Carro excelente, amo o meu. Tenho um Highline 2017 com todos os opcionais e câmbio automatizado também. Ao estacionar sempre deixo no D, para que fique engatado.
@Sandraservino
2 жыл бұрын
Boa noite amigo, estacionar em uma subida ou descida devo deixar em D?E coloco depois que eu desligo o carro?Obs tenho a 1 semana 😬
@dary4613 жыл бұрын
O meu Fox i motion eu comprei zero em 2014, carro nunca deu problema no cãmbio,não dá tranco , e eu adoro esse carro.
@REVOLTADO413 жыл бұрын
TENHO UM FOX2019 IMOTION 2019 16500 KM RODADOS E SIMPLESMENTE AMO DE PAIXAO. BOM PRA VIAJAR , CONFORTAVEL E ME ATENDE E BEM!!!
@user-mq2lq1gc2h7 ай бұрын
Esse câmbio é top um dos melhores
@JoseRoberto-uq7dx10 ай бұрын
É uma máquina 👏👏
@felipezilli14752 жыл бұрын
Eu já tive um Gol 2017 com este câmbio, nunca me deu problema. Só deu quanto quis vender ele, ninguém queria comprar kkkkkkkk Nunca vi um Gol ser tão rejeitado, parecia ser o 1.0 16v.
@fabiobarbosabarbosa1717
2 жыл бұрын
Mas já vendeu?
@felipezilli1475
2 жыл бұрын
@@fabiobarbosabarbosa1717 Sim, faz tempo! E por incrível que pareça o outro proprietário não teve problemas também.
@manfrehdasilva7744 Жыл бұрын
Tenho Voyage 1.6 Comfortline i-motion 2015/2016 Nunca me deixou na mão comprei com 31.000 km hoje tá com 79.000 quase 5 anos com ele super feliz mais eu faço as revisões periódica certinho.
@pestanafrois-rpf141
Жыл бұрын
Sabendo usar, se passa anos com o mesmo carro, também estou mega feliz com o meu!
@aldyfuentes25703 жыл бұрын
Que lindo automático
@FilipeGaio132 жыл бұрын
Tenho um fox 2013 com esse câmbio que nunca deu problema, só dar a manutenção certinha que não dá dor de cabeça. Com relação à sua dica da ladeira: é mais prático parar o carro, trocar o pé do freio (freie com o direito e depois de parado coloque o esquerdo no freio) e aí acelere com o direito e vá tirando o pé esquerdo aos poucos também, bem mais prático do que ficar puxando freio de mão.
@guerreirodefe.y
Жыл бұрын
Como e feito a manutenção de canto e canto tenpo
@CristianoMartinspbu Жыл бұрын
tenho um 2011/2012, otimo carro completo e confortavel, e uma dica, nas ladeiras eu coloco no manual, tanto subindo quanto descendo pra nao forçar a o carro
@lucasx2722
2 ай бұрын
Obrigado pela dica, eu comprei um polo com esse câmbio e estou com medo de dar problema
@CristianoMartinspbu
2 ай бұрын
@@lucasx2722 rapaz tô com alguns anos com ele, mas ainda hoje tenho esse medo rsrs, um rapaz q mora pertinho tem um desses igual o meu e deu problema, ele acabou colocando o manual, eu acho q se tiver os cuidados certos dura mais tempo
@simonetoledo3571 Жыл бұрын
Obrigado pela aula ,meu patrão deixou o carro dele comigo e eu não sabia dirigir automático
@pestanafrois-rpf141
Жыл бұрын
O meu já está com 69.900, zero problemas no carro... Quando fiz o vídeo estava com 44k
@palhacosimaoevangelicocris2203 Жыл бұрын
Tenho um polo 2009 , comprei em 2013 ja mexi na embreagem 2 vezes. Dirijo da meneira do vídeo.
@Martins-trader3 жыл бұрын
Poderia falar do consumo e manutenção do veículo?
@teobaldoleitebulhoes10712 жыл бұрын
tenho um 2015/2016, excelente carro ate agora nao me decepcionou ta co 52000km
@pestanafrois-rpf141
2 жыл бұрын
Concordo, muito bom carro! O meu já está com 65.000kms
@user-mu5qc2hn5l4 ай бұрын
Consumo desse carro estou pensando em pegar 1.6 2016/2017 pra trabalhar na uber recomenda alcool gasolina ???
@ilsarobertamroczko9058 Жыл бұрын
E Voyage automatizado 2013 é bom tbem?
@moisesaraujolima742Ай бұрын
Depois você faz um vídeo desse tempo que vc está (ou esteve) com o Voyage.
@pestanafrois-rpf141
Ай бұрын
Ainda estou com o carro, na época estava com 42.000 km. Hoje está com 88.000 Como falei carro Bom, até hoje não tive problemas algum com o câmbio nem com o motor.
@elberrose57913 жыл бұрын
Queria saber mais sobre o S. Compensa usar ? Confesso q ainda n testei
@pestanafrois-rpf141
3 жыл бұрын
Confesso que não usei também 😬
@E606Poison
3 жыл бұрын
Eu uso raramente, mas dá um pouco de aflição porque eu sei que o consumo de combustível aumenta muito. Isso não quer dizer mais potência, significa apenas que você utilizará o torque a potência mais rapidamente. Assim como num carro manual, se você esticar todas as marchas até o limite do giro, você chegará a uma velocidade alta mais rapidamente. É exatamente o que o modo esportivo faz, ele estica as marchas até um giro mais alto, por volta de 5.000 giros, ainda que você não pise fundo no acelerador. Numa condição de trânsito normal, meu carro faz as trocas entre 2.200/2.800 giros. Acredito ser desnecessário utilizar o modo esportivo nesse tipo de situação já que o motor 1.6 tem potência para reagir a qualquer situação urbana e, mesmo na estrada, o motor responde muito bem sem utilizar o S. É um câmbio inteligente, então, se você pisar fundo, ele entenderá que você precisa de mais potência e naturalmente ele trocará as marchas num giro mais alto, ainda que sem a utilização do modo esportivo. Então, respondendo sua pergunta: Em condições normais, não compensa, pelo menos financeiramente, utilizar o modo esportivo. Entretanto, se você vai para um track day ou algo do tipo, aí sim, vale a pena usar.
@pestanafrois-rpf141
3 жыл бұрын
@@E606Poison isso aí...
@jeferson346002 жыл бұрын
Deve ser um pepino pra vender
@pestanafrois-rpf1414 ай бұрын
Cara, ultimamente pelo valor da gasolina X álcool, é sempre melhor gasolina.
@palhacosimaoevangelicocris2203 Жыл бұрын
Ouvi falar que quando para o carro precisa colocar em neutro. Pois ele é semi automático, e fica gastando embreagen. É verdade?
@i.a.Bertolini
Жыл бұрын
Nunca tive automatizado, mas acho q sua logica está correta. Se nao estiver no neutro, o carro parado está em primeira com 'o pé na embreagem'... Por isso a embreagem desse tipo de cambio vai embora rápido. Daí a embreagem vai chegando no fim da vida útil e o 'robô' começa a nao engrenar as marcas direito, pq ele estaria 'calibrado' pra uma embreagem boa.
@pestanafrois-rpf141
Жыл бұрын
Eu quando paro em um semáforo por exemplo, deixo ele no neutro e aciono o freio de mão, esse é o modo correto.
@REVOLTADO413 жыл бұрын
PRA PARA PARAR COLOCO NO N E PUXO E FEREIO DE MAO ESTACIONADO.
@FilipeGaio13
2 жыл бұрын
Pare com a alavanca no D para que ele fique engatado irmão... Se o freio de mão não estiver bom, você terá problemas em parar com ele no N.
@jameslima79354 жыл бұрын
E no caso de estacionar, já q ele não tem o "P" de estacionamento, onde devo deixar o câmbio após acionar a trava?
@matheusesteves6192
3 жыл бұрын
Também tenho a mesma dúvida...
@erivanrodrigues3929
3 жыл бұрын
No neutra
@elberrose5791
3 жыл бұрын
Joga no N.
@pestanafrois-rpf141
3 жыл бұрын
Ao estacionar, é só colocar no N.
@pestanafrois-rpf141
3 жыл бұрын
Ele serve apenas para aumentar a rotação do motor, acaba puxando mais o motor...
Пікірлер: 46
Carro excelente, amo o meu. Tenho um Highline 2017 com todos os opcionais e câmbio automatizado também. Ao estacionar sempre deixo no D, para que fique engatado.
@Sandraservino
2 жыл бұрын
Boa noite amigo, estacionar em uma subida ou descida devo deixar em D?E coloco depois que eu desligo o carro?Obs tenho a 1 semana 😬
O meu Fox i motion eu comprei zero em 2014, carro nunca deu problema no cãmbio,não dá tranco , e eu adoro esse carro.
TENHO UM FOX2019 IMOTION 2019 16500 KM RODADOS E SIMPLESMENTE AMO DE PAIXAO. BOM PRA VIAJAR , CONFORTAVEL E ME ATENDE E BEM!!!
Esse câmbio é top um dos melhores
É uma máquina 👏👏
Eu já tive um Gol 2017 com este câmbio, nunca me deu problema. Só deu quanto quis vender ele, ninguém queria comprar kkkkkkkk Nunca vi um Gol ser tão rejeitado, parecia ser o 1.0 16v.
@fabiobarbosabarbosa1717
2 жыл бұрын
Mas já vendeu?
@felipezilli1475
2 жыл бұрын
@@fabiobarbosabarbosa1717 Sim, faz tempo! E por incrível que pareça o outro proprietário não teve problemas também.
Tenho Voyage 1.6 Comfortline i-motion 2015/2016 Nunca me deixou na mão comprei com 31.000 km hoje tá com 79.000 quase 5 anos com ele super feliz mais eu faço as revisões periódica certinho.
@pestanafrois-rpf141
Жыл бұрын
Sabendo usar, se passa anos com o mesmo carro, também estou mega feliz com o meu!
Que lindo automático
Tenho um fox 2013 com esse câmbio que nunca deu problema, só dar a manutenção certinha que não dá dor de cabeça. Com relação à sua dica da ladeira: é mais prático parar o carro, trocar o pé do freio (freie com o direito e depois de parado coloque o esquerdo no freio) e aí acelere com o direito e vá tirando o pé esquerdo aos poucos também, bem mais prático do que ficar puxando freio de mão.
@guerreirodefe.y
Жыл бұрын
Como e feito a manutenção de canto e canto tenpo
tenho um 2011/2012, otimo carro completo e confortavel, e uma dica, nas ladeiras eu coloco no manual, tanto subindo quanto descendo pra nao forçar a o carro
@lucasx2722
2 ай бұрын
Obrigado pela dica, eu comprei um polo com esse câmbio e estou com medo de dar problema
@CristianoMartinspbu
2 ай бұрын
@@lucasx2722 rapaz tô com alguns anos com ele, mas ainda hoje tenho esse medo rsrs, um rapaz q mora pertinho tem um desses igual o meu e deu problema, ele acabou colocando o manual, eu acho q se tiver os cuidados certos dura mais tempo
Obrigado pela aula ,meu patrão deixou o carro dele comigo e eu não sabia dirigir automático
@pestanafrois-rpf141
Жыл бұрын
O meu já está com 69.900, zero problemas no carro... Quando fiz o vídeo estava com 44k
Tenho um polo 2009 , comprei em 2013 ja mexi na embreagem 2 vezes. Dirijo da meneira do vídeo.
Poderia falar do consumo e manutenção do veículo?
tenho um 2015/2016, excelente carro ate agora nao me decepcionou ta co 52000km
@pestanafrois-rpf141
2 жыл бұрын
Concordo, muito bom carro! O meu já está com 65.000kms
Consumo desse carro estou pensando em pegar 1.6 2016/2017 pra trabalhar na uber recomenda alcool gasolina ???
E Voyage automatizado 2013 é bom tbem?
Depois você faz um vídeo desse tempo que vc está (ou esteve) com o Voyage.
@pestanafrois-rpf141
Ай бұрын
Ainda estou com o carro, na época estava com 42.000 km. Hoje está com 88.000 Como falei carro Bom, até hoje não tive problemas algum com o câmbio nem com o motor.
Queria saber mais sobre o S. Compensa usar ? Confesso q ainda n testei
@pestanafrois-rpf141
3 жыл бұрын
Confesso que não usei também 😬
@E606Poison
3 жыл бұрын
Eu uso raramente, mas dá um pouco de aflição porque eu sei que o consumo de combustível aumenta muito. Isso não quer dizer mais potência, significa apenas que você utilizará o torque a potência mais rapidamente. Assim como num carro manual, se você esticar todas as marchas até o limite do giro, você chegará a uma velocidade alta mais rapidamente. É exatamente o que o modo esportivo faz, ele estica as marchas até um giro mais alto, por volta de 5.000 giros, ainda que você não pise fundo no acelerador. Numa condição de trânsito normal, meu carro faz as trocas entre 2.200/2.800 giros. Acredito ser desnecessário utilizar o modo esportivo nesse tipo de situação já que o motor 1.6 tem potência para reagir a qualquer situação urbana e, mesmo na estrada, o motor responde muito bem sem utilizar o S. É um câmbio inteligente, então, se você pisar fundo, ele entenderá que você precisa de mais potência e naturalmente ele trocará as marchas num giro mais alto, ainda que sem a utilização do modo esportivo. Então, respondendo sua pergunta: Em condições normais, não compensa, pelo menos financeiramente, utilizar o modo esportivo. Entretanto, se você vai para um track day ou algo do tipo, aí sim, vale a pena usar.
@pestanafrois-rpf141
3 жыл бұрын
@@E606Poison isso aí...
Deve ser um pepino pra vender
Cara, ultimamente pelo valor da gasolina X álcool, é sempre melhor gasolina.
Ouvi falar que quando para o carro precisa colocar em neutro. Pois ele é semi automático, e fica gastando embreagen. É verdade?
@i.a.Bertolini
Жыл бұрын
Nunca tive automatizado, mas acho q sua logica está correta. Se nao estiver no neutro, o carro parado está em primeira com 'o pé na embreagem'... Por isso a embreagem desse tipo de cambio vai embora rápido. Daí a embreagem vai chegando no fim da vida útil e o 'robô' começa a nao engrenar as marcas direito, pq ele estaria 'calibrado' pra uma embreagem boa.
@pestanafrois-rpf141
Жыл бұрын
Eu quando paro em um semáforo por exemplo, deixo ele no neutro e aciono o freio de mão, esse é o modo correto.
PRA PARA PARAR COLOCO NO N E PUXO E FEREIO DE MAO ESTACIONADO.
@FilipeGaio13
2 жыл бұрын
Pare com a alavanca no D para que ele fique engatado irmão... Se o freio de mão não estiver bom, você terá problemas em parar com ele no N.
E no caso de estacionar, já q ele não tem o "P" de estacionamento, onde devo deixar o câmbio após acionar a trava?
@matheusesteves6192
3 жыл бұрын
Também tenho a mesma dúvida...
@erivanrodrigues3929
3 жыл бұрын
No neutra
@elberrose5791
3 жыл бұрын
Joga no N.
@pestanafrois-rpf141
3 жыл бұрын
Ao estacionar, é só colocar no N.
@pestanafrois-rpf141
3 жыл бұрын
Ele serve apenas para aumentar a rotação do motor, acaba puxando mais o motor...