ＴcrossはミニSUVで形がコンバクトカーだし 顔の形とか格好いいです！ 内装とか広々していて座り心地良さそうに見えます！

すごく気になってました。 サイズ感といいこのカラーといいかなり好み。 色がワーゲンっぽさがあって買うならこの色いいですね。

めちゃくちゃ参考になりました！

5:48 iPhone 11 Pro うらやましい！

液晶メーターはデビュー特別仕様車の後に発売される 通常仕様版のオプションで選択可という記事がありました。 通常版はいつ頃どんな価格で出るんでしょうね。

これ楽しみ〜！

ラゲッジスペースを二段で使う場合、下段はスペアタイヤのスペースに直接モノを入れることになりますね。 up!は下段にも平らなパネルがあるのでt-crossでも踏襲してほしかった。 まあ、スペアタイヤのスペースにもモノがしまえるのは便利なのかも。

Tクロスも Tバックも好き💛

T-クロス可愛い… スモークテールは…現行AW型ポロと同じ感じか… ホイールはオレンジとブラックのシルバーとブラックの二種類選べるみたいにだったけど… オレンジは角度によって…変な色合いになるから嫌だな〜て思ったな… 運転席の広さは…6R型ポロと同レベル？ だけど…後部座席はだいぶ余裕ある感じだな〜 荷室も広いし… ポロの次に…て選択肢はかなりある… 補足…ダッシュボードについて… 6R型ポロの場合は… 前期の6Rはハードタイプ… 後期の6Cはソフトタイプ…だったはず…

@user-xj2di3ex4k

4 жыл бұрын

@@mpwpw4040 すみません。

ウェブページをめくるだけでなくなる？

7:00 ドアの音軽！

欧州では地球温暖化対策を受けて、消費者も小さな車、小さなタイヤに回帰しようという流れが広がっていると聞きます。Т-クロスもそうした視点から候補になるのかなと感じます。しかしコンパクトカーにカテゴライズされながら3ナンバーというのは時代なのかな。

だけでなくていいからのメールなどでもある

LOOKは？

半年くらい待てばT-Rocが出ることを考えると、今買わなくていい気がする。

次は日本でＴcrossの試乗動画配信してください！

クロスポロ？って思えるサイドビュー。

ZX

この動画で判断する限り、 ロッキー・ライズがあの価格で 買えるのはかなり魅力的かと。

新型2008が魅力的すぎて強敵になりそう

外装はちょっとシトロエン ぽいですね。

いいね^ ^

質感を感じてギヤを感じてワイドを感じてスポークっぽい花びらっぽい感じな所まで見ました

サムネイルのまなぶさんがかっこいい笑、ちょっと

@lovecars

4 жыл бұрын

ウケた！

ライバルはロッキー？CH-R？

@user-xu1bd3ow9t

4 жыл бұрын

後者じゃないかな

@TheA9817020

4 жыл бұрын

CHRやウェゼル、CX3じゃないかな。

エリ

アウディは迷走してるけどVWは空気読んでるな。

@yoshimi.5181

4 жыл бұрын

ちゃんと高い車と安めな車作り分けてる

サイドブレーキじゃなければww 電動パーキングブレーキやったら👍 ライズ&ロッキーもサイドブレーキ やけど。。。ww

代車でゴルフR乗ったけど液晶メーターの情報量多すぎて何も頭の中に入らなかった

北海道は凍れが強いから、不具合出る可能性あるけど対策改善は数年後で、最初に買う人は人柱ですって言われて悩んでる。可愛いから超欲しいけど。雪国住んでていいこと一つも無いや

@mpwpw4040

4 жыл бұрын

夏は涼しいとかは無いんでしょうか？

@user-lm1ij1kt3y

4 жыл бұрын

ロナウドロナウドポーズ 夏は涼し時もあれば寒い時もあるし熱帯夜もあります。あ〜T-cross 欲しいですぅ

エクステリアのイタフラ感。

このチャンネルの共通キーワード 168センチ座高高め。

@nwok.7793

4 жыл бұрын

まなぶさんからイイね貰えた嬉しい😂

サイドブレーキ見ただけで買う気失せるよね笑

@kazushiwatanabe7412

4 жыл бұрын

逆にこのクルマの唯一の美点だと思いましたよ。

後席のアシストグリップが無い！！！

デジタル化が新しいとか その考えがももう古い

アナログメーターはマイナス要素ではないけれど実質300万オーバーの質感ではないかな。候補から消えました。あとブレーキ小さいままのインチアップは格好悪いし乗り心地も悪くなるだけです。キャプチャーと2008待ちです。

日本にはライズ、ロッキーがあるからなぁ。この2台より先に発売されていたらまだ売れてたと思うけど。日本導入遅いよ！

@user-og4tg8uj3i

4 жыл бұрын

価格帯はだいぶ違ってきますけどね。ブランド代ですかね。

@user-df5fj8yd2t

4 жыл бұрын

ライズより一回りでかいような… コンパクトSUVの部類には入るだろうけど

@Banchan1000

4 жыл бұрын

ラ・ルーチェ いや、質感が全然違う

@user-og4tg8uj3i

4 жыл бұрын

@@user-df5fj8yd2t 縦横に10センチくらいずつ大きいみたいですね。価格、居住性や実用性からするとCX-30やCH-R、ヴェゼルの競合となりそうです。

@ozac9128

4 жыл бұрын

Banchan1000 これ質感高いか...？　費用対効果で見たら圧倒的に国産コンパクトクラスの方が実感高い気がするが...。

全幅か1760㎜あるのにゴルフバックが横向きに入らない車ですね。

リアのナンバープレート周囲が残念

内装のハードプラもドアの開閉音も、ちょっと……。これはどうなの？？ このクラスとは言え、そういうとこを大切にしてきたんじゃないのワーゲン。

毎回同じコメントで申し訳ないですが。。 後席の足元の様子を映すなら、運転席の 足元の様子も映して下さい。 チラッと映っていましたが、アクセルペダルはかなり左にオフセットされている様で 足の幅が広い人は(私)足元が窮屈だと感じました。 VW はやっぱ日本国民を舐めてます。