Где-то с конца 19 века по Вторую Мировую Войну у классов боевых кораблей было такое разделение. Эсминец - легкий корабль с торпедным вооружением (так как эволюционировали они с обычных миноносцев), крейсера делились на легкие и тяжелые, но по сути - артиллерийские корабли с хорошим количеством среднекалиберных орудий. Ну и самое крупное, что было - броненосцы, которые выросли до дредноутов, а затем до быстрых линкоров с мощными стволами. Фрегаты и корветы наоборот - до 19 века это были парусные крупные корабли, первый покрупнее и помощнее, второй побыстрее и полегче. С 19 века они как-то сошли на нет с развитием паровых бронированных кораблей, уйдя классом на задворки, фрегаты в первой половине 20-го века если и были во флотах, то как мелкие сторожевики, чисто порты охранять и берега патрулировать. А вот с началом ракетной эры все изменилось. После ВМВ линкоры стали не нужны, крейсера и эсминцы ушли в ракетное вооружение, но с его эволюцией даже и крейсера перестали быть нужны, они остались например у нас чисто со времен СССР, как очень тяжелые и мощные ракетоносцы и ПВО-корабли, строить нынче их дорого и смысла мало. Зато эсминцы разжирели, усилили ПВО, тоже ушли в ракетные варианты, противолодочные и как корабли сильного ПВО. Фрегаты же заняли нишу эсмов - легкие корабли сопровождения с небольшим набором вооружения из принципа всего по-немногу. Опять же, у разных стран разные задачи для кораблей и упор их применения. В Супримке в принципе всё логично в плане классов кораблей, такой расклад вполне в будущем может быть. Это в данный момент крупнокалиберная корабельная артиллерия потеряла смысл из-за того, что проще, быстрее и точнее ракетами из-за горизонта заплевать, да и самое главное - арткорабли гораздо дороже выйдут чем равные по урону несколько ракетных мелочушек, а вот в раскладе небольших дистанций супримки и стоимости юнитов и иных технологий всё очень хорошо подходит.

Трансформируется не только янус, но и скатис, когда его нужно передвинуть

Чёткий каст, побольше бы таких) прошлые касты тоже збс. Думаю даже приятно было комментировать

Тысячелетний кекол тот кораблик назывался из звездных войн

Отличный каст, массовые эпичные зарубы на воде и воздухе, жаль экзельстер сдался быстро, мб смог бы че придумать еще

в реале самолёты с обратной стреловидностью получают сильно большую маневренность на скоростях 0,9 маха, но при приближениии к 1,0 маха у них резко падает живучесть крыльев, по этому все от этой идеи отказались

@YMolotov

28 күн бұрын

У януса не обратная стреловидность. У януса изменяемая геометрия крыла. Дело не фантастическое, начиная с Су17 по Су24, некоторые МиГи, американские летаблы тоже способны изменять крыло. Как правило лётные характеристики изменяются в корне. Большая площадь крыла обеспечивает более экономичный полёт и управляемость. Снижение угла атаки крыла увеличивает скорость и снижает сигнатуру, что полезно для воздушного боя.

Фокусим энергию, записываем! Очень показательный каст. Спасибо за подробнейший и наглядный ответ по отличию Крейсеров от Фрегатов! Жду твоих стримов и новых кастов Робогир!

В реале эсминец это мощный корабль нападения. Фрегат дешевый корабль патрулирования и поддержки. В традиции США крейсер корабль ПАО поддержки авианосцев. В России крейсер, это очень мощный ракетный корабль, имеющий широкий спектр вооружений от тяжелых ракет, до ПВО. В настоящий момент крейсера доживают свой век, ракеты стали лучше им не нужны большие корабли, крейсера не строят.

Хороший каст, Робогар красаучег.

Вроде же можно чинить корабли инженерами? По этому отдельной ремонтной верфи, не требуется.

Насчет починки самолетов, есть моды, которые позволяют из всего числа самолетов выбрать только те, у которых здоровье меньше 50%? Чтобы не все отправлять на аэродромы, а только те, которым это нужно?

Пора в конце кастов выводить какую-нибудь мораль под соответствующую музыку

Разница между крейсером и эсминцем такая же, как и между легковым авто и трактором. Все зависит от задач. Где-то лучше одно, а где-то другое

@user-mq8pt1fs3z

Жыл бұрын

Там не было никаких вариантов. Флот убить нечем. Нет ни своего флота, ни торпедников. Энергии нет, массы в 3 раза меньше. Весь реклейм у верхнего. Там даже гении ничего бы не придумали

Потому-что самолёт весит несколько десятков тонн, а корабль несколько тысяч тонн

интересная катка была)

Робогир, доколе мы будем это терпеть? - зачем ты обижаешь Колю?

Пердатый каст!

Собака Чубака и Ханяка Соляка

мы же договорились что это призыв из другого мира. А почему так долго и почему они маленькие? ответ прост они перемещаются по 4 оси координат

@user-zg6bf8mt1c

Жыл бұрын

Если они телепортируются из другого мира, то откуда они телепортируются в ситуациях, когда инженер, захваченный ОФЗ, Кибран или ЭОН, построил завод? Они создаются на месте. Это проще, учитывая технологии производства.

@Statas64

Жыл бұрын

@@user-zg6bf8mt1c так ты с ними контракт заключаешь и без разницы какой ты раса изначально

@user-zg6bf8mt1c

Жыл бұрын

@@Statas64 какой контракт? Захватывая инженерный юнит, ты получаешь доступ к постройкам, заложенным программой в этот инженерный автономный юнит. Он создает шаблон завода, который вы возводите. В заводе есть шаблоны техники, который он может произвести. Это производство, а не телепортация. И это очень просто доказывается. На телепорт сакушек и командиров тратится только энергия. Большое количество энергии на телепорт одного юнита на дистанцию в масштабах одной планеты. Телепортировать так каждого юнита из своих удаленных участков вселенной - это в сотни тысяч раз дороже. Более того, если все юниты телепортятся - зачем заводы? Инженеры сразу могли бы телепортить юниты без этого промежуточного звена - заводов. Они большие и стационарные. А инженер маленький и мобильный. Это производство. Не телепорт.

@Statas64

Жыл бұрын

@@user-zg6bf8mt1c был спор почему они вначале маленькие и это немного не сходится с производством

А аэродромы могут по быстрому починить царя или ахвасу или жука?

просто коммент (для буста видоса)

Кто кого, робогир или демонстрыммер?)

Насколько я знаю, крылья со стреловидность делаю, чтобы волновое воздушное сопротивление снизить, но это для скоростей типа звуковой, а Янус медленное говно)

@yBa3lGaeMblU_KoLLle7loX

Жыл бұрын

это для самолетов с нормальной стреловидностью, а януса обратная. в реале самолёты с обратной стреловидностью получают сильно большую маневренность на скоростях 0,9 маха, но при приближениии к 1,0 маха у них резко падает живучесть крыльев, по этому все от этой идеи отказались

Это смауг летает?

Хотел написать какой крутой каст вышел, но придется писать про отличие крейсера от эсминца. В настоящее время эсминец от крейсера практически ничем не отличается, кроме названия, кек. А про игру тут и так все знают) Лайк, если коммент оказался бесполезным!

страты и т3 ганшипы на аэродром не влезают, усё в балансе

@maksr.5155

Жыл бұрын

Влезают и ремонтируются. Правда не по 4 шт на одном аэродроме, как т1, а 1шт. Т3 бомбера на одном аэродроме.

Стрим проспал

20:40 тупая идея.

Серафим флот самый кал в ладдере