蔚揽事件有感，期待这行业乱象能拨乱反正，保护每一个的合法权益【晓波二手车】
hello，大家好，我是晓波，
我是一个二手车评估师 ，对汽车领域有所了解，
我将在这里传播汽车知识，分享真实案例，
为您卖的满意，买的放心，我们一直在努力，
希望大家多多支持我： / @xiaoboershouche
#晓波二手车 #二手车 #汽车
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Пікірлер: 36
看了晓波两年的视频，第一次上火，真不容易。事实上，上火的事天天都有。
二手車市場崩盤了，𣇈波急了😂😂😂😂😂
在中國想要去訴求公平公正 真的很不容易 曉波加油~!
问题在于，第三方检测公司压根不愿意“降低企业标准”，或者说根本就没有动力降低。而且更加可悲的是，除非国家出手不然没有任何外部力量能推动这个事情。
国家发展很快，各自标准更新都不及时。比如车位的标准，显得太窄了，现在电车动不动就1.9米的宽度。
管理层煤油喝少了，不接地气😂
行业萧条内卷，结果就是标准变严苛。以及允许企业标准严于国家标准。可能以后的二手车会变成 原钣原漆 和 其它。
晓波老师：请教2013年版6月上牌的老RAV4小书包款大概多少？没有大事故。谢谢赐教
嗯，确实❤
经济下行，同行内卷，自我审查割肉有利于车行的商业利益或者车主？（当初的高标，就是降本增效），标准一旦定了，没出人命不可能改变！
有没有一种可能上面默许，因为新车滞销帮帮我们
@natehiger410
22 күн бұрын
你内心戏真多
公平 我也想要
现在多了很多碰瓷的人！
13年的？Office 都19版了吧？
还有那些跟保险公司邦 在一块的价格评估公司，乱开价格评估报告，垃圾中的战斗机。
都有焊点了，还扯什么扯呢？如果不算事故车？对于那些也是剐蹭但没有焊点的车又公平吗？
@haoa4180
21 күн бұрын
有焊点和普通剐蹭肯定区别很大的吧，买车的有知情权，有焊点就要说明出来，二手商这种肯定只给你说只是剐蹭了，而隐瞒有焊点。
有纠纷去调解，调解不了去诉讼，在这里叽歪个什么，别代表所有消费者，你只代表你。
不是事故车为啥要有焊点，标准就是标准，三年更新一次标准等于三年调整一次度量衡，那还叫什么标准
卖车的会考虑买车的利益吗
@unixlinuxsys
22 күн бұрын
天下熙熙天下攘攘，皆为利来皆为利往
快要 寻衅滋事了
视频=运动员兼职裁判员，自证方式很简单，凡是给你出具第三方检测报告有利于销售的，您让他们查一下
确实刮了就是事故车，没毛病
@user-bz6hz4dr2r
22 күн бұрын
这样99%都是事故车了🤣🤣让真正的事故车蒙混过关了。
@deeplyricmusic7712
19 күн бұрын
@@user-bz6hz4dr2r不 事故车分级才是解决问题的。从A- Z 按事故大小部位进行分级，或者所有车带档案 ，事故图片 ，修了什么，欢了什么，其实保险公司有大部分内容了，就是不愿意共享出来。消费者主要买的是知情权
沒有信用呢種概念的地方，係咁嘅？生活上大小事務都是黨制定的，人民真是幸福！
还要公平公正？幼稚，要啥自行车啊。
刮蹭而已，为什么会有焊点？
@unixlinuxsys
22 күн бұрын
对呀
@liamporter1137
21 күн бұрын
我也想知道为什么？
@deeplyricmusic7712
19 күн бұрын
挂太深了 铁皮撕裂或者划透了，严格说不会损伤结构，但必须得焊上然后打磨
要个屁公平？给你公平，上面人怎么花天酒地？