Поставил лайк, чувак смешной конечно)

@penzienko

3 жыл бұрын

Да у него даже свой канал есть, подпишись ;)

@markasap2593

3 жыл бұрын

а чо про ригидные лефти

@user-rp1yz6lv4t

3 жыл бұрын

И не говори, откуда такие берутся то.

@frederikfrancis1010

3 жыл бұрын

У этого чувака канал ещё круче этого есть, подпишись 👍🏻😊😃

@romansokolov6893

3 жыл бұрын

Очень нравится такие технические видео, спасибо!

Васе не просто "Спасибо", ему респект за очень технически грамотный . интересный и познавательный рассказ! Супер! Было очень интересно!

Так Саня, давай обязательно Васю в прямой эфир !!!!!!! Вася очень крутой, интересный, приятный, шарящий чувак, настоящий профессионал. Все ждём стрим с Васей !!!!

@user-vx5it7jj6c

3 жыл бұрын

100%

@romanshaposhnikov7073

3 жыл бұрын

Если тебе его мало, то у него есть канал

@3ACKOK_COCKOKOB

3 жыл бұрын

Ссылка наКанал Василия есть под этим видео.

Саня, пригласи пожалуйста Васю, он такой классный чувак!

@derikristall

3 жыл бұрын

У него свой канал есть

Я понял зачем я это смотрю. Это Фиксики для взрослых мальчиков.

Жду уже, когда у Сани будут побритые ноги, потому что это будет означать, что они едут с Васей в велопутешествие!

вот кто оказывается главный конструктор у конандейла, Вася) линейка 2021 его творение

Саня, ашо Василию шаурмы не привез🤔

@igtrip

3 жыл бұрын

Я предлагал )

@alexanderkalinichenko8158

3 жыл бұрын

@@igtrip это как с девушками они отказываются, но ты все равно должен купить , и вася столько же весит как девушка

@alexeychernenko2096

3 жыл бұрын

@@alexanderkalinichenko8158 ... должен купить... потом сам вынужден ее съесть... а потом выслушать упреки, что ни кусочка не оставил :-)

@user-gb3nb3ky1p

3 жыл бұрын

@@igtrip а разве вася не подшипниками питается ?

@drteemo3059

3 жыл бұрын

@@igtrip Надо было не предлагать, а заставить!!!)

"Для тех, кто умеет думать" (c) Как инженер говорю, сравнение двуногой вилки с одноногой - не тактично со стороны Василия. Вилки испытывают разные нагрузки. Двуногая - свои , одноногая отдувается за все смещения, лишь бы фишку одноногую продавать. Вилка, которую сложно обслуживать - исключительно тема спортсменов. а не обывателей. Спортсмены имеют командных ремонтников и не тратятся на одноногий маркетинг Кадейла.

@VasileCapusceac

3 жыл бұрын

Я упомянул что ремонтировать сложнее. Вилки испытывают по сути одинаковые нагрузки, при фронтальной или боковой нагрузке. Разница только в кручении, но и в торсионной жёсткости обычная вилка не выигрывает.

@user-kf1tl2te9o

3 жыл бұрын

@@VasileCapusceac Одна нога вилки lefty испытывает в два раза больше нагрузку чем каждая нога одноногой вилки. А еще есть вопрос по поводу развесовки и аеродинамики. Также cannondale позиционирует себя как полную велосипедную экосистему (как у apple) а я люблю полностью кастом

@MrDmg1

3 жыл бұрын

@@user-kf1tl2te9o на сжатие может и двойную, а в месте крепления оси нагрузки в разы больше

@user-wz8ei2sp3d

3 жыл бұрын

Полностью согласен. Кто может и не умеет думать, но имеет техническое образование, понимает, что одна нога это бред. А все поклонники этих вилок как сектанты одну и ту же мантру повторяют.

@elf1ua

3 жыл бұрын

@@MrDmg1 А вы встречали где-то упоминания, что лефти у кого-то сломалась в месте крепления оси?

Приятно видеть как технологии в разных сферах с каждым годом становятся на голову лучше)

Вася, спасибо за объяснения, все понятно, познавательное видео

вспомнил анекдот : - армяне лучше чем грузины. - чем? - чем грузины!

@user-ul3zb8iq8h

3 жыл бұрын

Грузины лучше армян.

@derikristall

3 жыл бұрын

Евгений Баранов ля это же прикол был

@user-ul3zb8iq8h

3 жыл бұрын

@@derikristall а у меня констатация факта

@NoNameStorm

3 жыл бұрын

@@user-ul3zb8iq8h Чем лучше?

@user-jk4oc8wi9l

2 жыл бұрын

@No Name Чем армяне.

Вася классный чувак )))

Вася всему голова ) Красавчики )

Спасибо за видео!! Очень познавательно !!))) Жду новых интересных видосиков))

Шикарные ребята, очень душевно все так!))

Видео с Васей всегда крутые !!! Саше и Васе привет !

Приглашай почаще Васю, этого клёвого чувака приятно и полезно слушать, да и мало ли какие ремонты ему нужно сделать в семье.... ))))))))))))))

У меня тяжело найти механика который сделает обслуживание простенькой воздушке рок шокс, а вы про лефти)

@Potsinovuvach_muzyky

3 жыл бұрын

100%

@JohnDir-xw3hf

3 жыл бұрын

Это значит что местный нищебродский рынок не смог.

@vladimirfilichev8414

3 жыл бұрын

Несмотря на хорошую торсионную жесткость меня отпугивает отсутствие спецсъемников и расходников на рынке, а постоянно Васе я отправлять не смогу, тем более вдали от крупных городов живу я. Присматривал два варианта:лефти супермакс и пайк.

@Potsinovuvach_muzyky

3 жыл бұрын

@@vladimirfilichev8414, ну если ты ездишь по 3-4 часа каждый день тогда да а если раз в год можно отправлять, то почему нет?

@buscadordeviento2084

3 жыл бұрын

У Лефти всего одна нога, а обслуживание и ремонт стОит как будто там их 8.

Саня и Вася - красавцы! Очень полезные и интересные видосы делают. Респект и уважуха! :) 👍👏

Видимо Вася знаком с сопроматом, а вот Саня, думаю не знает что это вообще такое :)

@user-bv3ei7xi7j

3 жыл бұрын

Справедливости ради стоит отметить, что Саня Ляпота не стремается открыто говорить о том, в чём не шарит и даже стебает с того, что он нубас во многих вопросах) P.s но почему-то это не касается темы с гаджетами. Там он упорно на серьёзных щщах частенько выступает с видом ультраэксперта, хотя его частенько ловят на том, что он в чём-то поверхностно разбирается или не может в элементарное для уровня "эксперта"

@knownartist

3 жыл бұрын

Этим инженеры и отличаются от обычных смертных.

@user-pk9vk9yv7j

3 жыл бұрын

Вася тоже не понимает ситуацию. Не согнуть ногу сложнее, а выбрать люфты в бушингах и рычаг воздействия уменьшается. Согнуть трубу, как раз сложнее, на коротком участке.

@gayaz3424

3 жыл бұрын

@@user-pk9vk9yv7j почему же на коротком участке между бушинагами легче согнуть, ведь рычаг в разы больше, когда между бушинагами большее расстояние?

@user-pk9vk9yv7j

3 жыл бұрын

@@gayaz3424 А я что написал?🤦‍♂️

Всегда есть такой параметр как цена/качество. Учитывая цену этой вилки неудивительно что она имеет такие характеристики.

Спасибо за интересную и технически-грамотную подачу инфы!)

Почему вы не говорите про курсовой люфт этих вилок минимальный износ направляющих даст значительный курсовой люфт которого нет в обычных виллах!?

Когда сломается вилка крепление или сама ось, расскажешь почему лефти-вилка лучше " обычных " )))

@OOO_Pro-Mold

2 ай бұрын

10 т.км, не сломалась. Куда писать?

Маркетологи =) интересно проехать конечно на такой, в сравнении с обычной!

Спасибо за такое крутое подробное видео! Захотелось себе Lefty=) Ждём с нетерпением стрим с Васей. Прошлый был мега-крутой! Да и тачку нужно латать;)))

Одно из лучших видео! Спасибо за видос.

Спасибо Васе!

Для разборки "лефти" нужен специальный инструмент, который стоит настолько дорого, что эти вилки обслуживают только в крупных городах и обслуживание стоит сто долларов. Для сравнения: "Рокшокс" можно разобрать с помощью шестигранника на 5 и слегка обточенной головки на 24мм. Может быть когда-нибудь, когда китайцы их скопируют и выпустят дешёвые ключи, тогда такие вилки станут распространённой нормой, но пока - нет!

Вася отличный парень!!! Очень доходчиво и подробно всё объяснил!!! Respect!!!!

Спасибо! Как всегда очень информативно! Василёк молоток!

Шикарное видео), спасибо ребята. Очень познавательно), Lefty это 👍, сам катаю на Scalpel, шикарно. Даешь стрим 😉😁👍

Вася,спасибо)

Шикарное видео , очень и очень технологичный узел

Спасибо. Вася НЕРЕАЛЬНО шарит.

Жду такое же ТТХ по планетарке, желательно на ремне.

Вася,спасибо) Вася,спасибо)

Круто. Очень информативно :)

Спасибо, интересно. Саша и Вася, привет!

вопрос а почему только лефти, а не прафти?

@m4xamd62

3 жыл бұрын

райти было бы

@MaxiEuGenE

3 жыл бұрын

А райти было бы уже двусмысленно

@CHARGER1991i

3 жыл бұрын

тормоз обычно слева ставиться,по этому и вилки левоногие только . Но можно установить задом наперед и будет прафти)

@Airtemeus

3 жыл бұрын

Да, если втулку перевернуть будет прафти kzread.info/dash/bejne/qIB_u9CwoMe8m7Q.html

@kirillpitolin1046

2 жыл бұрын

потому что cannondale американцы, а американцы, значит леваки, вилки прафти будут делать в Польше.

1. Какой максимальный ход у лефти? 2. Можно ли использовать её для прыжков размера, на которых ты бы использовал вилку обычную 160мм? 3. Насколько живучая резинка на ноге? Можно ли катать в полной грязюке?

Вася очень доступно обьясняет - круто!)

Саша , спасибо , очень познавательно 👏

нету вилки-нет проблем)

@tatianamaslikova

3 жыл бұрын

Нет вела нет проблем. :-)

@user-jb7we3zd7n

3 жыл бұрын

Не живешь- не умрешь.

@user-xk2zm6xy7g

3 жыл бұрын

@@tatianamaslikova нет аморт вилки - нет проблем - регидка!!

@user-kx5of8yo1s

3 жыл бұрын

@@user-xk2zm6xy7g тут 2 "путя" либо удары гасит вилка , либо позвоночник.

@user-xk2zm6xy7g

3 жыл бұрын

@@user-kx5of8yo1s чтобы не было ударов - нужна широкая резина и руль по шире, вот это хорошая замена аморт вилки, нормальные вилки денег стоят. А отбивается как правило руки, а чтобы спина не болела - нужна лежачая посадка, как шоссере.

Интересный видос, пролетел как 2 минуты!👍 Вопрос: как стать мастером или где пройти курсы по ремонту Lefty?))

Спасибо Саше и Васе !!!

Даешь эфир с Васей, чтоб наша «ласточка» летала как новенькая )

Я для себя нашёл один главный плюс одноногой - грязь не сможет забиться в крыло до заклинивания вращения колеса!

@lehagodar1171

2 жыл бұрын

Она и так не сможет

@lehagodar1171

2 жыл бұрын

Колесо вращается и расскидывает эту грязь

Основной недостаток этой вилки был указан в начале ролика - сложность ремонта/обслуживания и отсутствие специалистов, которые могут это сделать. Я живу в Гродно, Беларусь. Пусть город и не совсем уж маленький - областной центр, центр туризма. Велосипедистов тоже хватает. Однако более чем уверен, что ни в одной из мастерских обслужить одноногую вилку не смогут. В итоге ближайшая мастерская, где есть хотя бы упоминание о возможности обслужить такую вилку - в Минске. Это 300 км в одну сторону. И я даже не знаю сертифицированы ли они. Даже, если вилка действительно крутая. Даже если реально более надежная. Более удобная и т.д. - ездить в другой город что бы ее обслужить не очень удобно. P.S. Если не ошибаюсь, то был уже подробный обзор этих вилок примерно год назад. VeloLine, если не ошибаюсь, разбирали эту вилку по косточкам. Там мастер рассказал о возможных проблемах вилки, которые выскакивают. И рассказал о парне, которому пришлось отправить вилку почтой в их сервис на расстояние более 1 000 км, что бы ее починили и обслужили. Там отзывы не столь радужные. Вплоть до того, что приходилось что то там тюнинговать и колхозить для лучшей работы вилки. Но в целом напрягает именно отсутствие сервиса под боком. Косяки везде и у всех есть. P.S.S. Под вопросом поведение и обслуживание вилки в действительно дальних поездках. От 2к км за раз. На сегодняшний день люди до сих пор трясутся над карбоновыми велосипедами и предпочитают стальные туринги в походах. Lefty вообще будут выгуливать в парк погулять и дома под стекло в рамочку. Слишком ноухау и не обычно - в сознании большинства.

@alexman465

3 жыл бұрын

Верин вот планетарку в поездке поломал, потом 3 дня ее сам перебирал

@sieramusic8325

3 жыл бұрын

@@alexman465 да, но перед этим она проехала херову гору тысяч, уж не помню сколько он говорил, но помню что цифра там солидная

Вася, спасибо за рассказ о Lefty! Надеюсь как-нибудь опробую одноногую вилку

Спасибо Вася !! Как всегда очень полезное, важное видео от Васи. 👍🏻👍🏻 Саня давай по-любому на этой неделе Васю на стрим !! Вася очень крутой чувак 👍🏻👍🏻

То что вы глаголили на протижении всего видео ,Тут больше проявляется различие между обычной вилкой и перевертышем ,я думаю каждый понимает насколько перевертыш жёстче обычной .

Чем проще механизм, тем легче он в обслуживании, и тем дешевле он стоит. Никто не возражает, что у такой вилки, если её можно так назвать, есть некоторые преимущества перед обычной, но лично я, не вижу ни одного, настолько существенного, что бы отказываться от обычной, с двумя стойками. На мой взгляд, в этой конструкции, больше маркетинга, нежели действительной реальной необходимости. Конечно, если у вас есть лишние деньги, что бы их выбросить за это забугорное чудо, то флаг вам в руки, тратьте. Но на мой взгляд, выиграете вы при этом немного, если вообще выиграете.

@user-ri4km2tq7v

2 жыл бұрын

И внешний вид как кусок.....)

@t-t-n

2 жыл бұрын

Резину хорошо на такой менять ;-)

@homfactory5228

2 жыл бұрын

​@@t-t-n сомнительное преимущество

@anatoliegoreanschii4611

7 ай бұрын

А теперь представь что сзади стоял бы не один амортизатор а два расположено на каждом из перьев ,разумеется они бы хуже срабатывали ,более не стабильно ,хорошо что конструкция позволяет установить один аморт посередине при это давая нам более линейный ход ,так и с переднем амортом ,просто многие сомневаются в его прочности ,я уверен что к примеру будущее кросс-кантри за такими вилками ,была бы она по более вминяемой цене ,то я бы купил себе такую ,со временем цена станет более приемлемой ,надо лишь дать время всему этому .

Классный выпуск!)

Спасибо, Вася!😉

Классное видео! Вася, спасибо, что ты есть у нас в Украине, и с любой глуши можно отправить вилку. Саня, тебе спасибо, что ты туго понимал, что пытается объяснить Вася, потому что я тоже не понимал, в итоге на примере подъемного крана все всё поняли)))

17:53 элементарно же- плечо рычага, воспринимающего нагрузку, увеличивается, как следствие, пропорционально уменьшается сила, действующая на опоры (правильно она называется реакция опор.)

Спасибо большое! Очень классно рассказали!

Васе большое спасибо, он очень классный чувак)

Саня, пригласи Васю в прямой эфир , он такой классный чувааааааааак !

Интересно почему такую хорошую идею с игольчатыми подшипниками не взяли на вооружение в обычных вилках? Понятно что лефти состоит вся из потентов на каждый чих, но заменить стандартные бушинги на подшипники в обычных вилках и разработать свою похожую систему никто не мешает.

@user-ip1tw5xo1i

3 жыл бұрын

Ну это же надо патенты обходить, а это сложно, а бушринги и так работают, так что как говорится - и так пойдет)) Все-таки нагрузки чаще всего вертикальные, и пивас никто не вешает на вилки

@maksimpraslov1954

3 жыл бұрын

@@user-ip1tw5xo1i Нагрузки на вилку всегда под углом.

@devix_

3 жыл бұрын

@@maksimpraslov1954 поэтому они и стоят под углом, чтобы нагрузка непосредственно на компоненты вилки большую часть времени была вертикальной.

@alexeychernenko2096

3 жыл бұрын

Это, кстати, не единственная возможная разновидность направляющей качения. Есть еще, например, линейные шариковые подшипники, вполне серийно используются в разного рода станках

@maksimpraslov1954

3 жыл бұрын

@@devix_ вертикальной нагрузка может быть только в математическом мире. А идеальный угол для вилки не существует.

Очень интересный выпуск!

Васян как всегда приятно тебя лицезреть! видео по делу!

Лучшие русскоговорящие велоблогеры. Я вас люблю. Супер выпуск!

@user-cm8xn3qq9b

3 жыл бұрын

Украинские русскоговорящие

Спасибо Васе! Вася крутой чува!)) Васю на стрим! Васю в президенты!)) Кроме шуток, Вася клёвый чувак.

Вася, спасибо тебе за твои обзоры! Странно, что это видео не на твоём канале....но все ж понимают, что и Саше нужно как-то продвигаться. 😂

Васе респектос! Очень хороший, добрый и грамотный человек 👍👍👍💪

@Vasile Capusceac Вася, расскажи про накат. Как его улучшить? Про эксцентрики и оси. Что лучше? И можно ли своими силами переделать одно на второе? Можно ли переделать МТБ на Гравел? И спасибо огромное за отличные и познавательные видео!

ЛЭФТИ такая крутая, что её не стали ставить на SE🤣

@VasileCapusceac

3 жыл бұрын

Ставят , в одной версии, и она имеет 120 хода. Вилка Lefty удорожает стоимость велосипеда

@rodiongub9543

3 жыл бұрын

@@VasileCapusceac Смотрел обзор ПинкБайк, ни слова о ЛЭФТИ 120 хода. Не секрет, что для настоящего МТБ ЛЭФТИ имеет эффект рыбьего хвоста. Возможно на КК это изумительная вещь но хотя-бы в АМ это уже не так.

@VasileCapusceac

3 жыл бұрын

@@rodiongub9543я бы с удовольствием послушал теорию и мнения на этот повод)

@rodiongub9543

3 жыл бұрын

@@VasileCapusceac Найду видео непосредственно пользователя данного девайса и скину ссылку.

@rodiongub9543

3 жыл бұрын

@@VasileCapusceac Я бы посмотрел как вы катаете, что то вроде ДХ на хотя-бы Супер Максе.

Наконец-то темы про хорошие велосипеды!

Много слышал, но не видел. Огонь!

Лайк Васе

Вилка годится только для того чтоб вешать на нее кирпичи и показывать как она страгивается. Fox и sram выпустили бы что то подобное уже давно, если бы в этом был хоть какой-то то смысл

@HeKpoHoMuKoH

3 жыл бұрын

Не выпустили бы. Патент не даст.

@VasileCapusceac

3 жыл бұрын

Ага, а если бы шашлык был бы такой вкусный, то его бы уже давно жарили в Макдональдсе.

@user-qh7rl8rl9e

3 жыл бұрын

Vasile Capusceac в эндуро и дх лефти не видать, не то что на подиумах, а вобще. Василий вы делаете прекрасные видосы, но с лефти это сектантство)

@event4216

3 жыл бұрын

@@user-qh7rl8rl9e надо ведь понимать, для чего она предназначена и для чего нет. наверно, поэтому и в шоссе её не используют)

@Artew100

2 жыл бұрын

хорошую компанию срамом не назовут.

Спасибо вам парни😊

Спасибо! Отлично все рассказал!

Недавно ,,поцеловался" с автомобилем(дай Бог всем здоровья на дорогах).Удар пришёлся точно в вилку с правой стороны.В результате автомобиль немного пострадал,получил вмятину,а я отправился залечивать раны.Интересно как бы сложилась ситуация,будь у меня ,,lefty"?Думаю с ней ничего не случилось бы,а вот что было бы с колесом?Или для такого случая разрабатывают вилку ,,правти"?

@VasileCapusceac

3 жыл бұрын

Я много видел велосипедов после аварии, последний лежит с целой вилкой, разбитым колесом и вырванным рулевым стаканом.

Нравятся мне такие вилки, и конандейлы)) Ещё бы цены были доступней!

@CHARGER1991i

3 жыл бұрын

особенно учитывая что делаються они в Китае.

@Menhack1992

3 жыл бұрын

@@CHARGER1991i делаются без мягкого знака пишется, стыдно не знать Блиин, люди неужели так сложно быть грамотными? 😒

@CHARGER1991i

3 жыл бұрын

@@Menhack1992 можешь мне двойку поставить по русскому,который я не учил,ибо живу не в рашке.

@Menhack1992

3 жыл бұрын

@@CHARGER1991i тодi спiлкуйся рiдною мовою, якщо не вмiєшь росiйською

@matohota

3 жыл бұрын

@@Menhack1992 это такой провинциальный уровень имперскости, когда родной язык родившихся в Украине должен быть исключительно украинским?

Парни давайте больше видео по ремонту и обслуживанию велосипедов в домашних условиях. Клиентов у Васи будет много больше. Удачи вам! Отличные ролики, всегда с приколами и юмором. Молодчики!!!

Спасибо Василе и Саня!!! Было очень интересно!!! Жду прямой эфир!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

С такой вилкой не украдут велосипед.

@VasileCapusceac

3 жыл бұрын

У меня угнали 5 лет назад, но я его потом нашёл

@n.y.synytskyi1118

3 жыл бұрын

@@VasileCapusceac Все-таки смотришь видео Саши?)

@serjikserjik6941

3 жыл бұрын

@@VasileCapusceac рассказажи как нибудь об этом, а можно даже сделать видео что можно сделать против угона велосипеда, с удовольствием посмотрю, спасибо!

@user-fq3hx6yr3x

3 жыл бұрын

Кражи не будет, будет грабеж :)

@alexanderkalinichenko8158

3 жыл бұрын

Отличная шутка! Всуровых реалиях, знающие найдут украдут и отправят в рашку

Когда видео про вилки Righty?

@Airtemeus

3 жыл бұрын

В 2012 году kzread.info/dash/bejne/qIB_u9CwoMe8m7Q.html

Очень интересно и понятно 😀

отличный выпуск 👍

почему профи на них не прыгают? а начинающим она зачем, если им даже рок шока за глаза хватит на всю жизнь?

@AlexanderOvdiy

3 жыл бұрын

Лефти не подходит для прыжков.

@7shpongle

3 жыл бұрын

@@AlexanderOvdiy вот и я о чем: это чисто маркетинговая вилка для понтов. рок шокс и дешевле и лучше.

@AlexanderOvdiy

3 жыл бұрын

@@7shpongle эта не для понтов. Детский сад. Погугли Trust message Linkage Fork вот она для понтов)) Она даже по максимуму отрабатывает удар спереди колеса.

@stanislavigorevich8457

3 жыл бұрын

Alexander Ovdiy а нахуя нужна вилка если на ней не прыгать? 😂😂😂

@ggff1109

3 жыл бұрын

​@@7shpongle рокс шокс - это сполшные понты и переплата за бренд, у конкурентов иногда дешевле на 30%-40% при том же качестве.

Я катаюсь по 4-6 часов в день Я что должен каждые 2 недели идти в сервисный центр менять масло в вилке?

@santamuerte6578

3 жыл бұрын

И платить по 50 баксов в месяц за обслуживание))

@VasileCapusceac

3 жыл бұрын

А можно ссылку на ваш аккаунт в страве? Я вам смогу точно сказать как часто вам необходимо делать сервис.

@NixAxer

3 жыл бұрын

@@VasileCapusceac ну и конечно же ты скажешь в какую именно мастерскую ему стоит приходить. ;)

Как же это было ахрененно

Спасибо. Передумал покупать эту вилку👍

Спасибо, очень познавательно. По моему, Вася один из не многих кто реально может составить конкуренцию Саше в борьбе за титул лучшего вело блогера Украины. Ребята, оба красавчики, смотрю вас с удовольствием.

@ommegater

3 жыл бұрын

Ай чуть не забыл еще же Руслан Верин есть ))

@tatianamaslikova

3 жыл бұрын

Не было у бабы хлопот купила одноногую козу.

@user-wz8ei2sp3d

3 жыл бұрын

@@ommegater Онтон Степанов еще

Пошёл выбрасывать, новую Fox 38))))

Отличное видео благодарю так держать

Спасибо, Вася)

Я хоть и не мега ездок, а также и не механик но чуйка не подвела что лефти это топ.Катаюсь и кайфую.Да и с Васей будет мега стрим.

Это же тупо, крепить колесо только с одной стороны, получая огромную неравномерную нагрузку на ось и подшипники. Уменьшить жесткость вилки. Пытаться сопротивляться силам скручивания. Физику не наебешь. А вы - продолжайте верить что это не тупой маркетинг.

@igtrip

3 жыл бұрын

И на самолетах тупо, что так крепят, и на мотоциклах. Маркетинг, что поделать...

@NixAxer

3 жыл бұрын

@@igtrip на большинстве мотоциклов вилки двуногие. А пара одноногих моделей - именно чтобы выебнуться. ВНЕЗАПНО. А у самолетов вообще совершенно другая конструкция. Сравнивать их нелепо. Огромная изгибающая нагрузка на ось и на подшипник, который сдохнет очень быстро, скручивающая и изгибающая нагрузка на ногу вилки, недостаток жесткости на скручивание. Всё это делает вилку крайне непрактичной. Иначе профессиональные спортсмены давно бы на нее перешли. А сколько сейчас спортсменов используют одноногие вилки? 1-2%? Это как с литыми дисками на велосипедах. Стильно и красиво, но совершенно непрактично.

@catalexanderwildtrainedfun3634

2 жыл бұрын

Вы правы. Это маркетинг и очень низкого уровня

Круто, спасибо))

Та давайте сделаем эти 10 000 лайков!! Контент же просто огонь)

Может лэфти и топ но мне кажется не очень корректно называть еë ЛУЧШЕЙ. это по мне просто религия.

@user-wz8ei2sp3d

3 жыл бұрын

секта скорее

@user-zc2yh5id6w

3 жыл бұрын

Ну вроде же все технически обосновали, вроде фанатизма не замечено, или вы не смотрели? ;-)

@artempushkarew2764

3 жыл бұрын

@@user-zc2yh5id6w ну все равно... Тебе обосновать по любое можно и будет норм. А запчасти где брать? А ТОшить? У меня маниту так просто купил масло и не ебëшься.

@user-zc2yh5id6w

3 жыл бұрын

@@artempushkarew2764 Он об этом сказал записав это в недостатки для большинства, а так те у кого много денег или руки з правильного места растут наверное можно иметь виду, имхо фанатизмом тут не пахнет.

Ну нафиг Обожаю регитку

Вася, красавчик! знает своё дело👍

Офигенное видео. У меня даже велосипеда нету, но послушать объяснение знающего человека всегда интересно.)