Опытным путём мы выяснили, что не зря дилер меняет всю гидравлику сразу, на оригинал)

@DIKTATOR31

2 ай бұрын

Скорей всего из-за того, что разваливается внутри один цилиндр, кусочки от него расходятся по всей системе изнашивая остальные цилиндры.

@barashtravel3832

2 ай бұрын

Цилиндры имеют запас прочности на количество срабатываний и если хотыбы один цилиндр выходит из строя значит все цилиндры в круг уже выработали свой ресурс

@pronya1987

2 ай бұрын

Конечно, время дороже, да и гарантию никак не дадут на замену поштучно.

@sergiosergio856

2 ай бұрын

Я подумал, что возможно эти кусочки частично перекрыли магистрали и потому давления не было.

@user-ng3op3yr5i

2 ай бұрын

@@DIKTATOR31 Вот и я про то.

Серёга, ты теперь ГидроМаньяк!)))) 💪👍

@meetnik6197

2 ай бұрын

турбо гидро маньяк.)))

@Ls-gw6eg

2 ай бұрын

Ахахахах, лучший

@GMX_POWER

Ай бұрын

в точку😂😅

Чтобы не выгорать, поэтому и меняют целиком детали. 👍

Серëга, !!! да не выгорел ты!!! Просто пригорело, чутка!!!!! Конец зимы, весна, авитаминоз.... дурацкие неисправности в авто.... Проблема подгорания комплексная!!!! Выгорел....это когда блевать тянет только при одном упоминании о ремонте авто.... Нужен отдых, по Павлову, а именно смена вида и рода деятельности!!!! Почини малому велик!!! (Это как пример...) Не дрефь, первые 55 лет у мальчиков, самые сложные!!! Прорвёмся! Лайк, привет из Сибири!!!

@olegknazhev19-82

2 ай бұрын

Я тоже присоединяюсь к сказанному, привет с Урала! 🇱🇮⚒️👍💪

Все-таки дилер мерседес что то знает, приговаривая к замене все цилиндры. И причем на новые в оригинале. Скорее всего стоимость такой работы по нормочасам не подразумевает хождения по кругу 4 раза. И для этого же усложняют процесс, заклёпывая линии подачи масла на цилиндрах. Но это не наш путь. Хотим заработать на разнице между предложением от дилера и частичной замене на восстановленные детали. Результат - выгорание с потерей денег. А в КИА любит ляпать не только шатун но и поршень юбкой о цилиндр.

@jurasickusicin1277

2 ай бұрын

Дилер должен давать гарантию на выполненную работу. Через неделю, две крыша не открывается.

@user-db9bd3kl8o

2 ай бұрын

@@jurasickusicin1277 так и мастер гаражник тоже её должен давать.

@timurzokoti2716

2 ай бұрын

Дилер экономит время... Турбо пытается съекономить деньги... Причем не свои а клиента

@roygrey4231

2 ай бұрын

На опредленных оборотах двигателя поршня входят в резонанс и грохот на весь двигатель!

Очень похоже, что в дальних магистралях воздушные пробки.

@amarso9118

2 ай бұрын

ну да, я просто без понятия как возможно выгнать воздух в тех метрах трубок и изгибов. может и снимают на диллере всё сразу чтоб вывесить нормально и убрать воздущные пробки.

@michasisov8702

2 ай бұрын

@@amarso9118 как и во всей гидравлике. ослабляешь дальнее соединение и прокачиваешь жидкость.

Это не выгорание. Это явление называется " и на старуху бывает проруха". Тот случай когда опыт вредит, даёт основание в излишней самоуверенности. А ведь подсказка давалась производителем в самом начале "снимаем крышу и меняем все все привода на новые". 👍

Серега, твой подход к делу как всегда вызывает глубочайшее уважение. Рассказываешь тоже как всегда дико увлекательно. Доброго здравия!

Да не выгорел ты, если б выгорел - сжег бы эти две машины. За твой труд огромное спасибо, выложи, как решил проблему с корейцем. Большое тебе уважение!

@meetnik6197

2 ай бұрын

Совершенно верно это не выгорание, это просто инжинеры нового покаления дибилы за компьютерными моделями у них всё работает. У них спрашивают а как чинить? А они такие та нахрен чинить в утиль или всю систему новую.))) Покаление дибилозавров.

@user-kn5zb2eb1m

2 ай бұрын

Ну купи машину и сожги , почувствуй себя выгоревшим и ощути, что это такое .

Засесть в горном отеле и смотреть с утра на белоснежные горы с чашечкой кофе.😊

Привет, непропадай почаще видео пожалуйста🎉

Пока смотрел у самого пригорел пердак 😂😂😂 рад что не я страдал

Блин какой же ты красавчик.и самое главное ты ни фига не сдаешься.просто уважение

Завоздушил систему, скорее всего!

Сколько же узнал о машинах на которых ездить никогда не буду. Здоровья тебе Сергей.

Всегда легче делать что-то, если до тебя этот путь уже прошли другие. Отсутствие информации по гидро системе мерса сделало из тебя первооткрывателя, а им быть не легко. Твоя победа! Будь здоров, привет из Украины.

Серега не сдавайся, отдохни, переключись на другое и с новыми силами победишь

Бывают такие моменты в жизни, делаешь как всегда, но нихрена не получается))), как механик механика я тебя понимаю! По поводу рокота в 2.4 KIA может быть перекладка поршней в цилиндрах, у них это частое явление...

Серега, теперь ты можешь ремонтировать эскаваторы и бульдозеры. Разборка и сборка гидроцилиндров это еще та головная боль

@maxd6424

2 ай бұрын

какая боль? все просто как велосипед, из минусов разве что весь в масле да веса большие.

Похоже на воздушный пузырь в магистрали.

Серёга, ты просто осквернил свой гараж!!!😊 Загнал Мерс и Кия(нку) под одну крышу ...!!! Пока у тебя в гараже были Ауди и БМВухи ..., все было пучьком!!!😊

Подтверждаю, ремкомплекты сальников я покупал трижды! И не зря все цилиндры меняют сразу. Я прошел твой путь, поменял абсолютно все цилиндры

Приает из Якутии ! На Киа при ремонте меняют все вкладыши на простые сталеалюминиевые , убирают эти с керамическим покрытием,которое стирается . Стук возможно от ЦПГ , т.к на корейских авто это проблема известная , износ довольно таки тоже быстрый , иногда в связи с разрушением катализатора , частицы которого залетают в цилиндры

@engineerauto

2 ай бұрын

На Х/Киа с завода часто идет повышеный зазорв в ЦПГ. С пробегом стук в моторе прогрессирует. Очень вероятно датчик реагирует на стук при перекладке поршня. Тем более автор видео слышит эту перекладку невооружённым ухом.

@vladimirnaydyonov

2 ай бұрын

kzread.info/dash/bejne/p2aTqcWOnaaykso.htmlsi=Uwg7u8zh7h5l82S5

Здорово Серёга😊🤝🫂 Рад тебя видеть и твой интересный Видос, и рад что ты в отличной форме😊👍✊

Серёга привет. Рад видеть и слышать. Много полезной информации выложил, спасибо тебе, может быть пригодится. Удачи и здоровья тебе.

Привет, за это то мы тебя любим и смотрим, что ты доходишь до конца в своих ремонтах! Красава🤝

Серёга, редко да метко, огонь видос👍👍👍 типерь бы узнать что с оптимой😉

Здарова Серёга 🤝с очередной победой 💪 гемор был конечно славный не позавидовать. Удачи во всём и быстрых ремонтов 👋👋👋

Отличный видос, всегда очень жду новых. Серега привет от коллег из Екатеринбурга !

Терпение и труд - все перетрут!!! Интересных, легких проектов в будущем, побольше профита и удачи!!!

Для этого и нужно менять их все сразу.

Серёга, всё норм! Бывает, да ,надо отдыхать, но не опускать руки! Красавчик!!! Спасибо за видео! Очень приятно смотреть как опускается и поднимается крыша! Завораживает!

Спасибо Серёга за видео. Ты мне показываешь как не стоит сдаваться ,если у тебя что то не получается. Я беру с тебя пример. Ты мастер, профи.

Улыбаемся и пашем! Серега, успехов тебе

Серёга держись! Не сгорай на работе🔥!

Серёга. Ты красавчик. Упорство победит. Или ты или тебя

люблю такие видео, спокойные, неторопливые, рассудительные с полным рассказом и объяснением, спасибо. Тоже люблю технику копать, иногда такие залипухи случаются, точно знаю в такой момент надо просто ее убрать, переключиться, потом через денек другой взять по новой, как правило после этого все получается

Это прекрасно что человек, занимается любимым делом !

Серега держись! Снимай больше видосов.

Люблю гидравлику, 20 лет занимаюсь этим, лайк!

Да!, мало, что понял - НО! было интересно. Рад!, что получилось!!! Хороший опыт будет, на будущее. Поклон.

Вот это триллер! Всё таки добил мерс! Поздравляю)) так держать!)))

Это не еще больше проблем, а еще больше контента! Держись!

Даа надо в отпуск и без машин :) но как всегда позитивно! Удачи! Терпение и труд все перетрут :)

Ты супер автоманьяк .Удачи 🥂🥇

Ты справишься Серёга🔥

Интересный Видос, Спасибо ))

Очень интересные проблемы и интересно как они решатся))) Держитесь ) Все чинится ,результат будет , вы все сможете сделать - главное что бы хватило времени -ведь основное в ремонте такого рода проблем- готовы ли клиенты ждать результата …или им «спокойнее» ездить по сервисам дальше хая других мастеров)

Серёга не пропадай, давай контент)) 👍🤗

Красава!!! Терпение и труд все перетрут в опыт . Береги нервы , ты самый крутой механик в округе😂😂😂

Сергей, держись, ты смогешь!

Зачем экономить клиенту деньги и устраивать такие себе проблемы? Не нужно щитать себя умнее остальных! Если дилер сказал все в мусор значит в мусор! Замена мотора значит замена! Ваш пример тому доказательство! И лёгкие деньги не всегда лёгкие! Берегите свои нервы и здоровье, их не за какие деньги не купишь!

@ved_service5850

2 ай бұрын

Потому что человек профи!И будет доводить дело до конца!Всегда будет победителем!

@user-kyllibin

2 ай бұрын

@@ved_service5850 с точки зрения дохода данная работа не оправдана! По факту это учение на своих ошибках! Смысл делать такую работу в ущерб себе? Саморазвитие? Может и да но с такой работой он в трубу улетит через пару месяцев!

Всегда приятно прийти к сути, красава

СЕрега, какой же ты позитивный человек!!!!

Ты бы почаще выходил. Мне твой канал нравтся. Постоянно ищу.

Сергей,привет вам из Харькова.👍

Серёга ты молодец.самае главное ты не сдался и приобрел золото это опыт

Сергей привет! Спасибо за долгожданное видео! Я думаю это не выгорание, просто так совпало, что подряд попались 2 проблемные машины. Возможно проблема с коробкой на Optima связана с тем, что нужно сканером сделать адаптацию коробки, а именно сцепления. Точно по этой машине я не знаю, но был опыт с Ford Focus. Еще рокот вероятно связан с перекладкой поршня в вмт из-за износа цилиндра, на корейских моторах это распространенное явление. Об этом подробно рассказывали ребята на канале KPOWERunning

Серега, спасибо! Лайк.

Серëга, спасибо за видео. Как всегда интересно. Вот и в чëм диллер был не прав? Вышел из строя один цилиндр - меняй все, время пришло. Застучал коленвал - меняй мотор. Как говорится - бизнес, ничего личного.

кайфонул от видоса. спасибо

Серёга побольше бы таких механиков !Это не выгорание а рабочий процесс!в некоторых случаях дешевле и быстрее заменить все компоненты чем разбираться с каждым !Диллер всё-таки что-то знает.

Держись Серёга !

в начале 90х я полетел в Иркутск купить машину доставленную из Владика...Рейс был почтовый кроме меня пассажиров не было...самолет ЯК-40 у которого трап сзади и он же является дверью запирающей салон...Я прошел на свое место, сел..пристегнулся и экипаж стал поднимать трап закрывая салон...Загудел видимо насос подающий масло в гидроцилиндры которые как я полагаю поднимали это трап..потом щелчек и опять гудение...Дверь не захлопнулась .( И я услышал голос командира-Блядь! опять концевичек не отработал.( Было несколько попыток..все безуспешно...Затем командир подошел ко мне дал огромный молоток и повел показывать где на потолке перед трапом находиться этот самый концевичек...Сказал,что бы я уебал со всей дури после его команды....Потом посмотрел на мои оттопыренные карманы и спросил-Это у тебя чего?? Я говорю-деньги ..машину еду покупать ..Ну выложи из на пол,они тебе только мешать будут....Щас мол главное верно уебать,а то ты сегодня хер машину купишь....) Я встал на изготовку...далее прошла команда Бей!!! Я ударил. Концевик отработал. Мы покатили на старт.)) Пока катили,я распихивал свои деньжата и думал как бы концевик не отработал вовремя полета....

@simonswer7884

2 ай бұрын

🤣🤣🤣

@vladimirnaydyonov

2 ай бұрын

*Эти пиндозские Интэрнэты подарили миру невероятные истории👌* *Неясным остаётся лишь вопрос: накой в Як№40 огромный молоток❓ Если там нет гвоздей🤔*

Аааа! Серёга, пока смотрел вместе с тобой сходил с ума и выгорал! Теперь мне поможет только "Джек Дениелс" и пара выходных! Надеюсь и тебе поможет тоже! Привет с берегов Камы.

Здорово Сергуня,я ни разу ниделал крышы но с удовольствием по ковыряться бы в этом механизме очень интересный,но я знаю проблемы гидравлики часто бывают от недостатка давления все манжеты не сдавливаются как надо и начинает всё течковать, может просто надо померить давление насоса,удачи

Серёга привет! Я тоже берусь такие работы! Как минимум мне всегда интересно что произошло в двигателе. Но пока все нормально было после сборки двигателей! Держись, ты должен это сделать. Я себе также говорю😂

Серый привет, видос как крик души 😂! С мерином как раз тот случай когда дилер делает правильно!!😅 Удачи тебе и душевного равновесия! Жизнь полосатая это нормально!

На то и существуют, Сереги😀

Приветствую Вас , Серёжа Благодарю за видео Сложно представить количество норма часов такого ремонта у Официального дилера , видимо проще и делевле заменить всё это оборудование хором. Вам Лайк За терпение и волю к Победе !

Респект твоей выдержки и дотошности!!

У чувака SL 500 Mercedes кабриолет в практически идеальном состоянии, но крыша вынесла весь мозг. Мои сочувствия! Вы на самом деле счастливый человек, радуйтесь каждой минуте с этой машиной, пожалуйста.

Привет Сергей. Давно не был. Нашёл себе шаб

Сергей, от выгорания помогает микстура из алкомаркета👍😀

Привет! спасибо за видео! Как дела с поиском в аренду большого помещения под сто?

Серёга салют, пипец как тебя понимаю. Я пришол к решению на летний сезон я моторов в работу не беру. А занимаюсь совершено другим ремеслом, а осенью добро пожалавать мои любимые ДВС👍😉

Похоже единственное, где здесь подымается давление - это у Серёги в организме)

@dmitriykolosov638

2 ай бұрын

😂😂😂😊😊/это точно!!

Привет из Харькова!Рад за тебя ,что у тебя есть любимая работа-хобби.У нас сегодня другие заботы.УДАЧИ и здоровья!!!

@nemestniy3174

2 ай бұрын

Нам ли жаловаться Проблемы конкретные, например, у жителей Часов Яра. А мы обделались (не) лëгким испугом Имхо.

Серёга, ты крутой Мужик! Супер механик!!! 🤝🏻👍🏻😁

Спасибо за видео.

Не выгораешь. Не ссы!!!

Серёга, привет тебе от Серёги из Мурманска!) Ты красавчик! Надеюсь монетизируешь свой бесценный опыт в классную СТО!

К дилеру на диагностику. Спасибо за ваше мнение

Гидравлика, одна из древних и самых сложных наук. Тот кто с гидравликой на "Ты" может действительно называться "Инженером" с большой буквы! 👌👍

Сергей, молодец!!!! Отличная работа!!! мое мнение, как механика со стажем, завязывайте брать в работу "мутные" машины, кроме потери времени это ведет и к потере внутренней эмоциональной устойчивости, а попытка угодить клиентам не оценивается в полной мере материальным вознаграждением!!! если, конечно, у вас в США это хорошо оплачивается, тогда нет вопросов! будьте здоровы, успехов в работе!!!

У меня был подобный случай с Ауди А6 кабрио проблема с закрываем крыши, имеется ввиду поиск неисправностей

Не выгораешь!)) угораешь-да) Молодец, на этом энтузиазме мы и живем!))))

А Сережа молодец!

Терпениа и труд серёга😂😮😂

Такая же проблема была на 129ом, проблема была в блоке управления крышей

Спасибо за видео

Серёга Одно Хочу сказать, масло залили при первом ремонте скорее всего не того качества, которое разьело всё сальники, вот они всё и потекли. К марке масла в этой системе надо подходить очень педантично, мне кажется.

Я тебе давно написал завязывай делать разовые телеги без специального аборудования делай лутше ретро автомобили они всегда в цене и не надо парится с электроникой.

@meetnik6197

2 ай бұрын

Вообше то это идея правильная.

Держись💪😁. Как механика, понимаю ( ковыряться и разгадывать загадки), но с точки зрения заработка конечно лучше менять агрегаты целиком. Так меньше проблем с ремонтом и людьми. И не страшно выгореть 😁

Да не надо быть Бэтменом,браться за любые ремонты.Будь здрав,Серега!

Терпения тебе , нам с дивана легко советовать. Ни кто не понял бы тебя так , как понял бы ты себя сам.....

Сергей, в крыше, над лобовухой ещё один концевик. И он не срабатывает видимо. И багажник поэтому не опускается

Давайте накидаем лайков Серёге!

Хорошо когда умеешь отпускать, но у меня с этим тоже не получается.

Очень интересные видео у Вас. Молодец. Может по народной традиции - 0,5?? Перезагрузить мозг?