Ja po roku przerwy wróciłem do forda . Walory jezdne i grzana przednia szyba to jest mistrzostwo .

@pjoter5398

Жыл бұрын

Ale gorsze wyciszenie niż u VW :p

można było by dodac,ze bagażnik w golfie jest większy bo musi mieć miejsce na banke z olejem, aby systematycznie dolewać co 1000km. to wszystko sponsorowane jest na korzyść marki vw

miałem golfa, teraz mam nowego focusa, nic nie odpadło, nigdy mnie nie zawiódł, a przejechał już 50 000 km, w przeciwieństwie do golfa, który mimo iż się nie popsuł to chciał przeglądy po 12000-15000 km i musiałem przy każdym przeglądzie zostawić blisko 1000 zł, a na domiar wszystkiego golf został mi skradziony. Wybieram Focusa.

@tgolembiewski

9 жыл бұрын

dobre dobre, szczegolnie z tym kradzeniem, w koncu golf to lider statystyki zlodziejskiej od lat u nas...

@duckland27

5 жыл бұрын

Przegląd co 12-15 tyś to standard. Przeglądy co 30 tyś to śmierć dla silnika.

Jeżeli chodzi o test to jak wcześniej napisano sprawa akumulatora nie powinna być brana pod uwagę, również też myślę, że komunikacja po polsku się pojawi. Gdy bym miał brać to wybrał bym zdecydowanie Forda Focusa ze względu na wygląd samochodu, golf to samochód ''przejedzony'' i nudny ogólnie golf jak i nowy Passat B8 mi się nie podoba - ale to sprawa gustu. A jeżeli chodzi o pisanie takich bredni jak ''Ford gówno wort'' czy że Fordy to najgorsze auta to polecam lektury o silnikach 2.0 TDI PD, 2.5 TDI, 1.4 TSI, 1.8 TSI. Także jak wyżej stereotypy ''Ford gówno wort'' - bez komentarza. To tylko moje zdanie i napisałem to, ponieważ nie mogę tego czytać co powypisywane jest na dole. Pozdrawiam.

Test napewno oszukany. Dziwne żeby zabezpieczenie się samo złamało przy -10. i jeszcze ten akumulator. Czy naprawdę Focus jest tak dobry że trzeba było połamać super patent i rozładować akumulator ? Ile zapłacili ?

Oj Zachar, mam focusa z 2006 roku i dopiero dwa tygodnie temu, czyli po 10 latach wymieniłem akumulator. A więc nie miałem nigdy lepszego aku. Pozdrawiam Zbigniew z Podkarpacia.

@JamesBond-ro8dt

2 жыл бұрын

Nowy wytzyma max do 5lat.

Mam Jettę tej Generacji co na filmie, żona ma Focusa kombi tej generacji co na filmie. Focus kosztował 2 razy mniej, a ma bogatsze wyposażenie. 1.6 TDCI 115KM w Focusie z 6 manualną skrzynią jest zdecydowanie lepszy niż 2.0 TDI 110KM w Jetta. 1.6 TDCI jest dynamiczniejszy, ma więcej biegów 6 vs 5, jest cichszy, nie telepie budą jak traktorem tak jak ten TDI. Do tego pali mniej. Jetta ma przebieg 29 tyś km. Była w serwisie 3 razy! Focus ma przebieg 50 tyś. i nie dzieje się nic poza eksploatacją. Co ciekawe Focus nawet lepiej się prowadzi pomimo, że to Kombi a Jetta to Sedan. Do tego fotele w Jettcie mordują kręgosłup! Te w Fordzie są wygodniejsze i lepiej wspierają lędźwie. Układ kierowniczy w VW to porażka, nawet KIA robi to lepiej.

Niby ten focus jest praktycznie nowy ale coś mi się wydaję że wcześniej go ktoś porządnie zajechał :) Golf znowu jest zwykłą nudą, ale każdy kupuje co chce :)

@ukassznita2565

2 жыл бұрын

Mi tam się Golf podoba, bardzo ładne przednie lampy. Focus jest ohydny

Tez bym wybrał Forda ze względu na lepsze prowadzenie i wygląd z zewnątrz jak i wewnątrz i na to że nie jest tak popularny. Tak kable kupiliście ujowe. Mam doświadczenie i wiem ze jeśli nie zapłacisz za kable 150pln a pewnie kupilście na Stacji za 40pln to są takie kiepskie ze trzeba poczekać z 10 minut zanim trochę prądu przepłynie.

@milulanam107

9 жыл бұрын

chyba nigdy nie jeździłeś tymi autami skoro twierdzisz ze focus się lepiej prowadzi

@dawidedziu

9 жыл бұрын

***** (...)Przewody rozruchowe przeznaczone są do wspomagania rozruchu z rozładowanym akumulatorem przy pomocy prądu pobieranego z akumulatora innego pojazdu. - przewody rozruchowe 200A przeznaczone są do uruchomienia silników benzynowych o pojemności do 900ccm (...) Także tego... ;)

@sic22l

9 жыл бұрын

Ford nie jest tak popularny? W Polsce Focusów jest sporo więcej niż Golfów.

@TheDzikizajac

7 жыл бұрын

długość i przekrój przewodu, wieksza długość - większe straty energii, wiekszy przekrój - wiekszy przepływ A także ten tego :) sprawdzone auto 10 minut na kablach z marketu nic, na "domowych" o większym przekroju od strzała także ten tego :) kable najtańsze to jak linka do holowania najtańsza 2t uciągu a na odcinku 5 km 5 razy Seicento zerwało się także ten tego ;)

@duckland27

5 жыл бұрын

Hahahahaha Focus lepiej wygląda :) mniej popularny dobry komediant

Było nagrać skrobanie szyby w Golfie, a w Focusie.

@KeepHimAtBay

5 жыл бұрын

w focusie nie skrobiesz szyby bo masz podgrzewaną.

@krzysztoffeliks

5 жыл бұрын

KeepHimAtBay zapewne dlatego to napisal

@KeepHimAtBay

5 жыл бұрын

w zasadzie bardzo trudno zrozumieć to co on napisał

@duckland27

5 жыл бұрын

Przy obecnych zimach to rzeczywiście .... Wow. Kupić samochód gorszy we wszystkim ale ma ogrzewana szybe. Ja pierdole.

@KeepHimAtBay

5 жыл бұрын

@@duckland27 miałem kiedys focusa i od tego czasu multum innych - opla, hondę, kia - ale zawsze za tym podgrzewaniem tęskniłem.

sposób prowadzenia programu wygląda mi podejrzanie , nie tylko że prowadzący chciał wprowadzić w błąd przy pomiarze miejsca z tyłu to na dodatek ucharakteryzował nie odpalenie forda poza tym jak to możliwe aby redaktor motoryzacyjny nie wiedział że nawiewy na nogi pasażerów tylnych siedzeń znajdują się pod fotelami. Tendencyjne i żenujące.

@jsliwka2174

7 жыл бұрын

Kavper A

@ciamciaramciamprivate5690

7 жыл бұрын

vw jest lepiej wykonany i dlatego wygrał to porównanie ... a passat jest zajebisty

@Szuriamb

6 жыл бұрын

A nawiew pod fotelami rowniez nie znajduje sie w golfie?

@duckland27

5 жыл бұрын

Focus jest ciasny z tyłu. Siedziałem w obydwu. Golf ma więcej miejsca.

Proszę zauważyć, że w Focusie fotele grzały przez 1,5h na postoju. Który akumulator by to wytrzymał?

@krzysiek200595

4 жыл бұрын

no raczej nie grzały na zgasznym silniku... bo ta opcja nie dziala wtedy :)

@dominikk779

3 жыл бұрын

W golfie wytrzymała w focusie padła jak żyd na szpyrce

te kabelki nadają sie na światełka do choinki,a nie do odpalania diesla

@przemek9933

8 жыл бұрын

BIEDAK

czy golf czy ford to te same pieniądze ta sama klasa..Ford się trochę lepiej prowadzi

Dobre porównanie. Osobiście jednaj brałbym forda za właściwości jezdne i klimat wnętrza. Niemiecki nie podchodzi mi od 4 generacji golfa.

@sic22l

9 жыл бұрын

Klimat wnętrza? Plastikowa wieża hajfi Aiwa z lat 90-tych?

@zofkao349

6 жыл бұрын

A ford to nie niemiecki?

@Harondocantnut

6 жыл бұрын

Łukasz Okularczyk ford jest amerykański ;)

@kacpers6471

6 жыл бұрын

sic22l takie uroki Ameryki każdy samochód Amerykański to kupa plastiku ale ja też bym brał Fordzisza

ford the best fantastic car !!

Bzdury Pan gadasz. 158000 w 2 lata nowym Focusem. Nic nie odpadło, auto odpalało na raz przy mrozie 20 stopniowym, a w środku nic nie trzeszczy nic nie stuka. Ktoś tu chyba zakochany w grupie VAG...

@patryqR9A4P

6 жыл бұрын

Cholera wie co te auta redakcyjne przechodzą. Każdy będzie miał inne doświadczenia w zależności od egzemplarza nawet nówki z salonu. A tak poza tym, to jaki masz silnik i jak się ogólnie autko sprawuje? P.S. Po ostatnich filmach Zachara na kanale autocentrum nie ma wątpliwości, że te testy i porównania są dosyć tendencyjne niczym w redakcja AutoBild... to znaczy AutoŚwiat ;)

@Marcin.P.

6 жыл бұрын

patryqR9A4P 1.6 tdci, 161000 km zrobiłem od 03.2016 i sprawuje się genialnie, jutro odbieram też 1.6 tdci 120 km tylko w wersji ST Line, nowego

@patryqR9A4P

6 жыл бұрын

To elegancko. Dzięki za odpowiedź. Warto znać opinię od samych użytkowników, bo te wszystkie testy i wideo-testy to cholera wie który jest sponsorowany przez markę a który nie.

@Marcin.P.

6 жыл бұрын

patryqR9A4P jeszcze Ci napiszę że przed Focusem miałem trzy służbowe Skody Octavie. Każdą przez 2 lata zrobiłem porównywalne kilometry, kręciłem trochę nosem na Forda, ale już teraz do Skody bym nie wrócił

@trotylps2

5 жыл бұрын

Zapewniam iż sponsorowane na pewno nie są testy Macieja Pertyńskiego na kanale Pertyn ględzi ,polecam 😉

zdecydowanie Ford, miałem okazje jeździć Focusem najnowszej generacji z silnikiem 1.6 EcoBoost jak i Golfem 7 generacji 1.4 TSI jak i Fabią 1.2 TSI z rodziny VAG, nic mi nie dało takiej przyjemności z jazdy jak jazda Fordem, polecam gorąco.

Bardziej adekwatne porównanie to : Golf - kufel piwa z weisswurstem, Focus - Whiskey z kolą

ford focus i tak lepszy wszyscy tylko na golfa

Sam zepsułeś. Mam takie zabezpieczenia i używam ponad 2 lat....60.000 tyś km i nic nie odpadło!

A mi focusem lepiej się jeżdziło niż golfem , ale porównuje tylko prowadzenie samochodów więc jeżeli komuś zależy bardziej na wielkości bagażnika czy innych rzeczach to nie oceniam . Zawieszenie focusa jest optymalne ...lepiej się prowadzi i dla mnie jest bardziej komfortowe. A ogólnie mam volvo i to już inna bajka.

Po tym porównaniu twierdze że Zachar uwielbia Vaolkswageny i zawsze w jego testach są świetne i najlepsze.

@pjoter5398

Жыл бұрын

Ja rozumiem że można nie przepadać za grupą VAG ale decybelomierza nie oszukasz nawet w najlepszym montażu ;)

@Lwpi20

2 ай бұрын

​​​ Zależy jak patrzeć. Silnik ford ma znacznie bardziej cichy, ale wygłuszenie gorsze, przynajmniej w trakcie postoju. Nie wiadomo jak jest w trakcie jazdy, a właśnie w trakcie jazdy powinno się je pomierzyć przy różnych prędkościach. Wtedy może okazać się że w Focusie jest ciszej, ale tego się nie dowiemy, bo zamiast tego autor testu wolał sprawdzać kieszenie w drzwiach. Bagażnik też niby w golfie większy, ale co zapakujesz w tą wnękę podłogą? 100 par rękawiczek? Ford ma za to taki atut, że zdecydowanie lepiej się prowadzi, ma lepsze zawieszenie i układ kierowniczy.

@pjoter5398

2 ай бұрын

@@Lwpi20 nie ma opcji że będzie ciszej, w golfie jest inaczej wyciszona ściana grodziowa silnika i po prostu mniej go słychać

@Lwpi20

2 ай бұрын

@@pjoter5398 ale sam silnik jest wyraźnie głośniejszy i ma niższą kulturę pracy, co może powodować, że będzie głośniej, przynajmniej przy konkretnych obrotach.

@pjoter5398

2 ай бұрын

@@Lwpi20 golf całościowo jest po prostu lepszym autem lepiej przemyślany i bardziej praktyczny nawet jeśli wg niektórych prowadzi się gorzej 🤣

Bardzo fajne zestawienie , czekam na kolejne . Pozdrawiam

Golfy od V generacji mają zawieszenie zerżnięte z Focusa!

Dziekuje za wideo. Bylo bardzo pomocne. Chetnie zobaczylbym tez porownanie Golfa Varianta i Passata jako auta rodzinnego.

No kto to widział,żeby roleta w bagażniku odsuwała się na raz i do tego brak otworu na jedną parę nart (bo dwie pary i tak nie wejdą),a mówimy o czterech parach bo przecież pasażerowie na tylnej kanapie (o ile się zmieszczą , bo za mało miejsca przez odsunięte fotele na maxa do tyłu i oparcia pod kątem 45 st.) mają zamarznąć z powodu braku nawiewu na tunelu środkowym, bo ten pod siedzeniami ich nie ogrzeje, i jeszcze ten nieszczęsny plastikowy ochraniacz drzwi (który w warunkach użytkowych sprawuje się świetnie) odpadł w niewyjaśnionych okolicznościach,werdykt mógł być tylko jeden. Zachar OFF,wyciągnij wnioski z tych komentarzy,bo chyba się wypaliłeś zawodowo

@mariuszprochaska5231

2 жыл бұрын

mam przedlifta 2.0 tdci z pakiet winter , przy 0 na dworze po przejechaniu 4-5 km żona z tyłu woła o zmniejszenie temp bo się gotuje

zachar proniemiecki golf 2x droższy. może porówna pasata do fiesty

Kolejny film, jeszcze lepiej zmontowany. Panowie cały czas widać u was postęp :) Świetna robota!

Witaj Zachar Mialem Forda Focusa z silnikiem 1.6 TDCI 95hk 2013 Do 140 tys km nie mialem zadnego problemu pozniej sprzedalem oczywiscie wymiana olejow tarcze klocki to normalne mieszkam w norwegii temp.- 15 do -24 i nic za kazdym razem byl sprawny moze taka wersjia ci se trafila vw jak narazie ma wieksze problemy wydaje mi sie ze ford jednak jest lepszym rozwiazaniem Pozdrawiam P

@WaleSystem

7 жыл бұрын

To prawda. Można też to zauważyć po samochodach ciężarowych. Np takie Scanie w Szwecji są bardziej odporne na zimno niż te produkowane po naszej stronie morza :]

Bardzo fajny test.Z tym ogrzewaniem wnętrza w Fordzie to w/g mnie spory problem.W naszym klimacie zima trwa parę ładnych miesięcy ...a przecież nie jestesmy niedzwiedziami polarnymi :) Sam jezdzę nowoczesnym tdci i w zimie to jest porażka.Rozgrzanie wnetrza po nocnym postoju na mrozie to dobre kilka-kilkanascie km. Jezdząc na krótkich odcinkach w srodku ciągle jest zimno. Ba .wjezdzając z zimnym silnikiem w duży korek nie ma szans na rozgrzanie wnetrza. Także panowie z Forda do roboty!

Choć nie lubię VW to jednak przyznać muszę, że obecny Golf jest bardzo dopracowany i nie dziwię się, że wygrał. Chętnie zobaczyłbym takie porównanie Golf vs 308, również kombi. Byłoby chyba bardziej wyrównane.

@adrenalined88

9 жыл бұрын

Dokładnie, zgadzam się. Sam mam 308 i ciekawy jestem co nasz pan prowadzący powiedziałby na ten temat.

Polecam artykuł w aktualnym numerze Motoru na temat rzeczywistej pojemności bagażników. Na tym polu też producenci mijają się z prawdą. Według pomiarów Golf Variant ma 504 litry zamiast katalogowych 605...

Na zimę najważniejsze są nawiewy pod fotelem przednim. W VAGu jak najbardziej. W takiej Astrze zdaje się dopiero od wersji Enjoy, nie wiem jak w Fordzie. W takim C4 nie ma takich nawiewów na tył. Warto byłoby to sprawdzić w każdym teście.

świetne porównanie!!!:) może teraz czas na skodę octavięII FL 1.6 mpi i golfa V 1.6 mpi? pozdrawiam!

Uszanowanie za atencję do detalu w vw ale jeżeli ktoś na prawdę kocha samochody to nie ma czego szukać z tym zawieszeniem w vw poniżej GTI. Ot nudny sposób na motoryzację. Tymczasem w byle fieście 1,4 łuki i ronda urastają do wydarzenia.

Wszystko fajnie, szkoda tylko że nie była opowiedziana kwestia niezawodności obu silników diesla, mówię o 2.0tdi oraz 1.6tdci.2.0tdi jest dobrym silnikiem jednak usterkowość tego silnika jest dużo większa niż w 1.6tdci ,2.0tdi może i ma większą moc nie mniej jednak te 1.6tdci to naprawdę lepsze silniki niż ten 2.0tdi.Oba robią duże przebiegi jednak po drodze 1.6tdci sprawi dużo dużo mniej problemów.

W golfie w bagażniku masz jeszcze dodatkowy schowek przed kołem dojazdowym odkrec dwie boczne zakrętki w dywaniku przy nadkolach

szanowny Zacharze, wyszło jednak troche tendencyjnie, bo czy to naprawde wina forda ze jakis artysta urwal zabezpeczenie w drzwiach i ze moze poprzednia redakcja tez focusa nagrywala 2h z wylaczonym silnikiem tylko bylo plus 5 stopni i zostawila Wam malo soku w accu? Cala reszta spoko...

Ta miarka co leżała w bagażniku Focusa aż prosiła się o użycie ;) Generalnie wydaje mi się że mógłbyś dołączyć do testów pomiar bagażnika - bo jak widać producenci lubią sobie doliczyć każdy zakamarek z którego i tak nie bardzo można korzystać, a tak taki szybki pomiar przestrzeni samej bagażowej dł x szer x wys byłby bardzo przydatny i myślę bardziej miarodajny dla kupujących... Druga sprawa to ceny - akurat jestem na zmianie auta i oba brałem pod uwagę, i cennikowo może faktycznie wygrywa Focus, ale doliczając promocje już nie jest to takie oczywiste. W moim przypadku za podobnie wyposażone auta (różnice na prawdę niewielkie) w wersji kombi dostałem następujące oferty: - Golf Comfortline 1.4 122KM + pakiet bussiness + kierownica multifunkcyjna + ksenony + klima automat + lakier metalic za ok. 72.5tys (auto ze stocku) - Focus Trendline + lakier metalic: 1.0 125KM za ok. 75tys, 1.5 150KM za ok 80tys (Focusy były zamówione przez dealera z dostawą w lutym więc również bez możliwości konfiguracji, a po rozmowie ze sprzedawcą dowiedziałem się że w okolicach marca jak skończą wyprzedawać auta przedliftingowe powinny być lepsze promocje i cena powinna spaść o ok. 5tys) Jak widać wygrywa Golf, więc myślę że fajnie by było jakbyś do porównań cenowych brał pod uwagę nie tylko cennik ale również orientacyjne upusty bo one mogą dość mocno zmienić konkurencyjność danej oferty - nawet szybkie przejrzenie ofert na allegro pozwoliłoby zorientować się czy producent mocno trzyma się cenników czy można coś ponegocjować ;)

Widzi Pan P.Zacharze warto było tak grzać siedzeniami w końcu akumulator Pan wykończył... U mnie jest ten sam problem z sinikiem i zamontowane dogrzewanie Eberspachera ma tylko jedna wadę nie wolno go od razu wyłączać tylko trzeba poczekać 2 min gdyż jego obieg wody jest zależny od pompy w silniku co wynika z jego funkcji dogrzewania wody w obiegu chłodzenia i sprawa załatwiona :-)

Super test :) Zresztą jak zawsze na AutoCentrum czy tu :) Czekam na test Nowego Mondeo i porównania z Nowym Passatem. Albo najlepiej nowe Mondeo vs nowy Passat a w najbliższej przyszłości vs nowa Mazda 6. Bardzo jestem ciekaw takiego porównania. Ps. kiedy test passata w Polsce, a nie na Sardynii? :)

A very interesting comparison. Any chance of English or French subtitles?

Co wy robiliście z tym focusem przed testem? Mam identyczny egzemplarz Forda 3 lata krawędzie drzwi żyją i aku ma się również dobrze.

@ZacharOFF

6 жыл бұрын

+Arkadiusz W to samo, co z golfem

@maciejm2348

6 жыл бұрын

Ford focus Mk1 po lifcie 2003 r TDD 1.8 wymiana akumulatora po raz pierwszy w roku 2015 :)

@PoniatBtw

6 жыл бұрын

Mi się wydaje, że stał sobie taki nieużywany focus, który jeszcze może gdzieś dostał katusze albo ewentualnie ma wadę fabryczną w tym konkretnym egzemplarzu. To nie jest normalne, żeby temperatura nie podniosła się do 90st w 10km jazdy. To nie jest normalne, żeby auto po 3 tys km miało walnięte aku. Moje zdanie jest takie, że dostali mało szanowany egzemplarz do testu. Wątpię, aby taka wada ogrzewania mogła być standardem w jakimś modelu. Mój mk1 tddi przy kilku stopniach mrozu po 10km ma już spokojnie wskazówkę w pionie i daje gorącym z nawiewów. Mam uwierzyć, że nowe auto, bardziej dopracowane miałoby być w tyle za 19 letnim mk1?

Widzę, że w Golfie są dostępne opcjonalne siedzenia ergoActive. Jak je oceniacie? Są warte dopłaty?

Bardzo lubię te melodię na końcu filmu :))

Mam prośbę do prowadzących. Żeby najpierw dowiedzieli się wszystkiego o samochodzie, który jest w porównaniu. Chodzi o Forda focusa i "problem" z nagrzewaniem kabiny. Tak dla jasności w nowych samochodach klimatyzacja jest grzewczo chłodząca!!! Dzięki czemu można cała energię przeznaczyć najpierw do nagrzania silnika. W moim focusie ciepło jest po 3 minutach od odpalenia auta. Wystarczy jak na nagraniu ustawić 26 stopni i włączyć klimatyzacje.

Panie Zacharze, arcyciekawe porównanie! Może nowy format? Podoba mi się ten kierunek. Z pewnością ciekawa odmiana od normalnych, bardzo dobrych testów!

Panie Zacharze czy istniałaby możliwość testu Peugeota Partnera lub Citroena Berlingo? Sam użytkuje egzemplarz z końcówki 2011 roku i chętnie bym się dowiedział czy cokolwiek zmieniło się na lepsze w modelu poliftingowym :)

Jeżdżę Focusem MK3 kombi z 2014r 1.6 ecoboost 182 km. Osiągi - jak dla mnie rewelacja. Średnie spalanie przy mojej jeździe to max 7 l/100km. Na trasie przy 90-100 6l/100 km, 120 - 6.5l/100km. Przewaga jazdy miejskiej podwyższy zapewne spalanie pow. 7l/100km. Ale biorąc pod uwagę osiągi to jest bardzo dobry wynik. Przyspieszenie i wyprzedzanie - rewelacja, już od 1800 obrotów rwie do przodu jak szalony :) Zawieszenie komfortowe i bardzo stabilnie zachowuje się podczas szybkich manewrów. Zgodzę się z tym że z tyłu jest mało miejsca na nogi jeśli kierowca lubi mieć nieco cofnięty fotel. Podczas mrozu -20 plastiki nie trzeszczą, a "aktywne" zabezpieczenia krawędzi drzwi nie odpadają. Tamten musiał być pęknięty skoro leżał... Akumulator nigdy mi się nie rozładował, pomimo że ma 5 lat... i dodam - że używam start-stop :) Aktualnie przejechane ma 140tkm i bezawaryjnie :) Oleju nie bierze - żadnych dolewek nie trzeba robić (w przeciwieństwie do aut VAG)... Kto co wybiera - wszystko kwestia gustu. Pod maską - w Fordzie przewody powietrza od turbo połączone na opaski zaciskowe (niezawodne rozwiązanie) a w VW - gniazda i szybkozłączki, które z czasem wybijają się i powietrze dmucha na boki, a nie idzie w doładowanie. Nowe dobrej jakości są tylko w serwisie, kosztują krocie. Ale takich pierdółek jest mnóstwo, skarbonka po prostu :( Mam drugie auto VW i chęci pozbycia się go.....

Zachar podziel się wrażeniami z jazdy z 4motion w golfie (nie wiem tam jest haldex 4 gen. czy 5). Czy napęd pozwala się pobawić w takiej scenerii, wiem że hamulec ręczny jest elektryczny chyba na 4 koła, ale czy bez niego da się pobawić i co się dzieje w momencie, gdy na skręconych kołach dodasz gazu tak aby przód tracił przyczepność, wtedy tył wypycha powodując podsterowność czy coś podobnego

to co sie wydarzylo z tym czyms znaczy focusem to istnie pokazuje jak bardzo dobry jest to samochod ,a i jeszcze jedno lux jest ten system zabezpieczajcy drzwi malo co nie spowodowal wlasnie uszkodzenia ich.

z tym odpaleniem to jakaś ściema, bo jestem posiadaczem fokusa z 2006 roku i akumulator wytrzymał w nim bez dodatkowego ładowania 7 lat i co więcej samochód nie był nigdy garażowany i w dodatku mieszkam w górach więc śniegu i mrozu jest trochę więcej niż w innych regionach polski

@kavper1314

7 жыл бұрын

ja mam teraz cmaxa z 2015 co prawda w benzynie 150 km ale zadnych problemow nie mam i jest o wiele lepszy od golfa plus, a testowalem je oba

Ciekawi mnie ile procent ludzi jeździ i przewozi narty?

@Mari93PL

4 ай бұрын

Bo niemcy sobie jeżdżą w góry itd a nie jak polaczki...

To klasyka jesli chodzi o pojemnosc bagaznika w litrach. W rzeczywistości przez to,ze w Focusie podloga bagaznika jest szersza calośc staje sie bardziej ustawna. Przetestowałem i zdecydowanie w praktyce lepiej wypada bagażnik Focusa.

Zahar, a czy w tym Focusie nie było przypadkiem seryjnego Webasto (nagrzewnicy postojowej)? Jeśli się ją wyłączy z poziomu komputera to rzeczywiście bardzo długo auto może się rozgrzewać. W Fordach jeśli masz Webasto, to nie ma nagrzewnicy elektrycznej PTC, która szybko rozgrzewa auto bez Webasto.

Mam mondeo mk4 dla mnie ładniejsze od passata, ale focus mk3 mi się nie podoba za środek. Po tym teście wybrałbym golfa, choć uważam, że VW za bardzo się cenią. Więc wolałbym poszukać inną markę, może peugeota 308, może hiundaja i30 itp

W golfie oparcia tylnych siedzeń po złożeniu są "płaskie".A czy w focusie jest tak samo? Mógłby ktoś podpowiedzieć?

No to mnie właśnie zniechęciłeś do zakupu Focusa ,,...bezsensowne grzanie vs wysoka sprawność silnika"??? Ja tam wolę żeby mi auto paliło litr więcej ale grzało w zimie szybko i skutecznie...Panie XXI wiek, nie będę siedział w aucie w czapce i kufajce z odłożonym 6zł/100 km :D

Vag dobry samochód który z tych dwóch pewnie bym wybrał ale ford jak dla mnie ma o wiele ładniejszy design i oczywiście prawdziwa "brecha" czyli to co młodzi gniewni lubią najbardziej w tym ja,w teście praktycznośći vag też wygrywa więc i tak jest więcej plusów na jego korzyść

Jeździłem focusem 1 generacji 12 lat , 2 generacji 3 lata i ,3 generacji 8 lat i nie udało mi się rozwalić akumulatora do takiego stanu że nie odpala... ale jak się postara to można ... jaka propaganda z dziurą na narty i rozkładaniem foteli i wyściółka w drzwiach no ale to jest o wiele więcej wykorzystywane niż świetne właściwości jezdne , precyzyjna skrzynia biegów, podgrzewana przednia szyba + kierownica + fotele . No ale każdy chwali to co mu się podoba..

Czy każdy golf kombi ma przejście na narty? Jak z cenami testowanych egzemplarzy?

Ci księgowi. Golf VII 4motion 150 KM i belka z tyłu, kurcze to nie pasuje do siebie. W swoim Golfie V mam wielowahaczowe zawieszenie tylnej osi... Zachar - porównanie bardzo mi się podoba.

Świetny materiał, bardzo lubię różnego rodzaju porównania. Duży kawał dobrej roboty.

Ja tez wczoraj po 10 latach wymieniłem pierwszy akumulator w mondeo

Jako byly Fordziarz (Focus MK II oraz Mondeo MK IV) musze powiedziec ze wygladowo Focus jak najbardziej + w koncu wrzucili wiekszy wyswietlacz - a reszta - Golf. Osobiscie gdybym mial wybierac wzialbym Golfa. Bedzie tez trzymal wartosc mocniej co przy zakupie nowego auta ma nie byle jakie znaczenie.

A jak z nagrzewaniem sie silnika w Golfie? Duzo szybciej niz w Foce? Kiedys VAGi w dieslu mialy farelki elektryczne, aby szybciej nagrzac wnetrze. Nie wiem jak teraz.

Która marka ma lepsze ,trwalsze silniki ?

Co do bagażników - moim zdaniem w Focusie jest bardziej ustawny i wyraźnie szerszy. Szerszy np. od Leona ST o kilkanaście cm! Sam mierzyłem w kilku miejscach. Fakt, o którym wspomniał też Zachar, jest trochę płytszy. Ale więcej nadrabia szerokością niż traci głębokością, tak przynajmniej wynika z moich pomiarów. Jeżeli chodzi o kompaktowe kombi, to moim zdaniem, pomijając wszędobylską i nudną Octavię (poza RS), najlepszy pod względem bagażnika jest obecnie Peugeot 308 SW, zwłaszcza w wersji Allure. Ma największą pojemność użytkową, zmierzoną po wykładzinie, schowki po obu stronach z wyciąganymi ściankami, fotele składane przez pociągnięcie uchwytów od strony bagażnika (po czym powstaje naprawdę płaska podłoga), super wykończenie z szynami (Allure), baardzo foremny kształt i sporo miejsca pod wykładziną na dodatkowe duperele. Nie chciałbym powiedzieć, że bagażnik Golfa jest jednoznacznie zły, ale jego pojemność na papierze jest "posklejana" z różnych składowych, które w codziennym użytkowaniu nie mają większego znaczenia. Ale w testach wygląda to zacnie;) Zachar, a jak oceniasz fotele i pozycję za kierownicą? Bo jak siedziałem w obu to do mojej Octavii II RS trochę im brakuje. Chyba jednak Foka do mnie bardziej przemawia, z wyglądu fotele są dość niepozorne, ale naprawdę wygodne i dające poczucia "zżycia" z samochodem. Gdyby jeszcze miały trochę dłuższe siedzisko. Pozdrawiam, Tomek.

Najpierw nagrzej auto z nawiewem ustawionym zdecydowanie niżej.. później jak już zobaczysz że podnosi się wskazówka zacznij grzać tyłek. Niedogrzane auto=ryzyko pracy z olejem o niewystarczających właściwościach smarujących :)

W focusie trzeba ustawic temp na hight (max) aby grzalo szybciej. Mam ten sam bol w 1.8 tdci cmaxie. Wskazowka temp prawie zawsze jest w okolicach 60 st. W lato w korku czasami dochodzi do polowy skali.

jest juz dostepne porownanie octavii i golfa?

Myślę, że komunikacja po Polsku może się pojawić podczas aktualizacji systemu z wersji Microsoft na tą nowszą przygotowaną przez BlackBerry, która swoją drogą zbiera lepsze opinie od wersji MS. Odnośnie tego plastikowego elementu, który chroni drzwi, to podejrzewam, że ktoś go uszkodził, albo był wadliwy. Nawiewy możliwe, że są ukryte pod fotelami. Jeśli chodzi o detale wykończenia to wygrywa Golf, ogólnie wykonanie jest na podobnym poziomie.

Chłopcy z Ford Polska to nie mają przez Ciebie dzisiaj dobrego dnia w pracy :D BTW. odpalił potem czy nie?

Mam passata B5 FL kombi z 2003 roku, ojciec miał focusa kombi z 2003 roku. Może to trochę krzywdzące porównanie ale passat jeździ do dziś a ford nawet nie zdążył być przerobiony na żyletki ( drzwi to rozumiem ale podwozie i progi to katastrofa). Co do filmu to deska w focusie wygląda strasznie. Pozdrawiam ✋

Mam do Ciebie pytanie czy mógłbyś zrobić recenzje Nissana GT-R. Proszę

Widać, że obecna generacja Focusa po liftingu to znacząca poprawa jakości a jednak w szczegółach wypada gorzej.

Zachar mam pytanie, czy szanowna Twoja żoneczka ogląda też Twoje testy?

Bo już zgłupiałem. Jak wsiądziemy do zimnego auta i odkręcimy na maks temperaturę i włączymy nawiew, to my przecież utrudniamy nagrzanie auta, bo nawiewem studzimy nagrzewnice? Powinno się przejechać parę km na wyłączonych nawiewach, zeby szybciej zagrzac układ i dopiero włączyć nawiew. Tak samo jak auto nam się grzeje pow 90 stopni, dajemy na maksa nawiew, otwieramy szyby i chłodzimy układ?

Szkoda ze Focus się rozładował :-/ Wiodcznie jakis lipny akumulator byl :-P

Może i tendencyjnie, ale przecież gdyby pomijać te liczne plusy na korzyść golfa, to test nie był by obiektywny. Zdecydowanie wybrał bym golfa i szczerze mówiąc nie spodziewałem się tak zdecydowanego zwycięstwa w kwestii wykończenia wnętrza.

Jeśli bym wybierał kombi to w 100% byłby to golf :) a btw ręcznego to myślę że można się przyzwyczaić

Fajnie zmontowany film, oby tak dalej :)

Panowie nie ma co się tutaj spinać Golf, Focus kochasz to auto, albo nie nawidzisz.

Zapomnieliscie wspomniec ze focus zrobi 500tys z palcem w nosie a gulf padnie i wiecznie beda z nim problemy.

Miałem golfa, mam Leona i tak szczerze już żadnego samochodu z grupy vag nie kupię :) duża lipa za duże pieniądze

Szkoda ze nie było porównania brania oleju. Tu też wygrał by vv. 1.5 litra na 1 tys. km ☺ a producent nie widzi problemu,

Witam, Fajny test. Czy nie lepiej przetestować Focusa 1.5 T benzynowego z Golfem 1.4 TSI ? Jako użytkownik diesli dzisiaj chyba kupiłbym benzynę.

Fajnie byłoby jeszcze porównać Kia Ceed i Skodę Octavie. Auta z tego samego segmentu co Focus i Golf, a różnice w cenie znaczące. Pozdrawiam

@sic22l

9 жыл бұрын

Cee'd i Octavia kosztują podobne pieniądze jak Focus. W realu Kia nawet więcej bo w salonie nie ma co liczyć na rabat.

zacharze czy mógłbyś przetestowac forda kuge renylt twingo espace i skode fabie 3 generaci plis

Kiedy będzie test Leona xperience i porównanie z konkurencja

Panie Zachar bardzo ciekawe porównanie, będzie więcej tego typu porównań? Co do zimnego silnika i sprawności - każdy silnik ma swoją optymalną temperaturę pracy i nie zawsze jazda na zimnym silniku musi oznaczać oszczędność. Do tego jak w aucie zimno to się grzejemy klimą, a ta potrafi zeżreć nawet 1litr paliwa dodatkowo. Co do odpalania auta z padniętym akumulatorem - ja podpinam bezpośrednio do minusa a nie do "masy", bo bardzo często od "masy" nie chce palić. Trzeba tylko sprawdzić przed podłączeniem czy aku. jest szczelny żeby nie ew. iskra nie doprowadziła do wybuchu :P

@ukaszlukasz1802

8 жыл бұрын

Same bzdury opowiadasz . Po pierwsze we wszystkich silnikach optymalna temperatura pracy jest bardzo podobna , w przedziale 80-100 stopni , najczesciej rowne 90 . Po drugie grzejesz sie powietrzem z silnika . Jak mozna grzac sie klima ? Przeciez klima jest do schladzania powietrza , a nie podgrzewania . I po trzecie , jak moze nie palic pod podlaczeniu do obudowy samochodu , skoro jest ona ma sztywno polaczona z akumulatorem ? Jak masz specjalny mocny uchwyt przy akumualtorze wystajacy z karoserii , tak jak czesto jest w autach dostawczych , to nawet lepiej podlaczyc do niego , bo lepiej przewodzi i ma ksztalt , ktory pozwala lepiej zalozyc krokodyl i wykorzystac wieksza powierzchnie styku , przez co pojdzie wiecej pradu . Zapewnia to tez wieksze bezpieczenstwo , bo jezeli akumulator ma zwarcie , to po podlaczeniu bezposrednio do klem przejdzie ono na drugi akumulator , a przez mase nie .

Witam Zachar, tak dla porownania mam vectre c z 2.2 dieasela i mam 23 stopnie po 12 -14 km. Z czego pali mi 7 litrow. To takie porownanie. Czekamy na dalsze testy oraz krotkie scinki kilkusekundowe z testow. Pozdrawiam

Przy odpaleniu na bąbelki chwilę trzeba odczekać

The only comparison between the new golf estate and the new focus estate in youtube ... English Sub's ... Please :)

uwagi o sprawnosci silnika na podstawie ciepla w srodku to chyba nie jest zgodne z nauka nawet jesli z wioskowa logika

@sic22l

9 жыл бұрын

Jest to dość bliskie nauce tłumaczenie, gdzie sprawność to stosunek ilości ciepła (z paliwa) zamienionego na pracę, do ilości ciepła oddanego do chłodnicy. Sprawniejszy silnik więcej ciepła przeznacza na pracę, a mniej do chłodnicy. Czyli mniej idzie do ogrzewania kabiny.

Nowy Volkswagen Golf VII to pierwszy jakoś wyglądający samochód tego koncernu poprzednie modele to były niezłe Srolfy nudne i często coś leciało. Wiem, bo miałem i jeździłem tymi Srolfami, ale faktem jest, że są lepsze do Szkody która jest imitacją auta.

ja w swoim fordzie problemy z opalaniem miałem dopiero po 7 latach użytkowania po za jaki aku by wytrzymał jeśli cały film samochód był na ''grzaniu''

Otwór na narty to ja miałem w Astrze z 97 rok

Zapalił w końcu czy nie?