皆んな安いからだれでも買えるって言ってくるけど、　大事なのは買える買えないじゃない！　維持して乗っていけるかが大事ですよね！^_^

このw221が一番顔かっこいいな なんで新しいのダサいんやろか

この型のSクラスが1番カッコいいです。

はい、 ｗ221Ｓロングです7万Km過ぎたらお約束でセルモーター壊れました、次にエアサス、オイル漏れ、ファンベルトに異音がした為早めに交換しました 20万Ｋｍ頑張ります

いや～かかりますね💰とてもじゃないですけど維持できませんｗ外車は壊れた時高いっすよね😅僕も前にBMWe39に乗ってた事があったんですけど修理費とかメンテナンスとかかなりかかった覚えがあります、格好いいから乗りたいって感じよりも本当に好きじゃなきゃ乗れないって感じに近いですかね☺️w221素敵なお車ですね✨

以前新春mtに参加させていただいた 森田です 免許取り立てで車を探している最中で この動画は参考になりました

@aki326

3 жыл бұрын

ご無沙汰してます！ よかったです😉 ありがとうございます✨

@pekashi8461

3 жыл бұрын

@@aki326 地元で 220万の極上セルシオ 　　　　と60万の20クラウンhv があるので是非とも取材して頂きたいです

@aki326

3 жыл бұрын

お任せください😉

私は幸いw２２１ではトラブルほぼ皆無でしたね。チャンネル登録して楽しみます。

@aki326

2 жыл бұрын

ありがとうございます✨

W221サイコーにかっこいいですよねー。欲しかったんですが車庫に入らず、セルシオ30後期に乗ってます(^^) 前に乗ってたレンジローバー車検修理で85マンかかりました。

2006年、オリックス時代の清原の愛車ですね⚾️ しかしわずか半年程で売却して、 その売却した金でグリーンスタジアム神戸内のトレーニング施設に屋内プールを約3000万自腹いで建てた、伝説の車種です。

ん❓❓車検50マン😟😟❓❓私のスマホのスピーカーが壊れたのかまた耳がおかしくなったのかと思いました💦💦 今日200系マジェスタの助手席に座らせてもらい、ドライブしてもらいました✋✋カスタムはマフラーを社外に、ホイール交換でした。グレードは不明。ここで生きたのがakiさんとのセルシオの比較🤔🤔まずエアサスです。スポーツモードで走ってもらいましたが、乗って5分後車酔いです😔😔室内はakiさんのセルシオの方が広いと個人的に思いました✋マフラーはいい音でした。となると静寂性。これはマジェスタも高かったです。特に足回りからの音がほとんどシャットダウンされてました。 やはりエアサスは自分には合いませんでした。

@aki326

3 жыл бұрын

クラウンベースなので幅はクラウンと同じですからね✨ エアサスかバネサスかは好みがありますね✨ 小林さんのベンツの維持費を聞いて 仮に欲しくて購入しても私には維持できないと思いました😁

自分は126からず〜っと新車買って乗っていますが高額費用払った事ないですね。 まぁ一寸でも気になった事は直ぐにヤナセに入れるので入庫回数は半端無いと思いますが・・・w 124の500Eや派生車両も持っていますが、こちらの方が掛かります。 なんせ狭いエンジンルームにＳクラスの５リッター以上が載っているんですから・・・

5年50000キロまでやね欧州車。

(･∀･) 自分の２２１も今月、車検なのでドキドキですw故障は今のところ一度もなく、維持も普通に出来ます。まぁ、セカンドカーとして乗ってるので費用がかかってないだけかもですがw

でか。。なが。。ひろ。。