เห็นภาพชัดเจนขึ้้นมาเยอะเลยครับ ระบบไฟนี่ไม่ค่อยชอบแต่เลี่ยงไม่ได้
ส่วนมากส่ากันตัวนั้นเสียตัวนี้เสียเปบี่ยนแล้วไม่จบเพราะไม่รู้วิธีเช็คเบื้องต้นแบบนี้
Rc100 เป็นไฟ2เฟสใช่ไหมครับ
1เฟสรุ่นเก่ายกเว้นNsr หัวฉีดมี1-2-3เฟส
CBR ก็ไฟ 3 เฟสเราจะวัดแบบเดียวกันไหมครับ
เหมือนกันทุกค่ายครับ
ไฟสองเฟสสายสีขาวทั้งสองเวลาสตร์าทจะมีไฟออกมาทั้งสองสายบ่ออ้าย
ตามคลิปเลย
ฟีโน่ตอนเสียบปลั๊กชาร์จสตาร์ทลากยาว บิดคันเร่งช่วยแต่ถอดปลั๊กชาร์จออกสตาร์ทติดง่ายไม่ต้องบิดคันเร่ง เกิดจากอะไรครับ
ไม่เคยเจอครับ
พีคับไฟ2เฟสดูย่างไรว่าไฟแสงสะวางตวไหนและไฟสะตาดตวไหน
รถรุ่นใหม่ใช้แค่พรัชเชอร์อย่างเดียวในการสตาร์ท
@@Dr.Kwan-ep1 รดเวบ100แต่เปันรดจีนคับสายไฟมี4เสั้นสีเหลือง2เสั้นสีฟ้ากานขาว1,สีเขีวย1
125i บังลม หัวฉีด ไฟเฟสเดียวปะครับ และมีขดไฟแสงมั้ยครับหรือไฟแสงใช้จากขาออกแผ่นชาร์จครับ
ตั้งแต่เวฟ125ขึ้รไปเฟสเดียวแยกที่แผ่นชาร์ท
@@Dr.Kwan-ep1 สายไฟจากฟิลคอยล์มี 4 สายครับ สีขาวไฟชาร์จ สีขาวเหลืองกับสีน้ำเงินเหลืองไฟออกจากพัตเชอร์ สีเขียวสายกาวด์ ผมเข้าใจถูกมั้ยครับ
@@tnn7125 ถูกครับมีจาวชาร์ทเส้นเดียว มาแยกเหลือง/แดง ที่แผ่นชาร์ท
วัดได้1.1 มัดไฟเสียมั้ยครับ
ไม่ฟันธงครับ สตาร์ทวัดไฟขึ้นจะดีกว่า วัดโอมต้องวัดที่20องศาคือวัดเย็น แล้วค่ามาตรฐานของแต่ละรุ่นไม่เท่ากันด้วย ค่าที่วัดขึ้นมา1ก็ยังใช้ใด้เพราะค่าต่อเนื่องอยู่ แต่ไฟจะออกแรงแค่ไหนต้องวัดตอนสตาร์ทอีกที
ขอบคุณครับ
ช่างได้ใช้เครื่องมือวิเคราะห์โค้ดมอเตอร์ไซค์ไหมคับ ใช้ตัวไหนอยู่แนะนำหน่อน
ผมไม่ใด้ใช้ครับ งานทั่วไปไม่ใด้ใช้เลยเพราะรถทุกค่ายมันก็โชว์เตือนอยู่แล้ว ยามาฮ่าแก้งานจบระบบลบโค้ดเอง ฮอนด้าก็มีจุดให้ลบโค้ดด้วยมืออยู่แล้ว ยกเว้นงานแก้ปัญหารถแต่งใด้ใช้แน่ๆ
ผมเห็นขายทิ้งกันเยาะ ซื้อมาไม่ใด้ใช้ถ้างานไม่มีซ่อมรถเดิม พอใช้ก็งานไม่จบตรวจไม่เจอลบไม่ใด้ก็มี อย่าลืมนะ ของค่ายดังมีค่าอั๊พเดทรายปีนะ
ถ้าจะเอาจริงๆมักมาครับผมจะคุยกับตัวแทนให้ เวลาใช้ไม่เป็นแก้งานไม่จบอาจารย์ท่านจะใด้ช่วยเหลือแก้ไข (แนะนำซื้อกับ อ.เทียนทอง ยายนยต์ครับ )"ซื้อผิดที่ระวังขายแล้วจบแถมไม่ประกันไม่ช่วยนะ "
facebook.com/profile.php?id=100070286902202 อ.มีกลุ่มใว้คอยซับพอท เวลาแก้งานไม่จบ มีไลค์สดสอนครับ
@@Dr.Kwan-ep1 ขอบคุณมากคับ ส่วนใหญ่เค้าจะใช้APIกัน ในกลุ่มที่ช่างส่งลิงค์มาก็เหมือนกัน แต่งานผมไม่ได้เยอะขนาดนั้นสู้ค่ารายปีล่ะ1,500บาทไม่ไหว ที่อยากได้เพราะมันจะแสดงค่าต่างๆที่ไฟกระพริบแสดงไม่ได้เช่น อุณหภูมิ การจ่ายน้ำมันหรือการจ่ายออกซิเจนชดเชยหรือลดต่ำกว่ามาตราฐานปกติ ข้อมูลพวกนี้ช่วยวิเคราะห์จุดเสียได้ง่ายขึ้นคับ
Пікірлер: 27
เห็นภาพชัดเจนขึ้้นมาเยอะเลยครับ ระบบไฟนี่ไม่ค่อยชอบแต่เลี่ยงไม่ได้
@Dr.Kwan-ep1
2 жыл бұрын
ส่วนมากส่ากันตัวนั้นเสียตัวนี้เสียเปบี่ยนแล้วไม่จบเพราะไม่รู้วิธีเช็คเบื้องต้นแบบนี้
Rc100 เป็นไฟ2เฟสใช่ไหมครับ
@Dr.Kwan-ep1
Жыл бұрын
1เฟสรุ่นเก่ายกเว้นNsr หัวฉีดมี1-2-3เฟส
CBR ก็ไฟ 3 เฟสเราจะวัดแบบเดียวกันไหมครับ
@Dr.Kwan-ep1
Жыл бұрын
เหมือนกันทุกค่ายครับ
ไฟสองเฟสสายสีขาวทั้งสองเวลาสตร์าทจะมีไฟออกมาทั้งสองสายบ่ออ้าย
@Dr.Kwan-ep1
11 ай бұрын
ตามคลิปเลย
ฟีโน่ตอนเสียบปลั๊กชาร์จสตาร์ทลากยาว บิดคันเร่งช่วยแต่ถอดปลั๊กชาร์จออกสตาร์ทติดง่ายไม่ต้องบิดคันเร่ง เกิดจากอะไรครับ
@Dr.Kwan-ep1
2 жыл бұрын
ไม่เคยเจอครับ
พีคับไฟ2เฟสดูย่างไรว่าไฟแสงสะวางตวไหนและไฟสะตาดตวไหน
@Dr.Kwan-ep1
9 ай бұрын
รถรุ่นใหม่ใช้แค่พรัชเชอร์อย่างเดียวในการสตาร์ท
@user-wj3vu4nc9p
9 ай бұрын
@@Dr.Kwan-ep1 รดเวบ100แต่เปันรดจีนคับสายไฟมี4เสั้นสีเหลือง2เสั้นสีฟ้ากานขาว1,สีเขีวย1
125i บังลม หัวฉีด ไฟเฟสเดียวปะครับ และมีขดไฟแสงมั้ยครับหรือไฟแสงใช้จากขาออกแผ่นชาร์จครับ
@Dr.Kwan-ep1
6 ай бұрын
ตั้งแต่เวฟ125ขึ้รไปเฟสเดียวแยกที่แผ่นชาร์ท
@tnn7125
6 ай бұрын
@@Dr.Kwan-ep1 สายไฟจากฟิลคอยล์มี 4 สายครับ สีขาวไฟชาร์จ สีขาวเหลืองกับสีน้ำเงินเหลืองไฟออกจากพัตเชอร์ สีเขียวสายกาวด์ ผมเข้าใจถูกมั้ยครับ
@Dr.Kwan-ep1
6 ай бұрын
@@tnn7125 ถูกครับมีจาวชาร์ทเส้นเดียว มาแยกเหลือง/แดง ที่แผ่นชาร์ท
วัดได้1.1 มัดไฟเสียมั้ยครับ
@Dr.Kwan-ep1
2 жыл бұрын
ไม่ฟันธงครับ สตาร์ทวัดไฟขึ้นจะดีกว่า วัดโอมต้องวัดที่20องศาคือวัดเย็น แล้วค่ามาตรฐานของแต่ละรุ่นไม่เท่ากันด้วย ค่าที่วัดขึ้นมา1ก็ยังใช้ใด้เพราะค่าต่อเนื่องอยู่ แต่ไฟจะออกแรงแค่ไหนต้องวัดตอนสตาร์ทอีกที
@user-gq6pk3ng5w
2 жыл бұрын
ขอบคุณครับ
ช่างได้ใช้เครื่องมือวิเคราะห์โค้ดมอเตอร์ไซค์ไหมคับ ใช้ตัวไหนอยู่แนะนำหน่อน
@Dr.Kwan-ep1
2 жыл бұрын
ผมไม่ใด้ใช้ครับ งานทั่วไปไม่ใด้ใช้เลยเพราะรถทุกค่ายมันก็โชว์เตือนอยู่แล้ว ยามาฮ่าแก้งานจบระบบลบโค้ดเอง ฮอนด้าก็มีจุดให้ลบโค้ดด้วยมืออยู่แล้ว ยกเว้นงานแก้ปัญหารถแต่งใด้ใช้แน่ๆ
@Dr.Kwan-ep1
2 жыл бұрын
ผมเห็นขายทิ้งกันเยาะ ซื้อมาไม่ใด้ใช้ถ้างานไม่มีซ่อมรถเดิม พอใช้ก็งานไม่จบตรวจไม่เจอลบไม่ใด้ก็มี อย่าลืมนะ ของค่ายดังมีค่าอั๊พเดทรายปีนะ
@Dr.Kwan-ep1
2 жыл бұрын
ถ้าจะเอาจริงๆมักมาครับผมจะคุยกับตัวแทนให้ เวลาใช้ไม่เป็นแก้งานไม่จบอาจารย์ท่านจะใด้ช่วยเหลือแก้ไข (แนะนำซื้อกับ อ.เทียนทอง ยายนยต์ครับ )"ซื้อผิดที่ระวังขายแล้วจบแถมไม่ประกันไม่ช่วยนะ "
@Dr.Kwan-ep1
2 жыл бұрын
facebook.com/profile.php?id=100070286902202 อ.มีกลุ่มใว้คอยซับพอท เวลาแก้งานไม่จบ มีไลค์สดสอนครับ
@phalangbai4x100
2 жыл бұрын
@@Dr.Kwan-ep1 ขอบคุณมากคับ ส่วนใหญ่เค้าจะใช้APIกัน ในกลุ่มที่ช่างส่งลิงค์มาก็เหมือนกัน แต่งานผมไม่ได้เยอะขนาดนั้นสู้ค่ารายปีล่ะ1,500บาทไม่ไหว ที่อยากได้เพราะมันจะแสดงค่าต่างๆที่ไฟกระพริบแสดงไม่ได้เช่น อุณหภูมิ การจ่ายน้ำมันหรือการจ่ายออกซิเจนชดเชยหรือลดต่ำกว่ามาตราฐานปกติ ข้อมูลพวกนี้ช่วยวิเคราะห์จุดเสียได้ง่ายขึ้นคับ