Новый канал с историями от блогера a-Story (чего посмотреть на праздниках) www.youtube.com/@AssaStory

@woood221

4 ай бұрын

А на работу берёт Майк Майерс в роли Джона Уитни из фильма "Вид сверху лучше" ❔😄

@Aron_14

4 ай бұрын

😊😊

@pivaspokemon

4 ай бұрын

у стюардес киска всегда узкая, за это доплачивать надо !

@woood221

4 ай бұрын

@@pivaspokemon а почему

@Rus-Rus-Rus

4 ай бұрын

когда будет "всё о работе в госдуме" ? или "всё о работе чиновником"

После этого выпуска, Ассе «Победа» ручную кладь сократит до размеров обувной коробки😂😂

@Platon4ek

4 ай бұрын

До размеров спичечного коробка

@shift917

4 ай бұрын

Кроссовки влезли, и ладно)

@krewarz6479

4 ай бұрын

Так получается что увеличит а не уменьшит

@user-fj6xl8hb2w

4 ай бұрын

Она уже😂

@AndrewKHML

4 ай бұрын

перелет только в багажном отделении, замотанным в стретч-пленке)

Если клиенты увидят, как бортпроводник ест, то не дай бог подумают, что он тоже живой человек

@user-pl7sz7rm4u

4 ай бұрын

Такая же система в некоторых магазинах. Не дай бог ты попить водички захочешь, не дай бог ты попилить захочешь. Ты этого хотеть не должен. Ужасные работы

@IliaSalomatin

4 ай бұрын

На самом деле и не должны видеть, что он тоже человек. Если священник вдруг выйдет из себя и начнет в церкви орать матом - это нормально, он просто человек? Нет, он священник в церкви, он уже не просто человек. Если в одном заведении сотрудники будут демонстрировать, что они тоже люди, а во втором - как роботы будут все делать по сценарию "идеального обслуживания", вы в итоге выберете второе заведение.

@user-pl7sz7rm4u

4 ай бұрын

@@IliaSalomatin можно быть человеком и вести себя нормально, соблюдая деловую этику. Но не надо делать из людей роботов

@_rap_1933

4 ай бұрын

@@IliaSalomatin какая-то странная у вас логика - сравнивать биологические потребности и нервное расстройство🤣

@IliaSalomatin

4 ай бұрын

@@_rap_1933 логика в том, что эти вещи объединяет

Работала раньше бортпроводником в Аэрофлоте, и сейчас, работая в офисе, иногда проскальзывает мысль «а может вернуться, полетать?» после вашего видео пошли флэшбэки как из Вьетнама. Желание пропало. Спасибо 😅

@mydreamisfreedom

4 ай бұрын

Что самое впечатлительное вспомнилось?

@user-it2ob9sm5r

4 ай бұрын

@@mydreamisfreedom… да запила, походу, после флешбэков… да тут и Новый год есчо

@morgenshternfan2420

4 ай бұрын

ребят не верьте ей она моя одноклассница ради лайков это пишет 😂

Ходит легенда, что если сразу после приземления не встать в проходе, то самолёт улетит назад

@alexeynekrasov429

4 ай бұрын

Ну иногда просто спина от сидения затекла и почему бы не встать?)

@themarsoff

4 ай бұрын

Не, некоторые спешат успеть в туалет без обычно сразу образующейся очереди и некоторые спешат за багажом. Если никуда не спешишь, то можно и подождать и спокойно выйти.

@deusvult8566

4 ай бұрын

@@themarsoff так там же автобус. Точно так же будешь стоять в нём и ждать всех. Причем, если сесть в него одним из последних - выйдешь одним из первых и успеешь в туалет до наплыва людей)

@marinafokina77

4 ай бұрын

😂 😂😂

@user-vh1nu3mb3v

4 ай бұрын

Блин! С появлением пересадок в наших жизнях появилась такая необходимость стоять в проходе. Если следующий самолет через час - да, ты торопишься и тебе важно быстрее выйти из самолета!

Топ достижений менеджеров: 1. Не выдавать средства для уборки салона, но ввести уборку в обязанности; 2. Штрафовать за жалобы пассажиров не читая жалоб; 3. Премировать за отсутствие больничных, то есть за болезни на ногах; 4. Не оплачивать полет обратно при недоброе пассажиров; 5. Говорить людям, что они никто, а потом жаловаться на недобор персонала.

@youngsta6620

4 ай бұрын

Четвертый пункт это уже пиздец. Прямое нарушение ТК. Это все равно что сказать таксисту "извини братуха, я планировал всей семьёй ехать, но они не смогли, так что за поездку я тебе платить не буду".

@ruk3d

4 ай бұрын

Бытовая логика, раз нет больниных значит не болеет)) Похоже манагеры из школ для альтернативно одаренных

@user-ox8ot3jf9y

4 ай бұрын

Премия за отсутствие больничных? А что звучит неплохо, а то у нас на работе если берешь больничный перед НГ, то получаешь голый оклад ибо нефиг отдыхать в Новый Год (Работаем без выходных, да даже первого)

@user-zc5el2tg4p

4 ай бұрын

Холопам нравится. А если и нет, то "нравится, не нравится - терпи моя красавица".🤣

@user-ku1db4zg8l

4 ай бұрын

@@user-ox8ot3jf9y Если вы зарабатываете на новый год гораздо больше чем в обычное время, это можно понять. Я тоже работаю больным или на больничном если такая необходимость есть. Но системно такую практику вводить нельзя, иначе человек может вообще из рейса не вернуться, что собственно и было в ролике, когда скорую вызывать пришлось.

- Вы платите за обучение, форму, макияж, аренду жилья возле работы, принадлежности для уборки, сбор за документы... - А билеты на рейс тоже покупать надо? - Хм, а это мысль.

@deargewar5151

4 ай бұрын

Ну с клиентов с шутками про удовлетворение за цены билетов я удивился такие чудаки (м) бывают, не удивлюсь, что из них кто-то знает про депремирование за отзывы эти

@user-ln3hz9xl7w

4 ай бұрын

😂

@SvetloyarTaiga

4 ай бұрын

@@deargewar5151 Когда сказали, что придётся работать языком, но не уточнили как.

@Obeshalkin25

4 ай бұрын

Если придёшь в костюме дед мороза или снегурочки обещают бесплатный билет)

@KLOTIK52

4 ай бұрын

На железной дороге почти так и было раньше. Сейчас не знаю

Тот факт, что подобную работу с кучей рисков для здоровья, убрали из разрядов "вредных", приводит меня в негодующий шок... За такое этой сфере деятельности можно ставить ноль баллов...

@user-bx9bx8to7b

4 ай бұрын

А это очень распространëнная практика. У медиков многих тоже вредности убрали. Например у физиомедсестëр.

@user-dn9mj3cj2k

4 ай бұрын

Поддерживаю

@user-vj7gx3to4t

4 ай бұрын

У сталеваров тоже теперь нет вредности,хотя и приходится дышать неизвестно чем и гореть заживо возле печей...🤔

@fullmoon7675

4 ай бұрын

​@@user-vj7gx3to4t да ладно, это уже за гранью

@YaDimmon

3 ай бұрын

Не поверишь, даже у сварщиков вредность срезали...

Бывшие коллеги, кто не побоялся и рассказал правду - респект

@user-rn4bz6bk6o

4 ай бұрын

А шахтеры работают как то иначе?

@denvert610

4 ай бұрын

​@@user-rn4bz6bk6o А ты шахтёр шоле? Или так, просто пëрднул в воздух?

@yliaguzenko6042

4 ай бұрын

​@@user-rn4bz6bk6o Ну так сними ролик про шахтеров, узнаем

@everlastingcuriosity

4 ай бұрын

Шахтеры редко пишут из шахты. Они знают, сколько они зарабатывают, и какие у них другие варианты. и вполне себе наслаждаются жизнью. Женщины в шахтах тоже работают кстати, что бы не говорили фантазеры с диванов

@lilloalena

4 ай бұрын

далеко не вся правда там раскрыта ну или преподнесена не с той стороны

Наконец-то!!! Это прям настоящая «Победа» над разумом. Лишение премии за больничный - отдельное свинство.

@RomanDrIn

4 ай бұрын

Так это премия, с чего вы взяли, что её должны исправно выплачивать?😂

@mrpitkin

4 ай бұрын

Работаю в госбольнице. Тоже лишают премии за больничный или отпуск.

@ArtemKyrenkov

4 ай бұрын

её не лишают, а просто не выплачивают. в принципе и правильно. не работаешь - не зарабатываешь

@user-rt3dc9kh8m

4 ай бұрын

И не говорите. Совсем уже...Платили бы ещё действительно достойно.

@user-rt3dc9kh8m

4 ай бұрын

​@@ArtemKyrenkovнаверное надо премию выплачивать за рабочие дни, у меня в организации так, а не совсем не выплачивать, если ты был даже 5 дней на больничном.Бред.

Вот я, никогда в жизни не работавший, отлично понимаю тяжесть работы бортпроводников. И всегда стараюсь улыбаться им и особо не приставать. Ребята, если читаете это, знайте - я с уважением отношусь к вашему труду❤

@Santalyre

4 ай бұрын

да это просто очередное нытье.

@user-gn3fs2mk3p

4 ай бұрын

@@Santalyre…

@mopedroller

4 ай бұрын

Ну в принципе применимо к любому персоналу.

@user-dp5eo7bn5h

4 ай бұрын

Это здорово, осталось уважать и другие профессии 😄

@katenikulina1828

3 ай бұрын

считаю также

Я бывший сбп с 12летним стажем. Бедные победовцы, как я вас понимаю и сочувствую. Держитесь девочки и мальчики, а лучше бегите на землю, здесь тоже есть жизнь, как выяснилось❤

@user-qb4sc2ji5n

4 ай бұрын

А чего им держаться то? Их и так все устраивает, раз у компании есть штат сотрудников

@melissamc2234

4 ай бұрын

Здравствуйте, скажите пожалуйста, а как в эту Победу попасть ? На сайте ничего по этому поводу нет

@user-ul7rl9hu3n

4 ай бұрын

Вы бывшая система быстрых платежей??😂😂😂

@hustonsquad818

4 ай бұрын

​@@user-ul7rl9hu3nшутка хороша😂 Но это старший борт проводник

@markus_danger

4 ай бұрын

@@user-ul7rl9hu3n наверное это «старший бортпроводник»

Хз почему, но вспомнилось... - Мужик, а ты где работаешь? - В аэропорту - Ого! Круто! А кем? - Тамошние сортиры мою-чищу - Тьфу, блин. Нашёл бы себе нормальную работу лучше. - Ты что? Чтобы я авиацию бросил? Никогда!

@VergilAckerman

4 ай бұрын

Так это в Городке стебали по поводу того, что "авиация -- это не про деньги, это романтика"

@everlastingcuriosity

4 ай бұрын

Авиация святое, особенно если чемоданы швырять на скорость и дальность, особено с пометкой frigile - этих надо не щадить😂

- Мы сделали это, мы сделали это! *самолёт касается взлётной полосы* - Сплюньте, Дринкинс! *входит стюардесса* - Сэр, у нас проблемы в пассажирском салоне, миссис Бурпл не желает сесть в кресло и пристегнуться! - Да? И что она делает? - Она стоит перед дверью с чемоданами! - Ооо. Дринкинс, Вы Джентльмен? - Конечно! - Морзе, Вы джентльмен? - Да, сэр! - Я тоже джентльмен. Мы как настоящие джентльмены не можем садиться, когда дама стоит. Джентльмены, мы взлетаем!

@TheRealMeowMeow01

4 ай бұрын

Ну спойлеры же!

@DonPetrushka

4 ай бұрын

​@@TheRealMeowMeow01это классика, это знать надо

Желаю тем, кто придумал штрафовать бортпроводников за надуманные жалобы от пассажиров, чтобы их самих штрафовали за проезд на любой сигнал светофора.

@user-ms8mi3qk5p

2 ай бұрын

Все вопросы к работодателю

"Если под потолком весит гирлянда, а не вы - значит все не так уж и плохо, на сегодняшний день". Блогер сделал мой день)

@Andrew_G_Semenov

4 ай бұрын

Цоя слушал?

@user-vb9ds3rl8z

4 ай бұрын

@@Andrew_G_Semenov Если не считать "группу крови" - то нет(хотя на LP альбом бы послушал)

@atilamolnar5476

4 ай бұрын

С другой стороны, и гирлянда пока не висит🤷‍♀️😎

Предлагаю тех, кто вскакивает с места раньше всех и ломится к выходу, и выпускать раньше всех, без трапа 😁

@blackcat7090

4 ай бұрын

+++ :)))

@Ghumi

4 ай бұрын

с напутственным поджопником ему!

@user-pf1df2zh6h

4 ай бұрын

Желательно похлопать им еще за это))🙈

@rchaser

4 ай бұрын

и желательно в движущемся самолете чтоб не смог потом пожаловаться

@Tema567

4 ай бұрын

Добрые вы. Но справедливые))

Не надо молчать, надо говорить, чтобы все знали. Молодцы, что глаза открываете людям,не боитесь говорить

@blackcat7090

4 ай бұрын

Ну, говорят... Ну кто-то, например, я узнали об этом, и ? Кому то стало легче от моего знания ? Вопрос: судится не пробовали ? Ответ: Конечно же нет. Ибо контракт подписывали не читая, как это делается в большинстве случаев. А потом, всё в нём написанное оказалось новоcтью :))) Ну дак кто в этом виноват.... :)))

@user-rt3dc9kh8m

4 ай бұрын

Об этом знать будут те, кто собирался там работать. Устраивает-придут. Контракт на 2 с половиной года. Пролетит быстро.

@user-bj6qm5kw1e

4 ай бұрын

Нормальная компания, ничего страшного не услышал

@TheEegmen

4 ай бұрын

@@user-bj6qm5kw1e то что отменили вредность и командировки это нормально? Да и зарплата в 80к это как бы совсем не в рынке.

@br4insful

4 ай бұрын

@@user-bj6qm5kw1e кроме того, что вас может заразить больной проводник?

Победовцы просто гении! Предоставлять работникам более сносные условия работы? Не-не-не-не, мы же лоукостер, мы такими темпами разоримся! На те же деньги содержать полицию мыслей, которая следит за тем, чтобы недовольные работники даже не подумали сказать или написать что-то хоть отдалённо напоминающее камень в огород победы? Звучит как отличное и абсолютно рациональное вложение средств!

@kurbis8820

2 ай бұрын

Это очень по-русски

@user-vv3cb4zn8l

29 күн бұрын

Так это любая крупная компания такую лабуду делает, из разряда *отдел мотивации* который только демотивирует скорее

У меня интересный случай был с АК "Северный ветер". У меня инвалидность, я думаю, щас все выйдут, и я спокойно выйду последним. Все вышли, я спокойно встаю со своего места, беру ручну кладь и двигаюсь к выходу. Мне пилот говорит "Да сиди, мы тебя щас прямо к аэропорту подвезем" )))

Очень жаль всегда было бортпроводников, очень тяжёлая у них работа. Но я считал, что зп хотя бы 200к у них. Жесть

@Natulindzha

4 ай бұрын

Хотя бы! Те 200 это по вашему средняя зп?

@marusya7017

4 ай бұрын

Точно. Думала, что эти уставшие, вечно не выспавшиеся девчонки и мальчишки батрачат ради денег . Оказывается, что вообще не так всё. Тогда ради чего? Ради пресловутой «романтики»?🤷🏻‍♀️

@Saodos

3 ай бұрын

@@Natulindzhaда...

@daria7020

3 ай бұрын

​@@NatulindzhaЗа эту работу средняя, для Москвы вообще маловата

@user-pe5ft2gd9j

3 ай бұрын

@@marusya7017где зарплата больше?

Работаю бортпроводником в Аэрофлоте, условия немногим лучше. Пять лет назад, еще до пандемии, плюсов было больше. Хорошие направления очень мотивировали. Сейчас же, в связи с ситуацией в мире, таких рейсов меньше, а претензий со стороны начальства и пассажиров больше. Так что единственная мотивация в виде бесплатных путешествий сыпется. Налет плохой, наказывают за все отсутствием премии, плохими рейсами и плохим графиком. Здоровье ухудшается очень сильно, даже если ты стараешься следить за ним и не летать больным. Со временем организм все равно не выдерживает таких нагрузок. Так что на такую работу здорово идти на пару лет, либо из декретов не вылазить, потому что в аэрофлоте это выгодно, в противном случае, потом придется потратить много лет на восстановление как физического, так и психоэмоционального здоровья.

@Laneakei

4 ай бұрын

Ну в афл вы убркой хотя бы не занимаетесь. Я техник из Шарика

@user-lr1gg9kq7f

4 ай бұрын

@@Laneakei есть рейсы с уборкой, хотя большинство и без, это правда. Зато сервиса много, так что даже без пассажиров, пока идет уборка есть чем заняться

@Laneakei

4 ай бұрын

@@user-lr1gg9kq7f это да, знаю. И нам пасы работы всегда добавляют через вас

@user-pd6tf8hy6m

4 ай бұрын

Жесть... Как хопошо, что я по здоровью не прошла и пошла работать обычный секретарём в офисе. Спокойненько, одни и те же люди. Как хорошо.

@TonyMontana-xk3wq

4 ай бұрын

А как на здоровье полеты отражаются ?

Не согласен с оценкой про ЗП. Со всеми условиями труда, обучения, знаний, дальности от дома, вредности, зп просто смешная, собенно в МСК. Даже не смешная, нищенская.

@user-jj1ou2mn7s

4 ай бұрын

Это правда, в победе давно не индексируют зп, просто премию из воздуха придумают и это большая лотерея получить эту премию. В других ак зп давно уже как выше. В победе обязанностей становиться с каждый год все больше, а зп меньше. Текучка людей там очень большая ( контракты не отсиживают )но я ушла из начальства, на зп кое как можно было жить, но не с таким руководством. Ищу другую ак))

Победа - последняя авиакомпания, которой я воспользуюсь. И то только в случае крайней необходимости. Раньше я был уверен, что они ненавидят только своих пассажиров, но после этого видео появилось ощущение, что еще и своих сотрудников недолюбливают…

@tubemplifiers1099

4 ай бұрын

А чем вам Победа не угодила? Отличная компания, билеты не дорогие, самолеты новые, пилоты обучаются и тренируются по программе аэрофлота. Летал с семьей 05.01.24 Победой по маршруту Тюмень-Москва, все было отлично. По поводу работы стюардесс, не забывайте, что это работа для людей без специального образования, практически после школы, у них особого выбора нет, не нравится, пускай идут в пятерочку или сдек.

@overout6799

4 ай бұрын

​​​@@tubemplifiers1099 Дерьмо ваша победа. От того что у людей нет образования, их можно считать за скот? Типо - недолюди. Ещё и к пассажирам которые деньги приносят относитесь не лучше. Сервис дерьмо, условия работы дерьмо

@stulovd

4 ай бұрын

@@tubemplifiers1099 Как-то купил туда-обратно маршрут на другой конец земшара, естественно с багажем, эти уроды каким-то образом подсунули агрегатору "промо-тариф" без багажа на обратный рейс. И вот я задолбаный после 25+ перелетов прибегаю на стойку. а там срочняком за 10 минут до окончания регистрации надо вместе с очередью таких же потерпевших оплачивать багаж в кассу. Зарегистрировать и выдать бумажку для оплаты нельзя, раз уж развели робота. С тех пор я этих упырей обхожу десятой дорогой - хуже нет иметь дело с мудаками которые тебя внезапно подставят и проверять каждую букву мелким шрифтом.

@garnikoganesyan3250

4 ай бұрын

@@tubemplifiers1099очередной успешный менеджер?

@domra_ork

4 ай бұрын

то что у человека нет спец образования - не значит что нужно быть мразью и относиться к этим людям как к животным

"Процедуры работы каминного экипажа" - да, иногда бортпроводницы бывают такие классные, что чувствую себя как дома у камина 🥰

Победа - еще не за все заплачено❤ Сесть в кресло: 999р Встать с кресла: 1500р Пристегнуть ремень: 100р Отстегнуть ремень: бесплатно Поговорить со стюардессой: 450р Просмотреть в окно: 399р

@user-uz3qf1cv3v

4 ай бұрын

Зачем эти сложности? Сесть в самолёт, перелёт - бесплатно, выйти из самолёта - 10к

@woood221

4 ай бұрын

.... Летать как птица - бесценно ❤ Для всего остального есть MasterCard 🎉

@a.samoilov

4 ай бұрын

Полететь - бесплатно Долететь - $1000

@user-uz3qf1cv3v

4 ай бұрын

​@@a.samoilovахахахахаха это лучшее однозначно! 👍🏻

@mightyjedo

4 ай бұрын

@@user-uz3qf1cv3vолинклюзив епта))

Если коммент читает кто-то из бортпроводников. Ребята, честь вам и хвала за нелегкий и опасный труд. Вы молодцы и умнички, спасибо вам! ❤❤❤ Не задерживайтесь только в этой профессии, большое количество перелетов реально бьет по здоровью. Летаю довольно часто, слава богу не Победой.

@tnsaturday

4 ай бұрын

Нелёгкий труд в шахте, Вася

@Nikita_Grafov

4 ай бұрын

​@@tnsaturdayну да, а бортпроводники отдыхают на работе, ничего не делая и куря бамбук

@GamerDiletant

4 ай бұрын

@@tnsaturday Вася, хватит пердеть не по делу. Ты когда будешь в шахте работать, тогда и вякай о своем нелегком труде, а так ты больше на барана похож. "Ах, посмотрите, шахтерам тяжело. Я переживаю на них, пукая в подушки".

@MrMihvik

4 ай бұрын

ЛЮБАЯ работа бьет по здоровью, а если не задерживаться, отсюда и текучка кадров, каждое увольнение и найм стоит денег для работодателя. Вот тебе и экономия и скотское отношение, ушла одна, придет другая

@user-kb5kp4jj8f

4 ай бұрын

​@@tnsaturdayне только

Уважаемый Асса, 7 баллов за з/п не перебор ли? Если я не хочу в выходной день бежать в рейс "по необходимости", если не хочу с соплями, кашлем и поносом сдохнуть в самолёте: минус премия раз, минус премия два, минус премия за отзыв, минус премия за просто так. За съемную квартиру недалеко от аэропорта заплати, за хавчик в рейсе в чужом городе заплати. Не забываем про вред здоровью, который всё-таки есть, и лекарствочки с санаториями - это необходимая статья расходов, чтобы хотя бы дожить до пенсии. Сколько там з/п остаётся? что-то мой каркулятор в минуса ушёл.

@quvezal

4 ай бұрын

не думаю тот же наземный тех персонал а-ля техники/инженеры в этом же кластере аэрофлот-победа- россия получают 50 веток в месяц до получения допуска (его могут и намеренно задержать) как нам сказали, ну обучение дорого, надо сначала набрать группу человек 20 по итогам, 50 веток получать будете лет 5 в компании максимум- 70 веток, но это уже с допусками и опытом много ли это для спб- судите сами но есть и другие, которые в первый год уже выдадут направление на обучение и совсем другую зп, а ещё командировочные

@idi_nahuy

4 ай бұрын

Нет, не перебор.

@user-ej4bm4pj1s

4 ай бұрын

Просто у Ассы обычно адище ещё худшее показывают

@romanloktionov

4 ай бұрын

то же удивило про зарплаты. в СПб - Москве ниже 100 тыс получает оооочень ленивый человек, и это было три года назад, сейчас больше раза в полтора (машиностроение, никакой ответственности за пассажиров и риска упасть внутри жестянки)

@dawbgt

4 ай бұрын

@@romanloktionovвы в какой среде живете? Учителя, продавцы, работники общепита, работники почты, врачи в гос.поликлинике - ленивые люди? Задолбали со своими успехами и работе в IT, я хочу учить детей или лечить людей - я ленивая, по вашему? Или нужно крутиться как белка в колесе и брать репетиторства, онлайн-консультации? Это обязанность государства - содержать такие жизненно необходимые профессии, в отличие от ваших менеджеров вайлбериса и прочей швали. Мамкин успешный трудяга бл*ть

57:45 Асса, с бумажным стаканчиком ты промох дал. Он еще более неэкологичный. Внутри слой пластика тонкая пленка пищевая и его нельзя как раз на переработку сдать. У тебя же были кофейни. Если подробней, то бумажные стаканчики - не совсем бумажные. Они имеют внутри тонкий слой пластика (попробуйте надорвать, чтобы убедиться), который не позволяет бумаге промокнуть и сохраняет тепло. Из-за такой компонентной структуры бумажные стаканчики практически невозможно переработать, а разлагаться они будут как пластик - несколько сотен лет. Вот и получается, что слово «бумажный» в случае со стаканчиками - гринвошинг и никакого отношения к экологии не имеет.

@eyeam1913

4 ай бұрын

Херню не неси. Бумажные стаканчики делаются из ламинированного картона высокой плотности. Никакого пластика там нет, иначе себестоимость одного стаканчика выросла бы в разы. Возможно есть какие-нибудь многоразовые стаканы с пластиком, но в одноразовых его нет. Особенно в кофейнях, иначе кофейня на них разорилась бы. Учи мат. часть

@amigoamigosovich9819

4 ай бұрын

@@eyeam1913 Ламинированный картон - это материал, состоящий из нескольких слоев бумаги, склеенных вместе и покрытых полимерной пленкой😃

@NS_222

4 ай бұрын

@@eyeam1913 слово "ламинированный" вас ни на какую мысль не наводит?😆

@Hammer80xx

4 ай бұрын

@@NS_222 , я конечно не эколог, но к полиграфии отношение имею. И знаю, что толщина пластиковой пленки на лам.картоне и толщина пластикового стаканчика - она существенно отличается.

@jeeenfff

4 ай бұрын

@@Hammer80xx какая разница, какова толщина пластиковой плёнки на лами картоне, если данный материал в любом случае не подлежит переработке и при отсутствии специальных условий разлагается так же долго, как и пластик, тем самым загрязняя окр. среду?)

Какой же ужас творится в отрасли 😢 моя мама 20 лет проработала стюардессой, начинала еще в советское время, летала и в России. У них много чего было, но такого отношения к сотрудникам не было 😢 и да, на пенсию она вышла рано

@viktorviktor6145

4 ай бұрын

Ужас творится не только в этой отрасли , а вообще везде! По всей стране все сыпится! Спросите кого угодно , хоть учителя , хоть врача , хоть водителя. Все летит в там тарары

@Romeo481000

4 ай бұрын

То есть вы по единственному ПРАВИЛЬНОМУ мнению будете судить о всей отрасли ? Надеюсь вы еще учитесь или получаете дополнительное образование, что бы в последствии не делать таких фатальных ошибок в суждениях.

@user-pd6tf8hy6m

4 ай бұрын

Потому что в СССР всё было для людей, коммунизм он такой. Капитализм людей пережевывает.

@viktorviktor6145

4 ай бұрын

@@user-pd6tf8hy6m Дело не в капитализме , и не в коммунизме. Дело в том, что в стране не работают законы. Беззаконие другими словами. А людям на это плевать. Люди в своей стране ничего нехотят контролировать. Фактически людям плевать на свой дом. Они его отдали на дербан ворью и прочему криминалу.

@Malinovaya_konfeta

4 ай бұрын

⁠​⁠​⁠@@Romeo481000а кто вам сказал про единственное мнение? И никто не говорил, что это истина в последней инстанции. Я делаюсь своими наблюдениями, если у вас они другие - возьмите и напишите

*при упоминании слова ПОБЕДА, вспоминается один мультфильм, а именно песня капитана Врунгеля "Как вы яхту назовете..."*

@den9261

4 ай бұрын

Однако та яхта победила....

забавно, как обесценилась работа бортпроводника, работал бортпроводником с 2008 по 2013 и зарплата никогда не была меньше 50ти, в летние месяцы с большим налетом 60-70, а если хорошие эстафеты (на которых были суточные) то и все 80.... а тогда это на минутку было около 2к баксов, а сейчас эти 80 меньше тысячи... жесть

@Xaarxys

4 ай бұрын

Авиаперевозки стали как такси вот и все причины

@valeriykrylov1855

3 ай бұрын

Да, больше всего резануло, что за 6 лет девушке не повышали зп, при том что рубль падает каждый год

Вредность отменили ни только у бортпроводников, а везде где только смогли. В горно-обогатительном комбинате у рядовых технологов есть вредность, а у мастеров нет, хотя работают ровно в тех же условиях, плечом к плечу с технологами 🤷‍♀️ да и у технологов урезали - с 20% до 4%, сменили категорию вредности - отняли дни дополнительного отпуска и раннюю пенсию, хотя условия лучше не стали, изменилось только законодательство 🤷‍♀️

@beegoist

25 күн бұрын

Зато за плешивую ботоксную бабку 80%

Ооооо наконец-то разоблачили это жулье. Я - адвокат и у меня постоянные суды с ними, просто постоянные. Если вы заболели, то они придумывают 1000 причин, чтобы не возвращать вам деньги. Вернуть можно только через суд. Посмотрите в интернете сколько у них исполнительных производств!!! Это просто ужас и кошмар!!!

@teimiryt7661

4 ай бұрын

Песец

@hopper1488

4 ай бұрын

ох, вы прям в точку. с этим "лоукостером" 5к в трубу спустил в Питере, когда в Пулково пришел в мед. кабинет, у меня температура 39.8 оказалась. Врач за меня пошел к стойке регистрации и снял с рейса. Положили в питерскую больницу с пневмонией и поражением лёгких на 30%. все бумаги в больнице дали: справки, анализы, оригиналы с подписями, печатями и датами. в итоге отправил эти документы (оригиналы) победе, а им какой-то бумажки не хватило. в итоге решил не упарываться с ними, на эти 5 тысяч за билет забил болт. интересно, что оригиналы документов мне обратно никто не отправил.

@MC-ey6xb

3 ай бұрын

Мне не вернули 26 тр 😊

Беда, в отличие от Скай Экспресса взлетела отчасти потому, что скаю нельзя по закону было продавать невозвратные билеты без багажа, а под Победу законодательство уже поменяли и стало можно. И другие послабления, благодаря которым стало проще экономить бабос. В S7 у бортпроводников отношения с руководством похожи на победовские, разве что толчки мыть пока не заставляют. На руководящие должности люди назначаются зачастую по принципу лояльности вышестоящему, а не за профессиональные и управленческие навыки и это прям большая проблема. Тем, кто лижет промежность начальству и рейсы получше, и премию лишний раз выпишем, а тем, кто работает профессионально и по документам, для большей послушности почаще будем ночные рейсы ставить, чисто по понятиям. Пассажиров будем облизывать несмотря ни на что, а они будут борзеть и относится к КЭ как к слугам, а не людям, которые обеспечивают их безопасность на борту (да и просто людям). В авиации печалит не то, что зарплаты низкие/условия плохие, а то, что они становятся хуже год от года. К примеру, в S7 10 лет назад были зарплаты такие же, как озвучены в ролике. Прошло 10 лет, цены практически на все выросли раза в 4, а зарплаты остались такими же, это насколько обесценился труд специалистов? Отпуск в 70 дней нивелируется графиком работы 6/1 день-ночь без праздников, отдыхает небесный состав в году меньше дней, чем обычные работяги на земле. Проводникам отменили вредность и следом пенсию, пилоты на очереди (как Асса сказал, вроде бы небо и самолеты не особо поменялись и условия менее вредными не стали, но есть карманные институты, которые напишут нужное заключение). Озвученные зарплаты БП получают при налете в месяц около 80 часов, что в условиях санкций и сокращения авиапарка становится недостижимым, летают часов по 40-50, зарплата уменьшается пропорционально и повлиять на это сотрудники не могут (не мы же себе набираем рейсы на месяц). В общем, пока РБК фиксирует рекордные прибыли у авиакомпаний, сотрудники фиксируют значительное ухудшение условий/оплаты труда и неодобрительные взгляды руководства на тех, кто смеет что-то "вякать". Про другие авиакомпании из топ-5 России и смысла особого нет делать ролики, там плюс-минус то же самое все будет, разве что побольше внимания привлечь к ситуации. P.S. да, все, сказанное в ролике -- чистая правда, за исключением некоторых оговорок, но это чисто профессиональные вещи.

Асса, Женя Баженов, Владимир и все все все причастные - спасибо огромное. Смотрю очень давно этот канал, канал Бэда, выросла на песнях Преснякова и вообще.... Спасибо Вам всем! с Новым Годом!!!!!! Все у нас получится!!!=)))

Прыщи - и никто не любит. Никто не любит - и прыщи. © Текучка - и отношение как к скоту. Отношение как к скоту - и текучка. Дорогие бортпроводники (старшие, младшие и начинающие), вы ВСЕ прекрасны. Спасибо Вам всем за Вашу трудную и опасную работу от нас, паксов.

Бывшие коллеги, кто не побоялся и рассказал правду - респект.

Про уральские авиалинии тоже сделайте передачу! Чтоб мы все дико кринжанули

@user-uz3qf1cv3v

4 ай бұрын

Я этим сволочам не прощу мой багаж, забытый в Домодедово 🤬 благо, на следующий день привезли

@user-ug4fd4ui2d

4 ай бұрын

Если есть возможность, не летайте на самолётах этой авиакомпании. Я работала в аэропорту Кольцово Свердловской области, с девочкой работала, у неё родственник 20 лет в службе безопасности аэропорта работает, много рассказал. Самолёты этой авиакомпании часто падают, потому что руководство много на чём экономят. Об этом не рассказывают.

@karinmarin2084

4 ай бұрын

@@user-ug4fd4ui2dчто за бред? И как по вашему можно скрыть авиакатастрофу?

@alexar4484

4 ай бұрын

​@@user-ug4fd4ui2dО чем не рассказывают, о падения?

@KirillKoSe

4 ай бұрын

​@@user-uz3qf1cv3vмой багаж Аэрофлот забыл)

Вредность снимают или снижают не только в авиакомпании Победа, везде сейчас её убирают. Это наше "родное" государство такие законы издаёт, что то, что раньше считалось вредным, теперь невредное.

@fresarodulce7144

4 ай бұрын

Только в победе и с7 нет пенсий, в остальных ак есть вредность и должность борпроводник.

@alinaabdulloeva9620

4 ай бұрын

​@@fresarodulce7144 в ютэйре тоже убрали вредность для БП )))

@linavarina8269

4 ай бұрын

@@fresarodulce7144 остальные, видимо, заключают колл-договора по старым условиям, а Победа и S7, значит, решили воспользоваться новыми законами.

@hoangoanhhihi

4 ай бұрын

Не обобщайте про везде, в афл и с7 есть вредность, про остальные не знаю какие «все» вы говорите

@linavarina8269

4 ай бұрын

@@hoangoanhhihi про все работы, на которых эта вредность имеется.

«Победой»летаю два раза в месяц рейсом 6522 Омск-Москва… претензий не имею.. за их стоимость вполне норм.. бортпроводникам мой поклон всегда на позитиве не смотря на условия.. При выходе из самолета всегда говорю СПС отличная работа 👍

@mikhail_rusakov

4 ай бұрын

Поддержу. С Победой не было проблем никогда (как и с другими авиакомпаниями). Спасибо сказать на выходе - это за правило у меня.

@oldcat1790

4 ай бұрын

А вот и менеджеры Победы подтянулись.

@Ghumi

4 ай бұрын

@@oldcat1790 был бы менеджером, задвинул бы простыню текста о том, какая же победа молодца и вообще няшная компания

@mikhail_rusakov

4 ай бұрын

@@oldcat1790, по вашему, если проблем не было, то надо что-то придумывать? Я ведь не рассуждал на тему условий работы в компании - не в курсе как и что у них. Но летал без проблем - о чём и написал.

@user-nz2to6gw5b

4 ай бұрын

@@mikhail_rusakov тоже летаю часто, не подводили… за их стоимость просто 🔥

Не по теме ролика, просто делюсь впечатлениями. Моя девушка работает в пекарне (Германия), принадлежащей к небольшой сети на несколько посёлков. После работы нужно всегда оставаться и наводить порядок: выбрасывать невостребованную продукцию (а этого ой как много, потому что пекут не на продажу, а чтобы витрина была полная и красивая), мыть полы, печи, витрины, посуду. Это всё растягивается часа на полтора после завершения смены и.. все полтора часа оплачиваются по полной ставке. Это ли не чудо? Оказывается, можно не заставлять работников за бесплатно драить заведение в нерабочее время, как любят делать наши коммерсы.

@Xyct713

4 ай бұрын

Факт. Можно, но кому это нужно? Человек и так работает у тебя, а учитывая, что большая часть людей работает, чтобы выжить (с такими та ценами), то можешь как угодно изгаляться, ведь человек не уйдёт (даже если очень сильно захочет). Такое очень часто бывает, а правительству дела нет. Главное, чтобы бизнесмен мзду мизерную (для бизнесмена) выплачивал, а остальное уже никого не интересует

@provinzler_rd

4 ай бұрын

@@Xyct713 я бы копнул здесь чуть глубже. Немецкие коммерсы тоже ведь не сами, с барского плеча все эти плюшки дают. Это всё благодаря нормально работающим политическим и общественным институтам, институту репутации и, главное, профсоюзам, которые за своих членов горой. Пока люди не объединятся и сами не заставят дать им что-то, никто им ничего не даст.

@Romeo481000

4 ай бұрын

Ты сравнил две разные экономики и одну отрасль в частном случае. Белены объелся ? Откуда вы все лезете такие умные. Разный уровень экономики. Разный трудовой кодекс. Разная культура. Разные условия труда. Разные обязанности. Тебя дурака вообще ничего не смущает ?) Сравнил жопу с пальцем

@antgri8331

4 ай бұрын

@@provinzler_rd А если ещё копнуть, то можно вспомнить, что немецкий коммерс в большинстве своём не планирует сдристнуть с либен фатерлянда , в отличие от наших эффективных менеджеров, называющих работников обезьянами и, соответственно, не ассоциирующих себя с этой страной и этими людьми, ибо нелогично считать себя согражданином обезьян.

@user-rn4bz6bk6o

4 ай бұрын

@@provinzler_rd Какой горой, вон VW сокращает заводы, сказка да и только

Самый абсурд,что Руководство и Топ менеджмент Победы пользуется услугами Аэрофлота.РАУНД!

@marianerobelova

4 ай бұрын

Это неправда, я работала в победе и топ менеджмент регулярно летал и проверяли заодно, как мы там работаем, а иногда и сами работали в качестве бортпроводников))

@user-ss3sn6xd6z

4 ай бұрын

@@marianerobelova топ менеджмент работал,да еще и в качестве бортпроводников.ахаха....Асса прав,Ваша пиар служба реально на грани вынос мозга.Палитесь и тут.

@niktsapovich985

4 ай бұрын

@@user-ss3sn6xd6z Это кстати правда, Калмыков сам выходил в БП раз в какое-то время

@SUKARUKA

4 ай бұрын

@@niktsapovich985ну ты ж понимаешь как это сейчас читается на фоне того, что персонал салфетками туалеты моют?)) Это почти воплощение сцены с вилкой из зеленого слоника. Это даже не фарс, это сюр.

@MrDevyArt

4 ай бұрын

По вашей логике, владелец шаурмичных всегда шаурмой питаться должен, а владелец магазина кроссовок всегда в кроссовках ходить… интересно как вы себе объясняете когда мужчина занимается оптовой продажей средств женской гигиены… 😂 Ляунд!

Вообще, условия работы в большой авиации, за последние 10 лет, сильно изменились в худшую сторону, при чем независимо в какой службе работаешь. Сам ушел из инженерной службы два года назад. Эффективные управленцы, знакомые с самолетом только по полетам в отпуск, привнесли свою атмосферу.

@ThePserg39

4 ай бұрын

Работаю в американской авиакомпании 17 лет. Красота:))

@spookypeter9255

4 ай бұрын

@@ThePserg39 Не врите. Все знают что Запад загнивает.

@user-ku4gn4lm5g

4 ай бұрын

"Эффективные управленцы" внесли свой вклад абсолютно везде , начиная с сельского хозяйства, заканчивая небом 😢

@ThePserg39

4 ай бұрын

@@user-ku4gn4lm5g что вы, что вы! Самые лучшие управленцы это в россии! А их дети! С пелёнок рождаются гениальными предпринимателями и руководителями😂

@user-rp2ju4dh2r

2 ай бұрын

@@ThePserg39 в чем? По ночам под самолетом стоять и получать облучение?))

Нельзя так относиться к тем, кто несет всю тяготу а/к. Спасибо всем ребятам-бортпроводникам за их труд, терпения и очень хочется, чтобы этим видео получилось достучаться до тех, кто создал и каждый день создает эти самые «условия». Самый кружный и молодой коллектив, пусть у Вас всегда количество взлетов ровняется количеству посадок!

@DoctorBetterverywell

4 ай бұрын

@activtravelkmvsk1872 Мы живём в век капитализьма. Все начальники считают подчинённых своими рабами. Это аксиома. Увы :-((

"Наше христианское дело - терпеть. И желательно стоя на коленях"... Чот прям захотелось взять и спасти Жанну из этого ада, взяв её в жёны. Спасибо, Асса. Твои ролики позволяют становиться всё более человечным

Одно время работала уборщицей в одном из музеев Москвы среди кыргызов. Так вот даже там бесплатно выдавалось буквально ВСЁ от формы и до последней перчатки. Причём перчаток можно было брать сколько хочешь... а тут целый салон самолёта надо салфетками умудриться вытереть

@MmeChkoda

4 ай бұрын

в русском языке они называются киргизы.

Я когда малой был мы с сестрой думали, что стюардессы получают просто нереальное количество бабла, как Блэк Айд Пис всем составом. Потому что чаще всего самолеты и стюардесс мы видели в фильмах, а в фильмах самолеты терпят крушения и стюардесс сразу засасывает в дыру в фюзеляже. Типа они смертницы и подписывая контракт знают что они скоро умрут 100%. Поэтому у них зарплата огромная т.к. иначе бы никто не соглашался. Про пилотов мы почему-то не думали, может потому что Бройлер 747 терпел крушение, уже триста серий и вроде как выглядит безопасно. Как-то раз сестра заявила, что вообще сама станет стюардессой, потому что во всех странах мира, куда у них рейсы ходя стюардессы покупают себе собственные дома с бассейном и пока самолет пару недель ждет всех пассажиров, чтобы улететь назад, она будет кайфовать в бассейне, а вечером изучать местный язык. А я плакал и пытался отговорить от этой идеи, мол можно на только на поезде ездить. Потому что если даже у него откажут тормоза, то папа нас выкинет через форточку в траву и сам спрыгнет. Типа будет больно будто с велика сильно упасть, но все выживут.

С Наступающим! Спасибо за всё, что вы делали для нас в уходящем году. Надеюсь, новый год принесёт нам всем больше поводов для радости. А вам - ещё как минимум миллион новых благодарных и понимающих подписчиков. 🎉

Это полная победа! Победа над самоуважением людей и над здравым разумом

@SAM58SAM58

4 ай бұрын

Стоит задуматься уважают ли сами люди себя, если сами, добровольно идут на такое, и даже перезаключают договора

@fluid8413

4 ай бұрын

Представляю как Вы расстроитесь, если вдруг выяснится, что автор получает баблишко от каких-либо компаний/организаций/фирм за НЕ выпуск видео или за видосы про конкурентов

Господи, как я рада, что ушла на этапе обучения из АК! По болезни, без возврата на обучение и стипендию 😅 Реально, бог помог и моя болячка

Я в крайний раз летал в командировку Победой с пересадками. Так вот, 3 рейса из 4х в течение 1х суток я летел с одним экипажем. Бедные девчушки. Вообще их никогда не буду напрягать без крайней нужды.

В нашей авиакомпании тоже есть "четверки", только называются double sector: например Дубай - Доха - Дубай, потом Дубай - Бахрейн - Дубай. Но их дают редко и многие их любят брать: летное время у нас насчитывается с брифинга до дебрифинга (мало у кого так)

@user-cv6wg5ix3w

4 ай бұрын

Что за компания?

@johnnyfokzz

4 ай бұрын

@@user-cv6wg5ix3w FlyDubai

@RockyMSK

2 ай бұрын

Flydubai?

@johnnyfokzz

2 ай бұрын

@@RockyMSK он самый 🫡

Зритель желает Блогеру, а также всем тем кто помогал ему делать этот и другие выпуски в 2023 году, чтобы в наступающем 2024 году пришлось переснимать выпуски про работы, которые уже были, но не в плане того чтобы показать как все стало хуже, а как раз таки наоборот. Ну и здоровья, счастья и гармонии в душе. Без этого никак.

@ZeinAtar

4 ай бұрын

Это, прям, идея для нового канала... "Из грязи в князи".

"Мы работаем на бездушных уродов" - еще одна всё поняла.

@anonymoususer4821

4 ай бұрын

Вся глава страны такая, чему удивляться

@user-rn4bz6bk6o

4 ай бұрын

@@anonymoususer4821 Какой страны, что за ересь, так во всем мире и уже давно

@pleasedonotinteract9

4 ай бұрын

мне кажется, к этому рано или поздно приходит любой человек рабочей специальности. чем более рабочей, тем быстрее настигает озарение.

@anonymoususer4821

4 ай бұрын

@@user-rn4bz6bk6o страна рашка такая есть, с огромным количеством рабов

@Dmitriy_27

3 ай бұрын

Далеко не все. Она думает, что это здесь такие.

Уважаемые Бортпроводницы, уважайте себя и бегите из этой скотской конторы

Я пытался пройти собеседование на бортпроводника, слава богу, что не взяли Хоть у меня английский на хорошем уровне Узнав всю правду, понял, что уж лучше получить отказ, чем вот такие мучения испытывать

@marsel4213

3 ай бұрын

условия в победе так себе, а есть нормальные авиакомпании, хотя бы Аэрофлот

Как по мне, то зп у бортпроводников "Победы"- крайне маленькая. Учитывая все то, что было рассказано. Помню лет 20 назад мечтала стать стюардессой, пришла на собеседование в наш оренаэр, и мне там рассказали, что входит в обязаности бортпроводника. Желание мое, как рукой сняло. Ни когда не думала, что стюарды моют туалеты и не только.))) В общем молодая была и брезгливая. Но 85к за жту работу, жто чень мало, как не крути.

@marinam448

4 ай бұрын

Пойду спрошу у друзей, которые 20 лет назад в Оренэйр работали, когда это они туалеты мыли. Сама ж только 11 лет назад там работала, только подголовники меняли, больше ни к чему не прикасались. 😂

@user-vi4ig4xs3h

4 ай бұрын

Почти за 10 лет работы в Оренбургских авиалиниях ни разу уборкой не занимался, и никто не занимался, потому что санитарные правила не позволяли. А вы дилетант, не работая ни дня в профессии , считаете правильным что-то комментировать. Может вам обидно, что вам не удалось пройти собеседование. Конкурс был очень высокий.

@Ghumi

4 ай бұрын

hey ho! привет из Орена!

@yourhappytiket

4 ай бұрын

@@Ghumi Привет из Орена )

@nikolasgogol2679

4 ай бұрын

Да не. Рассчитано на девушку или пацаненка после школы и без образования. В этом случае 85 пойдет. Не бог весть сколько конечно но для старта с 18 до 25 пойдет. Хотя конечно после 25 маловато.

Крайне часто летал «победой» на юг. Так вот на ряде направление они - практически безальтернативный перевозчик. Поэтому никакой это не лоукостер. Кабанчики просто поделили направления, чтобы баблос сосать( привет от вампиров наших).

@user-oh8yo2bw6k

4 ай бұрын

Ничего. Потерпим.

@user-rn4bz6bk6o

4 ай бұрын

Значит ,они имели субсидии на данное направление, как только пропадают субсидии компания прекращает летать в данном направлении. И вообще победа дочка Аэрофлота.

@Tahmasiber2000

4 ай бұрын

​@@user-oh8yo2bw6kПотерпим и передохнем. Когда сдох(умереть по человечески тяжело) и терпеть проще.

Спасибо за всё и успехов тебе в новом году!!!

Офигенный канал,каждый ролик как сериал❤!!Спасибо!!! Мои родители всю жизнь в авиации проработали,я столько всего знаю про все эти Аэрофлоты что очень опасно.Мне с детства пророчили все их друзья,что стюардесса растет.Я:"да вы чё,не дай Бог!!"😅Желания даже просто быть сотрудником аэропорта отбито напрочь с детства!! Пошла в инженеры,в спорт,на земле работаю.

После слов «Пилоты не в достаточной мере владеют английским языком» стало страшно, учитывая, что вся документация Боингов и Аэробусов на английском языке

@Romeo481000

4 ай бұрын

Еще один. Ты о всей компании будешь судить после 1 «правильного» мнения ?) Кто этот голос за кадром, работал он вообще когда нибудь в победе мы знаем ? Нет. Никогда не узнаем. Что из этого правда - слова автора и только. Где многополярность мнений ) а зачем )лишь бы засрать )

@Staryi-Sceptik

4 ай бұрын

@@Romeo481000 Компания же скрывает информацию. Поэтому верим.

@aleksandermojsejonok6882

4 ай бұрын

​@@Romeo481000 Судя что вы везде пытаетесь заткнуть рот комментаторам, складывается впечатление что отрабатываете на премию в Победе....

@user-pd6tf8hy6m

4 ай бұрын

А что страшного? Они уже давно переведены. А чтобы правильные и нужные кнопки тыкать - много английского знать не надо.

@user-pd6tf8hy6m

4 ай бұрын

​@@aleksandermojsejonok6882да, я тоже заметила. По любому писака из офиса.

Ребятаааа, грустно до смеха🥲НАДЕЮСЬ ,в вашей эстафете с наклонами случатся улучшения после этого видео❤спасибо,Олег

Четверть жизни поработал машинистом в метрополитене и был уверен, что именно там отношение к сотрудникам скотское. Но Победа уверенно заняла первое место в списке самых дырявых работодателей! Я бы ещё на этапе собеседования послал руководство конторы на йух… впрочем, им на нём только понравится.

@user-vv9ri5od2i

4 ай бұрын

Слышала что в РЖД ещё хуже. На сапсане москва Питер вообще страшная текучка. 0 личной жизни, штрафы, дибильные графики, недоедание, недосып, и несоответствующая всему этому зп

@user-xu7gm2sm3d

4 ай бұрын

@@user-vv9ri5od2i Да, очень вероятно. В РЖД вообще вилы. В удивительное время живём. Велокурьер Яндекс еды зарабатывает больше бортпроводника или машиниста. При этом не имеет начальника, стрессов, ответственности, рисков для жизни и здоровья, спит дома и трудится по свободному графику. Ах да, ещё к нему со стороны клиентов и отношение гораздо лучше) Подумать только, когда-то я с радостью ходил на работу и водил поезда. В финале с не меньшей радостью уволился.

@user-vv9ri5od2i

4 ай бұрын

@@user-xu7gm2sm3d Яндекс тоже крупная компания) и как в любой крупной компании - есть свои прелести) я помню пару лет назад как раз таки была жесткач забастовка курьеров Яндекса. Можно это на ютубе даже посмотреть. Где урезали за всё им зп. График 6/1 у многих был с утра до позднего. И если человек пожаловался, на опоздание ; любое замечание; не открыл дверь - то у них вычеты были. Много несправедливости

@mariakolmits9175

4 ай бұрын

Я тут с таксистом недавно разговорилась, говорит на своей машине в Москве у него от 150к в месяц выходит, правда я не сразу его расслышала, он плохо говорил на русском, но в итоге да, когда раз 5 мне повторил, то стало как-то грустно за квалифицированные кадры в нашей стране, еле наскрибающие хотя бы треть от дохода таксиста. Из минусов профессии он назвал не всегда адекватных пассажиров.@@user-xu7gm2sm3d

@Dmitriy_27

3 ай бұрын

На мой взгляд почти во всех крупных конторах так. Будто задача у них максимально все по-скотски организовать.

У кого то жопа загорится )))если ты менеджер компании по слежке за соц.сетями и ТД ))))то приятного чтива тебе ❤❤❤❤

Работал в Ryanair борт проводником 3 года, было очень интересно сравнить )) Много общего, но в Райане лучше, конечно Удивился тому, что в Победе нет продаж в полете - это ж вообще кайф. Попробуйте из Лондона в Дублин за час долететь и сделать при этом четыре сервиса продаж (горячая еда, еда, лотерейка, дьюти фри)... Зная при этом что на этих рейсах постоянно кто-то из компании летает, поэтому если налажаешь - словишь замечание. Но то, что им надо пылесосить и толканы мыть - это конечно жесть

@Uareguilty

4 ай бұрын

Я бы лучше делала допродажи и кормила, а не убиралась и мыла бы туалеты после того, как туда кто-то споносил или бреванул.Как-то один папаша кинул внутрь унитаза грязный подгузник, налил туда воды руками и попытался все это смыть. Естественно, не получилось. Он позвал меня, чтобы я ему помогла. Он вышел с ребенком и пошел на кресло. Я вхожу и вижу это. Я просто в шоке И как я это должна убирать А нам лететь еще очень долго, вызывать уборку не получится… я не растерялась, пошла, попросила убрать все, что он там сделал и объяснила, что так делать нельзя и почему. Он был недоволен, но убрал. Нет, ну это издевательство.

@AntonioKasuga

4 ай бұрын

@@Uareguilty это п%здец в Райнэйре скорее всего бы закрыли толкан бы, типа INOP и всё. Ну если бы не нашлось добровольцев это разгрести

@katvasilyeva8901

3 ай бұрын

@@Uareguilty А почему подгузник не смылся? Просто интересно) Хорошо хоть убрал за собой пассажир..

@jetblackjoy

24 күн бұрын

​@@katvasilyeva8901может, потому что он слишком большой и не растворяется в воде?🤦‍♀️

@katvasilyeva8901

24 күн бұрын

@@jetblackjoy ну наконец-то спец по подгузам подъехал))) 🤣🤦‍♀

Про бумажный стакан. Чтобы бумажный стакан удерживал воду, его изнутри покрывают слоем пластика. И этот пластик и эта бумага уже никак не поддаются переработке, потому что уже слились воедино раз и навсегда. Так что формально "Победа" правы про уменьшение потребления пластика. Но выглядит скорее как обоснование собственной жадности.

@antgri8331

4 ай бұрын

В советсткое время вроде были бумажные стаканчики, которые не имели пластикового покрытия. Если мне не изменяет память...

@anastasiakantman450

4 ай бұрын

Экоцентр «сборка» принимает бумажные стаканы на переработку. На производстве их размачивают в горячей воде и мешают. Бумага опускается на дно, пластик всплывает. Также перерабатывают гофрокоробки со скотчем. Их повсеместно не берут в переработку- потому что зачастую они в остатках еды, «сборка» берет только чистые стаканы.

@Plaksa2004

4 ай бұрын

Я вообще летаю и путешествую со своей кружкой с крышкой из бамбука многоразовой. Вот это реальная забота о природе, плюс, знаю, из чего пью. И приборы свои всегда бамбуковые и еда на борту) И кофе всегда в свой стакан беру и фреши за границей.

У курьера самоката условия лучше, даже с ёлкой на спине😂

Асса, прости пожалуйста, но по поводу бумажных стаканчиков небольшой факап- они сложно перерабатываемые, так как содержат пластик. Это даже хуже полностью пластиковых, к сожалению. А за рассказ про безопасность при посадке-лайк❤

@alexander12

4 ай бұрын

Да ну, а бумажные стаканчики из тростника? Есть ещё кучу видов бумажных стаканчиков и даже трубочек, особенно на западе распространяется экозащитниками. Они конечно менее удобные чем с содержанием пластика и быстрее разлагаются от наличия жидкости, но зато экологичнее)

@baburetkin

4 ай бұрын

@@alexander12они дороже в производстве и все равно эти «биоразлогаемые» стаканы уезжают на полигон, где сверху засыпают еще огромным слоем отходов. До нижних слоев не доходит солнце и кислород и соответственно процесс гниения происходит ооооочень медленно, то есть почти никак

@KickU4

3 ай бұрын

Отлично перерабатываются "по-европейски" - сжиганием в печах)) В земле от них вреда точно меньше, чем от пластиковых и разлагаются они в разы быстрее.

В своё время мне было очень жаль, что мне не стать стюардессой из-за роста, а после этого видео, уже не так обидно.

@user-xc6yl5sp4i

4 ай бұрын

1.2 или 2.3?

@fresarodulce7144

4 ай бұрын

Победа дно 😂, есть нормальные ак

ГОСПОДИ Я ЖДАЛА ПОБЕДУ!!!! Спасибо большое, братюня!! Хотела пойти работать туда.. но буду знать все подводные камни!

@boriska5938

4 ай бұрын

Лучше в AFL идите, хоть за бугор будете летать иногда, а не только в Иркутски и Новосибы зимой в мороз😂

@Lolo4yk

4 ай бұрын

​@@boriska5938победа не только по иркутскам летает. И даже не только зимой. Да и в самолете какая разница, что там за бортом?

@Caliber46

4 ай бұрын

Да в победе вообще че..ти,так над людьми издеваться

@tele2tele23

4 ай бұрын

звучит как самоуспокоение, помотается, поплачется и пойдет в победу)

Как будто то, что они требуют должно оплачиваться в разы больше. На обычном 5/2 или 2/2 ты хотя бы чуть чуть можешь отдохнуть, а тут ты всегда. Полностью посвящен работе: ни семьи, ни друзей, а в выходные мне кажется захочется только спать

спасибо большое за ролик про авиацию❤ долго ждала😊

Ну зато менеджеры по оптимизации, видимо получают хорошо. Ещё спецом люди "следящие за репутацией" в сети... Ну, надеюсь "оптимизаторы" собой гордятся, будет чем похвастаться детям и внукам - достойно, гордо, жизнь прожита не зря!

@kinolllllteatr6665

4 ай бұрын

За репутацией в соцсетях и сми следят пиарщики. Они есть в любой приличной компании

@Tahmasiber2000

4 ай бұрын

Не менеджеры виноваты в этом а люди которые допустили подобные отношения. Да, руководство нарушает закон. Да уничтожает их здоровье. Да лишает пенсии. Но они же продолжают работать. Останови все рейсы победы хотя-бы на день во всей москве. Зашевелятся. Но нет. Всем плевать. А те кому не плевать быстро увольняются. Ну о какой любви к небу речь когда в этом самом небе к тебе относятся хуже чем к скоту?

@vitaliys887

4 ай бұрын

​@@Tahmasiber2000нужны нормальные профсоюзы, чтоб с капиталистами бороться

@blackcat7090

4 ай бұрын

@@Tahmasiber2000 Ну так по видимому данных сотрудников эта ситуация устраивает :) Их же не насильно там держат. Они же, почему то продолжают там работать.

@ekubalk96

4 ай бұрын

​@@Tahmasiber2000Кредиты ипотеки кто плотить будет?

Классный выпуск, братюнь, но есть один нюанс. 57:56 - Олег, в "бумажном" стаканчике почти всегда есть тонкий пластиковый слой, из-за которого эту гадость почти невозможно переработать, и она много крат хуже обычной пластиковой посуды, которую в России перерабатывать вроде научились. Источник: инструкция Собиратора

@evgenydoronin1189

4 ай бұрын

Вот ведь пропагандоны мозг людям засрали с этой "переработкой пластика" - ничего не перерабатывается, лишь 10-15%, да и то отдельных сортов, да и то за допсубсидии, в самый убогий товар с низкими потребительскими свойствами, который остаётся "пластиком" и снова уже не используется☝🤦‍♂ А в РФ - (как и в большинстве стран) ВЕСЬ☝ мусор закапывается или сжигается. НЕ ФАНТАЗИРУЙТЕ.

@uis246

4 ай бұрын

Хотел написать сам, но уже есть

Пофиг на историю «победы», прошу, расскажите историю блогера: хозяина стрип-клуба с друзьями знаменитостями. И как это привело к созданию обзоров на профессии

@Hammer80xx

4 ай бұрын

Можно по-подробней?

@user-fg9wp7dp6p

4 ай бұрын

З-зависть?))

@user-hk5wt1ri2j

4 ай бұрын

@@user-fg9wp7dp6p И - интерес

@Glase_

4 ай бұрын

@@user-fg9wp7dp6p А Вы только из зависти можете интерес к чему-то или кому-то проявлять?

Да уж! У меня мама в советское время летала,45 дней отпуска,санаторий "Крылья" в адлере за копейки,на берегу моря,за камчатку и хабаровск доплачивали отдельно. Да ещё и с каждого рейса еду и лимонады приносила домой) Но конечно к выходу на пенсию у неё было столько болячек,что лучше наверно на кассе сидеть чем потом всю старость лечиться.

Напрегла фраза «наземные работнички» На победу трап надо поставить за 3 минуты после установки ВС, перед установкой трапа ещё надо сделать осмотр ВС, подключить источник питания, установить колодки, подогнать задний трап, и после этого «работнички» ставят передний трап, который может просто не ехать, так что поставить трап ровно не всегда получается

Отличный выпуск, спасибо, работаю в авиации, но не в летном составе, а в инженерно-техническом составе. Поэтому очень здорово, что Асса решил раскрыть секреты- этой кухни 👍🏾👍🏾👍🏾

Спасибо ❤я сток времени ждала !!!! С наступающим Новым годом ❤❤❤❤❤

Спасибо за работу, товарищи! С новым годом!

Никогда не хамлю сотрудникам сферы услуг. Но и не терплю хамства от них. Не встаю с места раньше, чем скажут, что можно вставать. Хочу, чтобы мне платили премию за антимудачество.

@elena_zha

4 ай бұрын

Любой хам так скажет, что не хамит. К тому же - есть 100500 способов и без хамства зае**ть сотрудников сферы обслуживания

@katq2288

4 ай бұрын

@@elena_zha эм... вы тут зачем?)

Полностью согласен по отношению к экипажу. Ваще думают пасажики боги. А экипаж им обеспечивает безопасную доставку из точки а в точку б и плюс комфорт. Стюарты тож зашиваются. Каждый пиздюк кнопку нажать хочет. Я сам таким был маленьким когда с батей летали. Он мне объяснил что стюарты не просто так. То что ты сказал про безопасность это ты прав это реально от от опыта и психики в аварийной ситуации все зависит от борт экикажа а командир сделает все что возможно. С наступающим новым годом. Мне очень нравятся твои видосы. Давай продолжай. Удачи братюня

Я удивлен, что они не обонкротились. Мне Трансаэро очень жалко. Лучшая авиакомпания с их вкусными леденцами перед взлётом

Спасибо! С наступающим!

Победа начнет брать деньги за багаж знаний, который есть у пассажиров.😂

@danilatormk5525

4 ай бұрын

Умные есть? - Нэт(хором)!

Каторга! Ужаснулся, в моей голове как минимум зарплата бортпроводника думалась достойной... Мое уважение

@user-oh8yo2bw6k

4 ай бұрын

В нашей стране, уже нет ничего достойного. Увы. Мы не достойны достойного.

@dmiftakhutdinov

4 ай бұрын

@@user-oh8yo2bw6kНу как, зарплаты футболистов у нас выше, чем в Европе или Штатах!

Смотрю и убеждаюсь в очередной раз, что отмена крепостного права в 1861 году в России выполнена формально...

Очень интересный выпуск, спасибо! Интересно посмотреть что у других авиакомпаниях а так же у пилотов. Ждем 🤗

Асса с наступающим! Спасибо за ролики! Терпения и здоровья в следующем году!

забыли сказать, как пассажиры могут угрожать, посылать и доводить бортпроводников, да и бортпроводники друг друга подставляют, настоящие коллеги. Очень тяжелая и сложная работа, романтики один процент, остальное труд и нервы.

С наступающим, братюнь! )

Большое спасибо за выпуск !

1) Насчёт "увольняйся, новых наберём" есть интересная история (из другой а/к, но тогда это была массовая ситуация). Весной 21го года наше руководство сказало именно это. В июне же люди начали увольняться (из-за ростера, формы, зарплаты, тогда ещё погода в Москве очень жаркая была и т.д.), у нас человек по 30 в день уходило. И руководство село на жопу - нагрузка на оставшихся резко увеличилась, и те тоже начали перегорать + больше 90-та часов налёта нельзя поставить + на обучение упомянутых новых тоже нужно время. В итоге высшее начальство тем самым языкастым и заявило "получайте форму и выходите на рейсы" (вдобавок и зарплату всем рядовым и старшим БП подняли). После этого про "увольняйся" никто не заикался даже. 2) Стоп, секунду. "Победа" же была чуть ли не единственной российской а/к, что прекратила полёты в пандемию (месяца на два). Откуда налёт у экипажей? 3) Про наличие "четвёрок" только у "Победы" - тут нужен Денчик с его легендарным "Пиздит". Это есть во многих а/к и не только в России (называться могут по-разному, смысл тот же), вопрос только в частоте этого явления. 4) Аналогично и с дэдхедом (46:00). В моей а/к это оплачивалось, пусть и немного, и никто не отправлял экипаж дэдхэдом частично (т.е. либо все, либо никто). Разница в мелочах, а само явление вполне обычное. Сливать БП из-за меньшей загрузки - это только в поражённых мозгах менеджерья может появиться, и хорошо, что ребята отстояли свою правоту (ещё бы перерасчёта добились за уже проведённые полёты). Вообще, по итогу просмотра лишний раз убеждаюсь, что не прогадал, что не пошёл в государственные а/к (Аэрофлот, Победа, Россия и Аврора). Зная уровень государства, разве можно ожидать что-то другое от еë компаний? Риторический вопрос. У меня такое чувство, что а/к (и наши, и зарубежные) сильно расслабились из-за низкого количества катастроф. К большому сожалению. Раньше нештатных ситуаций было больше и, соответственно, требования к экипажам и внутренним правилам были строже, а отношение к ним лучше. Помнится, году в 18-19-м Аэрофлот выкатился за пределы полосы, и экипаж начал эвакуацию. Но девочек так зашугали дефективные менеджеры, что вместо первого и второго блоков команд те проговорили (даже не прокричали) "Пожалуйста, проходите" и "Пожалуйста, спускайтесь". В целом, хороший ролик от человека, далёкого от авиации. Не без замечаний, но это ерунда.

@user-jj1ou2mn7s

4 ай бұрын

В победе мертвая голова не оплачивается. Помню свой стажерский одна девочка летела утром в Египет развороту ранним рейсом. 4 часа туда она просто спала ( как оказалось потом нельзя спать по форме на работе, читать книгу и не дай бог в телефоне сидеть- штраф и пофиг, что тебе это время не опаливают) так вот обратно она полетела рабочим. А так экипаж пассажирами бывают отправляют, приходят места и ты в салоне сидишь и летишь и это не оплачивается тоже.

@RockyMSK

4 ай бұрын

​@@user-jj1ou2mn7s и это цензурно никак не описывается, просто ишаки

@user-ob6ti4ws5x

4 ай бұрын

По слову "ростер" сразу понятно про какую компанию написано))

@RockyMSK

4 ай бұрын

@@user-ob6ti4ws5x про очень хорошую 😀

Вот самое интересное, что люди же, не все, но многие, не понимвют,что вся беда идет от руководства компании, а не от бортпроводников на которых срываются пассажиры. Мне их очень жаль (работников). Ну а руководству желаю в новом году мозгов что-ли для улучшения стимулирования рабочего места бортпроводников. Которых к сожалению не считают за людей

Отличный ролик, спасибо за ваш труд! ❤❤❤

Спасибо за Вашу работу!!!

Хочется сказать - дружно вместе в один день увольняйтесь и живите нормально, после этого эффективным менеджерам сразу прилетит ответка и начнутся массовые улучшения труда!

@lasagnia

4 ай бұрын

А для этого уже профсоюзы нужны

@yliaguzenko6042

4 ай бұрын

Поверьте, буквально за пару дней можно набрать целый штат новеньких романтичных дурочек, которые мечтают носить красивую форму, летать позаграницам и выйти замуж за пилота. Незаменимых нет

@Rayornick

4 ай бұрын

@@yliaguzenko6042 обучаться они тоже будут пару дней?

@user-fg9wp7dp6p

4 ай бұрын

@@yliaguzenko6042нет)) авиакомпания, в которой я работала довыё****сь. Нам всегда орали «таких как вы за забором толпы стоят» Итог, все разбежались, кто в другие страны, кто в другие ак, и сейчас там у девочек переработки адские и разбавить некем. Вот и всё

@user-um4rm9gt6o

4 ай бұрын

Не поверю. Их нужно ещё выучить. Да и инфошум после такого массового увольнения будет сильный, что повлияет на потенциальных жертв, ой, сотрудников.

Бумажные стаканы только называются бумажными. Они не перерабатываются, так как имеют пластик в составе материала.

@uri26uri

4 ай бұрын

Перерабатываются, не вводи людей в заблуждение.

@bobrotron

4 ай бұрын

​@@uri26uriперерабатываются тяжело, а их масштабный сбор для переработки в нынешних условиях практически неосуществим. Если АК, которая даёт пластиковые стаканчики, в дальнейшем не отправляет их на переработку, с чего они начнут заниматься подготовкой бумажно-пластиковых стаканчиков? Так точнее?

Спасибо, Олег!