ผมถอดออกครับ เพราะเปลี่ยนบ่อย บางทีไม่รู้ว่าวาวล์น้ำน้ำตายน้ำไม่วนความร้อนขึ้นฝาสูบโกร่ง สรุปไม่ใส่มาหลายปีแล้ววิ่งเป็นแสนกว่าโล รถใช้ได้ปกติ รถผมติดแก๊ส ngv กิโลเมตรละบาทกว่า ตามราคาแก๊สที่ขึ้นไป 19 บาทกว่าต่อ กก เมื่อก่อน 8 บาทกว่า ใส่วาวล์น้ำดีอย่างท่านว่าไม่งั้นเขาคงไม่ออกแบบมา แต่บ้านเราเมืองร้อนวิ่งไม่กี่นาทีความร้อนก็ได้แล้ว
พิจารณาตามความชอบดูครับ
เขาอาจจะออกแบบคำนวณ ตามภูมิประเทศ อุณภูมิทั่วไป หรือใกล้เคียงกันสามารถใช้สเปคเดียวกันได้ ประเทศร้อนจัด หรือหนาวจัด อาจจะเป็นอีกสเปค ก่อนที่จะส่งออก เหมือนโทรศัพท์ ยี่ห้อเดียวกัน รุ่นเดียวกัน แต่ลูกเล่นบางอย่างไม่เหมือน แนะนำให้ใส่ดีที่สุด
@abab-zk4fc ครับ
ไม่ใส่ใส่เครื่องไม่พังก็บุญแล้วครับไปศึกษาทิศทางการไหลเวียนของน้ำก่อนครับ
@407newd6 ลองพิจารณาดูครับ
เข้าใจแล้วครับผม ฝังคนอื่นมาเยอะ ขอบคุณ มากๆ ครับผม
ครับ
ได้ความรุ้ดีมาก ขอบคุณครับ ทำคลิปออกมาเรื่อยๆนะครับ ผมติดตามอยุ่👍🏻👍🏻👌💯
ครับ ขอบคุณครับ
สุดยอดคับ เข้าใจง่ายคับ
ขอบคุณครับ
เยี่ยมครับ🥰
อธิบายได้ดีมากครับ แต่สำหรับไอ้พวกน้ำเต็มเเก้วไม่ยอมรับสิ่งใหม่ ความรู้ใหม่ ถือเอาเเต่ความคิดตนเองเป็นหลัก ก็ต้องปล่อยครับ ความรู้สึกส่วนตัว หรือจะสู้หลักการทางวิศวกรรม
ข้อมูลดีมากเลยครับ อยากให้ทำเรื่องคาบูเรเตอร์ จานจ่าย และคอล์ยบ้างครับ เพราะรถพวกนี้เจ้าของคงต้องเริ่มศึกษาหาความรู้เอวแล้ว หาช่างทำให้ยากแล้วครับ
ขอบคุณมากครับช่าง
เหมือนนักกีฬาเลยครับ คนที่วอมอัพได้ที่จะทำผลงานได้ดี แต่พวกที่ปล่อยให้ลงสนามเลยแพ้แน่ๆกว่าจะตั้งหลักได้แถมด้วยอาการบาดเจ็บรบกวนเพราะกล้ามเนื้อไม่ตื่นตัว เครื่องยนต์ก็เหมือน เราไปโยนบาปให้วาวล์น้ำ เวลาวาวล์น้ำตาย เพราะตัวเราเองนั่นแหละไม่ยอมเปลี่ยนตามอายุของมัน
ใช้เลยครับ
ชัดเจนมากครับ
เข้าใจแล้วครับ ขอบคุณมากครับ
@@Automation_service แต่ก่อนไม่เข้าใจ ซื้อรถมือสองมา เจ้าของเดิมถอดวาว๋วน้ำออก เดียวต้องไปหามาใส่แล้วครับ
@@krabinboonsawai2806 หาใส่ดีกว่าครับ
ป๋าอยู่กับรถมา2525 เถ้าแก่เป็นช่างซ่อมรถด้วยต่อตัวถังด้วย รถบัสไม่มีวาวน้ำ สิบล้อหัวยาวไม่มีวาวน้ำ เรือหางยาวเขาก็ต่อตรงจากคลองเลย เราอย่าไปว่าเขาเก่งกว่าวิศวะ บ้านเราเมืองร้อน เขาออกแบบมาให้เป็น กลาง เพื่อเมืองหนาวมีหิมะ
รถก่อนจะขายในไทยต้องทดสอบทั้งสภาพถนน อุณหภูมิท้องถิ่นในฤดูร้อนเพื่อแก้ไขปัญหาก่อนขาย.ถอดออกได้แต่เปลื่องเชื้อเพลิงคับ เคยอยู่บริษัทผู้ผลิตเป็นคนขับทดสอบ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลเพิ่มเติมครับ
ถูกครับ
ถูกต้องครับ
ถูกต้องครับ วิศวกรออกแบบมาให้เหมาะสมกับเครื่องยนต์ อุณหภูมิหม้อน้ำไม่คงที่มีผลต่อประสิทธิภาพการเผาไหม้
ใช่ครับ
แก๋วมีความรุ้มากเลยครับ
เจ๋งอะช่องนี้👍👍
วิศวกร.ที่เค้าออกแบบมาคือดีที่สุดแล้ว. นอกจากรถแต่ง,แข่ง. (บางส่วน)ก็ถอดออกเพื่อให้น้ำวนเร็ว.ผิดถูกบอกด้วยครับ.
ถ้าเป็นรถมอไซค์สายพานการถอดวาล์วน้ำกับใส่วาล์วน้ำจะเห็นผลต่างกันอย่างชัดเจน เพราะพัดลมหม้อน้ำจะหมุนตลอดเวลาตามรอบเครื่อง และถ้าไม่มีวาล์วน้ำ อุณหภูมิรถจะขึ้นๆลงๆตลอด ไม่นิ่ง เพราะมันไม่มีอะไรมาคุมอุณหภูมิเครื่องให้คงที่ อุณหภูมิภายนอกเปลี่ยน อุณหภูมิเครื่องยนต์ก็เปลี่ยนตาม ถ้าถอดวาล์วน้ำแล้วแช่รอบสูงบ่อยๆจะทำให้เครื่องยนต์สึกหรอได้เร็วกว่าที่ควรจะเป็นมาก เจอมากะตัวแล้วครับ
โห่ หาคลิปเเบบนี้มานานมากครับผมก็พึ่งได้รถมือสองมาจะได้เช็คเองครับ ขอบคุณมากๆครับช่าง
@@Automation_service อันนี้ผมสงสัยครับช่าง ถ้าเราใส่วาวน้ำไม่ตรงสเปคเช่น ของเดิม82 เเต่จะใส่76 มันจะมีผลอะไรไหมครับ
วาวล์น้ำจะเปิดเร็วกว่าส่วนผลเสียไม่เเตกต่างกันมากหรอกครับ
@@Automation_service ขอบคุณครับช่าง
LA ไม่มีหิมะ แต่ตอนเช้าหนาวมาก ต้องเปิดฮีตเตอร์ เมืองไทยมีฮิตเตอร์หรือเปล่าในรถ
ของเรามีหัวเผาไงครับ
อุณหภูมิน้ำ จะไม่มีโอกาสได้ระบายความร้อนหรือยังเต็มที่ การมีวาล์วน้ำ ทำให้น้ำร้อนได้ออกไปพักให้อุณหภูมิลดลง แล้วรอกลับในเครื่องเพื่อลดความร้อน
ยอดๆครับ
อธิบายได้เข้าใจง่ายมากเลยค่ะ
ใช้รถโซลูน่า ลองถอดวาววิ่งความร้อนไม่คงที่ติดเครื่องร้อนไววิ่งไปเข็มขึ้นๆลงๆไม่นิ่งแต่ก็ไม่ร้อนจนสุดพอเข็มขึ้นสัก75%ถ้าจอดนิ่งๆเข็มจะลงไวมาถึงกลางๆ ลองใส่กลับดูความร้อนตอนติดเครื่องช้าลงนิด วิ่งดูเข็มไม่ขึ้นเกิน60%พอผ่อนคันเร่งความร้อนจะลดลงไวเหมือนปกติ ส่วนตัวผมคิดว่ารถใครรถมันคันนั้นๆอาจมีปัญหาไม่เหมือนกันจะถอดรึจะใส่แล้วแต่ความสะดวก แต่ผมใส่ไว้น่าจะดีกว่า
เข้าใจละครับ ❤
ถ้าไม่มีวาล์วน้ำ น้ำจากเสื้อสูบจะวนไปที่หม้อน้ำและน้ำยังไม่ทันเย็นเลยต้องกลับเข้าไปเสื้อสูบอีกความร้อนในน้ำจะสะสมและน้ำจะวนแค่ สูบ 1-2 ที่เป็นน้ำเย็น ส่วน 3-4 น้ำมีความร้อนสะสมสูง ส่วนถ้ามีวาล์วน้ำ จะแบ่งน้ำเป็นเสต็ปนน้ำที่อยู่ในเสื้อก็จะอยู่จนถึงอุณหภูมิตามวาล์วน้ำส่วนน้ำในหม้อน้ำที่เป็นน้ำร้อนก็จะถูกทำให้เย็นลงเพื่อรอหมุนเข้าไปทำหน้าที่ในเสื้อสูบต่อไป
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
เครื่องยนต์จะให้พละกำลังสูงสุดที่อุณหภูมิน้ำวิ่งออกไปหม้อน้ำ=87ถึง95องศา..อันนี้จะมีในตำราเรียนช่างยนต์..และมีในข้อสอบช่างเครื่องยนต์ ของสถาบันพัฒนาฝีมือแรงงาน..ในตำราช่างยนต์ก็มี..
ผมเคยเถียงกลับศูนรถมาแล้ว เรืองวาวน้ำ ว่ามีกับไม่มี ศูณบอกจำเป็นต้องมีเพระแบบนี้แบบนี้ ผมบอกหม้อน้ำวาวน้ำก็ยังให่มแต่ทำไม่ความร้อนขึ้น เขาบอกตอนนี้เดือนเมษาอากาศมันร้อน ผมบอกเอาวาวน้ำออกทำไม่ความร้อนไม่ขึ้น เขาก็ตอบตามหลักการ แต่พิสูตไม่ใด้ ท่าเมืองหนาวแบบหิมะลงจำเป็นต้องมีผมไม่เถียง รถที่บ้านทุกคันถอดทิ้งหมด หมดปัญหาเรื่องวาวน้ำตาย มารู้อีกทีวาวน้ำตายผาสูบโก่งแล้ว เถียงซิว่าไม่จริง
วาวล์น้ำสองเเสนโลควรเปลี่ยนใหม่ครับ
อะไรคือ พิสูจน์ไม่ได้?? พิสูจน์ไม่ได้เค้าไม่ใส่มาขายหรอกครับ แหม่
@BRz16888 ครับ
รถใหญ่ ไม่ค่อยได้จับ จะขับมอไซค์ เป็นไรเดอร์ส่งอาหาร เดี๋ยวขับเดี๋ยวจอดเดี๋ยวขับเดี๋ยวจอด ใช้งานมา 5 ปี 2 ปีแรก เปลี่ยนวาล์วน้ำเป็นว่าเล่น แต่ตอนหลังถอดออกเลย จบปัญหาเพราะถ้าวาล์วน้ำไปตายกลางทาง แล้วมันจำเป็นต้องไปต่อ ก็ฝาสูบโก่งเลยครับ แต่กว่าเครื่องจะได้อุณหภูมิ ECU ก็ฉีด น้ำมันซะเยอะเลยเพื่อให้เครื่องร้อนเร็ว เห็นวิศวกร Honda เขาบอกว่า ถ้าเป็นมอไซค์ลูกสูบเดียว ถอดออกก็ได้แต่ แหวนและลูกสูบชิ้นส่วนโลหะ เมื่ออุณหภูมิยังไม่ร้อน มันจะหลวม หรือไม่ฟิตเท่าไหร่อาจทำให้กินน้ำมันเครื่อง แต่เมื่อถึงอุณหภูมิได้ ก็ไม่มีปัญหา อันนี้จากประสบการณ์ที่ใช้เอง แต่เป็นรถสูบเดียวนะครับ
เขาไม่ออกแบบทางเดินน้ำให้มันกระจายเท่ากันทุกๆสูบให้มากที่สุดละ เพราะจริงๆแล้ว แม้จะมีวาล์วน้ำมันก็ร้อนไม่เท่ากันอยู่ดี นิดหนึ่งมันก้แตกต่าง
เรื่องนี้เถียงกันมาหลายๆสิบปีล่ะ ต่างคนก็ต่างมีความเชื่อที่ต่างกันยากที่จะล้างออกได้ ผมเดินสายกลาง ไม่ได้ถอด ใช้สูตรเจาะรูเล็กๆที่วาวล์น้ำหนึ่งหุนสองรู ไม่ร้อนจัดไม่เย็นจัด การระบายความร้อนได้กำลังดีเลยครับ หากวาวล์น้ำเสียน้ำยังบายพาสได้บ้างครับ อาจจะไม่ใช้วิธีที่ถูกแต่ก็ใช้งานได้ดีครับ
เจาะรูก็เป็นวิธีป้องกันได้เหมือนกันครับกรณีวาวล์น้ำเสียเเล้วทำให้มันไม่เปิด
รถใหม่ไม่แน่นำให้เจาะครับเพราะจริงๆแล้วรถเค้าออกแบบมาดีอยู่แล้วตามที่อาจารย์ว่ามาแหละครับ พอดีของผมเป็นรถเก่าเลยต้องนอกครูนิดหน่อย ขอบคุณความรู้ของอาจารย์ครับ
ใช่ครับรถใหม่ไม่เเนะนำให้เจาะครับ เเต่ถ้าให้นะครับควรเปลี่ยนวาวล์น้ำทุกๆสองเเสนกิโลเมตรครัง
@bannavong ถูกต้องครับ
ใช้วิธีเดียวกันเลย😁😁
ถอดวาล์ลน้ำออกต้องอุดรูบายพาสสิ ถ้าไม่อุด น้ำมันก่วนแค่สูบหน้า อยากรู้ว่ารูบายพาสของแต่ละรุ่นอยู่ไหน มันก่คือรูที่ตูดวาล์วน้ำนั่นแหละ น้ำก่วนครบทุกสูบปกติ
รูบายพาสอยู่ตรงไหนครับ ดีแม็กปี05 เผื่อผมจะลองถอดวาล์วน้ำแล้วอุดรูบายพาสดูครับ เครื่องผมความร้อนขึ้นแล้วแอร์ก้อหายมีแต่ลม
ของผมถอดอุดรูวาล์วน้ำเลย 555
😆ใส่วาล์วน้ำดีจริงครับ คนมีงานทำ อู่งานเยอะ ไม่มีใครกล้าออกจากกะลาที่บริษัทครอบเอาใว้/ถ้าคนรู้ทันว่าที่ไทมันร้อนถอดวาล์วน้ำออก อู่กินแห้ว
ลองหาข้อมูลดูเยอะๆครับระหว่างมีกับไม่มีเเบบไหนดีกว่ากัน
ลองหาข้อมูลเยอะๆครับ ถอดวาล์วน้ำ อู่จะชอบครับเพราะได้ซ่อมเครื่อง ได้เงิน
@@manza12298 เครื่องพังมีแต่ร้อนจัด ผมถอดมา10กว่าปีแล้วไม่มีปัญหา
@@manza12298 วาวล์น้ำสำคัญนะครับอย่าถอดถ้าอยากให้ระบบน้ำเย็นลงเเนะนำเปลี่ยนวาวล์น้ำให้อุณหภูมิในการเปิดเร็วขึ้น
มันต้องอธิบายกันยากเลยกับคนแบบนี้ บอกไปแล้วสมองไม่จินตนาการให้เห็นภาพได้ มันก็ไร้ค่าที่จะพูดกับคนกลุ่มนี้
วาล์วน้ำเพิ่งพังวันก่อน ถอดยังไม่ใส่ ปกติ 200 กม. 500 บาท เพิ่มเป็นเกือบ 900 บาท ต้องรีบไปใส่แล้วครับ ขอบคุณสำหรับความรู้นี้มาก ๆ ครับ
รถผมออนิว2.5ใช้แจะรูช่วยคัฟ
อธิบายถูกแต่เรียบเรียงคำพูดออกมาได้เข้าใจยากไป ฟังแล้วบางช่วงทำให้งง
สอบถามหน่อยครับพี่ วาล์วนํ้ารีโว่ อยู่ตรงไหนครับ
จะอยู่ข้างเครื่องยนต์จะเป็นท่อที่ไปยังหม้อน้ำรถยนต์ครับ
ไม่รู้ ไปถึงสนธิลิ้มทองกุลหรือเปล่า
55
ของผม honda วาล์วน้ำ เดิมๆ 78c ถ้าเปลี่ยนเป็นของซิ่ง 68 องศา จะมีผลอะไรไหมครับ
ไม่ครับ
ช่างดีแม็ก2.5เดิมวาวน้ำ85องศาถ้าเราใส่76.5องศาจะดีไหมมีผลเสียอะไรหรือป่าวรถมีปรับแต่รู้สึกว่ารถมันร้อนแต่หน้าไมความร้อนขึ้นปกติอยากให้อุนภูมิต่ำลงนิดหน่อยแน่นำผมหน่อยครับผม ขอบคุณครับ
ได้ครับไม่มีปัญหาอะไรเเต่อย่าถอดออกก็พอครับ
@@Automation_service ขอบคุณครับผม
@@user-nm4he2ek9o ครับ
รีวิวการดับเครื่องยนต์ให้ดูหน่อย
ผ้าอุดตรงกรองอากาศให้สนิทรถจะดับครับ
เครื่องรถผมพังเพราะvalveน้ำไม้ยก ทำเครื่องหมดไปครึ่งแสน จะรู้ได้ยังไงครับว่าvalveน้ำทำงานปกติ
วาวล์น้ำ 200,000 กม.ต้องเปลี่ยนใหม่เเล้วครับ
ขอถามว่าเซ็ลเซอร์วัดรอบดีแม็ก1jk1
รถที่ว่ิ่งสองแสนโลขึ้น เปลื่ยนจาก 85 มา76 พอได้ไหมครับ
ก็พอได้ครับ
แล้วถ้าช่างเจาะรูรอบๆวาวล์ 4mm 4รู วาว จะทำงานเปิดปิดใหมครับ รบกวนด้วยครับ คำถามนี้ ไม่มีใครตอบเลย!
ถ้าเจาะรูเยอะเท่ากับว่าน้ำส่วนหนึ่งจะถูกวนเเล้ว เเต่วาวล์น้ำก็ยังไม่เปิดอยู่ดีครับถ้าอุณหภูมิยังไม่สูง เพราะวาวล์น้ำเปิดด้วยอุณหภูมิครับ
เอาตรงอุณหภูมิจะไม่เท่ากันกี่นาที เพราะยังไงน้ำก็วนครบ4สูบอยู่ดี เวลาวาวล์มันเสียมันไม่บอกเรากว่าจะรู้เครื่องก็ดับไปแล้ว
ท่อน้ำเส้นล่างมีวาล์วน้ำไหมครับ
ไม่มีครับ
วาล์วน้ำปิดขาออกครับ เหมือนเราเอามีบีบสายยาง
ขอบคุณครับที่ทำให้รู้หลักการทำงานของวาล์วน้ำ เพราะหลายๆท่านอาจจะยังไม่รู้ ส่วนใครจะใส่ไม่ใส่ก็แล้วแต่ครับ
เจอของ ford เปิดที่ 95 ขึ้นเขา ทะลุ117-118 จอโชว์ลิมิต 120 เหลืออีกแค่ 2-3 องศา นี่ควรเปลี่ยนให้เหลือสัก 82-85
ควรใช้ของเดิมจะดีกว่าครับ
@@Automation_service ถ้าดีคงไม่พังกระจายหรอกครับช่างส่วนใหญ่ซ่อมบอกว่าความร้อนขึ้นทั้งนั้น เสียที่ว่าทำแล้วประกันขาด รถที่ใช้ได้ทั้งร้อน+50 และหนาวติด -30 มันก็เทพเกิน ผมเข้าใจเขานะการที่จะทำให้แตกต่างในแต่ละประเทศมันยากและมีค่าใช้จ่าย และต้องได้มารตฐาน ยูโร5 ซึ่งอุณหภูมิห้องเผาไหม้มีผลโดยตรง
@emza7758 ครับ
หม้อต้ม..
ค คนติดรถ มีแต่มึงหนาว เคยคิดถึงเมืองร้อนบ้างหรือเปล่า ถ้าเป็นพระอุ มีวาล์วน้ำ พังทุกคัน
พิจารณาเองเลยครับ
ถอดดีกว่าคือทำเครื่องเรือ😂😂😂
พูดตามทิสดี ความเปนจิง ในทางปฏืบัติ ม่มีผลต่อการใช้งาน
มีผลเเน่นอนครับ
ท่อน้ำบนร้อน แต่ท่อน้ำล่างเย็นปกติ อันนี้คือวาว์ลน้ำปกติมัยคับ ผมเจอปัญหาน้ำไหลออกหม้อพักน้ำนิดน่อยแล้งเป็นคลาบน้ำยาหล่อเย็น แบบนี้เกิดจากอะไรคับ❤️❤️
ท่อบนจะร้อนกว่าท่อล่างนะครับ ถ้ามีน้ำออกมาตรงหม้อพักเกิดจากเเรงดันในระบบเกินครับ
@@Automation_service มีสาเหตุไหนบ้างคับ เบื้องต้นผมเปลี่ยนฝาหม้อน้ำไป ยังเป็นยุรถพึ่ง6หมื่นโลความร้อนก็ปกติดี รึวาว์ลน้ำเสียเป็นไปได้มัยคับ
ผมว่าปกติก็จะมีออกมาบ้างนะครับเเต่จะไม่ออกตลอด มันจะออกเพราะมันป้องกันไม่ให้หม้อน้ำเเตกหรือรั่วครับ
@@Automation_service อ่อคับพี่ออกนิดน่อยๆคับ แต่ก่อนน่านี้ก็ไม่ออกนะคับ ยังไงก็ขอบคุณมากๆคับพี่❤️❤️❤️
อเมริกา เมืองหนาว หน้าร้อนต้องทำวาล์วน้ำออก ร้อนกว่าเมืองไทยอีก
ถ้าเกิดถอดคูลเลอร์อีจีอาร์ออกอุณจะลดลงมากน้อยแค่ไหนครับ #รถผมไม่ได้ต่อน้ำวน #รถผมพอไปจับหลอดคูลเลอร์กับเสื้ออีจีอาร์ร้อนมาก ขอความรู้หน่อยครับ
ต่อเเบบเติมให้มีคูลเลอร์น่าจะดีกว่าครับเพราะรถอุณหภูมิได้เยอะมาก
3แอล ถอดมาแล้ว21ปี ไม่มีปัญหาอะไร จะลองใส่ใหม่ว่าจะเป็นยังไง แล้วจะมาบอก
ครับขอบคุณครับ
ปฎิบัติ ตาม คู่มือ จะดี
พี่ครับถ้าวาล์วน้ำเปิดแล้วท่อนยางบนยางร้อนแต่ท่อนล่างที่ออก จาก
ท่อบนจะร้อนกว่าท่อล่างครับถ้าวาวล์น้ำเปิด
ไม่ไส่นี้กลัวเครื่องร้อนตอนสตาทช่วง5-10นาทีแรกหราคับ น้ำร้อนวาล์วมันก็เปิดเองละคับ น้ำร้อนไวนี้ดีกว่าเยอะนะคับ
ท่อน้ำบนตึงเกินเกิดจากอะไรครับ
ความร้อนบวกเเรงดันในระบบครับ
แล้วรถรุ่นเก่าๆอย่างisuzu มังกรทองดราก้อนอายที่ไม่มีวาล์วน้ำหล่ะครับจะเป็นอย่างไร(สองรุ่นนี้พี่ชายใช้อยู่ครับ)
มีหมดทุกรุ่นปีนะครับรุ่นเก่าหรือรุ่นใหม่
ยิ่งเห็นภาพชัดเลยแบบนี้ หากปัจจุบันมี แสดงว่า มันเป็นวิศวกรรมที่ถูกพัฒนาให้ดีขึ้นตามยุคสมัยนั้นแหละ หากไม่มีแล้วดีจริง ทุกวันนี้ isuzu คงไม่ใส่ให้ลูกค้าปัจจุบบันอ่ะเนาะ ตรรกะให้เราคิดง่ายๆ แล้วในยุคที่จากฝาวาล์วมิเนียมเป็นฝาพลาสติก ลดต้นทุนกันสุดๆๆๆ แต่วาล์วน้ำ ไม่เคยถอดจากรายการต้นทุนของผู้ผลิตรถ หากไม่ดีจริง คงไม่รอดจนทุกวันนี้ ^_^
มีนะคับ รุ่น มังกร90ยังมีเลยนะคับ ดาก้อนก็มีนะคับออกหลังมังกรทองเสียอีก รถผมยังมีเลย
อ๋อครับ
ขอบคุณมากๆครับได้ความรู้ผมก็เคยเถียงกับคนขับรถหัวลากแล้วเพราะว่าผมเป็นคนขับรถหัวลากมา 30 กว่าปีแล้วมันบอกว่าไม่เป็นไร
หลายๆคนยังคิดว่าถอดออกเเล้วดียิ่งเย็นยิ่งดี
สอบถามครับ เวลาเราซื้อรถเก่า ถ้าจะดูฝาสูบโก่ง หรือเสื้อเสีย หรือประเก็นไหม้ มันก็ดูฟองไม่ได้นะซิ เพราะวาลน้ำไม่เปิดให้อากาศไหลมา
ต้องทำตอนเครื่องร้อนครับเพื่อให้วาวล์เปิดครับ ถ้าปกติน้ำจะไม่ดันเเต่ถ้าผิดปกติน้ำจะเป็นฟองตลอด
@@Automation_serviceเราจะรู้ได้ใงว่าวาลเปิดตอนไหนครับ
@user-su9nh8sm2y ตอนอุณหภูมิความร้อนของเข็มหน้าเครื่องยนต์คงที่
4.สูบ..(ดูด...อัด...ระเบิด...คาย.)
รถความร้อน สุง แก้ไข้อย่างไรครับช่าง
ดูปั้มน้ำ ดูพัดลม เปลี่ยนวาวล์น้ำ เปลี่ยนน้ำยาหม้อน้ำครับ
@@Automation_service 👍🚙🚗🚛🚐
สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง
ใส่ดีกว่าครับ จากประสบการตรง
เวลาใส่ หันด้านไหนเข้า ด้านนั้นออก
รถเเต่ละคันเเต่รุ่นจะไม่เหมือนกันนะครับตอนถอดดูด้วยครับว่าเป็นด้านไหน
รถกระบะโตโยต้าที่ชนกำแพง แล้วลูกกระเด็นออกมาตาย วิศวกรผิดมาแล้ว แต่ผมรู้ว่าทำไมถึง ตาย
ปล่อยให้เป็นตามกฎหมายไม่มีใครรู้ดีเท่าเจ้าของรถเเละผมก็เสียใจกับเหตุการณ์นี้ด้วยครับ
ถ่าเราเจาะสัก1รู ได้ไม่ครับ
ทำได้ครับ
วาร์วน้ำมันกั้นไม่ให้น้ำเย็นเข้าเครื่องไม่ใช่เหรอครับ ทำไมในรูปที่แสดงในคลิปกลายเป็นว่ากั้นทางออกน้ำร้อนจากเครื่อง งงครับ
ในคลิปถูกเเล้วครับมันจะปิดทางน้ำออกจนกว่าอุณหภูมิจะได้ถึงเปิดทางน้ำครับ
@@Automation_serviceทำไมรถผมมันอยู่ท่างเข้าเครื่องครับ ท่อน้ำออกจากหม้อน้ำท่อล่าง ส่วนปั๊มน้ำอยู่หลังเครื่อง หรือแล้วแต่ว่าเครื่องรุ่นไหนครับ ของผม เครื่อง toyota 4e-1300 cc
รถเเต่ละรุ่นแต่ละยี่ห้อออกเเบบไม่เหมือนกันครับ
มีดีกว่าครับ
น้ำยาหล่อเย็นควรเปลี่ยนกี่หมื่นโลครับ หรือกี่ปี 1
40,000 กิโลเมตร หรือทุกๆ 2-3 ปี ครับ
@@Automation_service ขอบคุณคับ
แสดงว่าม่มีปันหาใช้ได้ ม่สินเปลืองอย่างที่คิด ปกติ
เครื่องยนต์ยี่ห้ออื่นผมไม่รู้ แต่เครื่องยนต์ดีแม็กรูน้ำเข้าไปหล่อเย็นของเสื้อสูบมันอยู่ประมาณสูบ 4 นะครับ แล้วเข้าไปตามโพรงในเสื้อสูบและฝาสูบก่อนที่จะไหลวนกลับมายังปั๊มน้ำ ปั๊มน้ำมันจะดันน้ำเข้าไปหล่อเย็นออยล์คูลเลอร์ก่อน ก่อนที่จะเข้าไปในเสื้อสูบแถวๆสูบที่ 4 ผมได้ยินบรรดาช่างมักจะพูดเหมือนคุณพูดทุกๆคนเลยว่าน้ำจะวนอยู่แถวสูบ 1 และ 2
การวนน้ำต้องวนน้ำไปหาเสื้อสูบทุกสูบอยู่เเล้วครับ เเต่สูบ1สูบ2อยู่ใกล้ปั้มน้ำสุดการเเลกเปลี่ยนความร้อนก็จะดีกว่าสูบ3สูบ4 ยิ่งไปถอดวาวล์น้ำออกก็จะไม่มีวาวล์น้ำทำอุณหภูมิของน้ำหล่อเย็นให้เเต่ละสูบมันร้อนพร้อมๆกันก่อนวาวล์น้ำจะเปิด ดังนั้นถอดวาวล์น้ำออกยังไงอุณหภูมิในการหล่อเย็นสูบ1สูบ2ก็จะดีกว่าครับ
@@NagaNongkhai ขอบคุณครับที่อธิบายให้อย่างละเอียดเเละชัดเจนตามเเบบวิศวะกรรม ผมคงยังไม่ถึงขั้นพอคงต้องเรียนรู้อีกเยอะเพื่อพัฒนาตัวเองให้ดีขึ้น
@@NagaNongkhai ตามที่สรุปมาสูบ3สูบ4 ก็จะมีอุณหภูมิหล่อเย็นที่ดีกว่าสูบ1สูบ2 เพราะน้ำก็จะวิ่งหล่อเย็นผ่านสูบ4,3,2,1 มายังปั้มเพื่อวนน้ำกรณีที่วาวล์น้ำยังไม่เปิด เมื่ออุณหภูมิได้ตามที่ต้องการวาวล์น้ำเปิด Bypass valve close น้ำก็จะวนจากสูบ4,3,2,1 ผ่านวาล์วน้ำไปหาหม้อน้ำลงมายังปั้มน้ำผ่าน oil cooler เข้าสูบ4,3,2,1 ก็จะวนเเบบนี้ไปเรื้อยๆถูกต้องตามที่ผมเข้าใจนะครับ
@@Automation_service ขอเสริมครับ เสื้อสูบจะไม่มีทางน้ำไหลกลับมายังปั๊มน้ำโดยตรงนะครับ น้ำจะไหลกลับมายังปั๊มน้ำได้ต้องไหลผ่านฝาสูบข้างบนก่อน ที่ฝาสูบจะมีทางน้ำไหลกลับ 2 ทางคือ (โดยไม่นับที่ไหลกลับทาง Main Valve เข้าไปยังหม้อน้ำ) 1) ไหลกลับโดยออกตรงรูด้านข้างขวามือบริเวณใต้ท่อร่วมไอดีแล้ววนกลับตามท่อยางอ้อมผ่านด้านหลังเครื่องไปเข้าแป๊ปน้ำเข้าเครื่องด้านซ้ายมือแล้วไหลไปยังปั๊มน้ำหน้าเครื่อง 2) ไหลกลับตรงคอห่านวาล์วน้ำตรงบริเวณมุมหน้าเครืองขวามือติดกับท่อน้ำเข้าหม้อน้ำ ที่คอห่านวาล์วน้ำจะมีรูสำหรับให้น้ำวนไหลกลับไปยังปั๊มน้ำซึ่งถูกบังคับให้ปิด-เปิดโดยวาล์วน้ำชุดล่าง (Bypass Valve) *** ที่คอห่านวาล์วจะมีรูน้ำอยู่ 3 รู คือ 1) รูน้ำออกที่ผ่านการหล่อเย็นของเสื้อสูบและฝาสูบเพื่อไหลกลับไปยังปั๊มน้ำ 2) รูน้ำที่อยู่เหนือวาล์วชุดบน (Primary Valve) เพื่อไหลไปยังหม้อน้ำ 3) รูน้ำที่อยู่ใต้วาล์วชุดล่าง (Secondary Valve หรือ Bypass Valve) เป็นรูน้ำที่จะมีทางน้ำสำหรับไหลกลับไปยังรูออกด้านซ้ายมือของฝาสูบเพื่อเข้าท่อน้ำไหลกลับไปยังปั๊มน้ำหน้าเครื่อง *** ผมจะไม่ค่อยชำนาญด้านเครื่องยนต์หรอกครับเพราะไม่ได้เรียนมาทางนี้ จะถนัดทางไฟฟ้ามากกว่าครับ ไม่ว่าจะเป็นทางมาตรฐานและทฤษฎีทางไฟฟ้าเพราะว่าผมเรียนมาทางนี้ครับ
@@Automation_service เหตุผลที่เขาให้น้ำหล่อเย็นไปเข้าที่สูบท้ายๆก่อนก็น่าจะมาจากเหตุผลที่ช่างทุกคนกังวลว่าน้ำจะไปหล่อเย็นไม่ทั่วถึงนะแหละครับ ผู้ผลิตเขาคิดก่อนช่างอีกครับ
รถส่งของที่บ้านไม่เคยใช้วาล์วน้ำเลย Mitsubishi Delica D5 รถปี 2012 ขับ 4 ด้วยนะ ไม่เห็นจะพัง 3 แสนโล เปลี่ยนลูกสูบ เปลี่ยนปั้มน้ำไปครั้งเดียวตอน 2 แสนโล ในเมือง 14-15 โลลิตร วิ่งจาก จากาตาร์ ไป บันดุง ไปกลับ 300 กว่าโลนิดหน่อยเป็นประจำ เดือนนึงต้องมี 5-6 เที่ยว ขับแบบนี้มาเป็น 10 ปีละ กินน้ำมันทางไกล 24-27 โลลิตร มันกินน้ำมันตรงไหน ถ่ายน้ำมันเครื่องหมื่นโลด้วยไม่ใช่ 5000
ถอดออกก็ไม่ได้ได้พังครับเเต่การสึกหรอเเล้วประหยัดพลังงานครับ
ประเด็นไม่ได้อยู่ที่สูบร้อนไม่เท่ากันนะครับงั้นตอนวาล์วน้ำเปิดก็เย็นแค่สูบ1-2 นะสิ ประเด็นคือรักษาอุณหภูมิที่เหมาะสมมากกว่า
พูดง่ายๆ มีเซนเซอร ร้อนอุณหภูมิสูง ฉีดน้ำมันน้อยเผาไหมสมบูณ
ใช้ครับ
สรุปถอดดีรึไม่ดี รถผมก็ไม่มี วิ่งมาเป็นล้าน เครื่องฟิตมั้ยไม่รู้ ยังเหยียบได้ 200 เหมือนเดิม
พิจารณาตามความเหมาะสมดูนะครับ
รถอะไรคับ
@@aebkt6689 อัลติสครับ
@aebkt6689 มีในรถทุกคันสวนครับ
Vios ถอดตั้งแต่180000 เพราะน้ำดันความร้อนขึ้น มารู้คือวาลน้ำเสีย คิดlpgหัวฉีด มาตัีงแต่ปี2558หม้อต้มยังเก่ากึกอยู่เลยตอนนี้ไม่มีคนจูนได้แล้วแต่มันยังใข่ได้ปกติ วิ่งมาจนเลขไมคตอรนี้ 375000+ ยังไม่พังและปกตืทุกอย่าง
บ้าเรามันร้อน บ้านเขายังมีร้อน มีหน้าหนาว มีหิมะ สลับกันแต่บ้านเรามันมีแต่ ร้อน กับโคตรร้อน
ถอดวาลน้ำสูบ3สูบ4ปลอกสูบจะเป็นรอย
าถผมวีโก้ตอนปิดเครื่องทุกครั้ง จะได้ยินน้ำไหลดังจ้อกๆ วาวล์น้ำมีปัญหาไช่มั้ยครับแต่ไม่มีน้ำหยดลงพื้นเลย (ไม่ไช่เสียงน้ำแอร์แน่นอน)
ต้องตรวจสอบระบบน้ำเเต่ละจุดดูครับ วาวล์น้ำ หม้อน้ำตันไหม
ไม่ใสไม่พังเเน่นอนครับเเต่ถ้าใส่เเล้ววาล์วน้ำไม่เปิดขึ้นมาหรือค้าง อันนี้พังเเน่นอนครับถ้าคนไม่สังเกตุความร้อน
วาล์วน้ำตายน้ำก็ดันรถก็พัง
ตายยากคับ เคยเห็นวาล์น้ำมากี้ตัวแล้วคับ ลูกยางวาล์วน้ำไปก่อนแน่นอนนั้นคือรั่วคับ ปิดไม่อยู่ อายุวาล์ว หลัก20ปีคับ แต่ถ้าขับรถไม่ดูห่าอะไรเลยก็ควรจะเก็บเงินไว้ซ่อมเยอะๆ
ลดอุณหภูมิของวาล์วน้ำจาก 85 มา 76.5 องศา มีผมดีเสียยังไงครับช่วยอธิบายหน่อย
ข้อดีของวาวล์น้ำ 76.5 องศาวาวล์น้ำจะเปิดเร็วมีผลทำให้เครื่องยนต์เกิดการเเลกเปลี่ยนความร้อนเร็วกว่าก็จะเย็นกว่า เเต่อุณหภูมิในการจุดระเบิดก็จะต่ำกว่าววาล์วน้ำ 85 องศา อุณหภูมิสำในการจุดระเปิด
มีผลต่อการขยายตัวโลหะตรงๆเลยครับ. ผมเคยทดลองใส่76.5องศา เทียบกับ 82องศาเดิมโรงงาน ทดสอบด้วยตัวเลขไม่เอาความรู้สึกนะครับผมจับรถขึ้นไดโน่เทส เทสอย่างล่ะ2-3รัน ผลใส่วาล์วน้ำ82องศา ได้แรงม้าแรงบิดสูงกว่าพอควร และเชื่อว่าด้านการสึกหรอ ใส่วาล์ว82ดีกว่าครับ
@@user-im6ug3np1r ขอบคุณครับสำหรับข้อมูล
ไช่มีผลต่อการขยายตัวของโลหะด้วย
@user-fj6cj6tj7v ใช่ครับ
อย่าดัดแปรงเครื่องเลย วิศวกรเขาทำมาดีแล้ว
ผมถอดออกเลยครับยิ่งเย็นรถยิ่งวิ่งดี ตอนนี้วิ่งได้เกือบหกแสนกม.แล้ว
ถึงว่ารถประเทศเมืองหนาวแรงๆทั้งนั้นเลยคงเป็นเพราะอากาศที่เย็นบวกกับรถไม่ใส่วาวน้ำด้วยล่ะท่ารถพวกนี้ถึงได้แรงจังเลย ขอบคุณสำหรับควายรู้ครับ❤
@user-wg3md1uj9j ครับ
รถผมทำเเรงมาควรถอนไม่ครับ
ไม่ควรถอดครับ
ถอดดีกว่าคับไม่นั้นพัง
วาวน้ำมี2ตัวมั้ยครับเข้ากับออก
มีตัวเดียวครับ
@@Automation_service อ่อ ครับ
@@Automation_service วาล์วจะอยู่ท่อน้ำเข้าใช่มั้ยครับช่าง
ท่อน้ำออกก่อนเข้าหม้อน้ำ
แล้วถ้ามอเตอร์ไซค์สูบเดียวละคับ
เเตกต่างจากนี้ครับ
ช่วยตอบให้ครับพอดีใด้ความรู้มาวันนี้นี่เอง.เครื่องยนต่เล็ก1สูบไม่ว่าจะเป็นมอไซด่เครื่องสูบน้ำเครื่องตัดหญ้าจะระบายความร้อนด้วยลมคับ
@user-vl4gk8yz1j ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
มันจะมีแรงอัดรีดน้อยของปั้มน้ำไปตามช่องนัำวนไปถึงง3กับ4 เพราะมันโล่งเขัาหม้อน้ำไปเลยป่าวครับ.
จะยังไม่เข้าหม้อน้ำนะครับจะรอจนกว่าอุณหภูมิถึงวาวล์น้ำถึงจะเปิดถึงจะวนเข้าหม้อน้ำครับ
ปั้มน้ำอยู่สูบ1ถ้าไม่ใส่วาล์วน้ำๆก็ลัดวงจรเกจวัดอุณภูมิก็อยู่สูบ1ความร้อนถึงไม่ขึ้นลองเอาเกจวัดอุณหภูมิไปจับสูบที่6สิจะร้อนจัดเพราะน้ำไม่ไหลเวียนมาสูบหลังถ้าเครื่อง6สูบจะชัดเจนครับ
ถูกต้องครับผมทำมาแล้วรถก็ไม่ค่อยวิ่งสุดท้ายรีบใส่เหมือนเดิมประเก็นออยคูลเล่อร์ฝั่งสูบ5กับสูบ6 ละลายรั่วขาดสุดท้ายต้องรีบใส่เหมือนเดิมของผมรถบรรทุกหัวลาก
ใช่ครับ ชอบเป็นที่สูบ5
ผมว่าแล้วทำไมสูบ3-4 ไหม มันไม่ส่งผลทันตา แต่มันส่งผลระยะยาว
ถอดวาล์วออกหม้อน้ำมันไม่ร้อนจริง แต่ถ้าใส่วาล์วน้ำหม้อน้ำจะร้อนกว่าไม่ใส่ แต่ใส่ดีกว่าครับ
ใช่ครับใส่จะดีกว่าไม่ใส่ครับ
แต่เราไม่ถอดออก
ดีมากครับให้ความรู้ชัดเจนดีเป็นประโยชน์กับผู้ใช้รถมากครับ
มืงอย่าไปคิดมากกูสั่งให้ถอดก็ถอดดิเดี๋ยวกูตบ
เเล้วเเต่เลย นะจ๊ะๆ
ช่างอู่ที่ผมทำเขาถอดออกและใส่บูททองเหลืองหรี่ให้รูน้ำเล็กลง ดีไม่ดีผมก็ไม่รู้
เป็นเเบบเดิมจะดีกว่าครับ
@@Automation_service มันเป็นรูน้ำออกจากเสื้อสูบใช่มั้ยครับ ดีแม็กปี 2008 ครับ
@tnn7125 ใช่ครับ
แต่ในความคิดผมนะไม่มีดีกว่า1ที่คุณบอกว่าถ้าไม่ร้อนทำให้เครื่องสึกหลอไม่จริงครับเครื่องที่พังก้เพราะความร้อนนี่แหละ2ทำให้เครื่องยนต์ทนประหยัดน้ำมันด้วยเพราะการบำบัดความเย็นจะช่วยมวนอากาศได้ดีและสาม3ประสบการณ์ที่ผมใช้เครื่องมาสองยี่ฮ้องานหนักมีวาวเครื่องน๊อคหมดแต่ถอดเครื่องอย่างทนน้ำไม่ดันด้วยค ผมว่าคุณต้องเปลี่ยนเหตุผลรึประโยชน์ของวาร์วน้ำใหม่ประโยชน์ของมันมีแค่อย่างเดียวครับให้เครื่องอุ่นเร็วแค่นั้นเพื่อน้ำเครื่องหมุนเวียนที่ดีแต่ผลเสียเยอะมากถ้ามันไม่เปิดซวยแน่บางคันเครื่องเกือบแสนจะมาซีเรียสกับวาวน้ำที่ราคาไม่กี่บาททำไมจริงมั้ยช่วยแถใให้ผมฟังด้วยครับขอบคุณ
เครื่องยนต์ดีเซลอุณหภูมิสำคัญต่อการจุดระเบิด ถ้าเอาวาวล์น้ำออกเครื่องยนต์ก็จะเย็นกว่าไม่มีวาวล์น้ำ รถทุกวันนี้เน้นประหยัดเเละให้ได้กำลังในการจุดระเบิดได้ดีที่สุด เอาง่ายไฟเเรงกับไฟเบาพอถูกน้ำมันใส่เข้าไปในปริมาณเท่ากันเเต่อุณหภูมิต่างกันเเบบไหนจะดีกว่ากันครับ
แรงอะ
เห็นด้วยครับ ถ้าใส่จะส่งผลเสีย ทำให้น้ำดันตามขอบลูกสูบ ปะเก็นพังไว เครื่องน็อค สร้างความเสียหายได้มากกว่า แต่ถ้าเช้าๆมีสะดุดแก้โดยจูนน้ำมันได้ไหมครับ
จริงครับผมถดวาวน้ำติดเครื่องเช้าสดุดกะตุกเวลาใส่กับแบบเดิมปกติเลย
ครับเเต่หลายๆคนยังเข้าใจผิดว่าถอดเเล้วจะดีกว่าใส่
เหมือนของผมเลยครับพอขี่ไปแล้วจอดเครื่องเย็นสตาร์ทใหม่เครื่องเดินไม่เรียบสะดุดครับพ่อเอารถไปเช็คหม้อน้ำล้างหม้อน้ำเปลี่ยนน้ำหม้อน้ำถอดเสื้อวาล์วน้ำออกเจ้าของเก่าไม่ใส่วาล์วน้ำมาเลยครับ
จุดนี้คือสำคัญมากครับ
Пікірлер: 438
ผมถอดออกครับ เพราะเปลี่ยนบ่อย บางทีไม่รู้ว่าวาวล์น้ำน้ำตายน้ำไม่วนความร้อนขึ้นฝาสูบโกร่ง สรุปไม่ใส่มาหลายปีแล้ววิ่งเป็นแสนกว่าโล รถใช้ได้ปกติ รถผมติดแก๊ส ngv กิโลเมตรละบาทกว่า ตามราคาแก๊สที่ขึ้นไป 19 บาทกว่าต่อ กก เมื่อก่อน 8 บาทกว่า ใส่วาวล์น้ำดีอย่างท่านว่าไม่งั้นเขาคงไม่ออกแบบมา แต่บ้านเราเมืองร้อนวิ่งไม่กี่นาทีความร้อนก็ได้แล้ว
@Automation_service
6 ай бұрын
พิจารณาตามความชอบดูครับ
@abab-zk4fc
6 ай бұрын
เขาอาจจะออกแบบคำนวณ ตามภูมิประเทศ อุณภูมิทั่วไป หรือใกล้เคียงกันสามารถใช้สเปคเดียวกันได้ ประเทศร้อนจัด หรือหนาวจัด อาจจะเป็นอีกสเปค ก่อนที่จะส่งออก เหมือนโทรศัพท์ ยี่ห้อเดียวกัน รุ่นเดียวกัน แต่ลูกเล่นบางอย่างไม่เหมือน แนะนำให้ใส่ดีที่สุด
@Automation_service
6 ай бұрын
@abab-zk4fc ครับ
@407newd6
4 ай бұрын
ไม่ใส่ใส่เครื่องไม่พังก็บุญแล้วครับไปศึกษาทิศทางการไหลเวียนของน้ำก่อนครับ
@Automation_service
4 ай бұрын
@407newd6 ลองพิจารณาดูครับ
เข้าใจแล้วครับผม ฝังคนอื่นมาเยอะ ขอบคุณ มากๆ ครับผม
@Automation_service
Жыл бұрын
ครับ
ได้ความรุ้ดีมาก ขอบคุณครับ ทำคลิปออกมาเรื่อยๆนะครับ ผมติดตามอยุ่👍🏻👍🏻👌💯
@Automation_service
Жыл бұрын
ครับ ขอบคุณครับ
สุดยอดคับ เข้าใจง่ายคับ
@Automation_service
Жыл бұрын
ขอบคุณครับ
เยี่ยมครับ🥰
@Automation_service
Жыл бұрын
ขอบคุณครับ
อธิบายได้ดีมากครับ แต่สำหรับไอ้พวกน้ำเต็มเเก้วไม่ยอมรับสิ่งใหม่ ความรู้ใหม่ ถือเอาเเต่ความคิดตนเองเป็นหลัก ก็ต้องปล่อยครับ ความรู้สึกส่วนตัว หรือจะสู้หลักการทางวิศวกรรม
@Automation_service
9 ай бұрын
ขอบคุณครับ
ข้อมูลดีมากเลยครับ อยากให้ทำเรื่องคาบูเรเตอร์ จานจ่าย และคอล์ยบ้างครับ เพราะรถพวกนี้เจ้าของคงต้องเริ่มศึกษาหาความรู้เอวแล้ว หาช่างทำให้ยากแล้วครับ
@Automation_service
7 ай бұрын
ขอบคุณครับ
ขอบคุณมากครับช่าง
@Automation_service
2 жыл бұрын
ครับ
เหมือนนักกีฬาเลยครับ คนที่วอมอัพได้ที่จะทำผลงานได้ดี แต่พวกที่ปล่อยให้ลงสนามเลยแพ้แน่ๆกว่าจะตั้งหลักได้แถมด้วยอาการบาดเจ็บรบกวนเพราะกล้ามเนื้อไม่ตื่นตัว เครื่องยนต์ก็เหมือน เราไปโยนบาปให้วาวล์น้ำ เวลาวาวล์น้ำตาย เพราะตัวเราเองนั่นแหละไม่ยอมเปลี่ยนตามอายุของมัน
@Automation_service
Жыл бұрын
ใช้เลยครับ
ชัดเจนมากครับ
@Automation_service
11 ай бұрын
ขอบคุณครับ
เข้าใจแล้วครับ ขอบคุณมากครับ
@Automation_service
Жыл бұрын
ครับ
@krabinboonsawai2806
Жыл бұрын
@@Automation_service แต่ก่อนไม่เข้าใจ ซื้อรถมือสองมา เจ้าของเดิมถอดวาว๋วน้ำออก เดียวต้องไปหามาใส่แล้วครับ
@Automation_service
Жыл бұрын
@@krabinboonsawai2806 หาใส่ดีกว่าครับ
ป๋าอยู่กับรถมา2525 เถ้าแก่เป็นช่างซ่อมรถด้วยต่อตัวถังด้วย รถบัสไม่มีวาวน้ำ สิบล้อหัวยาวไม่มีวาวน้ำ เรือหางยาวเขาก็ต่อตรงจากคลองเลย เราอย่าไปว่าเขาเก่งกว่าวิศวะ บ้านเราเมืองร้อน เขาออกแบบมาให้เป็น กลาง เพื่อเมืองหนาวมีหิมะ
@Automation_service
Жыл бұрын
ครับ
@user-op2tj6hx9u
Жыл бұрын
รถก่อนจะขายในไทยต้องทดสอบทั้งสภาพถนน อุณหภูมิท้องถิ่นในฤดูร้อนเพื่อแก้ไขปัญหาก่อนขาย.ถอดออกได้แต่เปลื่องเชื้อเพลิงคับ เคยอยู่บริษัทผู้ผลิตเป็นคนขับทดสอบ
@Automation_service
Жыл бұрын
ขอบคุณสำหรับข้อมูลเพิ่มเติมครับ
@Automation_service
Жыл бұрын
ถูกครับ
@user-xd3xp7vx5f
7 ай бұрын
ถูกต้องครับ
ถูกต้องครับ วิศวกรออกแบบมาให้เหมาะสมกับเครื่องยนต์ อุณหภูมิหม้อน้ำไม่คงที่มีผลต่อประสิทธิภาพการเผาไหม้
@Automation_service
6 ай бұрын
ใช่ครับ
แก๋วมีความรุ้มากเลยครับ
@Automation_service
10 ай бұрын
ครับ
เจ๋งอะช่องนี้👍👍
@Automation_service
2 жыл бұрын
ขอบคุณครับ
วิศวกร.ที่เค้าออกแบบมาคือดีที่สุดแล้ว. นอกจากรถแต่ง,แข่ง. (บางส่วน)ก็ถอดออกเพื่อให้น้ำวนเร็ว.ผิดถูกบอกด้วยครับ.
@Automation_service
Жыл бұрын
ครับ
ถ้าเป็นรถมอไซค์สายพานการถอดวาล์วน้ำกับใส่วาล์วน้ำจะเห็นผลต่างกันอย่างชัดเจน เพราะพัดลมหม้อน้ำจะหมุนตลอดเวลาตามรอบเครื่อง และถ้าไม่มีวาล์วน้ำ อุณหภูมิรถจะขึ้นๆลงๆตลอด ไม่นิ่ง เพราะมันไม่มีอะไรมาคุมอุณหภูมิเครื่องให้คงที่ อุณหภูมิภายนอกเปลี่ยน อุณหภูมิเครื่องยนต์ก็เปลี่ยนตาม ถ้าถอดวาล์วน้ำแล้วแช่รอบสูงบ่อยๆจะทำให้เครื่องยนต์สึกหรอได้เร็วกว่าที่ควรจะเป็นมาก เจอมากะตัวแล้วครับ
@Automation_service
Жыл бұрын
ครับ
โห่ หาคลิปเเบบนี้มานานมากครับผมก็พึ่งได้รถมือสองมาจะได้เช็คเองครับ ขอบคุณมากๆครับช่าง
@Automation_service
Жыл бұрын
ครับ
@tawantawan717
Жыл бұрын
@@Automation_service อันนี้ผมสงสัยครับช่าง ถ้าเราใส่วาวน้ำไม่ตรงสเปคเช่น ของเดิม82 เเต่จะใส่76 มันจะมีผลอะไรไหมครับ
@Automation_service
Жыл бұрын
วาวล์น้ำจะเปิดเร็วกว่าส่วนผลเสียไม่เเตกต่างกันมากหรอกครับ
@tawantawan717
Жыл бұрын
@@Automation_service ขอบคุณครับช่าง
@Automation_service
Жыл бұрын
ครับ
LA ไม่มีหิมะ แต่ตอนเช้าหนาวมาก ต้องเปิดฮีตเตอร์ เมืองไทยมีฮิตเตอร์หรือเปล่าในรถ
@Automation_service
Жыл бұрын
ของเรามีหัวเผาไงครับ
อุณหภูมิน้ำ จะไม่มีโอกาสได้ระบายความร้อนหรือยังเต็มที่ การมีวาล์วน้ำ ทำให้น้ำร้อนได้ออกไปพักให้อุณหภูมิลดลง แล้วรอกลับในเครื่องเพื่อลดความร้อน
@Automation_service
11 ай бұрын
ครับ
ยอดๆครับ
@Automation_service
Жыл бұрын
ขอบคุณครับ
อธิบายได้เข้าใจง่ายมากเลยค่ะ
@Automation_service
2 жыл бұрын
ขอบคุณครับ
ใช้รถโซลูน่า ลองถอดวาววิ่งความร้อนไม่คงที่ติดเครื่องร้อนไววิ่งไปเข็มขึ้นๆลงๆไม่นิ่งแต่ก็ไม่ร้อนจนสุดพอเข็มขึ้นสัก75%ถ้าจอดนิ่งๆเข็มจะลงไวมาถึงกลางๆ ลองใส่กลับดูความร้อนตอนติดเครื่องช้าลงนิด วิ่งดูเข็มไม่ขึ้นเกิน60%พอผ่อนคันเร่งความร้อนจะลดลงไวเหมือนปกติ ส่วนตัวผมคิดว่ารถใครรถมันคันนั้นๆอาจมีปัญหาไม่เหมือนกันจะถอดรึจะใส่แล้วแต่ความสะดวก แต่ผมใส่ไว้น่าจะดีกว่า
@Automation_service
8 ай бұрын
ขอบคุณสำหรับข้อมูลเพิ่มเติมครับ
เข้าใจละครับ ❤
@Automation_service
9 ай бұрын
ครับ
ถ้าไม่มีวาล์วน้ำ น้ำจากเสื้อสูบจะวนไปที่หม้อน้ำและน้ำยังไม่ทันเย็นเลยต้องกลับเข้าไปเสื้อสูบอีกความร้อนในน้ำจะสะสมและน้ำจะวนแค่ สูบ 1-2 ที่เป็นน้ำเย็น ส่วน 3-4 น้ำมีความร้อนสะสมสูง ส่วนถ้ามีวาล์วน้ำ จะแบ่งน้ำเป็นเสต็ปนน้ำที่อยู่ในเสื้อก็จะอยู่จนถึงอุณหภูมิตามวาล์วน้ำส่วนน้ำในหม้อน้ำที่เป็นน้ำร้อนก็จะถูกทำให้เย็นลงเพื่อรอหมุนเข้าไปทำหน้าที่ในเสื้อสูบต่อไป
@Automation_service
11 ай бұрын
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
เครื่องยนต์จะให้พละกำลังสูงสุดที่อุณหภูมิน้ำวิ่งออกไปหม้อน้ำ=87ถึง95องศา..อันนี้จะมีในตำราเรียนช่างยนต์..และมีในข้อสอบช่างเครื่องยนต์ ของสถาบันพัฒนาฝีมือแรงงาน..ในตำราช่างยนต์ก็มี..
@Automation_service
9 ай бұрын
ครับ
ผมเคยเถียงกลับศูนรถมาแล้ว เรืองวาวน้ำ ว่ามีกับไม่มี ศูณบอกจำเป็นต้องมีเพระแบบนี้แบบนี้ ผมบอกหม้อน้ำวาวน้ำก็ยังให่มแต่ทำไม่ความร้อนขึ้น เขาบอกตอนนี้เดือนเมษาอากาศมันร้อน ผมบอกเอาวาวน้ำออกทำไม่ความร้อนไม่ขึ้น เขาก็ตอบตามหลักการ แต่พิสูตไม่ใด้ ท่าเมืองหนาวแบบหิมะลงจำเป็นต้องมีผมไม่เถียง รถที่บ้านทุกคันถอดทิ้งหมด หมดปัญหาเรื่องวาวน้ำตาย มารู้อีกทีวาวน้ำตายผาสูบโก่งแล้ว เถียงซิว่าไม่จริง
@Automation_service
4 ай бұрын
วาวล์น้ำสองเเสนโลควรเปลี่ยนใหม่ครับ
@BRz16888
Ай бұрын
อะไรคือ พิสูจน์ไม่ได้?? พิสูจน์ไม่ได้เค้าไม่ใส่มาขายหรอกครับ แหม่
@Automation_service
Ай бұрын
@BRz16888 ครับ
รถใหญ่ ไม่ค่อยได้จับ จะขับมอไซค์ เป็นไรเดอร์ส่งอาหาร เดี๋ยวขับเดี๋ยวจอดเดี๋ยวขับเดี๋ยวจอด ใช้งานมา 5 ปี 2 ปีแรก เปลี่ยนวาล์วน้ำเป็นว่าเล่น แต่ตอนหลังถอดออกเลย จบปัญหาเพราะถ้าวาล์วน้ำไปตายกลางทาง แล้วมันจำเป็นต้องไปต่อ ก็ฝาสูบโก่งเลยครับ แต่กว่าเครื่องจะได้อุณหภูมิ ECU ก็ฉีด น้ำมันซะเยอะเลยเพื่อให้เครื่องร้อนเร็ว เห็นวิศวกร Honda เขาบอกว่า ถ้าเป็นมอไซค์ลูกสูบเดียว ถอดออกก็ได้แต่ แหวนและลูกสูบชิ้นส่วนโลหะ เมื่ออุณหภูมิยังไม่ร้อน มันจะหลวม หรือไม่ฟิตเท่าไหร่อาจทำให้กินน้ำมันเครื่อง แต่เมื่อถึงอุณหภูมิได้ ก็ไม่มีปัญหา อันนี้จากประสบการณ์ที่ใช้เอง แต่เป็นรถสูบเดียวนะครับ
@Automation_service
8 ай бұрын
ครับ
เขาไม่ออกแบบทางเดินน้ำให้มันกระจายเท่ากันทุกๆสูบให้มากที่สุดละ เพราะจริงๆแล้ว แม้จะมีวาล์วน้ำมันก็ร้อนไม่เท่ากันอยู่ดี นิดหนึ่งมันก้แตกต่าง
@Automation_service
2 ай бұрын
ครับ
เรื่องนี้เถียงกันมาหลายๆสิบปีล่ะ ต่างคนก็ต่างมีความเชื่อที่ต่างกันยากที่จะล้างออกได้ ผมเดินสายกลาง ไม่ได้ถอด ใช้สูตรเจาะรูเล็กๆที่วาวล์น้ำหนึ่งหุนสองรู ไม่ร้อนจัดไม่เย็นจัด การระบายความร้อนได้กำลังดีเลยครับ หากวาวล์น้ำเสียน้ำยังบายพาสได้บ้างครับ อาจจะไม่ใช้วิธีที่ถูกแต่ก็ใช้งานได้ดีครับ
@Automation_service
Жыл бұрын
เจาะรูก็เป็นวิธีป้องกันได้เหมือนกันครับกรณีวาวล์น้ำเสียเเล้วทำให้มันไม่เปิด
@komsanvara6424
Жыл бұрын
รถใหม่ไม่แน่นำให้เจาะครับเพราะจริงๆแล้วรถเค้าออกแบบมาดีอยู่แล้วตามที่อาจารย์ว่ามาแหละครับ พอดีของผมเป็นรถเก่าเลยต้องนอกครูนิดหน่อย ขอบคุณความรู้ของอาจารย์ครับ
@Automation_service
Жыл бұрын
ใช่ครับรถใหม่ไม่เเนะนำให้เจาะครับ เเต่ถ้าให้นะครับควรเปลี่ยนวาวล์น้ำทุกๆสองเเสนกิโลเมตรครัง
@Automation_service
11 ай бұрын
@bannavong ถูกต้องครับ
@aebkt6689
3 ай бұрын
ใช้วิธีเดียวกันเลย😁😁
ถอดวาล์ลน้ำออกต้องอุดรูบายพาสสิ ถ้าไม่อุด น้ำมันก่วนแค่สูบหน้า อยากรู้ว่ารูบายพาสของแต่ละรุ่นอยู่ไหน มันก่คือรูที่ตูดวาล์วน้ำนั่นแหละ น้ำก่วนครบทุกสูบปกติ
@Automation_service
Жыл бұрын
ครับ
@user-yp4cn6kl2c
Жыл бұрын
รูบายพาสอยู่ตรงไหนครับ ดีแม็กปี05 เผื่อผมจะลองถอดวาล์วน้ำแล้วอุดรูบายพาสดูครับ เครื่องผมความร้อนขึ้นแล้วแอร์ก้อหายมีแต่ลม
ของผมถอดอุดรูวาล์วน้ำเลย 555
@Automation_service
Жыл бұрын
ครับ
😆ใส่วาล์วน้ำดีจริงครับ คนมีงานทำ อู่งานเยอะ ไม่มีใครกล้าออกจากกะลาที่บริษัทครอบเอาใว้/ถ้าคนรู้ทันว่าที่ไทมันร้อนถอดวาล์วน้ำออก อู่กินแห้ว
@Automation_service
Жыл бұрын
ลองหาข้อมูลดูเยอะๆครับระหว่างมีกับไม่มีเเบบไหนดีกว่ากัน
@manza12298
Жыл бұрын
ลองหาข้อมูลเยอะๆครับ ถอดวาล์วน้ำ อู่จะชอบครับเพราะได้ซ่อมเครื่อง ได้เงิน
@masigunbo3721
Жыл бұрын
@@manza12298 เครื่องพังมีแต่ร้อนจัด ผมถอดมา10กว่าปีแล้วไม่มีปัญหา
@Automation_service
Жыл бұрын
@@manza12298 วาวล์น้ำสำคัญนะครับอย่าถอดถ้าอยากให้ระบบน้ำเย็นลงเเนะนำเปลี่ยนวาวล์น้ำให้อุณหภูมิในการเปิดเร็วขึ้น
@prospective6850
Жыл бұрын
มันต้องอธิบายกันยากเลยกับคนแบบนี้ บอกไปแล้วสมองไม่จินตนาการให้เห็นภาพได้ มันก็ไร้ค่าที่จะพูดกับคนกลุ่มนี้
วาล์วน้ำเพิ่งพังวันก่อน ถอดยังไม่ใส่ ปกติ 200 กม. 500 บาท เพิ่มเป็นเกือบ 900 บาท ต้องรีบไปใส่แล้วครับ ขอบคุณสำหรับความรู้นี้มาก ๆ ครับ
@Automation_service
Жыл бұрын
ครับ
รถผมออนิว2.5ใช้แจะรูช่วยคัฟ
@Automation_service
Жыл бұрын
ครับ
อธิบายถูกแต่เรียบเรียงคำพูดออกมาได้เข้าใจยากไป ฟังแล้วบางช่วงทำให้งง
@Automation_service
4 күн бұрын
ครับ
สอบถามหน่อยครับพี่ วาล์วนํ้ารีโว่ อยู่ตรงไหนครับ
@Automation_service
Жыл бұрын
จะอยู่ข้างเครื่องยนต์จะเป็นท่อที่ไปยังหม้อน้ำรถยนต์ครับ
ไม่รู้ ไปถึงสนธิลิ้มทองกุลหรือเปล่า
@Automation_service
Жыл бұрын
55
ของผม honda วาล์วน้ำ เดิมๆ 78c ถ้าเปลี่ยนเป็นของซิ่ง 68 องศา จะมีผลอะไรไหมครับ
@Automation_service
Ай бұрын
ไม่ครับ
ช่างดีแม็ก2.5เดิมวาวน้ำ85องศาถ้าเราใส่76.5องศาจะดีไหมมีผลเสียอะไรหรือป่าวรถมีปรับแต่รู้สึกว่ารถมันร้อนแต่หน้าไมความร้อนขึ้นปกติอยากให้อุนภูมิต่ำลงนิดหน่อยแน่นำผมหน่อยครับผม ขอบคุณครับ
@Automation_service
Жыл бұрын
ได้ครับไม่มีปัญหาอะไรเเต่อย่าถอดออกก็พอครับ
@user-nm4he2ek9o
Жыл бұрын
@@Automation_service ขอบคุณครับผม
@Automation_service
Жыл бұрын
@@user-nm4he2ek9o ครับ
รีวิวการดับเครื่องยนต์ให้ดูหน่อย
@Automation_service
10 ай бұрын
ผ้าอุดตรงกรองอากาศให้สนิทรถจะดับครับ
เครื่องรถผมพังเพราะvalveน้ำไม้ยก ทำเครื่องหมดไปครึ่งแสน จะรู้ได้ยังไงครับว่าvalveน้ำทำงานปกติ
@Automation_service
5 ай бұрын
วาวล์น้ำ 200,000 กม.ต้องเปลี่ยนใหม่เเล้วครับ
ขอถามว่าเซ็ลเซอร์วัดรอบดีแม็ก1jk1
@Automation_service
9 ай бұрын
ครับ
รถที่ว่ิ่งสองแสนโลขึ้น เปลื่ยนจาก 85 มา76 พอได้ไหมครับ
@Automation_service
Жыл бұрын
ก็พอได้ครับ
แล้วถ้าช่างเจาะรูรอบๆวาวล์ 4mm 4รู วาว จะทำงานเปิดปิดใหมครับ รบกวนด้วยครับ คำถามนี้ ไม่มีใครตอบเลย!
@Automation_service
Жыл бұрын
ถ้าเจาะรูเยอะเท่ากับว่าน้ำส่วนหนึ่งจะถูกวนเเล้ว เเต่วาวล์น้ำก็ยังไม่เปิดอยู่ดีครับถ้าอุณหภูมิยังไม่สูง เพราะวาวล์น้ำเปิดด้วยอุณหภูมิครับ
เอาตรงอุณหภูมิจะไม่เท่ากันกี่นาที เพราะยังไงน้ำก็วนครบ4สูบอยู่ดี เวลาวาวล์มันเสียมันไม่บอกเรากว่าจะรู้เครื่องก็ดับไปแล้ว
@Automation_service
3 ай бұрын
ครับ
ขอบคุณครับ
@Automation_service
Жыл бұрын
ครับ
ท่อน้ำเส้นล่างมีวาล์วน้ำไหมครับ
@Automation_service
2 жыл бұрын
ไม่มีครับ
@prospective6850
Жыл бұрын
วาล์วน้ำปิดขาออกครับ เหมือนเราเอามีบีบสายยาง
ขอบคุณครับที่ทำให้รู้หลักการทำงานของวาล์วน้ำ เพราะหลายๆท่านอาจจะยังไม่รู้ ส่วนใครจะใส่ไม่ใส่ก็แล้วแต่ครับ
@Automation_service
Жыл бұрын
ครับ
เจอของ ford เปิดที่ 95 ขึ้นเขา ทะลุ117-118 จอโชว์ลิมิต 120 เหลืออีกแค่ 2-3 องศา นี่ควรเปลี่ยนให้เหลือสัก 82-85
@Automation_service
3 ай бұрын
ควรใช้ของเดิมจะดีกว่าครับ
@emza7758
3 ай бұрын
@@Automation_service ถ้าดีคงไม่พังกระจายหรอกครับช่างส่วนใหญ่ซ่อมบอกว่าความร้อนขึ้นทั้งนั้น เสียที่ว่าทำแล้วประกันขาด รถที่ใช้ได้ทั้งร้อน+50 และหนาวติด -30 มันก็เทพเกิน ผมเข้าใจเขานะการที่จะทำให้แตกต่างในแต่ละประเทศมันยากและมีค่าใช้จ่าย และต้องได้มารตฐาน ยูโร5 ซึ่งอุณหภูมิห้องเผาไหม้มีผลโดยตรง
@Automation_service
2 ай бұрын
@emza7758 ครับ
หม้อต้ม..
@Automation_service
4 ай бұрын
ครับ
ค คนติดรถ มีแต่มึงหนาว เคยคิดถึงเมืองร้อนบ้างหรือเปล่า ถ้าเป็นพระอุ มีวาล์วน้ำ พังทุกคัน
@Automation_service
Жыл бұрын
พิจารณาเองเลยครับ
ถอดดีกว่าคือทำเครื่องเรือ😂😂😂
@Automation_service
11 ай бұрын
ครับ
พูดตามทิสดี ความเปนจิง ในทางปฏืบัติ ม่มีผลต่อการใช้งาน
@Automation_service
7 ай бұрын
มีผลเเน่นอนครับ
ท่อน้ำบนร้อน แต่ท่อน้ำล่างเย็นปกติ อันนี้คือวาว์ลน้ำปกติมัยคับ ผมเจอปัญหาน้ำไหลออกหม้อพักน้ำนิดน่อยแล้งเป็นคลาบน้ำยาหล่อเย็น แบบนี้เกิดจากอะไรคับ❤️❤️
@Automation_service
Жыл бұрын
ท่อบนจะร้อนกว่าท่อล่างนะครับ ถ้ามีน้ำออกมาตรงหม้อพักเกิดจากเเรงดันในระบบเกินครับ
@bankhd2070
Жыл бұрын
@@Automation_service มีสาเหตุไหนบ้างคับ เบื้องต้นผมเปลี่ยนฝาหม้อน้ำไป ยังเป็นยุรถพึ่ง6หมื่นโลความร้อนก็ปกติดี รึวาว์ลน้ำเสียเป็นไปได้มัยคับ
@Automation_service
Жыл бұрын
ผมว่าปกติก็จะมีออกมาบ้างนะครับเเต่จะไม่ออกตลอด มันจะออกเพราะมันป้องกันไม่ให้หม้อน้ำเเตกหรือรั่วครับ
@bankhd2070
Жыл бұрын
@@Automation_service อ่อคับพี่ออกนิดน่อยๆคับ แต่ก่อนน่านี้ก็ไม่ออกนะคับ ยังไงก็ขอบคุณมากๆคับพี่❤️❤️❤️
@Automation_service
Жыл бұрын
ครับ
อเมริกา เมืองหนาว หน้าร้อนต้องทำวาล์วน้ำออก ร้อนกว่าเมืองไทยอีก
@Automation_service
Жыл бұрын
ครับ
ถ้าเกิดถอดคูลเลอร์อีจีอาร์ออกอุณจะลดลงมากน้อยแค่ไหนครับ #รถผมไม่ได้ต่อน้ำวน #รถผมพอไปจับหลอดคูลเลอร์กับเสื้ออีจีอาร์ร้อนมาก ขอความรู้หน่อยครับ
@Automation_service
2 жыл бұрын
ต่อเเบบเติมให้มีคูลเลอร์น่าจะดีกว่าครับเพราะรถอุณหภูมิได้เยอะมาก
@VivoYc-zk1yk
Жыл бұрын
3แอล ถอดมาแล้ว21ปี ไม่มีปัญหาอะไร จะลองใส่ใหม่ว่าจะเป็นยังไง แล้วจะมาบอก
@Automation_service
Жыл бұрын
ครับขอบคุณครับ
ปฎิบัติ ตาม คู่มือ จะดี
@Automation_service
Жыл бұрын
ครับ
พี่ครับถ้าวาล์วน้ำเปิดแล้วท่อนยางบนยางร้อนแต่ท่อนล่างที่ออก จาก
@Automation_service
Жыл бұрын
ท่อบนจะร้อนกว่าท่อล่างครับถ้าวาวล์น้ำเปิด
ไม่ไส่นี้กลัวเครื่องร้อนตอนสตาทช่วง5-10นาทีแรกหราคับ น้ำร้อนวาล์วมันก็เปิดเองละคับ น้ำร้อนไวนี้ดีกว่าเยอะนะคับ
@Automation_service
Жыл бұрын
ถูกครับ
ท่อน้ำบนตึงเกินเกิดจากอะไรครับ
@Automation_service
3 ай бұрын
ความร้อนบวกเเรงดันในระบบครับ
แล้วรถรุ่นเก่าๆอย่างisuzu มังกรทองดราก้อนอายที่ไม่มีวาล์วน้ำหล่ะครับจะเป็นอย่างไร(สองรุ่นนี้พี่ชายใช้อยู่ครับ)
@Automation_service
Жыл бұрын
มีหมดทุกรุ่นปีนะครับรุ่นเก่าหรือรุ่นใหม่
@prospective6850
Жыл бұрын
ยิ่งเห็นภาพชัดเลยแบบนี้ หากปัจจุบันมี แสดงว่า มันเป็นวิศวกรรมที่ถูกพัฒนาให้ดีขึ้นตามยุคสมัยนั้นแหละ หากไม่มีแล้วดีจริง ทุกวันนี้ isuzu คงไม่ใส่ให้ลูกค้าปัจจุบบันอ่ะเนาะ ตรรกะให้เราคิดง่ายๆ แล้วในยุคที่จากฝาวาล์วมิเนียมเป็นฝาพลาสติก ลดต้นทุนกันสุดๆๆๆ แต่วาล์วน้ำ ไม่เคยถอดจากรายการต้นทุนของผู้ผลิตรถ หากไม่ดีจริง คงไม่รอดจนทุกวันนี้ ^_^
@the-river-
Жыл бұрын
มีนะคับ รุ่น มังกร90ยังมีเลยนะคับ ดาก้อนก็มีนะคับออกหลังมังกรทองเสียอีก รถผมยังมีเลย
@Automation_service
Жыл бұрын
ถูกครับ
@Automation_service
Жыл бұрын
อ๋อครับ
ขอบคุณมากๆครับได้ความรู้ผมก็เคยเถียงกับคนขับรถหัวลากแล้วเพราะว่าผมเป็นคนขับรถหัวลากมา 30 กว่าปีแล้วมันบอกว่าไม่เป็นไร
@Automation_service
Жыл бұрын
หลายๆคนยังคิดว่าถอดออกเเล้วดียิ่งเย็นยิ่งดี
สอบถามครับ เวลาเราซื้อรถเก่า ถ้าจะดูฝาสูบโก่ง หรือเสื้อเสีย หรือประเก็นไหม้ มันก็ดูฟองไม่ได้นะซิ เพราะวาลน้ำไม่เปิดให้อากาศไหลมา
@Automation_service
4 күн бұрын
ต้องทำตอนเครื่องร้อนครับเพื่อให้วาวล์เปิดครับ ถ้าปกติน้ำจะไม่ดันเเต่ถ้าผิดปกติน้ำจะเป็นฟองตลอด
@user-su9nh8sm2y
4 күн бұрын
@@Automation_serviceเราจะรู้ได้ใงว่าวาลเปิดตอนไหนครับ
@Automation_service
3 күн бұрын
@user-su9nh8sm2y ตอนอุณหภูมิความร้อนของเข็มหน้าเครื่องยนต์คงที่
4.สูบ..(ดูด...อัด...ระเบิด...คาย.)
@Automation_service
4 ай бұрын
ครับ
รถความร้อน สุง แก้ไข้อย่างไรครับช่าง
@Automation_service
Жыл бұрын
ดูปั้มน้ำ ดูพัดลม เปลี่ยนวาวล์น้ำ เปลี่ยนน้ำยาหม้อน้ำครับ
@user-vi8dn9ib7c
Жыл бұрын
@@Automation_service 👍🚙🚗🚛🚐
สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง
@Automation_service
2 жыл бұрын
ถูกครับ
ใส่ดีกว่าครับ จากประสบการตรง
@Automation_service
8 ай бұрын
ครับ
เวลาใส่ หันด้านไหนเข้า ด้านนั้นออก
@Automation_service
4 ай бұрын
รถเเต่ละคันเเต่รุ่นจะไม่เหมือนกันนะครับตอนถอดดูด้วยครับว่าเป็นด้านไหน
รถกระบะโตโยต้าที่ชนกำแพง แล้วลูกกระเด็นออกมาตาย วิศวกรผิดมาแล้ว แต่ผมรู้ว่าทำไมถึง ตาย
@Automation_service
Жыл бұрын
ปล่อยให้เป็นตามกฎหมายไม่มีใครรู้ดีเท่าเจ้าของรถเเละผมก็เสียใจกับเหตุการณ์นี้ด้วยครับ
ถ่าเราเจาะสัก1รู ได้ไม่ครับ
@Automation_service
7 ай бұрын
ทำได้ครับ
วาร์วน้ำมันกั้นไม่ให้น้ำเย็นเข้าเครื่องไม่ใช่เหรอครับ ทำไมในรูปที่แสดงในคลิปกลายเป็นว่ากั้นทางออกน้ำร้อนจากเครื่อง งงครับ
@Automation_service
Жыл бұрын
ในคลิปถูกเเล้วครับมันจะปิดทางน้ำออกจนกว่าอุณหภูมิจะได้ถึงเปิดทางน้ำครับ
@tonthunderr
Жыл бұрын
@@Automation_serviceทำไมรถผมมันอยู่ท่างเข้าเครื่องครับ ท่อน้ำออกจากหม้อน้ำท่อล่าง ส่วนปั๊มน้ำอยู่หลังเครื่อง หรือแล้วแต่ว่าเครื่องรุ่นไหนครับ ของผม เครื่อง toyota 4e-1300 cc
@Automation_service
Жыл бұрын
รถเเต่ละรุ่นแต่ละยี่ห้อออกเเบบไม่เหมือนกันครับ
มีดีกว่าครับ
@Automation_service
Жыл бұрын
ใช่ครับ
น้ำยาหล่อเย็นควรเปลี่ยนกี่หมื่นโลครับ หรือกี่ปี 1
@Automation_service
Жыл бұрын
40,000 กิโลเมตร หรือทุกๆ 2-3 ปี ครับ
@somchokboonjiam3706
Жыл бұрын
@@Automation_service ขอบคุณคับ
@Automation_service
Жыл бұрын
ครับ
แสดงว่าม่มีปันหาใช้ได้ ม่สินเปลืองอย่างที่คิด ปกติ
@Automation_service
Жыл бұрын
ครับ
เครื่องยนต์ยี่ห้ออื่นผมไม่รู้ แต่เครื่องยนต์ดีแม็กรูน้ำเข้าไปหล่อเย็นของเสื้อสูบมันอยู่ประมาณสูบ 4 นะครับ แล้วเข้าไปตามโพรงในเสื้อสูบและฝาสูบก่อนที่จะไหลวนกลับมายังปั๊มน้ำ ปั๊มน้ำมันจะดันน้ำเข้าไปหล่อเย็นออยล์คูลเลอร์ก่อน ก่อนที่จะเข้าไปในเสื้อสูบแถวๆสูบที่ 4 ผมได้ยินบรรดาช่างมักจะพูดเหมือนคุณพูดทุกๆคนเลยว่าน้ำจะวนอยู่แถวสูบ 1 และ 2
@Automation_service
2 жыл бұрын
การวนน้ำต้องวนน้ำไปหาเสื้อสูบทุกสูบอยู่เเล้วครับ เเต่สูบ1สูบ2อยู่ใกล้ปั้มน้ำสุดการเเลกเปลี่ยนความร้อนก็จะดีกว่าสูบ3สูบ4 ยิ่งไปถอดวาวล์น้ำออกก็จะไม่มีวาวล์น้ำทำอุณหภูมิของน้ำหล่อเย็นให้เเต่ละสูบมันร้อนพร้อมๆกันก่อนวาวล์น้ำจะเปิด ดังนั้นถอดวาวล์น้ำออกยังไงอุณหภูมิในการหล่อเย็นสูบ1สูบ2ก็จะดีกว่าครับ
@Automation_service
2 жыл бұрын
@@NagaNongkhai ขอบคุณครับที่อธิบายให้อย่างละเอียดเเละชัดเจนตามเเบบวิศวะกรรม ผมคงยังไม่ถึงขั้นพอคงต้องเรียนรู้อีกเยอะเพื่อพัฒนาตัวเองให้ดีขึ้น
@Automation_service
2 жыл бұрын
@@NagaNongkhai ตามที่สรุปมาสูบ3สูบ4 ก็จะมีอุณหภูมิหล่อเย็นที่ดีกว่าสูบ1สูบ2 เพราะน้ำก็จะวิ่งหล่อเย็นผ่านสูบ4,3,2,1 มายังปั้มเพื่อวนน้ำกรณีที่วาวล์น้ำยังไม่เปิด เมื่ออุณหภูมิได้ตามที่ต้องการวาวล์น้ำเปิด Bypass valve close น้ำก็จะวนจากสูบ4,3,2,1 ผ่านวาล์วน้ำไปหาหม้อน้ำลงมายังปั้มน้ำผ่าน oil cooler เข้าสูบ4,3,2,1 ก็จะวนเเบบนี้ไปเรื้อยๆถูกต้องตามที่ผมเข้าใจนะครับ
@NagaNongkhai
2 жыл бұрын
@@Automation_service ขอเสริมครับ เสื้อสูบจะไม่มีทางน้ำไหลกลับมายังปั๊มน้ำโดยตรงนะครับ น้ำจะไหลกลับมายังปั๊มน้ำได้ต้องไหลผ่านฝาสูบข้างบนก่อน ที่ฝาสูบจะมีทางน้ำไหลกลับ 2 ทางคือ (โดยไม่นับที่ไหลกลับทาง Main Valve เข้าไปยังหม้อน้ำ) 1) ไหลกลับโดยออกตรงรูด้านข้างขวามือบริเวณใต้ท่อร่วมไอดีแล้ววนกลับตามท่อยางอ้อมผ่านด้านหลังเครื่องไปเข้าแป๊ปน้ำเข้าเครื่องด้านซ้ายมือแล้วไหลไปยังปั๊มน้ำหน้าเครื่อง 2) ไหลกลับตรงคอห่านวาล์วน้ำตรงบริเวณมุมหน้าเครืองขวามือติดกับท่อน้ำเข้าหม้อน้ำ ที่คอห่านวาล์วน้ำจะมีรูสำหรับให้น้ำวนไหลกลับไปยังปั๊มน้ำซึ่งถูกบังคับให้ปิด-เปิดโดยวาล์วน้ำชุดล่าง (Bypass Valve) *** ที่คอห่านวาล์วจะมีรูน้ำอยู่ 3 รู คือ 1) รูน้ำออกที่ผ่านการหล่อเย็นของเสื้อสูบและฝาสูบเพื่อไหลกลับไปยังปั๊มน้ำ 2) รูน้ำที่อยู่เหนือวาล์วชุดบน (Primary Valve) เพื่อไหลไปยังหม้อน้ำ 3) รูน้ำที่อยู่ใต้วาล์วชุดล่าง (Secondary Valve หรือ Bypass Valve) เป็นรูน้ำที่จะมีทางน้ำสำหรับไหลกลับไปยังรูออกด้านซ้ายมือของฝาสูบเพื่อเข้าท่อน้ำไหลกลับไปยังปั๊มน้ำหน้าเครื่อง *** ผมจะไม่ค่อยชำนาญด้านเครื่องยนต์หรอกครับเพราะไม่ได้เรียนมาทางนี้ จะถนัดทางไฟฟ้ามากกว่าครับ ไม่ว่าจะเป็นทางมาตรฐานและทฤษฎีทางไฟฟ้าเพราะว่าผมเรียนมาทางนี้ครับ
@NagaNongkhai
2 жыл бұрын
@@Automation_service เหตุผลที่เขาให้น้ำหล่อเย็นไปเข้าที่สูบท้ายๆก่อนก็น่าจะมาจากเหตุผลที่ช่างทุกคนกังวลว่าน้ำจะไปหล่อเย็นไม่ทั่วถึงนะแหละครับ ผู้ผลิตเขาคิดก่อนช่างอีกครับ
รถส่งของที่บ้านไม่เคยใช้วาล์วน้ำเลย Mitsubishi Delica D5 รถปี 2012 ขับ 4 ด้วยนะ ไม่เห็นจะพัง 3 แสนโล เปลี่ยนลูกสูบ เปลี่ยนปั้มน้ำไปครั้งเดียวตอน 2 แสนโล ในเมือง 14-15 โลลิตร วิ่งจาก จากาตาร์ ไป บันดุง ไปกลับ 300 กว่าโลนิดหน่อยเป็นประจำ เดือนนึงต้องมี 5-6 เที่ยว ขับแบบนี้มาเป็น 10 ปีละ กินน้ำมันทางไกล 24-27 โลลิตร มันกินน้ำมันตรงไหน ถ่ายน้ำมันเครื่องหมื่นโลด้วยไม่ใช่ 5000
@Automation_service
Жыл бұрын
ถอดออกก็ไม่ได้ได้พังครับเเต่การสึกหรอเเล้วประหยัดพลังงานครับ
ประเด็นไม่ได้อยู่ที่สูบร้อนไม่เท่ากันนะครับงั้นตอนวาล์วน้ำเปิดก็เย็นแค่สูบ1-2 นะสิ ประเด็นคือรักษาอุณหภูมิที่เหมาะสมมากกว่า
@Automation_service
Жыл бұрын
ถูกต้องครับ
พูดง่ายๆ มีเซนเซอร ร้อนอุณหภูมิสูง ฉีดน้ำมันน้อยเผาไหมสมบูณ
@Automation_service
2 жыл бұрын
ใช้ครับ
สรุปถอดดีรึไม่ดี รถผมก็ไม่มี วิ่งมาเป็นล้าน เครื่องฟิตมั้ยไม่รู้ ยังเหยียบได้ 200 เหมือนเดิม
@Automation_service
5 ай бұрын
พิจารณาตามความเหมาะสมดูนะครับ
@aebkt6689
3 ай бұрын
รถอะไรคับ
@SettananJantaree
3 ай бұрын
@@aebkt6689 อัลติสครับ
@Automation_service
3 ай бұрын
@aebkt6689 มีในรถทุกคันสวนครับ
Vios ถอดตั้งแต่180000 เพราะน้ำดันความร้อนขึ้น มารู้คือวาลน้ำเสีย คิดlpgหัวฉีด มาตัีงแต่ปี2558หม้อต้มยังเก่ากึกอยู่เลยตอนนี้ไม่มีคนจูนได้แล้วแต่มันยังใข่ได้ปกติ วิ่งมาจนเลขไมคตอรนี้ 375000+ ยังไม่พังและปกตืทุกอย่าง
@user-ky3zi2og9b
3 ай бұрын
บ้าเรามันร้อน บ้านเขายังมีร้อน มีหน้าหนาว มีหิมะ สลับกันแต่บ้านเรามันมีแต่ ร้อน กับโคตรร้อน
@Automation_service
3 ай бұрын
ครับ
@Automation_service
3 ай бұрын
ครับ
ถอดวาลน้ำสูบ3สูบ4ปลอกสูบจะเป็นรอย
@Automation_service
Жыл бұрын
ครับ
าถผมวีโก้ตอนปิดเครื่องทุกครั้ง จะได้ยินน้ำไหลดังจ้อกๆ วาวล์น้ำมีปัญหาไช่มั้ยครับแต่ไม่มีน้ำหยดลงพื้นเลย (ไม่ไช่เสียงน้ำแอร์แน่นอน)
@Automation_service
6 ай бұрын
ต้องตรวจสอบระบบน้ำเเต่ละจุดดูครับ วาวล์น้ำ หม้อน้ำตันไหม
ไม่ใสไม่พังเเน่นอนครับเเต่ถ้าใส่เเล้ววาล์วน้ำไม่เปิดขึ้นมาหรือค้าง อันนี้พังเเน่นอนครับถ้าคนไม่สังเกตุความร้อน
@Automation_service
Жыл бұрын
ครับ
@user-iu7fk7fk6x
Жыл бұрын
วาล์วน้ำตายน้ำก็ดันรถก็พัง
@the-river-
Жыл бұрын
ตายยากคับ เคยเห็นวาล์น้ำมากี้ตัวแล้วคับ ลูกยางวาล์วน้ำไปก่อนแน่นอนนั้นคือรั่วคับ ปิดไม่อยู่ อายุวาล์ว หลัก20ปีคับ แต่ถ้าขับรถไม่ดูห่าอะไรเลยก็ควรจะเก็บเงินไว้ซ่อมเยอะๆ
ลดอุณหภูมิของวาล์วน้ำจาก 85 มา 76.5 องศา มีผมดีเสียยังไงครับช่วยอธิบายหน่อย
@Automation_service
Жыл бұрын
ข้อดีของวาวล์น้ำ 76.5 องศาวาวล์น้ำจะเปิดเร็วมีผลทำให้เครื่องยนต์เกิดการเเลกเปลี่ยนความร้อนเร็วกว่าก็จะเย็นกว่า เเต่อุณหภูมิในการจุดระเบิดก็จะต่ำกว่าววาล์วน้ำ 85 องศา อุณหภูมิสำในการจุดระเปิด
@user-im6ug3np1r
Жыл бұрын
มีผลต่อการขยายตัวโลหะตรงๆเลยครับ. ผมเคยทดลองใส่76.5องศา เทียบกับ 82องศาเดิมโรงงาน ทดสอบด้วยตัวเลขไม่เอาความรู้สึกนะครับผมจับรถขึ้นไดโน่เทส เทสอย่างล่ะ2-3รัน ผลใส่วาล์วน้ำ82องศา ได้แรงม้าแรงบิดสูงกว่าพอควร และเชื่อว่าด้านการสึกหรอ ใส่วาล์ว82ดีกว่าครับ
@Automation_service
Жыл бұрын
@@user-im6ug3np1r ขอบคุณครับสำหรับข้อมูล
@user-fj6cj6tj7v
9 ай бұрын
ไช่มีผลต่อการขยายตัวของโลหะด้วย
@Automation_service
9 ай бұрын
@user-fj6cj6tj7v ใช่ครับ
อย่าดัดแปรงเครื่องเลย วิศวกรเขาทำมาดีแล้ว
@Automation_service
Жыл бұрын
ครับ
ผมถอดออกเลยครับยิ่งเย็นรถยิ่งวิ่งดี ตอนนี้วิ่งได้เกือบหกแสนกม.แล้ว
@Automation_service
Жыл бұрын
ครับ
@user-wg3md1uj9j
Ай бұрын
ถึงว่ารถประเทศเมืองหนาวแรงๆทั้งนั้นเลยคงเป็นเพราะอากาศที่เย็นบวกกับรถไม่ใส่วาวน้ำด้วยล่ะท่ารถพวกนี้ถึงได้แรงจังเลย ขอบคุณสำหรับควายรู้ครับ❤
@Automation_service
Ай бұрын
@user-wg3md1uj9j ครับ
รถผมทำเเรงมาควรถอนไม่ครับ
@Automation_service
Жыл бұрын
ไม่ควรถอดครับ
@pankawee1490
Жыл бұрын
ถอดดีกว่าคับไม่นั้นพัง
@Automation_service
Жыл бұрын
ครับ
วาวน้ำมี2ตัวมั้ยครับเข้ากับออก
@Automation_service
11 ай бұрын
มีตัวเดียวครับ
@user-xj5fq4ln9t
11 ай бұрын
@@Automation_service อ่อ ครับ
@user-xj5fq4ln9t
11 ай бұрын
@@Automation_service วาล์วจะอยู่ท่อน้ำเข้าใช่มั้ยครับช่าง
@Automation_service
11 ай бұрын
ครับ
@Automation_service
11 ай бұрын
ท่อน้ำออกก่อนเข้าหม้อน้ำ
แล้วถ้ามอเตอร์ไซค์สูบเดียวละคับ
@Automation_service
Жыл бұрын
เเตกต่างจากนี้ครับ
@user-vl4gk8yz1j
11 ай бұрын
ช่วยตอบให้ครับพอดีใด้ความรู้มาวันนี้นี่เอง.เครื่องยนต่เล็ก1สูบไม่ว่าจะเป็นมอไซด่เครื่องสูบน้ำเครื่องตัดหญ้าจะระบายความร้อนด้วยลมคับ
@Automation_service
11 ай бұрын
@user-vl4gk8yz1j ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
มันจะมีแรงอัดรีดน้อยของปั้มน้ำไปตามช่องนัำวนไปถึงง3กับ4 เพราะมันโล่งเขัาหม้อน้ำไปเลยป่าวครับ.
@Automation_service
11 ай бұрын
จะยังไม่เข้าหม้อน้ำนะครับจะรอจนกว่าอุณหภูมิถึงวาวล์น้ำถึงจะเปิดถึงจะวนเข้าหม้อน้ำครับ
ปั้มน้ำอยู่สูบ1ถ้าไม่ใส่วาล์วน้ำๆก็ลัดวงจรเกจวัดอุณภูมิก็อยู่สูบ1ความร้อนถึงไม่ขึ้นลองเอาเกจวัดอุณหภูมิไปจับสูบที่6สิจะร้อนจัดเพราะน้ำไม่ไหลเวียนมาสูบหลังถ้าเครื่อง6สูบจะชัดเจนครับ
@Automation_service
5 күн бұрын
ขอบคุณครับ
ถูกต้องครับผมทำมาแล้วรถก็ไม่ค่อยวิ่งสุดท้ายรีบใส่เหมือนเดิมประเก็นออยคูลเล่อร์ฝั่งสูบ5กับสูบ6 ละลายรั่วขาดสุดท้ายต้องรีบใส่เหมือนเดิมของผมรถบรรทุกหัวลาก
@Automation_service
Жыл бұрын
ครับ
@manatchairoomwapee1963
Жыл бұрын
ใช่ครับ ชอบเป็นที่สูบ5
@Automation_service
Жыл бұрын
ครับ
ผมว่าแล้วทำไมสูบ3-4 ไหม มันไม่ส่งผลทันตา แต่มันส่งผลระยะยาว
@mootkai159
11 ай бұрын
ถอดวาล์วออกหม้อน้ำมันไม่ร้อนจริง แต่ถ้าใส่วาล์วน้ำหม้อน้ำจะร้อนกว่าไม่ใส่ แต่ใส่ดีกว่าครับ
@Automation_service
11 ай бұрын
ใช่ครับใส่จะดีกว่าไม่ใส่ครับ
แต่เราไม่ถอดออก
@Automation_service
7 ай бұрын
ครับ
ดีมากครับให้ความรู้ชัดเจนดีเป็นประโยชน์กับผู้ใช้รถมากครับ
@Automation_service
Жыл бұрын
ครับ
มืงอย่าไปคิดมากกูสั่งให้ถอดก็ถอดดิเดี๋ยวกูตบ
@Automation_service
Жыл бұрын
เเล้วเเต่เลย นะจ๊ะๆ
ช่างอู่ที่ผมทำเขาถอดออกและใส่บูททองเหลืองหรี่ให้รูน้ำเล็กลง ดีไม่ดีผมก็ไม่รู้
@Automation_service
6 ай бұрын
เป็นเเบบเดิมจะดีกว่าครับ
@tnn7125
6 ай бұрын
@@Automation_service มันเป็นรูน้ำออกจากเสื้อสูบใช่มั้ยครับ ดีแม็กปี 2008 ครับ
@Automation_service
6 ай бұрын
@tnn7125 ใช่ครับ
แต่ในความคิดผมนะไม่มีดีกว่า1ที่คุณบอกว่าถ้าไม่ร้อนทำให้เครื่องสึกหลอไม่จริงครับเครื่องที่พังก้เพราะความร้อนนี่แหละ2ทำให้เครื่องยนต์ทนประหยัดน้ำมันด้วยเพราะการบำบัดความเย็นจะช่วยมวนอากาศได้ดีและสาม3ประสบการณ์ที่ผมใช้เครื่องมาสองยี่ฮ้องานหนักมีวาวเครื่องน๊อคหมดแต่ถอดเครื่องอย่างทนน้ำไม่ดันด้วยค ผมว่าคุณต้องเปลี่ยนเหตุผลรึประโยชน์ของวาร์วน้ำใหม่ประโยชน์ของมันมีแค่อย่างเดียวครับให้เครื่องอุ่นเร็วแค่นั้นเพื่อน้ำเครื่องหมุนเวียนที่ดีแต่ผลเสียเยอะมากถ้ามันไม่เปิดซวยแน่บางคันเครื่องเกือบแสนจะมาซีเรียสกับวาวน้ำที่ราคาไม่กี่บาททำไมจริงมั้ยช่วยแถใให้ผมฟังด้วยครับขอบคุณ
@Automation_service
Жыл бұрын
เครื่องยนต์ดีเซลอุณหภูมิสำคัญต่อการจุดระเบิด ถ้าเอาวาวล์น้ำออกเครื่องยนต์ก็จะเย็นกว่าไม่มีวาวล์น้ำ รถทุกวันนี้เน้นประหยัดเเละให้ได้กำลังในการจุดระเบิดได้ดีที่สุด เอาง่ายไฟเเรงกับไฟเบาพอถูกน้ำมันใส่เข้าไปในปริมาณเท่ากันเเต่อุณหภูมิต่างกันเเบบไหนจะดีกว่ากันครับ
@user-cu9zj6eu2x
Жыл бұрын
แรงอะ
@Automation_service
Жыл бұрын
ครับ
@somsak2521
Жыл бұрын
เห็นด้วยครับ ถ้าใส่จะส่งผลเสีย ทำให้น้ำดันตามขอบลูกสูบ ปะเก็นพังไว เครื่องน็อค สร้างความเสียหายได้มากกว่า แต่ถ้าเช้าๆมีสะดุดแก้โดยจูนน้ำมันได้ไหมครับ
@Automation_service
Жыл бұрын
ครับ
จริงครับผมถดวาวน้ำติดเครื่องเช้าสดุดกะตุกเวลาใส่กับแบบเดิมปกติเลย
@Automation_service
Жыл бұрын
ครับเเต่หลายๆคนยังเข้าใจผิดว่าถอดเเล้วจะดีกว่าใส่
@passpass5028
Жыл бұрын
เหมือนของผมเลยครับพอขี่ไปแล้วจอดเครื่องเย็นสตาร์ทใหม่เครื่องเดินไม่เรียบสะดุดครับพ่อเอารถไปเช็คหม้อน้ำล้างหม้อน้ำเปลี่ยนน้ำหม้อน้ำถอดเสื้อวาล์วน้ำออกเจ้าของเก่าไม่ใส่วาล์วน้ำมาเลยครับ
@Automation_service
Жыл бұрын
จุดนี้คือสำคัญมากครับ