Привет Кирилл. Видос полезный для начинающих. Теперь нужно видео мелкого ремонта стеклопластикого корпуса. Умные люди уже Журавлева не смотрят.

@boats-fm

6 ай бұрын

Ну, я сам Журавлева смотрю ) По рыбалке, по нюансам с эхолотами, по локациям. Он живьем хороший мужик, на самом деле, я к нему очень хорошо отношусь. Просто я не воспринимаю его как тех.эксперта именно в лодках, это не его конек. А с его аудиторий он автоматически берет на себя много ответственности, сам того иногда не понимая. Видео по мелкому ремонту - да, наверное стоит сделать.

@DED60

6 ай бұрын

@@boats-fm Кирилл ,что мне в Вас нравится,так это то что вы топите за рибы и сами катаетесь на них. У Саши все наоборот. Да он рыбак,да он пользователь, хороший психолог безсомненно. Любое Говно впарит людям ..талант.

Хороший грамотный обзор ! Спасибо Кирил

Спасибо большое за информацию. Всегда смотрю с большим удовольствием. Всё по теме и без лишней воды. Спасибо!

Кирилл, добрый день. Большое спасибо за видео, как всегда все подробно и структурировано. Очень приятно смотреть и слушать.

Кирил, спасибо! Ваши видео всегда интересны. Ткнуться носом, это наше всё! Вопрос выбора всегда труден.

Кирилл, спасибо большое за информацию. Обязательно воспользуюсь Вашим предложением в части совета.

Доброго дня спасибо Кирил!))) Как всегда с интересом смотрю, спасибо

Отличный обзор!👍👌💪🤜 Спасибо

Спасибо. Послушал с удовольствием

Кирилл сломай систему возьми интервью у АЮ , У тебя талант интервьюера , будешь нашим водомоторным Дюдём)

@boats-fm

6 ай бұрын

🙈

@denweramerikanec4861

6 ай бұрын

@@boats-fm ну я понимаю как это сложно))))

Ну очень больная тема, сам нахожусь перед выбором вовремя наткнулся. Подписка однозначно

Стал слушать с начала. Звук есть. Спасибо

Всё классно рассказал. Фортис просто бомба по мореходности. Я был на тест-драйве, был в цехе где проходит дооборудование лодок. Всё классно. Сам когда-то владел кастрюлькой Днепр, Катана даст форы 300 процентов любой кастрюле. Сейчас строю сарайчик 12/4.5 и думаю что брать? 7.4 или 5.75. Спасибо за обзор.

Кирил привет. Четко и лаконично. Единственное что поправлю то что коэффициент упругости у стеклопластика намного выше чем у алюминия поэтому припятсвия пластик проходит лучше. А люминь рвется очень быстро сам пробил лично трилодки . Единственное что люминь легче пластика. Но для меня лично лучше тяжёлая и с хорошей гидродинамикой.

Грамотный парень!!молодец!

Приветствую, в видео есть немного тех. ошибок и заблуждений, но в целом очень полезное видео для выбора ☺ Про алюминий добавлю от себя, многие компании делают не лодки а бачки. Не кто в принципе не задумывается о снятии внутренних напряжений металла, о снятии напряжений в около шовных зонах. Гибка выполняется от балды, о том что чем острее угол тем больше он выступает концентратором напряжений нет и понимания. Швы зачищают. Случайно тут оказался на достаточно известном производстве лодок, на производство меня не кто не звал конечно😁 но выполняя комплекс работ для завода не смог не зайти. Самыми умными оказались сварные и то на опыте без понимания причин. Стеклопластик, разрушение в соленой воде в случае формовки полиэфирной смолы наступает за счет осмотических явлений и да яхты на воде всегда стоят. Видел как то Баварию 37 это именно межслойное разрушение в толще. В случае формовки корпуса эпоксидной смолой про осмос можно забыть, в основном все скандинавские лодки 70-80 годов сделаны на эпоксидке. Сейчас только на заказ так как стоимость смолы больше в 3-4 раза и выше трудоемкость. В общем, я по привычке просто тупо крашу анти осмотическую защиту (5 слоев эпоксидного грунта) и не обрастайку с верху. Лодки спускаю хопом весной и поднимаю под снег. Я за стеклопластик обоими руками. Жестче, ремонтопригоднее, позволяет использовать самое главное преимущество разнотолщинную формовку.

@boats-fm

6 ай бұрын

Ну, я эпоксидку не рассматриваю, ввиду того что лодок на ее основе не найти (хотя в своей области я именно с ней больше работал , не с лодками, правда). И проблема не столько в стоимости самой смолы, сколько в скорости набора толщины ламината и стоимости тканей (эпоксидка вроде как исключает работу со стекломатом) Сейчас можно встретить в виде отдельной опции корпуса на винилэфире, что где-то между эпоксидкой и полиэфиркой по свойствам. Осмос не рассматривал, ввиду его отсутствия на наших пресных водоемах (живьем ни разу не встречал), хотя о проблеме, разумеется, наслышан. Лодки на воде не так много стоят, сезон короткий, не успевает развиваться.

@You_me_and_kids

6 ай бұрын

@@boats-fm Эпокидная смола имеет большое время желетинизации, что порой имеет значение. Толщина набора сстеклопластика может быть меньше, при равной прочности. Более ремонтнопригодная. Полиэфирные смолы после ""Зеленого времени" уже не могут иметь моликулярной вязи старого пластика к новому слою, а значит будет не ламинать а клеевое ссоединение. Стоиость Винидэфирной смолы порой ссродни с Эпоксидными смолами, но время до гелля выше, часто от того что вязкасть низкая у них, используют для вакуумной формиовки. И у этих тип смол высокая стойкоссть к осмосу, который страшен тем что разрушает связуещее в ламинате, а стекло не самый прочный материиал без смолы. Все нормальные сендвичи это на пенопласте с закрытой порой, но поскольку все экономят, то внешние слои в сендвиче сотавляют мм. А вот отремонтировать сендвич, это уже большая проблема.

Кирилл, спасибо, очень актуальная тема. В интернетах очень много неоднозначного мнения про пластиковые лодки. В основном домыслы или откровенный треп. Продвигается мнение, что алюминиевая лодка прочнее и надежнее. Мой выбор пал на РИБ, первый сезон позади, ни разу не пожалел о своем выборе. А теснота кокпита компенсируется посадочными местами на баллонах =)

@boats-fm

6 ай бұрын

До какой-то границы она и правда прочнее и надежней. Но не все в это упирается. Я за 3 года (тьфу-тьфу) ни одного винта не покоцал. Хотя езжу в места, где по слухам каждый второй редуктор хоронит. Не знаю, может в этом дело..

Смотрю просто для общего развития )) для себя то уже давно все решено ))

Вчера я по вашему видео отремонтировал гулькоут на Рибе дома ! Меня чуть не выселила жена ! Такая была вонь ! НО ! Я все четко сделал,развел отвердитель и добавил парафинчика ! Как стекло вышло! Но,блин,это конечно нужно делать в камере...Спасибо вам...

@boats-fm

5 ай бұрын

Да не за что ) Воняет, да, ничего не поделать..

Очень содержательный расклад! Спасибо) У Вас Катана 520 или 575?

@boats-fm

3 ай бұрын

Спасибо! 575.

Спасибо за видео! Как раз хочу приобретать стеклоплатиковую лодку, но б/у. Подскажите на что в первую очередь обратить внимание на корпусе, чтобы не ехать 600 км впустую.

@boats-fm

6 ай бұрын

Посмотрте на транец, нет ли трещин в стеклопластике или следов ремонта (не налетали ли мотором об дно, повреждая транец), сильную (с торчащим волокном) протертость килевой части. Первое - большой геморой. Второе - попросит приподнять корпус для ремонта, за что не каждый возметься делать своими руками. Ну в целом на корпус, не режет ли чего глаз. Царапины, сколы, если они не до темного стеклопластика - можно не обращать внииание. Если есть коцки до стеклопластика, держите в голове, что их нужно будет замазать гелькоутом.

Доброго врнмени,подскажите не сталкивались с Skylark интересует модель Skylark T570 под рыбалку на Баренцевом море,стоять предполагается на воде с марта по октябрь включительно.

@boats-fm

4 ай бұрын

Добрый! Нет, не сталкивался никогда.

Спасибо за ролик. Все правильно но в Астрахани делают лодки для рыбалки из пластика, замечательные лодки.

Стеклопластик рулит. Сам долгое время думал что алюминий это сверх совершенства. Изучив материал теоретически и имея небольшой опыт повернулся в сторону стеклопластика. Первое. Вспомнился давний случай . В 90-е обычные гребные стеклопластиковые лодки под одного и двух гребцов с транцем под небольшой мотор. Довелось ходить на веслах на данной лодке. Позаимствовал у отца друга на несколько суток, с подругой на острова отдохнуть небольшого озера Кончезера в Карелии. Лодке было не мало лет. Выкуплена была за копейки у тур базы. Была в паутинах в кокпите и снаружи. Хранилась на улице на берегу и зимой в том числе. Лодка была тяжёлой. Но она была на плаву. За ней никто не ухаживал. Не меньше 9 лет ей было. В итоге спокойно дошли до островов и обратно. 30 км в общей сложности. У отца была моторка Ладога -2м тримаран хард топ со справкой Вихрь по 30 л.с На Онежском озере. Отец был очень доволен . Катер эксплуатировался в суровых условиях и тонкий лёд пробивали по первым заморозкам. Корпус был живой. С клепаными катерами не в сравнении... А сейчас на рынке столько предложений и обводов всяких разных. Да ещё и вес. Взять одинаковой размерности лодки, стеклопластик и алюминька. Стеклопластик легче будет и обводы по гидродинамичности в разы лучше. Следовательно можно ставить менее мощный мотор без ущерба на скорость и хождение е в шторм. Ухаживать и следить за ложкой и прослужит не один десяток лет...

На своём примере могу сказать: продал аллюминиевую лодку, купил пластиковый риб того же размера. Вышел на глиссер с тем же мотором и офигел-такое ощущение, что воду или днище риба смазали маслом! Он просто летит над водой! При сбросе газа не сразу падает с глиссера, а несколько секунд ещё имеет инерцию, как накат на автомобиле после сброса газа! Разница очень заметна по сравнению с аллюминием! За 2 сезона уже привык и теперь не удивляюсь, но те первые впечатления остались в памяти! И это-РИБ, у которого концевики баллонов касаются воды и тормозят. На чисто пластиковой лодке эффект будет ещё круче, я думаю! Мне пластик понравился. После двух сезонов нигде не поцарапался даже. Не такой уж он и нежный оказался.

@AlexeySmolensk

6 ай бұрын

Интересно бы понять что на что поменяли! Риб как минимум должен быть шире на размер балонов что бы реально был такой же размер.

@user-dq3ej5gf2d

6 ай бұрын

@@AlexeySmolensk ну, не идеально, конечно шире. Была лодка Вельбот 37,стал риб Винбот 375. Размеры схожи, но разница очень чувствуется. Мотор Сузуки DF9.9BS,раздушенный в 20-ку.

@AlexeySmolensk

6 ай бұрын

@@user-dq3ej5gf2d Так у него кокпит по ширине в два раза меньше! На пол метра минимум!

@AlexeySmolensk

6 ай бұрын

​@@user-dq3ej5gf2d Основная проблема пластика это вес и конечно же долговечность! Нужен более мощный мотор. По этом кастрюли рулят. Где взять пятиметровую пластиковую лодку что бы на 40 силах 50 + разгоняла!

@boats-fm

6 ай бұрын

Вам нужен срок службы 80 лет? 20-30 лет стеклопластик и так служит )

риб вам нужен если рыбачите на большой воде где может дуть, а вам надо дойти до берега и желательно живым. Риб это постоянные мысли как не испортить корпус. Швартоваться в берег с камнями даже с киль гардом то еще веселье и лучше не делать этого. Вы сможете подходить к берегу с песком. И даже так вы рано или поздно получите сколы гелькоута. Я получил на первой же рыбалке, потом при перевозке лодки и т.д. Если у вас не большая вода вам нужна не большая корпусная лодка и желательно не регистрат. Берите алюминьку какую понравится и не смотрите даже на риба.

@user-de4lk2xl1d

5 ай бұрын

РИБ это тип судна. Почему если пишешь РИБ, то это обязательно стеклопластик. У меня РИБ алюминиевый. Я не боюсь на Рибе подходить к берегу. Отделяй котлет от мух.

@user-do5dw6yz4u

5 ай бұрын

@@user-de4lk2xl1d сколько таких рибов есть на руках от общего числа 0.1% Вам просто захотелось хвастануть, что у вас алюминиевый и тут вы влезли со своей глубокой мыслью. Адекватные люди понимают о чем речь.

@boats-fm

5 ай бұрын

Расскажите мне, владельцу 4 рибов и корпусной лодки, которые гонялись на ладоге и онеге - как и во что их можно швартовать. И как сервису - какие повреждения бывают и за какое время (средний возраст рибов, привозимых в сервис 5-15 лет). Я не знаю чтоту Вас за риб, и как бы его используете, но я не видел пока серьезных повреждений корпусов, за исключением царапин. Рекомендовать кастоюльку-нерегистрат вообще смешно. Лодка-компромисс, с вечной нехваткой мощности, и мыслями "сколько шмурдяка вытащит на глисс". Вынужденная мера для людей, не желающих сдать на права, но уж никак не рекомендация. Тем более утлая кастрюля в этом размере, к которой половина людей начинает примастыривать баллоны.

@user-do5dw6yz4u

5 ай бұрын

@@boats-fm расскажу фортис ваш любимый 430 не регистрат на моторе 20 сил (раздушенных) как вы выразились проблемма сколько положить в лодку шмурдяка, что бы выйти на глис постоянная. Почему вы решили, что это толькокастрюль касается. Я говорил о сколах гелькоута. А рекомендовать я могу смело т.к. этим летом находился с такими на одной воде у них стояли точно такие же раздушенные моторы и они горя не знали воткнутся в берез да и передвигаться по не большой воде естественно не с горой шмурдяка. Я года два или три не помню уже вожу риба на 600 км дальне ваших Онег и там песочек есть далеко не везде и лес под водой и валуны. В первые же рыбалки в заливе где всегда ходил радел бревно под водой просто дрейфовал и рыбачил, так появился первый скол, потом когда приехал с рыбалки в москву уфидел второй от камня с дороги. Теперь с какого то хрена на углу у транца внутри лодки нет гелькоута и так же от камня с дороги еще раз. Естественно вы будете нахваливать рибы это ваш бутерброт с маслом как у вашего друга бутерброт его альпины и он так же будет доказывать их величие. А я реальный пользователь и на себе все ощутил. И в 2024 не сильно хочу тащить риб на север. А вот по Яузе условной я бы и на рибе по ползал ибо тащить его легко на прицепе в отличии от большой лодки.

@andreyr5156

3 ай бұрын

Лодки из пнд безусловно одни из самых безопасных, ударная вязкость. но материал слишком мягкий по той же причине=это враг скорости по этому увеличивают толщину материала и они становяться тяжелыми. алюминий прост в производстве за счет щтамповки и роботизированной сварки. плюсы-легкость. при ударе пожет лопнуть шов. Полиэфирный стеклопластик плюсы: простота производства, малая цена материала. минус корпус со временем тяжелеет и разлогаеться. Анализируя все это на мой взгляд, лучшая лодка из эпоксида сендвич конструкии с заполнением сердечника полиуританом- можно получить не убиваемую жесткую и легкую лодку лишонную всех этих недостатков и самую прочную из всех

После Вашего осмотра лодки, покупать её не захочется. Очень педантичный подход к процессам. Для покупателя большой плюс.

@boats-fm

6 ай бұрын

Да бросьте ) Уж я точно не педант. Мое занудство в мелочах в таких видосах связано с желанием быть максимально правильно понятым. Чтоб не было неверного толкования, отсюда я и повторяюсь по несколько раз, и иногда акценты расставляю излишне показательно. Но сами лодки... Я счтитаю что я объективен и разумен в оценках... Без лишних тараканов.

@user-jw8sw2le2l

6 ай бұрын

@@boats-fm вот именно "объективен", а у покупателя, как правило, одна эйфория при покупке. Помощь при покупке будет многим полезна.

Спасибо за хороший "разбор по полочкам"! Всё сказано по делу и со знанием дела! Но, лично мне, не хватило рассказа про риб со стороны вашего личного использования! ....какие у риба, лично для вас, есть неоспоримые преимущества?!...или по просту, нужно видео как у " журалайфа" - вот так я сижу... вот так я лежу...вот так я его вожу... и вот для этого риб подходит лучше, а все остальные курят😂

@boats-fm

6 ай бұрын

Я другой канал именно по контенту ) Когда я в лодке - мне не до съемок. Но я стараюсь подробно освещать тех.сторону вопросов... У меня есть довольно подробный обзор 430z например. Много видео по катане, где вполне можно представить, что на ней можно делать...

Доброго времени суток. У меня лодочка amber 250.Хочу поствить мотор marcuru 3.5 . Композит выдержит ?

@boats-fm

5 ай бұрын

Не слышал про такую лодку, но мотор 3.5 должна выдержать любая.

Приветствую, Кирилл и товарищи! Скажите, возможно ли на Фортис 460Z сделать полноценную консоль со стеклом от планширя до планширя, с калиткой - проходом на нос, по аналогии с алюминиевыми лодками? Т.е. полноценное стекло, от которого можно затентоваться ходовым тентом? Планируются ли такие заводские решения или у вас такое заказать при заказе лодки?

@boats-fm

6 ай бұрын

Такое планируется только на катаны 520/575/740

@igig2792

6 ай бұрын

@@boats-fm Блин… 520 на прицепе не влезет в гараж) только созрел перейти с ПВХ на корпус, гараж разобрал, фаркоп поставил, сгонял с другом и его лодкой на прицепе пару раз в Астрахань 900+ км, а тут вона чего) Был, кстати, в сентябре на производстве пластиковых лодок в Астрахани. Тот редкий случай, когда считаю уместным интернет-сленг «кровь из глаз»! Зазоры, кривизна линий и прочие косяки… «Рыбакам и так сойдёт»… Хотя братья-хозяева - вполне отзывчивые к пожеланиям клиента, на ходу набрасывают эскизы по хотелкам и варианты исполнения. Но всё упирается в людей, кто «лепит» лодки в цеху. Руководство это понимает, но отвечает, спасибо, хоть такие есть, начнём их «строить» и спрашивать за качество - последние разбегутся…

Здравствуйте. В каком бюджете должна быть лодка, что бы можно было привлечь вас к её осмотру?

@boats-fm

6 ай бұрын

Да в целом пофигу. Главное, чтоб небанальная. Ну, смысл обозревать волжанку 46?

Ха,ха,если бы стеклопластиковые лодки напитывали бы воды ,то как ни странно после зимы из рвало по слоям и они были бы похожи на раскисшую фанеру обычную проволявшеюся под дождем пару лет. Нород где то,че то слышал ,а даже может видел порванные пэллы из проката кленные,латанные,которые валохают по камням и бью об эти же камни. И потом у них стеклопластик напитывает. У меня риб складной был семь лет.Прокоцан до стекломата слегка местами и ни чего.И массу свою не поменял (я его руками в авто лично убирал и доставал) и хранил в гараже не отапливаемом зимой.Сколько весил в магазине,столько и через семь лет.

Привет, интересует вмерзание в лёд при -40, нигде не нашёл информации, хочу спроектировать хаусбот 20*14м с двумя поплавками (катамаран), сталь не интересует в угоду веса и отсутствия ухода

@boats-fm

5 ай бұрын

Вмораживают традиционно стать. По другим материалам не владею информацией. Ну и 20х14.... это уже дебаркадер какой-то, а не хаузбот...))

@thebest4386

5 ай бұрын

​​@@boats-fmнаверное со стороны и будет выглядеть как дебаркадер, но внутри будет гараж (или ангар) для самолёта ,,Борей,, (размеры грубо 10×7×3м двухместная ,,амфибия,,), уже видел хаусбот с вертолетом и жилой понтон с гаражом для лодки, вот и захотелось спроектировать)

@boats-fm

5 ай бұрын

Странная конструкция конечно )) Хотя плавучий ангар для гидросамолета... почему бы и нет...

@thebest4386

5 ай бұрын

​@@boats-fmв мыслях на крыше СЭС, скорее всего теплоаккамулятор, жилой короб так же как и поплавки - сэндвич из в идеале карбона (или стеклопластика) и пенополистирола, с механизмом переноса самолёта из воды на платформу не совсем определился (3 идеи есть и при самом компактном ширина будет не более 10м), ну и вся эта конструкция должна быть самоходной). Кстати не знаешь какая максимальная ширина маломерного судна? (длина 20 а ширину нигде не нашёл)

Здравствуйте.а не подскажите купил пластиковую лодку флипер 1992 г с виду не убитая .что может быть с пластиком за 30 лет

@boats-fm

6 ай бұрын

Да ничего особенного не должно быть. У нас вон, корпуса конца 70х бывают с вполне живым пластиком.

@andreyr5156

3 ай бұрын

по любому микротрещины которые так не увидеть

@user-rn7pn7wc9m

3 ай бұрын

@@andreyr5156 новый слой гель коута ложить

Ну а на Ладоге, можно попасть в шторм запросто

Кирилл добрый вечер. То что я выбрал Фортис уже вопрос решённый. Вопрос остался в полу рубки с последующим тентованием когпита. Покажите хотябы рисунки, чертежи полу рубки или ещё что нибудь. Мы как потенциальные покупатели должны знать на что расчитывать в итоге. Вы к этому прислушайтесь, сдесь весь успех этого предприятия.

@boats-fm

6 ай бұрын

Полурубкой занимается Фортис. Это не ко мне вопрос )

Афигеть?! Боатс ФМ! А что есть такое? 😂

@boats-fm

5 ай бұрын

Оно и есть. Половину видосов можно не смотреть, а просто слушать... На то и расчет.

Кирилл, приветствую! ты сказал обращаться - обращаюсь за советом. хочу риб.Рассматривал риб Ривер ботс 430.Потом аппетит вырос до риб Ривер ботс 470.Потом у них пошли skylarkи и риб ривер ботс 470 стал казаться каким то попрыгунчиком не серьёзным по сравнению с тем как идёт skylark 500...Но skylark 500 я смогу купить с огромным трудом по деньгам так как он выйтет около 700 тысяч с до оборудованием. Есть у них 480,видел ролик где ты его тестишь на румпеле. Он мне не очень заходит, но я его расматриваю как возможную покупку. Можешь поделиться впечатлениями? его я рассматриваю только с консолью N13(рюмочка) как на skylark 500 и под мотором 50-60л.с. Фортис и прочее не рассматриваю, так очень залип на риб ривер ботс 470 и скайларки. что скажешь?

@boats-fm

5 ай бұрын

Если честно, мне сложно рассматривать сейчас классические рибы, т.к. я серьезно не понимаю зачем они нужны после фортисов, кроме узкой специализации, типа спасения или дайвинга (мягкий борт). Не могу себя представить в кокпите шириной в метр. В целом, риверы сделаны хорошо, придраться не к чему. Культура производства на высоте.

@VasilyTyorkin

5 ай бұрын

@@boats-fm ага...помог советом... исчерпывающий очень...зачем тогда говорил РЕБЯТА КОМУ НАДО ОБРАЩАЙТЕСЬ ЗА СОВЕТОМ ПОМОГУ,ПОДСКАЖУ...а чего ответил?просто вежливо нахрен послал,..ЕСЛИ ЧЕСТНО Я НЕ СОВСЕМ ПОНИМАЮ И Т.Д....а я тут перед тобой распинался...

@boats-fm

5 ай бұрын

@@VasilyTyorkin я не понимаю, в чем нужен был совет? Ты рассмотрел несско лодок одного производителя, уперся в 480. Чем она тебе так зашла - ты оставил в тайне. Ни где ты будешь на нем ходить, ни что на нем делать, ни твоих задач - я не знаю, это тоже тайна. Мне нужно влезть тебе голову? Впечатления от румпельного 480 у меня никакого не осталось, то что я ходил на этой модели я сейчас узнал от тебя. Я ее просто не помню. К нам заходило в сервис несско риверботов, все были очень хорошо сделаны. Это единственно что я могу объективно сказать. Ты рассказал что залип на скайларки и 470 (бля, так на 470 или 480?) Спросил "что думаешь?" Я ответил что думаю. Чем ты недоволен? Адекватность ответа = адекватности вопроса. Хочешь что-то серьезно обсудить - позвони, телефон в шапке канала. Сэкономишь время и себе, и мне.

@VasilyTyorkin

5 ай бұрын

@@boats-fm хотел тебя набрать да передумал...ты не помнишь как ездил на лодке которая меня интересует,а остальное я итак знаю.Будут вопросы-спрошу,если друг друга не поняли,то не огорчайся.

@user-fz8mz7wk7p

4 ай бұрын

В прошлом году долго курил тему рибов. Смотрел видео и в живую щупал. Остановился на Фортис и Скайларк. В итоге взял второй. Почему? Фортис только снаружи красивый, а изнутри нужно доводить до ума корпус. Скай внутри уже весь как с иголочки. Ещё сравнил доведение до ума обе лодки. В итоге Фортис получается значительно дороже если покупать оригинальные комплектующие от Фортиса и Скайларка. Но это чисто имхо. Обе компании делают очень не плохие лодки. На мой взгляд рядом с ними сейчас не стоит ни один из рибов других брендов.

Отремонтировал протертый киль на Рибе(12 тысяч)посмотрел на цены кильгарда.... теперь хочу алюминиевый риб...

@boats-fm

6 ай бұрын

С функцией кильгарда прекрасно справляется пвх-полоса за 1000 рублей. Служит 2-3 года без проблем. На фортисах штатно стоит металическая полоса на штевне, им кильгард вообще не нужен.

@user-mt6pp5uc2r

6 ай бұрын

​@@boats-fmне штатно это доп. опция

@OLEGAN-lh3ft

4 ай бұрын

А что с ценами на кильгард? Вполне доступно. Вы же не каждый год его меняете. Сейчас в принципе все в цене выросло , но хобби и увлечения всегда были недешевы . А по факту у алюминия и пластика свои плюсы и минусы. Были разные корпуса у меня. Но о стеклопластике ( качественном) очень хорошее мнение, но со своими нюансами.

@user-nh6ii3kh3q

4 ай бұрын

@@OLEGAN-lh3ft проблема не в цене а в соотношении стоимости риба и Киль Гарда, в моем случае 1 метр кильгарда это 20+ процентов от стоимости корпуса моей лодки. Решение нашел в виде защиты для пвх лодок. Дешево, но не долговечно… а ремонт процарапанного или протертого стеклопластика это либо дорого либо плохо 😅… с алюминием тоже дорого но протереть Амг киль несколько сложнее чем стеклопластик, да и АРГОНавта найти в Москве попроще… и да я говорю про свой регион(Москва). Там, где стеклопластиковых лодок тьма, там по проще наверное с ремонтом.

Поддерживаю,☝️писавших до меня. И лайк всё равно.

Кирилл, добрый день. Нет звука.

@boats-fm

6 ай бұрын

А сейчас?

Здаров! Лучшей лодки нету. Много кого посмотрел и каждый топит за свое. Зверев топит за совколодки, Жура за алюминиевые кастрюльки т.к. их продает. Ну а у тебя тема, я так понял, это рибы. Не услышал что в рибе сильно меньше места, чем в любой аналогичной лодке. После рыбалки пластиковое корыто риба превратится в страшное зацарапанное уе...нужен риб с корпусом из пнд. Ну и на камни берега на нем выбрасываться так себе. И на счет пнд, обратите внимание, что все адепты других материалов бросаются фекалиями друг в друга, а владельцы пнд в России помалкивают, жуют попкорн и делятся особенностями эксплуатации. Про лодки из стали бетона и дерева тоже не услышал в ролике.

@boats-fm

5 ай бұрын

Я топлю не за рибы, а за стеклопластик. Рибы одна из его производных. Про место в рибах я сказал, видимо невнимательно смотрели. Вы на ПНД сами когда-нибудь ходили?

@user-nn3pq9qy6e

5 ай бұрын

@@boats-fm ,сильно меньше, чем на другом и обычно где сложные условия. Сразу скажу на свиммере не катался. Например на водомете по шибко каменистой речке в Коми, валуны торчат и меляки частенько. В любом случае ролик полезный, спс. Побольше бы сравнений и картинок, ну как прокатись пилят например.

Кирилл , добрый день. Сколько человек работает у Вас в компании ? Я приобрёл риб Фортис 430 Z , в октябре звонил Вам два раза. И на вацап писал . Хотел свою лодку сдела ь ещё красивее. Обещали перезвонить , конец декабря связи нет . Может Вам взять на работу человека для связи с клиентами? Если Вы так заняты созданием видео . P.s. Вот так из ДОРОГИХ друзей появляются ДЕШЁВЫЕ враги ?

@boats-fm

6 ай бұрын

Михаил, я не буду брать человека только потому, что пропустил звонок одного клиента. Что такое "сделать еще красивее" мне сложно предположить, поэтому я врядли вспомню, о какой лодке идет речь. Сейчас перерыл весь ватсап за октябрь - я сообщений от Михаила по 430z не вижу. Занят я не видео, у нас 4 поста работают без выходных, со средней очередью в 2-3 месяца. Вместо этого коммента могли бы просто набрать или написать еще раз - и достигли бы результата. Вместо этого Вы даете мне ценные советы нанять человека, пишите про дешевых врагов, и обсуждаете чем я занимаюсь... В ответ на это я могу только игнорировать Вас дальше, причем не случайнно, а уже вполне сознательно...

Пластик тише и волну режет потому что тяжалей

@boats-fm

4 ай бұрын

Вообще не потому, но повторять сказанное в видео не буду.

Происки дешёвых врагов!

Приветствую звука нет

@boats-fm

6 ай бұрын

Попробуйте еше раз. У меня звук есть на всех устройствах.

@alecseibugreev

6 ай бұрын

Всё ок заработало 👍

Автор не сказал ничего про осмос. А это проблема стеклопластика.

@boats-fm

5 ай бұрын

Вы его живьем когда-нибудь видели?

Риб - шляпа

@boats-fm

6 ай бұрын

Спасибо что открыли всем глаза

@user-fz8mz7wk7p

4 ай бұрын

А кастрюли - носки 😂

Ну вроде было сказано, что пластиковая сводка состоит из внешнего слоя пластика, потом пена для непотопляемости, потом собственно кокпит. Получается что при повреждении она наберёт воду не хуже яхты из сендвич технологии...

@boats-fm

6 ай бұрын

Блоки ставяттся выше, чтоб сохраняиь устойчивость затопленной лодкке, на дне их почти не бывает.

Здравствуйте а вы обучение приводите по ремонту стеклопластика?

@boats-fm

6 ай бұрын

Вопрос застал врасплох, честно говоря )) А что у Вас за задача? Черканите в телеграмм по ссылке в описании. Или наберите завтра - тел. в шапке канала.

@dmitrisamoilov4172

6 ай бұрын

Задача уметь заделывать осмос ,трещины и покрывать гелькоутом.

@boats-fm

6 ай бұрын

Ну это вы себе лодку делать собрались, или как сервис? Осмос еще поискать в наших краях, я ни разу не находил...

@dmitrisamoilov4172

6 ай бұрын

@@boats-fm хочу заниматься этим так как в финляндии достаточно много пластиковых корпусов

@dmitrisamoilov4172

6 ай бұрын

@@boats-fm так чему-то можете научить?