Vysoké Tatry - Lanovka na Skalnaté Pleso (1987)

1936 - začiatok výstavby
1937 - spustenie prepravy
2000 - zastavenie prevádzky
2010 - započatie demontáže
Dúfajme, že sa podarí zachovať a obnoviť aspoň budovu Stanice Štart kvôli jej peknej architektúre s rukopisom Dušana Jurkoviča.
(z relácie Noc v archíve)

Пікірлер: 42

  • @felaflame
    @felaflame5 жыл бұрын

    To museli byť šťastní, že mohli prísť v nedeľu do roboty... kvôli nejakému natáčaniu...

  • @marekochotnica1633

    @marekochotnica1633

    5 жыл бұрын

    Tak na lanovke ako vtedy tak aj dnes sa pracuje 7 dní v týždni, na víkend sa "nevypína", takže mali to v rámci svojho turnusu. Skôr museli hrešiť, že kvôli tej jednej jazde museli ručne nahadzovať osobnú kabínu namiesto nákladnej :D

  • @fanda789

    @fanda789

    5 жыл бұрын

    Dnes se chodí do práce v neděli běžně, stejně tak v noci.

  • @martincerveny8230
    @martincerveny82305 жыл бұрын

    No, zas tak bezpecna, jak se v dokumentu rika nebyla :-) 1973, 1992...

  • @marekochotnica1633

    @marekochotnica1633

    5 жыл бұрын

    V 92 nebola nehoda na Wiesnerke ale na Transporte. V 73 to bolo ukážkový príklad zlyhania ľudského faktora (zabudnutá výmena napínacieho lana). A z hľadiska nehodovosti nemám pocit, že čím staršia lanovka tým viac nehôd, viď nedávny prípad pádu sedačky v ČR, nehoda na úplne novej lanovke na Zugspitse a pod. AK berieme do úvahy rok 73 - lanovka ešte ani tak stará vtedy nebola. Pôvodná lanovka na Lomnický štít zas naopak nemala ani jednu vážnu nehodu hoci bola na tom oveľa horšie v porovnaní s prvým úsekom (vyskakovanie lana z podpery č. 10, "podkladanie" ochrán/bezpečnostných prvkov aby sa jazda vôbec dala uskutočniť, absencia záchranného systému prakticky počas celej doby prevádzky druhého úseku.

  • @lubomirondruska6523
    @lubomirondruska65237 жыл бұрын

    kde to ma pokračovanie?

  • @Ivan_Donoval

    @Ivan_Donoval

    7 жыл бұрын

    to je zle bol som v tej opustneej budove chcel by som viac info :D

  • @lubomirondruska6523

    @lubomirondruska6523

    7 жыл бұрын

    Ivan Donoval taka nahoda pred troma dnami som tam bol tiez ale neda sa tam dostat

  • @Ivan_Donoval

    @Ivan_Donoval

    7 жыл бұрын

    najdi si na faceboku skupinu UrbanExplorationSlovakia tie fotky su zo vcera , da sa tam dostat bol som vsade a mam to detailne na videu :D natocene , a da sa tam dostat bez problemov

  • @lubomirondruska6523

    @lubomirondruska6523

    7 жыл бұрын

    Ja som sa dostal len zhora popri zhodenom lane do nastupista a vsade naokolo boli mreze. Aj z vonku. Dufam ze sa bavime o udolnej stanici. A zboku je nejaka prevodovka a to bolo asi tak vsetko co som videl

  • @Ivan_Donoval

    @Ivan_Donoval

    7 жыл бұрын

    z vychodnej strany bolo niekolo vstupov , rozbite okna vo vyske pasa , stolicky z oboch stran stacilo prekrocit :D

  • @MultiJerdna
    @MultiJerdna4 жыл бұрын

    Lanovka prestala existovať už definitívne . Pre hordy turistov a biznis už nestačila. Keby druhý úsek nešiel na Lomnický štít zrejme by zanikol aj ten.

  • @mk6022
    @mk6022 Жыл бұрын

    Rok 1987? Ty jo jak z 50.let vystrizene 😉

  • @MrJoggy007
    @MrJoggy0077 жыл бұрын

    nechapem z akého dôvodu ju odstavili

  • @vprmn

    @vprmn

    7 жыл бұрын

    technologicka zastaranost, nemala licenciu uz na prevadzku s ludmi, potrebovala by rekonstrukciu... aj vo svete sa stare lanovky vymienaju za nove, bohuzial.

  • @MrJoggy007

    @MrJoggy007

    7 жыл бұрын

    určite by sa našli peniaze na generalku

  • @vprmn

    @vprmn

    7 жыл бұрын

    Juraj Rechtorík ta lanovka ma hlavne slabú kapacitu v počte osôb za hodinu, v porovnaní s modernými 10 15 miestnymi kabinami odpojitelnymi.

  • @michalovsvet

    @michalovsvet

    6 жыл бұрын

    Tato lanovka nedokáže konkurovať v dnešnej dobe

  • @abcabc-ob7ve

    @abcabc-ob7ve

    5 жыл бұрын

    @@vprmn omyl, aj vo svete si svoje technické pamiatky udržujú. V bežnej prevádzke stačila. (A preto bola aj pristavená druhá) Iste ale keĎ ide len o maximalizovanie ziskov, tak si ničíme svoje skvosty.