腕自慢がマイカーでプロに挑戦!! マイチャレ in オートポリス【Hot-Version】2002
Автокөліктер мен көлік құралдары
腕自慢がマイカーでプロに挑戦!! マイチャレ in オートポリス【Hot-Version】2002
Challenger Car
HONDA CIVIC TYPE R EK9
MAZDA RX-7 FD3S
Driver
土屋圭市 / Keiichi Tsuchiya 織戸学 / MAX Orido
Stage:オートポリス / AUTOPOLIS
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Пікірлер: 66
他人のマシンにパッと乗ってこれだけ扱えるなんて…プロの凄さ‼️
シビックの人謙虚でいいね
15分あたりのリア浮かせながら縁石越えてくドリキンまじ格好いい✨
久々にホットバージョン投稿されて嬉しい!
オートポリス…織戸学…う…頭が…
Love it, thanks a lot for the upload!
ユーラス馬力多分ってガバガバすぎて好き
シビックのオーナーさん絶対良いヤツやんw
@user-fs6nf7le7s
2 жыл бұрын
めちゃくちゃいい人です!
@loyalsniper
17 күн бұрын
織戸が負けてバンザ〜イ🙌
マイカーチャレンジ好き!
These are great! More my car challenges please.
Cool video
マイチャレ大好き!!
シビックがイニDのゲームみたいな挙動で笑う。
0:56 たぶん380psに笑うwww
シビックの人 地味に凄いんやけどなww
オートポリス今やGTSPORTにも収録されてるもんな。
My favourite gal & Segment in HV. Eng sub pls. Greatly appreciated!!!
@andrewstevenson5155
4 жыл бұрын
go to the settings icon click cc then select auto generated then the language you want its not perfect but its better then not understanding anything
何気ウェッズスポーツセリカとタイサンスカイラインのタイムほぼ同じなのびっくり
URASのS14 たぶん380馬力ってww
解説上手いなぁ
この当時の企画のお姉さんも今は40歳前後なのかな?… 土屋さんが乗ってるS14シルビア見た目ええな シルビアも日産復活させてくれないかな?
8:54 ТHE BEST PART HONDA DORIFTO
ドリドリまじすごいなぁ
この企画エロ要素がすき。
まだオートポリスにホテル跡が残ってる頃か
オートポリスでマイチャレしたんだww 地元だから嬉しいわ😊
Rx7 FD3S is the best^^
Their culture is so laid back, in the US Dorido would have been served lawsuit after lawsuit for harassment. The front tires are pulling in during the turns
4:40 一名を除き。。
They don't make cars like they use to, that's for sure...
Bring back My car challenge please 🙏🏽🙏🏽🙏🏽 #bringbackmycarchallenge
ノムケンさん!
マイチャレふぅー
プロと素人。今また流行りのケンカ自慢っぽい企画で改めて面白い企画。
8:13 やっぱプロはすごいなぁ
多分380馬力って表記にちょっとほっこりしたw
@racer39
Жыл бұрын
のむけん表記で380なら300ぐらいかなww
Japanese know how to attract attention,fast cars,girls in swimsuit :)
当時オートポリスはビッグレースが開催されてなかったからなぁ 名称が上津江オートポリス時代の時だったね 3:48 の背景が今と違うw
たぶん360馬力で草
380 psi huh!?!... Seems legit...
@215nerf
4 жыл бұрын
Why it seems like that too
シビックの方はどぶろっくの身内さん?
たぶん380馬力ww
Legs!
この時代、ヘルメットどころか、水着で走れたのか。
ドリドリ左足ブレーキ使ってる!
@carwash-ryutamaria
4 жыл бұрын
加速中に何かちょいちょい踏んでるのはなぜw
@user-rc2bh9qb8p
4 жыл бұрын
@@carwash-ryutamaria ブレーキがフェードするため それを起こさいためかと
@user-vq4en3ib9s
2 жыл бұрын
@@carwash-ryutamaria 縁石や段差でパッドが振動して ピストンが戻る事があります。 そのままだとブレーキを踏んだ時に ピストンの戻りの分押し出す迄 ブレーキが効かずペダルも スコンと入ってしまうので コーナーが終わってからや ストレートの内にペダルを軽く踏んで ピストンを戻しておきます。 すると次のブレーキングで ペダルが抜けること無く 制動力が立ち上がります。
女性がめっちゃ可愛い
@ms-tq4jx
4 жыл бұрын
りゅうたマリア 今じゃ50近いんやろなぁ
@carwash-ryutamaria
4 жыл бұрын
@@ms-tq4jx 恐ろしいなw
のむけん 「えぇ............(困惑)」
9:08タイヤが止まって見える
@user-ov4by8gf1f
4 жыл бұрын
B- entry ブレーキングでフロントに荷重がかかりながら右のコーナーを曲がって左に荷重がかかったためにリアが浮いていたのではないかと思います。 多分ですが… どうなんでしょうねw
@user-ru8hg6hf3e
3 жыл бұрын
いやサイド引いてアンダーでないようにしてるんだろ
走行料金やすいな。