pluspunten voor Lilit! fijne en duidelijke uitleg, fijne stem. Ga zo door! dit format is heel fijn, veel maar overzichtelijke info in korte tijd. Zoals eerder gezegd, na aflevering dit terugkijken is niet overbodig en schudt je weer even wakker. keep it up!

@theblackhand6485

7 ай бұрын

Lilith? Dat is de voor de duivel gevallen vrouw van Adam, de man. Ben lekker mee met zo'n naam.

Ga zo door! Dit nieuwe formaat kijkt echt heerlijk weg, ondanks dat ik alle afleveringen al heb gezien!

Wat raar is, als de medewerkers dat weten dat ze niet weggaan.. en dat schiphol niet investeerd in een zooitje speciale maskers.

@ohne279

4 ай бұрын

Ben zojuist weggegaan het is niet normaal dit werk

Wat een leuke meid! kan vaker naar haar kijken en hoe ze ons haar verhaal verteld

@OneHappyCrazyPerson

7 ай бұрын

Ik ben ook wel fan ! Alleen niet helemaal meegekregen waar ze het allemaal over had.

Goed gedaan Zembla. En dappere man, deze Gerben de Jong die dit op beeld durft te vertellen. ❤

Alweer een goede uitzending van ZEMBLA, aandacht vragen voor schrijnende situaties.

Ik vind het zo triest dat keer op keer zulke bevinden wordt gevonden bij bedrijven. Die stellen bleikbaar winst boven levens. Wanneer krijgen we sterke politici die dit soort acties in de wet vastleggen, waardoor de leiders die dit laten gebeuren keihard worden gestraft?!

@JRGGG

7 ай бұрын

Politiek is wel de laatste plek waarbij je kunt zoeken naar accountability 😅. Medewerkers moeten de handen ineen slaan, en wij ze steunen.

@GENleecossie

7 ай бұрын

Niet alleen bedrijven vervuilen moedwillig en uit financieel gewin en om er mooi uit te zien Consument is net zo schuldig .

@Niethuilenoke

7 ай бұрын

Zo welkt de weleld welkom

@robbiehakstor806

6 ай бұрын

@@GENleecossieWat zou volgens u de consument kunnen doen?

@GENleecossie

6 ай бұрын

@@robbiehakstor806De consument zou kunnen nadenken over wat voor gevolgen producten hebben voor werknemers. Iedereen weet dat in het geval shiphol en de behandeling van de mensen die zorgen dat het draait er nier gedacht worst aan de persoon die voor het minimumloon daar staat te zorgen dat de vakantiegangers voor zo goedkoop mogelijk naar een luxe vakantie bestemming kunnen komen. Als die consument er niet is is er ook die vervuiling niet . En als die consument niet voor een habbekrats op vakantie willen zou dit niet bestaan. Bedrijven worden afgerekend op de vraag van de consument, de consument maakt zich niet druk zolang het hun geen schade berokkend. De consument zou eens met een eerlijke blik moeten kijken op hoe en waar het product wat ze kopen of gebruiken wel zo eerlijk en efficiënt is . Nog maar over schadelijk gevaar te zwijgen. Ik ben daar ook net zo verantwoordelijk voor en betrap me wel eens ip gebruik van iets wat niet helemaal door de beugel kan.

Hebben ze op Schiphol geen arbodiensten die de werkgevers verplicht om de werknemers te beschermen voor dit soort zaken? Ik heb lang gewerkt in een administratiekantoor en daar kregen we regelmatig bezoek van de Arbo-dienst. Zij vertelde ons dat we na 2 uur computerwerkzaamheden andere werkzaamheden op moesten zoeken en/of pauze moesten gaan nemen. Later kwamen er rapporten met aanbevelingen cq. verplichtingen richting werkgever tbv de werknemers. Via de OR kregen we dit soort rapporten te lezen. Hoe werkt dit op Schiphol? Doet de OR hier niets tegen middels de Arbo-diensten? Hebben de werkgevers zich niet te houden aan de aanbevelingen cq regels van hun Arbo-diensten? Wat doet de OR van deze werknemers voor hen? Maar vooral: wat doet de werkgever voor hun werknemers? Blijkbaar niet veel...

@Carla-lovesfruit

7 ай бұрын

5:41 dat was in 2007 al bekend, zie het rapport van de Arbo artsen destijds.

@hoedemakerbart

7 ай бұрын

Arbo is een grap. Heb in de zware industrie gewerkt, ze komen de voordeur in ff bakje koffie mischien een rondje terrein en weg zijn ze💩😗😗weer

Goed uitgelegd verhaal, waardoor het toegankelijk is voor iedereen om te kijken en begrijpen. En complimenten aan Lilit! Goed gepresenteerd!

De oplossingen zijn vrij simpel: De kisten moeten gepushed worden naar de gate. Dus niet op eigen kracht (motoren) naar de gate rijden. Nooit de APU aan op het platform altijd het toestel met een stroomkabel van stroom voorzien. Scheelt de medewerkers ook nog eens gehoorschade. De diesel GPUs moeten weg op het platform en vervangen worden door stroom kabels onder het platform. De oplossingen zijn er het kost alleen geld/downtime op de luchthaven

Goh Cora is er weer eens bij betrokken. Alles waar zij betrokken bij is kun je vragentekens zetten bij welke belangen er meespelen.

Goed dat hier aandacht voor is. Ik heb ook op het platform gewerkt eind jaren 80, de bruine uitlaatmeuk die uit een vliegtuigmotor komt is intens. Er is ook geen zuurstof dus je stikt en gaat neer waar je staat als je niet uitkijkt. Collega’s waarschuwden elkaar en af en toe moest er iemand ondersteund een trap op of af worden gehaald. Ik was er gauw klaar mee.

@gvdschoot

7 ай бұрын

Als je stikt bij jouw werk waarom leef jij dan nog steeds?

@disklamer

7 ай бұрын

@@gvdschoot “...als je niet uitkijkt” even doorlezen hoor

Ik ben dakloos geweest en heb in compleet verotte panden geslapen, met ingestorte daken en muren die op het punt stonden het te begeven. Daar was het ook normaal om na zo'n nacht een zwarte neus uit te blazen. Ik ben heel gevoelig, en ik merkte na een week al een verschil in wat mijn longen aankonden. Uiteindelijk heb ik binnen in die panden een tent opgezet en ook nog een mondkapje opgedaan om de lucht te filteren, zoveel last had ik ervan. Moet ie je voorstellen dat je dit 30+ jaar moet inademen, zonder beschermingsmiddelen! Echt te achterlijk voor woorden. Een goed loon en goede arbeidsvoorwaarden. Heeft een werkgever dat niet, dan vind ik dat zij niet verder mogen bestaan. Eet de rijken ofzo

Soooooweee, dus aankomend jaar gaan ze al iets doen. Werd tijd. Goed bezig Zembla. Blijf die Goliath bedrijven onderzoeken.

Schiphol, daar staat de veiligheid absoluut niet op de eerste plaats!

ik heb dit werk 5 jaar gedaan. nooitmeer!

maar die vliegtuigen vliegen ook de hele dag over Amsterdam en blazen dat fijnstof over de hele stad. Elke dag opnieuw.

@petervanstrien1497

7 ай бұрын

Ja dan is er ineens niks aan de hand gewoon stopen met vliegen voor vakantie lekker thuis blijven of door werken

@user-bt4zg9wh4k

7 ай бұрын

​@@petervanstrien1497jij bent waarschijnlijk zo figuur die werkeloos thuis zit met uitkering die een vakantie niet kan betalen en dat daardoor niemand op vakantie mag want het is allemaal luxe he

Schiphol moet gewoon nieuwe organen maken voor het personeel met stamcellen en de beschadigde organen laten vervangen en dialyse om het bloed te zuiveren en begin maar bij mijn familie leden die daar longproblemen hebben opgelopen.

Hoe vaak blijven jullie dit wel niet opnieuw uploaden?

@thijs.k932

7 ай бұрын

Net zolang als nodig is

Is dit een herhaling of hebben ze nieuwe informatie?

Echt onbegrijpelijk dit. Je bent als werkgever verplicht je werknemers te beschermen. Het is al zo lang bekent dat uitlaat gassen van vliegtuigen schadelijk zijn voor de gezondheid, dan moet je er alles aan doen om je medewerkers te beschermen. Het slepen is al een stapje maar eigenlijk ook nog te weinig. Zo te horen is er ook een cultuur voor jou 100 anderen dus je kan maar beter je mond houden. Vakbond is er niet een mogelijkheid om het werk door de rechter stil te laten leggen vanwege te gevaarlijke werkomstandigheden

@alexbroere2669

7 ай бұрын

Dit is een probleem wat ook bij bagage afhandeling gebeurt. Schiphol wijst naar KLM die wijst naar bedrijf waar ze personeel inhuren en die wijzen naar Schiphol. Welkom bij de schade van kapatalisme.

@bollewillem1

7 ай бұрын

Het is wel te begrijpen als je weet dat de belangen van Schiphol te groot zijn om hier echt iets aan te doen. Om geld te verdienen in de luchtvaart telt iedere minuut. Er is dus geen tijd om de motor af te zetten tijdens de werkzaamheden. En de lobby van de luchtvaartindustrie is erg sterk en heeft veel invloed. Dus de belangen van de laagstbetaalde in het hele proces doen er niet toe.

Nog een tip, groot gedeelte van Nederland stook houtkachels, dit lijkt mij ook niet gezond.

Een hele interessante Video 👍🏻

Maar in de tussentijd wel lekker vliegen met z’n allen.

Hoe gaat dat bij andere luchthavens?

Dit speelt al zo lang.. voor 2000 all.

@Wafelwaffel

7 ай бұрын

Is ook niet de eerste rapportage die Zembla hierover maakt. Maar als je stopt met aandacht geven aan deze problemen wordt het permanent in de doofpot gestoken.

@Trancelistic

7 ай бұрын

Ja, triest eh.@@Wafelwaffel

Er bestaat gewoon adembescherming met volgelaat maskers met externe luchttoevoer gefilterd . Gebruiken lassers ook

@dropdroppie1653

7 ай бұрын

MET VOLGELAAT MASKER EN LUCHTTOEVOER WERKEN OP HET PLATFORM ?GEEN PAN !

overal busjes rijden rond met 'collegas gevraagd' ga weg dan - het interesseert schiphol niet, dat is toch wel duidelijk - deze overheid gaat je ook niet beschermen dus STAAKT STAAKT STAAKT

Mooie dame!

English subtitle please

Mijn vraag is waarom worden er geen mondkapjes gegeven aan medewerkers die vaak bij olieraffinaderijen ook vaak te zien zijn?

@gvdschoot

7 ай бұрын

Waren we eindelijk een keer af van mondkapjes begint het er weer over. Goed bezig! (maar niet heus)

@Streamcatcher

7 ай бұрын

Halfgelaatmaskers met koolstoffilters bedoel je denk ik. Dat zou een hoop leed schelen.

@ld9124

7 ай бұрын

@@gvdschoot nee het zijn van die mondkapjes die speciaal gemaakt zijn voor fijnstoffen te filteren (waar die meneer het overheeft in de comment onder die van jou)

@ld9124

7 ай бұрын

@@Streamcatcher yes die idd

Is er iets met dit kanaal waardoor ik de meldingen niet kan instellen op Alles?

En daar gaan we weer!

Kunnen de medewerkers geen pak met zuurstoffles of een speciale masker krijgen? lijkt me stuk effectiever en goedkoper dan heel het proces aan te passen. Denk dat de medewerkers er ook wel blij mee zijn.

@Knakkerman-

7 ай бұрын

Dit klinkt in theorie heel makkelijk, maar ademen met een flinke tank op je rug is ook geen pretje voor een 8 uur durende werkdag. Het weegt enorm veel, zit in de weg als je in een klein laadcompartiment zit en je moet (vooral bij fysieke inspanning) erg vaak een tank vervangen. Daarnaast zal je een beeld logistieke keten hiervoor moeten oprichten (voor onderhoud en bijvullen).

@Streamcatcher

7 ай бұрын

Volgens mij doet een halfgelaat masker met koolstof filters al heel veel goeds. Die kun je uren dragen en scheelt enorm veel damp en stof in je longen.

@bartvandenboom2300

6 ай бұрын

Ooit ademlucht op gehad? Zo'n ding op je rug van 7,5 liter (300bar) is in een half uurtje leeg als je bezig bent, weegt een kilo of 12 en die tuter achter op je lichaam kost je redelijk wat bewegingsvrijheid. Klein tippie, als dan toch zo iets moet kun je beter een overdruk masker met filter pakken (zoals in spuitcabines).

@robbiehakstor806

6 ай бұрын

Bronbestrijding.

Altijd zielig voor de mensen onderaan de maatschappelijke ladder

ja echt mooi gesproken, fijne stem!

Mooie vrouw!

Besef en ze Willen iedereen elektrische laten rijden en bepaalde steden mag je niet met een benzinemotor/ Dieselmotor rond rijden.... maar dit zien ze niet! Download maar is voor de grap flight radar en tel maar is hoeveel vliegtuigen boven nl vliegen...

Als jullie de ultra fijnstof toch aanpakken zeg dan ook meteen ff eerlijk dat electrische auto's tot wel 250 keer méér ultra fijnstof (dus niet die gewone fijnstof maar deze extra dodelijke variant) kunnen uitstoten dan auto's op fossiele brandstof. Dit komt door de andere tractie wegens bv de zwaardere motoren dus het rubber gaat er ook veel eerder aan en ja waar laat je eigenlijk die veelvoud aan banden?? Je hoort schrikbarend weinig over die ultra fijnstof uitstoot van electrische auto's. Goh hoe kan dat nou?? O wacht er moet gruwelijk aan groen doen verdiend worden dat was ik ff vergeten. Dan natuurlijk mag dit nare bijeffect van onze electronische vehicles niet algemeen bekend worden. Liever helemaal niet... Dus zegt het voort.

@netional5154

7 ай бұрын

Waar heb je deze info vandaan? Op de anwb site lees ik dat uit TNO onderzoek juist het tegendeel blijkt. De redenen waarom elektrische auto's minder fijnstof uitstoten volgens TNO: geen verbranding en regeneratief remmen waardoor de remblokken minder slijten. Slijtage van de banden leidt volgens hun tot voornamelijk grote slijtage deeltjes, dus geen fijnstof.

@49ccMopedWorld

7 ай бұрын

@@netional5154 ik adviseer u een beetje te graven want het is wel.te vinden ik zal.ook.ff.kijken

@49ccMopedWorld

7 ай бұрын

@@netional5154 ik heb net twee pagina s bekeken van hetTNO die ontkent het niet en AutoWeek praat eveneens over enstige fijnstof problematiek dus het wordt al helemaal niet ontkend. Goed zoeken en u vindt.

@angelinasouren

6 ай бұрын

​​@@49ccMopedWorldGevonden? Ik wil dit ook wel weten want het is overduidelijk dat aan veel zogenaamde groenere oplossingen weer andere haken en ogen vastzitten die voor het gemak maar worden genegeerd. Bovendien moet niet alleen anders maar ook minder. Fijnstof trok al tientallen jaren geleden de aandacht; ik kan me herinneren dat we het bij de sectie milieuchemie (en -toxicologie) van de kncv het er ook al over hadden. Ik ben er zelf ook gevoelig voor; geef mij maar lekker schone lucht. In Nederland (bijna) niet meer te vinden. Ik zal zo even gaan zoeken maar als je een of meerdere bronnen kunt noemen zou ik dat fijn vinden. Ik vind als eerste een pagina van de Britse Anwb, de RAC. Die zegt dat EVs op een andere manier remmen. Over banden zijn ze wat vager. Ik zoek nog even verder.

Net begonnen met werken en gelijk ontslag genomen. Onmenselijke omstandigheden kan echt niet

@ZEMBLA_BNNVARA

4 ай бұрын

Wil u hier misschien nog meer over vertellen? U kunt mailen naar zembla-online@bnnvara.nl

Mensen willen ook graag ziek worden daarom stemmen ze steeds op partijen die dit mogelijk maken. Ze willen graag deugen daar hoort ook een flink prijskaartje aan vast.

@dio8636

7 ай бұрын

Waar heb je het over? Weet je hoe saai het wel niet is om elke dag de hele dag thuis te zitten omdat je te ziek bent om te werken? Het is ZO vervelend en beschamend. Na 6-12 maanden word je gek. Niemand doet dit voor zijn lol

@LinksFascisme

7 ай бұрын

@@dio8636 Dit kabinet toont aan dat mensen dit willen. De meerderheid stemt voor dit beleid dus willen ze dit anders zouden ze wel iets anders stemmen.

Halfgelaat maskers met koolstof filters maken een groot verschil, als ik daar zou werken zou ik er zelf een kopen als Schiphol het niet doet.

Zembla is dat niet het platform wat nepnieuws heeft gefabriceerd?

@pasopschrikdraad

5 ай бұрын

Wat dan?

als je in de metaal werkt ben je niet veel beter af. lekker zwart snuiten.

Dit heeft natuurlijk niets te maken met schiphol, maar met luchthavens overal in de wereld. Overigens ben ik jaren zelf baggagiste geweest in Zaventem, en dat het zo extreem zwaar is wordt wel wat overroepen. Gezond kan het echter inderdaad zeker niet zijn... dat is duidelijk. Zwart snot heb ik wel nooit gehad ... misschien wat overdreven.

Een blijven ontkennen dat er geen corruptie in Nederland voorkomt

@qncynl1003

7 ай бұрын

Wat hebben werkomstandigheden met corruptie te maken?

@rezasiki6096

7 ай бұрын

@@qncynl1003 hoe denk je dan dat schiphol mee weg komt?

@briqtastic

7 ай бұрын

@@rezasiki6096Heb je daar bewijs voor? Een bron? Ik ben benieuwd naar je bewijzen.

Ziet naar mij naar doelbewust handelen

Als die personen die nu veel moeten vliegen voor werk of vakantie dat nu is niet meer doen en die KLM boycotten, dan is het zo klaar met dit, Leuk man op vakantie met de gedachten dat een ander ziek word, ik vlieg niet, maar voor die gêne die het zo leuk vinden, ga lekker ergens zitten schamen.

@user-bt4zg9wh4k

7 ай бұрын

Je hoeft dit werk niet te doen ze kiezen er zelf voor er zijn alternatieven genoeg ga dan in de horeca, maar daar heb je ook risicos

Perstlucht maskergebruiken

Sinds de industriële revolutie is de productiviteit met zooooooveel procent omhoog gegaan, maar de lonen van de normale mensen die voor die bedrijven werken nauwelijks. Waar is dat geld heen gegaan? Wij kunnen 2 voltijd banen hebben en nog niet rondkomen. Kiezen tussen avondeten of luiers voor je baby, tussen wasmiddel of benzine, beide nodig om je werk te behouden. Hoe kun je dit rechtvaardigen?? Hoe THE FCK kunnen mensen nog op de VVD, CDA en CU stemmen? Ik snap het echt niet meer!

Tja, als ik zou vliegen zou ik me schuldig kunnen voelen. Maar ik vlieg nooit. Gelukkig stem ik wel voor een partij die het vliegen aan banden wil leggen, het aantal vliegbewegingen vanaf schiphol wil verminderen, Lelystad wil sluiten, en treinen wil bevorderen. Veel meer kan ik zelf niet doen.

@JRGGG

7 ай бұрын

Vliegen voor het gewone volk zal steeds lastigere worden, maar je vriendin in Den Haag en Brussel vliegen lekker door hoor ;).

@GENleecossie

7 ай бұрын

​@@JRGGGmijn overbuurman vliegt op dinsdag naar manchester en op donderdag terug voor 70 euro . Parkeren op Schiphol kost duurder 😂😂😂

@user-bt4zg9wh4k

7 ай бұрын

Lekker verpesten voor de hardwerkende mensen die weinig verdienen en strakt geen welverdiende vakantie meer kunnen betalen, de trein is helemaal niet milieuvriendelijk daar moet eerst met vervuilende bulldozers en kranen een kilometers lang spoor aangelegd worden die ook nog onderhouden moet worden en een hoop grond in beslag neemt dat voor nieuwhuizen besteed kan worden. Stem niet op van die domme partijen zo verpest je het voor iedereen

Ik vlieg zeer weinig en stond hier niet bij stil, maar dit is wel zeer zorgwekkend. 😬 Hoe zit het met je oren als je daar werkt, dat moet ook beschermd worden. Ik zat laatst te denken over de scholieren die langs de grote weg fietsen. Misschien minder schadelijk vanwege de wind, maar toch.

I love zembla

Welk contact heeft Zembla met de platform afhandelaars? Er zijn er 6: KLM, Viggo, Swissport, Dnata, Aviapartner en Menzies. En hoe komt het dat KLM wel wordt genoemd, maar de andere bedrijven niet? 8:58: "Als het zo simpel is, waarom versleept schiphol die vliegtuigen niet gewoon". Stelt Zembla deze vraag aan Schiphol? Nee. Want dan moet je in gesprek met de bedrijven. Het rapport uit 2007, waren de uitspraken een persoonlijke mening of kwam het vanuit een betrouwbaar onderzoek? Eenzijdig verhaal weer.

@deejac9065

7 ай бұрын

Blij dat iemand anders dit ook ziet. Overigens zijn er wel oplossingen om fijnstof te verminderen, waar ALLE bagage handlers aan mee moeten doen op Europees niveau. Dit is bekoorlijk name shaming gericht op een partij.

Adembescherming vinden die bobo's te duur

Waarom beschermt Schiphol platformmedewerkers niet? simpel je bent vervangbaar en maar een nummer.

Geld verdinen , dear gaat het Allen om !!!!

Schiphol zal in de toekomst verdwijnen vreemd dat ze daar aan bezig zijn met onderhoud......

@mantras1pit57

Ай бұрын

4 Miljard te besteden las ik 😅

Waar zijn de pbm's die hier voor nodig zijn?!

Een gewone bedrijf kan flink boete krijgen als dit gebeurt, maar bij Schiphol niet.. natuurlijk, de geld die Schiphol verdient gaat ook naar de stad 😂 minder inkomen voor Schiphol, minder inkomen voor de stad..

Ik vind het prima als • Vliegtuigen versleept worden • Medewerkers hierdoor minder vuile lucht inademen • Schiphol niet het goedkoopste vliegveld is van Europa • Vliegtickets en pakketjes uit het buitenland iets duurder worden • Er wat minder vliegbewegingen komen vanuit Schiphol • Er ten gevolge van het bovenstaande wat minder geluidsoverlast en uitstoot is vanuit Schiphol

Als je een paar honderd man hebt die dezelfde klachten hebben ben je zelf het bewijs en de grootheid van de groep speelt erg mee

Hey Zembla, maken jullie ook een lijstje van vaccinatie schade? Of durven jullie dat niet.

@cyberolla

7 ай бұрын

Ze durven het niet.

Beetje apart ze weten alles maar geld gaat toch voor alles en iedereen. Schiphol reduceren in vluchten betekend gelijk ook minder geld in de kas voor de overheid. Dit soort filmpjes met alle respect heeft totaal geen nut oftewel effect.

Onze ambitie: De meest duurzame en hoogwaardige luchthavens ter wereld creëren. Aldus de Schiphol groep. Staat nergens dat ze de goedkoopste willen zijn...

Zembla tegenwoordig Jeugdjournaal-achtig. ...nou okay, Zembla in Brugklas formaat. Beetje kinderachtig en straalt weinig professionele kwaliteit uit.

En Schiphol maar janken, dat ze geen personeel kunnen vinden.

Waarom blijven mensen dit werk nogsteeds doen??

Alles draaid ik geld

Wordt het niet eens tijd dat jullie weer gaan staken met zijn allen? Er is zoveel mis bij dat bedrijf, het moet niet moeilijk zijn om een kritische massa te vinden die mee wil doen.

@gwnlars_8306

7 ай бұрын

Het probleem is dat er een angstcultuur daar heerst, met dank aan de afhandelingsbedrijven.

@GENleecossie

7 ай бұрын

Wordt het niet eens tijd om de consument aan te spreken!! Uren in de rij om op vakantie te gaan en het liefst voor niks en een beetje sneller want IK moet op vakantie. Het interesseert me geen reet dat iemand in het vuil werkt of enig schade op kan lopen volk een keer aanpakken misschien? Zonder dat vreselijke egoïstische volk zou Schiphol niet bestaan. Me buurman vliegt op dinsdagochtend naar manchester en op donderdagavond terug voor 70 euro! Zonder consument hebben bedrijven geen bestaan !😊

Zijn er al mensen bezig met rechtzaak tegen KLM over dit onderwerp?

Wij praten over vliegtuigen ,wat denk je van het verkeer? We moeten met alles stoppen ,dus morgen niet meer naar je werk. Geen winkels meer voorzien van voedsel. Alle maal fietsen en lopen.

Ga gewoon ergens anders werken dan. Genoeg werkgelegenheid voor hetzelfde of zelfs meer loon

Ga daar dan niet werken

En een boer moet weg omdat hij tien schapen teveel heeft??! Nou breekt mn klomp.

Je hoort geen Tata Steel medewerkers zeiken over hun gezondheid. Ze weten allemaal heel goed wat voor werk ze doen en de risico's die eraan verbonden zijn.

Beroepschauffeurs staan bloot aan dezelfde soort uitlaatgassen.

Jij moet stoppen met vliegen tot dit opgelost is. En jij ook. En jij ook. En jij ook. En jij ook. En jij ook. En jij ook. En jij ook. En jij ook. En jij ook. En jij ook.

Zeik programma....