Danke für das immer tolle Video. Vom Ansehen wirkt diese Toucherei als eine einzige Zumutung. Im Stand sicher machbar, während der Fahrt ein Sicherheitsrisiko. Ich verstehe diesen Trend einfach nicht.

@Autonotizen

4 жыл бұрын

Danke für das Ansehen des Videos. Als Hersteller spart man da gewiss viel Geld :-)

@wernerheisenberg71

4 жыл бұрын

Spart Kosten... Aber am Falschen Ende

@loganfuenf

4 жыл бұрын

Es muss ja wieder Geld reinkommen, nach den Horrornachrichten. Aber es wird genug doofe Menschen geben, die auf Plastik stehen.

@YourLocalUkrainianGerman

4 жыл бұрын

@@Autonotizen Stimmt.

@YourLocalUkrainianGerman

4 жыл бұрын

@@loganfuenf Ach?! NENN MIR AUCH NUR EIN GOTTVERDAMMTES AUTOMOBIL UNTER 30.000 EURO, DAS KEIN HARTPLASTIK AUFWEIST DU TROLL!!!!

Intuitive Bedienung geht nicht mit Touch, man muss immer den Blick von der Straße nehmen und auf den Bilschirm schauen um genau den richtigen Punkt zu treffen! Da ist das strafbare Telefonieren während der Fahrt dagegen ein (schlechter)Witz! Dein Test wie immer souverän und informativ!

@karstenbeck3651

2 жыл бұрын

Genau die selben Gedanken gehn mir schon lange durch den Kopf.

@TheEwacha

Жыл бұрын

welchen Punkt? Es gibt weiterhin ein Lenkrad, ein MFL...

Bei so viel touchen wärend der Fahrt, gabs da nicht beim Handy Strafen und einen Punkt ?

Mit Touch wird nicht alles besser, oftmals ist es bei dem grundsätzlichen Sachen wie Klima und Co sogar deutlich schlechter.

@schorni

4 жыл бұрын

Sieht man auch im Video, dass die Bedienung teilweise hakelig ist und nicht jeder Druck erkannt wird. Allein schon wie man die Sitzheizung aktiviert ist ein graus.

@Anderten1989

4 жыл бұрын

@@schorni ja simpelste Sachen werden so unnötig kompliziert. Ich bin froh einen Ford Focus MK4 bestellt zu haben bei dem das noch nicht so ist. Nach dem Facelift könnte sich das auch ändern.

Geht nichts über die gute Bedienbarkeit von Drehreglern und eine Handbremse mit Hebelgriff.

Gibts es den Mit TDI Emblem ?

Hallo Bernd, die gute Bedienbarkeit des Infotainment - Systems kann ich nicht nachvollziehen. TOUCH; TOUCH; TOUCH, TOUCH, damit man in die verschiedenen verschachtelten Einstellungen kommt. Home Symbol "touchen", Set up "touchen", individual "touchen", Menü "touchen", Verstellung Fahrwerk "sliden"? Wenn nicht schon vorher durch eine ungewollte Gesten - Steuerung aus dem jeweiligen Untermenü weg gewischt wurde. Zwischenzeitlich möchte der Beifahrer noch die Musik lauter machen?

@z09_43x

4 жыл бұрын

Die Konstrukteure wollen offensichtlich ihren Chefs die eigene Kreativität (wobei man durchaus hinterfragen darf wo die Kreativität bleibt, wenn jetzt jeder ein Tablet ans Armaturenbrett pickt) und Unersetzlichkeit vor Augen halten. Seit langem gibt es mit dem i-Drive von BMW ein hervorragendes, nicht ablenkendes und treffsicher zu bedienendes System (Nein, ich fahre derzeit keinen BMW und bin in keinster Weise von BMW abhängig). Bei Mazda, wo ja durchaus eigene und neue Wege nicht gescheut werden, war man sich nicht zu schade das System von BMW praktisch 1:1 zu kopieren.

@caospato1

4 жыл бұрын

Mazda hat keinen aktiven Spurhalte-Assistenten...und bei BMW geht die Geschichte erst ab dem 3er und X3 los. Traurig BMW.

@z09_43x

4 жыл бұрын

@@caospato1 Zum einen, was hat dass jetzt mit der Bedienung über Touchscreen oder mittels i-Drive zu tun? Zum anderen hat Mazda beim CX-30 bereits in der Grundversion einen Spurhalteassistent (LDWS) mit aktivem Lenkeingriff (LKA). Der X1 hat selbstverständlich auch i-Drive. BMW hat es allerdings beim jüngst stattgefundenen FL für den nicht gerade billigen X1 beim bisherigen Spurverlassensassistenten belassen. Auch Android Auto kann sich der Käufer eines X1 aufzeichnen. Und das bei einem Auto wo bei vernünftiger Ausstattung beim Preis schnell eine "5" an erster Stelle steht. Aber, wie geschrieben, das i-Drive ist nach meiner Meinung unerreicht.

@Autonotizen

4 жыл бұрын

@@z09_43x BMW bietet Apple CarPlay auch mit Abogebühr an, hm... Übrigens: Auch in einem Porsche gibt es kein Android Auto.

@Autonotizen

4 жыл бұрын

Hallo Harald, danke sehr für das Ansehen des Videos. Tja, es muss in der Tat viel getouched werden - oder eben mit dem Auto "gesprochen". Ich empfinde ja das iDrive als den "Zenith" der Bedienbarkeit. Ein Touchscreen ist auf Dauer aber natürlich in der Herstellung billiger. Displays werden konzernweit in riesigen Mengen gekauft, der Rest ist Softwarearbeit. Erstmal zahlen alle brav Aufpreis, weil "neu", dabei steigert das die Marge :)

Und beim aufhalten der Motorhaube brauch man wieder ne Stange ;)

@TheDonQuim

3 жыл бұрын

Passantenschutz

klasse wie das Display beim Zoomen verkackt und nicht hinterher kommt... da lieb ich ja meinen 1er BMW mit einem Bedienkonzept bei dem ich das Display gar nicht anfummeln muss.

Ich sah nicht DAB + Radio? Ich sah nicht den Verbrauch ? ich sah nicht wieviel Drehzahl braucht man zum Beispiel mit dem 7 Gang bei 130 km/h ? Warum nur Navi ???

ich habe ein frage wollte golf kaufen 150 ps 2021 soll kaufen oder ist nicht gut erstmal ich kaufe auto bitte beantworten ❤

Welche Farbe ist das? Urano oder Mondstein Grau?

das cockpit ist sehr mutig. zum glück gibt es noch den polo.

Erster Bericht mit Nicht-Gelb-Golf, den ich sehe ✌️

@Autonotizen

4 жыл бұрын

Das war der Plan bei der Testwagenwahl :-)

@heingummi2829

4 жыл бұрын

Die Farbe passt sich selbstständig dem Wetter an, ist serienmäßig und heisst weather mirror link.

@Autonotizen

4 жыл бұрын

@@heingummi2829 ...jetzt auch kabellos

@maxi-g

4 жыл бұрын

@@Autonotizen welche farbe ist das genau, uranograu ?

@DocSomma

4 жыл бұрын

Ist das Mondstein grau ?

Tolles Video wie immer. Aber was für einen Schund hat da Wolfsburg hinsichtlich Usability in die Welt gesetzt? 🙈 Wegen der Optik hat man nen Golf sowieso noch nie gekauft. Jetzt wird auch noch die Bedienungsfreundlichkeit komplett versaut. Materialien sehen auch eher nach Rückschritt aus (Nutzfahrzeugcharakter?).

Wann kommt das facelift? 😙

Puh....diese Toucherei erreicht einen Umfang der grenzwertig ist. Bsp. Sitzheizung, kann man mit Sicherheit besser/einfacher machen ohne in den Verdacht zu geraten rückständig zu sein. sieht alles ein bisschen nach "digital getrieben um jeden Preis" zu sein. Hauptsache Touch, ganz egal ob es eine bessere Lösung gäbe. Trotzdem wird letztlich jede neue (Fahrzeug-) Entwicklung in diese Richtung gehen. Alles andere würde mich wundern. Insofern kann man "jammern, aber man wird es nicht ändern. Es wird aber der Punkt kommen, an dem die Toucherei (Bsp. Lautstärke...) mal wieder nicht klappt und man sch den guten alten Regler herbeisehnt

@edwinschmitt3422

4 жыл бұрын

Warum wissen eigentlich alle, dass zu viel "Touch" nichts mit vernünftiger Ergonomie zu tun hat. Nur VW weiß es scheinbar nicht! Und die wissen es natürlich auch, halten ihre Kunden aber für blöd! "... um jeden Preis ...", das ist der springende Punkt, die Displays sind nämlich viel billiger als hochwertige Schalter und Regler! Der Abgasskandal hat Geld gekostet, das muss wieder rein! Und Kunden nicht ernst zu nehmen, damit hat man ja Übung, darum nennt man den Mist nun Innovation!

@Latissimus-Dorsi

4 жыл бұрын

Edwin Schmitt Besser kann man es nicht schreiben!

@MoHaNz123

3 жыл бұрын

Preis ist ein gutes Stichwort. Da wurde ordentlich zu Lasten der Bedienbarkeit, welche den Golf bis dato eigentlich ausgemacht hat, gespart. Wenn das nicht mal nach hinten los geht.

Also die Bedienbarkeit im Innenraum find ich ehr eine Zumutung. Da gefällt mir das Ganze beim 2019er Corolla deutlich besser. Gerade wenn man sich während der Fahrt die Knöpfe mal ertastet, kann das bose ausgehen.

Warum baut man eigentlich USB-C Buchsen ein, wenn kaum jemand ein USB-C zu USB-C Kabel hat?

@CTR23019

4 жыл бұрын

Ja verstehe ich auch nicht... 🤷‍♂️🤦‍♂️

@floriangeisler6362

4 жыл бұрын

Also ich habe nur noch solche Kabel 🤷🏾‍♂️... die einen so, die anderen so ✌🏽

@willischonau7444

4 жыл бұрын

Damit man den Typ A Stecker nicht 1000 mal falsch herum versucht in die Buchse zu stecken, kann bei Typ C nicht passieren. Da habe ich schon das ein oder andere mal geflucht im Golf 7.

@JayvH

4 жыл бұрын

Ist halt die Zukunft.

@CTR23019

4 жыл бұрын

Besser wäre es aber wenn beides vorhanden ist... Denn nicht jeder möchte sich ein neues Kabel oder ein Adapter kaufen...

Warum wurde überhaupt USB Typ C verbaut und keine normalen USB Buchsen? Dann hätte man das normale Ladekabel vom Handy nutzen können (halt ohne Netzstecker) oder man könnte auch mal nen USB Stick anschließen... Dann wäre es auch kein Problem, Geräte zu verbinden, die noch den USB Typ A- Standard nutzen

@itzgamer2112

4 жыл бұрын

Ein normales neues iPhone 11 pro hat ein USB c -> lightning in Zukunft wird der normale USB Port weichen müssen

Wird der GTD auch die neue Motoren-Generation haben?

@Autonotizen

4 жыл бұрын

Dake für das Ansehen des Videos. Ja, auch der GTD kommt mit dem TDI Evo - wohl mit 200 PS Leistung. Lange wird es nicht mehr dauern :)

@christianfischer2125

4 жыл бұрын

Autonotizen.de Danke für die Antwort. Ich hoffe, dass er nach dem Autosalon in Genf vorbestellbar sein wird.

Zuviel Touch, Klavierlack und ein grausiges Cockpit. Keine Schalter für Klima, Radio, Licht... Viele Stammkunden werden das nicht mögen. Golf7 Facelift fand ich besser! Gutes Video.

@Autonotizen

4 жыл бұрын

Danke schön fürs Ansehen und kommentieren.

@runawayfan

4 жыл бұрын

Ja, ist mir als Jahrzehnte langer Golf-Fahrer auch zuviel unnötiger Touch im Innenraum. Besonders Licht und Klima sieht umständlich zu bedienen aus, wenn man konzentriert auf das Fahren ist. Touch kann man nicht blind bedienen mit einer frei schwebenden Hand. Und das Konzept beim Licht, die Modi mit nur einem Knopf durchzuschalten, hat nichts mit intuitiver und praktischer Bedienung zu tun. Bei einem 5 Euro Radiowecker nehme ich sowas hin. Nicht bei einem 40k Euro Mittelklasse-Auto. Das die ganzen spiegelnden Oberflächen je nach Sonnenstand blenden oder schlicht nicht lesbar sind, ist dann noch ein i Tüpfel.

@runawayfan

4 жыл бұрын

@Daniel Brice Nicht immer von einem selbst auf andere schließen. Und nur weil man es nicht oft macht, heißt es nicht, dass man es gar nicht macht. Beim Licht kommt es bei mir z.B. grob geschätzt 20-30 mal im Jahr vor, dass aufgrund der Witterung (hell, aber diesig) die Automatik nicht so früh das Licht einschaltet, wie ich es für sicher halten würde. Und auch bei der Klima geht es nicht um die 0815 Fälle, sondern wenn man eben mal was kurzfristig umstellen möchte. Dann ist es jetzt etwas umständlicher als früher, wenn man z.B. die Lüftung etwas stärker einstellen will.

Kommt der Motorschriftzug beim Diesel?

@Autonotizen

3 жыл бұрын

Nein, nur der eTSI hat einen.

Na ja, das ist mal der erste Versuch mit den Bildschirmen. Das kann man noch viel besser und vor allem wertiger machen.

Danke für das gute sachliche Review, hat mir indirekt bestätigt, dass meine Entscheidung zu Gunsten des Mazda 3, Skyactiv X richtig war! Der bietet echte Innovationen und hat dabei noch alle Tasten im ... Hatte auch schon 2 Golf, waren zwar früher schon langweilig, aber einst sehr gut! Nur, langweilig und ... , geht gar nicht! Verluste (in USA) durch den Abgasbetrug sollen nun wohl durch Billig-Touch und viel Plastik eingespart werden! Dem Management sei Dank!

@caospato1

4 жыл бұрын

Mazda hat keinen aktiven Spurhalte-Assistenten...keine Lenkunterstützung...und im Inneren bieder as fu**

@edwinschmitt3422

4 жыл бұрын

@@caospato1 Zeigt nur, dass du den Mazda 3 nicht kennst, der hat natürlich einen aktiven Spurhalteassistenten, + + + und eine 360°-Rundumkamera von der du im Golf nur träumen darfst!

@stefanp.7570

4 жыл бұрын

@@caospato1 Dafür hat er ein sehr schön gestyltes, klassisches Cockpit mit schön gezeichneten Instrumenten, das nicht aussieht, als wäre es einem Star Trek-Film entsprungen. Und sich zudem per "iDrive"-Controller ablenkungsfreier bedienen lässt. Dazu hat der 3er eine hervorragende Handschaltung, sehr gut und rückmeldungsfreudige Lenkung und Fahrwerk und zum Teil eine bessere Materialauswahl im Interieur als der Golf 8. Dass das Preis- /Leistungsverhältnis bei Mazda spürbar besser ist und die Themen Langzeitzuverlässigkeit und technische Ausgereiftheit/Haltbarkeit ohnehin traditionell seit Jahrzehnten recht eindeutig an die Japaner gehen, versteht sich dazu von selbst. Und wer Designliebhaber ist und schon seit längerem einen "japanischen Alfa Romeo" gesucht hat, wird mit dem 3er sofort fündig... und einen Golf nicht einmal auf die Auswahlliste beim Neuwagenkauf setzen.

@Autonotizen

4 жыл бұрын

Danke für das Ansehen des Videos und das Lob :-) Den Mazda 3 Skyactiv X kann ich leider erst in wenigen Wochen testen, bin aber schon sehr gespannt. Bislang bin ich ihn nur als Diesel gefahren (dazu gibt es auch ein Video :)).

@edwinschmitt3422

4 жыл бұрын

@@Autonotizen Dann hab ich ihn schon 😉 Hab ihn nach Probefahrt mit Skyactiv G bestellt. Den X habe ich mittlerweile aber auch Probe gefahern. Gefühlt wie klassischer 180 PS Sauger (z.B. Monza), nur viel, viel leiser und Verbrauch mehr als halbiert! Das Gesamtpaket passt perfekt (2 Pers). Das Review zum D hab ich natürlich schon gesehen 👍👍👍

Gibts auch ein gtd

@josefineseyfarth6236

4 жыл бұрын

Ja, der kommt noch auf den Markt, zusammen mit dem GTI, GTE und dem TGI

welche farbe ist das

@Autonotizen

4 жыл бұрын

Mondstein Grau.

@maxi-g

4 жыл бұрын

@@Autonotizendanke 🤗

Danke wie immer sehr kompetent und sachlich erklärt. Außen gefällt er mir nach wie vor gut. Innen mögen die Funktionen ja sicher gut sein aber die Optik ist hässlich eine Depression..!

@Autonotizen

4 жыл бұрын

Vielen Dank für das Ansehen des Videos und den Kommentar!

Die Legende sagt, wer einmal einen Schluck Wasser von diesem Brunnen trinkt, kommt immer wieder nach Sarajewo. Wer einmal einen Golf 2 gefahren ist, ihm vergeht niemals das Lächeln aus dem Gesicht. Es klingt wie eine Werbung, aber in Sarajewo ist es tatsächlich so. Der Golf 2 hat hier einen besonderen Status. Wie könnte es auch anders sein, denn der Golf wurde im TAS Werk in Sarajewo produtiert, in der Autofabrik, die ihr erstes Auto im Jahr 1972 hergestellt hat. Dies war der beliebte Käfer. Nur 4 Jahre später, trat der Golf in Szene.Bei der Golf Produktion dürfte nichts dem Zufall überlassen werden, einschließlich der Auswahl der Mitarbeiter. Zum Beispiel musste der Kontroll-Leiter immer ein Deutscher sein. Ein hergestellter Golf im TAS-Werk unterscheidete sich in keiner Komponente von einem in Deutschland gefertigten Golf. Bis 1992 wurde der Sarajewo Golf produziert, und zwar ausschließlich für die Länder des ehemaligen Jugoslawien.Ende der 80er und Anfang der 90er Jahre gelten als goldene Zeit für die Automobilindustrie in Sarajewo. TAS beschäftigte zu dieser Zeit etwa 3500 Personen und produtierte Jährlich etwa 25.000 Automobile. Das Vorhaben war, die Produktionsziffer um 10000 Autos zu erhöhen, aber dann traf der Krieg ein. Nach allem was geschehen ist, können wir mit Grund feststellen, dass die Automobilindustrie in Bosnien riesen Schritte nach vorne macht. Obwohl jedem bewusst ist, das die TAS- Popularität niemals wieder zurückkehrt, werden Verhandlungen mit einzelnen Auto-Firmen vereinbart, um die Automobilproduktion im Gebiet von Bosnien und Herzegowina wiederherzustellen. Selbst wenn dies nicht der Fall sein sollte, haben sie ihren Status abgeschlossen. Wenn nicht damit, dann wenigstens mit dem Stolz der ehemaligen Automobilindustrie, die sich weiterhin, auf den Straßen von Sarajewo kreuzen wird.

please add English subtitles,.

Mahlzeit Bernd Am Golf außen gefallen mir die Form der Frontscheinwerfer nicht, der Rest kommt wie immer gut an. Innen sieht der edel aus gefällt mir gut. Nur ganz ohne Knöpfe für die Bedienung will ich nicht! Schöne Grüße aus Ulm

@Autonotizen

4 жыл бұрын

Hallo Heiner, danke für das Ansehen des Golf-Videos. Viele Grüße, Bernd

Getriebe in Ölbad? Sicher?

@wocket42

4 жыл бұрын

Klar.

@Daaaaaaavid

4 жыл бұрын

@@wocket42 Hast du eine Referenz?, das DSG ist normalerweise nicht in Öl.

@ekelekrizitrat6267

4 жыл бұрын

@@Daaaaaaavid tdi Getriebe DSG waren schon immer in Öl, vielleicht beim 1.6 tdi nicht sonst schon

@Daaaaaaavid

4 жыл бұрын

@LuclyLuke das stimmt so nicht.

Ein Auto für Alles & Jeden. Bleibt nur die Frage, wie sich die „Dieselproblematik“ weiterentwickelt. Schöner Bericht. Danke & Liebe Grüße aus Erding

@Autonotizen

4 жыл бұрын

Danke für das Ansehen des Videos und viel Grüße von "ums Eck" nach Erding.

@JayvH

4 жыл бұрын

Die aktuellen Diesel sind in Ordnung.

@haraldschon2485

4 жыл бұрын

@@JayvH sagt wer??

@TheEwacha

Жыл бұрын

@@haraldschon2485 ich

Egal wie die Meinungen sind, es wird wieder ein ergolfreiches Auto.

Was mir fehlt ist ein fetter roter Taster mit dem man alles sofort Resetten kann Hatte mal einen C5, da konnte man bei sämtliche Anzeigen bis auf den Tacho die Beleuchtung ausmachen (also Abends) war sehr angenehm Das geht ja hier konzeptbedingt nicht, da es keine Knöpfe gibt Und wenn die Updates genau so laufen wie bei der Volkswagenbank steht der Golf halt mal fünf Wochen

Schöner Bericht zu sehr gutem Wagen !

@scheretischlampe6241

4 жыл бұрын

Neues und überteuertes Modell eines Schummelkonzerns, meinst Du wohl! :D

@Autonotizen

4 жыл бұрын

Danke für das Ansehen des Videos und den Kommentar.

Schade, dass ich selten Autos sehe, wo wirklich einmal 4 Erwachsene Personen á 85 kg drinsitzen. Das wäre etwas ganz besonderes

Sorry aber so eine Bedienungs Katastrophe... Fummelei... 💩

Find das Heck eigentlich echt gelungen. Innenraum juckt mich ehrlich gesagt nicht so, aber diese Front...wer macht sowas

Ohje. Ich fahre einen 18 Jahre alten Saab, schön analog und ohne Lenkradwächter und Assistenzsystemen, die meiner Meinung nach die Menschen degenerieren lassen. Fängt schon damit an, wenn es um die manuelle Bedienung des Lichts geht.

Der Lidstrich gefällt mir gar nicht

@Autonotizen

4 жыл бұрын

Danke für das Ansehen des Videos und den Kommentar. Ja, das ist wohl das kontroverse Element am Golf.

@GeDoBa

4 жыл бұрын

Anne Mann, das liegt direkt im gefährdeten Bereich bei seitlichen Parkremplern. Die werden recht teuer, weil dann das gesamte Lichtelement beschädigt wird. Wahrscheinlich ist die Klarscheibe aus Kunststoff. Der Golf IV hatte noch eine harte Glasstreuscheibe, später kamen dann wie bei vielen PKW (auch aus Japan oder Korea) Plastikabdeckungen. Da sieht man viele durch Steinschlag matt und durch Alterung trüb und braun gewordene Leuchten, die bei den Hauptuntersuchungen nicht mehr gefallen!

Skoda mach bessere job mit ihren neue modele

@marcuskeulertz5852

3 жыл бұрын

Und sie sind günstiger als die VW Modelle.

Bei 85 Prozent Rabatt würde ich die Plastikgurke kaufen.

wenn ich mir den infotainment mist hier anschaue kann es ja nicht mehr lange dauern bis das telefonieren während der fahrt nicht mehr sanktioniert wird. wenigstens bleibt sich vw treu. das achte golf modell und zum achten mal langeweile pur. aber ne tolle lichtinsel 😂😂😂

@timato6971

4 жыл бұрын

Die Front soll die Langeweile symbolisieren

@Autonotizen

4 жыл бұрын

Er muss halt auch jedem (?) irgendwie gefallen...

gutes Video! Der neue Golf sieht einfach kacke aus außer von hinten... reinste Enttäuschung und das Cockpit wird nach nem Jahr Nutzung und Sonnenschein stimmt super aussehen mit den ganzen Mikrokratzern 🤮 Golf 7 Facelift sieht da einfach besser aus 🤷🏼‍♂️

Das digitalen Cockpit vom Golf wirkt mit seinen 10 Zoll eher klein, vom Design der Anzeigen billig und wenig durchdacht, aber auch die Auflösung mit 1440 x 540 Pixel liegt weit unter den Möglichkeiten eines digitalen Tachos. Bei Kia´s erstem digitalen Tacho, verfügt das Display über eine Größe von 12,3 Zoll und hat eine Auflösung von 1.920x720 Pixel (HD).

@Anderten1989

4 жыл бұрын

Das ist nicht Full HD

@haraldschon2485

4 жыл бұрын

@@Anderten1989 sorry, hab es oben geändert 1.920x720 Pixel ist HD Auflösung

@Autonotizen

4 жыл бұрын

Danke für das Ansehen des Videos und den Kommentar. Kia (und auch Hyundai) haben in der Tat auch bei den Displays und Bedienkonzepten aufgeholt, ich finde auch die Menüführung im neuen "UVO Connect" sehr gelungen.

@SimonTob11

4 жыл бұрын

Wer braucht heute noch große Anzeigen hinter dem Lenkrad? Am schlimmsten sind die bei denen die Drehzahl angezeigt wird obwohl es eine Automatik hat.

evolution statt revolution, ok! die digitale bedienung mag ich nicht: tablet auf rädern... einen kia würde ich vorziehen, auch einen mazda-3. zumal nach lesen der preisliste... guter beitrag, danke dafür!

@prideescanor897

4 жыл бұрын

Scheiss kia und mazda hahhaha

@Autonotizen

4 жыл бұрын

Vielen Dank für das Ansehen des Videos und das Lob, gern geschehen :-)

@tengilaurel3777

4 жыл бұрын

Scheiss Kia, Scheiss Mazda!

Cost saving and idiotic touch controls. Horrible.

welchen Motor hat denn der Golf unter der Haube ? Ist es der EA-288 ? weil er gar so angepriesen wird ? Die VW Autos sind alle zu teuer geworden für das was diese Autos denn wirklich bieten. Preis und Leistungsverhältnis stimmt gar nicht. NO GO

Meiner Meinung nach hat er sich verschlechtert

Premium car !

Dachte der 7 dsg trockner laufen daher der 6 dsg in öl lauft

@Autonotizen

4 жыл бұрын

Danke für den Kommentar. Das neue „nasse“ DSG hat 7-Gänge, für Drehmonente bis 250 Nm gibt es das trockene.

Hab ich richtig gehört ..40000.00€ für einen💩 Golf 🙄 mit Diesel ?? Wer Kauf den jetzt noch so was .Für 80000.00 DM haste mal zwei Mercedes S - Klasse bekommen ,das waren noch Autos von Qualität ,die haben locker 4000000 km gelaufen .OMG heute ist der VAG Motor schon bei 38000 km im Eimer ,weil von innen mit Ölkohle verdreckt u .deswegen schon zu Not Operation in die Werkstätten muss.

@cehh5373

3 жыл бұрын

Was soll das Gejammere? Was zahlt man heute für zwei S-Klasse Benz? Schon mal etwas von Inflation gehört? Die trifft neutral alle Klassen. Die sind sicher nicht billiger geworden, wie der Golf und Konsorten halt auch. Davon abgesehen,... in der Regel bezahle, zumindest ich, nie den Listenpreis. Kann man machen,... Der Diesel ist auf der Langstrecke immer noch unschlagbar. Dann ist Verkokung auch nicht das Problem. Stadtverkehr und Kurzstrecken (unter 20 km) mit einem Diesel sind eine Katastrophe was Verbrauch, Abgaswerte und Verkokung angeht. Die Kiste erreicht halt nur schwer die Betriebstemperatur, oder gar nicht. Bei Problemen mit Verkokung liegt der Fehler bei der Wahl des Motors, der nicht zum Fahrprofil des Käufers passt. Das Werbeversprechen (wenig Verbrauch, viel Drehmoment) hat halt auch Nachteile... Benziner mit Direkteinspritzung (und ohne Partikelfilter) sind da nicht wesentlich besser.

@bf2439

3 жыл бұрын

Unglaublich, 40.000 für einen DIESEL Golf, der am Papier schon nicht für Zuverlässigkeit und Langlebigkeit spricht, da !!!zweimal!!! zugefiltert!

@marcuskeulertz5852

3 жыл бұрын

@@cehh5373 ist nur merkwürdig,das die TSI Motoren einen höheren CO 2 Ausstoß,deshalb haben die alle einen Partikelfilter, sonst würden die Abgasnorm nicht erfüllen.

@cehh5373

3 жыл бұрын

@@marcuskeulertz5852 Das CO2 (Gas) wird nicht durch einen Partikelfilter reduziert. Zumindest wäre mir das neu. Mit der Fahrweise hat der Nutzer aber selbst viel Möglichkeit den Schadstoffausstoß zu reduzieren. Verrußte Benziner-Direkteinspritzer hat man nicht nur bei den TSI Motoren. Das ist unabhängig von der Marke...siehe BMW, Peugeot, Mini, VAG-Konzern,....etc. Für Kurzstrecken wäre ein Saug-Benziner mit kleinem Hubraum in einem Kleinwagen ideal. Das gibt es halt nicht, weil es nicht gefragt ist.

TÜV war abgelaufen

@Autonotizen

4 жыл бұрын

???

Die Bedienung dieses neuen Golfs erinnert ein wenig an die Bedienung der letzten Nokia-Handys. Moderne Mobilität geht wohl anders wie man z.B. bei Tesla ganz gut sehen kann.

@christ3193

4 жыл бұрын

Ja stimmt,da ist VW noch um Welten zu weit hinten. Das ist einfach nur überladen und unübersichtlich bei dem gezeigten Fossilen Fahrzeug hier. Es könnte so einfach sein. Ein Tesla M3 ist so schön simpel und genial. Alles intuitiv und nicht so überfrachtet mit Funktionen die kein Mensch braucht.

Oh Golf 8 du wirst es schwer haben. Sehr schade, bei soviel gewische und getatsche, da muss man erst mal rechts ran fahren um die Klima zu verstellen. Aber 10 - 30 verstellbare Ambientbeleuchtung braucht kein Mensch. Einfach nur Schrott. Ich will fahren und nicht daddeln.

Plaste und Elaste soweit das Auge reicht.

Der Golf muss unbedingt korrigiert werden.

Tankdeckel? Adblue-Einfüllstutzen? Ihr seid Tester.... 🤦‍♂️

Tut mir leid aber diese ganze Touch Geschichte funktioniert alles andere als gut und würde mich direkt wahnsinnig machen.

Lieber M Coupe als MQB.

Cette langue est absolument horrible !

Mazda 3..Kia Ceed und Hyundai i30 sind 1000mal besser

@timato6971

4 жыл бұрын

Und Toyota Corolla😉

@mariobanovic8378

4 жыл бұрын

@@timato6971 stimmt

@timato6971

4 жыл бұрын

@@mariobanovic8378 ist halt ein Japaner... Alle Japaner haben ein gutes Preis leistungs Verhältnis finde ich!

@haraldschon2485

4 жыл бұрын

Im Preis-Leistungs-Verhältnis auf jeden Fall!

@Mattze988

4 жыл бұрын

Mario Banović woher weißt du das, bist du alle gefahren?

DIESEL... ach du scheisse.. omg.. das klimaaaa, mach das Ding aus.. ( Ironie aus)

der typ nervt einfach nur

Plastikhölle, wahnsinnig billig.

Was für ein hässliches KFZ R.I.P Golf 8