為什麼還有老司機認為，鹵素燈才是最好的車燈
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為什麼還有老司機認為，鹵素燈才是最好的車燈
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Пікірлер: 126
Led燈的壞處-雨霧中真的危險看不清楚，尤其台北基隆宜蘭這些一年下300天雨的地方，真是難過。再來燈組內部線路多，一稍碰撞就容易短路。再來燈具幾年後防水膠功能退化，濕氣進水，整個燈組線版就必須維修更換了。
街燈一開始和大多都在用低色溫偏黃的燈光是有它的原理的。看著白色燈光的高速公路，開久了真的不是很舒服 😂
对我来说，LED最大的缺点就是 刺眼，还有 刺眼，最后是 刺眼。没别的了。危害到其他公路使用者的安全。
的確鹵素顏色比白光LED順眼 最神的是LED這種老科技,被車企當賣點,都不知道裝什麼高檔,被拿來當檔次劃分 其實介意燈具做形的人比介意用什麼燈的人還多啦
@RoseRoo
2 жыл бұрын
高亮度LED可不是啥老科技
@vvvvkei
2 жыл бұрын
@@RoseRoo 高處未算高,總有改良空間,總有最新最高,但能用的已經是老科技了,看價位就清楚
我的經驗是近光燈用LED 4300k的，遠光燈則用3000k左右的，不管鹵素或LED都可以，這樣在使用上跟質感上最能達到平衡。
LED 灯还有一个问题没有被提起，就是LED的光束是比较直，散射很少，造成反光回来的光线很少，所以会有一个问题明明光线很亮，但没有说比其他灯看得更清楚，而且很影响对面的车辆
鹵素燈便宜 晚上還算耐用 雨霧中穿透力好 大燈暖黃光3000k~4000k色溫對於車輛道路照明效果是比較好的 應該要低於5000k色溫
我用过卤素灯，氙气灯，LED灯。除了雨雾里穿透力的确不够好，我还是觉得LED灯够亮，无延迟，照得够远。如果能够把LED灯的光色调到3500-4000K就好了
@senisou
2 жыл бұрын
Led可以调色温的啊
@rogerpei1688
2 жыл бұрын
@@senisou 用於霧燈的版本 可以切換顏色
@withorderlee1917
2 жыл бұрын
LED发散厉害，亮是很亮，可以看到很远的指路牌，但是路面反而看不清，不知道什么原理。
@johnyeh8560
2 жыл бұрын
鹵素灯是炙熱的光源有如日光,其波長頻譜域較廣較完整.故雨霧,地面物質反射之演色與led之窄頻譜光源,相較當然來得更逼真且適眼!但缺点主要較燙及耗电!
@senisou
2 жыл бұрын
@@johnyeh8560 led更烫
LED白光再起霧跟雨天完全瞎掉... 4300K才是中庸的顏色 當然大燈白光配黃光霧燈是最適合的
卤素大灯发热可以融化冰雪，这算是一个优点😊
謝謝分享
备胎大好.加油
我的汽车原装原装有透镜 PERODUA AXIA 第2代 我换了LED 色温我选择 4300k 亮度比起以前好太多 远光原装也是卤素灯泡 反光杯的 我也换成LED 4300K 的 结果有一次半夜下大雨 我一打开远光灯 4300k色温的完全看到清清楚楚 那个效果自己体验了才知道 而且LED亮度非常亮普通卤素根本不用来 确实色温低一点的LED 在雨雾天气确实看的更清楚 如果不明白的话 去自己买来测试或者开KZread就明白我说什么了。
@user-tw3vg3md6j
3 күн бұрын
你亮，那對面的感受呢？
近光是四组LED灯 其中两组是后加的，卤素是远光和车顶的light bar。 平时LED近处看到清楚，但是雾天和雨天必须卤素。LED 的亮度差了不少。 两种都用，优点都在。 本来想换KC 的，看老外网友说他2000刀的kc 还不如普通卤素灯在沙尘里好的清楚。 明天在去harbor freight 买一组卤素灯 价格便宜
卤素灯比LED更稳定，光源性能也更好，去看看光源波长照度测试仪，LED的蓝光波长更高，为了亮度只能选择低色温偏蓝250-280nm波段的尖刺光源。考虑到LED散热的问题，峰值亮度是很高，LED基板上的热量不能及时散出会导致寿命降低，亮度降低，考虑到驱动电路的成本，车厂基本上都会使用pwm调光，造成严重的频闪，频闪加高蓝光，最伤眼的两个部分，影响驾驶。ccfl也出现在汽车光源上部分时间，由于受制于自身特性早已淘汰，氙气灯虽然光源不同波段尖刺更多，但是卤素灯除外，氙气灯是最接近太阳光源的可见光内全光谱光源。总的来说LED就是一个彻头彻尾的骗局，做全光谱做不到同价格高亮度，只是因为成本低廉被广泛使用，一个好的LED灯珠和好的dc驱动电路外加散热系统的成本绝不会比卤素灯更低。最后想说的是，汽车大灯绝不仅是给别人看的，更是给自己看的，反光标牌与路面漫反射到最后都是自己在看，卤素灯更是为自己的健康做保障，可靠性绝不是LED能相比的，但是劣币逐良币市场只会全变成LED车灯，顺带一提液晶仪表盘如果是lcd屏幕一定是LED背光，频闪和蓝光的伤害是车评人始终接触不到的领域，也不敢提。此期视频不是很专业
@wongowen7236
2 жыл бұрын
简单说卤素灯不赚钱，所以不受厂家欢迎，UP主已经很敢说了，说卤素灯是不错的选择，经典的选择
@johnyeh8560
2 жыл бұрын
对光电很專業,言之具体又有理有据,難得內行又老实的評語!
卤素灯好啊，开大灯对面不会瞎。LED只要对射就是一起瞎
@Kuodonfuck
2 жыл бұрын
不會啦，等過陣子所有車種都配有矩陣式頭燈，就能避免這問題了，雖然還很久😅
“随着光源色温和照度的增加，高色温，高照度情况下，容易出现疲劳”……白天日光色温是5780K，亮度是98000流明/平米。这么说来，对于大部分人来说，白天最不适合开车？最适合开车的时间是半夜点着昏黄的灯泡时（只要不困）？“60%（还是70%？）的车辆照明还是卤素灯”，如果这个数据说明卤素灯的优点，我觉得这个没有说服力，全球汽车保有量上还得看这60%得卤素车是什么年代的吧？欧洲街上跑的90年的车比比皆是，这不是因为卤素灯好，而是因为卤素灯老；同时也要看这60%的卤素灯汽车是什么价格的吧？便宜车占大多数吧？任何车厂都不可能便宜车上氙气、LED，豪车上卤素吧？“雾灯都是卤素灯”就说明卤素灯的优点夜欠考虑，之前还有一期说雾灯能不装就不装，省钱，LED大灯总成已经拥有雾灯能力云云，这不恰恰说明雾灯用卤素是为了降低成本而非优秀？有雾灯能力的氙气灯和LED矩阵灯可取代卤素雾灯？我不是说哪种灯更好，而是说视频中的举证欠考虑，自相矛盾，不是但凡引用某些人的论文就可以做到“学术安全”了。而且，试试卤素灯开一晚上没有路灯的雨夜山路（不用大雨，就小雨），能说眼睛不累的，是人上人。高照度高色温导致视觉疲劳的是长时间细节分辨情况下，例如读书写字，而不是泛视觉观察。开车需要照明了解的是环境信息而非在车灯前面看世界地图。夜间致死性车祸数量几乎是白天的4倍，不能全是因为瞌睡导致的吧？这中“反常理”视频确实可以吸引观看率，但是也得是正确信息才能做的长远。
路指示牌大多数是3M产品，在厂进行这些反光-材料时还是用卤素灯进行料子测试的
3000k色溫的led燈也是好用，不過大多人都使用激白光，所以3000k的色溫很少見，懂的人就知道3000k的好處
@even1007
2 жыл бұрын
英国之前就立法规定上路的车灯色温不能过4k ，后来因为跟不上科技发展 无奈取消了
@hl9111
2 жыл бұрын
3000K就是贴了个黄色贴纸啊，会降低亮度
@noranekonekomatagi3261
2 жыл бұрын
市面上的直接置換式LED,還真只有Osram一家出4300k色溫,D1s HID則是完全沒有5500k以下色溫的替換產品,真是可惜...要有4300~4500k的HID替換產品,那在亮度和雨霧穿透性可說是取得最佳平衡了
@even1007
2 жыл бұрын
@@noranekonekomatagi3261Philips有出4300的HID.捷豹路虎就是这个色温的哦
@noranekonekomatagi3261
2 жыл бұрын
@@even1007 我很喜歡HID 4300~4500k看著不累的色溫,又想要LED的瞬間點亮(在城市日間駕駛過隧道、地下道時,HID的熱機三十秒是個硬傷) 一直很納悶為何廠商把LED主要都出5500~6000k的...
我早几年用过几天原厂的卤素灯，夜间城市街道近光灯效果就和没开灯似的。换了氙气总成后就再也不想用卤素灯了。现在的车是矩阵式LED，也不再念想氙气灯了，因为我真的开太久把一套氙气灯泡用到报废的
鹵素燈最大好處就是便宜，大廠牌飛利普的一顆也才幾十元，換燈不心痛。LED常常是不能換燈泡，要直接換總成
修理.成本和色溫是老師機的基本問題。成本方面有一點好像老媽去買菜，習慣了一定的價錢，貴了不好受。 色溫高易疲累也是老師机關心的. 有一位觀眾的回應挻對的： 在黑澀青路面, 標線不好, 沒有路灯,下雨環境下連續運作幾小時, 好多司机會認為色溫高於4300° 是會大打折扣的.
用過LED燈、只想換回鹵素燈～～
led灯对对面的车辆影响比较大，路况不好的抖几下，对面车很刺眼
Led一分钱一分货，建议买中上价格的别贪便宜。雾气穿透较强，光线射的远，最重要耐用得多
近光卤素灯。远光LED。而且LED一定要调高点。和对面的远光狗对射
卤素灯适合当雾灯，特别在雨天，雪天
很多車燈廠只開發白光LED 卻沒想到起霧雨天穿透差的問題考慮進去 現在有車燈廠開始開發4800K色溫暖白光LED 適合全天侯 鹵素燈雨天也很暗 就很多開遠燈的三寶
LED是明線光譜，在沙漠中會有干涉繞射的問題，鹵素燈更齊全
白光易視覺疲勞，會降低警示作用。而且強而白的光源會刺激情緖使人煩躁，大家開車就更火爆啦！ 但因LED與科技、先進劃上等號，所以上述的論點就被歸為守舊落伍了
还是色温问题 雨雾天就懂了
👍👍👍
便宜好用 穿透力强 随随便便就能买到！就是颜值差点😅
led显色性和色温不太行
Led太刺眼了
卤素灯除了寿命短，光线是最舒服的。路上一水的led，还把角度调到最高，亮的不舒服。
个人觉得4300k不错。喜欢led主要是它能分辨前方物体的颜色😂卤素看到的东西都是黄黄的我很难接受😂超过6000偏蓝的led就算了。看得眼睛好累。
都已經不知道有些車的LED是照路 還是刺瞎眼了
簡而言之一般的led灯是演色失真,人眼之能見光辨色是物体的反射出肉眼可見光譜(紅橙黃綠藍靛紫),鹵素灯是於惰性鹵素氣体中熾熱灯絲発光体,光頻譜寬廣接近日光,被照射物之反光頻譜亦全。 一般led頭灯射出光源,頻譜窄优点是亮度大射程遠(如單頻激光雷射)缺点是許多被照物缺此光譜源,顏色當然不能如实反射出來而失真了! 通當為标示之日行灯,方向灯,煞車灯尾灯無妨,但為頭灯辨物辨色照明宜審慎,不妨拿個七色盤鹵素灯,led灯下演色度有無失真,实驗即知!
HID 最亮
用HID和LED的都不知道前方給你照著的司機眼睛有多辛苦。
@derekw.5108
2 жыл бұрын
尤其當你開轎車，而對方開SUV的時候！超級不爽，每次都有開遠光燈照回去的衝動！
@MAN-qv9bp
2 жыл бұрын
在车头车尾放角反射器，可以把部分光线原向反射回去，用铝箔和纸皮就能做。
我喜欢卤素灯的原因是因为讨厌氙气灯的透镜。
Led 路燈現在很多也有3***k 的，也很可以
我淘宝买的9.90手电筒都配全led了，现在的汽车还把led放在高配车....无言
我家大部分灯都换成led
應該是LED溫度更低, 鹵素燈溫度高易使燈殼變黃吧!
50美元左右一对LED头灯，价格差距已经很小
用过蜡烛就回不去了
我家的車是雷射車燈
早年开的车都是蜡烛灯，晚上就瞎了。机缘巧合换了氙气总成瞬间眼前明亮了，而且色温3200k穿透力压根没有问题。现在的原厂LED很少有高色温的，穿透力根本没有问题，卤素比LED穿透力强纯属yy
led才是王道。
當然是LED阿 現在還有智慧型的 功能太強了 不過缺錢是價錢超級貴
@schung998
2 жыл бұрын
高科技大燈故障的話非常燒錢的, 甚至很可能超越車價.
到现在还是HID的拥护者。
1:21 正在用NOKIA G50看著這部影片的我:
氙氣燈則是我聽過被說高級的車燈。
是喔～我用鹵素燈 在全黑的地方 超不亮 視線更差 眼睛更累
@conner5849
4 ай бұрын
對用過LED 就會覺得鹵素燈超暗 眼睛要注視鹵素燈照不到的暗區 很累
因為他們只能買配滷素的車😊
原来车上的卤素灯能换成LED吗
@carpediem6768
2 жыл бұрын
可以，有条件最好直接换总成，再不济换灯珠要加透镜，只换灯珠效果很差
換新車霧燈竟然是紅燈，還有倒車燈只有單側，我是真不明白
高檔車幾乎配led頭燈,這是事實
我因穷而被封贤者...很多小弟小妹说我的车灯很柔和不刺眼🌚
LED都容易有暗區，還要裝霧燈補光
@conner5849
4 ай бұрын
裝魚眼就沒暗區
Led 下雨天根本沒什麼用。又刺眼
只选LED，哪个突出时尚就选哪个，卤素已经淘汰边缘。至于穿透性来说，你是当3000k黄不存在是吧？还是那句，有钱就买好的，如果你硬要装老司机摆内涵的话也不拦你，等你卤素灯卖得比LED贵的时候再谈笑风声。又有的人说，便宜也有好货，对，没错，但占比1%。
强光將對面司機射盲，現在的車燈，好不好？
我车卤素近光太暗了 远光是没问题 打算把近光换成LED的了..
@yxgq5721
2 жыл бұрын
你迟早会后悔的
@alvin12341
2 жыл бұрын
@@yxgq5721 用了6年多了，沒後悔，也沒人抱怨對面瞎眼
@yxgq5721
2 жыл бұрын
@@alvin12341 时间问题，等以后推矩阵式全光谱，通过升级换代来否认过去的问题
车如果不是全LED灯我不买
用了led就回不去了……
@makmingwai5899
2 жыл бұрын
为何呢？
@qiyunn
2 жыл бұрын
@@makmingwai5899 使用鹵素燈，因為有紫外線，燈殼發燙霧化，使用LED燈，沒有紫外線，燈殼不燙如新。
@makmingwai5899
2 жыл бұрын
@@qiyunn OK👌谢谢你，又长知识了。
@cu1077
2 жыл бұрын
晚上跑山路，你就不會想用led燈了⋯鹵素燈才可以照到全部路面
@makmingwai5899
2 жыл бұрын
@@cu1077 不是呱，晚上走山路习惯了LED灯，照明的很光亮。
对向车最讨厌LED
個人是滿討厭在路上看到LED的車燈拉，亮到完全看不清出對向車道有沒有一些危險人物眼睛又被照得很痛
台灣法規問題 也不是說改led就可以改的XD
@user-ju5rh2lj7u
Жыл бұрын
真的
LED燈,光太純,以黃光為例,鹵素燈接近自然光!!這就像光碟取代黑膠唱盤,只是因為光碟出來的聲音清脆,但黑膠聲音更接近原聲高級得很!!
我以為鹵素的缺點只有太耗電
@qiyunn
2 жыл бұрын
使用鹵素燈，因為有紫外線，燈殼發燙霧化，使用LED燈，沒有紫外線，燈殼不燙如新。
@user-bj2zy5uq1c
2 жыл бұрын
除了耗电，再就是需要频繁的换灯泡。每天开2个小时不到1年就得换。
@perrygao9843
2 жыл бұрын
@@user-bj2zy5uq1c 我的车十四年了，没换过（加拿大版的，一挂挡大灯就亮）
@qlweqlm
2 жыл бұрын
@@user-bj2zy5uq1c 我車子1995到現在大燈沒壞 我是營業車目前表四輪
@user-bj2zy5uq1c
2 жыл бұрын
一般卤素灯泡寿命大概在500-1000小时。几十年没换过的人说下经验，怎么做到的。
LED燈最大的缺點就是太貴了 動不動就上萬元一對，就算一年換一次鹵素燈，十幾年後的成本也沒有一支LED來得貴
美国LED比卤素灯还便宜…
根本不好用，花很多錢，白光也是爛，不夠亮
我根本不會選擇LED大燈，那是車廠在騙一堆科技盲的手段，大雨大霧就沒個鳥用的LED，我寧願擁抱一般傳統鹵素燈或是HID，我之前不信邪，自己改裝後上陽明山，在甜蜜花園附近差點摔下去，就是和以往的路徑轉彎不大相同，我用手電筒下車看，左前輪差點懸空。
@conner5849
4 ай бұрын
LED色溫本來就不該是白光6000K 4800K暖白才適合
@user-eg7wc6ed8v
4 ай бұрын
@@conner5849 就偏偏市面上只有一家獨佔這色溫，不然超過4500K以上的色溫，我根本不會考慮使用
@conner5849
4 ай бұрын
@@user-eg7wc6ed8v 有小廠開發暖白光LED 眼睛舒適多了
@user-eg7wc6ed8v
4 ай бұрын
@@conner5849 偏偏不打鳥的幾乎不存在,有些惡劣的駕駛還故意打遠燈
第四✌
哪那麼多亂七八糟的論文….
卤素灯比LED更稳定，光源性能也更好，去看看光源波长照度测试仪，LED的蓝光波长更高，为了亮度只能选择低色温偏蓝250-280nm波段的尖刺光源。考虑到LED散热的问题，峰值亮度是很高，LED基板上的热量不能及时散出会导致寿命降低，亮度降低，考虑到驱动电路的成本，车厂基本上都会使用pwm调光，造成严重的频闪，频闪加高蓝光，最伤眼的两个部分，影响驾驶。ccfl也出现在汽车光源上部分时间，由于受制于自身特性早已淘汰，氙气灯虽然光源不同波段尖刺更多，但是卤素灯除外，氙气灯是最接近太阳光源的可见光内全光谱光源。总的来说LED就是一个彻头彻尾的骗局，做全光谱做不到同价格高亮度，只是因为成本低廉被广泛使用，一个好的LED灯珠和好的dc驱动电路外加散热系统的成本绝不会比卤素灯更低。最后想说的是，汽车大灯绝不仅是给别人看的，更是给自己看的，反光标牌与路面漫反射到最后都是自己在看，卤素灯更是为自己的健康做保障，可靠性绝不是LED能相比的，但是劣币逐良币市场只会全变成LED车灯，顺带一提液晶仪表盘如果是lcd屏幕一定是LED背光，频闪和蓝光的伤害是车评人始终接触不到的领域，也不敢提。此期视频不是很专业