すごく分かりやすくて何度も観てます。

@dw3877

3 жыл бұрын

ご視聴、コメントありがとうございます！ もっと的確に分かりやすくお伝え出来ればいいのですが＾＾； 何度も観て頂け嬉しいです＾＾ 分からない点や知りたいことがあればコメント等で宜しくお願いします！ いつもありがとうございます！

お疲れ様です。わかりやすい説明ありがとうございます。 チャンネル登録したよ！

@dw3877

3 жыл бұрын

こんにちは＾＾ご視聴、チャンネル登録ありがとうございます！ 全てをお伝え仕切れないので、わからないことやわかりにくい説明文などあればお気軽にお問合せ下さい。 ありがとうございます！

分かりやすく楽しかったです。

@dw3877

Жыл бұрын

ありがとうございます！もっと、参考になる動画を考えていきますのでよろしくお願いいたします。

参考になりました

@dw3877

Жыл бұрын

ご視聴いただきありがとうございます。 今後も参考になるような動画紹介が出来るように致しますのでよろしくお願いします。

研磨作業始めたいと思いますがウールとか使用後の保管方法はどのようにしてますか？

@dw3877

Жыл бұрын

使用後は、水洗いまたは、中性洗剤で洗いよく濯ぎ、水をきり日陰で乾燥。 保管は日の当たらないところでホコリが付かないようにケース又は、袋などに入れておくと良いです＾＾そして、乾燥後、毛先に硬さがある場合は、ペット用のくし（１００円均一）でブラッシングして毛先を整えるといいです。

金額が高いコンパウンドと安いコンパウンドでは何が違いますか？クリア層を研磨する事は変わらないと思うのですが、艶出しにどんな違いがありますか？

いつも楽しく拝見させていただいております。 質問失礼いたします。 マイティー3を使うときのスポンジのおろし方がありましたが、ウールバフで磨くときのおろし方のとかはありますか？ レガシィツーリングワゴンなんですが、車一台分を同一コンパウンドで磨くときに、ウールバフは何枚程度必要でしょうか？

@dw3877

3 жыл бұрын

hajime shohata さん！コメントありがとうございます！また、ご視聴頂き感謝いたします。バフ（ウール・ウレタン共に）を使用する場合、おろし方はございません＾＾ コンパウンドと同様に付けて磨いて行く形となります。 ※途中、ボディの汚れがバフに付いた場合には乾いたクロス又は、硬く水分を絞ったクロスでバフを掃除しながら仕上げます。 ウールバフですが、ボディの劣化（汚れなど）具合でも変わりますが、適時、クリーニングしていけば一枚でも仕上ることは可能です。ただし、２～３枚程度あれば、随時、交換していけますし作業性はアップしますので、少なくとも２枚あると安心かと思います＾＾ 宜しくお願い致します。

@hajime_shohata

3 жыл бұрын

ご返信、ありがとうございます。 この後の動画にありますが、下地処理でマイティ3を使うとバフの汚れを軽減できるんですね。 動画を参考に磨かせていただきます。

@dw3877

3 жыл бұрын

hajime shohata さん、下地洗浄の時点で出来るだけ落とせる汚れを落としておけばダイレクトに塗装をコンパウンドで磨けるようになるので、マイティ３に限らずシャンプーや水垢除去出来るようなもので落とせる汚れを落として研磨に入れれば理想です。是非、お試しください。

@hajime_shohata

3 жыл бұрын

いろいろとありがとうございます。 頑張って磨いてみます。

磨きに凄く興味があります。 わかりやすい動画ありがとうございます🙇‍♂️ チャンネル登録させて頂きました。 宜しくお願い致します🙇‍♂️

@dw3877

3 жыл бұрын

コメントありがとうございます！視聴、チャンネル登録までありがとうございます！ 磨き、難しいですが簡単なことから学んでいけばＤＩＹでも十分綺麗にできますので＾＾ 知りたいことなど動画で見たいことがあればコメントよろしくお願いします。

話上手いですね 動画見て同じの買いました。

@dw3877

Жыл бұрын

コメントありがとうございます、いえいえ。 原稿も作らず思いつきで話しておりますので、話が分かりにくい部分も多いかと思います。 ご視聴ありがとうございます。

仕上げで磨いた面はそのままで水は弾くのでしょうか？ それかワックスなり、スプレーして拭くだけなどのガラスコーティングなどすれば大丈夫ですか？

@dw3877

Жыл бұрын

革命家様 コメントありがとうございます！ 磨いた塗装面は、水がはじくといいますか、流れ落ちる、洗えば汚れが落ち易い状態にはなりますが、より維持がし易いようにコーティングするのもオススメです？ 但し、ガラスコーティングなど硬化するタイプ、耐久性があるタイプは、施工後の手入れ（シミの除去など）を適切にしなければ水分の乾燥によるシミが沢山出来てしまいますので、施工後に定期的な洗車、専用ケミカルで適時汚れを除去出来るならばガラスコーティングもオススメですが、維持管理が苦手、出来そうになければポリマーコーティングやワックスがオススメです。 ポリマーやワックスは、耐久性ではガラスコーティングに劣りますが、水シミなど汚れの固着はし難いので、手入れが苦手な方にはオススメです！

初コメです。こんにちはー 車の磨きは好きです。いつも手磨きの作業していますが、ポリッシャーに興味があり素人の私にはチョット引いてしまいます。磨き過ぎて逆に塗装の悪い状態やはげてしまったりと心配があります。この動画を観て参考になります。チャンネル登録致しましたので宜しくお願い致します。

@dw3877

3 жыл бұрын

こんにちは！チャンネル登録ありがとうございます！ ＤＩＹ研磨で避けたいのは、ひろちんさんが仰るように削り過ぎですね＾＾； 僕も同じで、お勧めな方法はポリッシャー使用時でも経験が浅い時には薄く薄く削る方法です。 研磨力の弱いバフ・コンパウンドの組み合わせで磨けば結構簡単に磨く方法もあります。 手磨きより遥かに楽で綺麗に仕上がりますからね＾＾ 今後も、簡単な方法、研磨を紹介していきますのでよろしくお願い致します。

はじめまして。 磨き素人です。KZreadを参考にしてこの前RS1250で回転数は4、スポンジバフ、3Mの極細目で黒色の磨きを行いました。 結果オーロラが出てしまい困ってます。 バフやコンパウンド、磨き方に問題があるのかなぁと考えてます。 あまり力入れずに(たまにポリッシャー が止まったりしてました)磨いた方がいいのか力加減もあるのでしょうか？

@dw3877

3 жыл бұрын

河野大介さん！はじめまして！コメントありがとうございます！ 回転数４（ダイヤル）だと結構強い動きなので、それでポリッシャーが止まるとなると、、、 ・加圧し過ぎ ・コンパウンドを付け過ぎで動きを止めている ・研磨面に汚れが多すぎる ことが考えられます。 RSE1250で研磨しオーロラが出てしまうとなると、 ・相当、塗装が柔らかい ・知らず知らずの内に加圧している ・ポリッシャーが安定していない ・塗装面よりパワー、バフ、コンパウンドが勝ってしまっている と、考えられますので試すならば ・ポリッシャーのダイヤルを３か３，５程度に変える ・バフを出来るだけ触れる程度で磨く ことですね。それか回転数４でいく場合、最初は当てる程度で磨きコンパウンドが切れる、研磨が終わるにつれて本当に触れる程度の研磨を行い仕上げていくことで改善出来る場合もございます。 細かなバフ目（チリチリ、－－－－このよなバフ目）が出来る場合には３Mのコンパウンドかバフが強すぎるのでより細かなコンパウンドで磨く必要があるかもしれません。それか塗装が非常に柔らかくフッ素樹脂コーティングのようなものでしか仕上げれない塗装なのかもしれません。非常に柔らかい塗装でバフ目が改善出来ないような塗装の場合、その後、硬化系コーティングを塗り込み拭き上げる時にも傷を入れてしまう場合もあり、仕上げにフッ素樹脂コーティングで磨きつつ傷を埋めるような仕上げも一つの方法としてあります。 参考にならない場合や分からないことがございましたら、お気軽にご相談下さい＾＾

@user-bk9ql9jj9e

3 жыл бұрын

@@dw3877 ご教授ありがとうございました！ 今思えば加圧しすぎてたと考えてます、日改めて試してみます。

@dw3877

3 жыл бұрын

河野大介さん！機種の自重もありますので僕はまず、触れるか触れないかってくらいから磨いてみる場合もあります。磨きやすい塗装であれば非常に優しい研磨力でも磨けますので、まずは小さな面で傷の変化を確認しながら試してみて下さい＾＾ 試し改善出来ない場合、気になることがあればまたご相談下さい＾＾

@user-eu8hq1wb9e

3 жыл бұрын

@@user-bk9ql9jj9e 殿 コンパウンドに水分が混ざらなかったですか？ バフが湿気ていたり 洗車の吹き残しや 隙間からの垂れた水で コンパウンドの切れが悪くなってオーロラが出ますよ

シングルポリッシャーとダブルアクションポリッシャーの使い分けですがそれぞれメリット、デメリットあれば教えてください。バフ目の事意外に何かありますか？ それからバフとコンパウンドの組み合わせですがウールバフに極細等仕上げ用のコンパウンドを使ったりしても大丈夫ですか？それともある程度粗目のコンパウンドを使った方が良いですか？

@dw3877

3 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ 綺麗な状態を目指すならば凹み等を直しておく方が良いと思います＾＾ どこまでを求めるか？ですね＾＾ そこそこ綺麗になれば満足出来るならば、凹み等はそのままで全体を綺麗にすれば満足出来るかもしれません。 しかし、ボディの劣化、汚れを除去できると粗が目立ちます。 結果、前まで目立っていなかった傷などが目立って見える状態にもなりますので難しい所ですね＾＾； 部分的に磨いてみてどう見えるか？考えるのはいかがでしょうか？

車の外装などの強い両面テープの糊残りを取る(削る?)のに使えるでしょうか？

@anti-activist

2 жыл бұрын

横から失礼。ブレーキクリーナーあるいはパーツクリーナーで落とせると思いますしコンパウンドで取ろうとすると酷いことになる可能性があります。

@dw3877

Жыл бұрын

パーツクリーナーもOKだと思いますし、状態次第でもあります。少しでも粘着度があるならばドライヤーで熱を加えると除去できる場合もございますし、完全に硬化している、硬化がしだしている場合には、コンパウンド等で擦らなければ除去できない場合もございます。 まずは、テープの糊除去剤がありますので、塗装にも使えるものでまずは試す、これが一番リスクは低いかと思います＾＾僕は、ドライヤー、ダメなら糊除去用の溶剤、パーツクリーナー等、そして、微粒子のようなコンパウンドとなりますね。※あとは僕の場合は、専用の道具がございましてそれで除去することもありますが、わざわざ購入するほどでもないかと思いますので何かしら溶剤にて除去がお勧めです。

鉄粉がついてる場合は どうすれば良いですか❓ 簡単な鉄粉取りを教えて下さい。

@dw3877

Жыл бұрын

404 様 コメントありがとうございます！ 鉄粉除去には、鉄粉除去剤による除去、粘土掛け（パッドなど）により除去する方法がありますが、粘土掛けは効率よく除去出来ますが擦り傷を必ず入れてしまいますので、簡単な方法は鉄粉除去剤にて除去する方法となります。 デメリットとしては、鉄粉除去剤の使用量が増えることと、鉄粉除去剤によっては除去に時間が掛かったり上手く除去し切れない点があげられます。 鉄粉除去剤を噴霧→時間を置き濯ぐ→再度、噴霧→濯ぐの繰り返しです^_^ 大きな鉄粉も小さくできますし簡単ですので、お試しください。伝えきれない部分もございますので、ご不明な点は、無料相談からお問い合わせください。 よろしくお願いします^ ^

3年前にヴェゼルハイブリッドを買いました。 小さな小傷がついてきて、水垢が最近ひどくなって困ってます。 ポリッシャーをしたほうが良いのか、水垢スポットクリーナーのようなもので地道に落としていくのが良いのか迷ってます。 アドバイス頂けないでしょうか？

@dw3877

3 жыл бұрын

コメントありがとうございます＾＾ ホンダの塗装は柔らかいものが多く維持管理は難しい部類になると思います。 小傷改善、水垢もポリッシャーを使えば当然ですが、早く楽に仕上げれますがまずは手磨きで試すのもお勧めです＾＾ 自社製品の宣伝になりますが、KTC＋で手磨きするだけでも綺麗さは取り戻せるかと思います。そして、手磨きでは対処仕切れない小傷がある場合やより綺麗にしたい場合にはポリッシャーを検討する形でもOKかと思いますよ＾＾ 僕も実際、出張先での仕上げで電源を使用できないような場合には、KTC＋にて手磨きにて仕上げます。 手磨きゆえに限界もありますが、そこそこ綺麗にはなりますので、まず最初の仕上げにはお勧めですよ＾＾ KTC＋でなくとも、類似品でお試し頂くのもOKです＾＾ KTC＋について：dwkansai.shop/items/603337ba6728be1b9c9f60d6

@user-ce6jy3de8f

3 жыл бұрын

@@dw3877 ご丁寧にありがとうございます！ メッキ部分に使用している動画は見つけられたのですが、ボディに使用している動画はありますか？

@dw3877

3 жыл бұрын

手磨きの動画はございませんが、ＫＴＣ+をポリッシャーにて作業している動画はコチラになります。 ＫＴＣ+の機械研磨 →kzread.info/dash/bejne/lKOc0KuPosTHYtI.html 手磨きの方法は、下記の動画と基本的には作業は同じです＾＾ 手磨きの方法 →kzread.info/dash/bejne/Ynqqr7SnoJC_oLQ.html 手磨きなので、機械研磨ほどの改善性は難しいですが、艶感の向上や塗装の荒れ、汚れ除去は簡単に出来るのでまず、最初の手入れにはオススメです＾＾ ＫＴＣ+の耐久性はコチラでご確認下さい。 ＫＴＣ+の耐久性について →kzread.info/dash/bejne/aauVqaOIeMuZZZc.html

@user-ce6jy3de8f

3 жыл бұрын

@@dw3877 わかりやすいアドバイスありがとうございます。 素人なのでこれからも動画拝見させていただいて質問させていただけたらと思います！

この動画を見てRYOBIのポリッシャー買ってみました😄 使用後のバフの洗い方は中性洗剤で洗うくらいで大丈夫ですか？

@dw3877

Жыл бұрын

バフは、水洗いで綺麗になれば水洗いで落ちない場合は、中性洗剤であらいしっかり濯ぎ、水をきり日陰で乾かします。そして、乾燥後、毛先に硬さがある場合は、ペット用のくし（１００円均一）でブラッシングして毛先を整えるといいです。

参考になります。磨く前に洗車は必要ないですかね？

@dw3877

Жыл бұрын

k125様 コメントありがとうございます！ 磨く前に、落とせる汚れを落とし切っている方が、作業がし易くなったりコンパウンドの使用量を減らすことが可能となります。 水垢、水シミ、鉄粉など除去できればしている方がいいですが、出来ない場合にはしっかりと砂埃がない状態にしてから磨きましょう！ 洗わない場合は、バフに汚れが付きやすい、付きますので、こまめにバフを綺麗にして磨いてみて下さい。

マキタのオービットサンダも同じですよね？

@dw3877

Жыл бұрын

基本的に同じですね＾＾

買おかな、これ

@dw3877

3 жыл бұрын

コメントありがとうございます。 初めての方でも扱い易く、あれば非常に便利な道具です＾＾ コンパウンドやバフとの組み合わせ次第では、初めてでも結構綺麗に出来るポリッシャーですのでお勧めです。

今日ポリッシャーを使って磨いてみましたが、磨き終わったら白くポツポツと塗装が剥がれた箇所がありました。 この原因は塗装が弱まっていたからでしょうか？ 教えていただけると嬉しいです。

@dw3877

3 жыл бұрын

マーシャルDキーチ さん！はじめまして！DW関西です！コメント感謝いたします！ 白くポツポツと、、、塗装はクリア塗装のあるものでしょうか？ 透明な薄いものが剥がれ（クリア塗装）ているのであれば塗装が剥がれていると思います。塗装が弱っているか、研磨力が塗装の強さを上回っていると考えられます。 剥がれではなくポツポツと気泡というが凸状の状態になっている場合も研磨による熱で塗装がやられている状態です。ポリッシャーが何か？バフ、コンパウンドが何か？でも変わりますが出来るだけ優しい組み合わせで磨くのがオススメですね！

@user-zx7fc8st3x

3 жыл бұрын

@@dw3877 ありがとうございます。ポリッシャーはRYOBIのRSE125でバフはウールバフ、コンパウンドは３Ｍの極細目です。 ルーフのウォータースポットが酷かったのである程度切れるものをと思ったのですがとても残念でした(T . T) 10年落ちの車なので塗装も弱っていたせいなのかもしれませんね。 初めての磨きだったのでこれから精進します。 丸一日かけて上手くいかなかったショックは大きいです笑

@user-zx7fc8st3x

3 жыл бұрын

@@dw3877 ちなみにそうなってしまったら超微粒子やウルトラフィーナなどは使わない方がいいですか？

@dw3877

3 жыл бұрын

マーシャルDキーチさん　ウォータースポットは程度、どこまで塗装下部へ浸食しているか？でも非常に難しいとこです。研磨で綺麗になるまで作業を進めるより一気にペーパーを当ててシミが無いところまで削る→それから研磨した方が早く・綺麗に・塗装厚を残して綺麗に出来る場合もございます＾＾ ウォータースポットを上手く除去できるお店も少ないと思いますので挑戦しただけでも立派です＾＾ 塗装を剥がさないように研磨を楽しみましょう＾＾

@dw3877

3 жыл бұрын

マーシャルDキーチさん　実際に塗装がやられている、傷んでいるのか？どの程度なのか、例えば硬化タイプのコーティングが剥げている可能性はあるか？などでも変わりますが、もし本当に塗装がポロポロと剥がれている場合には、研磨自体を慎重に行う方がいいかもしれません。 使用するとなるとウレタンバフに超微粒子などですかね＾＾ そして研磨力も抑えめ、ダイヤル低め、加圧なし、出来るだけソフトに添える程度の磨きで、今以上に塗装が荒れてしまうか？剥がれが起きるか？様子をみて作業って感じですね＾＾ 僕ならばそんな感じでまずは試します＾＾ 宜しくお願い致します。

ちゃんと一般人用の用具を使って説明してくれてたいへん有り難いです！！(^^) RSE1250はとても扱いやすいです、オプションのハンドルつければさらに使いやすくなります。

@dw3877

3 жыл бұрын

こんにちは^ ^ プロ用で紹介しても皆さまが真似出来ないことも多いと思いますので、出来る限り入手し易いもので簡単に仕上げる方法をご紹介したいと考えてます^ ^ プロ用も紹介していく予定ですが、基本的にはノーマルタイプでいく予定です。 ハンドルはあると安定しますよね^ ^ 僕もバスなど磨くときはハンドル使用する時があります^ ^

顔だけ見ていたら、性格悪そうに見えましたが、声と話し方を聞いたら印象が変わりました。

@dw3877

3 жыл бұрын

瀬戸内弱鳥 さん、コメントありがとうございます！申し訳ございません、笑顔も苦手ですし話すのも得意ではなく、、、印象が変わりましたと言って頂け良かったです＾＾

ボッシュのやつの方が優秀じゃね？ 同じ価格帯でケースもついてるし 両方持ってるが、ボッシュしか使ってない

@dw3877

3 жыл бұрын

コメントありがとうございます。 使いやすい使いにくい？などは好みもあると思いますし一概に何をもって優秀か？そうでないか？を決めるのは難しいかな？と思います＾＾； 修理が容易か？カーボンブラシの交換が容易か？（ネットで簡単に情報が手に入る）やバフ、パッドが入手し易いか？本体の形状が磨きやすいか？など個々により捉え方も違うかと思います。 僕の場合には、情報量の多いものでと考え皆様にご紹介しております＾＾コメントありがとうございます！