Здравствуйте. Очень актуально, поменял двс 601 тди на Вито, тут такая система, была с электроклапаном, езжу так. Ну теперь подключу, датчик куплен, осталось шланги. Спасибо за подробный ролик!

Спасибо, будем в своем 124 ом601 разбираться.

Спасибо для меня сейчас актуальная тема И полезная информация

@kostian3227

Жыл бұрын

Не за что!

@kostian3227

Жыл бұрын

Очень рад что мой опыт был полезен

@mahnomahno9872

11 ай бұрын

​@@kostian3227 у меня тоже такая проблема

Спасибо , примерно разобрался

@kostian3227

Жыл бұрын

Дане за что

Для сброса давления нужно ставить рестриктор

Если по этой причине не заводиться....три раза нажми на тормоз и вперёд.А так информация полезна.

Спосиба брат что все нам абяснил пажалуста на счот зажигани цеп тоже обисните..

Во время видио нашёл))👍

Привет. Верхний датчик если мне не изменяет память это корректор топлива для турбины и туда подаётся не вакуум а давление из всасывающего коллектора. 😀

@kostian3227

Жыл бұрын

У меня нет турбины

@kostian3227

Жыл бұрын

Это другая система там отдельный разговор

@ValeryFamilia

Жыл бұрын

Нет. Над вакуумной глушилкой устанавливается ещё один узел. Такой маленький железный бочонок. Если он без трубочки сбоку, то это корректор по атмосферному давлению, если с трубочкой, то корректор по наддуву. Здесь нет никакого, как будто ТНВД 70х годов.

На видео не видно, куда идет шланг от зеленой ветки слева, это от вакуумного насоса?

@kostian3227

9 ай бұрын

Любой источник вакуума

здравствуйте. вы не подскажите у вас при запуске на холодную сразу обороты прогревочные или сперва холостые, а затем плавно повышаются? просто имею ом661 и на нём такая беда что заводишь он секунд 30 на холостых, а потом меееедленно начинает повышать обороты. уже думал менять эту вакуумную приблуду но не нашёл как это сделать соответственно не полез

@kostian3227

10 ай бұрын

Много чего может быть, свечи не догревают, но скорее всего нет компрессии

@kostian3227

10 ай бұрын

А может просто где то утечка

Блин подскажите плиз от куда первый шлангочек подходит к датчику на блоке?

@kostian3227

Жыл бұрын

От насоса к датчику от датчика на тнвд

Здравствуйте у меня тоже на 190 такой двигатель, проблема втом что на холодную заводится норм а после 80 температуры с ключа её независти толька столкача, ипосле остывания до 70 градусов заводится это насос я думаю?

@kostian3227

Жыл бұрын

89307262353

@aslanmagzum5845

Жыл бұрын

Аппаратура плунжер

@user-no3yt9vj6q

Жыл бұрын

Сначало насос патом апаратура далше идёть плунжера

На 601 на спринтер пришлось выкинуть увеличение оборотов. Температурный датчик барахлил и холостые обороты на горячую были непонятные. На холодную завёл подставил лопату под педаль, и все прогреваюсь.

У меня проблема такая иногда не заводится и когда один шлангчик отсоединяешь ставищь обратно то сразу заводиться в чем проблема кто знает?

@kostian3227

Жыл бұрын

Не соединяется с атмосферой или замок зажигания или сам клапанов клинит

@user-ob7te6up7y

6 ай бұрын

Здорова,что получилось сделал?

Здравствуйте сколько у меня сейчас обороты 700 это много на прогретом

@kostian3227

Жыл бұрын

600 норм. А так я на слух определяю как нравится так и остовляю. На тросик чтоб свободный ход был минимальный

@kostian3227

Жыл бұрын

Нашол в книге холостые 560 - 660 это норма

Трэш какой-то, знал бы не покупал. В форде, фольксваген стоит обычный магнитный клапан нет проблем.

@oleksandr_T34

2 ай бұрын

Так заведи его без АКБ!

Кто подскажет,полностью пропали холостые обороты,на регулировку ноль реакции .2.0 дизель

@kostian3227

Жыл бұрын

89307262353

@kostian3227

Жыл бұрын

Звони пообщаемся

Здравствуйте, у меня мерседес бенз 190d я завëл с утра приехал заглушил, через час а он не заводится

@kostian3227

Жыл бұрын

Надо дизель ставить

@Regulmoto05

Жыл бұрын

@@kostian3227она и есть дизель

@kostian3227

Жыл бұрын

Без? Больше подробностей

@kostian3227

Жыл бұрын

Бенз написанно

@Regulmoto05

Жыл бұрын

@@kostian3227 это Т9

Мерседес 250D при включении замка зажигания машина продолжает работать секунд 30 потом глохнет с большой детонацией,в чем причина подсакажите пожалуйста

@kostian3227

5 ай бұрын

Утечка вакуума скорее всего. Но может быть в глушилке на насосе мембрана накрывается можно проверить путем (отсаывания) создания вакуума в могистралях

@kostian3227

5 ай бұрын

Скорее всего где то лопнула резинка (шланг) можно и замок проверить на вакум

@kostian3227

5 ай бұрын

Устранить утчки может быть :корректор фар. Кран печки замок зажигания сама глушилке на ТНВД. И ПОВЫШЕНИЕ ПРОГРЕВОЧНЫЕ ОБОРОТОВ.

@pavel-pavel7240

5 ай бұрын

@@kostian3227 благодарю что ответили,замок и глушилка в норме,ртом проверял 😂при вк зажигание не глохнет при вык зажиг глохнет,снимал трубку которая на замок идёт всас в нее высасывал глохнет а ставишь на место не глохнет,палец ставил на ВАК трубку от ВАК насоса присасывает, наверное не хватает всаса чтоб заглушить,надо искать,целый день провозился и толку ноль,до этого хоть через 30секунд глохла а сейчас вообще не глохнет 🤷

@pavel-pavel7240

5 ай бұрын

@@kostian3227 благодарю что ответили,замок и глушилка в норме,ртом проверял 😂при вк зажигание не глохнет при вык зажиг глохнет,снимал трубку которая на замок идёт всас в нее высасывал глохнет а ставишь на место не глохнет,палец ставил на ВАК трубку от ВАК насоса присасывает, наверное не хватает всаса чтоб заглушить,надо искать,целый день провозился и толку ноль,до этого хоть через 30секунд глохла а сейчас вообще не глохнет 🤷обороты нормальные,прогревочные присутствуют

Ребята эта дизельный двигатель?

@kostian3227

10 ай бұрын

Естественно

@oleksandr_T34

2 ай бұрын

Реактивный.