Купить параплан, парамотор и всё необходимое можно в нашем Интернет-магазине: altair-aero.ru/ Пройти обучение можно в нашем Аэроклубе: altair-aero.ru/shop/123/desc/obuchenie-pilotov Флай-тур по Татарстану для начинающих и опытных пилотов: altair-aero.ru/shop/558/desc/flaj-tur-po-tatarstanu Проверка состояния Вашего параплана: altair-aero.ru/shop/403/desc/proverka-sostojanija-paraplana Прокатиться на параплане в тандеме в Набережных Челнах: altair-aero.ru/shop/124/desc/polety-v-tandeme Подписывайтесь на наши социальные сети: ВКонтакте: vk.com/altair_aero ​Facebook: facebook.com/altairaero/ ​Instagram: instagram.com/altair_aero/ Telegram: t.me/altair_aero

Ринат, Вы мастер рассказывать новичкам что к чему. Спасибо огромное! Наконец-то стало понятно, что такое классы парапланов.

@RinatSab

2 жыл бұрын

Спасибо большое! Рад, что понравилось 😎

@user-pc9er8yg4w

2 жыл бұрын

Подскажите, пожалуйста, есть ли какая-та статистика, насколько быстро пилоты убивают свои первые крылья? Понимаю, что это сильно от самого пилота зависит. Но в среднем надо ли при покупке первого крыла сразу начинать откладывать на второе?

Спасибо Ринат!!! Супер!!!!!

@RinatSab

3 жыл бұрын

Спасибо большое 😊🙏

Как всегда все на высоте!!!

@RinatSab

3 жыл бұрын

Спасибо 🙏

Спасибо, доступно, грамотно, познавательно.

@RinatSab

3 жыл бұрын

Спасибо за поддержку 👍

Спасибо за обзор!

@RinatSab

3 жыл бұрын

Спасибо за поддержку 😊

Спасибо ! Очень полезно и познавательно !

@RinatSab

3 жыл бұрын

Рад, что понравилось 😊

Спасибо за отличное разъяснение.

@RinatSab

3 жыл бұрын

Спасибо 👍

Дякую Рінат !

@RinatSab

3 жыл бұрын

Будь ласка 😊

Спасибо! Очень интересное и полезное видео!

@RinatSab

2 жыл бұрын

Спасибо, я рад что понравилось 😊

Отличный урок! Спасибо вам!

@RinatSab

3 жыл бұрын

Рад, что понравилось ☺

Спасибо!!! Теперь я всё понял! Годное видео!

@RinatSab

2 жыл бұрын

Это хорошая оценка моей работы👍

Спасибо за обучающее видео,ждоступный кусок знаний.Жду следующего видео.

@RinatSab

3 жыл бұрын

Да, будем снимать ещё 😊👍

Спасибо Ринат

@RinatSab

3 жыл бұрын

Рад, что понравилось 😊

Отлично! Спасибо :)

@RinatSab

3 жыл бұрын

Рад, что понравилось, Женя😊

Спасибо, мужик. Всё ясно глаголишь.

@RinatSab

Жыл бұрын

🙏☺

Отличный цикл о парапланах! Смотрю с удовольствием.

@RinatSab

2 жыл бұрын

Спасибо!

очень познавательный видос. Вообще, все эти технические моменты очень познавательны.

@RinatSab

3 жыл бұрын

Спасибо 👍

Спасибо

@RinatSab

3 жыл бұрын

Спасибо за поддержку 👍

Спасибо!

@RinatSab

3 жыл бұрын

Рад, что понравилось

Крутой ты Парень!)) Скоро я приеду к вам,хорошо ты объясняеш, как надо!!

@RinatSab

3 ай бұрын

Спасибо! Буду рад 🤗

Первый!)) классный видосик)

@RinatSab

3 жыл бұрын

Спасибо 😊

Спасибо. Особенно за сертификацию. На лекциях нам так точно не рассказали. Я конечно ловил крыло под собой, но больше желания попасть в такую ситуацию не хочется категорически.

@RinatSab

3 жыл бұрын

Рад помочь 😊👍

Круто, без лишних слов. Все ясно и понятно. Это видео нужно по всем клубам показывать. Что можешь сказать про Озон Раш 3 ? 100-120 Пилот выходного дня.

@RinatSab

3 жыл бұрын

Rush предназначен для опытных пилотов выходного дня (класс high EN B)

Очень полезная инфа, изложенная понятным языком, всё доходчиво и чётко! Спасибо от всех нас!!! Ринат вопрос не совсем по теме, ночью летаете? Ну хотя нельзя от слова совсем, но любопытсво победило, я поднимался пассажиром, очень понравилось.

@RinatSab

3 жыл бұрын

Спасибо! Нет, даже не пробовал)

Спасибо, отличное видео и в целом контент канала на высоте! Хотелось бы еще услышать небольшой экскурс по летательным приборам. Новичку очень сложно розобратся что пищит и почему. Кто то говорит что все вообще можно заменить смартфоном, правда ли это? Благодарю!

@RinatSab

3 жыл бұрын

Всё не заменишь. Нет альтернативы вариометру. Спасибо за идею, можно сделать)

Смотрел видео по тестам парапланов. Там тест на нагрузку в 1т для всех. Если порвался - не прошёл. ИМХО при свободном падении в критической ситуации может порядком разогнаться, а при раскрытии крыла - резкая остановка - и в место 100кг на крыло будет нагрузка в 3-4 раза больше. Думаю отсюда и требования в нагрузку в 1т.

Теперь я все понял)

@RinatSab

3 жыл бұрын

😉👍

Хорошее видео! А можете рассказать про подвески?

@RinatSab

2 жыл бұрын

Да, ещё сделаю такое видео. Спасибо!

*_Живо по коням! Вперёд с парапланами..._* *_Значит, мы, ПАРА-ПЛА-НЕ-РИСТЫ!!!!_* 👌😉👍😂

@RinatSab

15 күн бұрын

😊👍

Буду иметь в виду , прыгаю с парашютом ‘! Не хватает ощущений , хочу параплан на маршрут или просто забраться на высоту

@RinatSab

3 жыл бұрын

Да, полёт - это другое

Дякую за розьяснення, 13.07.2022 Одеса Україна.

@RinatSab

Жыл бұрын

Будь ласка 🙏

@user-yy9zx4iv2s

Жыл бұрын

@@RinatSab О, а в Татарстані, що українську розуміють??

@RinatSab

Жыл бұрын

@@user-yy9zx4iv2s я же советский человек 😉

А я могу посоветовать ся с выбором спасибо Виктор

@RinatSab

2 жыл бұрын

Да, конечно, Виктор. Пишите мне. Контакты: altair-aero.ru/

Как сказал один дядка увидев падение парамотора - Замечательно! )) Спасибо за, настолько насыщенные информацией, видео! Но есть и вопрос. Пилоты при длительных путешествиях по горам, таскают с собой палатки и прочее барахло. Но как они умудряются летать с этим всем? Ведь на параплане нет багажника? Может летят с сумкой всего этого барахла прямо перед собой или как?

@RinatSab

2 жыл бұрын

Багажник есть)

@Avrora707

2 жыл бұрын

@@RinatSab ага, он типа встроен в подвес или как-то дополнительно цепляется?

Подскажи пожалуйста в Казани можно обучаться полётами на параплане.

@RinatSab

3 жыл бұрын

Можно.

Po nadeznosti i bezopasnosti kakie Firmi Lideri i po cene...

@RinatSab

2 жыл бұрын

Davinci Gliders

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, как лучше нагружать параплан Phi Sola GT, по верхней или по нижней планке? Заранее спасибо.

@RinatSab

10 ай бұрын

Здравствуйте. Не знаком с этим крылом, к сожалению

+++👍🏻👍🏻👍🏻

32:25 Сдаётся мне, что неназванный упомянутый крыл, это Paraavis Joy-3. Там ограничители хода акселератора, которые если передвинуть, то он не проходит в EN-A. Они вроде сами этого не скрывают. Странно, что Вы постеснялись назвать модель, надо открыто говорить о подобных нюансах. Я новичок, и то знаю об этом. А крыл отличный, по отзывам.

@RinatSab

3 жыл бұрын

Это не единичный случай

@TheKALOMBUR

2 жыл бұрын

Не аса тайран 25 случайно тот аппарат?

Когда ждать разбор прлетов?

@RinatSab

3 жыл бұрын

Не в ближайшее время, пока в приоритете другие задачи.

Имею параплан NOVA Tattoo класса 2GH пожалсто объясните значение Спасибо

@RinatSab

2 жыл бұрын

Значение чего?)

Какой класс параплана нужен для дальности полёта. Или можно любой только с мотором чтобы был?

@RinatSab

2 жыл бұрын

Обычно чем выше класс, три дальше улетают. Но и опыт должен соответствовать этому классу. Без мотора.

Добрый день, кто подскажет сколько стоит курс обучения на параплане в долларах

@RinatSab

3 жыл бұрын

Обучение состоит из: теоретической, тренажерной, наземной и лëтной подготовки (30 полётов). Стоимость обучения в нашем Аэроклубе на данный момент: 35 000 руб

Привет где можно такую футболку приобрести.

@RinatSab

3 жыл бұрын

Здесь: altair-aero.ru/shop/556/desc/futbolka-muzhskaja

!!!

Что лучше параплан или дельтаплан и на чём лучше учиться и что безопасней?

@RinatSab

3 жыл бұрын

Парапланы более распространены в силу доступности по цене, простоты освоения и несложной логистики. Так что, скорее всего, и Вам легче будет найти школу, научиться и в дальнейшем летать на параплане. Что лучше? Они разные. Но мой выбор - параплан 😉

@shermatov4632

2 жыл бұрын

На параплане сначала чувствуешь подъёмную силу которая даёт уверенность и потом уже бежишь вниз с горы и летишь.А на дельтаплане нужно поверить крылу на слово и шагнуть в бездну с тяжолыми трубами на руках.Брррр...

К чему относятся однослойники?

@RinatSab

Жыл бұрын

У них свой класс)

49.00 а сюда масса воздуха в крыле не входит? Так то один куб весит чуть больше килограмма

@RinatSab

3 жыл бұрын

Не входит

37:20 Это получается на учебном с удлинением 4.7 в термиках летать нельзя?

@RinatSab

Жыл бұрын

Можно, но сложнее

@1SHTURMAN1

Жыл бұрын

@@RinatSab Понятно теперь. Просто для моих задач или 4.7 или 5.17 после подготовки. Дальше не вижу особого смысла лезть даже если захочу летать маршруты.

Подскажите а какой самый безопасный пароплан для новечка? С самыми высокими оценками. Для меня приоритет безопасностьэ на сколько это возможно. И оринтировчная цена))

@RinatSab

3 жыл бұрын

Порекомендую Davinci RHYTHM (Ритм), сертифицированный как EN A. Актуальные цены: altair-aero.ru/shop/349/desc/davinci-rhythm

@user-on9zy3sd8e

3 жыл бұрын

Спасибо

@RinatSab

3 жыл бұрын

@@user-on9zy3sd8e обращайтесь 👍

Что такое концертина и пончик?

@RinatSab

3 жыл бұрын

Концертина: altair-aero.ru/shop/253/desc/koncertina-altair-aehro Пончик: altair-aero.ru/shop/246/desc/ponchik-altair-aehro

Как связаться с вами

@RinatSab

3 жыл бұрын

Контакты: altair-aero.ru/index/0-2

Отличное видео, но тема h&f парапланов не раскрыта

@RinatSab

2 жыл бұрын

Спасибо 👍

*чтоб летать быстрее параплан вообще не нужен, нужно просто прыгнуть с большой высоты, правда это будет последний прыжок* 😀😀😀

@albertloginov8959

2 жыл бұрын

Это будет не полёт,а падение.

мне бы просто полетать под мотором...

@RinatSab

2 жыл бұрын

Конечно, нужно)

Микрофон, петличку купи пожалуйста)

@RinatSab

Жыл бұрын

Купил)

Сразу бы исключили из весовой вилки (полетного веса) купол параплана! Вводят заблуждения людей...

@RinatSab

3 жыл бұрын

Разве из взлетного веса самолёта исключают вес крыла? 😉

@user-ju2fn6mi5x

3 жыл бұрын

@@RinatSab Он имеет в виду, что нагрузка на стропную систему не зависит от веса купола, поэтому замечание логичное, хотя практически вес купола учитывается.

@RinatSab

3 жыл бұрын

@@user-ju2fn6mi5x а при чём здесь нагрузка на стропную систему, когда мы рассчитываем полный взлетный вес?

@user-ju2fn6mi5x

3 жыл бұрын

@@RinatSab Я не спорю, просто речь шла о том, что при расчёте весовой вилки логично рассматривать крыло, как летательный аппарат, а подвесную систему и пилота, как нагрузку, в этом случае мы исходим не из полной взлётной массы, а из грузоподъёмности, таким образом масса самого крыла нас не интересует. Есть крыл, размера "L" с грузоподъёмностью от 80 до 100 кг. Надеваем подвеску, встаем на весы, ага, 95 кил - ок, летим.