Eso es todo Grande Contador si Grde como los GRANDES solo puden ser

Grande Contador!!!

Yo extraño el diparo de Contador a hora que ya se retiro delo profecional que aun no deja de Rodar ya lo creo ya en un bicio Ciclitico

Miserable o pistoleiro Contador. Como sempre!!! Grandísimo Eze

Grande Robert Gesink

Es de un ritmo de años de profesión en el ataques de 32 34 kxh

Vamos pave

QUE es Tendo muy tendo

En la subida ablando de la subida de 32 34 kxh

Es tendo o muy tenso como lo que rais decir

Es del Ciclismo entiendan me carjo eee

A ese Ontiveros ...Eres portugués o tenías un mal día.

Mi cerable no me parese ofensa para el Gran Contador

Pues si no es por ese ataque no gana la Vuelta. Los que criticáis el ataque no tenéis ni idea de ciclismo, y por supuesto no habéis dado un pedal en vuestra vida. En subidas la rueda no es relevante.

@adrianllorente8832

7 жыл бұрын

daciez dce cuánta razón....

@CanallaCisne

2 жыл бұрын

En subidas del 10% para arriba puede que la rueda no valga perp en estos porcentajes pequeños pregunta a cualquiera profesional. La rueda vale dependiendo de la velocidad, esta gente sube entre 20/30 por hora estos puertos del 4%. Mira a ver si a 25 ppr hora no te vale ir a rueda... Que el que parece no haber montado en bici eres tú. Claro, si tú vas a 7 por hora en la subida no notas beneficio, pero sube a 20 a ver...

@danielce8432

2 жыл бұрын

@@CanallaCisne hombre San Isidro no es que sea un puerto muy duro pero en los últimos 3 km la pendiente se mantiene al 7% u 8%. Cierto es que un pro puede ponerse a 25 km/h, pero no es comparable al beneficio que se obtiene en el plano cuando van s 50 km/h

@CanallaCisne

2 жыл бұрын

@@danielce8432 como digo, el beneficio depende de la velocidad. A 50 por hora hay más beneficio que a 30. Pero por qué hemos vivido tours sin ataques en puertos de 8%, porque la gente sabe que si atacas, sacas 20 segundos y detrás se pone un equipo a perseguirte con todos a rueda te van a quitar las pegatinas en los últimos kms o metros. Lo dicho, por encima del 10% cuando van más despacio el beneficio es muy poco, pero en san isidro que tiene algún tramo del 8% como dices, vale y mucho. Mosquera en este caso se pone a tirar varios kms recibiendo el aire de cara. No es que los otros descansen detrás pero les cuesta mucho menos esfuerzo subir a esa velocidad.

@danielce8432

2 жыл бұрын

@@CanallaCisne creo que es más importante el factor psicológico de llevar a alguien a rueda que el beneficio aerodinámico real