VORSICHT: NICHT Zuhause NACHMACHEN! | GIU baut mit RISSE MOTORSPORT seinen TRAUM MOTOR! (Teil 2)
Автокөліктер мен көлік құралдары
Hallo und herzlich willkommen in der FTF Garage! ✌️
Heute sind wir wieder bei Risse Motorsport und kümmern uns mit Claus und Otto weiter um den Zylinderkopf von Gius abgeschnittenem 16V CIH Nachbau! Wir setzten die Ventilführungen ein und besprechen die weiteren Schritte! :D
Zum Risse Motorsport Onlineshop:
risse-onlineshop.de
Ciao alla prossima
Giu
_____________________________________________
Zu unsere Webseite: ftf-garage.de
Die FTF-Garage ist eine Werkstatt mit einer großen Leidenschaft für Oldtimer & Youngtimer, wir bieten allerdings auch Reparaturen, Wartungen, Achsvermessungen sowie viele weitere Dienstleistungen für aktuelle Fahrzeuge an! Giuliano oder kurz Giu nimmt euch mit durch den Alltag sowie zu besonderen Tuning-Maßnahmen und Umbauten in der Werkstatt. Sein Herz schlägt hierbei für eine Marke ganz besonders: Opel! Egal ob Corsa, Astra, Ascona, Zafira, Kadett, Senator, Omega und so weiter, alles findet hier seinen Platz. Aber auch alle anderen Marken wie Alfa Romeo, Fiat, Volkswagen, Lancia, Audi usw. sind in der FTF-Garage herzlich willkommen! Viel Spaß beim schauen und gute Unterhaltung! :D
Пікірлер: 47
Fachleute wie Otto nehmen ihr Wissen leider meist mit in die Rente. Super Typ. Danke. 🙏
Absolut Oldschool das ganze. Da lacht das Mechaniker Herz . Wird bestimmt Bombe 💣 das ganze. Danke fürs mitnehmen 🙏🏻
Ein echter Otto-Motor 😎
@route6295
2 ай бұрын
😂👍🏼
@martinlemke4440
2 ай бұрын
🤣
Otto bester Mann ! Kompetenz pur !
Hi, sehr interessantes Thema. Hätte Ich nicht gedacht das Risse sich so über die Schulter schauen lässt. Danke dafür ;-)
Und wieder was gelernt. Habe mich schon immer gefragt, wie und was da alles gemacht wird. Super erklärt, und Otto perfekt ausgeführt 👍👍👍
Ein Hochgenuss Profis an der Arbeit zu sehen! Vielen Dank fürs Zeigen! Freue mich schon auf die weiteren Teile!
Otto....absolute Kompetenz. RESPEKT !!!!!!
Ist einfach toll wieder die "alten" Techniken zu sehen, die auch schon in den 70er-Jahren galten. Bin schon sehr auf das Ergebnis gespannt. 😊
Ich bin gespannt wenn der die ersten Herzschläge macht ‼️
Sehr schön wie man Schritt für Schritt mitgenommen wird, mille Grazie Giu 🙏🏻
Sehr interessant. Ich freue mich auf die weiteren Videos bis zum ersten Start und Fahrt💪🤙
echt super wenn leute genau wissen was sie tun...😉👍👍👍
Geil geil das wird ein monster Motor der wird schreien bin gespannt wann der bei Marco auf dem Prüfstand steht. Das muss mega werden llGrüsse aus Berlinllweiter so
Gerne mehr von solchen Videos.. Was ist eigentlich mit dem 2,2er, den du beim Krabbe machen lässt? Wann geht es da weiter, oder hab ich was verpasst?
Sehr schönes Video 👍👍 Ich hoffe, ihr zeigt auch, wie der Motor auf dem Leistung Prüfstand eingestellt wird 🤔🤔🤔
Geiles Projekt und spannende Details. 😊
Erinnerungen....Lancia Thema 16V Turbo......Weil es keinen Kopf neu gab, hab ich neu aufbauen müssen. Vorgewärmt bei Chefin im Backofen😱Führungen alle raus, eingemessen und passendes Maß bestellt. Dann in den guten AEG Herd und warm gemacht. Bei 16 Führungen dauert es. Hat alles gut gefuntzt, nur der Chefin durfte ich etwas länger nicht begegnen......Gruß, Rudi👍
Dirk hol mal den alten Kopf aus dem Ofen , aber nicht deinen 😂😂😂. Mfg
Sehr cool das man mal so ein umbau zeig. Aber was ist der Unterschied zum c20xe dabei? Und was war der Hintergrund das man so ein umbau früher gemacht hat?
Min 7: Denke mal, dass genau mit der alten Maschine aber viel besser gelernt werden kann, weil das Verständnis für die Funktion vorhanden sein muss..... irgendwie so, sorry, hab das ja nicht gelernt, versuche es zu erahnen 😂Ja, das ganze Aufwand-Volumen sieht irgendwie nach Unbezahlbar aus Giu.... muss schon ein wirklich lohnendes Objekt sein 😉
Otto ist so der typische Schrebergarten Nachbar, mit dem man mal Holz oder Laub macht, von dem man aber nicht denken würde, dass er so eine geile Arbeit macht 😀 Man würde denken er sei Speditionskaufmann oder Lagerleiter 😀 Da macht er abgesägte Köpfe 😲 LG HEUERs Pit Stop 🚗💨💥
@benediktschulte8143
2 ай бұрын
Er ist Speditionskaufmann 🤣🤣🤣🤣🤣
👍
Mega Video Serie 👍🏻💪🏻
😎👍
Was soll denn da an Leistung raus kommen?
Der Motor wird der Hammer ❤
Ich weiß nich..... Bronzeführung auf 100 Grad minus runterkühlen, und dann mit dem Hammer einschlagen..... Könnte Risse geben.
@schpeed100
27 күн бұрын
Deshalb ja Risse Motorsport 😂😂😂
👍🏼👍🏼👍🏼♥️♥️♥️👍🏼👍🏼👍🏼
😁👍
Giu, das Video ist echt Klasse! 👍👍👍
Gutes Video, aber das Kameragewackel nervt leider sehr.
💪😎👍
Verstehe die Entscheidung so nicht wenn einmal komplett max bei dem ganzen aufriss
Ich hab wohl 0 Ahnung. Das hält 6 Wochen? Wie? womit wird das kalt gehalten? Hängt der Bottich am Netz? Ich bitte um Aufklärung
@tonybananabandana9020
2 ай бұрын
In den meisten Fällen handelt es sich um doppelwandige Behälter mit einem Vakuum zwischen innerer und äußerer Hülle. Letzteres reduziert die Wärmeeingaben auf ein Minimum. Dadurch ist sichergestellt, dass lediglich eine geringfügige Verdampfung des flüssigen Stickstoffs erfolgt. Typische
@Fledermaus7
2 ай бұрын
Mit bisschen ans Netz hängen kannst sowas nicht runterkühlen. Das Gefäß ich stark isoliert und es hält einfach so
@hansgeorghamacher1606
2 ай бұрын
LN 2 hat -196 Grad Celsius und ist flüssig. Der LN2 Container ist sowas Ähnliches wie eine Thermoskanne (jedoch nicht fest verschließbar) die es in verschiedenen Varianten gibt. Grob gesagt: Die normalen Container haben nur einen losen Korkstopfen mit Deckel, damit die Ausgasung entweichen kann. Ich habe einen 250L Container, der geschlossen ist, jedoch der Überdruck entweichen kann. Diese Art Container werden in Besamungsstationen (Pferde, Schweine. Kühe) usw. genutzt , um Samen einzufrieren. Da ich“ benche", brauche ich LN2 um meine CPU,s und GPU,s zu kühlen damit ich die beste Leistung erzielen kann. Alles nur grob umschrieben.
@dennishonecker5960
2 ай бұрын
Danke für die Aufklärung🤔
👍