Hier wäre evtl. folgender Vorgang eine Idee. Den Schlauch der Rückleitung (nicht den Hochdruckschlauch) zu lösen und mit Verlängerung in einem Eimer, danach Lenkrad in beiden Richtungen bis zum Anschlag drehen (bei nicht eingeschaltetem Motor) bis der Vorratsbehälter leer ist. Danach immer wieder neue Flüssigkeit einfüllen bis frisches Öl von der Rückleitung kommt. Kritik erwünscht.

@LifeWithOldCars

2 жыл бұрын

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@leeeeI

2 жыл бұрын

Wie schließt du das Loch für den Rücklauf?

@krzysztofguzik1578

Жыл бұрын

Genau so ist das am besten zu tun - spuelen ist das Schluesselwort...Am besten zu zweit...Altes Oel vom Behaelter absaugen, Rueckleitung vom Lenkgetriebe an den Behaelter abschrauben und ein Gefaess vorbereiten, die Leitung rein tun um den Rest was vom vom Getriebe kommt zu sammeln. Dann friesches Oel samt Filter in den Behaelter rein, Motor starten und lenken, der zweite Mann/Frau kippt vorne immer frisches Oel in den Behaelter nach, damit es immer genug drin ist waehrend es inzwischen das Altoel aus dem Getriebe "rausgelenkt" wird...z.B. 2 Liter Oel reichen fuers Spuelen und Wechseln bei einem W124. Danach ist das ganze System sauber. Du hast deine Servopumpe schoen ohne Oel im Behaelter laufen lassen - als du dann noch Oel reingekippt hast, gab es ein Mix im Behaelter...Nicht so besonders schoen, aber immerhin besser als mit dem 30 Jahre altem Oel zu fahren 🙂 Du brauchst kein Entlueftungsgeraet, es entlueftet sich von alleine, beim Lenken...Gruss,

Gestern gemacht, hat super geklappt! Danke für die Anleitung.

@LifeWithOldCars

3 жыл бұрын

Freut mich sehr gerne :)

Bei Mercedes habe ich es einfachee gelernt. Da haben wir das Öl abgelassen und dann neues Öl rein Deckel zu motor an. Und lenkrad rechts und links einschlagen und dnan wieder Deckel auf. Öl raus. Öl neu Deckel zu. Öl raus. Öl rein Deckel zu usw usw das machen wir 3-5 mal beim Diesel weniger. Und am Ende kommt nur frisches Öl und am Ende wieder Deckel auf und und dann beim abgestellten Motor wieder rechts und links falls blasen drin sind. Und dann wieder Deckel zu und fertig

@skorpion5124

2 жыл бұрын

Und wann wurde bei euch der Filter ersetzt? Ganz am Ende?

@LifeWithOldCars

2 жыл бұрын

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Hi, ich finde es klasse, dass du solche Videos machst. Mir hilft es wirklich weiter, habe einen w201 mit 2.0 Motor und lerne ich mehr dazu. Freue mich auf neue Videos von deinem Baby-Benz. Mach weiter so

@LifeWithOldCars

4 жыл бұрын

Hermann Hints recht herzlichen Dank

Sehr cool. Bin richtig dankbar für solche Videos 🙏🏽

@LifeWithOldCars

4 жыл бұрын

Danke dir :)

Freue mich auch immer wieder, wenn ich was Neues zu unseren Alten finden kann. Danke!

@LifeWithOldCars

2 жыл бұрын

Sehr gern :)

Super Video weiter so Potential für mehr sehe ich bei dir sowieso! Deine Videos helfen mir! Vielen herzlichen Dank!

@LifeWithOldCars

2 жыл бұрын

Hallo, das freut mich sehr zu hören! :)

Zum lösen der Leitung wäre ein Wera Joker optimal 🧐 ,gute Videos von dir 👍

@LifeWithOldCars

4 жыл бұрын

In der Tat aber so gut ausgestattet bin ich noch nicht :) danke sehr

Did you get all of the old power steering fluid out? Thanks for the video but i don't understand german.

@LifeWithOldCars

2 жыл бұрын

Hi, yes the most of it get out! You can use subtitles I think ?

@hugogomes2143

2 жыл бұрын

@@LifeWithOldCars did you flush the system only once? The subtitles don't work on this vídeo. Thanks

Hey muss das bei meinem auch bald machen. Brauch man dazu zwingend eine Hebebühne ? Und wie sieht das aus wenn man die gesamte Pumpe tauschen muss was muss man dafür alles abbauen ? Vielen Dank für die Antwort im vorraus

@LifeWithOldCars

2 жыл бұрын

Grüß dich Zwingend brauch man keine Bühne aber es würde dir einiges erleichtern! Viel ausbauen musst du in der Regel nicht nur den Filter und die 2 Leitungen dafür :) Geht aber auch ohne Leitung abschrauben dann musst du eben oben öfter absaugen und neue Flüssigkeit nachfüllen ! Brauchst dann dementsprechend auch mehr Öl dafür

@SirMolo1

2 жыл бұрын

@@LifeWithOldCars Hey danke für die Schnelle Antwort weißt du zufällig auch das Drehmoment der Schrauben am Rad wo der Keilriemen drüber läuft wenn man das zum Ausbau abbauen muss

@LifeWithOldCars

2 жыл бұрын

Ich kann leider momentan nicht schauen aber ich denke 12-20 nm sind angemessen für die M6 schrauben falls es M6 ist

Moin, reichte die 1 Liter Flasche?

@LifeWithOldCars

4 жыл бұрын

Magnus Pohlmann das kann ich so nicht genau beantworten aber ich habe mit 2.5L gespült . Nur zum ersetzen würde wahrscheinlich 1 Liter reichen 👍🏼

Welches öl soll ich bei w124 diesel verwenden BJ 1992? LG

@LifeWithOldCars

2 жыл бұрын

Je nach Mercedes Freigabe für Diesel Motoren kannst du alles nehmen. Würde 10w40 empfehlen

@cippp7275

2 жыл бұрын

@@LifeWithOldCars Danke

Ist die Füllstandsmakierung dieses Loch im Plastikteil? 10:54

@LifeWithOldCars

2 жыл бұрын

Der Weiße Stab ist dein Füllstand Geber :) entweder sind 2 Pfeile für min und Max darauf oder es steht min und Max drauf je nach Ausführung :)

@kaiXx02

2 жыл бұрын

@@LifeWithOldCars Danke!😄

Hi 🙋‍♂️ Kannst du mir ein link für den absaugschlauch geben ? Danke

@LifeWithOldCars

2 жыл бұрын

Hallo! Hier bitte :) amzn.to/3PYwEAn

@LifeWithOldCars

2 жыл бұрын

Mittlerweile benutze ich aber lieber diese :) amzn.to/3xgDY2O

Die Servolenkung niemals trocken laufen lassen, ansonsten das Lenkgetriebe Schaden nehmen könnte! Ich mache das anders, einfacher ;-)

@LifeWithOldCars

Күн бұрын

100 Wege führen nach Rom 👍🏼☺️

Ja moin. Schade, bei meinen alten BMW ist immer am Lenkgetriebe selbst, tiefster Punkt, eine Ablassschraube. So bekommt man deutlich schneller, einfacher und mehr vom alten Öl raus. Da hätte MB ruhig beim LG Lieferanten eine Borhung mehr ins Gehäuse machen lassen sollen. Na ja, dafür gibt es bei MB die kompletten Dichtsätze zu kaufen.

@LifeWithOldCars

Жыл бұрын

Moinsen. Hat alles vor und Nachteile... ich habe mich noch garnicht schlau gemacht vor 3 Jahren wie das geht 😅😂 einfach nach Logik drauf los geschraubt damals hahaha.

Ton 👂??

@LifeWithOldCars

3 жыл бұрын

Wie meinst du das ? Bei mir ist ganz normal Ton da 😅