Лично мой опыт говорит что буксировщик без модуля это выдумка пятого инженера! Когда я купил букс и проехал пятьсот метров в классическом виде он у меня три раза завалился, любая колея или небольшой склон его не удержать, на следующий день я решился ехать на рыбалку на ближние пойменные озера по растоянию 10км и это было что-то с чем но ладно когда букс заваливался просто набок его было не сложно поднять но когда он заваливался под другим углом то пуп трищал так как букс с весом 130кг.проехав половину пути с меня валил пар и по моей тени было похоже как в фильме Призрачный гонщик 😆, доехав до точки рыбачить уже не было желания! На обратном пути дальнейших планов на поездку на данной чудо технике в таком исполнении не было! По приезду домой решил заказать толкач и в догонку реверс без него эта конструкция вообще бесполезна после установки этих девайсов как-то стало более менее похоже что я на нем еду а не он на мене, есть минусы в толкаче но лично я считаю что без переднего модуля лыжного или толкача данную технику назвать техникой язык не повернется! Если конечно по водохранилищу ездить то да а так нееее! А что самое грустное что человек который разрабатывает и выпускает технику в эксплуатацию говорит такие вещи я уверен что с его мнением 95%людей не согласятся.

@XtremeMotors

2 жыл бұрын

Я рад этой развёрнутой дискуссии. Ваши отзывы очень интересны. Каждый отзыв дышит опытом и эмоциями.

@user-wz3hg3be5q

2 жыл бұрын

@@XtremeMotors Осенью за шишкой классический мотобукс руки выворачивает. Отзывы из гаражных кооперативов Нефтеюганского района. Альтернативы Бурану нет.

@user-wz3hg3be5q

2 жыл бұрын

@@dronremov5346 Осенью за шишкой руки выворачивает по моховым бревнистым просекам. Буранам нет замены.

@XtremeMotors

2 жыл бұрын

@@user-wz3hg3be5q Я рад этой развёрнутой дискуссии. Ваши отзывы очень интересны. Каждый отзыв дышит опытом и эмоциями.

@user-cm7zl7zc6g

2 жыл бұрын

Не нужно выдумывать "велосипед" - это буксировщик а не толкач ,к нему нужна только привычка и все будет норм,а если хотите ездить спереди покупайте снегоход,да да такое изобретение уже есть на просторах России😆

Я купил у вас кит комплект собрал мотобуксировщик. После первой поездки на расторжение 5 км примерно по пухлеку я не чувствовал рук болели Все мышцы. После сделал самодельный толкач из корыта, управление стало 100 раз легче и проходимость 2 раза лучше из за того что гусянка уже едет по следу от корыта.

@XtremeMotors

2 жыл бұрын

Я рад этой развёрнутой дискуссии. Ваши отзывы очень интересны. Каждый отзыв дышит опытом и эмоциями.

@user-nt6gg1et2m

2 жыл бұрын

Я с тобой абсолютно согласен Алексей

@XtremeMotors

2 жыл бұрын

@@user-nt6gg1et2m Спасибо за комментарий.

@XtremeMotors

2 жыл бұрын

@@user-ks8ox1gd1r И Вам спасибо!!!

@ural5990

2 жыл бұрын

Тоже брал кит комплект . Два сезона за буксом и уже три перед ним. Разница для меня очевидна с плюсом в сторону толкача. С валкостью бороться можно, дело навыков.

Спасибо за ваш ролик, теперь я ещё больше уверен в том, что надо делать толкач!

@XtremeMotors

Жыл бұрын

Делайте.

Не согласен полностью.Толкач придумал я уже лет 20 т.назад я перепробовал все с буксировщиком чтоб он ехал в глубоком снегу но бесполезно только толкач.Просто вы все не правильно делаете .1Модуль должен быть фиксирован к раме буксировщика.2Только склизовая подвеска . 3Расстояние между модулем и буксировщиком дожно быть минимальным чтоб только волокуша проходилапри поворотах. Да нужна привычка в управлении но попробуйте денек покататься по лесу на толкаче а потом на буксировщике сразу поймете.После буксировщика вы на следующий день не встаните все будет болеть. 4Посадка должна быть как можно ниже и не будет такой валкости между рамой и задним бортом волокуши 5 см.Вот сделайте такой образец и протестите сразу говорю вы в корне поменяете свое мнение.

@Voldemar19812

2 жыл бұрын

У меня самодельный снегоход. Две лыжи и гуся 38 от рыси. Жена и дети катаются, без всяких навыков. Ездили на рыбалку с санями впятером. Траншея правда чуть не метр глубиной осталась. А мотособаки и толкачи это геморой на одно место. Единственный плюс компактность, дальше одни минусы.

@user-we9qp4hs5u

2 жыл бұрын

Полнасть с вами согласен

@user-we9qp4hs5u

2 жыл бұрын

Я про толкач

@user-cv5wb9jn1m

2 жыл бұрын

@@Voldemar19812 мы тут столько уже "суперпроходимых самодельных снегоходов"видели".Ваш не исключение.Ждем видео.

@user-cv5wb9jn1m

2 жыл бұрын

Женя,спасибо за идею.Никого не слушай,все работает,как надо

Я честно удивляюсь данному товарищу, до чего же они снимают не корректные видео! Я сам ни раз видел как с толкачем ребята с такой же моделью букса как у меня ездят по лесу почти по метровому снегу, а я в тех же условиях без толкача просто закрывался по самое ни хочу! Так же припоминаю как этот человек в одном из старых видео говорил что переднеприводные буксы фуфло, а сейчас сами на переднеприводные перешли!!!

@XtremeMotors

2 жыл бұрын

Я рад этой развёрнутой дискуссии. Ваши отзывы очень интересны. Каждый отзыв дышит опытом и эмоциями.

@Andresso11

2 жыл бұрын

Человек хейтер!!! Ибо проходимей толкача в равных мощностях ни кто не уйдет в перед! Дизлайк видосу. Дезинформативное видео!

@XtremeMotors

2 жыл бұрын

@@Andresso11 Тут я с Вами не согласен. И видео не Дезинформативное. А провакационное. И выпущено для того, что бы мы все могли обменяться мнениями и выяснить истину.

У меня, сначало, был мотобуксировщик. За два года я прокачал все мышцы тела до "немогу". Особенно по глубокому снегу. Затем переделал его в толкач. Теперь езжу не напрягаясь. Конечно же есть всему предел. И снегоходы за миллион, порой, так завязнут, что и трактором хрен выдернешь. Так что? Тоже хрень, а не снегоход? Не думаю.

@XtremeMotors

2 жыл бұрын

Я рад этой развёрнутой дискуссии. Ваши отзывы очень интересны. Каждый отзыв дышит опытом и эмоциями.

По началу тоже казалось, что вот щас завалится. А поездив, психологический барьер заваливания сильно увеличился и норм. Подруливать можно ногами и самому балансировать как на снежике, если угол большой, а не сидеть на жопе ровно. Зато какой кайф на ней сидеть по ровному, в отличии от классического стоячего корыта!... У меня с толкачом география и радиус поездок увеличились раза в три!

@XtremeMotors

2 жыл бұрын

Я рад этой развёрнутой дискуссии. Ваши отзывы очень интересны. Каждый отзыв дышит опытом и эмоциями.

@user-nr2wi3do1o

2 жыл бұрын

Первый раз сел на толкач, на жопу ровно и поехал. Валился и влево и вправо. Сейчас гоняю толкачем везде и не понимаю, как его завалить...

@XtremeMotors

2 жыл бұрын

@@user-nr2wi3do1o Отлично.

Смените погонщика)) и попробуйте проехать рядом с талкачём на буксе с корытом!!! И возьмите с собой лопату, пригодится! Удачи🤝

@XtremeMotors

2 жыл бұрын

Спасибо за комментарий.

Однозначно толкачь проходимость лучше и комфортнее чем без него !!!!

@XtremeMotors

2 жыл бұрын

Спасибо за комментарий.

Где видео, где в том же самом снегу едет букс без толкача и с бестолковым водилой, который сам в сугроб прыгает?! Сдаётся мне, что он сам специально его заваливает.

@XtremeMotors

2 жыл бұрын

Не нужно гоняться за ведьмами. Спасибо за комментарий.

Корыто шире забыли поставить, оглобли стопорить надо в снегу и обычные тележки а ни ваши низависимые ,угол наклона вилки градусов 10 и ко всему привычку нужно, я поездил на буксе, толкач хочу

@XtremeMotors

2 жыл бұрын

Я рад этой развёрнутой дискуссии. Ваши отзывы очень интересны. Каждый отзыв дышит опытом и эмоциями.

@sahachas9062

Жыл бұрын

@@XtremeMotors ну я сделал себе толкач, погонял сезон, супер, с буксом ни сравнить, щас гоняю второй сезон и на буксе нет желания больше, ни устаю ни потею от напряга, ни валиться, гусеница короткий буран расшита бо 620 мм, корыто ширина колеи по низу 640 мм,сижу низко, вообще огонь!

Здравствуйте. Смени каюра и переднее корыто! И будет небо и земля! Толкач рулит! 3 года на буксе. Хочется физкультуры- убираю модуль.

@XtremeMotors

2 жыл бұрын

Спасибо за комментарий.

Я уже третий год ездею где пешком не пройти, сначала маленький был 38 см, да проваливается, зделал лыжный модуль, и зделал его одно целое чтоб буксировшик не задирал перед, и стал терпимо, а на следующий год купил Бурлак М 50 см и зделал тоже так-же лыжный модуль, и поменял ведущую звезду на 16 зубьев, и для меня идиален вожу дрова из леса груглую зиму

@XtremeMotors

2 жыл бұрын

Интересное решение у вас

Может в конструкции что не то, может снег какой не тот, езжу на толкаче по целякам, глубина 60-80 см, за зиму сколько раз свалюсь ногой чтоб уперется от опрокидывания в глубоком снегу, да не помню такого. Вот такую нелепость что на видео не испытывал! Вот в чем разница? В конструкции или навыка? По проходимости, представьте трактор кировец, вот переметенное поле и он едет с опущеннным отвалом и гребет перед собой снег, а колеса идут по чищенному и он едет! А теперь поднимет отвал и Попытается продолжить движение - очень тяжело пойдёт или сядет, дак вот корыто на толкаче как отвал на тракторе

@XtremeMotors

2 жыл бұрын

Я рад этой развёрнутой дискуссии. Ваши отзывы очень интересны. Каждый отзыв дышит опытом и эмоциями.

У меня самодельный толкач, покатался пока снег не глубокий был, нормально, посадка хорошая( да и через лобовое не дует).Но по глубокому не понравилось , валкий и радиус разворота большой. Поэтому закинул и два сезона проездил в собачей упряжке. Ездить за буксировщиком в корыте мне нравится больше ( мобильность лучше)

@XtremeMotors

2 жыл бұрын

Я рад этой развёрнутой дискуссии. Ваши отзывы очень интересны. Каждый отзыв дышит опытом и эмоциями.

Все привет! У меня тягач - толкач. В декабре открыл сезон с тягачем, снега было не много и маневренный тягач легко справлялся. Январь, снежку подвалило и я имел неосторожность выехать в лес и луга на тягаче в пухляк. Не смог снять позорное видео, т.к. телефон на морозе сдох. Тягач зарывался через 10м пути. Сегодня собрал толкач и выехал в пухляк. О чудо, он прет и прёт, я проехал везде, по лесу, по лугам, снежным барханами и низинам, и ни разу не завалился. Я в толкаче сижу в середине корыта, а не с заднего края, как у Вас. Да, к толкачу надо приноровится, где привстать в корыте, смещать центр тяжести влево, вправо, на велосипеде тоже сначала не у всех получается. В глубокий снег толкач прёт, когда тягач вообще не едет. Мое видео на канале.

@user-nr2wi3do1o

2 жыл бұрын

Да и валится ваш товарищ на ровном месте, как то показательно...

@XtremeMotors

2 жыл бұрын

Вы молодец. Спасибо за комментарий.

@XtremeMotors

2 жыл бұрын

Валится не показательно. А просто валится. Тут много причин этим проблемам. Вот мы с вами и пытаемся в этом разобраться.

Прокладку между рулём и сиденьем надо поменять ))))

@XtremeMotors

2 жыл бұрын

А может не надо.

@V.ZH.L123

2 жыл бұрын

Попробовать стоит

Был буксировщик с 38 гусянкой, и мотором 6 сил. Потом купили буксировщик 15сил гуся 500 с вариатором. Поставили толкач, потом лыжный модуль. Так вот проходимость первого буксировщика со слабым мотором была лучше. Но даже Стелс капитан лучше любого букса, но у него есть болячки которые надо лечить с завода.

@XtremeMotors

2 жыл бұрын

Я рад этой развёрнутой дискуссии. Ваши отзывы очень интересны. Каждый отзыв дышит опытом и эмоциями.

Я рад этой развёрнутой дискуссии. Ваши отзывы очень интересны. Каждый отзыв дышит опытом и эмоциями!

@XtremeMotors

2 жыл бұрын

)))

@nazarovrv

2 жыл бұрын

@@XtremeMotors Спасибо за комментарий.

@user-bl3mu9qy3t

6 ай бұрын

Ш

Первый раз взял букс 500мм, 15л/с, без всяких там. Сел на сани сзади и поехал. первые же поворот вылетел так как сани толком не подшиты и тяжело управлять, заехал в сугроб и его начало валить туда сюда. И на бок ложил и закапывался и т.д. В итоге взял толкач ну да милое дело и легко пока не заехал в тот же сугроб. Потом я сдал этот букс и заказал на 600 гусянке, реверс, стартер и т.д. и тогда пошло милое дело. Теперь с толкачом я гоняю везде и тоже бывает начинает валить иногда и просто телом наклон в другую сторону и легко. Вожу людей на санях сзади по 4 человека и прет как танк так как 20л/с а по накатке так совсем отлично. В лес редко сам ездию но мне между деревьями не приходится ездить. И смотрел Ваше видео чтоб длиннее сделать оглобли то надо наверное и букс как то крепить чтоб сзади не болтался. В первое время замечал что проеду по сугробам а потом обратно еду и волны местами а потом всё хуже и закрепил чтоб букс не болтался вверх и вниз за толкачем и проходимость стала лучше. Ну это мое мнение

@XtremeMotors

Жыл бұрын

Интересны все мнения.

Использую Тофалар 500 третий сезон, я охотник промысловик, порой прохожу до 150 км по тайге, проходимость очень хорошая .Корыто поставил максимально широкое, при глубоком снегу переставляют на склизы.Буду брать длиннобазовый с мотором на 24 л.

@XtremeMotors

Жыл бұрын

Рад за Вас.

Толкач - это тема, только крепление должно быть сверку волокуш! Вы можете рулить ногами, руки почти не задействованы! Если при заваливании всего поезда, на бок, Вы не успеваете среагировать и перенести вес тела в противоположную сторону, наверное, не хватает опыта и сноровки! Ни чего личного!) После трёх поездок сзади буксировщика, по пухляку, понял, фитнес отдыхает))) И это не более 2-х километров, за все три поездки! После установки толкача и грамотного расположения кресла, первая поездка 14 км, по такому же пухляку и лесным дорогам, оставила самые лучшие впечатления!

@XtremeMotors

2 жыл бұрын

Спасибо за комментарий.

Вы очень сильно ошибаетесь ! Многочисленные видео опровергают полностью Вашу точку зрения . Теперь буду внимательнее к Вашим разработкам .Вам лучше признать свою ошибку , так будет выглядеть достойнее и уважительнее для Вас .

@XtremeMotors

2 жыл бұрын

Я рад этой развёрнутой дискуссии. Ваши отзывы очень интересны. Каждый отзыв дышит опытом и эмоциями.

Сначала определитесь, что Вам нужно! Если хотите штурмовать пухляк, берите ураган тайга или снегоход. Если нужен небольшой вес и мобильность, тут уже придётся чем то жертвовать. Я брал свой букс осознанно, мне важна мобильность и размеры. Под мои цели его за глаза. По пухляку тоже можно проехать. И да, реверс редуктор вещь необходимая как по мне)

@XtremeMotors

2 жыл бұрын

Я рад этой развёрнутой дискуссии. Ваши отзывы очень интересны. Каждый отзыв дышит опытом и эмоциями.

@user-ik2zq8wo3i

Жыл бұрын

Поделитесь опытом, как эту собаку в прицепе мзсашном возить?

@LLIturman

Жыл бұрын

@@user-ik2zq8wo3i у меня Крепыш, просто откидываю кузов и заезжаю, ставлю на тормоз, закрываю кузов. Сани туда же. Креплю стяжками и вперёд. Вся погрузка занимает 5-10 минут. В прошлом году сделал сходни для мотоблока, собака по ним тоже отлично заходит) А летом ставлю ложементы, лебедку лодку возить. Всё очень удобно)

Снимите задний брызговик или посадите его на петли - и проходимость увеличится по пухляку раза в 2 (снег не будет по верхней гуслянке возвращаться вперёд)

@XtremeMotors

2 жыл бұрын

Спасибо за комментарий.

@runpun5039

4 ай бұрын

точно!!! в прошлом году ездил без етой хрени и все норм было! тут решил апгрейдить, повесил брызговик и всё -вязнет в пухляке просто пипец!!!

Ваш испытатель как будь-то в первый раз за рулем, балансировать телом, это будь-то буксировщик или толкачь ни кто не отменял.

@XtremeMotors

2 жыл бұрын

Вы не сможете долго балансировать телом, даже если уже привыкли как и человек на видео

@user-tn2ks9te3v

2 жыл бұрын

@@XtremeMotors вы сами ответили на свой вопрос - что лучше толкач или буксировщик, на чем ездим то и лучше)))))

@user-jp6cd7he5u

2 жыл бұрын

@@XtremeMotors Два часа на толкаче по пухляку, да без проблем! А на классике, без рук останешься,вспотееш,исплюёшся и пересядеш на толкач! Вы покатались десять минут и тут же выводы сделали)) Техника езды совсем другая! Покатайтесь денёк🤗 Ждём от Вас заезд на двух вариантах 🤝

@XtremeMotors

2 жыл бұрын

@@user-tn2ks9te3v Спасибо за комментарий.

@XtremeMotors

2 жыл бұрын

@@user-jp6cd7he5u Спасибо за комментарий.

Езжу на альбатросе xl8. Нет проблем. Букс отдыхает по сравнению с толкачом . Гусля 500 . двигло лончин. Посади ка на букс четверых Лес поле. Норм. В начале зимы в пухляке застревал. Но сам и легко вытаскивал и выезжал. Дяденька вы вводите людей в заблуждение.

@XtremeMotors

2 жыл бұрын

Спасибо за комментарий.

Мне лично по телефону говорил что толкач и лыжный модуль это крутое направление и мы будем делать а сейчас сьехал или тоже главное продать?

@XtremeMotors

2 жыл бұрын

Кто говорил?

Может зависит какая ширина гусянки и ширина саней? И мотор слабый? Тот же ураган с 600 гусянкой едет норм.

@XtremeMotors

2 жыл бұрын

Спасибо за комментарий.

Добрый. Провели эксперименты? Очень интересно!

@XtremeMotors

Жыл бұрын

Добрый день. Про какие эксперименты идёт речь?

@azamatvaleev7731

Жыл бұрын

@@XtremeMotors Ну про те, которые Вы в видео обещали провести...

На мотобуксировщике заднего привода сместил двигатель чуть дальше центра, то есть вперёд. Удлинил цепь, установил натяжитель успокоитель цепи. Результат буксировщик не встаёт дыбы и не заваливается ни влево ни вправо, не наталкивает впереди себя снег. В разы увеличилось проходимость, а также его управляемость. Возьмите на заметку может кому-то пригодится.

@XtremeMotors

Жыл бұрын

Всё Вы сделали правильно.

основное преимущество толкача это то, что идет он по готовому следу. У вашего слишком сдвинута назад ось крепления коромысла, букс постоянно на дыбах-мало пятно контакта. На своем я переделал раму так, что убрав угол атаки гуски спереди и сзади увеличил площадь контакта на 26% от первоначальной. И идет, но кроме слуда)

@user-rz4dl6ol9b

5 ай бұрын

В слуд - склизы! Задний привод и фиксатор оглобли! 🤝

@Evgenyi82M

3 ай бұрын

Это нужно сзади двигателя цеплять... Примерно параллельно слива масло сзади?

а можно сделать двойной букс (как пример спареный вездеход ДТ30) через кардан? Пользуюсь стандартным буксом в классическом варианте (обязательно реверс), по глубокому снегу прёт нормально (по лесу), но подъемы по целине конечно проблемма, но уже адаптировался, по своей буранке кончно уже в лёт. Главное в проходимости букса, это напарник со своим буксом=)

@XtremeMotors

2 жыл бұрын

Спасибо за комментарий.

Всем привет! У меня есть мотобуксир без модуля. Отъездил я 3 года. Вот нынче решил переделать на мотобуксир талкач. Результат будет, через пару недель. Ребята не поленюсь отпишусь потом. Самому интересно стало, что лучше...

@XtremeMotors

2 жыл бұрын

Я рад этой развёрнутой дискуссии. Ваши отзывы очень интересны. Каждый отзыв дышит опытом и эмоциями.

@Dmitry088_29RUS

4 ай бұрын

Так и не отписался

@Evgenyi82M

3 ай бұрын

​@@Dmitry088_29RUS😂ага... Где он?

сегодня 14 ,февраля 2022 года я приехал в город с паселка и решил загуглить информацию про толкачи потому что у меня в поселке все мучаются с мотосабаками и все сразу после покупки начинают что то переделывать и основательно , вот наткнулся на это видео почитал коментарии и решил написать свою историю , я сам катаюсь на паксус авант гусеница 500 подвеска склизы зимой , надувные колеса весной , родной двигатель гзонгшен 9 лошадок , без толкачей лыжных модулей куплен был за 85тр , за все 9 лет я ничего не менял в конструкции и не переделывал , поменял 4 цепочки за 9 лет и 3 ремня вариатора , ни разу ни пришел с лесу пешком и ни разу не вернулся домой без рыбалки , и буквально вчера тоже ездил на рыбалку , я из архангельской области и снегу в этом году просто черезчур много, и все мужики сидят дома и по сотому кругу переделывают свои модули и толкачи , потому что по такому снегу их навороченные переделки не едут, зато у всех двигателя мощные 15 да 20 кобыл да коробки скоростей вазовские , ветрозащитные стекла как на снегоходах и выглядят красиво как снегоходы полноценные и все супер если в сарае на них смотреть , а я как ездил всегда везде и в любой снег в своем корыте так и езжу и проблем не знаю , в коментариях человек верно заметил что рулить трудно и прокачка рук и спины лучше чем в спортзале , но это перестало быть проблемой после одного случая , приехал я на озеро и 20 км от дома на собаке катал уже почти год к тому времени, выехал на лед с меня пар валит руки трясутся от такой езды , через минут 20 подьезжает дед из соседнего поселка ему 73 года как выяснилось позже , спокоен как удав , папироска в зубах и не капли пота , а с меня рекой течет , он думал я искупался где то или из парилки вылез ну поговорили посмеялись над моей потной красной рожей , как после бани он обьяснил как он катается я попробовал так же и охренел как все просто и без таких адских нагрузок на руки , с тех пор мысли о модуле или толкаче меня не посещали потому что научился правильно ездить , управляя практически одной рукой , на толкаче ездил один раз у товарища , толкач провалился в воздушную яму , в ковычках прицепное сложилось и буксеровщик наехал на меня сверху и чуть не сломал мне спину это самое хорошее что я могу сказать о толкаче , когда весной чищеные дороги в поселке растаят , а в лесу снегу еще по уши все мои товарищи как всегда будут сидеть дома потому что толкач и лыжнй модуль по песку и глине не едет а я свое корыто сверху на собаку кину доведу до леса где снегу еще по уши и на рыбалку на самый клевый сезон конец весны , моя страница в контакте все подтвердит есть фото видео кому интересно пишите комент найдемся может вместе порыбачим или поохотимся если кто рядом живет , на гусей по болоту тоже катаю на собаке

@XtremeMotors

2 жыл бұрын

Спасибо за развёрнутый комментарий.

@redminoteprott1634

2 жыл бұрын

Давай раскрывай дедовские секреты=)

@XtremeMotors

2 жыл бұрын

@@redminoteprott1634 И мне интересно.

Классный каламбур! Производитель собак(мото) говорит- бред собачий👏👏👏🤣🤣🤣👍

@XtremeMotors

2 жыл бұрын

Всякое бывает.

я не учёный, но как человек, изучавший в институте сопромат и термех, могу сказать: что при увеличении расстояния между шарнирно сочлененными модулями их нагрузка на грунт меняться не должна, тут действуют какие то другие законы физики. Например, при большей длине конструкции центр её тяжести опускается ниже, и валкость уменьшается. Поэтому толкач с буксировщиком "Лонг" более устойчив. Тоже самое если вы возьмете двухгусеничный буксировщик (увеличение ширины), опять же центр тяжести опускается и удаляется от края конструкции, и конструкция становится устойчивее. Мне кажется, что человек на видео не может быть проектировщиком.

Модуль фиксируется жестко с мотобуксировщиком и замечательно идёт по рыхлому снегу, это мой опыт, а не мнение.

@XtremeMotors

2 жыл бұрын

Спасибо за комментарий.

Посмотрел ваш вердикт! Я понял что вы долеко не всё знаете про конструкцию Толкача ,и его возможности !

@XtremeMotors

2 жыл бұрын

Почитайте мои посты. Тогда будет всё понятно.

Вот зачем вы обманываете ? С толкачом намного лучше , не едет собака по глубокому снегу .

@XtremeMotors

2 жыл бұрын

Кто кого обманывает? И зачем мне это нужно.

Да без всяких реклам я делал толкач сам а не купил его и вот что я вам скажу хрен я пересяду с толкача на букс я бы с вами посоревноваться на камеру что круче классика или толкач и по-любому нос бы Утер. Эй парни кто там есть на толкаче поближе вызывайте его на батл.

@XtremeMotors

2 жыл бұрын

Я рад этой развёрнутой дискуссии. Ваши отзывы очень интересны. Каждый отзыв дышит опытом и эмоциями.

Мнение автора, что мототолкач - фуфло, как минимум ошибочно. Имею самодельный мотобуксировщик с толкачом. И с лыжным модулем имел. И просто на сцепке в корыте сначала катался... По рыхлой снегу толкач - самый проходимый. Но, тут есть одно НО. На видео видно, что мотобукс и модуль находятся на "плавающей" сцепке, поэтому в рыхлой снегу мотобукс позади корыта поднимает "морду" вверх, увеличивая угол атаки и, тем самым закапывается почти до земли... Показывая это, можно ругать и и унижать как угодно подобный вариант модулей, надеясь на некомпетентность потенциальных покупателей (ролик то является антирекламным))). А если ещё на бумажке нарисовать "чертёжик и провести " якобы расчёты", то вообще можно выглядеть очень умным... И считать себя "законодателем моды" 😄 Я сделал не один "толкач". Езжу на них и сейчас. В зависимости от вида буксировщика и расположения двигателя, нужна соответствующая " развесовка" конструкции. Т. е. центр тяжести всего аппарата вместе с человеком... По накатанной "буранке" конечно же езжу "на плавающей", а перед выездом в пухляк - фиксирую так называемые оглобли болтами жёстко, это предусмотрено в конструкции заранее. И всё, на просеке тихонько обхожу сторонкой зарывшийся Варяг и Буран МД товарищей... А вы говорите - ФУФЛО....

@XtremeMotors

2 жыл бұрын

Читай те внимательно мои комментарии. Тогда всё поймёте.

Всё верно показано в деле, но всё же на толкаче есть и плюсы (детей на ватрушке покатать, детям самим покататься, между деревьев по борцовке сильно удобней). Но всё же думаю его выкинуть, делал самопал для пробы

@XtremeMotors

2 жыл бұрын

Спасибо за комментарий.

Ваше видео не показатель... И ездун так себе. Люди ездят и радуются а вы опровергаете это. Дизлайк однозначно

@XtremeMotors

2 жыл бұрын

Я рад этой развёрнутой дискуссии. Ваши отзывы очень интересны. Каждый отзыв дышит опытом и эмоциями.

Ничего не понял но интересно :-)

@XtremeMotors

2 жыл бұрын

Я рад этой развёрнутой дискуссии. Ваши отзывы очень интересны. Каждый отзыв дышит опытом и эмоциями.

Всем привет ! Спасибо за правдимый ролик . Посмотреть бы его три года назад я магазин где продают эти буксировщики обошел стороной , но увы насмотрелся рекламы и купил мотобуксировщик Форза 15 л.с. 69 тыс отдал за это устройство никчемное , продать хотел , нет не продать . Так и стоит в подвешенном состоянии в гараже . Ездить на нём после покупки я больше не хочу . Громко сказал ездить , мучится правильно сказать .

@XtremeMotors

2 жыл бұрын

Может не тот буксировщик купили?

Катаюсь на мототолкаче, дл.180:ширина60:20лс, едет ВЕЗДЕ, по любому снегу, во все подъёмы. Здесь вижу делитантов - теоретиков.

@XtremeMotors

2 жыл бұрын

Толкач толкачу рознь.

@user-ol5nj5kw2f

2 жыл бұрын

@@XtremeMotors водитель водятлу рознь

@XtremeMotors

2 жыл бұрын

@@user-ol5nj5kw2f Ну неприлично так обзывать водителя.

@user-yf7vr5vj9j

2 жыл бұрын

Вова, они ху..во в школе учились, что ты с них хочешь. А механика для них полный лес.

@user-ol5nj5kw2f

2 жыл бұрын

@@user-yf7vr5vj9j в механике может ты полный лес? А я уже с 7 лет начал ремонтировать велосипед, в 13 мопеды, в 16 ремонтировал мото. УРАЛ. В армии был старшим механиком-водителем роты, с 23 лет перебираю любые авто и работаю на севере дизелистом по сей день. Имею дома мото собаку "тофалар"езжу без проблем. Так кто из нас полный лес.

У нас много техники надо просто иметь мозги что тебе подходит если я рыбачу за 7 км. Машина не пройдёт . И что я пишем ходил а обратно мешок или больше рыбы на санках .хорошая техника ум Нада иметь .Хочется гонять по лесу это другая техника. Это не конёк Горбунок а вы Ваня. Спасибо!

@XtremeMotors

2 жыл бұрын

Спасибо. Петя.

Надо телом моневрировать , у меня был ездил где хотел хоть снег по пояс ни падал ни где.

Дело было не в машине, ..... Это не снежик, и у него другие задачи и возможности.

@XtremeMotors

2 жыл бұрын

Я рад этой развёрнутой дискуссии. Ваши отзывы очень интересны. Каждый отзыв дышит опытом и эмоциями.

Спасибо за правду !

@XtremeMotors

2 жыл бұрын

Спасибо за комментарий.

Автору делает честь, что он неоднократно говорит "это МОЁ мнение". И это правильно. И, пожалуй, на этом все рациональное зерно в этом ролике заканчивается. Если позволите, то мое мнение по результатам эксплуатации Икудзо 20л.с. с одноименным модулем. Я по крестьянски, без графиков и стрелочек: 1. Имеем дополнительное место для шмурдяка и топлива в корыте толкача. 2. Свободное от седока корыто позади собаки, для того же шмурдяка. 3. Управление собакой на порядок комфортнее, особенно если долго и на дальняк. Если на свою Икудзу, когда она была без модуля, перед каждой рыбалкой я смотрел с содроганием, предвкушая нехилые физические экзерсисы с последующей ломотой во всем теле, то после монтажа одноименного модуля наоборот хочется вскочить на нее и погарцевать! 😂 4. Проходимость на порядок выше. Особенно если иметь опыт эксплуатации данного комплекта. Это неоднократно проверено в ходе одного сезона, как по пухляку, так и по наледи. 5. Чувак в ролике, при езде по снегу, постоянно валится на бок. Осмелюсь предположить, что либо это его излюбленный стиль вождения, либо у него вестибулопатия центрального генеза. Это на любителя. 😂😂😂 6. Не надо из мотособаки изображать утилитарник от BRP. Она на 90% предназначена для езды по путику, или по просторам с предсказуемым снежным покровом. Все остальные извращения должны быть только эпизодическими, а не как обязательное условие. И модуль-толкач в таком режиме эксплуатаци это очень клевая приблуда. Это мое мнение. 😊

Опыта не хватает, тут баланс нужно держать, вся эта хрень нивелируется простым наклоном тела(иначе говоря сменой развесовки). Всё как с велосипедом, сначала прямо ехать не можешь, а потом без рук в поворот входишь. По неопытности я так(как в вашем видео) даже буран в пухляке заваливал, причём на ровной местности. А проходимость у толкоча реально выше, гусеница идёт по утрамбоманому снегу, благодаря чему меньше закрывается, главное уметь пользоваться.

@XtremeMotors

2 жыл бұрын

Спасибо за комментарий.

Это вы правильно сказали, расстояние должно быть больше, при небольшом Насте, сани вообще не тонут, а букс становится, почти, вертикально, буду экспериментировать с увеличением расстояния.

@XtremeMotors

2 жыл бұрын

Эксперимент движитель прогресса.

@user-gs9rd8wi9f

Жыл бұрын

Кого вы слушаете?! Интриган какой то чушь несёт, да смуту сеет... Не одна сотня тысяч людей скажет, что толкач намного проходимее в глубоком снегу, чем букс одиночка! И это не просто слова, ради лайков, а личный опыт каждого владельца и с этим не поспоришь. А этот вася посадил какого то клоуна за руль, который его в первый раз видит, проехали от силы 1км, сняли всё это шоу на камеру, а теперь заясняет, как кто то там нас на..бал в своё время, изобретя модуль-толкач. Расстояние ему нужно увеличить🤦😁👏 а может лучше мозг?! Чтобы букс не зарывался в глубоком снегу, нужно сделать жёсткую сцепку между ним и толкачём. Не важно из чего, тросик, цепочка, стропа и т.п., главное чтобы это был быстросъём и легко мог фиксироваться, потому что он будет нужен только при езде в глубоком снегу, по накатанке букс нужно будет расштопорить. У меня между буксом и толкачём расстояние см 15 не более, в качестве ограничителя хода стоит кусок армированного прорезиненного шланга 110мм, который фиксируется двумя 10мм прутками, одним к раме букса, другим к раме толкача. Одним движением руки расштопорил сцепку, другим заштопорил. Такая жёсткая сцепка увеличивает пятно контакта с поверхностью, букс и сани толкача образуют единую конструкцию не хилой длины, а не каждый сам по себе. Ещё не маловажно крепление рулевой к саням. Ну а что каемо валкости, то тут да, нужна сноровка и практика, пару десятков выездов и будешь гонять по любой местности не хуже, чем на снежике.

Такой деловой, я не могу. Всем для разных целей он нужен и по своему карману. Конечно лучше снегоход за Лемон, но где взять этот Лемон.

@XtremeMotors

2 жыл бұрын

Я рад этой развёрнутой дискуссии. Ваши отзывы очень интересны. Каждый отзыв дышит опытом и эмоциями.

Может кто подскажет где приобрести Ковру на двигатель дабы избежать обмерзание карбюратора и попадания снега ???

@XtremeMotors

2 жыл бұрын

У нас: xtreme-motors.ru/catalog/392/

@user-vw6od4qn5e

5 ай бұрын

Сам сделай,в армии служил?Воротнички подшивал?

Ох, и ужасов напоказывали! Пойду расцелую свой 380й тягач)))

Гладко было на бумаге да забыли про овраги. Практика много раз показала что с толкачем или лыжн модулем проходимей. Комфортней конечно на модуле только если лыжи шире расставлены гусянки. Многие делают не широкий вылет лыж и тоже валкость как и на толкаче. Считаю модуль идеальный у мотобкса чинук

@XtremeMotors

2 жыл бұрын

Я рад этой развёрнутой дискуссии. Ваши отзывы очень интересны. Каждый отзыв дышит опытом и эмоциями.

@user-bk5cm3rn8d

2 жыл бұрын

@@XtremeMotors забыл еще добавить, что валкости у модуля чинука нет вообще изза жесткого присоединения к буксу, а не коромыслом. Но у чинука зад привод- проходимость похужее чем в переднеприводном с коромыслом присоединен модуля. Хотя можна и у чинука модуль нарастить и допилить. Почемуто эта контора не развивается. Очень продвинулись считаю в собакостроении Ураган, да и выбор там большой

@user-ky3fq5tn1y

2 жыл бұрын

@@user-bk5cm3rn8d по идее у заднеприводного проходимость должна быть лучше т.к. натяг гусеницы идёт снизу на грунт, у верхнеприводного сверху и внизу гусеница прогибается на грунте

@user-nq5pl9ch1s

2 жыл бұрын

У меня чинук уже 8 лет с лыжным модулем , уже весь переделан ,осталось только двигун поставить20 и будет ,,ракета,,

Немного отвлечемся, но тему сохраним, у меня вопрос к знатокам, почему короткий буран в лесной горной местности управляемые чем длинный

@XtremeMotors

2 жыл бұрын

Хороший вопрос. Приз в студию.

Минус тягача это снег в лицо ведь тянуть проще чем толкать ведь перед тягача старается идти вверх и не тонет

@XtremeMotors

2 жыл бұрын

Спасибо за комментарий.

У меня самого второй сезон с модулем толкач (самоделка). Могу сказать про себя, в частности когда ездию по похляку, я не сежу на жопе в кресле, а вснаю на него на кортах (так НАМНОГО лучше удерживать равновесие) и он прет как танк. А если сидеть мешком он и на твердом снегу может завалиться. А про то, что лучше ждем доказательства.....

@XtremeMotors

2 жыл бұрын

Я рад этой развёрнутой дискуссии. Ваши отзывы очень интересны. Каждый отзыв дышит опытом и эмоциями.

Здраствуйте Леонид! Я, тоже эксперементировал с толкачем, он мне не понравится. У меня есть такое мнение, без обид. Как вы знаете у меня стоит ваша тележка, она хороша но для толкача она не подходит. Ваша тележка как бы независимая, от правого к левому нет попепечины вот по этому валится более сильнее чем мотособака с традиционной тележкой. Ну, это мое сугубо субъективное мнение! Если можно испытайте толкач с традиционной тележкой. Было бы интересно посмотреть?!

@XtremeMotors

2 жыл бұрын

Добрый день. Пётр. Возможно валкость будет меньше. С другими тележками гусеницу забьёт. И это повлияет на проходимость. А вот если поставить колёса. Возможно это будет неплохой вариант. Прошу Вас уберите ссылку из комментария.

@user-cv5wb9jn1m

2 жыл бұрын

@@XtremeMotors Ради интереса,посмотрите на толкачи пользователя VitAb,Ваше мнение изменится.На качество исполнения,проходимость и удобство в эксплуатации.Может тогда пропадет желание огульно поносить чужую идею,который, кстати,около 20 лет,а не 5,как Вы утверждаете.

@XtremeMotors

2 жыл бұрын

@@user-cv5wb9jn1m я говорил о том, что производство модулей толкачей 5 лет назад началось в промышленном масштабе.

@XtremeMotors

2 жыл бұрын

И хотел бы увидеть ссылочку на данный модуль толкач.

@user-cv5wb9jn1m

2 жыл бұрын

@@XtremeMotors пользователь VitAb.Посмотрите,у него много интересных видео.

Сам владею таким девайсом ,сначало ездил без модуля с буранки слетает ,постоянно стаскивало с дороги, сам сварил передний модуль и проходимость стала лучше и с буранки не стаскивает,к переднему модулю нужно приноравливатся и будет более менее нормальная езда 4 года уже езжу с модулем нормально все

@XtremeMotors

2 жыл бұрын

Спасибо за комментарий.

Три года езжу на толкаче полёт нормальный. Видимо кому-то просто не дано. Один раз в лесу отломился руль так я 20 км доехал управляя корытом с помощью ног.

А как с лыжами -лучше или нет?

@XtremeMotors

2 жыл бұрын

На Лонгах и Суперлонгах точно лучше, а по остальным лучше но не первоочерёдно

Не могу согласиться, насчет бусксировщика, сделаете больше расстояние, у вас корыто будет работать как бульдозер.А насчёт валкосьи вы никуда от неё не дегетесь она исходиь от ширины гусянки и препятствий, её, валкость, может компенсировать только опытом вождения мотособаки. И управляемость тоже улучшается с опытом, но толкач всё равно маневреннее.

Я, когда купил мотобукс, замучился. И валится и разворот огромный и руки наадо вытягивать при повороте на километр а проходимость я бы не сказал что лучше, зато маневренность намного лучше да и меньше устаёшь. Три года на нём по тайге мотаюсь, а ручку буксирную убрал.

Толкач - это норм. вещь . А на видео - это просто чувак не умеет ездить ( это не показатель ) мотоцикл тоже валкий , но это же не мешает байкеру . Просто ! наездник кобылы - это наездник кобылы , а не чего не будь другого ... С 2015 года толкач и менять на что-нибудь другое даже в мыслях не было .

@XtremeMotors

2 жыл бұрын

Спасибо.

*Это не чей то маркетинговый ход, толкач реально лучше классического буксировщика! И это доказано морем пользователей и кто попробовал толкач обратно на классический букс не вернутся!!!*

@XtremeMotors

Жыл бұрын

Возможно.

Видно что вы не опытный водитель такой техники, у доски полный бред несёте, это доказывает ваша переменная УГРЭГ 😂 В каждой деревне уже у многих мужиков такой аппарат не просто так, но опыт нужен.

@XtremeMotors

2 жыл бұрын

Я рад этой развёрнутой дискуссии. Ваши отзывы очень интересны. Каждый отзыв дышит опытом и эмоциями.

Только толкач и реверс, остальное по осени и накатанной лыжне ездить. Был опыт с буксировщиком в пухляке, он тупо не ехал и закапывался , не проедя и 10 метров. И толкач только с реверсом , другое зло.

@XtremeMotors

2 жыл бұрын

Буксировщик буксировщику рознь. Одни едут, другие не едут.

Букс должен быть с двигателем, расположенным сзади так называемые "заднеприводные буксировщики". Тогда никакой валкости нет, едет везде по снегу по пояс. В классической компановке собака даже не тронется с места там, где она прет с модулем. Так что не наговаривайте. У меня собака с модулем полностью раскрылась и показала на что способна.

@XtremeMotors

2 жыл бұрын

Есть соль в ваших мыслях.

@user-jn1iu2fu3k

2 жыл бұрын

Ты неправ насчёт двигла сзади он должен у букса с толкачем быть спереди, езжу на буксе 5ый сезон лидер 15лс с толкачём гуся500 склизы двигло с переди едет везде и не заваливается.

@user-dz6rh6gx6s

2 жыл бұрын

@@user-jn1iu2fu3k Езжу на буксе с двиглом сзади, езжу второй сезон. Езжу не по озёрам, по лесу на охоте. Едет везде. Снегу по пояс, едет. Медленно, но едет. Не зарывается, не буксует если управлять с умом. Так что модуль вещь. Кто говорит, что не едет, просто не умеет ездить.

@XtremeMotors

2 жыл бұрын

@@user-jn1iu2fu3k Спасибо за комментарий.

@XtremeMotors

2 жыл бұрын

@@user-dz6rh6gx6s Спасибо за комментарий.

Леонид, классно в жару оказаться в снегу👍😎👍

@XtremeMotors

2 жыл бұрын

Спасибо!

В детстве так же падал с горшка 🤣🤣🤣

@XtremeMotors

Жыл бұрын

А кто то до сих пор не вышел из детского возраста.

@user-zo2ol3rm8y

Жыл бұрын

@@XtremeMotors у меня с лыжным модулем 600×3999 двоих в пухляк везет горы не с первого раза но берет на ура. С Новым годом вас ! Удачи здоровья творческих успехов!!!

Всё просто.Толкач Ураган "Волк".4года езжу.Гусянка -600,движок-20 л.с.,а до него 3 бурана было,20 лет надрывался продал их сразу!

Много лет занимался изготовлением толкачей и скажу вам честно, вот как вы его сделаете, так он у вас и поедет.Скажу больше, даже хваленый и дорогой Ураган выполнен не правильно, хотя им нужно отдать должное, они первые после меня конечно, начали выпускать эти машины. Для определенных условий это нормально, но и они далеки от совершенства.Кому интересно можете посмотреть мои ролики далекой давности, как все это было, как создавался толкач и какой он на сегодняшний день

@user-cv5wb9jn1m

2 жыл бұрын

Нет,Женя,после тебя их начал делать мой товарищ с Новосиба.Сани у него 90 шириной и в них кресло поперек пассажирское,дышло крепится к этому креслу.Схема более чем рабочая

@XtremeMotors

2 жыл бұрын

@@user-cv5wb9jn1m Я рад этой развёрнутой дискуссии. Ваши отзывы очень интересны. Каждый отзыв дышит опытом и эмоциями.

@user-wx8jo8mw7y

2 жыл бұрын

В ваших видео только посадка картохи!

@user-xn3jm1vi2o

2 жыл бұрын

Евгений Шайков, не строй из себя гения. Смотрел твои ролики. Что то полезное есть, но жизнь не стоит на месте.

@XtremeMotors

2 жыл бұрын

@@user-xn3jm1vi2o Становится жарко.🤣

Ничего не понял управляемость и валкость снижается он становится не управляемый ???

@XtremeMotors

2 жыл бұрын

Тяжелей управлять

Не надо сваливать на модуль толкач ,он отлично ходит по рыхлому снегу,во первых модуль толкач должен хорошо закреплен,во вторых управлять модулем надо тоже привычку ,я по себе знаю , попробуйте проедте км 25 на модуле толкаче и просто на буксировщике,без толкача вы просто останетесь без рук ,так что делаете выводы.

Может у автора ролика нет опыта в управлением , а за видео спасибо посмотрел посмеялся , сам ездию на толкаче и это круто 👍

@XtremeMotors

2 жыл бұрын

Почитайте внимательно мои комментарии.

Если взять лес с лесовозными колеями, то толкач с лыжами, или снегоход с лыжами очень плохо едут, едеш или наперекосяк, либо лыжи в колеях, буксировщик с санями при поворотах цепляется ручками за кусты, единственные удобные для езды в таких условиях буксировщик с толкаем или буран с одной лыжей

На санях за ним тащиться, только по дороге можно, в пухляк не сунешься. Просто наездник у вас не опытен, либо делает вид, чтоб прорекламировать свои интересы...

@XtremeMotors

2 жыл бұрын

Не нужно гоняться за ведьмами.

Снега сантиметров 70-80 вы в курсе что практически не один снегоход в таком снегу остановившись и потеряв скорость даже не тронется с места.

@XtremeMotors

Жыл бұрын

Ну это самая большая выдумка. Я 30 лет за рулём снегохода. Всякое бывало. Но никогда буксировщик с утилитарным снегоходом не сравнится.

Мотобуксировка, это как печное дело. Законов нет, каждый строит проект в своем понимании. Есть как бы основатели Грум-Гржымайло и Кузнецов, но и они не догмы. Так и мотобуксировка. Чем больше уходишь в глубь темы, тем больше у тебя на грани каких то физических пониманий этих процессов. Тем более что даже в режиме физических экспериментов все неоднозначно из за фактуры снега, его глубины и пр.

@XtremeMotors

2 жыл бұрын

Очень адекватное понимание вопроса.

наконец то хоть снега так снега, а то показывают при 15 см покрова... Спасибо

@XtremeMotors

2 жыл бұрын

Спасибо за комментарий! Хорошей рыбалки!

@user-td9ef3yo6m

2 жыл бұрын

@@XtremeMotors да вы молодцы, всякий ведь человек рассчитывает именно на такие условия как вы показали, спасибо за пожелание, вам удачи, и найти и достичь высот, чтоб найти решения свободного прохождения таких сугробов километрами на буксировщике!

@XtremeMotors

2 жыл бұрын

@@user-td9ef3yo6m Алексей. Спасибо за пожелания!!!

Правильно сказал что снегоход лучше , но он и стоит на много дороже . По этому классический буксировщик или л лыжным модулем . Хотя каждый выбирает по финансам и возможнастям . Я выбрал с лыжным модулем и не жалею но в мечтах это конечно снегоход .

@XtremeMotors

2 жыл бұрын

Разумный подход.

@stiv767

2 жыл бұрын

В том сезоне букс с лыжным модулем от 15 л.с. стоил в районе 120 т.р. Б/у 2Т Тикси или 4Т Каюр стоят 100-150 т.р, не вижу разницы в стоимости. Если по накатке или не глубокому снегу они и со стандартной гуской фору дадут буксу, если в глубокий снег, то удлиняем гуську за недорого и в путь. Иномарки в районе 300-500 т.р вообще с собакенами сравнивать нет ни какого смысла.

Действительно комментарии излишни , посади такова * каюра * на осла он и с него свалится . Толкач или тягун сравнивают ( в основном)по проходимости , а не по устойчивости ( тягун также заваливается ( особенно 380) . Так что не будьте идиотами, однолыжные снегоходы ( несмотря на общую ширину гусянок ) тоже склонны к заваливанию и если мешок с дельмом посадить за руль будет тот же эффект как в этом ролике

@XtremeMotors

2 жыл бұрын

Спасибо за комментарий.

И ещё одно - Я укоротил у буксировщика рулевое управление и валкость уменьшилась в разы !

@XtremeMotors

2 жыл бұрын

Спасибо!

Много роликов ваших посмотрел, имел общение с вашими работниками. Не все так гладко как вы рассказываете. А по поводу этого ролика скажу честно, СМЕНИТЕ НАЕЗДНИКА, именно НАЕЗДНИКА. Ощущение как будто спецом заваливает или первый раз сидит за управлением букса.

@XtremeMotors

2 жыл бұрын

Спасибо за комментарий. Поверьте. Ни кто ничего спецом не делал. Пружины стояли 7 мм. А нужно было поставить 8 мм.

Автор на мой взгляд неправ. 2 сезона окатал на урагане сибири 600 мм с тайговскими 30 мм зацепами длина 1850.. 20 л.с., склизы, амортзатор руля, широкое горное сидение. Такой валкости, о какой заявляет автор на моём толкаче не было. Ураган великолепно отцентрован. Рекомендую автору пересесть со своих жучек на настоящую технику в мире мотособак, и только попробовав её делать выводы. То, что не получается у автора - то получилось у урагановцев.

Да я пожалуй соглашусь что без толкача букс едет лучше.это мой личный опыт и моё личное мнение.Но на толкаче комфортней ездить это 100%

@XtremeMotors

2 жыл бұрын

Возможно Вы правы. Спасибо за комментарий.

Точно могу сказать классика лучше толкача не поедет. Или поедет но только без вас)))) Все решает площадь, её можно увеличивать, а можно уменьшать, увеличивая повышаете устойчивость и проходимость и наоборот. Расстояния между буксом это всё ерунда.

@XtremeMotors

2 жыл бұрын

Александр. Как понять. Без нас? Увеличивая площадь саней. Увеличиваем площадь контакта. Улучшается устойчивость. Но не нужно забывать. Что увеличивается сопротивление трению. А значит ухудшается проходимость. И. Чем больше сани. Тем труднее рулёжка. А она у толкача. И так не айс. В любом случае это недоснегоход.

Что бы была ясней и понятней терминология, стоит назвать мотобуксировщик либо «толкачом», когда санный модуль перед ним, либо «тягачом» когда сани цепляются за ним. Всё просто и понятно: толкач или тягач.

@XtremeMotors

Жыл бұрын

Ок

@user-dr3td2jk9n

5 ай бұрын

А вообще за рубежом были мототобоганы, вот толкач это подобие тобогана, он был с жёсткой рамой и поворотными близко расположенными к корыту (фанерная широкая лыжа) лыжами, интересно бы воссоздать подобную конструкцию в наши дни

Толкач 9ка Кимры 2 посмотрите и всё поймёте! Мы Ваши зрители🤗🤗🤗🤝

@XtremeMotors

2 жыл бұрын

Посмотрим

Наш учитель физики говорил нам - поскольку вы все лаботрясы и вас никуда, кроме как в грузчики не возьмут, то запомните из физики главное, что вам пригодится - круглое кати, плоское тащи, ТЯНУТЬ ЛЕГЧЕ ЧЕМ ТОЛКАТЬ. Мы лабораторные опыты с динамометрами делали, которые показывали что тянуть тележку с грузом и правда легче, чем толкать.

@user-rz4dl6ol9b

5 ай бұрын

В данном случае Вы не правы! 🤝

автор некорректен в высказывании и оценке устройства. тут актуально соотношение цена - возможности! отцепите сани спереди, зацепите сзади, поставьте лыжный модуль на рычажной подвеске, и получите реальный снегоход только без обвеса.... это просто пушка!!!

@XtremeMotors

2 жыл бұрын

Согласен.

Буксировщик это не снегоход ! Он и предназначен в первую очередь буксировать по накатанной дороге !

@XtremeMotors

2 жыл бұрын

Спасибо!

Езда на таких дивайсах полностью зависит от опыта и снаровки оператора.

@XtremeMotors

2 жыл бұрын

Не буду спорить.

Дяденька в школе плохо учился . Сам буксировщик по своей площади не равномерно гравициптует . Зависит от расположения двгтля. Модуль так же.

@XtremeMotors

Жыл бұрын

Научись писать грамотно. Потом других критикуй за плохую успеваемость.

если за толкачом прицепить еще корыто килограмм на 100)) то управление становится еще комфортней, а завалов в разы меньше.

Мутный мужик, на кого он работает, но рисовать любит