Очень подробно разжевал теорию и бахнул пиропатрон! Класс! Познавательно, интересно, наглядно. У машины после аварии заклинило ремни безопасности. Я думал, что просто защелку какую-то нужно отщелкнуть. А оказывается там все не так просто! Спасибо!

Ни в коем случае не переставай выкладывать новые сюжеты. Молодец, очень познавательно.

Ну умник, ну утешил старика... :))))))))))) Душой отдыхаю на таких каналах. СПСБо Вот спецом приеду в Черновцы, сломаю машину и пригоню на ремонт (узнаю у местных где что и как). А сломаю систему стабилизации при заносах: путь все узнают, как оно работает. Если серьезно - я просто балдею от того, что есть такие люди. И все.

Спасибо большое за твои труды!

Огромное спасибо! Хоть что то дельное на ютубе нашел=) Очень познавательно. Всех благ!

коротко, доходчиво, ясно. Спасибо.

Там трос так скрутило потому что он "в холостую" стрелял. Когда он свою работу делает и кого то ремнем по ребрам лупит, - то трос в гораздо лучшем виде сохраняется. Хотя, какая разница - деталь то все равно одноразовая. Сейчас мало кто уже грамотно машины ремонтирует, все заграницу уезжают. Так что - Спасибо за ваши видео. Удачи.

Очень информативно. Спасибо.

Твоя теорія нас учит дякую тобі ,,👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Женя - не перестаёте удивлять!!! Видео супер! Спасибо!!!

Евгений снимите видио про кан шину как ее диагностировать и т.д и т.п

@igorpetrov8344

6 жыл бұрын

Плюсую,очень интересная тема

@user-ci5dd9yh1y

6 жыл бұрын

плюсую интересная тема

@igorandr2112

6 жыл бұрын

Так точно! Тема интересная

@bahtiyrburabaev2287

6 жыл бұрын

Ждем видос про кан шину

@nikvikser

4 жыл бұрын

+1

Отличный подход к делу, как в теории и практики! Приятно, слушать и смотреть таких блогеров! А не как обычно, 'мы разобрали эту непонятную фигню, потыкали в разные разъемы и вдруг.. бабах, подписывайтесь на канал'!

Кто то там вякнул про скучное рассказывание?ты попробуй сам сделать хоть что то приближенное по качеству и информативности!Жень спасибо,всегда жду твои видосы и с интересом смотрю их!

@tscherbakow80

4 жыл бұрын

Скучным это могут посчитать какие-нибудь аутисты-анимешники!

молодец век живи век учись так сказали мудрецы Спосибо за информацию

Блин! Я прям влюбился в этот канал! Спасибо, Женя!

Очень интересно. Спасибо👍👍👍

Женёк красава, с нетерпением жду каждое твоё новое видео, твой подход к делу пример для многих !!!

Молодец, спасибо.

Интересно было бы поднимать напряжение плавно, и посмотреть при каком пороге сработает/не сработает...

Шикарное видео, все подробно! Красавчик !) Все бы так видео снимали)

Спасибо. Интересно, культурно, наглядно.

Спасибо! Евгений.

Блок управления подает на контакты вроде как 12вольт... Крона имеет большое внутреннее сопроттивление, из-за чего и падение на пиропатроне 2-3 вольта. При подаче 12 вольт через электронный ключ (транзистор), который имеет куда меньшее сопротивление чем крона, создается очень большой ток (12/2.5=4.8А) через нить накала пиропатрона, и нить накалится куда быстее чем при подаче 1.5ампер...

Снимал сиденье, порвал провод от клейм, решил соединить их, так как горел чек, а откуда какой провод не понятно в итоге он бабахнул, я даже не знал что это патрон какой то, думал подогрев сиденья. Офигел что ппц

Спасибо большое за хороший и познавательный видеоролик. Лайк!.

Отличный видос! Спасибо огромное!

спасибо большое. мегакачественно описано !!

Благодарю за видео.У меня на ауди тоже на механизмах ремней такие цилиндрики,я так и не думал для чего они,интересно было,почему еще провода подходят к ним☺Теперь знаю🙌✌👍

Спасибо, очень информативно!

Смотрелось на одном дыхании) круто!

век живи, век учи. СПАСИБО!!!

А я когда разбирал фиат и снимал там ремни еще подумал-зачем на ремнях эти трубки? теперь понятно для чего и почему. Спасибо за ИНФОРМАЦИЮ.

Спасибо за позновательное видео

очень интересно спасибо,слышал очень много баек о сработаных подушках при их снятии...)

@EugeneIrimia

6 жыл бұрын

+kosto weise Это не байки, при неблагоприятном стечении обстоятельств может сработать от статики скопившейся на теле ремонтника к примеру.

@kostoweise5543

6 жыл бұрын

Иримия Евгений дай Бог чтоб такого не случилось,будем осторожны ))вообще предлагаю снять ролик о мерах предосторожности автоэлектрика/диагноста одни ВВ провода могут трехнуть до серьезных последствий а ещё есть блоки ксенона и тд.

Отличный обучающий ролик.

Супер, спасибо!

ремпект ! познавательно , дистанционно и понятно

Грамотное объяснение!

Хронометраж видео около часа и больше не пугает. Наоборот интересно.

отличное видео, спасибо большое

Отличное обучающее видео Евгений!

Очень информативно.

Красафчег! Ты умный-Это факт! И немного отбитый-пять часов затратить на этот экспиремент, потом ещё и на монтаж видео! Жесть! Спасибо!

@user-kx5of8yo1s

2 жыл бұрын

Сам ты отбитый

В конце верно подметил: чем больше узнаёшь о системе, тем более адекватными кажутся правила тб)) Так же людям объясняешь, что нельзя заглушки вместо ремней вставлять, имитируя себя пристёгнутого ибо без ремня получая подушкой в голову можно получить перелом шеи, бОльшая часть улыбается, думая, что ты им басни рассказываешь....

Молодец 👍

интересное видео , знакомые тиски по ролику про изготовление складной лестницы в яму гаража

Сначала перемотал на 12 минуту, посмотрел и понял что нужно смотреть первую часть, чтобы понять нахрен это все нужно 0_о

Прикольно... 👍

Спасибо .Наглядно .Если еще подвернется случай - попробуй не напрямую от кроны - а через резистор переменный - интересно узнать при каком токе от кроны он сработает - тогда точно можно будет проверять подходит этот мультиметр для проверки пиропатронов или нет .

Проверял много раз!

Очень интересно. Я бы к вам учится пошел.

Больше теории!)

плюсую, спс

Трос размотало вероятно из за обрыва и отсутствия нагрузки

Спосыбо брат все класно!!!. Уменя вопрос увсх пропотрона одинокие сопротивление?

Было бы интересно при каком минимальном напряжении и каком токе сработает.

крууууууть вооообще!!!!!!!!

Вполне обоснованное предупреждение по проверке пиропатронов. Сразу после просмотра ролика замерил ток протекающий при проверке мультиметром. Цифровой показал максимум 600 микроАмпер, таким током поджечь пиропатрон на практике не получится. А вот стрелочный мультиметр опасен для такой проверки, 50 и более миллиАмпер!!!!! в режиме прозвонки с зумером. Так что народ, будьте осторожны.

@user-kx5of8yo1s

2 жыл бұрын

А сможет ли статика поджечь подушку? Неужели никто на Ютубе не пробовал ?

Мне, как инженеру, стало интересно, возможно ли измерить сопротивление участка цепи, не пропуская через него ток? Или как работают эти специальные приборы ВАС? Тоже подают ток, только очень маленький?

Капсулу не выбрасывать! Повыдёргивать всё лишнее и на цвет мет! )))

@Time.55

2 жыл бұрын

На пузырь хватит?

@sweexer9650

2 жыл бұрын

@@Time.55 Надо разобрать ещё парочку а8! и одну е60. Ну чтоб закусочки ещё...

Немаловажным будет упомянуть, что у пирапатрона есть срок годности - 5-7 лет с момента производства. По истечении указанного срока время срабатывания пирапатрона с момента удара зачастую существенно увеличивается. На ремнях этого и не заметишь. Ощущается это как правило на фронтальной подушке , когда сначала ты бьёшься головой об руль и тут же тебе ещё подушка в ответ выстреливает))

@moldovanandrei7008

3 жыл бұрын

15 лет, а не 5. Было бы 5 в Германии все сервисы только этим бы и занимались что меняли бы пиропатроны.

Нужно видео делать громче. При просмотре на ютуб у нас есть возможность отрегулировать звук.

А я хотел тестером подушку замерить, теперь желание пропало

Ниче не утомил НЕ скучной теорией. Вполне интересно было посмотреть на график осциллограммы)

Вы померили энергию мостика от подачи тока, до его механического разрушения, что не корректно для оценки энергии срабатывания, ибо она может быть в разы меньше, поскольку ВВ воспламеняется при прохождении через мостик энергии достаточной лишь для разогрева его до Т вспышки. Надо было плавно повышать ток, с обратной связью по сработке . Это всё если речь идет о мостиках накаливания, но бывают и другого типа, там оценить ещё сложнее. Поэтому измерители имеют мостовую схему, измеряя сопротивление при околонулевом токе (если накаливания)

Евгений, спасибо за видео. Вот бы еще взорвать преднатяжитель на ремне, застегнутом за спинкой сидения (как это любят делать особо одаренные водилы).

Ну как увидел такое маленькое сопротивление, сразу понятно, что ток не маленький нужен на подрыв.

Ты просто красавец, задавался таким же вопросом, когда ставил доп.оборудование. Все боялись тыкнуть не туда и "подорвать подушки" , хотя там провода выведены в отдельную жёлтую гофру. Получается заводская контролька на двух светодиодах и батарейках со своими 20ма и 40 мА ничего не смогут поджечь даже в самом плохом случае???

Для подпищиков на молекулы раскидывает суть проблемы, может было бы больше пользы в преподавании)

Крутая штука, вспоминается 45 кузов, где подобный трос преднатяжителя ремня прицеплен к двигателю)))

@EugeneIrimia

5 жыл бұрын

44) на 45 уже начинали ставить подушки, кроме самых первых

@user-ky5vp5ei7r

5 жыл бұрын

@@EugeneIrimia сужу по своей 100 S4, тросы идут от коробки до рулевой колонки - вырывает ее вверх при ударе, и в катушки ремней, такая вот механическая активная безопастность, подушки ставили на s6 45, там уже тросов нет. и да! машина из первых, 03 '92))

@moldovanandrei7008

3 жыл бұрын

@@user-ky5vp5ei7r Там уже давно всё высохло. По предписанию замена всех элементов раз в 15 лет. Делал?

Евгений, кстате Вася Диагност тоже меряет сопративление подушек, проверял на jetta mk6, интересно если есть возможность, посмотрет на лаунче)

Все видео просто бомба. А гараж вообще заглядение. Подскажи пожалуйста у меня горит лампа Аирбак пробовал её потушить не идёт ошибка SRS 013D левая сторона ударный контакт не правильный сигнал. Картинку могу тебе скинуть на Емайл. Правда на немецком ошибка я её так перевёл. Считывал прибором Лаунх. Стереть ошибку не удаётся а где проблему искать не знаю.

Евгений если не трудно покажи на осциллографе сравнительный тест замера сопротивления цифровым и аналоговым мультиметром

@EugeneIrimia

6 жыл бұрын

+TheSupergazon У меня только цифровой)

Прям клад нашел по полезным вещам!

А, если оборвало трос, то можна сказать что ремень не натянуло бы на машине? И ещё вопрос, у меня поляк со сработанной подушкой.Мне менять только подушку или датчик тоже?

Евгений доброго времени суток. Как видно из видосов вы пользуетесь виртуальным осциллографом. Поделитесь информацией что за прога? нужен ли резистивный делитель и если да, то схема его. спасибо.

@EugeneIrimia

4 жыл бұрын

Загуглите USB Autoscope 3 или 4

Здравствуйте, блок управления srs после того как система отработала остаётся в рабочем состоянии или в помойку?

НА ВЫСШЕМ УРОВНЕ!!! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

познавательно

Есть ли такое на пассате б5 , они меняются после срабатывания?

почему не сняли в замедленной съемке?

В жигули ремень безопасности!???вот это извращенец!!!

Здравствуйте. Форд Гелакси(тот же Шаран) 2004 год, после дтп затенуло ремни, пристегнут не был, долез до ремней, и там фишки нет никакой, как от затенулся?

легким движением руки трос превращается в "мочалку"...

А почему, собственно, трос оборвался, если он должен не просто выдержать всё это издевательство сам, но ещё и удержать ремень?

@romanlepish8145

2 жыл бұрын

Не утримувати ремінь безпеки, а переднатягнути його (замотати на барабан на 130 мм)

Где взял русскую эльзу? У меня почти весь материал на немецком/английском. В русском разделе только кузовные работы.

@EugeneIrimia

6 жыл бұрын

+Антон Лулаев В этом видео материал был взят не с Эльзы а с программ самообучения. А вообще в Эльзе на русском будут только те машины которые продавались в России официально

Второй вопрос - у меня в машине пиропатроны не подключены к блоку управления SRS - они просто независимо вместе с ремнями прикручены к кузову. Что вызывает их детонацию? Интересует что выступает в роли датчика, который определяет удар и источник энергии, который воспламенит детонаторр.

@EugeneIrimia

6 жыл бұрын

+Антон Лулаев так быть не должно, преднатяжители, как и подущки взрывает блок управления srs по сигналам с датчиков удара

@user-qw9sj2zr2y

5 жыл бұрын

Вообще смотря какая машина. На некоторых системах стояли ртутные переключатели, в момент аварии замыкался контакт и срабатывания все пиропатроны, это относится к ранним системам. Сейчас системы более "умные" 🙂

👍👍👍👍👍

Знаю, плавали, что такое преднатяжитель, мгновение, и он тебя притягивает к креслу, и в это же время подушка стреляет. По факту, никому не желаю такого испытать на себе. Дым мля в салоне... Это если ты в порядке, тогда ок. Ремни потом разбирал сам,до винтика, изучил устройство, и... восстановил всё,причём сам, инет в помощь.

есть вопрос!после срабатывание системы безопасности, датчики на кузове астомобиля требуют замены или только пиропатроны?

@moldovanandrei7008

3 жыл бұрын

Сам подумай: в датчике шарик скатился и замкнул контакты внутри. Можешь сделать все обратно?

я бы еще добавил какой нибудь измеритель веса, который тянет трос при взрыве пиропатрона.

Подскажите что за справочная система по сервису?

В жигулях если вдруг что, то никакие пиропатроны не помогут)))

@user-zi4wd7nl8b

6 жыл бұрын

добрый кот кресло-катапульту надо, от истребителя

Пластиковое уплотнение расплавилось скорее от трения, чем от температуры газов.

Какое сопротивление стало на патроне после взрыва?

После того как прекратил идти ток кто то отпустил батарейку :D

@EugeneIrimia

6 жыл бұрын

+MrBorntoroll я тоже так думал, но изучив всю осциллограмму понял что это не так

О,так это одноразовая винтовка.

У меня на калине заклинило ремень. Пиропатррн сработал или ещё что-то может быть?

крута!

Возможно ли установить такие механизмы натяжения ремня на машину на которой установлены только две фронтальные подушки??? машина 1999 г.в!??????