Tá bom demais essa preparação

Seria legal gti original x o stage 3 nos 400 m

@DirigindoSonhos

4 жыл бұрын

Igor Resende Vamos tentar fazer isso sim 😇

Esse aí tá no nível do faustino aquele também é brabo

@DirigindoSonhos

4 жыл бұрын

Valeu pela referência! ;)

Aí sim é um projeto de responsa. As vezes uns loucos colocam 500 cavalos num AP, mas sem segurança nem confiabilidade nenhuma. Esse aí foi feito pra usar mesmo. Parabéns pelo projeto! E taca ele na pista que eu quero ver esses 50kgfm fritando os slicks

@DirigindoSonhos

4 жыл бұрын

Roberto Leite Esse é taca-lhe pau literalmente!! Um grande abraço Roberto!

Essa Roda OZ ' pega bem em qualquer carro .. Golfão top 👌🏼

@DirigindoSonhos

4 жыл бұрын

São lindas mesmo... #FATO

Ficou legal esse manometro de pressão de turbo no mesmo estilo do painel, passa despercebido como original facinho

@DirigindoSonhos

4 жыл бұрын

#Fato

Bom dia a ambos! 😊😄 Muito bem explicado Sr. Lira!👏👏👏Boa Terça-feira! 😇

@DirigindoSonhos

4 жыл бұрын

Jussara dos Santos Barreto Olá Jussara! O gordinho Lira é um bom professor. Rarssr Excelente semana para você!

Gti de respeito viu?! tá lindo!

@DirigindoSonhos

4 жыл бұрын

Rodrigo S. de Luna Esse tá lindo mesmo!

Quero ver esses slicks fritando na pista

@DirigindoSonhos

4 жыл бұрын

Iuri Souza QUEREMOS!!!

Tenho um gti mk7 top. Stage 2 acho que já anda o suficiente . Maia do que isso é desnecessário até por conta do carro ficar fraco em baixa por conta do maior tamanho da turbina IS 38 . Vc perde em baixa, fica um carro de alta. Não é a minha praia goste de carro que arranca forte. Valeu Abraços

@DirigindoSonhos

4 жыл бұрын

Exatamente, cada um no seu quadrado, tem gente que gosta da brincadeira em alta.

Show! 👏 Só eibach com amortecedor stock não fica duro demais?

Ainda dá pra tirar alguma coisa depois do stg 3?

@zanandreagarage8587

4 жыл бұрын

Ele n disse que tem remap, então dá sim

@zanandreagarage8587

4 жыл бұрын

Até pq 350wHP n é muito, original vem 200/210wHP

@vitordantascavalcante6604

4 жыл бұрын

Nicolas A. Zanandrea remap é obrigatório pra adequar o uso da turbina nova. Por isso não falou em remap pq tem que fazer sempre

@DirigindoSonhos

4 жыл бұрын

Sim! O céu é o limite no universo da preparação, se quiser ir em busca de mais sempre tem algo para extrair ;)

@agfgarage6893

4 жыл бұрын

Ainda tem um "Stage 4" que seria um kit stroker para aumentar a litragem do motor, lá fora é bem comum EA888 2.1L, mas tem que fazer um virabrequim novo com mais curso

Dobra a potência de acelerar, mas pra frear não precisa. Taserto! Kkkkkk

@DirigindoSonhos

4 жыл бұрын

E projeto tem fim? HAHAHAHAAH

O sonho de consumo dos Nutella....que carraço!!!!

@DirigindoSonhos

4 жыл бұрын

Olha.... Esse já deixou de ser carro de Nutella rsrsrs

@tercio4018

4 жыл бұрын

@@DirigindoSonhos ah.... mó carrinho fácil de pilotar ....carro raiz é apzao turbo carburado!!!!

@battousaimode8022

4 жыл бұрын

Tercio pffff falou o old School bração pilotão!!!! Rsrs

@tercio4018

4 жыл бұрын

@@battousaimode8022 kkkkkkk mas falar que golf GTI mk7 é raiz........raiz mesmo é apzao, Monza pump, garden hose fuel line, carburator and bakery turbo!!!!! Mas como tinha dito, é um carro maravilhoso....tem muito carro mais caro que eu nem pensaria em comprar, mas o golfão é inevitável......

usa gasolina comum com 400 hp?

@DirigindoSonhos

4 жыл бұрын

Sim, gasolina comum, o carro é utilizado na diária.

@giovaneeseuchevette7750

4 жыл бұрын

@@DirigindoSonhos nossa! Tudo isso com comum

2,5 de pressão de pico e aguenta isso? Miolo original?

50 mil? Kkkkkkk deu uma engordada no preço ai viu

Da uma volta na pista...

@DirigindoSonhos

4 жыл бұрын

😇😇😇😇😇😇

Meu sonho é ter um GOLF GTI, igual esse, até a cor, mas não sei o que é stage 1,2,3... e como deixar o carro assim, o que é torque, cavalos, e nem quanto gasta pra deixar ele brabo

@DirigindoSonhos

4 жыл бұрын

Estamos fazendo um Project Car justamente com um Golf GTI, nele vamos explicar todos os passos. Acompanha por lá que você vai aprender tudo ;)

Já deixei o like

@DirigindoSonhos

4 жыл бұрын

Daniel Max 👊🏻👊🏻👊🏻👊🏻👊🏻

50 mil só se for com as rodas

E o 0 a 100?

@DirigindoSonhos

4 жыл бұрын

Em breve vai para o ranking 402 m! Acompanha o canal ;)

Cade o diego faustino pra aprender um pouco??

@DirigindoSonhos

4 жыл бұрын

Vishhh!! Você está muito arisco meu jovem ;)

Fora o remap q não foi mencionado

@DirigindoSonhos

4 жыл бұрын

Exato, tem que fazer o remap ;)

Com 2,5 de pressão!! Achei que daria mais .😐

@DirigindoSonhos

4 жыл бұрын

Jovens.... 25 PSI de pressão que é equivalente a 1.7 kg. 😉

@rodvts9378

4 жыл бұрын

TôCagandoPratuaOPINIÃO pra colocar essa pressão positiva em um K20 tem que forjar ele. Nesse motor vw ele aguenta com miolo original! Por outro lado, se forjar o K20 e colocar essa pressão, vai vir muito mais sim. Isso se dá devido ao projeto totalmente diferente. O K20 é aspirado girador. Tem cabeçote com cfm monstra! É pra apresentar potência grande em altíssima rotação e não tem torque em baixa rpm. Isso é característica do projeto dele. Já nesses motores vw, é ao contrario. Foram desenvolvidos pra entregar muito torque em baixa rpm e uma boa potência em alta rpm, mas nada do outro mundo. Não é o foco do projeto. Abraço!

@rodvts9378

4 жыл бұрын

TôCagandoPratuaOPINIÃO se não estou enganado, o GTI do vídeo está com 1.7kg de pressão e tem miolo original, não é? E não anda que nem vovo não!... kkkk... Outro exemplo são os Up tsi... tem Up com miolo original andando com essa pressão também. Já vi até com mais pressão, mas não vi andando acertado e no dia a dia. Mas, já vi Up tsi com 1,6 ~ 1.7kg andando no dia a dia e acelerando!... Mas, é isso aí, são focos de projetos diferentes!