100萬左右的預算買Focus，你會選擇： 1.加點錢上頂規Wagon（Vingale） 2.次頂規Wagon（ST-Line X） 3.頂規五門版（Vingale） 4.頂規Active（Vingale） 5.不管啦，還我三廂ST-line Lommel 6.借我錢，我只買進口正ST！

@yanchi18ify

Жыл бұрын

1

@user-qb4ei8ou4e

Жыл бұрын

1

@samcheng4154

Жыл бұрын

1

@brucelee6959

Жыл бұрын

5

@user-jo7dg2cn5q

Жыл бұрын

1

調汽車音響這段真的很實用；希望未來有機會可以繼續展開來聊聊，甚至看大家反應做成獨立單元🎵

@HotDriveMedia

Жыл бұрын

真是個好主意，熱駕敲碗音響評測的讀者還蠻多的~

音響調整真的很實用很有亮點,很少看到有車媒做這部分,第一次看熱駕就留下深刻印象

@HotDriveMedia

Жыл бұрын

建議您觀看熱駕近期的影片，相信會有所收穫喔~

專業分享 很實用的心得👍

太實用了，讚！

終於等到音響的部分!!專業!!

獲益良多❤❤❤

這集科普超讚

感謝音響教學，超讚！

媽呀，真的感謝貴頻道提供的調法，拯救了這套音響🙏🏻

@HotDriveMedia

Жыл бұрын

音響本質不錯，調對了就好聽

太受用的音響調整分享，謝謝!

@HotDriveMedia

11 ай бұрын

很高興對您有幫助

真的很喜歡看熱駕，兩位大前輩肚子裡滿滿的墨水真的是讓我們受益良多!

@HotDriveMedia

Жыл бұрын

看成兩位大肚子前輩...確實是如此~

確實有用心經營

@HotDriveMedia

Жыл бұрын

一直在努力

簡單實用的調整法，原來如此

感謝，我有空也來科學調整一下我的車XD 這套B&O 我也是聽到低頻、鼓聲多的歌的時候覺得有點太飽滿了，而且車門板打鼓的時候sometimes會震

太棒了 我還自己摸索音響怎麼調

@HotDriveMedia

Жыл бұрын

簡單步驟主要提供參考，最終還是要相信自己的耳朵。

讚

五門掀背款 讚讚讚!! 帥帥帥啊~

音樂小教室讚!!找時間來調看看，身為4門車主我還是覺得4門最帥，可惜停產了，還好當初4門lommel一出我就買了

@HotDriveMedia

Жыл бұрын

四門有四門的優雅~

@Red-wm4uj

Жыл бұрын

+1唯一支持四門

細心的讀者一定發現，本片開始我們有了新的贊助夥伴，這一年多來熱駕關於超跑題材的影片受到不少高階讀者的肯定，也承蒙各大超跑品牌青睞，願意給熱駕試車的機會。 極速超跑是國內承做超跑保險的知名業者，並提供了包括租賃與諸多超跑VIP服務，對超跑保險有需求的讀者可致電（02）23947788，或上極速超跑官網諮詢： www.topspeed.com.tw/quote.php

請問室內後照鏡上面也有一個鏡頭是嗎？🧐

蠻想看你們試駕508這樣的wagon，聽聽看你們對法系懸吊調教的感想

@HotDriveMedia

Жыл бұрын

法系車底盤調校火候是非常出色的！

❤

還是愛四門的ST Line Lommel❤ (現役四門Lommel車主

@HotDriveMedia

Жыл бұрын

帥車

單身老狗一隻 Lommel 4D 剛剛看到那個胎壓表 我都打到38ㄟ

@HotDriveMedia

Жыл бұрын

4D打38應該也還好，Wagon後彈簧明顯磅數較高，胎壓影響的彈跳相對明顯

影片 1:30 的 Wagon 和 Hatchback 的車重比較圖，車型名稱是不是標錯了 XD

@HotDriveMedia

Жыл бұрын

您真細心，我們下次改進

音響調整分享很讚，感謝分享👍 但有覺得這次4.5wagon的引擎聲（或排氣管）很大嗎？尤其後座滿明顯的耶

@HotDriveMedia

Жыл бұрын

相比Kuga，Focus排氣聲確實明顯些

影片中的車重Wagon跟Hatchback文字跟圖片貼錯了😂

@HotDriveMedia

Жыл бұрын

好幾個眼尖的讀者都發現了，下回改進啊

不是啊，後軸重量增加的同時還把後避震上座前移（加長力臂還增加重量），減震筒的負擔不就變大了？他怎麼做我想到的只有空間的考量...增加操控？？？ 我們可以慢持續察，他的後減震筒壽命會不會異常減短。

請教單人駕駛focus wagon, 建議胎壓大約多少呢？謝謝.

@HotDriveMedia

Жыл бұрын

原廠建議，輕載胎壓33psi左右。

請問會試駕 ceed sportwagon嗎~?

@HotDriveMedia

Жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/g4ykytZ-hN3TcbQ.html 來了！

我一直有一個疑問，既然 Focus 塞的下2.3的那顆引擎，為何不出2.0 Ecoboost 的。三缸的雖然省油，但是還是有人不喜歡三缸的。鳥頭牌也是有2.0的。

@HotDriveMedia

Жыл бұрын

主要還是為了油耗跟排放

後避震 設定 因應各車輛 重量 不同而設定不同 這不是很簡單的問題 有需要鑽牛角尖

@HotDriveMedia

Жыл бұрын

寶：因為多數車最多只是調整彈簧磅數而已，不像Focus Wagon連位置都改變了，所以我們才會特別說明

不好意思請問一下 調整音效 是需要手機下載app去調整嗎 還是用內建的調整即可

@HotDriveMedia

Жыл бұрын

調音質要從車機選單，測量頻譜曲線要手機下載APP喔～

@user-ly9hj6pq1x

Жыл бұрын

謝謝🙏

@user-ly9hj6pq1x

Жыл бұрын

想再問一下 是需要調環繞 還是立體

真的要選購還是會選德國製的碗公 至少四缸穩定不會抖動

@HotDriveMedia

Жыл бұрын

其實福特這三缸運轉蠻平穩的，聲浪也不錯。

請問這次的 Focus Wagon 跟之前的 四門板 Focus 的後懸吊一樣嗎?

1:31 對比圖放反了喔

@HotDriveMedia

Жыл бұрын

哎呀，您真細心，抱歉下次改進...

粉紅噪音的頻譜不是平的......是向右傾斜的

@HotDriveMedia

Жыл бұрын

您好，RTA分析是經過轉換的。

請問若跟Kia Ceed sw 比0-100km加速，誰比較優？

@HotDriveMedia

Жыл бұрын

沒比過不好妄下定論，但體感上Focus快些

很多人都自以為聰明，只能說大車廠可以存活百年，這中間的眉角比看網路資料十年的人還深太多了，車商知道如何賺錢，後勤支援如何調動是車廠考量之一

@jyungz1862

Жыл бұрын

他們只會以自己的角度想，當車廠今天是他的 那他可能就不會這麼想了

如果喜歡蹦蹦蹦的感覺，是不是就把低音調高呢？

@HotDriveMedia

Жыл бұрын

是的

所以，德系車買改朝換代最後一批是最務實的。

@user-mq4bc5fx9c

Жыл бұрын

台系吧

@HotDriveMedia

Жыл бұрын

寶：理論上是的。但近20多年絕大多數的德國車為了符合環保法規跟日系車(近年又有韓系車)的進逼，不但明顯縮短世代大改款的時間，且都運用更高的科技來迎戰，而付出的代價就是妥善率普遍沒有90年代前來得穩定(像我33年的老賓士S124內裝的皮件跟塑膠竟然都沒有劣化或脆化。) 只能說若你偏好最新科技但願意承擔風險就選德系車，要妥善率但科技一般則選日系車，而近年異軍突起的韓系車則有待時間來驗證觀察(不過像什麼引擎變速箱甚至卡鉗都自己搞研發的現代起亞集團，我是很期待他們的努力在時間驗證後會有好的表現)

這是用什麼手機軟體

@HotDriveMedia

Жыл бұрын

RTA Analyzer

旅行車底盤設定調性就適合載貨，不適合競技

@HotDriveMedia

Жыл бұрын

五門版整體操控還是最均衡

Focus Wagon 比較可以載物

@HotDriveMedia

Жыл бұрын

國外很多Wagon確實是拿來載物的，因此底盤設計也會考量載重需求。

B&O怎麼調才好聽？ 不要用全景天窗就會變好聽

@HotDriveMedia

Жыл бұрын

內行人！多點吸音跟擴散，少點反射面就會好聽，玻璃面太多，高音一般都會太亮。

@csy984340

Жыл бұрын

笑死 ST WAGON的異音 真的有夠多

@bluemartine

Жыл бұрын

@@csy984340 對啊，尤其是排氣管的回火聲浪，聽到我耳朵都被寵壞了。

不要再對牛彈琴啦XD

感謝分享，看了你們的影片，我決定不買了。

@HotDriveMedia

Жыл бұрын

能影響您的決定，值得了

德國有F1車隊，台灣有嗎？自以為很屌

@konkynliu1520

Жыл бұрын

所以…你有F1 車隊？

原來可以這樣條車機音響 真是上了一課 下次也來用看看

@HotDriveMedia

Жыл бұрын

簡單步驟提升聆聽品質~