VW Lupo Seat Arosa Radlager hinten erneuern

Автокөліктер мен көлік құралдары

Diesmal zeigt euch Dom, wie man am Lupo, Arosa, Polo 6n, Ibiza 6k und einigen anderen VAG Kleinwagen hinten das Radlager austauscht. Viel Spaß!
Hier verwendete Ersatzteile:
Radlager: 6X0 598 477
Für die Richtigkeit der Teilenummern geben wir keine Garantie!
Anzugsmoment Radnabe an Achsstummel: 175Nm
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Пікірлер: 36

  • @bernd_sowa
    @bernd_sowa Жыл бұрын

    Sehr geil erklärt. Du hast es drauf. Danke.

  • Жыл бұрын

    Danke 😃

  • @martinderbastler
    @martinderbastler3 жыл бұрын

    Sehr anschaulich und unterhaltsam! Das wäre 5 Sterne wert. Danke für Dein Engagement!

  • 3 жыл бұрын

    Für mehr Unterhaltungswert musst du die Videos gucken, wo wir zu dritt sind...da passiert auch viel Blödsinn 🤣🤣

  • @martinderbastler

    @martinderbastler

    3 жыл бұрын

    @ Das werd' ich tun! Ich habe Dich/Euch jetzt abonniert :-)

  • @MrWidi72
    @MrWidi722 жыл бұрын

    Top danke 😘

  • @BrandonLee-zc7kc
    @BrandonLee-zc7kc3 жыл бұрын

    Klasse Video, na toll mir sagte man, das radlager soll mit 175 Nm gezogen werden

  • 3 жыл бұрын

    Ich habs mir von jemandem von VW so sagen lassen

  • @BrandonLee-zc7kc

    @BrandonLee-zc7kc

    3 жыл бұрын

    @ danke für die Info

  • @LordsWorker77

    @LordsWorker77

    2 жыл бұрын

    Ist richtig

  • @berndmeyer8100
    @berndmeyer81003 жыл бұрын

    Hallo Dom, den richtigen Drehmoment hast du nur beim ersten knacken des Drehmomentschlüssels. Nie mehrmals knacken lassen, dadurch erreichst du ein sehr viel höheren Drehmoment. Nur ein Tipp für's nächste mal.

  • 3 жыл бұрын

    Nein, das stimmt nicht. Das Drehmoment wird nur höher, wenn man über den punkt des knackens hinaus dreht. Wenn man locker lässt und noch mal knackt, verändert es sich überhaupt nicht, da man zur reibubgsüberwindung der Schraube am Material etc zusätzlich Kraft einbringen müsste. Darum ist das Lösemoment auch immer höher, als das Anzugsmoment, reine Physik. Darum sollte man beim anziehen mit Drehmoment auch möglichst immer in einer Bewegung durchziehen

  • @berndmeyer8100

    @berndmeyer8100

    3 жыл бұрын

    Das ist mein Fachgebiet und dieses nicht als Hobbyschrauber, du kannst es nehmen oder nicht, es ist nur ein Tipp und dieser dann vielleicht für Interessierte die hier Informationen suchen.

  • 3 жыл бұрын

    Am Auto bin ich hobbyschrauber ja. Beruflich bin ich Industriemechaniker, ich weiß bei dem Thema, wovon ich spreche😉.

  • @berndmeyer8100

    @berndmeyer8100

    3 жыл бұрын

    Es gibt von Stahlwille ein paar Videos, die könntest du dir anschauen. Vielleicht glaubst du denen mehr als mir. Ist auch echt nicht wichtig. Wichtig wird es für die, die auf Sicherheit bauen und sensible Verschraubungen selber angehen wollen. Ich denke da an Motorradfahrer, Rennradfahrer und ähnliche. Zu fest ist genauso gefährlich wie zu lose. EIN MAL KNACKEN und ihr lebt länger. Ist so!

  • @ENERGYST4R
    @ENERGYST4R Жыл бұрын

    Ich wollte letzte Woche beide Seiten hinten wechseln lassen die haben mir gesagt mit Arbeitszeit zsm 320€ für 2 radlager.. Ist das normal ? (Seat Ibiza 3 6l 1.4 100ps) & ich habe dann noch bei einer anderen Werkstatt gefragt die wollten 320€

  • @ENERGYST4R

    @ENERGYST4R

    Жыл бұрын

    *330€

  • Жыл бұрын

    In ner Werkstatt inklusive Teile würd ich sagen ist das ein normaler Preis. Die werden da auch mit eingerechnen, dass bei nem älteren Auto die Bremstrommeln nicht so leicht zu demontieren sind, weils verrostet ist.

  • @ENERGYST4R

    @ENERGYST4R

    Жыл бұрын

    Okay dann weiß ich bescheid danke dir :)

  • @marcl3084
    @marcl30843 ай бұрын

    Hi welchen Hersteller hast genommen? Find irgendwie nichts

  • 3 ай бұрын

    Puh, gute Frage. Is lange her... Könnte von ATP gewesen sein

  • @Musa06191
    @Musa061913 жыл бұрын

    Hallo weist du wie mein bei Lupo Uhr einstellt?! Und wieviel Verbraucht Lupo 1.0 ca.?!

  • 3 жыл бұрын

    Im tacho sind ja rundrum diese schwarzen punkte, quasi "zierschrauben". Zwei davon, eine links, eine rechts, lassen sich drücken. Eine für Stunden, eine für Minuten. Zum Verbrauch beim 1.0er kann ich nix sagen, wir haben ja nur den SDI. Aber richtig sparsam bewegen wird man den kaum können, dafür is der schon zu schwach. Um einigermaßen im Verkehr mitzuschwimmen, muss man da schon ziemlich drauf treten.

  • @Musa06191

    @Musa06191

    3 жыл бұрын

    @ Ok gut danke.Die Schwarzen punkte habe ich gesehen.Ja weil der schon Baujahr 2000 hat und 50 Ps ist verbraucht er nichr wenig.

  • 3 жыл бұрын

    Ja ist halt ein recht alter und kleiner Saugmotor. Dem fehlts an Drehmoment zum sparsam sein

  • @Musa06191

    @Musa06191

    3 жыл бұрын

    @ Stimmt.Ich hatte davor ein Smart 451 Bj.2007 gehabt.Der hat bisschen weniger verbraucht.

  • @2.5tdi16

    @2.5tdi16

    Жыл бұрын

    @@Musa06191 wir haben den1.0lmpi im Arosa also verbrauch ist so lala also nicht wenig 6 /7 Liter kann der locker

  • @Musa06191
    @Musa061913 жыл бұрын

    Hallo ich wollte fragen.Ich habe Radlager mit Nabi bei freien Werkstatt für 80€ wechsel lassen was das ok?!

  • 3 жыл бұрын

    Inklusive des Ersatzteils oder nur die Arbeit? Inklusive wär voll ok, nur Arbeit find ich zu viel. Für ne Werkstatt ne halbe stunde Arbeit

  • @Musa06191

    @Musa06191

    3 жыл бұрын

    @ Hallo nur die Arbeit...Ersatzteile haben 45€ gekostet.

  • 3 жыл бұрын

    Eine seite oder beide?

  • @Musa06191

    @Musa06191

    3 жыл бұрын

    @ Nur eine seite links.Dann werde ich morgen hin gehen und dem sagen das du zuviel Geld genommen hast.

  • 3 жыл бұрын

    Wird dir nix nützen, die können quasi nehmen, was sie wollen. Gibt genug Werkstätten, die 100 bis 130€ pro Stunde nehmen. Ich finds halt nur zu viel. Ich kenn auch Werkstätten, die gut 60€ die Stunde nehmen und damit wunderbar klar kommen. Und das sind keine Hinterhof Schrauberbuden, sondern große, freie Werkstätten

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