по сути ролик - реклама этого чудо сервиса для гибридов

@teimurkuli-zade4000

10 ай бұрын

Согласен, про болячки можно сказать ничего и не рассказали и как их решать, так что переименовать ролик надо под, сервис в медведково для приусов

@olegbond100

10 ай бұрын

Да

Почему в России столько экспертов по машинам, советы дают как Тойоты собирать и чинить, а в стране кроме буханки и УАЗ патриот ничего собрать не могут уже лет 50????

@TomskikhAA

10 ай бұрын

Потому, что гибридная буханка быдет стоить как два приуса и иметь нулевой спрос. Гранта у нас самый продаваемый авто, не по причине его крутости. При этом Элладу планировали продавать дороже в 3 раза люксовой калины. Так, что если убрать наш коэффициент жадности со всех уровней, тогда все будет.

@Bosjak63

10 ай бұрын

Потому что 3,14деть не мешки ворочать Советовать могут все а те кто умеет работать - давно работают за бугором , за реальные деньги а не красивые фантики

@dmitrysokolov3941

10 ай бұрын

Потому , что Серебряков ( и не только он ) всё уже высказал по этому поводу , нравится это русским или нет

@vetrov71

10 ай бұрын

@@dmitrysokolov3941зато у нас есть добрые мины. У свЫней рульки отлетают каждый день. Скоро твоя сборная на паролимпиадах будет брать все золото.

@teimurkuli-zade4000

10 ай бұрын

Проще, просто никому не надо, акпп была в 70годы, cvt тоже давно есть, но ничего ни кому не надо, по этому толковые инженеры уезжают и всё, туда где их идеи надо.

Сегодня приехал 615 км на 28.5 литрах по трассе 4.6 получилась в рваном режиме с обгонами и так далее

В Нью-Йорке из под Taxi(на аукционе 400000 миль=640000 км заводится и едет. 1000000 км👍. Каналу лайк!

@podrezd

10 ай бұрын

У меня два gen3 в NY, те что по 400к отходят третью прокладку ГБЦ с забитой наглухо EGR. Пьют масло пополам с бензином.

@romanyurevich6772

10 ай бұрын

Верно были приусы с пробегом 340 в состоянии новых. Возможно меняют салон перед продажей) А потом люди пишут 100тыс и все сломалось))

@podrezd

10 ай бұрын

@@romanyurevich6772 менять салон дорого и долго, максимум моют

@denn2567

10 ай бұрын

Ага, гибриды не надёжные 😂

@denn2567

10 ай бұрын

на мойке у гастрабайтеров за 3 копейки 😂

Холодный двигатель на акве. Охлаждение разве не отдельные на инвертор и двигателя?

Тойота управляй мечтой!!!

Да не оскудеет ваш запас конфеток, прокладок и охлаждалок! Удачного вам бизнеса, ребята!

@227violator

10 ай бұрын

Удачного бизнеса! Грамотный директор вызывает симпатию и доверие.

@denn2567

10 ай бұрын

Спасибо, за высокую оценку

Может я что-то не понимаю: Как это выглядит на практике? Стартуешь на електромоторе, едеш примерно до 50-60 кмч на електро, потом переключается на ДВС? Тоесть холодный ДВС стартует сразу на например 2000 оборотов? Долго на таком режиме он не протянет. Или с самого начала електромотор крутит ДВС без зажигания для разогрева? Но это не экономично. Кто в теме поясните пожалуйста, буду очень благодарен.

Как называется охлаждайка или как её можно заказать?

я вот одного не могу понять - почему блок управления двигателем в современных машинах не считает необходимым выкидывать ошибку при перегреве мотора? Забитый радиатор должен отражаться на датчике температуры с последующим выкидыванием ошибки!

@WadimVN

10 ай бұрын

«Перегрев двигателя» понятие относительное, т.к. уровень и продолжительность, от какого уровня ведёт отказу компонентов/агрегатов и всего двигателя, практически индивидуальны. Так же не известно, какие работы проводились на двигателе, какие детали/группы/агрегаты менялись, качество используемого ГСМ. По этому температурные режимы или их нарушении не выносится на табло. На грузовиках и тяжелой технике записываются корреляционные статистики температурных режимов, как индикация износа мотора

@evgeniy7m

10 ай бұрын

@@WadimVN На мой взгляд, понятие перегрева вполне конкретное. Например, рабочая температура 89 градусов. Что мешает выкидывать ошибку при 93 градусах, при 95 градусах ограничивать мощность мотора, а при 97 градусах отключать подачу топлива? Такая же история с маслом - падение давления масла на высоких оборотах, должно приводить к немедленному отключению подачи топлива.

@WadimVN

10 ай бұрын

@@evgeniy7m с маслом все ясно - наличие его и давление при работе необходимые условия обеспечения гарантии ресурса двигателя. По этому падение давления масла вызывает всегда реакцию, но её уровень зависит от философии автопроизводителя. Форд например ставит мобильность выше защиты двигателя от повреждений, Мерседес на оборот. Т.е. Форд при падении давления масла информирует на табло и позволяет какое-то время двигаться дальше. Мерседес (обычно) сразу лимитирует мощность. С температурой всё на много сложнее. Нет жестких температурных границ перегрева двигателя. Вернее, отказы двигателя или его агрегатов от перегрева это накопительный эффект. Но нет той одной температуры, при достижении которой двигатель ломается. При нормально работающей системе смазки, максимальная рабочая температура двигателя ограничена физическими параметрами температуры самовоспламенения горючей смеси, температурой кипения топлива, газодинамическими процессами. Современные моторы могут стабильно работать при температурах намного выше 100 градусов. С другой стороны высокотемпературные циклы и продолжительность негативно сказываются на ресурсе агрегатов и узлов. На первичном рынке автомобилей эти негативные эффекты распознаются во процессе регламентных работ (регулярная замена масла, превентивная замена узлов и агрегатов по предписании циклам, т.д.). Здесь так же есть эффект философии марки - немцы и американцы делаю всё, чтобы сохранить или увеличить ресурс двигателя, французы и итальянцы делают только необходимое для соблюдения гарантии, японцы вкладывают резервы в концепцию и систему, так чтобы во время эксплуатации меньше менять. С учётом этого с точки зрения автопроизводителя нет необходимости жёсткого мониторинга температуры. Всё меняется на вторичном рынке, где нет контроля и гарантийного давления. Регламентные объёмы укорачиваются, не соблюдаются циклы, использование плохих масел, добавки и накопленный износ. Здесь бы, может быть, и имел бы смысл либо ограничить температурный режим двигателя либо реагировать на него более жёстко, но с точки зрения автопроизводителя ответственность за это (как и соблюдение предписанного регламента и использование только сертифицированных запчастей) лежит в руках пользователя. По этому и нет этой функции в блоках управления на ДВС. На электроавто это немного изменится, т.к. система охлаждения там имеет несколько другую функцию, а несоблюдение температурного режима может привести к возгоранию батареи

@denn2567

10 ай бұрын

На ваш комментарий можно отдельный ролик снимать 👏🏼

Скажу что хороший сервис можно понять по плакату с голой девкой:)))ps. Мои наблюдения 😂

@user-ex8qx2vr5v

2 жыл бұрын

Ахахах тоже заметил)

Был 10-ый приус 2 года я его терпел, после этого я все гибридное за километр обхожу.)))

@denn2567

10 ай бұрын

Ну так даже если сравнить 10-й и 11-й Приус - это земля и небо. На тот момент 11-й Приус был просто идеальным. И, кстати, они не сильно отличаются уже от 20-ки. А вот 10-ка - это была первая модель и конечно же неудачная.

@Balamutick

10 ай бұрын

10ый Приус комом... Поговорка

@user-ph9wz4og9l

10 ай бұрын

@@denn2567 11-ый приус да это уже более менее но вот 10-ый это ужас как не надёжен, он очень требователен к ввб и если с ней чо-то не то он начинает её убивать до конца.

@user-sv2xp5cy7q

10 ай бұрын

теперь только лада, надёжно, не дорого))

Как вы их ломаете?

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, на Toyota RAV4 5 поколения 2019 года. Нужно ли ставить вентилятор (охладитель) на батарею?

@user-ov7pb7mq9e

10 ай бұрын

По уму, везде нужно - есть рабочая t° и её надо держать.

@denn2567

10 ай бұрын

Вы имеете ввиду нужно ли ставить контроллер. Да, да, желательно! Конечно. Обратитесь в наш клубный сервис npumyc.ru/

Что за сервис, можно адрес?

Я тоже испугался......но это была помпа инвертора😊 надеюсь так и есть😂

примус машина мечты )

Все хорошо прекрасная маркиза...

чтобы не било прокладку надо бензин лить хороший а не помои

А где Контакты этого сервиса , в описание нет !

@denn2567

2 жыл бұрын

В полном видео. Там есть ссылка на него

@user-ky4zt3ur6f

Жыл бұрын

@@denn2567 А где полное видео?

на полтосе есть сцепление ))) подключение мотора через сцепу

Здравствуйте. Тойота ноах ZWR80 2015 г. Ввб сколько ходит в среднем? Пробег через компьютер (диагностика) соответствует одометру +-1000км. Сейчас 220 т.км. Заранее спасибо.

@dmitry1067

10 ай бұрын

250-300. Но и случаи на 200 нередки. Протестируйте сами гибридным аассистентом. И используйте охлаждайку для ВВБ. С середины весны по середину осени езда с кондиционером.

@user-to9ii6mr8h

10 ай бұрын

@@dmitry1067 масло в двс и планетарке через сколько менять нужно? Это мой первый гибрид

@dmitry1067

10 ай бұрын

@@user-to9ii6mr8h двс как обычно. Японцы раз в 5 тыс меняют. Я 6-7. В планетарном редукторе изготовитель пишет раз в 40 тыс проверка, при езде на высоких скоростях на 80 замена. Каждый меняет как хочет. Кто на 40, кто на 100. Я на 60+ меняю.

@user-sv2xp5cy7q

10 ай бұрын

500т.км на приусах всегда через 40т.км, проблем нет

А где контакты сервиса?

@denn2567

10 ай бұрын

Это техцентр Примус npumyc.ru/

Добрый день! Дайте пожалуйста контакты сервиса

@denn2567

10 ай бұрын

Это техцентр Примус npumyc.ru/

По ходу ребята из чудо сервиса круто забашляли за этот ролик.

@user-gx8dp2vy5i

10 ай бұрын

😂😂это с улицы стошники

Примус 20 умирает к 800 тыс км, будет бороться за жизнь всеми путями, самая неушатываемая машина, сам встречал в Японии Примусы с пробегом 600-700 тыс, по всем пареметрам в идеале, к нам приходят как правило отмотаные тыщь на 200.

@ddsmm00

10 ай бұрын

Я не знаю что у вас и что в Японии, но тот шлак, который Блевота/Лексус поставляет к нам в Израиль, продаётся с гарантией 1 год и сыпется быстрее вашего ВАЗа Ни электрику ни турбины они делать не умеют СОВСЕМ (есть несколько моделей малолитражки с турбомоторами Пежо/Ситроен, те вечные, но это не гибрид. "Родная" тойота перегреваются на раз, клинят, горят инверторы, якаря электромоторов плавятся, электроника управляющая всем электичеством горит как советский телевизор. Мотор, да, вечный, у вас!, но при нашем высокооктановом топливе (минимум 95 и он реально 95) греется, жрет масло и уходит на тот свет к 100-150ткм

@edwardksl3527

10 ай бұрын

За 15 лет проехал на нем 250 тыс, значит еще можно 33 года ездить, главное столько прожить.

@denn2567

10 ай бұрын

😂

Доброго времени суток.на приусах езжу восьмой год и можно сказать и зубы и пуд соли съел.на 30 и плюсах,теперь у меня плюс 2014 Европа,чтоб прокладку непробивало надо каждые 200000 менять електро насос охлаждения мотора у них 2 насоса есть,а меняя прокладку желательно прокачивать не только плоскость головы,но и блока цилиндров.всё из личного опыта,были наверное все возможные беды

@denn2567

10 ай бұрын

Полезно, спасибо!

@vitalijuskukas7223

10 ай бұрын

Если смогу что подсказать его буду рал помочь.что касается никелевых батарей,то лучше всего менять в середине не 2 элемента,а 4,тоже из иого опыта,а вот через сколько менять насос охлаждения гибридной системы незнаю,из всех машин только 1 раз меняли

@denn2567

10 ай бұрын

@@vitalijuskukas7223 вы случайно не из Москвы?

@vitalijuskukas7223

10 ай бұрын

@@denn2567 нет,я из литвы,из вильнюса

@user-lc4fr6gp7p

2 ай бұрын

​@@vitalijuskukas7223помпа инвертора?

В прошивке можно подстроить напрямую или подстроить скрипт а потом обновить модуль четез TECH STREAM программу.И все.

@denn2567

10 ай бұрын

Без контроллера?

@OMG_Canada

10 ай бұрын

@@denn2567 Да можно прочитать дамп прошивки из ЭБУ и поправить. Там нет шифрования. а потом прошить обратно. А можно через сервисную утилиту. Можно через оверлей обновления микрокода. Это как кто хочет заморачиваться.

Нужно помпу ДВС менять и ож до 250к,вот и не будет пробитие прокладки

@podrezd

10 ай бұрын

Это никак не связано.

У нас такой же сервис, работают спустя рукава, ниссан обслуживаю везде, к мобилу приезжаю в последнюю очередь, не нравится ремонт у них

Здравствуйте, дайте ссылочку на Инстаграм вашего собеседника

@denn2567

10 ай бұрын

Техцентр Примус npumyc.ru/ instagram.com/npuyc/

Самое главное дроссель почистили..что там было.. 🤔🤫А что там было?

@alexamd

10 ай бұрын

кончина японца))))

А зимой как с гибридом?Зимой на стоянке могу я его оставить на 2-3 месяца при температуре -10-30 градусов максимум?)

@cycling-news

10 ай бұрын

Вообще хорошо. Работа 50(100 на круге) км от дома. Четыре прогрева за ночь по 20 минут, весь день не глушил и за все это 15 литров

@cycling-news

10 ай бұрын

Другое дело, бензин надо не забывать менять он ска испаряется 😀

@edwardksl3527

10 ай бұрын

Если батарея на минимуме, не желательно надолго оставлять.

@cycling-news

10 ай бұрын

@@edwardksl3527 да ?)

@edwardksl3527

10 ай бұрын

@@cycling-news У аккумуляторов МН есть саморязряд, поэтому приус не должен простаивать, оставить надолго с малым зарядом быстрый способ убить батарею. Речь о двадцатке.

Объясните пожалуйста для чайника что значит 30 модель кузова 20 ?

@LLlblKAPHO

2 жыл бұрын

Поколение машины. Был 10ый, это самый первый. Редкий зверь в РФ. Потом 20ый, у них особенность, что масложор каждые 150тр. Туда часто свапают движок от тойота аква. Ну и 30 после 20ого был, у него вид немного другой, а дальше 40ые 50ые и тд. 20ые и 30ые у нас в РФ щас очень часто встречаются

@MaxVladivostok

11 ай бұрын

Кузова 10й до 2002гв, 20й до 2011гв, 30 до 2016гв и 50й последний, но вроде появился новый

@user-jh8cj5lj7w

11 ай бұрын

@@LLlblKAPHO 40 Приус 🤔

@Sanya-dizelist

10 ай бұрын

​@@user-jh8cj5lj7wприус альфа, это 40

Лайк😮

В этом сервисе действительно решают крайне редко возникающие проблемы с Приусом! И за сносные деньги!!! Я ооочень остался доволен.

@denn2567

10 ай бұрын

Спасибо за высокую оценку

Здравствуйте. Не могли бы дать адрес и тел. Этого сервиса.

@denn2567

5 ай бұрын

npumyc.ru/

Глупо обсуждать "болячки" техники у которой закончился ресурс эксплуатации

@daitedve1984

10 ай бұрын

Глупо рассуждать о ресурсе эксплуатации, если он НИГДЕ не прописан, а стоит машина как ПЯТЬ таких "ресурсов"!

Что за сервис? Дайте адрес

@denn2567

10 ай бұрын

Это техцентр Примус npumyc.ru/

За Крым, забывайте. В Сибири тихо, спокойно.

@user-qv4dd8ix5w

10 ай бұрын

Слава Украине!

@user-ef9bu8pn7y

10 ай бұрын

В чем слава то!?

@user-qv4dd8ix5w

10 ай бұрын

@@user-ef9bu8pn7y в том что именно украинцы с нацистами сейчас борятся

@podrezd

10 ай бұрын

Сибирь китайцы заберут😂. Эти только бухают воруют, и говорят шо великие.

@user-fx6yy7xt9h

10 ай бұрын

​@@user-ef9bu8pn7y слава в свободе

в целом все нормально, но много воды... охладитель .... тут проорался.... достаточно мониторить (среди прочих температур естественно) при температуре выше воздуха 25 градусов Цельсия датчик TB2. Как температура на датчике (при температуре воздуха выше 25) дошла до 35, можно снизить температуру в салоне кондишеном, и.... все...

Здравствуйте. У меня Ной гибрид, Я работаю вахтовым методом уезжаю на два месяца, нужно ли снимать клеммы с аккумулятора, и как этот долгий простой отразится?

@dekartus4ever

10 ай бұрын

Установите радиоуправляемое реле с брелоком, нажимая на который Вы отключаете реле питания большого контактора, который размыкает массу. При этом система работать будет сама от аккумулятора и потреблять очень мало энергии, дабы быть всегда готовым замкнуть контакт и оживить гибридного коня. За ВВБ можете не переживать, там и так разомкнется реле с большими контакторами. Но вообще, гибридное авто должно эксплуатироваться, так как создан для движения. Я видел пробеги в 600-700 тыс км, и ДВС поджирал масло, но авто не дымело.

@dmitry1067

10 ай бұрын

2 месяца не проблема. Зимой можно и дольше. Перед простоем принудительно зарядите батарею.

Я у Димы обслуживался, толковый парень. Сервис в Медведково

@denn2567

10 ай бұрын

Спасибо за высокую оценку

Было бы неплохо если бы вкратце написали о чём хотят сказать . . А так, тратить время слушая беседу ни о чём - нет сил.

@denn2567

10 ай бұрын

Не нужно тратить время, смотрите шортсы 👏🏼

А музыка то зачем?

Приуис Тойота в такси города Сиэтл 520 тысяч миль,пока всё ещё ездит нормально

@denn2567

10 ай бұрын

Какая именно Тойота?

Интересно, что видео выложено 2 года назад, а в рекомендации выпало сейчас, и комментарии все свежие. Что случилось?) Про сервис могу сказать, что ребята отличные и знают своё дело, лишним не грузят, и делают хорошо. 10 лет уже езжу на 20ке, обслуживаюсь у ребят в Медведково, хотя живу на востоке Москвы, потому что знаю, что сделают хорошо. Но езжу редко, потому что приус))

@ddsmm00

10 ай бұрын

99% что хозяин канала купил у Гугла буст. Они недавно внедрили эту платную услугу

@denn2567

10 ай бұрын

Ничего не делал 😉 Можем поспорить, если не верите. У меня есть рабочий канал (kzread.info/dron/fu-aRwgSCBcG1WgqHG8aIg.html), даже там ничего никогда не делал. А тут и подавно, про этот канал вообще не вспоминал, пока комментарии не стали пачками приходить. На почту дублируются. 😂 Как работают алгоритмы Ютуба никто точно не знает.

@ddsmm00

10 ай бұрын

@@denn2567 Значит скоро прилетит, что-то типа: "ну как тебе это нравится? а теперь давай обсудим цену..." :):)

полтинник 1300 старт с японии

А где контакты сервиса зачем так обманывать?

@denn2567

10 ай бұрын

Это техцентр Примус npumyc.ru/

Приус 30 отличный вариант

@user-lr2oe8xn6z

10 ай бұрын

У меня то же 30

@podrezd

10 ай бұрын

У меня два😂

@user-lr2oe8xn6z

10 ай бұрын

@@podrezd зачем два?

@podrezd

10 ай бұрын

@@user-lr2oe8xn6z жене второй

Конкретнее про Тойота аурис можно?

@MaxVladivostok

11 ай бұрын

Что именно?

@_KaKtuS_2578

11 ай бұрын

@@MaxVladivostok в надёжности кузов е 150

Из гибридда можно зделать обычный се камри 50 2.5?

@denn2567

9 ай бұрын

Можно даже УАЗ буханку сделать. При желании..

К слову о пробегах... в хорошем климате (континентальном, но без снега и нормальными дорогами) машина запросто ездит 300-500К км. Это я говрю про ЮАР. Ваши смешные 150К - вообще ниачом, с таким пробегом авто в ЮАР продают за 60-70% цены. Химия на дорогах, холод, ямы - это добивает машину покруче запредельных скоростей. В России удобен единственный класс машин - Wrangler, Hummer, Pajero, Gelandewagen - вот такое всё. :) Есессно, и оно не прослужит долго с ублюдочными корпусами из РЖАВЕЙКИ, но хотя бы не дохнет от ям.

Хозяин сто порядочный человек

@denn2567

10 ай бұрын

Это техцентр Примус npumyc.ru/

Самая неизлечимая болячка Приуса - внешний вид. Каждый раз расстраиваться невыносимо.

@Balamutick

10 ай бұрын

Ну хз, у двадцатки зад очень хорош. Перед чуть глуповато как-то выглядит, по бытовому/практичному, но я привык. Мне норм. Машину мою хорошо, слегка полирую, иногда люди на улице восхищаются

@ant.2038

10 ай бұрын

Внешне он ничего. Но пластик внутри и качество салона как у жигулей

@daitedve1984

10 ай бұрын

У первых приусов - да. :) Вид такой, будто китайская девочка рисовала. Но по мне к виду привыкнешь, но вот скорость... разгон - никакой, а именно на нём держится безопасная езда в городе. "Тошнить" с 11сек/100 - это даже пенсионерам медленно! А экономия топлива в 4.5л - ну так ауди дизель ровно столько же делает, только БЕЗ всей этой электромудистики!

@user-hw4ko5li5z

10 ай бұрын

Бери Краун 220

@eeblizzard

10 ай бұрын

@@user-hw4ko5li5z Благодарю, у меня Volvo v90CC

У меня два раза ломался филдер/гибридный, так вот. Ездил три недели и вдруг авто перестало запускаться и начало 3.14ть )) Заводишь - глохнет ))) Оказывается датчик бензина требовал калибровки а гибрид так или иначе один хуй нюхает бензин. В итоге выручил товарищ, привёз десятку бензина, машина заткнулась и сама потерла ошибки

Всем привет! Правильно я понял из видео и из комментариев, что Приус при хорошем обслуживании и обращении может проехать более 500000 км? Разве его цепной вариатор рассчитан на такие пробеги? Пожалуйста, поясните, кто в теме, а то я планирую в следующем году новый Lexus LBX себе купить и ездить на нём по южным странам Европы в путешествия. Спасибо.

@Bosjak63

10 ай бұрын

У Приуса нет вариатора На 20 приусе цепь просто передаёт усилие с моторов на планетарку Начиная с 30 приуса передача на планетарку идёт через шестерни Моему Приусу исполнилось 15 лет, покупал новым Менял только расходники, масло(15 тыс.км), фильтра, тормозуху, один раз масло в планетарке, передние тормозные диски с накладками, поменял передние ступицы в сборе, маленький аккумулятор , укатываю третий комплект резины :)) Чуть не забыл, заменил свечи зажигания На этом всё ! Расход такой же как и 15 лет назад, в среднем от 4,6 до 5,3 на 100 , как на тапку давить, в среднем по трассе иду 120-140, город 55 :)

@hubi16

10 ай бұрын

@@Bosjak63 Спасибо за ответ, но меня Приус не интересует, т.к. мне немало лет и мне нужна машина с высокой посадкой. Я делал из любопытства пробную поездку на Приусе и с трудом из него вылез. А в кроссовере Lexus LBX точно будет CVT-вариатор с цепью. Его долговечность и надёжность меня и интересует.

@edwardksl3527

10 ай бұрын

Там нет вариатора, только непереключаемый редуктор, а цепь вместо ГРМ. В лексусе так же. Там реализована гениальная схема вместо коробки, практически вечная.

@hubi16

10 ай бұрын

@@edwardksl3527 Не знаю источник вашей информации, но я уже в нескольких рекламно-ознакомительных роликах на немецком языке слышал, что в Lexus LBX стоит CVT-коробка, т.е. вариатор. К тому же, я подписался на Newsletter на Лексуса, но пока ничего не приходило.

@sergeysim2630

10 ай бұрын

​@@hubi16Рав тоета неплохой вариант. Лучше брать с одним электромотором . С двумя они что то в нем накосячили , не дружат с батарей.

может ли гибрид без батареи ездить только на бензине ?

@user-jh8cj5lj7w

11 ай бұрын

Может, только расход будет, а у обычной машины,а может и чутка больше

@Quicksilver03

11 ай бұрын

Нет не может. Умерла батарея машина встала

@Uncle_Robert77

11 ай бұрын

@@Quicksilver03 спасибо за ответ. Жаль что так

@Begemot-it8se

10 ай бұрын

Ш

@Begemot-it8se

10 ай бұрын

4

Обычное дело - сам себе диагност.

Из разговора я понял второй хозяин не человек ...если у тебя нет бабла на новую машину ты не человек ...

есть дикие люди которые даже погуглить не моут

2:23 у кого она ремонтировалась? Даже в древнем УАЗе сначала надо опрессовкой причину выявить, а уж потом разбирать.

@denn2567

10 ай бұрын

Ну вам виднее)

В Ютубе столько талантов,инженеров,специалистов....а в сервисе одни хапуги...а на заводах сплошные рукож....

Про охладитель сказали, а где приобрести и что за модель - нет.

@denn2567

10 ай бұрын

В техцентре Примус npumyc.ru/

@spacemaster5206

10 ай бұрын

@@denn2567 у них на сайте нету ни цен ни ассортимента продукции

самые беспроблемнные приусы это 20 ка

@vsav8710

10 ай бұрын

Да на 20 там тоже проблем хватает, есть и тот и тот, в моем случае больше проблем именно с 20, с 30 только одна проблема это замена батареи была из за ее износа на 211т.к

Им уже мин 10 лет.

Ведущий задолбал показывая свою эрудицию и как всезнайка перебивая и вставляя словечки и половину прослушал

Новые это говно но люди берут их не пойму зачем мож денег куча или нравится в сервис гонять 😂ездию на джипе старом и радуюсь

Я бы вряд ли оставил машину в гараже, где чинят машины без помывки.

Болячки после 600ткм? Норм

@denn2567

10 ай бұрын

😂 да есть такое. Всё познаётся в сравнении 👍🏼

Как всегда: все плохие, мы только хорошие. Все стены красить не умеют, только мы правильно стены красим! Дизлайк.

Собеседник такой: задаст вопрос и перебивает человека. Некрасиво

@podrezd

10 ай бұрын

Это симптомы ADHD, ничего плохого в этом. Просто типичному не надо тупить долго на одной теме.

А какие европейские марки ломаются сразу ?

@SGR47

10 ай бұрын

Русские, конечно. Москвич, или ВАЗ, или Волга.

Правильно для тебя, неправильно - для меня (автопроизводитель). Фактически, нам впаривают одноразовых хлам, который нужно менять через каждые 100000 км...Ни за что не поменяю свой 940 Вольво, на новое шелестящее говно!

@podrezd

10 ай бұрын

В цивилизованных странах тачки больше 5-6 лет не держат. Лизинговые компании вообще тачку дают на 3 года, а потом тебе просто дают точно такую модель только новее. Все. Нет смысла делат машину обслуживаемой.

@denn2567

10 ай бұрын

Так и есть. Производители не думают о втором хозяине

@denn2567

10 ай бұрын

Раньше машины делали на десятилетия 👏🏼

Шараш монтаж сами не понимают о чем говорят

Ну нах столько не нужного...делайте чесно ок .

Ну сказочники

Статистика уже есть. Вот Приус 2017 года который пробежал пол миллиона МИЛЬ👍👍 kzread.info/dash/bejne/aIKCt7JuZsLYoKg.html

@spacemaster5206

10 ай бұрын

Тоже прокладку пробивает У друга на пробеге 200к миль пробило (при нормальном обслуживании) Вот тебе и приус

😂😂😂😂 сказочный

бла бла бла хочу бабла

Sami porobujte sobratj Xotj saM,okat,Brexunu

@denn2567

10 ай бұрын

kjha sdifhasiudh f; ashdfkjh asjkhdf

7 минут и ничего нового.дизлайк

Антифриз в катализаторе. Фу. Эту телегу в бреду делали. У меня нет такого в машине и работает она отлично без этого.

у меня Тойота Приус 30 модель...ей 10 скоро 11 лет..она как новая...только батарею заменил(9 лет)...а остальное по обслуживанию...так что никаких жалоб и негатива...дорогу держит как болид...

@spacemaster5206

10 ай бұрын

Ездит, только батарею заменил))) Ага, ТОЛЬКО) Всего навсего

@arkadyrivkin6981

10 ай бұрын

@@spacemaster5206 это за 10 лет эксплуатации и 440000 км уважаемый неуч

@falanger6767

10 ай бұрын

Дорожный просвет на Приус это боль! Проставки тоже не больно спасают.

Я так и не пойму на фига он нужен этот гибрид????

@fielder1936

10 ай бұрын

Расход 30км. У меня на старстопе 2nr по городу 17..18. Деньги!

@user-pd8bq3ug9h

10 ай бұрын

@@fielder1936 один раз в нее залез. Еле вытащили... Больше не полезу.

@user-qv6ud2hx6f

10 ай бұрын

@@fielder1936 Расход бензина в километрах ?

@ashtono4043

10 ай бұрын

У меня Приус 2010 (пробег 150 тыс миль) и на 1 галон проезжает от 52 до 72 мили (если скорость 65-75 миль в час) Обычный v4 двс проезжает от 24 до 35 миль на галон. Т.е. экономия бензина в 2 раза.

@user-pd8bq3ug9h

10 ай бұрын

@@ashtono4043 мне кажется, что если из этого примуса выкинуть батарею и все, что с ней связано, то расход бензина станет ещё меньше. У меня две машины. ФХ 35 и s 80 3,2. И не смотря на расход топлива меня не засунуть в Приус. Да и ни в какой гибрид. Ездил я на ls600 hibrid. Ничего интересного кроме веселой анимации и доводчиков дверей не обнаружил. Надо ещё отметить то, что обычная машина гораздо проще и дешевле любого гибрида при покупке и эксплуатации. Мои так вообще просты как оглобля. Это очень важно когда живёшь в стране где нет автосервиса. Если уж и приспичило экономить торнадо брать электричку. А гибрид это развод кроликов. Простая физика. Масса- мера инертности...😂😂 Приус ещё и теснотища...

если туда кривыми руками не залазить эксплуатировать с умом меняя все жижу своевременно то все оно работает...и зимой тоже и всегда...у нас в приморском крае так...а эти ребята лапшу людям вешают и разводят на бабки....сервис....млять....

1,2 млн км: - на своем двигателе - Да, возможно - на родной батарее - нет ! От 300 до 400 т.км, подыхают, без вариантов. Перегревали, то и раньше 300 может. Трасса, прохлада - 400. Но никак не лям. Лям это уже третья батарея, по любому. З.ы. владею 20кой, как раз менял батарею на свежую. И чужую статистику слышал

@denn2567

10 ай бұрын

У 30-ки другая история. Там менять можно секциями. Это не дорого. Секция около 3,5 тыс.руб. стоит. По крайней мере раньше стоила

@Balamutick

10 ай бұрын

@@denn2567 речь про 20ку. 6:58 - вот цитата. Тем не менее, я более чем уверен, что у 30ки точно так же. Перед мной меняли пару бамбуков-шоколадок(элементов ВВБ). Я сам уткнулся в поломку по ввб, заменил пару элементов и катался месяца 3. Дальше ещё вылетели. Но я уже не стал сам менять, а обратился к спецам со стендом. Так вот на стенде замерили ёмкость каждого элемента. Новые с завода, 7а/ч, хорошие б/у или китайские новые больше 5-6 а/ч. Так вот у меня были те, что я поменял, около 5. А всё остальное от 0,8 а/ч до 2. Было принято решение купить свежую б/у батарею. Ценой вышло примерно под 2к долларов, ну 1,7к скорее даже. Можно было бы самому поштучно их 28 (ну или 26) докупить и делать. Либо у спецов. По сумме, у спецов даже дешевле выходит и всё под ключ, с гарантией и элементы подогнанны по ёмкости.

@Balamutick

10 ай бұрын

@@denn2567 и я это к чему. Что если они по 2 штучки меняли каждые 3 месяца, и заменили полностью. То это уже новая батарея. А не заменить они её не могли, так как у неё ресурс меньше. Как я сказал выше, от 300 до 400 т.км. Прежде чем ввб начала помирать, я сам поездил 6 лет на 20ке. И 70т.км проехал. Так что сумма ощутимая, но машина на неё наэкономила в принципе. И я дальше собираюсь ездить. Так, что и окупит. Сумму было больно отдавать, но постепенно отобъётся

Ты б лучше Газель или Жигули обсирал.

Полезной информации ровно на 5 минут. Остальные 15 - убитое время. После посещения Крыма ищите себя в базе "Миротворца". Колыма - ваше всё!😂

@user-qv4dd8ix5w

10 ай бұрын

Слава Украине!

@romzwint4121

10 ай бұрын

Свинину на сало!

@user-qv4dd8ix5w

10 ай бұрын

@@romzwint4121 CBИH0C0БAЧИHУ в чернозём

@zafira195

10 ай бұрын

​@@user-qv4dd8ix5wотпели уже вашего славу.

Бедненькие, и какую рухлядь вам приходится чинить!

нельзя так лизать

В Крыму так хорошо по домашнему😂😂😂😂😂. Они как цыгане на ворованный лошади. Люди смотрят и ржут. Бутылка тебе будет, а не Крым .

Крым-Украина.

@abcabc-ks9jn

10 ай бұрын

Украина-диагноз

@user-ov7pb7mq9e

10 ай бұрын

И? Не похрен ли как называется земля? Черви же не разбираются когда едят тело, какой был у него паспорт? Ааааа😂😂😂 Украинские черви едят только сало и истинных украинцев😂

У рестайлинга проблем почти нет, дело не в охлаждении проблема тоилась в инверторе заряд разряд. 300т.к откатал почти как новая. 😂

@denn2567

10 ай бұрын

Проблемы есть у любого автомобиля. Вопрос только такой, на каком пробеге и на сколько критичные

пока ждал батарею(небыло в наличии)...ездил на бензине...никаких проблем...чуть расход был вместо 5 литров 6.5

@user-br5ez5gy6g

10 ай бұрын

Давай расскажи что когда заканчивается бензин ездешь на батареи .

@arkadyrivkin6981

10 ай бұрын

@@user-br5ez5gy6g во первых...я не жду когда закончится бензин...во вторых система вождения должна быть щадящей для этого класса автомобилей...в третьих это своевременное обслуживание....поэтому мой Приус подходит к полумиллионному километражу и никаких проблем до сих пор не было

@fielder1936

10 ай бұрын

Там расход разве в л/км а не км/л?

@arkadyrivkin6981

10 ай бұрын

@@fielder1936 не суть важно...если ездишь много

@arkadyrivkin6981

10 ай бұрын

@@fielder1936 автомобиль при отключении двигателя показывает сколько проехал и средний расход...так что получается км/л

Всем гибридоводам!!! Рекомендую использовать японское моторное масло Verity 0-20!!! Не узнаете свой авто, на своем проверено...

на 20 приус ставят движок от аквы 16 года и выше и ни каких проблем.Масложора нет от слова вообще.Езжу на Ауве 16 го и ни каких проблем тем болие с масложорлм От замены до замены

@dmitry1067

10 ай бұрын

На Акве только батарейки менять, больше проблем нету)

@denn2567

10 ай бұрын

Да, 20-ка с Аквамотором - вечная машина. Будет ездить, пока не сгниёт 😂

К чему тут озвучка????

Рекламный ролик средний

приус это беда