Scusate, si potrebbe mettere il volume della musica un po' più basso

@hokutoahah

9 ай бұрын

No

@gabrielefusto

9 ай бұрын

In effetti è parecchio fastidiosa, difficile comunque definirla “musica”

@paekaw

9 ай бұрын

Grande, stavo per scriverlo io. È super sbilanciato con le parti in cui parla

@manuelemanuele1154

9 ай бұрын

Nemmeno puoi sentire il rumore del motore a causa della musica fastidiosa

@robertorandazzo77

9 ай бұрын

Concordo con il commento

La t-cross provata da 95 cv ha i freni a tamburo dietro: potevano confrontare l'avenger (macchina che mi interessa come futuro mezzo) con la versione della t-cross da 110 cv, 4 freni a disco e 6 marce. Allora si che la prova sarebbe stata più equa (costo 27350 per la versione sport in linea con la versione di avenger provata). Inoltre, a mio avviso, sarebbe stato interessante aggiungere una prova sui consumi, la differenza di manutenzione delle due auto, eventuali differenze nella sicurezza di serie ed il costo dei pacchetti aggiuntivi... insomma dati che potrebbero interessare e che creare dibattito.

@1happydream

9 ай бұрын

BRAVO User ! Hai perfettamente spiegato la mediocre prova .... Si poteva (e doveva !) fare di più. Soprattutto con la firma 4R

@andu_original

9 ай бұрын

Esatto. Altro che 0-100km/h.

@lorenzocosta6206

9 ай бұрын

Concordo, veramente una prova a confronto "taroccata"

@angelocanonico3775

9 ай бұрын

Non cambia nulla,il T-cross sembra una scatola di cartone

@FrenkPalmieri

9 ай бұрын

Concordo, inoltre se la T-cross della prova montava, come credo, i 17" (se non i 16) e la Avenger i 18" tutte le prove di frenata e tenuta di strada non potevano che pendere a favore della Avenger.

Musica insopportabilmente alta tra un pezzo di voce e l'altro.

Bel video, ho solo notato due errorini "visivi" : la scheda tecnica di T Cross "parla" di 200 nm di potenza max, ma poi Rocca (giustamente) parla di 175 nm (dato corretto), poi in quella di Avenger si parla di larghezza di 180 cm, ma dal sito di Jeep è di 172 cm. Per il resto, sempre ottimo video di Marco. Ciao!

Lexus LBX vs Yaris Cross; Polo vs A1 vs Ibiza vs Fabia; praticamente auto che hanno molto in comune (Meccanica, telaio, ecc..) Sfida tra gemelli diversi

Ho l’Avenger 1st Edition. Non è perfetta, ma è un’auto bella e divertente. Con un prezzo un po’ più contenuto sarebbe la scelta migliore per gran parte degli acquirenti.

@claudiov428

6 ай бұрын

Esatto. Purtroppo il prezzo delle auto oggi, è un deterrente per l'acquisto. L'Avenger mi piace molto, ma quando ho sostituito l'auto ho dovuto optatare per un usato.

Prova molto interessante. Ho una T-Cross Advanced 110HP dal 2021 e francamente me ne pento. Strattona in partenza , e non ho dimenticato come si guida di colpo, cambio sui generis, nessun sorpasso sulle statali a meno di avere 800 m. a disposizione sulla corsia opposta, ogni tre per due è una scalata e last but not least - anzi.. - un consumo spropositato per il mio stile di guida. Ho guardato il video per curiosità, ma di crossover non ne voglio più sentir parlare. Nello specifico, stavolta la VW ha cannato di brutto. Spero di poter ritornare presto al mio amore Polo.

@DanieleDolci

8 ай бұрын

Strano, ho da poco T-Cross da 95 cavalli 2021. In superstrada faccio 19Km/l, in autostrada 17Km/l e in città non più di 12 ma non mi sembrano spropositati per un mini suv. Sicuramente non ho una guida sportiva.

@rikypassioni2326

7 ай бұрын

Guarda che la tua amata polo ha la stessa frizione.Se oggi compri polo hai la stessa meccanica di t cross

@romankucera771

5 ай бұрын

Mám VW Tcross 70kw 95 hp,cesta po dálnici 800km spotřeba 5.4 při rychlosti cca 135-140 km h.Ve městě 7-8 litrů na 100km, spotřeba je naprosto fajn.Syn má VW Polo se stejným motorem,spotřeba průměr asi 1-1.5 litrů méně než Tcross ale jen proto,že Tcross je vyšší stavba karoserie .I tak je spotřeba naprosto dobrá.

@98konataizumi

3 ай бұрын

@@DanieleDolci si esatto, stesso per me. con ACC in extraurbano arrivo a toccare anche i 26-7km/l ma è l'eccezione al caso. diciamo che in generale vedo che se uno guida un misto in maniera normale (senza stare a preoccuparsi di avere il piede di fata sull'acceleratore) sta in media sta sui 17... però su una cosa ha ragione, il motore è abbastanza pigro. sicuramente è collegato al fatto che ha marce un po' lunghe messe per favorire i consumi ma rimane che in ripresa è particolarmente seduta (finchè non entra il turbo) e per sorpassi in extraurbano scalare di due marce è quasi praticamente un must. probabilmente un 110 cavalli è già più adatto

non è stato detto in che modalità è stata provata l'avenger , sport,normal,eco,sabbia,neve ecc.ecc. penso in sport anche se in normal va piuttosto bene

Tcross in prova (sport): 205/60 r16 a bassa resistenza al rotolamento. (26.100€) Avenger in prova (summit): 215/55 r18 (28.900€) avrebbe avuto senso almeno confrontare la Tcross advanced (28.200€) che ha il 110cv con 6 marce, freni a disco posteriori e 205/55 r17. e sarebbe stato utile sapere i modelli di pneumatici presenti di primo equipaggiamento...

@angelocanonico3775

9 ай бұрын

Non cambia nulla il T-cross sembra una scatola di cartone

Abbassate la musica per cortesia…!! Spacca le orecchie 😅

un confronto basato esclusivamente sulle prestazioni???? ma siamo tornati agli anni 80? sono ben altre le caratteristiche che interessano oggi, a meno che non si tratti di un confronto tra Ferrari Porsche e Lamborghini!!!

Neanche a farlo apposta stamattina ho visto su strada la prima Avenger e devo dire che è molto accattivante. Se alla Stellantis non avessero la segatura al posto del cervello avrebbero messo a listino anche la versione da 131hp che hanno a disposizione e col cambio automatico: avrebbe sfondato, invece è un mezzo flop.

@vpower87

9 ай бұрын

Caxxo è quello che dico anche io son dei dementi

@napolmen

9 ай бұрын

ci sarà la mild Hybrid e 4x4

@Napleone

9 ай бұрын

@@napolmenma sei venuto pure qui a farti perculare capozzi? Non hai un briciolo di dignità,guidi una Fiat Uno e cerchi le perculazioni ovunque in rete,ma che fai te le mangi quando arrivano? Ma si proprio na lot

@fmcarona

9 ай бұрын

C'è la BEV che fa anche meglio come prestazioni... Sarebbe stato bello vedere quella Vs T-Cross. La BEV costa 8k di più (netto incentivi) della 1.2, recuperabili in pochi anni tra consumi (costi dimezzati) assicurazione e bollo, con prestazioni e comodità di guida nettamente superiori.

@gabrielefusto

9 ай бұрын

Non direi che è un mezzo flop, ma sono d’accordo sul fatto che un bel motore da 130 CV con cambio automatico opzionale l’avrebbe resa un vero gioiello

Per me si potrebbero cambiare le prove... Ok le frenate di emergenza sui vari fondi, ma su macchine di categoria come quelle del video a che serve lo 0-100?

@andu_original

9 ай бұрын

Concordo. Le prove dovrebbero essere fatte in relazione al tipo di auto. Non ha senso lo 0-100km/h se poi manca il test consumi o capacità del bagagliaio.

Ciao a tutti.. Sono possessore di una t cross e il problema freni è un tallone d Achille.. A 20000 km già cambiati disco è in frenata prolungata come può essere una vetta di montagna o un passo mi son trovato ad 1 cm dalla macchina che mi precedeva... Non ne voleva sapere di fermarsi.. Peccato perché per il resto la sceglierei altre 100 volte per tecnologia e abitabilità.

Confronto interessante, peccato che la t cross viene penalizzata in questo perché quella usata in prova è una versione veramente basica. Prendete la versione 1.0 tsi 110cv in allestimento Rline o Advance con un cerchio da 18, poi rifate il confronto. Oltre al fatto che hanno i freni a disco anche al posteriore 😉

Chiaramente tutte le differenze evidenziate dipendono in primis dalla scelta tra cerchio/pneumatico, infatti nelle prove di accelerazione vince tcross che monta cerchio e gomma meno generosi che generano una migliore accelerazione, mentre quelle di tenuta e frenata vien su l avenger, che avendo cerchio da 18 con gomma piu larga e spalla ridotta favoriscono le fasi di frenata e tenuta in curva

Mi piacerebbe vedere il test della Tipo cross

Bella prova, ma visto il differenziale di prezzo si poteva provare la versione da 110cv con quattro freni a disco

i livelli audio sono pessimi, applicate almeno una compressione oppure semplicemente abbassate i volumi!

Perché la t cross non è la 1000 116 cv, 85 kW sarebbe stata più equilibrata la prova 20 cv 4 freni a disco integrale e 6 marce fanno la differenza non credete?

Avenger con motore Peugeot se la possono tenere

La Avenger mi piace ma penso che mi terrò cara la mia T Cross 1 6 tdi dsg advanced del 2919 (anche se ha i tamburi dietro, e me ne accorsi solo al momento della consegna 🤦‍♂️)

Tutta la vita la TCross. Molto piu sostanziosa e corposa. Gli interni della avenger sono costruiti in economia, ma in stellatis ormai risparmiano anche sulla carta igienica

Non capisco: perché non avete provato con la T-Cross nuova, 115 CV e freni a disco anche posteriori? Ma vi capisco

@QuattroruoteIt

4 ай бұрын

Semplicemente perché lo abbiamo fatto 5 mesi fa :-)

Per dovere di cronaca avreste dovuto dire anche il modello dei pneumatici, perché quelli fanno anche la loro parte

@andu_original

9 ай бұрын

Parla di "primo equipaggiamento".

Ottimo testa A testa , complimenti x la Professionalità ineccepibile ! Mazda cx 30 vs Kia xceed se possibile grazie e buon lavoro

@capitanoachab

9 ай бұрын

Concordo! a Xceed è una auto di tutto rispetto

@andu_original

9 ай бұрын

​@@capitanoachabConfermo.

manca la suzuki vitara. inoltre dovevate provare la T-cross col 1.0 da 110 cv

Penso che con un motore ibrido (lo stesso previsto per la 600) la Jeep sarà un successo

@napolmen

9 ай бұрын

ci sarà e pure 4x4

una fantastica prova

Forse occorrerebbe migliorare il montaggio. Soprattutto per l'audio.

Non cambierei la mia t cross advanced 116hp presa nel 2020 solo 42000km.nessun problema consumo misto circa 16 litro.

Musica troppo alta,volumi mal regolati

Pesanti, alte e con motori ridicoli😂😂😂😂 ma basta con queste invenzioni.... Eppure sui listini ci impongono la scelta oscena... Vogliamo le berline 2 o 3 volumi di un tempo

Avenger 4x4 ??

😮... 7,5 m di differenza a 130km/h e veramente un abisso, per non parlare della differenza su fondo viscido a 100 ....😂😂

Per tutti coloro che si sono lamentati (giustamente) per il motore/potenza della Jeep Avenger ricordo che, nel 2024, uscirà la versione con 130 cv. ed il cambio automatico

@ilmettiu4632

9 ай бұрын

sì, 35000 euro

@fmcarona

9 ай бұрын

35k per un benzina è assurdo, quando puoi avere più comodità e prestazioni con la BEV a 5k in meno (grazie all'ecobonus). Sempre per 30k l'anno prossimo arriva nel segmento anche la Volvo EX30 con 272cv e 0-100 in 5.8sec (nella versione base, 3.5sec nella 4x4 con oltre 400cv)...35k x 130cv sono proprio buttati!

Quindi diciamo che manca solo il motore giusto che non monteranno...e che le vendite non decolleranno ,peccato!

@alessandrotuzi5878

9 ай бұрын

Ma basta con queste stronzate

Io?da tre mesi appena acquistato la T cross cambio A.,visto il video la cambio.

Pessima la t cross così come la t roc..andate a vedere la prova sul bagnato con il doppio cambio corsia bagnato..è andata dritta!

Musica irritante e troppo alta

La Avenger è carina, ma purtroppo ha quel motore vergognoso della PSA con la cinghia in gomma a bagno d'olio (il puretech della C3/208/opel corsa etc) Il T- Cross ha il TSI che non ha nessun problema, ci fai i primi 200.000 km senza nessun guasto

@angelocanonico3775

9 ай бұрын

Devi usare l'olio giusto ....io non ho mai visto un TSi senza problemi 😅

@rovi8483

9 ай бұрын

No...lo hanno totalmente modificato

@gianfrancomodena

9 ай бұрын

Beh se sei convinto che ha un motore "vergognoso" non comprarla. A tuo dire il motore VW fai 200.000 senza nessun guasto, che dire?? Auguri!!

Nn sono da prendere x i prezzi

Secondo me il confronto più corretto era con la t-Cross 110 cv, visto il vantaggio di cilindrata/coppia della Avenger bisognava portare in pari il confronto con la potenza ,leggermente superiore della T-Cross 110 cv. Coppia praticam è simile, entrambe a 6 marce...era il confronto più onesto. Cmq la 95 cv 5 m se l'è cavata bene.

Quindi sulle cose importanti vince la Avenger. Bene, del resto vince anche in bellezza.

Beh dai, non frena male la t cross

@hokutoahah

9 ай бұрын

😂

@andu_original

9 ай бұрын

Però rallenta bene!

La Avenger mi piace un sacco, se avesse un motore più potente la prenderei

@fmcarona

9 ай бұрын

La BEV lo ha.

@Podzzy

9 ай бұрын

@@fmcarona La BEV è un'alternativa valida ma non è per tutti.

@giannanannilli4770

8 ай бұрын

L'opel mokka è più carina e monta il 130 cv a differenza dell'avenger

Si ma tra pochi gg esce il restilyng della T-Cross…

@vincenzocapuano4542

9 ай бұрын

Nn è un test affidabile perché la Jeep monta cerchi da 17 con 4 freni a disco e ruote 215 la T-Cross era la base prova a fare la prova con il modello Advanced e vedi come cambia su tutto !!

@napolmen

9 ай бұрын

​@@vincenzocapuano4542c'è scritto 1.0 TSI sport

@vincenzocapuano4542

9 ай бұрын

@@napolmen è la base il modello che doveva fare la prova con la Jeep nel filmato con i cerchi da 17 o da 18 avrebbe dovuto essere il modello Advanced non il modello Style o Urban potete fare fessi chi nn conosce le auto non chi le conosce entrambe e soprattutto perché nella mia famiglia sono presenti entrambe quindi conosco vita morte e miracoli di queste sue auto e anche ogni plastica presente e se questo test non rispecchia la realtà e non è pari

@angelocanonico3775

9 ай бұрын

​@@vincenzocapuano4542non cambia niente La T-cross resta sempre una scatola di scarpe 😂

Per fermare la tirocche ci vuole l'ancora

Provate la t cross con il 1000 turbo più potente così facendo dimostrate ..... equità

Sembra che la avenger inserita la seconda si sieda...

@Eskyfjoraur005

5 ай бұрын

Falso

A TESTIMONIANZA DEL FATTO CHE SE ALLA PICCOLA JEEP AGGIUNGEVANO UN PÒ DI CAVALLUCCI (ed il cambio automatico...) DICIAMO 1.500 150CV SAREBBE STATA UNA SIGNORA MACCHINA, così è moolto limitata e poco... JEEP

Gli inserti musicali sono insopportabili

Abbassate la musicaaaaaaaaaaa

Jeep la migliore

La differenza sta' in quel cesso di motore PSA

Entrambe pessime ma la peggiore è ovviamente la avenger. Ne ho viste alcune grigie e sembra una vettura del Brasile ma il prezzo è da premium europeo. Almeno la T-cross non da questa impressione, costa meno, è tedesca e non francese oltre che più spaziosa.

@angelocanonico3775

9 ай бұрын

Cosa cambia che è tedesca ? Non venirmi a dire le solite cose 😂

@gianfrancomodena

9 ай бұрын

Scusa, ma questo sarebbe un commento??

@luicel

7 ай бұрын

La T-Cross è proprio un auto nata per il mercato sudamericano, come la Captur, la Nivus (Taigo), ecc. . Di tedesco ha ben poco. Dato il successo poi alcune come la Puma sono state pensate per l'Europa. Ma alla fine sempre di utilitarie rialzate come l'Avenger si parla

Avenger nettamente meglio

I pneumatici dovrebbero essere identici x comparare le prove.

@avgfilmproduktion2713

6 ай бұрын

invece è giusto provarle con le gomme di serie... che faccio cambio gomme solo per il test? Assurda la T_Rock. come frena male e non tiene la strada... in effetti ieri abbiamo ordinato l'Avenger con il nuovo Hybrid.allestimento Summit con ogni ben di..... se poi dovessi parlare di design... meglio stendere un telo pietoso sulla VW

Avenger 1,2 turbo 30 mila euro! compro due mg zs! ahahaha che furto

Questa prova con la T - Cross la dovevate fare con il modello Advanced non la base nn è equo perché la Jeep è quella con un allestimento più ricco nn raccontate le bugie per piacere !!

@napolmen

9 ай бұрын

c'è scritto 1.0 TSI sport ..per piacere

@vincenzocapuano4542

9 ай бұрын

@@napolmen informati la Jeep che hai visto è full optional la T Cross che hai visto è una base io possiedo il modello Advanced 4 freni a disco cerchi da 17 fari full led nn alogeni motore 1.0 115 cv pneumatici 205/55 R17 questo test è fasullo pubblicità per far vedere la jeep io la vedo così perché sono andato in concessionaria a vedere entrambe e so di cosa parlo conosco entrambe le vetture e di entrambe conosco pregi e difetti e posso dirti che questo test non rispecchia la realtà punto!!

@vincenzocapuano4542

9 ай бұрын

La jeep porta cerchi da 18 pneumatici 215/55 grazie al cavolo che tiene meglio la strada 😂😂

@napolmen

9 ай бұрын

@@vincenzocapuano4542 ..e' come dire che alla jeep manca o accessori mopar!! cmq c'è scritto versione sport mandi le sue ragioni alla redazione

@napolmen

9 ай бұрын

@@vincenzocapuano4542 ..non fr ha nessuno!! parliamo del max allestimento per entrambe e non e' colpa della jeep se alla VW non possono montare i 18!! lei conosce le auto? ..io aggiungo che la jeep a una prima molto corta tipico jeep infatti dovevano farla partire in seconda

Soluta prova comparativa fatta ad minchiam. Una WV basic contro la Avenger che costa di più. I cobfrkbti si fanno a pafità dimorezzo e /o allestimento.

La Avenger è senza dubbi più bella e sportiva,con un bel 1.6 turbo diesel era il top!😊

@andu_original

9 ай бұрын

Sportiva?

Belli questi confronti con scatolette 3 cilindri e 100 CV 😂

C 5 aircross

Il solito marchettone per la famiglia !!!!!!! Il prossimo test sarà tra una Stelvio vs una Golf 1 del '75 !!!!

KIA STONIC! 😎

È mio diritto il chiedere di evitare di avere dietro alle spalle una TCross così allestita?

Scusate, ma alla luce della nuova c-3 a 18k €. suppongo in versione myldhybrid, chi comprerà la jeep avenger a 10k in piu? Io non di SICURO..😢😢😢😢...

avenger senza se e senza ma

@Napleone

9 ай бұрын

Con le pezze al sedere Senza se e senza ma

@andu_original

9 ай бұрын

​@@NapleoneIn che senso?

Manco a fare confronti,la jeep non serve a niente,solo pubblicità sostanza niente.

La T-cross sembra una scatola di scarpe e la jeep ha solo una motorizzazione 🤦🏻‍♂️

Prova senza nessun senso logico...bisognava fare la prova con la t-cross da 110 CV che monta 4 freni a disco

Motori imbarazzanti la avenger per ora è decente solo l' elettrico e per la tcross solo il 1.5 tsi con cambio automatico dsg e 150 cv...le.versioni di questa prova son da buttare nel cassonetto

Sempre VW

inutile usare gironi di parola la t-cross è decisamente migliore

@angelocanonico3775

9 ай бұрын

Si si come no 🤣

T cross wolkswagen subito. Non c'è paragone