支持西哥多年,解決北上生活攻略式教學片,交通規則真心唔識,多謝指教!!!!

條片好實用❤

我對DorSi哥的愛就是愛的規則❤

在中山，本人就有一次經歷，因為後座乘客沒有帶安全帶，而被交警查到，幸好是第一次，所以只是警告了事。但係，如果再犯的話，不單止乘客要罰，就連司機也要罰！因為司機是有責任提醒乘客要配戴安全帶的。

西DorSi，刚刚睇大湾区卫视睇到你介绍香港美食，以为自己睇紧你的KZread片😂 希望以后再有机会在内地的节目睇你介绍香港

1.嗰d唔系叫电动车或电单车,嗰d都叫电动自行车,广东人叫电鸡,广东外的人叫电瓶车,国家规定速度系25码,统统走非机动车道.仲有一种电动摩托车,25码以上,走机动车道,而且按照机动车规则去行驶 2.港车北上,路边收费停车一定要停入指定停车框里面,唔好停外面,停外面一样会收费,而且可能会食牛肉干,被人刮花无仇报,更严重一点的话,阻挡其他车辆视线造成交通事故,一样要承担责任. 3.最后,部分城市转弯道系最右边,唔系最左边,一定要睇灯;仲有有D道路有待直行区,一定要睇灯走,呢种灯比较容易出事故(呢个香港可能无)

有些路口沒有左轉和右轉信號燈情況下，只有一個圓圓的綠燈情況，直行的權利最大，左轉其次，右轉最低，也就是右轉要讓左轉，左轉要讓直行

@hurteachothermacon9037

Жыл бұрын

记着一点，不管是可以还是不可以左轉和右轉，有行人就注意让，不管行人有没有遵守交通规则，出了事故汽车都有责任。注意让行人，行人大。

@kennethlai5186

Жыл бұрын

反正就系转弯让直行,行人点走都好,你一定要让 关系图:行人>非机动车>机动车 识得咁就会开

在某些城市，就算有非機動車道，都有電動車在行人路上駕駛，主要係他們貪方便，而又冇執法人員捉，特別係美團送外賣員。車輛右轉前提係不影響直行車同行人過路，但大部份車輛右轉係唔理行人，照衝，可能這地方習慣人讓車。在行人綠燈時過馬路，有時迎面而來有私家車駕駛的，因為有很多車輛有路就行，唔理咩線道同燈位，主要係某些地方冇執法人員捉，或車罰款太低，駕駛者不在乎。

来西安，西安车让人非常非常棒。

如果有去過美國, 就會發現有州份同中國一樣紅燈可以右轉,因為呢個規矩係美國定嘅, 中國而家行緊嘅係美式交通規制, 有別於香港嘅英歐式

@AmelieZh

Жыл бұрын

加拿大一些地方也可以，但是也要等行人

@Zuiko1025

Жыл бұрын

@@AmelieZh 其實中國都係要等行人

@kvn1806

Жыл бұрын

学一下科目一考试就知道了

@cheneyc3865

Жыл бұрын

你的表述有点问题，应该说是中国内地，不是中国

@areamyl2252

Жыл бұрын

欧洲基本上红灯不能右转或者有单独的右转车道红灯，其实觉得这样更合理

港車北上適用觀眾唔多 仍支持❤

行人公仔系綠燈嘅時候車輛可以右轉，台灣都系一樣。喺深圳嘅話你企喺馬路邊車系會停車讓你，喺台灣嘅話，啲車系會一直行，直到你隻腳踏出馬路為止，好考驗勇氣。😂😂

多士兄，又要讚賞你！本人刚攞到中國車牌，非常容易！可否介绍，指引一下，租車，自駕遊推介等等。

@cheneyc3865

Жыл бұрын

是中国还是内地？

以前在深圳總是見到馬路任單車行，而家先進到群体智能單車走馬路

已去了書展, 一次買了4本你的大作 🙂方便同朋友分享..正

廣深沿江 東莞虎門 麻沖 厚街 江門 。。。高速上時不時有“碰瓷”黨出現

@user-qf7eo3qe9c

Жыл бұрын

所以内地叫索马里高速，不过去年年底的时候已经大力整治过了，现在好很多了。遇到交通事故直接报交警，不要下车。

Hi thank you for your videos, Love them and always so informative. In Toronto now, so excited moving to ( for good ) Zhuhai next yr. May I ask if you know if I have Canada Driver Lic and International Driver Lic, would I be able to just convert to China Driver Lic?? thank you

@waitsui2442

Жыл бұрын

transfer to hk license first then transfer it to China license

@jingzhi2898

11 ай бұрын

Temporary driver's license is allowed, international driver's license cannot be used directly, and legal and regulatory tests are required

國內外買電單車(佢地叫電動車)左穿右插非常危險,衝紅燈曾目見撞到途人

並不是話唔洗睇燈右轉 而系有分兩種情況 一系交通燈系→嘅形狀 尼仲情況如果紅燈就唔可以直接右轉 二系交通燈系圓形嘅情況下 系可以直接右轉唔洗睇燈

@hamhammagical8145

Жыл бұрын

仲有特殊情況 就算是交通燈系圓形 但下邊有個牌寫住紅燈不可右轉嘅情況都唔得 例如廣州水蔭橫路轉水蔭路 雖然系圓形紅燈 但都唔可以直接右轉

真係養老要睇路😅

最煩就係啲電動車喺行人路片嚟片去，行路要超級小心，啲仆街電動車仲要成日呠人大撚晒😅

@MT-8888

Жыл бұрын

唔呠你，到時撞到人，又響度賴🥱

西兄都可以申請港車北上？

踩單車都好撚危險😂

香港朋友，记得广州路况约等于二三四线城市，不可以当成大城市理解

你好，有野請問你，香港高鐵換乘第二班車，咁唔夠時間咁點樣呢，係咪要買過飛呀

推荐北上驾车的朋友们有时间可以在网上搜一下大陆驾照考试科目一模拟，可以帮你迅速的了解大陆的驾驶规则。如果没时间话可以下载高德地图，里面有一个新手司机驾车模式，跟着导航走几次熟悉熟悉。正常大陆人驾车也都开着导航，功能都很全，比如目的地路线的拥堵情况，推荐目的地停车场，限速、礼让行人、玩手机抓拍，而且现在高德还和交通局联网可以获取全国交通岗红绿灯读秒，很方便，祝北上的朋友玩的开心！

但我每次來內地也要習慣人們的東西。

其實好多時係行人行咗去電動車通道。電動車又有機會行咗去行人通道。已經不成文規定互通,大家習慣好了。只係香港人不太習慣。

馬路上我係過緊馬路，個行人綠燈係著左，但我遇過好多右轉的司機轉過時beep我，要我讓佢先行 西多士你話車右轉時唔洗睇燈，但車右轉緊時行人戔燈係綠色，咁車係咪要比我行完佢先行吧？點解佢哋又要咁野蠻？

電動車開行人道是犯法。法例說明在行人道電動車同單車都要推車不可以開

全部打110就可以

電動車是一個困擾問題😮‍💨,人車爭路,果條仲要係行人路😤,有一次差D撞到我細女😡😡😡

@fsdasdas-vs7fk

Жыл бұрын

以前有抓,但是被抓多了就会有很多人在微博发牢骚带节奏,说底层的人只有这个车出行方便,不让骑那就别卖嘛,卖了又要抓,所以后来把政府搞的两头不是人,深圳规划是2000年左右搞好的,那时候还没有电动车,只有摩托车,后来禁摩之后道路规划都做好了,到后面2010年后才大卖电动车,所以才形成现在的状况,很多先规划的路没有电动车道.只能跟行人抢路走,后面应该会想办法找个两全之策.以前是深圳市内不给电动车走太远的.因为外卖系统发达之后,才没办法又没管了

作為同時對中國大陸及港澳公共交通研究愛好者表示，港車北上既車千奇唔好跟深圳、廣州巴士尾，因為佢哋到路口會無故收慢，有D行60一下子收慢到20，隨時有隊尾風險。 仲要廣州同順德巴士公司要求碌車，廣州限35，順德限15，呠佢都冇用，巴士司機唔想。

@everlaw87

Жыл бұрын

要改變駕駛習慣

@kvn1806

Жыл бұрын

肯定不能跟这种车啊，他们有专门的车道，有些城市私家车不能走公交专用车道的。

这个真的分地方，我重庆人去成都过马路时就差点被右转的车撞到，因为重庆不允许这样

你終於解開咗我嘅迷思啦，因為我見到啲車紅燈又會轉右都唔係好明，下次我揸車就會識得紅燈睇清楚冇人都可以轉右喇多謝提示

@Zuiko1025

Жыл бұрын

如果有去過美國, 就會發現有州份同中國一樣紅燈可以右轉,因為呢個規矩係美國定嘅, 中國而家行緊嘅係美式交通規制, 有別於香港嘅英歐式

@wai-shinglam4447

Жыл бұрын

其實中國大陸及台灣（除港澳外），早在1946年就開始全面實行左駕左下右上的行車方式，主要原因其實是因為當年有大量美國軍車使用中國大陸和台灣道路，而美國車輛是左駕，故此道路全面使用左駕方式。

@jamesliu1104

Жыл бұрын

内地右转系圆形红灯，如果无挂牌话唔比转，一般情况系可以右转，但系要礼让行人，如果交通灯系箭头，咁就一定系按箭头颜色行驶了

深圳后排冇带安全带系罚500

西總有沒大陸駕駛證

歐洲都係咁

@wai-shinglam4447

Жыл бұрын

歐洲是絕對行人優先的！

在大陸最怕是行人路上的電單車，更本就沒有行人路只給人行，以前在東門行街是沒有電單車行駛的，但現在是非常多，其實好危險。

@kennethlai5186

Жыл бұрын

咁你就要注意路边情况,真系太多电鸡

@user-qf7eo3qe9c

Жыл бұрын

其他城市还好 大部分都有专用的电动车道，和人行道是有隔离的。主要是深圳没有。

@monarchiwang6939

10 ай бұрын

电单车造成的事故占大部分，国家一直在管理，但电动单车是基层的刚需，也为经济的发展贡献力量，上班 买菜 送小孩上学，当然包括快递 送餐小哥。社会需要多包容，开车的时候经验多了就可以预判，路口要慢行。同样 电单车需要考取驾照，文明驾驶。

@china46989

7 ай бұрын

@@monarchiwang6939 禁摩、提高各种检查收费、打压外卖工会，原来这叫国家一直在管理，贼喊捉贼哈哈。 社会不是需要司机多包容而是国家包容 。

請問注册美團, 大衆點評. 是否要用國內電話才可注册？ 一咭再號可以注册嗎？

日本同台灣都係一樣行人綠燈都有車轉入，內地同日本台灣一樣冇行人過先會駛過，但深圳廣州交通真係亂七八糟，上海交通就好嚴謹犯交通規則處罰好重。

@Louis-tr1ss

Жыл бұрын

即係上海交通冇廣深咁亂？

@kvn1806

Жыл бұрын

上海那边确实要好一点，高架环线比较多

@wai-shinglam4447

Жыл бұрын

講亂的話，台灣更差，因為有太多機車（摩托車）了！

@kvn1806

Жыл бұрын

@@wai-shinglam4447 大陆的大城市禁摩，路上两轮那是充电的

@henryfatchoi6404

Жыл бұрын

@@wai-shinglam4447 台灣烏煙瘴氣.,紅綠燈起步漆黑一片。廢氣沖天。私家車全部老爺車,想搵架新車望下都艱難。

还可以记一个114查号台，可以询问转接电话，如果停车被某个没有留电话号的车挡住路，就可以打114报车牌号问电话，或者代转，不过这就看车主有没有素质了，素质低的，接到电话也来的很慢😅

美國並唔係「可以唔睇燈右轉」，而係車輛可以响紅燈右轉，但前提係要確定無車同無行人先可以右轉，右轉車輛的優先權係最低，並唔係大陸咁真係當自己綠燈咁轉

@danbear1764

Жыл бұрын

大陆交规也要先确定无车无行人才可以右转（驾驶者是否遵守那是另一回事），也是右转车辆优先权低，如果发生意外右转车辆负主要责任。 并不是如你所说当自己绿灯，如果那样的话岂不是撞到人可以免责？

@andilysiu2010

Жыл бұрын

大陆也是，右转车辆优先权最低，有行人还得让，不然罚钱。。有摄像头抓这些不让路的

@mic7498

Жыл бұрын

無分別

我開電雞基本上都會行馬路，因為行人路凹凸不平，又有啲行人柒撚懵懵玩電話😂

@saidorsi

Жыл бұрын

深圳會畀交警捉

好多人都冇去過美國台灣日本，去過就唔會大陸點解會係咁

@cassidylenochan4847

Жыл бұрын

有去過，但人哋有秩序好多。

@user-smallkiyomi

Жыл бұрын

中国人揸车素质出咗名低

@sandra-rf3ms

Жыл бұрын

​@@user-smallkiyomi系咩？我吾觉得啊，相反我觉得中国内地人开车好厉害，甘多车都开得好自由😂

@2323km

Жыл бұрын

@@user-smallkiyomi 同感，全靠車技，堵車時候與前車隔0.5m旁邊車就要加塞進來，變道更是不可能讓你。

@chtski921011

Жыл бұрын

​@@cassidylenochan4847其實台灣都有綠燈照行架wo

大陆单车走人行道都沒有所謂啦,反正速度唔會太快,撞到人都只是輕微傷痛而已

@wai-shinglam4447

Жыл бұрын

問題是實際上應該已違法嘛，真的要求叫人大成員要求修改此交通法例條文，讓這些有規模的電動摩托車可合法地上馬路或腳踏車徑才能真正解決問題。

香港人对大陆交通不认识的冷门知识: 1.走非机动车道上的叫电动自行车,白色牌照(临时牌系蓝色),广东人叫电鸡,广东省外的人叫电瓶车,国家规定最高速度系25km/h,非法改装除外.电动自行车大多数人都无通过学习考试,导致有时候乱咁来 2.走机动车道上的叫电动轻便摩托车或者电动摩托车,黄色牌照(需考机动车驾驶证),必须按照机动车规则行驶,唔可以开道非机动车道上 可以解答到评论区大部分的疑惑

@jlai2104

Жыл бұрын

上次去深圳龙华走行人道好几次差点被电动单车撞，这点对行人还是挺不友好的，香港完全不会，连自行车都不能走行人道。深圳太多人依赖电动单车了，看来公共交通还是有待加强。

@kennethlai5186

Жыл бұрын

@@jlai2104 属于城市规划问题,,因为人行道隔离就系非机动车道.你系深圳还好,到广州你就知道人间险恶.

@ryanz4589

Жыл бұрын

@@jlai2104已经在严管了，虽然本人也骑电驴，但是。。。。电驴真的太无法无天了

@cytan4277

Жыл бұрын

​@@jlai2104香港的法例是不允許電瓶車行駛的,即使私家路也不可以

@wai-shinglam4447

Жыл бұрын

​@@cytan4277，這條例很快會修改了，但將來仍只能在腳踏車徑才可使用，而且有速度限制25km/h。

更正一下你，係駕照，唔係車牌，掛係車頭尾果D先叫車牌

@SAm-pz8jq

Жыл бұрын

各有各講喇香港地就 細個果陣 去考牌 個個都係講去考車牌 好小會講考駕照/考駕駛証...

😂😂😂超級唔習慣行人綠燈啲車仲可以右轉過黎, 次次行都好驚, 雖然我知道佢會讓我, 但好唔適應

@user-to8wr4vv9z

Жыл бұрын

虽然可以右转，但转弯要让直行，必须等無人直行再转弯

@mmshake

Жыл бұрын

@@user-to8wr4vv9z 知道這個規則只是個人不適應

@lammichelle12

Жыл бұрын

真心唔覺得d車會讓人,行慢d都覺得會俾佢撞死😢😢😢

@mmshake

Жыл бұрын

@@lammichelle12 馬路上就一定會讓既。但行人路上啲電動車係同人爭路，趕住投胎😠

@user-ur3ny9br7y

Жыл бұрын

好多城市车不让人扣驾照分罚款

可唔可以出香港信用卡開大陸錢包嘅教學？跟咗好多網上嘅片都話要大陸卡先得

總之一句,亂咁來,我試过坐的士,佢為咗唔想兜 大圈,竟駛入人行隧道.香港人揸車上去？炒車多過食飯喇.我有大陸車牌廿幾年,但依撈七都吾會在大陸揸車.

@chifaic5134

Жыл бұрын

我哋見過內地行人隧道好少有私家車駛入電動二六都唔得啦

你好，深圳通，請問你知唔知如果我在香港開左一卡兩號，但大陸號只能收發短訊，我可否用大陸號轉用大陸電訊商？是否可像香港一樣攜號碼轉台？請指教🙏

大陆电单车是禁止走机动车道的，所以只能走人行道，走机动车道被交警抓到一次罚款50，我几年下来被抓了十几次了

@fkchan2684

Жыл бұрын

你講嘅係广东或深圳要走人行道，並唔係成個大陸都冇專門單車道，江浙沪地區全部有係深圳咁差

@SAm-pz8jq

Жыл бұрын

50就由佢喇...

@fkchan2684

Жыл бұрын

@@SAm-pz8jq 唔好用香港人既50去衡量大陸人既50，見過有外賣仔要生要死又見過大媽𠼱地喊晒口

@user-mw2gp6so7s

Жыл бұрын

@@fkchan2684 香港人有钱不还是住在小笼子里🤔

返深圳個d所謂電車 部部快x到 我咁保證比佢撞到一定粉身碎骨

@jimmysu2806

Жыл бұрын

广州前排先捉尼d改装车，捉左好多😂

@DanceDanceRyumew

Жыл бұрын

​​@@jimmysu2806新聞說他們改用電動輪椅逃避捉拿😅

最憎啲電動電單車可以揸行人路

@vincent09949

Жыл бұрын

你而家明顯煽動顛覆國家政權喎！ 煽動中國人民和香港市民， 仇恨政府

@janice4169

Жыл бұрын

@@vincent09949 你可能需要去照下个脑有冇问题

@user-tj3qw8lm2f

Жыл бұрын

你講得好啱，行路要好小心，成日要避佢哋，佢哋又揸得快

@vincent09949

Жыл бұрын

@@user-tj3qw8lm2f 又多一個 遞刀 比外國勢力嘅人 勾結外國勢力 煽動顛覆國家政權嘅人

@user-by8iq3fh2x

Жыл бұрын

@@vincent09949😢他说的没错啊，确实是有这情况啊

外國都比較流行電動單車，但人地有完善單車徑網規劃，唔似大陸一野推晒佢哋上行人路。 我識得有個廣州朋友係廣園快速路揸私家車開80，都唔夠行人路上電動單車快。 深圳有些城中村道路難以設置單車徑，應當學香港單車同普通汽車並行。 深圳咁流行電動單車，一黎大陸人懶，幾步路唔想行就想揸車，二黎大陸主幹道同地鐵站最後一公里交通做得唔完善，深圳巴士唔理有冇人蓬站必停，燈口碌車，碌到15-20，綠燈大多得30秒，等燈過到隨時2047，無謂限時，例如某段路唔比巴士快過幾多分鐘通過，仲要深圳巴士同香港一樣疫情減班減到七彩，疫情前有唔少巴士等5分鐘10分鐘就有，宜家好多等30分鐘先有，仲要宜家深圳電動巴士弱撚智，開快少少就趾走冷氣，深圳巴士服務全冷左14年仲要同坐熱狗冇分別，更有深圳夜生活雖然比香港更豐富，大多巴士尾班車唔過夜晚9點。 尤其深圳B字開首支線，即用來接駁E/M字開首快線／幹線巴士、主幹道及地鐵站巴士路線，條條線一車走天涯，等車耐過搭車同行路家常便飯。

@user-ry6qd8sv4u

Жыл бұрын

行人路上開80？

@user-yg4sj4fj7d

Жыл бұрын

@@user-ry6qd8sv4u 送外賣果D追單理鬼你。

@user-ry6qd8sv4u

Жыл бұрын

@@user-yg4sj4fj7d 我嘅意思是，乜嘢人行路可以開到80？

@user-yg4sj4fj7d

Жыл бұрын

@@user-ry6qd8sv4u 有時行人路少人咪開得快。

@2323km

Жыл бұрын

內地的政策是鼓勵大家買私家車開私家車，帶動消費，所以不希望你騎電驢和坐公共交通，這點和香港是完全相反的，內地的公共交通是純賠錢的，巴士2蚊坐到底。

想問系內地揸電動車（美团同哈囉），駕駛者需要考牌嗎？

@dcwalker7531

Жыл бұрын

不需要

@yuzhouxu9418

Жыл бұрын

唔需要考牌，但系要系小程序申请车牌

@kelvinleung4244

Жыл бұрын

@@yuzhouxu9418 唔明🙏

@yuzhouxu9418

Жыл бұрын

​@@kelvinleung4244 即系人唔需要牌，但系，车的重量和速度唔可以超过规定范围，车要申请拍照，如果唔符合规定就唔可以上路

@user-qf7eo3qe9c

Жыл бұрын

你用共享的就不需要牌，也不用考试。但是自己买电动车的话就需要上牌，但是不用考试。

癡能線，啲仆街有電車專用路都唔用

@fsdasdas-vs7fk

Жыл бұрын

不是有电动车专用车道不用.因为有些路是很早就规划的.那时候没有电动单车,所以没办法,抓过一段时间,但是抓又会被说压榨劳动人民,后面外卖服务火了之后,就没人敢管了.主要还是有些路规划的比较早.就没有留电动车专用车道,后修的路就有预留

在行人路上，請問邊個係有優先權的？ 我作為行人的，係冇經常留意我後面有冇電動車。 而且經常有後面的電動車beep我要我讓佢，佢哋好惡啊。搞到我在行人路上行都好用神，嗰種小心程度係同行馬路差唔多 但有內地人話其實行人先有優先權，但點解啲電動車司機咁野蠻，覺得佢哋先係優先？

@jimmysu2806

Жыл бұрын

因为他们傻的😂，车到人就吃死猫甘

@user-tj3qw8lm2f

Жыл бұрын

送外賣嗰啲趕時間揸好快仲要不停呠，邊個優先權我就唔知，冇理由唔讓佢哋俾佢哋撞㗎😂

@ygibsoon9261

Жыл бұрын

斑马线行人最优先

@kvn1806

Жыл бұрын

那是他们着急，没其他原因😂😂，出什么事对方全责

@yuzhouxu9418

Жыл бұрын

一般系人优先

睇住D电动车，撞到距赔到你阿妈都唔认得😂

美國右轉唔係唔使睇燈，紅燈右轉之前要先停低先可以再開，同大陸有D唔一樣

@mic7498

Жыл бұрын

無分別

@areamyl2252

Жыл бұрын

stop sign还是很有用的，在欧洲开过一段时间车，脾气都比大陆开车好翻好多😂

深圳有叫行人地獄，國内人説的，我唔係好明其他省同深圳不同？

@DanceDanceRyumew

Жыл бұрын

也有中国式過馬路，對駕駛者挺頭痕

@2323km

Жыл бұрын

深圳的城市規劃就是逼市民買私家車帶動消費，各種為難無視電動自行車，自行車和行人的需求

@user-qf7eo3qe9c

Жыл бұрын

主要是深圳的电动车/自行车专用道少，而且和人行道没有隔离，从而造成行人会走到电动车道，电动车有会走到人行道，从而很混乱。特别是外卖小哥的车都改装过，速度很快，又时不时看手机，所以就容易出事故。其他城市一般会有专门的电动车道，和人行道是分开的，所以好很多。

@fsdasdas-vs7fk

Жыл бұрын

@@2323km 深圳的城市规划做的比较早,那个时候没有电动车,只有摩托车,但是摩托车是可以上机动车道的.后来因为摩托车飞车党比较多.所以就决定禁摩.禁摩的时候才2004还是2003.后来外卖服务火了,电动车才开始大卖起来.外卖火也就2015后的事情了.不要什么事情都想得那么阴谋论, 政府要赚你那么多钱干嘛?你们都说政府都是贪官了.还需要敲诈你们的钱?.政府已经在想办法解决了.