Pozdravy z Berlina. A zase perfektní test🥂Děkuji Jindrich

super review, vyborne sa obaja doplnujete:)

Chalani parádne videjko plne informácii, super strih, proste všetko tak ako ma byt! Pochvala😄👏🏼

Perfektný testík. Chlapci sa vyšantili. Perfektná hudba 🎺🥁🎸

@Boss28balu

2 жыл бұрын

Uplny suhlas 👍

I love this channel. I understand some slovak language and when you test cars with beautiful nature in the background, I really enjoy your videos :)

chalani test ako sa patri, latka nastavena ako vzdy riadne vysoko a co sa tyka komentov na Davida...za mna moc fajn, informativne je chalan nabombovany az az a Miso to okoreni emociami a dojmami...podarena dvojica, jedine co by som menil je interval vydavania novych videi, kludne aj 2x denne, na tieto testy sa da pozerat, informativne aj emotivne velmi vyzivne a dobre spracovane, len tao dalej!!!

@MichalKarpatAutozurnal

2 жыл бұрын

Ďakujeme! Úprimne si to ceníme. Snáď sa raz dostaneme do levelu, kedy budeme natoľko veľká produkčná firma, že budeme schopní produkovať denne nové video :-)

@pepocoollmann

2 жыл бұрын

@@MichalKarpatAutozurnal uz teraz sa na to tesim, kazdopadne kvalitativne na vysokej urovni uz Ste ai teraz...inac neplanujete nejaky zraz skalnych fanusikov?

@MichalKarpatAutozurnal

2 жыл бұрын

Nejaky hromadny zraz zatial nie. Ale Mozeme dat kavu ked podjete niekedy cez BA

@pepocoollmann

2 жыл бұрын

@@MichalKarpatAutozurnal milerad, som v BA casto

Krásny porovnávací test v peknom prostredí. Tlieskam 👏 Iba jedna vec mi vadí na tom GTI CS a to tá hnusná nealakovana plastová mriežka chladiča. Keby to nalakovali na lesklú čiernu vyzeralo by to oveľa krajšie. Chlapci ďakujem za test 👍

Dobré video. Súper. A výstup za 1.5 hodin

A hlavne je ten Hyundai levnejsi o nekolik set tisic...Golf clubsport je urcite super auto, ale za ty penize bohuzel urcite nestoji...Velmi dekuji za tenhle test!

@lukasjanda9188

2 жыл бұрын

přesně tak, dostupné na netu I30N - 850 tis, GTI CS - téměř 1.3 mega, to je safra pořádný rozdíl

Nadherne miesto akrasne auta...👍👍👍

@MichalKarpatAutozurnal

2 жыл бұрын

Vdaka😉

Dobre video chlapci. Hned by som si zajazdil na tom GTIcku

@MichalKarpatAutozurnal

2 жыл бұрын

Vdaka Peto! 😜

čekám na i 30N line v Shadow Grey

@Xzibit9

2 жыл бұрын

pastelovou barvu za 17k? 😀 já na bílou ;-)

@15HAMMERFALL

2 жыл бұрын

@@Xzibit9 ano přesne tu a uz to bude skoro 4 mesice a porad nic :(

1:45 Pekné video. Až budem veľký, kúpim si Golf😂

Na tieto porovnávačky vo dvojke s Michalom a Dávidom sa pozerá veľmi dobre, ich tvrdenia sú technicky alebo skúsenosťou s autami dobre podložené, audio, zábery a úprava videa taktiež na vysokej úrovni, skvelá práca 👍 rád sa vraciam k tomuto kanálu na tento typ videí 😉

@MichalKarpatAutozurnal

2 жыл бұрын

Dakujeme! 😉

geografiu som mal vzdy rad, ale pamat na uchovavanie info az tak dobru nie. Nie je to nahodou to letisko kde sa premavaju supersporty v ramci nejakeho zrazu aspon raz rocne? Golf moze byt ostrejsi, ale ja by som si vybral i30N. Volako sa mi viac pozdava :) super ste spravili special!

Že by vw chcel niečo skryť, keď sa nedá zmerať výkon na brzde?

@7medo7

2 жыл бұрын

Pochybujem. Vw má väčšinou viac výkonu, než píše. Myslím si, že to bude nejaké zabezpečenie, keďže sa netočia zadné kolesa.

Nevedel by som si vybrat, obe su to neskutocne stroje, kebyze golf nieje taky drahy, tak ten, ale viac ma taha k I30N

I30 hatchback 1.0 88Kw DCT ❤️

@infectedN8

2 жыл бұрын

1.0 :D :D :D :D :D

@dangerousbastard4883

Ай бұрын

@@infectedN8Co tim chtel říct?

Mě celkově na koncernu vadí DSG převodovka. Pro sportovní účely jako toto GTi atd., proč ne. Ale klasické modely... to je snad za trest s tím jezdit normálně, zlatý hydroměnič, ale cena...

Akože Mišo, klobúk dole pred tým cyklistickým odhodlaním. Teda, nevieme ešte či si to dal, alebo nie, ale aj tak. Musela to byť makačka. Čo sa týka testu tak fajn. Konečne normálne autá, nie tie elektrické hračky s peknými "farbičkami" a kopou svetielok 😁

Zdá sa mi to alebo ma Mišo na drag race vždy to pomalšie auto? 😀😀

@MichalKarpatAutozurnal

2 жыл бұрын

Nie vzdy 😜🤣

@radoslavbarcaj1737

2 жыл бұрын

@@MichalKarpatAutozurnal Nebol som si istý tak som sa radšej spýtal. Občas sa pošťastí aj vyhrať vravíte? :D:D:D Super test ako vždy, aj napriek dĺžke cez polhodinu som sa bavil až dokonca. Skvelá práca.

Je to vazne zaujimave, ze ine redakcie namerali na dyna viac, ako 300k a okolo 400nm, nechapem preco a od coho zavysi, inak naladeny pre ine krajiny ? Iny tlak vzduchu ? ( moze byt, kedze to bolo aj vysvetlene od pana z profituningu ) zvlastne aj to, ze ma takmer rovnaky vykon, ako predosla gen, ked ma nova ine turbo, mozno aj vstreky, medzichladic, vnutro zmenene a odlahcene kolesa, vdaka ktorym sa rochlejsie dostane do otaciek a zlepsuje spektrum vykonu, mozno je to vsetko len softwerovo skrtnute a az po chipnuti sa preukaze rozdiel medzi novym a starym, kedze tam sa uz ladi inak Co sa tyka golfu, tak ten bude mat asi nejaky senzor na odpor vzduchu, alebo cez GPS sleduje, ze stoji na mieste, preto nedovoli a nenecha sa vytacat, aby sa neposkodil motor, teoreticky by to davalo zmysel, ake verim, ze profituning ktory su vtom najlepsi, budu vediet to spravit, tak ako donedavna naladili verziu evotdi kde bola najskor blokovana RJ na upravy

@davidtj5942

2 жыл бұрын

Tak zavisi to aj od valcovej skusobne a podmienok v dielni, ked je chladnejsie pripadne s lepsie vyriesenym chladenim tak ten motor bude mat viac. Tie zmeny faceliftovanej verzie priniesli ovela viac zivota prave do stredneho pasma, aj ked maximum vykonu ostalo +- rovnake. Aj vo videu je fotka z porovnania medzi novym a "starym" N-kom, zhruba do 5500 ot/min ma novy motor Nm aj koni. Prave vdaka tomu je celkovo rychlejsi a vybusnejsi.

@llcars

2 жыл бұрын

@@davidtj5942 Ano, spektrum ma lepsi, cize vyssi, ale inak ziaden drasticky rozdiel, zas to bude len ladenim v serii, po chipnuti, verim ze sa uz preukaze aj rozdielny vykon oproti predoslej gen.

@davidtj5942

2 жыл бұрын

@@llcars Nic sa nemusi preukazovat az po cipnuti. Uz teraz je ten motor rychlejsi, prave vdaka tomu silnejsiemu strednemu pasmu - tam zbiera body a desatiny sekundy. 50 Nm a 20 k navyse pri 5000 ot/min oproti staremu motoru vyrazny rozdiel je. Neda sa to hodnotit len optikou maxima vykonu.

Aký model vysielačiek používate?

@MichalKarpatAutozurnal

2 жыл бұрын

Toto boli : Motorola TLKR T82, ale musime zohnat lepsie s dlhsim dosahom

Ja s Nkom 2019 jazdím ako daily a nemám problém 😎

Dobry den. Preco redakcia nemeria auta cez Racelogic. Nejake osobne dojmy nie su smerodatne. Treba meranie exaktne co sa tyka zrychlenia a pruznosti. Bez tychto merani je to len verbalny opis typu napruzeny, dravy rychly a pod.

@MichalKarpatAutozurnal

2 жыл бұрын

Lebo ked porovnavame zrychlenie a pruznost robime to live na obraz, z coho ma divak vacsi zazitok - vidi zarovem aj rozdiel medzi nimi. Rovnake podmienky, realny cas atd.

me to moc nepresvedcilo, Golf mohl byt trochu nachipovany...ano nesel zmerit, tak co si myslet :)

Jinak i30n fastback je perfektni i na denni jezdeni :)

mam rad i30 N specialne ako fastback, ale kupovat auto aby som s nim jazdil iba cez vikend je velky luxus. Takze GTI

@palik3333

2 жыл бұрын

lebo sa to neda v i303N ?

pěkný test, jezdil jsem v obou vozech a musím souhlasit, že Golf GTI > Nko, ale líbil se mi zvukový projev u Nka :) a výstup 1 hodina a 43 min :)

First thing to do after buying i30N, change tyres to Bridgstone Potenza Sport, Michelin PS4S or Goodyear SuperSport ✌🏻🥴

@MOUNTY100V

2 жыл бұрын

Budeš sa čudovať, ale tie Hankooky s nimi celkom držia krok... akurát pod 4 mm už trochu za tepla hučia... skúsenosť s Ventus S1 evo 2, momentálne je na nich 53000 km a vzorka má cca 2 mm

kedy má tento Golf naplánovaný facelift?

@iveco1236

2 жыл бұрын

Už by ho potreboval veru...hlavne palubovka🤦‍♂️

Škoda, že Golf nemal totálne zjazdené pneumatiky ako RS-ko...

jedna vec je obstarávacie náklady na vozidlo, druhá po rokoch pokles ceny VW vs. Hyundai ... takže v konečnom dôsledku nakoniec môže výjsť pri predaji Golf ešte lepšie ... To na zamyslenie ...

Interierovo jednoznacne Golf, aj ked Osmička je podla mna co sa tyka predku najhorsi golf co kedy bol.. za to Nko umna vyhrava vo verzii hatchback uz niekolko mesiacov... sice nie v tejto modrej ale v ten sedej bezmetalizovej je ukrutny.. skoda toho interieru no. Ale cena je jednoznacna, kebyze mam idem do Nka.

vystup si nedal :)

I30 by som bral hneď

2h55m

Za 3h a 57min si to dal Michal

3h12min

2 hodiny 45 minut

To GTi je krása ale ta vzpera na prednej kapote by mohla byť olejová nie tyčka

Presne ako som čakal od porovnavacky v priamke nema na tento clubsport zaidne z aktualnych HOT HATCH s prednym nahonom DSG tu radi sialene ako v AMG, alebo v BMW M na to sa ziadne automat ci hyundai alebo RENAULT nechyta... mam objednany clubsport ale edition 45 kde je najvacsie lakadlo akrapovic vyfukovy system ale myslím ze by bolo vhodné aj nieco o kvalite spracovania eventualne kvalite a spolahlivosti auta vseobecne kde je golf o nieco dalej ako hyundai, aj ked urcite urobili velky krok vpred faceliftom, ale nie pre nic sa tato trieda nazyva GOLF klase.

@lukasjanda9188

2 жыл бұрын

vždyť nešel ten Golf změřit na brzdě, bůh ví, kolik vůbec má koní a jak je načipovaný....a rozdíl půl mega, žádných 7 tis éček je tak pořádný rozdíl

@encseeeful

2 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/eqKo08d_idfNh6w.html

Dvoulitrové TSI je nejlepší motor tak to je dal bych ho do všech aut i do Meganu RS

@peterzabka8942

2 жыл бұрын

Áno 2.0 tsi je skvelý motor ale iba ak využíva sistém priameho aj nepriameho vstrekovania

Všetci si kúpte golfy 😀😀😀

@dzouzef7661

2 жыл бұрын

keby som mal naň, tak neváham :)

@TamAman-CAO-FCI

2 жыл бұрын

keby mam tie peniaze navyse, kupim si ho bez vahania, , v blizkej buducnosti uz taketo auta nebudu , a GTI je jedna z legiend, za ktorou nam bude smutno ked nam ich zakazu....chalani to dobre zhodnotili, Golf je rychlejsi ale pri tom civilnejsi aj na bezne pouzivanie na kazdy den. Keby mam 20 rokov asi by ma tahalo viac k N-ku, kedze mam uz viac ako dvojnasobny vek ( a povyskakovane platnicky), pre mna je to bez vahania Golf

Z týchto dvoch áut by som si vybral GTI, kvôli tomu, že pri normálnej jazde je to kľudné a komfortné auto. Ale kvôli cene by som si radšej vybral Hyundai.

N-ka trzeba umieć jeździć a nie podniecać się vw

7.000€ je dosť veľký rozdiel, popravde, srať na to, Golf je Golf 💞 Teším sa na test Golf "R"

Das Auto.❤❤❤

Ten David ma strašne nudí, sorry. Žiadne emócie od neho + monotónny prejav. Ale inak super porovnávačka.

@MichalKarpatAutozurnal

2 жыл бұрын

S Davidom to máme podelené. On je za seriózneho, ktorý vie. Ja robím emotívneho šaša😄 A teraz vážne … 🤣 Ani ja nesedím niektorým ľuďom, takže to je úplne ok. Dôležité je, že sa dopĺňame a divák dostane infomácie, ktoré hľadá😉

@Adamstancel

2 жыл бұрын

Nemyslím si,že nudí,povie všetky technické veci,ktoré “chceme” vedieť a netreba robiť pri tom šaška,ale seriózne to povedať.Za mňa veľmi dobre👌👌👍👍

@kubek555

2 жыл бұрын

praveze ten kontrast medzi nimi je vyborny a presne preto sa to dobre sleduje, mna osobne zaujimaju emocie ale aj fakty

ten i30N je riadně škaredá vec. Interieri30 priamo hnusný. a němá ani AWD. (so*ka hot hatch) Ale je lacný a to sa v Čechách a na Slovensku veľmi ráta.

@Maximus002

2 жыл бұрын

ale ty, přestaň už! Však počkej za pár let, bude ti smutno i po N-ku. Cena, ne vždy znamená kvalitu! Plno majitelu eNek by si ho koupila znova, to není náhoda. Všude po světě je velmi oblíbený a v Německu velmi a oni socky nejsou!

@lukystruky

2 жыл бұрын

otazocka, uz si sedel v jednom alebo druhom aute? ja som sedel v n30, co sa tyka vyzoru stale krajsie ako gticko, kedysi som ich mal rad a pacili sa mi no bohuzial akosi nemci zaspali dobu v tom ako to robili pred tym. Nko je vec vkusu, mne sa paci, mnohym tiez a dalsim nie, preto by som to takto nikdy nenapisal, kazdeho vec co si kupi a co sa mu paci. Apropi, chcel som Nko, ale nakoniec zvíťazil rozum a penazenka a kupil som si prooceed asi tak nakoniec, ale ako dalsie bude urcite nko, ci uz 30 alebo 20 😉

@jobwork604

2 жыл бұрын

@@Maximus002 souhlas, bude nám smutno jak za i30N tak Golfem GTI. Budoucnost je nepěkná.

@jobwork604

2 жыл бұрын

@@Maximus002 btw. Jestli ještě pořad čekaš na Tucsona. Zrus objednávku a vezmi si raději novou Sportage.

@jobwork604

2 жыл бұрын

@@lukystruky Interiér Golfu 8 poznám aj poslepu. Je fakt, ze Golf 8 má interiér horší ako Golf 7 facelift

Golf 8 GTI keď už bych som chcel hot hatch, tak buď Golf 8 GTI, R alebo Audi S3 všetko AWD. Hyundai je odporné auto.

@Adamstancel

2 жыл бұрын

Spýtaj sa v Nemecku samotných nemcov či N-ko je odporné auto,veď keď vyšlo prvé(rok 2017 myslím??) predalo sa v Nemecku viac N-niek ako GTi 😉😉😉

@diagnostikacartruck1398

2 жыл бұрын

takýto jednostranný názor napíše len človek čo sa v tom ani neviezol + vagen fanatik u ktoreho je PD tom motor a podobne sračky ;)

@jobwork604

2 жыл бұрын

@@Adamstancel pytal som sa. A známy (Němec)sa len uchechtol ze, Hyundai/KIA nie. Ked riesil americký muscle car, do úvahy sa brala aj Kia Stinger, americká varianta. Nakoniec sa rozhodol pre Dodge Charger SRT

@Hans62979

2 жыл бұрын

@@jobwork604 takže klasika... "jedna bába povídala"

@jobwork604

2 жыл бұрын

@@Hans62979 ?

Dobre video chlapci. Hned by som si zajazdil na tom GTIcku