после слов "телефон вылетит при торможении" я закончил смотреть это видео))

@musclecar6997

4 жыл бұрын

🤣👍

@user-pc4nd7sn2g

4 жыл бұрын

Согласен , он при резком разгоне только может вылететь , но этой машине ,это не её

@timurzarifov

4 жыл бұрын

Это если сдавал задом и резко затормозил, вот и вылетит "наладонник".)))

@musclecar6997

4 жыл бұрын

@@timurzarifov ну да, именно так автор и имел ввиду 😁

@user-zb8qr7ex3k

4 жыл бұрын

Ахах))

Мда! Мне нужна машина по дешевле, но я сеточку за 5 тысяч буду ставить у дилера....

@Serega_1664

4 жыл бұрын

Да чел какой-то вообще бестолковый в плане авто.

Мне одному руль напоминает грудку бройлера?

@user-cr3ou7fw9r

4 жыл бұрын

😂😀в топ

@user-ie8bs3hb6u

4 жыл бұрын

Или улыбку верблюда )

@user-if8nw7sg1s

4 жыл бұрын

Ору, сегодня прикупил грудку есть что то!!!

@mafermafer2974

4 жыл бұрын

а мне напоминает маску железного человека))) глаза только прорезать))

@user-rh7kr6bx7m

4 жыл бұрын

Ты просто хавать хочешь!)

Молодец, мужик. Не в плане покупки ТАЗа , а в плане выхода из сложившейся жизненной ситуации... Хочет человек новое авто, денег мало, по кредиту переплачивать половину, желания нет... Что он может приобрести? А, кроме "Жигулей" - ничего! Все остальное, за миллион... Работать несколько лет на машину... А, стоит, оно того? Если "простой", живешь на зарплату, без всяких "понтов", а надо добираться из точки "А", в точку "В"... Поедет и ЛАДа, тем более новая! Жизнь такая - нищая в России, мало, кто может себе позволить, нормальную, хорошую, добротную машину... Удачи! Ни гвоздя, ни жезла!

@user-lv8rs9gg7w

4 жыл бұрын

Если денег мало тратить 500к не разумно.

@smokiblak8855

4 жыл бұрын

Мы не того богатые люди, чтобы покупать дешёвые вещи. Генри Форд

@user-ke8sf7bq6m

4 жыл бұрын

Не жизнь нищая, а барыги охуевшие

@user-lv8rs9gg7w

4 жыл бұрын

@@smokiblak8855 Гранта это хорошая вещь?

@smokiblak8855

4 жыл бұрын

@@user-lv8rs9gg7w Вещь может хорошая, а как автомобиль под вопросом!

Купил калину новую 8 лет назад, пробег 100000 км, ну ни разу не подвела и не пожалел.

@user-nn1te5nw8r

3 жыл бұрын

100тс))

@Union_Soviet31

2 жыл бұрын

У меня калине 15 лет уже, работает нормально учитывая возраст и пробег в 245 тысяч, двигатель не трогал. Дороги солью не сыпят и ржаветь она да же не собирается. Не доволен тем что она маленькая места мало. Но и цена у нее тогда была копейки в 2008 году то. А сейчас за гранту я бы не отдал 800 тысяч. Вот думаю о хорошем филдере или ипсуме.

Открытие века ,оказывается в б/у тачку надо вкладывать .Это деградация дорогие товарищи .В любую б/у машину вкладывать,придётся .Автор розовых пони единорогов,не бывает.

@paranoj1

4 жыл бұрын

В новую тоже вкладывать надо. ТО не бесплатные. У друга круз. 13 года,владеет им 4 года. менял только сальник привода. не считая расходников.

@1987andreyka

4 жыл бұрын

Ну дак сказочники то рассказывают как они Камри в деревне у дедушки годовалую нашли по цене гранты и ездили на ней 10 лет, даже масла не меняя

Добавлю свои 5 копеечек. Сразу скажу что владел грантой второго поколения 3 года. 1) Ну по поводу запуска двигателя только с выжатой педалью сцепления это что то новое, но это я думаю скорее защита от дурака. Вообще всегда завожу двигатель в выжатой педалью. Считаю это правилом хорошего тона не потому что оставляю машину на скорости а просто вот так. В холодное время года это позволяет заводить двигатель без дополнительной нагрузки коробки передач масло в которой тоже замерзло. Ну и у каждого водителя редко но бывает что заводишь машину когда на передачи что на парковке может привести с ДТП. 2) Очень понравилось защита от запуска двигателя в тот момент когда он уже заведен. Это первый автомобиль на котором я увидел этот функционал. Ну согласитесь с кем не бывает. 3) Очень огорчает не полное опускание стекол дверей. ну просто бесит!!! руку не куда поставить. 4) Установка подкрылок под арки колес. наверное это относится не только к ВАЗу и гранте а в целом. не понимаю почему это не идет сразу с завода ну камон. После установки становиться потише так как камни уже ударяются об них и не об металлический корпус автомобиля.Нужно быть осторожным при установке подкрылки на заднюю-левою сторону так как там проходит проводка автомобиля. Мне при установке умудрились вогнать в проводку саморез (было весело) 5) Про двери. 5.1) Про обшивку просто промолчу. Нет проводки под динамики хотя если посмотреть на других производителей то даже если комплектация довольна бюджетная то производитель все равно уже прокладывает всю проводку под динамики (например японцы) 5.2) Не очень хорошая конструкция ограничителей дверей не помню как они точно называются. Речь идет о разных положениях открывания дверей. По идеи их два на половину открытая и полностью открытая. Лечится это заменой на импортные с подшипниками. После замены появляется четкое положение полуоткрытой двери и достаточно хорошая фиксация в этом положении (ветер и т.д. должны быть сильные чтоб дверь пошла дальше на открытие) 5.3) В случае бюджетных комплектации гранты на дверях нет нижней резинки. Ставить надо сразу во первых становиться немного потише, теплее да и пороги становятся намного чище. Не понимаю почему это не делается во всех комплектациях. 5.4) Так же в интернете есть ролики в которых двери в верхней части начинают гнить. В этих же ролика предоставлено решение данной проблемы. Так же если открыть дверь и отодвинуть верхнюю уплотнительную резинку двери которая расположена на крыше то под ней так же образуется ржавчина. Скапливается большое количество грязи, особенно песка и все это дела остается там и постепенно снимает лакокрасочное покрытие. Ну вроде бы самое критичное о дверях рассказал. Поехали дальше. чет меня понесло продолжу коммент позже. В планах на драйве что ли написать полных отчет и описать опыт владения и лайфхаки по доработке данного автомобиля.

Поздравляю с покупкой! Тоже пришёл к мысли, что авто должно быть новым! Ни гвоздя, ни железа и ни жезла! ВАЗ не так страшен, как его в инете малюют! Мой стаж 10 лет, начинал с б/у 12-ки, 1,5 л, 16 клапанов. Была она ушатанная, но чинить легко и дёшево. Через 2,5 года разбил немного, починили хреново, продал дешево. Зимой купил б/у Шкоду Фабию 1,4 л, 16 клапанов, механика, кондёр, стоковая магнитола, жопогрей, панель с компом - заменил ей ГРМ в СТО и ещё по мелочи. Через 2 недели - загнуло 8 клапанов - 2 недели ремонт двигла. Потом в морозы (за -25С) комп показал мне масленку красную и написал про низкое давление масла. Снова в СТО - ничего не нашли, сказали датчик давления масла глючит. Купил новый, но заменил масло в двигле и стал немного греть движок до мгновенного расхода 1,5 л/ч - проблема с давлением масла ушла. Новый датчик где-то валяется до сих пор. Потом пробило прокладку под ГБЦ между каналами антифриза и масла - масло стало попадать в антифриз, а антифриз "уходить" - замена прокладки 10к. Все детские болезни лечил - вода в нише с запаской и обрыв шланга омывайки под панелью над "мозгами". Подвеску пару раз перетряхивал - особенно дорогие ступицы, так как являются наружной обоймой подшипника и с датчиком АБС. В прошлом году двигатель загнулся ещё раз - замена поршней без расточки гильз обошлась почти в 60к рублей с запчастями и работой (это ещё повезло комплект из 4 поршней Nural за 12,5к взять (неделю рыл интернет), а СТО и Экзист предлагали только Кольбеншмит за 13,5к за 1 поршень). После ремонта двигатель всё равно неровно работал и летом начали вылазить ещё косяки в виде отказа тормозов на скорости до 20 км/ч при включённом кондёре и ещё отказе электрогидроусилителя на ходу. Ну и опять ходовка ушаталась, да и краска местами слезла. Короче задрала она меня. Так что твой опус в начале ролика я прекрасно понимаю. Всё именно так и есть. И вот я Весту SW в мае купил за 760к с 1,6 л, 106 коней, механика. в комплектации комфорт, серебристый цвет (брал из наличия, чтобы попасть в программу "Семейный автомобиль") и с допами (сигналка, стальная защита, сетка в бампер, тонировка задней полусферы, коврики в салон, антикор). Есть пара мелких косяков, но я доволен. Гранту лифтбэк тоже смотрел, но бомж-комплектация меня не интересовала, а средняя уже по цене приближается к начальным Весты. Ну и решил Весту универсал взять. Спихнул ушатанную Фабию салону в трейдин за 150к, добавил своих 250к, остальное в кредит на 5 лет (со скидками - 20к за трейдин, -74к (10% по госпрограмме)). Каско и осаго за нал. А вот страховка жизни на 5 лет в кредит вошла +45к рэ (для особо "умных" комментаторов - сейчас в кредит наличными тоже входит страховка жизни на весь срок кредита и % выше - и да я в курсе про переплату в 100к, но вот есть один нюанс - с 2015 г. по 2018 г. базовая версия седана Весты подорожала на 80к - это инфляция 4% в год). Да я жестче стал контролировать свои расходы, но на дошираке моя семья не сидит :P . Что я выиграл - больше салон, больше багажник, есп, круиз, задний парктроник, комфортней подвеска, подлокотник, обогрев зеркал, лучше эргономика (без шуток на дальняк теперь: спина нормально, руки и ноги не затекают) и рулится как Шкода. Дешёвые запчасти - у офицалов Лады оригинальный комплект ГРМ в салоне лежит за 4500 рэ, а на Фабию оригинал в Экзисте - от 8500 рэ и нормальный неоригинал - 4500 рэ. И замена в СТО - "Уууу, а чё у тебя не Тойота!? А мы не умеем ВАГ чинить! Ну ладно попробуем!" Что проиграл - "престиж", ну и дураком считают "гордые" владельцы иномарок - но мне плевать, я знал на что иду. У тебя пока из ролика косяков не увидел: руль уродский - вкусовщина и мелочь; нет заднего дворника - передаёт привет Шкода Рапид и европейский подход к продаже авто; вой коробки - у меня на Фабии тоже выла, под сброс газа на спуске с моста; нет места сзади - ну это косяк. Видно, вернее слышно, что тебя "ломает" после иномарки, но с другой стороны Ланос не такая уж машина мечты, даже новая (смотрел его лет 8 назад новым в салоне). А еще вижу, что наше "здоровое" общественное мнение говорит, что ты "дурак, потому что как они не купил б/у ино и теперь замаешься с новым ВАЗом!" - наплюй и не слушай! У меня на работе есть несколько свежих Грант и их владельцы на них не жаловались и не гнилые они, в отличие от китайцев. Удачи!

@veles4319

4 жыл бұрын

Как же тебя нагрели на 760к...

@dendenov4739

4 жыл бұрын

Евгений Матвеев Веста хоть как-то на машину похожа. Гранта это пиздец

@user-oy4gb5js3e

4 жыл бұрын

ты купил ушатанную Фабию, делал в ара-сервисе у рукожопов .... кто тебе виноват. У коллег Шкоды Октавии, 1,6 и 1,8 TFSI - люди ездят и радуются , Октаху 1,8 выбирал я , человек доволен , рекомендовал ему 80к проехать и на базар, так же и по обслуживанию даю рекомендации. Ты думаешь с новым авто не бывает проблем , тем более Автоваз ? )))))

@user-yk7vy9cq5v

4 жыл бұрын

Купил 2.5 года назад весту,проблем нет,после тойот автомата нехватает,заводится как в +35 так и в -35 без подогрева и автозапуска,в отличии от японского автопрома какие у еня были,Самый лучший автомобиль это новый!!!!хотя если бы у меня были деньги на покупку и обслуживание я бы купил ленда двухсотку,но увы денег таких нет

@paul_gazza

4 жыл бұрын

Пока есть лохи дела не плохи. Без обид

Эта лада непростая, а золотая😂. Хотя по сути, машина должна возить жопу и не доставлять проблем в использовании.

Выдержал всего 13 минут этой болтовни ни очем. Про погоду надо было начинать, тогда хронометраж аж в целые сутки можно увеличить.

если бы автоваз обшивал рули, ставил крышки с ключами, зеркала в козырьки то и стоимость была бы как у рио

Добро пожаловать в клуб тазоводов)).Совет тебе-сними накладку с задней панели под крышкой багажника и отлепи вибру с решетки панели вентиляционных клапанов.Они под задним бамперов находятся.Иначе стекла будут потеть и ни хрена не видно.Коврики купи нормальные,1000 рублей стоят.Сиденья лично меня быстро затрахали и я их переделал(переварил каркас,наклеивал поролон и т.д).Если ездишь на межгород-накачай давление в шинах 2.2 атм.Иначе машину водит по дороге(привет Белшине).И еще-на нулевом ТО отрегулируй клапана и проверь сход-развал.Удачи.

А коробка воет это продумано специально для нас,"пакет безопасность" чтоб не уснул за рулём 😲

@Antirashist830

4 жыл бұрын

Станочный парк остался прежним коробки там восьмерочные и станки те же 80-х годов, шестерни очень строгие к точности детали. Так что как выли, так и будут выть, зато ходят они вполне долго.

@user-zc4db2cc3s

4 жыл бұрын

@@Antirashist830 Сейчас доплачутся, поставят современную коробку и ценик накинут тыщ на 50

@user-gk8gt1ot7f

4 жыл бұрын

Это чтоб нищеброд всегда помнил всё место

@user-tt7oj7mk4k

4 жыл бұрын

Завывает как сука в мороз

@dendenov4739

4 жыл бұрын

NEO FORCE Да нет, надо масло поменять. И уровень держать. Что-то такое пацаны делали. Тогда не воет. Ну как, не воет. Не сильно.

Человек купил себе машину, а что устроили в комментариях? Морально больное общество и попробуйте доказать обратное.....

@erondondondineron1337

4 жыл бұрын

Человек еще и видео на хостинг выложил, будь добр-читай комменты.

@user-fi3wh1oi4g

4 жыл бұрын

Не переживайте в коментариях инЭта нет общества, это отдельная каста быдла и от изрыгания говна они питают свою энергию, но проблема в том, что среди этой гадости тяжело найти отзывы нормальных адекватных людей.

@erondondondineron1337

4 жыл бұрын

@@user-fi3wh1oi4g ой вот вся эта телега, чувак, в интернете всем по..уй на то, что ты купил, за сколько и откуда взял жти деньги, но если ты несешь откровенную зерню, то тебе моментально обьяснят, что ты не прав.

@user-gm2hr3nq6f

4 жыл бұрын

@@user-fi3wh1oi4g а ты меня рассмишниль 😅😅😅😅👍👍👍👍

@user-uh1yh7gt3m

4 жыл бұрын

Что такое хостинг?

Ну ты же её купил, такую какая есть. У меня вообще 2110 и езжу как говориться по средствам живу. Лет 10 на ладе з/ч копеечные есть везде раз в год официалы делают в 50 укладываюсь до сих пор как новая. Добра и всех благ тебе. Лада выручит ещё не раз.

Выжатое сцепление защищиает стартер. Да и, в целом, когда ты заводишь двигатель, лучше выжимать сцепление, в особенности, в морозы - чтобы разъединить коробку от движка для более безболезненного запуска.

Нормальный руль,не надо гнать. И кстати удобней чем на ланосе.

Полностью с вами согласен на счет б. У, я взял в кредит лифтбек 100 первоначальный и 100 мне скидку сделали, вышла и ездию довольный, мне тож все говорят что я дурак, лучше за 700 годлвалую короллу или еще что нибудь, я говорю у вас есть 700 тыщ наличкой, говорят нет, вот и я говорю нет, 10000 тыщ плачу и похер.

@user-jo9bz4ck4l

4 жыл бұрын

Как же это ущербно брать машину в гребаный кредит

@user-dm8pp6qz8g

4 жыл бұрын

Молодец, я тоже взял новую и доволен...все работает и приятная машина за свои деньги...налог и расход топлива радует

@rodiongub9543

4 жыл бұрын

@@user-dm8pp6qz8g Не дай бог авария и пиз.а. Но зато налог маленький и маленький расход.

@user-qn2pp7px9j

4 жыл бұрын

Действительно... королла была бы лучше, это хотя бы автомобиль. Мой товарищ работает на диллере ВАЗ, а купил как раз таки б\у короллу и за три года ни чё не делал на ней, катается и не грустит, только искали такую как он хочет полторы недели в пришлось ехать в другой регион, но оно того стоило. Поэтому каждый выбирает своё "тотемное" животное)) А вообще... стоила бы она 350 ну максимум 400, вообще ни каких вопросов, но за 700 упаси господь такое покупать

@rodiongub9543

4 жыл бұрын

@@user-qn2pp7px9j В точку!

Хороший обзор!!! Спасибо!

Уважаю за честность, спасибо

0:58 законы физики так устроены что при резком торможении тело находящейся в покое дальше продолжает свое движение, а значит твой телефон останется на месте или вдавиться в кармашек) ты наверное имел ввиду при резком старте с места, он вывалится

@user-ni1uh6bt8o

4 жыл бұрын

такого старта там не будет)))

Автор хотел сказать этим видео: Я ездил на старом гавне и купил новую машину! Сделал вывод: что лучше лада, но новая! чем иномарка, но старая!

@Demon_dem

4 жыл бұрын

Ланос иномарка? Эх, не ездил автор на ино...

@user-dw8ep7tf3d

4 жыл бұрын

Понятие "старая иномарка" очень растяжимое понятие, у меня Опель Астра Н 2012 года, но до неё Ладе далековато !

@user-mx6qs4wy9p

4 жыл бұрын

@@user-dw8ep7tf3d так этот опель даже 7-ми летний дороже гранты стоит, если состояние нормальное. Новый он вообще в другом ценовом сегменте. Но ломается этот опель ничуть не реже, а цены на запчасти и ремонт довольно большие.

@user-dw8ep7tf3d

4 жыл бұрын

@@user-mx6qs4wy9p Да неее, ломается не часто, запчасти я бы не сказал, что дорогие. У меня за 65000 пробега полетела помпа стоящая не на ГРМ, ЧТО БОЛЬШОЙ ПЛЮС и заменил модуль зажигания и всё, зато как едет и шумка хорошая !

@gregkMos

4 жыл бұрын

любая новая машина хороша есть гарантия, сам обкатываешь - все в курсе. но старую можно для души)

Да и цвет супер! Рад за тебя от души!

в этом кармане идеально и удобно располагается абсолютно любой телефон. при торможении телефон наоборот будет вжимать во внутрь кармана, а не на вылет. на вылет-же он может пойти только при диком разгоне, но для этого у гранты должно быть около 200л\с.

А-А, молодец! Посмотрел 13 мин. Поддерживаю, когда берёш б/у сразу готовся к ремонту! На вопрос: "Какой автомобиль лучше?" Генри Форд ответил : "Новый". - Новый.

@user-cc1lm9uj3k

4 жыл бұрын

Новый, но не русский..

@doctorwatsonti2467

4 жыл бұрын

а какой лучший? новый казенный!

@MrDeruz-3d

3 жыл бұрын

@ПАТАУ ДОДИК А покупателям, конечно, новое не надо, они заинтересованы покупать бэушный хлам. Логика, да.

Отличный обзор лайк сто процентов. При заводе автомобиля выжимать сцепление на многих авто надо. У меня знакомый ездит на шевроле круз тоже самое ...Пока не выжмешь хрен ты его заведешь.

@user-qx2jk9sq6h

4 жыл бұрын

Стартер что-ли слабый? Девятка заводится без нажатия на педали.

@user-ck2wy8bs9x

4 жыл бұрын

@@user-qx2jk9sq6h Девятка то да. Но здесь конструктив такой, пока сцепление не выжмешь ,не заведется. Спасибо концерну Рено-Ниссан...

@crisistime1500

4 жыл бұрын

На октавии так-же.

@user-mx6gy5je7i

4 жыл бұрын

@@crisistime1500 на крете тоже с выжимом и это классно, с щитаю

@user-qn2pp7px9j

4 жыл бұрын

это защита от дебила.... В РФ зима очень разниться.... есть регионы где если сцепление в машине не выжать, то вообще хрен заведёшь. А за рулём развелось либо тупые тёлки, либо ишаки, которые вообще понятия не имею как работает автомобиль и начинают стартер насиловать в -20 а масло залито густое, мозгов то нет сцепу выжать.

Большое спасибо за отзыв!

К сожалению полмиллиона рублей в наше время, для нового автомобиля, совершенно не деньги.

Прикольный обзор, все по делу

Покупка машины на "вторичке" сродни хождению по минному полю с высокой плотностью минирования, игра в "русскую рулетку".

@XXX-fe8xo

4 жыл бұрын

В чем проблема заплати автоподбощикам и они найдут живую тебе.

@ViacheslavX

4 жыл бұрын

@@XXX-fe8xo не панацея. На пикабу был пост про то, как автор свою машину продавал. Был там какой то серьезный косяк, с которым он намучился и в итоге решил избавится. Покупатель был молодой, брал первую машину и нанял автоподборщика. Автоподборщик был крутой, с приборами. В итоге этот подборщик гордо озвучил несуществующие проблемы, а основную проблему не заметил. Продавец то потом сжалился над чайником и сам ему в сторонке о косяке рассказал и машину вроде ему не продал, но смысл в том, что вот такие бывают подборщики. Да и не в подборщиках даже дело - есть плавающие неисправности - сегодня отлично все пашет, а завтра мозг имеет, а потом по новой - самые хреновые. Приезжаешь в сервис, а у тебя уже все нормально, отъезжаешь - опять что-то не так.

@user-qx2jk9sq6h

4 жыл бұрын

@@XXX-fe8xo дык, пока двигатель и коробку передач не разберешь ~хрен узнаешь, жив пепелац или нет.

@pavels6108

4 жыл бұрын

А с новой жигуляндрой думаешь проблем не будет? Это же тебе не новая тойота или Хонда, даже не немец и даже не француз! Она сделана жопорукими недоучеными инженерами из говна и палок!

@ViacheslavX

4 жыл бұрын

@@pavels6108 эта песенка стара, заменить ее пора.

Единственное в чем я согласен с автором - слишком мало места на заднем ряду. Во всем остальном (как-то руль и прочие "недостатки", перечисленные автором) не соглашусь. Вот мне руль на грантах нравится например.

@bd7097

4 жыл бұрын

В девятке в два раза меньше

Цена слишком завышена. Или наши зарплаты слишком занижены.

@user-qz8fi6xb3g

4 жыл бұрын

Наши зарплаты слишком низкие ! Всегда это говорил)

Сетку радиатора за 5т это сверхидиотизм.🤦🏽‍♂️

@user-qn2pp7px9j

4 жыл бұрын

такие люди потом клеят наклейки с алиэкспресс чтоб закрыть ржавчину на кузове и торпеду полируют кремом для обуви)

@user-fk4ml3ko3j

4 жыл бұрын

Она там вообще не нужна. Ни разу с 2012 года ни один камень не прилетел за 350 т. Км.

@lagosfeel

4 жыл бұрын

Да вообще пипец слова не сходятся. Сетку он готов 5000 отдать там работы на 10 минут. А лючок бензобака поеду куплю напильники сам буду ковыряться.

@user-qn2pp7px9j

4 жыл бұрын

@@lagosfeel щас бы в новом автомобиле напильником что то хуячить...таким людям диагноз без мед карты нужно ставить. такое говно пока покупают-его будут продавать

@DmytroBilyi18

4 жыл бұрын

ну видимо я тоже идиот, тоже ставил сетку в официалов, не лада. Ну дак вот, у меня сейчас нет гаража, подъемника, времени лазить под машиной, да банально даже отрезать нужный кусок сетки кусачек не имею. Вот так, городской режим. Тут нужно смотреть обстоятельства.

Молодой человек, очень интересное мнение и рассуждения, но когда вы сказали что косяк это то что машина не заводится без сцепления - сразу стало понятно насколько старые у вас были иномарки, потому что сейчас, по крайней мере года с 12го, так заводятся почти все автомобили (например Солярис, рио, октавиа и т.д) - Это следующая проблема после саореза))).

Ну лайк за упорство и усидчивость)

@dancooper8780

2 жыл бұрын

За упоротость.

Правдивый обзор! Спасибо!)))

Корректор не тросиковый, а гидравлический, вообщето

@cherkess8531

4 жыл бұрын

Через 30т ляжет гидравлики корректора фар и под бампер светить будут 😉тогда как автор запоет интересно 😂

@user-mk7fq5zd2c

4 жыл бұрын

@@cherkess8531 у меня работал тищ до 150, пока случайно оторвал трубку, потом поставил электрический, так тот сдох через год

Молодец правильно рассуждаешь, мне понравилось

Молодец, надо говорить конкретно. Бюджет тоже должен подтягиваться. И благодаря вам вдруг это произойдет!!!

Тачка огонь, и много картохи увезёшь и сам поломки сделаешь и все зап части в доступе, молодец истинный тазовод

@user-oh7uy3pv1e

4 жыл бұрын

Какой он молодец ? Он сеточку в бампер у дилера ставил за 5000 р

При резком торможении не вылетит ,вылетит только при резком старте

@user-oh7uy3pv1e

4 жыл бұрын

У неё нет опции * резкий старт *

@user-kx5of8yo1s

4 жыл бұрын

@@user-oh7uy3pv1e если только резко сцепление бросить , заглохнет , но сначала дернется!

Эта машина должна была стоить 200 тысяч, как обещали

@user-rz3tx5nn4h

4 жыл бұрын

200 много 150

@alexandrsamarin629

4 жыл бұрын

она так бы и стоила, спасибо Путину!

@user-qi7ep7et5x

13 күн бұрын

Да вы братцы придурки , сейчас она стоит ого го , и ни че все берут и рады .

Когда нажал этот видео, чувак сам за собой разговаривают. Перемотал видео быстро быстро. Прошло 30 минут по видео, и этот чувак до сих пор сам за собой болтают. Охереть))

Сам себя не обманешь!Это все от нищиты,хрен бы ты сел за руль гранты,если деньги были.

@mishaklimov16

2 жыл бұрын

В точку!!!!!

на всех хундаях так, на европейцах некоторых, китайцах, везде есть выжать сцепление и завести. это Безопасность

@user-ho2bc4by8l

4 жыл бұрын

У меня на bmw e87 тоже нужно сцепление выжать перед тем как кнопку старт нажать.

@msvru

4 жыл бұрын

А как-же автозапуск?

@user-sf6zq4th7z

4 жыл бұрын

Эта безопасность убивает полукольца коленвала на всех автомобилях.

@user-ly7ko8tj8r

4 жыл бұрын

@@user-sf6zq4th7z зачем тогда выжимать сцепление при переключении? 🤔 оно же ложит мотор!!! И зачем тогда на полукольцах по Вашему каналы для смазки? И зазоры на толщину масляной плёнки? Может ДВС не запускать? Ведь это тоже трение! И удары шатуна по шейке колена... А оно убивает мотор🤣🤣🤣. В общем, бред,товарищ!

@user-sf6zq4th7z

4 жыл бұрын

@@user-ly7ko8tj8r на большинстве современных автомобилях, полуколец нет как таковых, есть вкладыш упорный, который ещё быстрее изнашивается, на счёт полуколец, площадь полукольца очень мала, давления масла при пуске двигателья нет, соответственно и масляного клина тоже, а при выжиме сцепления вся нагрузка от этого выжима передается на упорный подшипник (полукольцо) соответственно там и происходит повышенный износ, а далее по накатанной, продольный люфт коленвала, от этого износ цпг, вкладышей шатунных, падение номинального давления масла и капремонт, также при повышенном продольном люфте коленвала, страдает масляный насос (если он установлен на коленвале)

Грубо говоря Грубо говоря.... Хотят быть блогерами, а речь у половины в Ютубе убогая

спасибо очень интересно

Мужик, Спасибо! Все по делу. Особенно про корректор фар я не знал что 1 это 1 чел в салоне, 2=2. Гранту тож хотел, но если сзади места мало, то и детям там будет мало.

такую же машину брал в мае 19 го сцепление при запуске выжимать не нужно

@user-np1zi4zc3l

4 жыл бұрын

Брал в марте тоже не нужно.

@user-be7xe2zd4c

3 жыл бұрын

Брал в июне-не нужно,и не знал что на грантах эта опция была

Добротно и доступным сленгом излил свою версию..поржал над некоторыми высказываниями типа:"ктото эти сиденья протирал и видимо протекал в них.."))..я про это говорю обычна:пропёрженные кем то сёдла))..тоже устал от б.у и скорее всего новая Лада 4х4 ждёт меня скоро,где нить в Гермесе..зато в сидения еще никто не пукал,и не надо гадать и заказывать запчасти за 2 недели итд..все на каждом углу есть,и то не нужно тк машина НОВАЯ!+гарантия...Не парся ты с этими оплетками,купи за 400-500 в авторусь какой нибудь и дворник назад в сборе тыщи полторы наверна..не заморачивайся,удачи в тазоводстве и на дорогах👌.

Кстати не знаю с чем связано, у меня гранта первая рестайлинг и коробка на ней воет намного тише, но переключение это конечно... слышно очень

у дорестайла оптика лучше. плюс у люкса подвеска лучше. А то что всяко лучше б/у это точно. За три года дворником раз 5 пользовался на 5ой двери. Чем больше ломается 16 клапанов на новой гранте? Я на своей и на юг сгонял несколько раз и по Питеру гоняю в разных режимах эксплуатации. За три года проблем нет, колодки передние поменял, думаю по весне подвеску проверить на всякий случай. пробег 60к

Автор ездил на всяком говне, а не иномарках. Взял бы тот же акцент и горя бы не знал если денег нет.

@4666flex

4 жыл бұрын

lance burk их че ещё выпускают?

@lanceburk3961

4 жыл бұрын

SportIsLife нет конечно, но это будет лучше по ощущениям в сравнении с этой поделкой.

@user-qn2pp7px9j

4 жыл бұрын

@@lanceburk3961 спорный вопрос, я впринципе призираю акценты как автомобили из-за их водителей, одни ишаки за рулём, но машина не плохая. А причина ишаков за рулём проста-машина дешман, пересаживаются с десяток и прочей шелухи, выезжают из аула своего и начинают исполнять на дороге думая, что купили ИНОМАРКУ,... запчастей-куча, не ломается. Салон дерьмо, но тачка просто возить 5 точку) Но цена на вторичке.....акцент тот авто, который всегда 300к стоит))

@lanceburk3961

4 жыл бұрын

В двух словах я те че написал про водил чтоль, я говорю акцент уделывает любой таз по ездовым характеристикам. Этот авто с полностью независимой подвеской в этом сегменте. И второе 300 он уже давно не стоит.

@BimBomBam

4 жыл бұрын

Акцент низкий для для дорог моего города а так машинка отличная.

Любая новая машина будь то наша или китаец получше чем б/у,но только пока действует гарантия,в 16 году тоже брал новый лифтбек 87лошадок,за три года только ступичный подшипник поменял по гарантии,больше проблем с авто не было,только бензин заливал,но прошла гарантия и я сразу продал ее с пробегом 60000,взял шкоду рапид,до гранты имел трех немцев б/у,и могу с уверенностью сказать что раньше иномарки были намного надежнее и шумоизоляция была на высоте,сейчас в иномарках шумки практически нет,но это иномарка и в ней я себя чувствую человеком а в гранте я себя чувствовал работягой,пройдет гарантия на шкоду я тоже ее продам и возьму что нибудь новое,так как современные авто на длительную эксплуатацию не расчитаны.

@user-qn2pp7px9j

4 жыл бұрын

Сразу видно, что Анатолий адекватный

у Шевроле красивый руль. Подходит ли он на Ваз.

Посмеялся от души👍

Шумку музыку и ништяк годная машина темболее новая. Правда лично мне в кузове седан больше нравится))

@paranoj1

4 жыл бұрын

ну не даст шумка вау эффекта. в ней салон ВЕСЬ надо менять, зазоры нереальные + пластик из жопы мышей которые бегают в сбор. цеху.

@user-lk5gj8hn5p

4 жыл бұрын

@@paranoj1 Да я и не спорю что с ней не делай мерседесом конечно не станет.

Автор чудик, на иномарках мля ездил , на дровах скорее всего и в дрова пересел

По совету поменял масло в коробке на Хессол, коробка стала ощутимо тише

На что снимал?

У меня на Ауди А5 лифтбек тоже заднего дворника нет))

@ssdf5589

4 жыл бұрын

вот те и хваленая аудюша,недопустимый нюанс для немцев....как-так...!!!!?????

половину часа сплошное нытье. автор как ты живешь то?

@dizelist1585

3 жыл бұрын

ну ты поездий на ино хламе,в который автор вкидывал бабло постоянно,тоже заноешь )))

С ручником тебе банально повезло,примерзает обычно за ночь на раз и почти не важно какая тачка,так что,после первого прихватив ты все поймешь или после второго)))

Короллу 124 на АКПП ... и проблем нет ... ты брал ведра) селика? какой год?

@v_super_ch

4 жыл бұрын

2003

@user-lo2vd9ue6u

4 жыл бұрын

@@v_super_ch я прода НОВЫЙ солярис в максималки) и купил тойота чазйер 1998 год)))) ... проехал 40000 км...проблем ноль. общий пробег 161 000 км ... в гранту мне пассажиром противно садиться, не то что одавать за нее пол мульта) про руль - в точку ... вонь пластика дикая ...

Она, когда сзади смотришь, наискосок, похожа на головастика какого-то.

@user-ib4uw5bo8h

4 жыл бұрын

На личинки колорадского жука😁😁

Почувствуйте любовь АвтоВАЗа к покупателю ))

Как купил АвтоВАЗ и сразу стал блогером

Как телефон может вылететь при торможении ?

*ля, барадачок с подсветкой, но апупеть теперь точно заживем ! ))) К слову у меня на 2109 1999 года тоже с подсветкой бардачок.

@msvru

4 жыл бұрын

Москвич 2141 1992 года. Тоже подсветка в бардачке имеется.

Чувак тебя надо познакомить с Маратом бородой ознакомит покажет расскажет все подробно

@v_super_ch

4 жыл бұрын

Зачем? У меня есть своё мнение, а кто ЭТО смотрит у того своего мнения нет

@alexandermatrosov2078

4 жыл бұрын

Марат колхозник

@djkep4ik

4 жыл бұрын

@@v_super_ch если тебя смотреть, то получается своего мнения тоже нет. Значит никого смотреть нельзя?

@v_super_ch

4 жыл бұрын

@@djkep4ik можно смотреть, но к этому бреду не прислушиваться. Я тоже перед покупкой много кого смотрел, но эту истеричку я поставил вниз списка, он несёт бред.

@user-me4yb8lt7q

4 жыл бұрын

Марат переебет

В эту гранту поди тоже 2 стакана масла льёшь?

приклей на коврик снизу шероховатку от липучки прям на клей в нескольких точках и будет тебе счастье

Полностью согласен с автором... Правильно сделал. У меня тоже были и ЗАЗ шанс и тызы и б.у. иномарки... Но решил купить новую НОВУЮ гранту . Взял 87 л.с. Налог 600 р. Расход топлива трасса 4.5, средний 8.2 лью 95 лукойл. И это на обкатке 700 км пробег. Доволен как слон... Все работает...приятно ездить ни чего не скрипит... Всем удачи...

@XXX-fe8xo

4 жыл бұрын

Там и не должно скрипеть с новья ничего. Год-два покатайся по гравийки и поймешь что эта шляпа не стоит этих денег.

@user-dm8pp6qz8g

4 жыл бұрын

@@XXX-fe8xo отличная машина и самое главное что никто на ней не ездил...

@borzella1984

4 жыл бұрын

@@XXX-fe8xo через год два)можно в трейд-ин, и взять другой класс машины)

@user-nw1sh5tv1m

4 жыл бұрын

@@XXX-fe8xo 5 лет катаюсь не скрипит не чего проклена хренью какойто и все норм

@taxizztop6052

4 жыл бұрын

@@XXX-fe8xo Шумку сделать не проблема, и анти скрипом проклеить тоже не проблема.

На счёт того что пока не выжмешь сцепление и машина не заводится это защита от дурака. На Тойоте короле такое же есть на субарях современных тоже самое.

@user-jn1vh1im2x

4 жыл бұрын

У самого гранта 18 гв и нет такой хуйни! Ебала это все про выжим сцепления

@user-ko4zl7qc8e

4 жыл бұрын

На альмере классик также

@YuriyFedorovFV

4 жыл бұрын

Всё здесь заводится без выжима сцепления, откуда это взяли?))

@svit-nvrsk5173

4 жыл бұрын

@@YuriyFedorovFV где здесь? Гоняю новые машины и там и там заводится только со сцеплением если с механической коробкой передач

@YuriyFedorovFV

4 жыл бұрын

@@svit-nvrsk5173 А почему у меня с МКПП всё заводится без сцепления? Видео заснять?

это твоя первая иномарка) поздравляю)

hyundai solaris, kia ria тоже нужно выжимать сцепление чтобы завести. Коробки у них не воют)

Просто надо искать бу с умом,а не только из-за кнопочек

была гранта 12г с автосалона через 6 лет сгнила до дыр, а именно передние и задние крылья до дыр за бамперами, рамка радиатора, рамка лобового стекла, с порогов краска слезла...... + и куча других поломок лень писать и это за 70тыс цена этому корыту максимум 400тыс рублей в максималке, она у тебя в москве сгниет года за 3....

@user-be7xe2zd4c

3 жыл бұрын

Это у тебя все ржавеет,ты походу потеешь...

Что за машина такая "Шурали спарк" ?

Поло запускался без выжима сцепления?

@v_super_ch

4 жыл бұрын

угу

При резком торможении телефон выпадет под капот

@wvolodar

4 жыл бұрын

Куда не плюнь-одни блогеры....

@user-be7xe2zd4c

3 жыл бұрын

@@wvolodar А ты не плюй в хате

@wvolodar

3 жыл бұрын

Иван Морозов или ты черт драил хату постоянно?

@user-be7xe2zd4c

3 жыл бұрын

@@wvolodar А че ты хамишь?Я тебя ,шныря,оскорблял?Че ты волну гонишь?Ты в хате чалился что ли?Или докуя умный,мне за жизнь говорить? Твое место в углу,сиди и не вякай пока не спросят.

@wvolodar

3 жыл бұрын

Иван Морозов ты че клюв свой сюда всунул то лошара?

Лол! Со стяжек конечно невозможно спереть колпаки) Еще первый раз услышал из ролика, что якобы не заводится без сцепления. Честно говоря всегда выжимаю и даже не пробовал. Сейчас ездил по делам, проверил - нормально заводится как хочешь, хоть со сцеплением, хоть без. А вот центральный замок не работает при запущенном моторе - это есть, но в ролике об этом ни слова.

Надо быть хорошим человеком, чтобы никто ничего в бак не наливал)))

А как она тебе по шумке как в поло или в грантухе шумнее

@v_super_ch

4 жыл бұрын

в гранте больше посторонних шумов :)

С выжиманием сцепления - на Рио такая же фигня.

Красный ключ лучше хранить дома, а пользоваться черным.

@user-bk5mf5pj1o

4 жыл бұрын

почему?

@aleksandrp5

4 жыл бұрын

@@user-bk5mf5pj1o потомучто при потере черного ключа новый программируется красным ключем, если оба ключа потеряются, то замена иммобилайзера

@user-bk5mf5pj1o

4 жыл бұрын

@@aleksandrp5 понял. спасибо. надо поменять)

У меня тоже комплектация минимальная, но дворник есть. (хотя это было год назад )

Кио рио тоже заводится со сцепления. Уже привыкла. Автоматически нога при зажигании идет на сцепление.

По мне так новая лада лучше чем старая иномарка

Если не в деньгах счастье, значит, мне здорово везет.

По поводу выжатого сцепления... На работе на новых машинах шкода рапид так тоже сделано, и она сразу пишет что надо сцепление выжать, что бы завести машину.

Концовка прям по сути, лайкоз👍

Купили сие чудо, грязь месить, так как KIA SOUL жалко )) Лада гранта 2019 год, куплен в середине октября в Городе Сургут, в компании "Восток Моторс Лада" За месяц эксплуатации оказалось: неисправны ступичные подшипники, задний правый и передний левый. При скорости выше 80 км в час, поднимается заслонка управлением потока воздуха "салон - улица" и весь холодный воздух минуя отопитель, попадает в ноги переднего пассажира )) Официалы, вежливо открестились от проблеммы, со словами "мы вам ни чем помочь не можем, знали что покупали" . Пришлось самому решить проблемму, проклеил самоклеющимся утеплителем отверстия, кожуха вентилятора и управления заслонкой ( под бардачком) . Вот так, Я узнал за пару недель эксплуатации качество Автоваза ))

@magnitkammg9855

4 жыл бұрын

Враньё какое. Насмешил😂

@asushnikasutp4745

4 жыл бұрын

Бред.

Действительно один руль чего стоит, этому дезайнеру по тыкве настучать им😂

@user-be7xe2zd4c

3 жыл бұрын

Ты у ранних переднеприводных тазов рули зацени-этот самый понтовый..

заччемм с иномарок на тазик?

Владею и солярисом,фордом2,еще есть....проехал на гранте 170 тыс,менял только расходники....пойдет смело!

ты брал не те машины всю твою жизнь!

Поездив на гранте поймёшь что завязывать нужно с новыми машинами АвтоВАЗа :))

@kugut2000

4 жыл бұрын

Братан такую калину 2 покупал с 8 клапанным движком с новой поршневой , не послушал меня, предлагал я ему тииду или короллу б/у, нет не послушал. Живет тоже в Москве, пробег 100 тысяч на авто, менял рулевую, генератор, сцепление, ремонтировал механизм грм, начала жрать масло сейчас доливает каждый день. Смотрит на б/у приус и облизывается, нужно было 5 лет мыкаться, чтобы прийти к выводу, что б/у японец или немец надежнее, чем новый ваз.

@4666flex

4 жыл бұрын

Новая машина всегда лучше старья

@aliknoname3478

4 жыл бұрын

@@kugut2000,купил в 17году авто Автоваза,проблем нет особых,авто на гарантии до сих пор,все косяки устраняются БЕСПЛАТНО оф.дилером....на 3-4года хороший вариант

@terrorreg5485

4 жыл бұрын

@@aliknoname3478 лучше на два года :) столько у меня была гранта :)) за два года сдох генератор, поменял тормозные диски, и ещё что то делал не помню но машина была абсолютно новая и использовалась в щедящем режиме. После этой гранты пересел в б/у с пробегом в 100 000 краслер откатал на нем 4 года без поломок менял только лампочки колодки фильтра да и масла и все даже кондюк не заправлял, хотя на гранте за два года кондюк тоже не разу не заправлял потому что его небыло :))))

@aliknoname3478

4 жыл бұрын

@@terrorreg5485 ,хз как вы там эксплуатируете авто,на весте 17го года при пробеге 51к.км все тормозные колодки, барабаны родные....менял по гарантии стаб. на новый образец.....только масло и фильтра по ТО,все,все

красава!

Автор как машина для работы и для тех кто много ездит машина хороша и не дорога в обслуживании. Но то как ты изъясняешься это конечно эпично. Что касаемо места сзади при росте 178 я сажусь сам за собой вполе комфортно, даже не упираюсь в переднее сиденье