Выбор мотора, а правильнее говоря ВМГ

Ойын-сауық

🔹Что такое ВМГ? Почему выбор в связке?
🔹Какие моторы бывают, как работают, как долго живут?
🔹 Какие параметры у моторов самые важные?
🔹Как подобрать ВМГ для БПЛА?
Пример полного описания параметров мотора: www.myrcmart.com/index.php?id...
Калькулятор полетных характеристик: www.ecalc.ch/xcoptercalc.php
Калькулятор скоростей для ВМГ: www.mrd-rc.com/tutorials-tool...
База сборок с описаниями: rotorbuilds.com/

Пікірлер: 26

  • @vladimirp282
    @vladimirp28220 сағат бұрын

    В каких случаях выбирают двигатель с внешним ротором,а в каких с внутренним ротором? Какие преимущества и недостатки?!

  • @user-ht2qv2nx2h
    @user-ht2qv2nx2h2 ай бұрын

    Хорошее ознакомительное видео, мне, как чайнику, больше всего понравилось❤

  • @bVd23
    @bVd238 ай бұрын

    Благодарю за видос!

  • @funk_punk
    @funk_punk Жыл бұрын

    привет! Будет обзор на моторы Xing 2?

  • @user-ju6mj4cw4b
    @user-ju6mj4cw4b Жыл бұрын

    Добрый день! Дайте ссылку на калькулятор которым Вы пользуетесь.

  • @protvinorock
    @protvinorock Жыл бұрын

    В названии пропов 3S, 4S, 5S - это питч пропов.

  • @alexvimpel9015
    @alexvimpel90157 ай бұрын

    Какая лапочка , еще и умная)

  • @user-ht2qv2nx2h
    @user-ht2qv2nx2h2 ай бұрын

    Валентина, Куды вы пропали? что то вас не видно в видео😢😢😢 Я думал вы нам про остальные запчасти расскажете)

  • @Parahromis
    @Parahromis4 ай бұрын

    Напряжение аккумулятора как раз очень влияет, на электронику и ток в цепи.

  • @MrAlexaBoy

    @MrAlexaBoy

    4 ай бұрын

    И на отдачу мощности аккумулятора тоже влияет.

  • @user-tp2kj6lr6z
    @user-tp2kj6lr6z Жыл бұрын

    А что скажешь если подшибники поставить керамические?

  • @flymoretime
    @flymoretime Жыл бұрын

    Тут разсказано все кроме того как выбирать (топик). почему нельзя было поделится личным опытом а не читать доступную в интернет информацию по принципу работы и устройства (кстати почему мотор крутится я так и не понял из видео - тоесть даже это не обьяснили простыми словами) Я предполгал это для новичков же. Например какие моторы лучше брать под плавный синевуп и почему у них моторы развернуты вниз? если говорить про вмг целиком - то стоило сказать про ньансы что чем тяжелей колокол и проп тем кваду сложней справлятся с пропвошем тк динамика мотора будет хуже (и как это можно устранить поменять проп может настройки регуля) при прочих равных как понять что тяги мотора не хватает и когда нужно высокое kv когда низкое (короче какраз таки про выбор и баланс характеристик мотора), я думал услышать это от опытного пилота сборщика. Это не хейт а здоровая критика. верю что это только начало и дальше будет интересней!

  • @mikenomatter

    @mikenomatter

    Жыл бұрын

    невозможно рассказать все обо всем

  • @user-re5cd5cq1c

    @user-re5cd5cq1c

    8 ай бұрын

    Не нужно рассказывать все обо всем, расскажите по вашей теме о выборе моторов для FPV дронов@@mikenomatter

  • @MrAlexaBoy
    @MrAlexaBoy4 ай бұрын

    «Колокол»….. любой мотор состоит из ротора и статора. Статор - это неподвижная часть, ротор вращается. Дорогие моторы, скорее всего качественные материалы….. у меня есть и дешевые и дорогие, не скорее всего, а точно качественнее! ТОЧНО!

  • @user-ow7xl2xd5t
    @user-ow7xl2xd5t Жыл бұрын

    На мой взгляд тема раскрыта недостаточно. Не рассказали про крутящий момент, про зазоры между статором и ротором, про железо статора, про балансировку, про обмотки, да много чего. Вас никто не торопит, можно разделить тему на несколько роликов. Вас интересно смотреть, но скоро темы закончатся, не успев толком начаться. А получается очередное поверхностное видео, не раскрывающее самой сути. Мы должны во время полёта ясно понимать какие процессы происходят внутри дрона, нагрев, вибрации, очень сжато получилось. Стопорное колечко чтобы снять нужен несложный инструмент. Он недорогой. Прошу меня извинить за прямоту.

  • @motrdi7512
    @motrdi75128 ай бұрын

    "Количество вольт на оборот, мотор и генератор же одинаково устроены" )))😂😂😂ну да ну да, мы же мотор крутим чтобы электричество вырабатывать. Интересная логика.))) Улыбнули😅

  • @fpvberkut9503

    @fpvberkut9503

    5 ай бұрын

    Интересно, что Вас так смутило?))) Мотор и генератор по сути одно и тоже (устройство их похоже) лишь с той разницей, что один преобразует электрическую энергию в механическую, а второй наоборот. На некоторых устройствах бывает так, если мы подаем электричество, то устройство работает как мотор, а если мы крутим устройство, то оно вырабатывает электрическую энергию и все это одно и тоже устройство!

  • @MaximPodbereznyy

    @MaximPodbereznyy

    4 ай бұрын

    Про режим рекуперации слышал, улыбашка?

  • @motrdi7512

    @motrdi7512

    4 ай бұрын

    @@MaximPodbereznyy "кпд? Нет, не слышали" 😄

  • @MaximPodbereznyy

    @MaximPodbereznyy

    4 ай бұрын

    @@motrdi7512 в ролике где-то был упомянут КПД? От темы не уходим. Электрический генератор и мотор принципиально имеют одинаковую схему, девочка абсолютно права. Именно по этой самой причине на электрокарах есть режим рекуперации. Если электромотор не мог бы работать в режиме электрогенератора, то никакой рекуперации (обратной генерации) бы не существовало. Если есть аргументы против этого, то готов обсудить. КПД не трогаем, про него не было сказано ни слова. Если не разбираешься в предмете, то нех улыбаться.

  • @MrAlexaBoy

    @MrAlexaBoy

    4 ай бұрын

    @@fpvberkut9503так зачем вырабатывать электроэнергию? Когда речь идёт о конкретном применении данных моторов.

  • @_midnaid_
    @_midnaid_5 ай бұрын

    заучить это не понимать! вся суть блогеров! " и за счет наших зубьев" это бля что такое? почему за счет зубов рот не крутится? там создается индукция, и за счет разности магнитов +- и на обмотке также колокол вращается

  • @MrAlexaBoy

    @MrAlexaBoy

    4 ай бұрын

    Она просто информацию прочитала из интернета и всё.

Келесі