Белые переходы выглядят дико стильно, уже забыл какого это, ведь раньше все такие были.

@user15711

5 жыл бұрын

Мы даже не заметили, но белые переходы уже стали редкостью. Как и знаки "Пешеходный переход" без жёлтого обрамления.

@ruk3d

5 жыл бұрын

Да кому то кто не дружит с головой пришло в эту самую голову желтенького добавить, наверняка где-то увидали за бугром и притащили бездумно.

@blackeyesalpi423

5 жыл бұрын

Уже закрасили

@user-jm9jq7yj4k

4 жыл бұрын

......

@user-jm9jq7yj4k

4 жыл бұрын

Когда живëшь не в центре, то все пешеходы белые.

В Воронеже чиновники не сторонники здравого смысла, действуют по принципу чем хуже тем лучше, маразм зашкаливает

Не ожидал увидеть Андрея Елбаева,приятно видеть его у тебя на канале,отличный и адекватный парень.

@MrAnton2884

5 жыл бұрын

тоже интересно рассказывает

@koss2022

5 жыл бұрын

@@MrAnton2884 даже местами лучше.

@-Danila-M

5 жыл бұрын

@@MrAnton2884 причем максимально все ужато и по делу. Вот хочется чтобы такие люди и имели влияние на градостроительство.

@MrAnton2884

5 жыл бұрын

@@-Danila-M не будем их делить на плохой и хороший, они делают общее дело. Форматы похожи.

@GARR1k

5 жыл бұрын

Без лишней политической мишуры "солдат нато" "загнивающей европки" и прочей ерунды, все только по делу. Смотреть интересно, классный у него канал

"Если мы закатаем двор в асфальт, придут другие ставить машины.." Ха! Так следующий очевидный шаг предложат - обнести двор забором!

Позитив налицо, но в комментах все равно льют фекалии. Друзья, Россия меняется и спасибо ребятам, что они направляют в правильную сторону городские власти! Непокрашенные деревья и бордюры - это прорыв! Островки с хорошими общественными пространствами - это первые ласточки! Нужно любить свою страну, свои города и улицы, а не плеваться дерьмом!

@waz9555

5 жыл бұрын

Без покраски я бы не понял что шесть ( из почти пятидесяти) недоразумений которые во дворе посадил уже официально деревья. А недостатки надо озвучивать и показывать как в Европах делают иначе так и будем незаметно деградировать.

@ruru2408

5 жыл бұрын

Городским властям плевать на это видео. Если думаете, что это что то исправит, то Вы очень наивный человек. Городская среда изменяется очень медленно везде и всегда, это процесс не административный, а развития самого общественного сознания, которое уже формирует архитекторов создающих и направляющих эти процессы трансформации. Но кнутом загнать в светлое будущее невозможно.

@user-vm3tg4gu9d

5 жыл бұрын

@@ruru2408 не гунди! Уже исправляется! Уже учитывают мнение сообщества и привлекают экспертов! Задрали уже нытики-неудачники!

@ruru2408

5 жыл бұрын

Что и требовалась доказать, научитесь общаться с людьми, особенно с малознакомыми.

@user-oq2my9jg5k

5 жыл бұрын

Как приятно читать адекватных людей! Улучшается всё, надо работать, и чиновникам тоже!

Один из любимых каналов по урбанистике. Видео интересное, захотелось внимательнее следить за тем, как Воронеж реализует новый генплан. Приятно было увидеть коллаборацию с Елбаевым.

Были у нас "выдающиеся" мэры. Один такой мэр Воронежа - Скрынников. Это он отдал трамвай падальщикам, депо за копейки застройщикам. Крупнейший рынок города продал за копейки буквально. И ещё много совершил "ошибок". Ещё, на советской площади, где Вы снимали стоит концертный зал облицованный натуральным гранитом. Сейчас обдирают гранит и будут укладывать плитку обычную. Как и натуральные гранитные бордюры во всем городе заменили бетонными. Ошибки продолжаются)))

@user-pz6fr8pk9b

4 жыл бұрын

Николай Колесников, как Вы корректны!

Чем больше Аркадий показывает какой должен быть город, тем больше мне не нравится мой.

@tankogradec

5 жыл бұрын

мне кажется это проблема любого человека который подсел на урбанистику - начинаешь замечать все говно которое раньше считал нормой

@waz9555

5 жыл бұрын

@@tankogradec Скорее начинаешь понимать что конкретно говнянно.

@iamcleaver6854

5 жыл бұрын

@@tankogradec Это не проблема а а плюс. Человек начинает понимать почему ему неудобно. Раньше он просто думал что всё плохо без какой то конкретной причины, а теперь понимает что надо менять.

Все больше сомневаюсь что в Воронеже сеть какой-то план застройки: лепят все подряд. Родом из Воронежа, переехала в Москву, бываю у родителей где-то раз в 3 месяца. При каждом визите удивляюсь: ОПА, новый дом ....

Бесстыжий комментарий Андрея Елбаева, чтобы по нему кликнуть и подписаться. ПС: Оркадий - зэ бест

@AlexeiAR

5 жыл бұрын

😂😂😂

@MrAnton2884

5 жыл бұрын

Аркадий поджал ссылочку))

@SnickerSnick

5 жыл бұрын

Андрей, а в какой именно момент в Советском Союзе перешли от квартальной застройки к микрорайонам?

@yelbayev

5 жыл бұрын

@@SnickerSnick Это постепенно происходило. Началось всё при Сталине, Генплан 35 года, например, уже давал ориентир на укрупнение кварталов, их объединение для того, чтобы было больше зелени, чтобы формировать новую, достойную строящегося социализма среду. К 50-м подоспело индустриальное домостроение и начались эксперименты с микрорайонами (Черемушки там). Но в нормах 50-х ещё было разделение понятий квартал и микрорайон. Потом вы можете смотреть как нормы менялись, а в след за ним и застройка. Росла этажность, строчная застройка заменялась на застройку жилыми группами и т.д.

@waz9555

5 жыл бұрын

@@yelbayev А есть где то видео где микрорайон выглядит так как он задумывался а не так как получился?

Воронеж уютный, красивый город и трамвай нужно восстановить.

@TheKolomix001

5 жыл бұрын

Насчет трамваев непонятно. И так пробки надоели, а тут ещё и пару рядов с дороги уберут(

@vasilinak271

5 жыл бұрын

@@TheKolomix001 так пробки создаются из-за большого количества машин, а не из-за малого количества рядов. Чем больше будет полос, тем больше будут людей пересаживаться на свои кредитные калымаги и создавать пробки. и много полосное шоссе в центре города это треш и угар. вместо того, чтобы стоять часами в пробках, люди будут пересаживаться в трамваи и доезжать до центра города за 15 минут

@user-vy6gh6tj3x

5 жыл бұрын

@@vasilinak271 а кто сейчас мешает Вам оставить свою машину и пересесть в троллейбус? )))

@viv12348

5 жыл бұрын

@@user-vy6gh6tj3x то, что троллейбусы разваливаются, а так же то, что их штук 6 на весь город, плюс они стоят в пробке в одной полосе с автомобилями. Люди будут оставлять автомобили тогда, когда пользоваться общественным транспортом будет удобно, дешевле, чем машиной и главное БЫСТРО. Если по выделенной полосе или на трамвае можно будет доехать за 30 рублей и 15 минут до центра на удобном новом трамвае, а на машине придётся трястись в два раза дольше, люди станут выбирать общественный транспорт и разгружать дороги от автомобилей. К этому уже давно пришли все развитые европейские страны. Альтернатива только одна - превращать город в огромную сеть восьмиполосных шоссе, что уничтожит город и главное - через десяток лет снова приведёт к пробкам, так как ещё больше людей купят себе машины.

@alexandroaleks9320

5 жыл бұрын

С трамваями и японцами все просто. Японцы не понимают что такое откат. Потому метро в топку. Давайте будем по новый долбить асфальт и возвращать трамваи. Которые точно так же будут стоять в пробках. Может лучше заняться развязками и альтернативными маршрутами? Был я в Воронеже. Планировка совершенно бестолковая без перспективы будущего. И новые районы ни чем не лучше старых. куча мест которые объехать невозможно. Например левый берег Одна центральная улица. А что вдоль берега по вонючке проложить дорогу на сваях это фантастика? Из города выехать так обязательно надо в пробке постоять. Была полноценная объездная дорога. Так они в черте города сделали платный участок. Естественно часть транспорта теперь едет через город. А высказывания типа давайте сокращать количество машин вообще только больная голова могла придумать. Господа управители города , которые за откаты разрешают строить бизнес центры на пятачке 20 квадратов. Может с них начать? Или может обязать застройщиков строящих торговые и другие заведения решать на уровне строительства куда девать машины? А то у нас вместо того чтобы завлекать людей, что бы они больше покупали делают в торговых центрах платные парковки. Итог все пространство вокруг этого торгового центра забито машинами. Зато в самом центре на парковке пусто. Радуются они трамваю))) Очередной проект который призван срубить бабла в карман. И который ничего не решит. Как там японская умная светофорная система? Это когда по центральной улице всегда зеленый зато на всех примыкающих километровые пробки)))

Будто-бы рядом шла, отличная прогулка по Воронежу. Спасибо за видео

"Полуголые дети - это мило" А. Гершман.

@waz9555

5 жыл бұрын

Фонтан супер.

"А ты вообще не разбираешься в дерьме" с:

@art_means_artificial

5 жыл бұрын

наконец то русский город, достала эта европа! сам никогда не был в рф, всю жизнь в европе живу уже всё приелось

@user-pt2sq4ko7l

3 жыл бұрын

Пожалуйста покажите ул .Платонова.

@user-pt2sq4ko7l

3 жыл бұрын

Платонова шестнадцать,покажите.

@user-xg3pv9kp6o

3 жыл бұрын

THΞ ΛΧΥΞΗΗΘ везёт тебе,что ты родился не в России

Про "инерцию советского времени" уже поднадоело. В советское время так не строили - по 25 этажей высотки, где влезет, без озеленения, без инфраструктуры, это уж точно. Уже 30 лет прошло дикого капитализма, а все советское время покоя не дает. То что сейчас строится это порождение сугубо нового времени.

@waz9555

5 жыл бұрын

А у нас всегда все плохое это из "советского времени". Даже с советскими микрорайонами можно еще что то сделать что то достроить. А в современных микрорайонах совершенно нет места.

@danielall9910

5 жыл бұрын

Ну в СССР таки строили дома без ифраструктуры практически

Обожаю Воронеж. Красивый, современный, уютный город, который становится лучше и лучше. Но площадью перед "Дворцом творчества детей и молодёжи" и правда стоит заняться.

Самая большая проблема Воронежа - в его транспорте. Бог с ним с трамваем (хотелось бы, но в ближайшие 10 лет мы его не увидим 100%). Разобраться нужно с существующим ОТ, ибо город кишит маленькими неудобными микроавтобусами, в которых просто неприятно находиться. И это создает большое препятствие для передвижения внутри города. Стоять в битком набитой консервной банке, да еще и в жару - это очень тяжело. Лучше пусть забьют на трамвай (и уж точно метро) и пустят большие комфортные автобусы/троллейбусы, которые справлялись бы с пассажирским потоком. А так, спасибо за видео, все сказано по делу (даже слишком мягко)!

@notyavoronezh6262

5 жыл бұрын

Согласна. Нашему городу не хватает сети общественного транспорта, сейчас её просто нет! Доехать куда-либо целая проблема! Потому народ и закупает машины, чтобы элементарно до работы добраться

@user-mq9de8lc9y

4 жыл бұрын

@@notyavoronezh6262 да, при переезде в Воронеж, первый шок был,- это общественный транспорт, особенно, когда водитель принимает оплату за проезд вовремя движения, это же нарушение ! И где ГБДД, или как иэтам сейчас называют!

@vitmih380

4 жыл бұрын

@@user-mq9de8lc9y Надо было раньше приезжать, в советское время. Вот где ШОК был, когда переполненные автобусы останавливались МЕЖДУ остановками, чтобы желающие проехаться не смогли добежать. А любимые многими трамваи тоже ходили (если не стояли сломанными) битком и очень медленно. Маршрутки спасли этот город. Дальше только метро. Но нанятые за большие бабки мАсковские эксперты решили, что нужен трамвай вместо подземки. Положили деньги в карман и уехали к себе на метро кататься.

@poohpoohov9938

3 жыл бұрын

@@vitmih380 Если судить о советском времени по началу 90х то мы в разных воронежах жили. А вот середина и конец 90х да, были такими. Но это проблема не той организации движения, что была изначально. А в том, что ее надо было модернезировать и следить за состоянием подвижного состава.

@poohpoohov9938

3 жыл бұрын

Комфортабельные автобусы будут стоять такими же битком набитыми, в тех же пробках. Будет чуть комфортнее там стоять, разве что. Проблема в том, что изначальный город(а особенно центр и прилегающие районы) не расчитан был на то, что в городе будет 1кк жителей и машин 300 штук на 1к жителей. Метро в комплексе с трамваями и выделенными полосами помогло бы с общественным транспортом. Но вспомните чем закончился эксперимент с выделенкой на плехановской. А на метро денег не будет. Проще дождаться ветки метро из Москвы до Воронежа.

Все, кто плачет по трамваю в Воронеже, вы не помните разве, какими убогими они были? Как сами вагоны, так и состояние путей? Кому радовали глаз торчащие выше остальной проезжей части шпалы? Тонны песка справа и слева на 2 метра от этих путей. Вспомните, сколько времени занимала поездка в переполненном громыхающем чуде по маршруту Главный корпус Политеха -> 9-й километр? И сколько сейчас?

Вряд ли будет трамвай..каждый год то метро, то трамвай обещают, а лучше бы троллейбусы обновили! Транспорт весь у частников, никакой культуры вождения и безопасности! Вам надо было в 90м автобусе прокатиться, чтобы все это почувствовать)

@MyKsandr1

4 жыл бұрын

дело в том, что наши "правители" имеют не хилый процент от частников, поэтому маршрутов у нас много, а муниципального транспорта мало. Кстати, трамвай - это не лучшее решение, т.е он ухудшит ситуацию с пробками.

Полгода назад проездом был в ВРН. Что заметил: в Воронеже штукатурят кирпичные дома, общественный транспорт курсирует даже ночью. В городе любят шпили. На многих домах они есть, так что за шпилями это в ВРН.

10 лет живу в Воронеже, меняется на глазах. Это почти не заметно для жителей, но гости города приезжающие периодически замечают изменения. Спасибо тебе огромное за правильное указание на ошибки!!! Очень хочется верить, что твои слова будут услышаны наверху! PS: рядом есть такой город Липецк, хотелось бы узнать твоё мнение (дабы когда-то он назывался Жемчужиной Черноземья)

Воронеж красивый и зеленый город, но очень много мусора в этих скверах у дома... Деревья большие, заросшие, неухоженные и вокруг народной тропы много мусора, хотелось бы чтоб жители не мусорили.

Просто комментарий в поддержку автора. Удачи, Аркадий!

Интересное видео, интересные люди, интересный город определено лайк. Спасибо за то, что вы делаете

Уплотнять городскую застройку - это не очень хорошая новость. Врн итак очень компактный город и уплотнение районов приведёт только к вырубке лесо-парковых зон и сокращению дворового пространства. Все хотят видеть за окном пространство, а не голую задницу толстяка из стоящего в 3-5 митрах соседнего дома. К тому же необходимо место для парковки, детских площадок и зоны отдыха жильцов дома. Самый оптимальный вариант дворового устройства представлен в ЖК Дельфин. Однако есть очень много км2 бывших заводов которые стоят посреди города пустырём и нерационально занимают территорию. Вот их-то и нужно застраивать, и работа в этом направлении ведётся например ЖК Современник. Но вот тр-я "экскаваторного" пустует и ждёт своего часа. Трамвай принесёт больше проблем чем удобств, т.к это повысит уровень пробок. Трамвай - это рельса, а значит это сложное дорожное покрытие; это грязь, застревающая в этих рельсах; это растяжки контактного провода. Всё это не даёт трамваю никакого преимущества. Единственный выход - это метро и оно должно строиться на федеральные средства; государству не только Кавказ нужно датировать или строить мосты в Крым, но и заботиться о своих городах-миллионниках, тем более задыхающихся в пробках. Для собаководов нужно не отдельное место делать, а приучать убирать какашки за своими питомцами, как это делается в ЕС.

Благодарю! Отличный ролик!

Когда же я уже дождусь появления нормально общественного транспорта в Воронеже. Ни разу не автомобилист и не планирую. Может дождусь возвращения трамвая? Нормального трамвая, низкопольного, современного и быстрого.

@sa_1_nt

5 жыл бұрын

Не нужны они, наш город уже никогда не сможет перестроиться под этот вид транспорта, всех устраивает что каждый год новый асфальт закатываю, одни из лучших дорог центра России

@VRNDenis36

5 жыл бұрын

@@sa_1_nt Альтернатива трамваю тоже есть. Троллейбусы и нормальные автобусы. И выделенные полосы для общественного транспорта. Это будет в разы дешевле и быстрее ,чем 20 лет рыть метро и закончить с ним,как в Омске

@MyKsandr1

4 жыл бұрын

@@VRNDenis36 в Мск метро не 20 лет роют, а каждый год открываются новые станции. Это потому, что туда идёт огромный поток федеральных средств.

@MyKsandr1

4 жыл бұрын

нужно не трамвай возвращать, а открывать вело-полосы и прививать новую парадигму общественного транспорта. При этом делать такие места (не помню как называется) когда ты берёшь велик или самокат в одном месте, а оставляешь его в другом, такая сеть. Это реально поднимает уровень передвижения на новый уровень.

@VRNDenis36

4 жыл бұрын

@@MyKsandr1 по велодорожкам будут гулять мамаши с колясками,а прокатные велики растащат или сломают простые парни с городских окраин типа ВАИ. Да и не каждому подойдёт велосипед,а транспорт нужен всем

Вы опять у нас в городе, очень интересно посмотреть, что вы скажете на этот раз :)

по секрету - в Воронеже нет смысла ставить антикарманы нужно научить пдд водителей маршрутных автобусов, т.к. маршрутки даже там где карманы есть не останавливаются в них, а зачастую высаживают/сажают людей вообще во втором ряду и в целом общественный транспорт в нашем городе - это боль....

Спасибо. В целом хорошее впечатление о городе и люди замечательные.

Спасибо за обзор Воронежа!

Хотелось бы еще посмотреть видос-инструкцию про то как оформить пешеходный переход, где его нет (но он нужен). Ты часто говорил про постановления судов, которые вставали на сторону пешеходов. Вот покажи все ссылки на наши госты, решения судов, которыми можно аппелировать:)

Снова радует позитивный настрой, мотивирует к борьбе)

На фоне остальных унылых и серых городов, Воронеж неплохо выглядит

@zarasun8070

4 жыл бұрын

Илья Варламов поставил город на 4 место в России в новом рейтинге городов

@user-os7ux6qk5m

4 жыл бұрын

Я вот думаю перевезу детей туда...хочется пользу своим трудом приносить не в дипрессионом городе.

@user-xm9ev6ye1t

4 жыл бұрын

@@user-os7ux6qk5m как житель данного города могу сказать, что в целом далеко не самый плохой населенный пункт, но проблем у него всё ещё хватает. Особенно всё плохо с общественным транспортом и ситуацией на дорогах. Трамваи обсуждают постоянно, но вероятность их возвращения в этом десятилетии крайне мала т.к. тут уже царит монополия частников. Из районов лучше всего брать жилье в центре или коминтерновском. Левый берег и советский чисто по моему субъективному мнению не очень.

@user-hn1wx2mk2z

4 жыл бұрын

Ваш город похож на Уфу в плане общественного транспорта, куча машин и маршрутки..... Хотели переехать в Воронеж из Уфы, по побывав поняли, нет. Татарину было бо проще в Казань, но климат покомфортнее охота. И таких городов, где тепло и зарплаты были высокими в РФ нет.....

@vitmih380

4 жыл бұрын

@@user-hn1wx2mk2z на каком то форуме, читал мнение уфимца, что убрали мелкие маршрутки и заставили каким то образом перевозчиков приобрести большие низкопольные автобусы. Руководствуясь благими намерениями, якобы Газели и подобная мелочь и вмещает мало, и остальным участникам дорожного движения от них проблемы. Что в итоге? Передвигаться по городу стало хуже. Ибо количество автобусов стало сильно меньше, чем было Газелей. Дольше ждать на остановке свой маршрут, соответственно. Когда же, наконец он подошёл, то видишь битком набитый салон. Особенно плохо стало рано утром и поздно вечером. Не дай бог такое в Воронеже сделают. Выскажу непопулярное мнение. Маршрутки спасли город. Сейчас добраться из самого дальнего угла в другой такой угол гораздо быстрее и комфортнее, чем в советское время, когда ходили так любимые многими трамваи.

За последние 3 года произошло много чего интересного в городе. Я прям рад. Рад даже тому, что просто принялись реставрировать дома времён СССР, это выглядит действительно неплохо.

Насчет парковок во дворах. Я почему-то не слышу о взимании платы в городах России за подобное. Прямо какое-то табу. У меня приятель живет в Германии и за парковку своей машины во дворе платит ежегодно 180 евро. Получается ведь прямое неравноправие среди жильцов, имеющих и не имеющих авто. Последние - явным образом выходят потерпевшими в собственном дворе.

@Whitebeard79outOfRus

5 жыл бұрын

Просто пока с уличной парковкой разобраться и ввести во многих местах не могут, куда уж говорить во дворах. Тем более что в Европе внутри квартальных дворов парковки очень часто нет

@MyKsandr1

4 жыл бұрын

особенно когда своё авто в твоём дворе ставят жильцы соседнего дома

Ах, Воронеж! Спасибо, Аркадий ;)

Любимый город.. Варонеж., как всегда прекрасна и любима.. Но надо востоновить мост где ездила трамваи от правого на левый берег... Спасибо за ролик...

@user-pt2sq4ko7l

3 жыл бұрын

Покажитесь кольцовский сквер

Спасибо за видео!

В Воронеже много разных городов в одном городе. Разница потрясает.

Это видео показалось мне более добрым, чем предыдущие. Его легче пропустить через себя. Я согласна с автором, что замусоренность должна искореняться . Многие действительно считают это нормой, просто не видят этого.это ужасно. Я живу здесь уже 8 лет. Привыкла к нему и полюбила его. Если бы город становился год от года комфортнее и ухоженные, было бы прекрасно. Надеюсь ваш труд поспособствует этому. Что ни город ,то свой норов. Так гласит пословица. Не жителю данного города, сложно прочувствовать определённые нюансы. Поэтому, мне кажется, автору нужно прорабатывать тщательнее местные ситуации. Например. В прошлом видео на площади вы говорили о том, что здесь мало людей, пустынно. На самом деле, это очень популярное место и там всегда полно людей. Конечно не в жару, а к вечеру. Кстати так было и до реконструкции и устроения там фонтанов. Надеюсь, я смогла донести свою мысль. Но конструктивная критика и обсуждения стороннего взгляда конечно же нужны. Спасибо вам.

Пишу комментарий ради повышения популярности видео.

Жаль что мэрия до отказа от побелки деревьев и бордюров дошла не эволюционно, а им надо постоянно говорить, хорошо что прислушались.

Кстати про зебры... Когда белая, в дождь нормально иду, по асфальту. А когда желто-белая я несколько раз скользил в дождь и чуть не падал, вот вам и "бызопаснастЪ" тм, потому что не перешагнуть, а покрытие совсем не радо подошве моих кросовок.

@user-qz9fm3nw2o

5 жыл бұрын

Согласен, скользит ужасно именно эта раскраска, стоит только дождю брызнуть

@user-sg3yv2hg2b

4 жыл бұрын

У нас в Ростове когда-то были зебры с резиновым покрытием. Помню, переходишь дорогу летом, резина на солнышке раскалившись, начинает прилипать к обуви. А те зебры что у нас сейчас более стойкие , в любую жару не прилипают.

@ruk3d

4 жыл бұрын

Кстати смех смехом но эта жёлтая полоса оказывается т. н. противоскользящая🙊

Отличное видео,Аркадий - интересно, познавательно, весело..Отличные интервью .Аркадий,это - прорыв на новый уровень!

@lunarianlunarian9725

5 жыл бұрын

@@ArkadiyGershman Обойдём Варламова ;)

Спасибо за видео. Новость о возможном восстановлении трамвая обрадовала, хотя пока верится в это слабо. Очень сильно в Воронеже автомобильное лобби и подход "даёшь больше полос и парковок!" Не хватает городу пляжа. А ведь его благоустройство - это совсем не великие деньги. Может все-таки возьмутся за благоустройство набережной реки и прекратят тотальную застройку прибрежной территории многоэтажками?

@nikitav5412

5 жыл бұрын

Какой пляж? ))) Придётся чистить водохранилище, а это фантастические деньги, проще метро построить

Вы видели эти штыри, торчащие из земли посреди тротуара(03,51). Кроме этого можно встретить невысокий отрезок трубы посреди нахоженной тропы к автобусной остановке или яму посреди нормального тротуара или ступеньку. Первое время своего проживания в этом городе, постоянно спотыкалась. Здесь нельзя ходить не глядя себе прямо под ноги. А какие у нас дворы в старой части города.....

Не поленитесь поставить лайк и написать комментарий, это помогает алгоритмам ютуба рекомендовать видео Аркадия новым людям. 5 секунд времени, но большая помощь для продвижения контента! P.S. спасибо за видео :)

Очень интересно, хотелось бы ещё. Так как планирую туда переезжать

Мы Воронежские песни по Воронежски поем, а кто девчат наших полюбит - все равно мы отобьем!!)) - - Юра Хой.

Ах-ха-ха, парк (или площадь) с досмотром! :-D Пусть даже во время мероприятия. Лицорука.жпг.

@yonsson

5 жыл бұрын

@@johnwho116 да в Москве тоже(

@sergeymarmo141

5 жыл бұрын

в рамках форума проходило федеральное мероприятие - раздача грантов на благоустройство малым городам, с участием Мутко и всеми вытекающими последствиями

В конце ролика вы на балконе - это где, адрес плиз?

3:01 вот интересно столб на одном кирпиче стоит или на проводах держится?

Вот сомнительно , что можно убедить человека , что ему не нужна парковка. В Омске постоянно жалуются , что 2 машины во дворе разъехаться не могу . Разъехаться они б***ть не могут!!!!!

@danielall9910

5 жыл бұрын

Для начала нужно сделать хорошие общественные пространста, тогда жители поймут что и без автомобиля есть жизнь и не будут так яростно защищать свои автомобильные "права"

@Whitebeard79outOfRus

5 жыл бұрын

Ну так если зажимать ОТ, делать бесплатные парковки, приоритет на улицах в городе давать личным авто - то естественно не получится людей убедить. Но тут как бы и не нужно всех убеждать, надо просто делать то, что позволит ликвидировать пробки и улучшить экологию, т.е. упорядочивать авто-пользование и давать приоритет ОТ и пешеходом, с развитием их инфры. А если спрашивать только у водителей, то они конечно всегда будут против, по собственному недомыслию, ибо им же самим в конечном итоге выгодно развитие ОТ, которое позволит высвободить дороги для поездок на авто, когда это действительно необходимо

Все переезжать пора нам туда. Город как город, удобно по логистике, климат мягкий в отличии от сибири. Вузы есть. На море сгонять норм на своей даже машине, дом строить для вашего климата просто отлично, яблони груши рости точно будут ну и все а что еще надо то!?))

@elenataylor4611

Жыл бұрын

Хороший,безопасный,с развитой инфраструктурой город. Близко к Москве,хорошие зарплаты,школы ,вузы и больницы.

Через 2 года после видео к 23му всё таки обещают наконец реставрировать спуск к дворцу детей. Проект вроде бы классный, хоть и боишься уже завышать ожидания. Но надеюсь постараются и всё сделают должным образом. Спасибо за видео.

Кто-нибудь, съездите в Томск и скажите что не нужно везде ставить заборы вдоль дорог😂

@yar1chxx

4 жыл бұрын

И пазики ставить на одни маршруты)

А зачем такое чудовищное количество плитки, скамейки под палящим солнцем и заборы, перекрывающие входы в парк?

@BegemotNet

5 жыл бұрын

А днём, когда солнце и фонтан не работает...

@user-oq2my9jg5k

5 жыл бұрын

Заборы для одаренных,чтоб дорогу не перебегали в неположенном месте! Это болезнь Воронежа. Я сама из Воронежа. Смертность пешеходов с увеличением автотранспорта и не умением переходить дорогу после веселых, но очень беззаконных 90х, когда все советское стало плохим ( в том числе работа милиционера с пешеходами и их наказание за неправильное пересечение проезжей части), зашкаливала! И страдали в первую очередь дети! А дети переходят дорогу так, как учили и делали взрослые, поэтому бегущие через дорогу мама с ребенком до сих пор беда по крайней мере у нас в городе! Поэтому и вынуждают заборами ходить там где положено! В Москве ни у кого не возникает желание перебежать какой-нибудь проспект- это не реально с таким движением, и хочешь не хочешь, а идёшь к пешеходному, светофору или подземному переходу! А у нас даже виадуки пешеходные построили, так все равно перебегают! Безответственность и безграмотность... И во власти тоже люди не всегда занимают место согласно образованию, потому и не знают многого! Так надо нанять на работу знающих!

Аркадий, твои прогулки с комментариями покачественнее варламовских. Не стоит избегать плохих мест и резких слов, это все в итоге на пользу.

@Evgenkr

5 жыл бұрын

Мне не нравится, что у Варламова все обзоры однобокие, в основном вываливается дермо, где-то совсем далеко от привычных местных маршрутов горожан. Сужу по тем видео городов, в которых я был жил и живу. Ещё у него много эмоций, местами просто маразм, хотя ситуация, про которую рассказывается, абсолютно читаема и с очевидными причинами.

@Semen_aqw

5 жыл бұрын

@@Evgenkr просто +++ , только сейчас увидел этот канал и именното моё первое впечатление В

Ого, неожиданный коллаб!

Аркадий, не знаешь, будет записи с Зодчества?

Пешеход на первой минуте, который вы ругаете, Аркадий, он остался, просто его перенесли ближе к ЦУМу и сделали светофор - это даже видно на видео. На Советской площади что-то вы не сказали про «классно» уложенную плитку, разуклонка сделана явно каким-то пьяницей и тень, она отсутствует. Там кроме фонтана нигде в такую жару нельзя находиться из-за отсутствия тени. Чуть ниже находится литературный парк, который должны были реконструировать вместе с советской площадью. И, угадайте почему этого не произошло? Потому что кто-то распилил бабло на советскую площадь , денег не хвалило и их взяли из литературного парка. Вот его и нет :)

Жаль ,что не показали район СХИ. Вот пример- торго , как красиво и по уму.

я из Воронежа, хочу сказать, что 20-15 лет назад было вообще ужас. Главное, что постепенно становится лучше. А говорить и показывать отрицательные моменты нужно,т.к. со стороны виднее,глаз не замылен. Спасибо.

@user-rh6pp7yn6l

5 жыл бұрын

Павел в Мае был у Вас в гостях в Воронеже, как будто попал в 1999г. настольгия!Сам с Алматы!

Какой красивый город.

Отличный ролик про город. Намного лучше чем был. Желаю Воронежу отличного современного трамвая!

Отличная идея вернуть трамвай! В советское время, в Воронеже, он очень выручает жителей многих районов города. И просто на нем было приятно проехаться, неспеша осмотреть город.

Жил в Воронеже с 2014 по 2016 год. Город классный и с большим потенциалом, + климат хороший, но городу нужно решать транспортную проблему, ухаживать за улицами, потому что грязюки пыли и песка очень много. А В картошковозах не удобно передвигаться, жарко и в часы пик большая давка. Посмотрев ролик с положительными сдвигами появилось желание самому приехать на пару дней, посмотреть на город, с которым связаны 2 года моей жизни. Аркадий, спасибо!!!

Понятно почему так компактно строят в Европе. У них места как кот наплакал. Почему все решили, что так как в Европе, то самое лучшее? В России благо место позволяет строить нормальные придворовые территории, чтобы машины могли проехать, а не змейку каждый день как будто здаешь! Нормальные детские и спортивные площадки с зелёными насаждениями для людей- за эту возможность Европа очень многое отдала бы! Вот то, что нет единого плана-плохо! Трамваи непересекающиеся с дорожным полотном было бы здорово, особенно если они будут современные! Но на центральных улицах вдоль автодороги это ещё больше увеличит пробки! Это было хорошо в 30-е годы 20 века, когда машин было 5 штук на район, но скоро 30-е годы 21 века! Либо метро, либо трамваи отдельно от дорог едущие, либо находящиеся на другом уровне от автодороги!

Аркадий, спасибо за очень важную работу, честно, объективно, смело, критика и объективный взгляд необходимы для того, чтобы исправлять недостатки и ошибки и делать город красивее и комфортнее

Приезжайте в Украину! Нам нужна жёсткая критика городской среды)

@waz9555

5 жыл бұрын

Лучше Варламова - он вроде как против российских чиновников.

@user-lk9gd8we1o

5 жыл бұрын

@@waz9555 Варламов невъездной, поскольку летал в Крым

@waz9555

5 жыл бұрын

@@user-lk9gd8we1o Ну тогда Варламова в Донецк тоже почти Украина. Только два видео. Сперва по центру потом по дворам.

@user-cj8ex1oz1q

5 жыл бұрын

В Харькове родном моем городе еще ничего!Но только в центре

@livingyourlife3130

4 жыл бұрын

На Украине сначала должна появиться хоть какая то городская среда

Спасибо!

Второе и первое видео - небо и земля. По первому могло сложиться впечатление, что это ужасный город для проживания без шансов на улучшение, по второму - что это город с недостатками. Вот это уже совсем другое дело, такую критику можно принять

Красивый город

Круто 👍

Только обязательный подземный/надземный многоуровневый паркинг поможет убрать автопарк из двора. Должны быть несколько гостевых мест- остальные пристёгнуты к продаваемой квартире- и убраны под землю. И не надо прибедняться и плакать что нет денег... на новый джип есть- а на паркинг нет? Люто штрафовать жлобов.

Ну что ж, что в сказанном хорошего-среднего-плохого. Ясно, что Гершман, как и Варламов, не смог обойтись без ритуальной копролалии (хотя бы для переклички, вероятно, если уж не для стигматизации и шельмования), но все же по сравнению с Варламовым он копролал застенчивый, "выдавливающий из себя", тогда как Варламов источает сию субстанцию неукротимо и не то что без напряжения, а наоборот - под напором. Так что если Варламову необходима дезинфекция (вроде наружную однажды провели, но надо еще и его чернорот вымыть с мылом), то тут достаточно просто защититься медицинской полумаской. Что касается тезисов. Хороший - что пешепереходов должно быть достаточно, а иначе есть угроза жизни и здоровью людей, - это отмечено безусловно правильно. Средний тезис - про нежелательность открытых болтов в крепеже столбов (относительная мелочь, гипертрофирована в части "споткнутся-разобьются", т.к. там особо не споткнешься, но в целом правильно). Остальное - либо вредно, либо ошибочно. На самом же деле: 1) Оградки - нужны, даже необходимы - и для защиты малышей (которые могут вырваться и оказаться внезапно на проезжей части), и для защиты пешеходов на тротуаре (т.к. всегда возможен - при таком автопотоке - случайный (а то и умышленный, т.к. появилась такая форма терроризма, и она имеет тенденцию разрастаться) выезд (или аварийный выброс), - и игнорировать это = этому содействовать; столбики и вазоны в этом смысле недостаточны, хотя и должны использоваться: например, чтобы защитить зону непосредственно перехода, дополнительно подстраховать места скопления людей (опять же возле переходов, у остановок), а также воспрепятствовать сквозному проезду вдоль тротуара на скорости; другое дело, что оградки должны быть красивыми, и размещаться по уму. 2) Переходы необходимо оборудовать светофорами с кнопкой (для возможности перехода по требованию пешеходов, при этом без опасности создания как заторов, так и нерациональных простоев). 3) Неплохо бы кроме зебры использовать еще и нестираемые маркеры (например, хоть "алюминиевые шляпки", как в былое время, хоть подсветку); подземные и надземные переходы также очень важны, но их надо снабжать лиффтами или эскалаторами, что на самом деле не так уж и накладно - лифты вон во всех многоэтажках, а эскалаторы - во всех ТЦ/ТРЦ, так что ничего сверхъестественного). 3) Много декоративных возможностей у вазонов (которые могут быть и достаточно крепкими для выполнения еще и защитных функций, быть этакими цветочными надолбами) - ими можно декорировать и столбы, кстати - что снизу, что (в виде кашпо) и повыше. 4) Много декоративных возможностей у "посыпок", типа мраморной крошки, специально обработанной стружки, гальки, цветного песка - можно "прятать" грунт (например, вокруг деревьев - и грязь не развозится, и влага проникнет к корням; чугунные решетки имеют тот недостаток, что в прорезях скапливается мусор). 5) Неплохо бы использовать решетку-ливневку вдоль бордюров: и против скопления мусора, и против застаивания луж. 6) Что касается подъездов (переходя ко дворам) - то они потому и подъезды, что от слова "подъезд": они должны пропустить и машину скорой помощи как можно ближе, и просто грузовик для привоза-увоза тяжелых предметов. Другое дело, что дворовые проезды должны иметь защиту от чрезмерной скорости транспорта (или срыва с тормозов, во всех смыслах), - для этого нужны лежачие полицаи (лучше, конечно, не в виде нашлепок, а промышленного изготовления: и красиво, и правильной высоты, и не промнется). 7) Оставаясь во дворе: под окнами/балконами должны быть не камни-штыри и асфальт, а кусты-деревья-цветы на мягком газоне: и красио, и шанс выжить для ребенка, выпавшего из окна (а то и для взрослого, если не дюже толстый: например, Гершман бы мог выжить, а Варламов бы в кляксу: поучительно). 8) Теперь к транспорту: остановки умные - есть такая затея - это хорошо; но главное там - электронные инфотабло (плюс возможность обратной связи): сначала надо сделать это, т.к. дешево и сердито (и хорошо бы, чтоб на инфотабло отображалось не только, где какой автобус/троллейбус/электробус идет и когда подойдет, но и степень его набитости, чтобы можно было заранее выбрать, куда сесть. 9) Трамваи - нужны не те колымаги по кривым маршрутам, а новые (я вот за R1, "Кристалл", или "айфон на колесах": мне и гаплогруппа нравится, и суперэстетизм, и шанс реанимировать проект); хорошо бы - эстакадные (можно начать прямо с Северного моста), и, конечно, скоростные (по кольцевым и радиальным маршрутам). 10) Нужны инструменты обратной связи, "кнопки" прямого современного народовластия (от кнопок на светофорах, для пешеходов, до кнопок на терминалах, для горожан и граждан: давать оценку (от которой, желательно, крайне жедательно, зависел бы не только рейтинг, но и прямой доход властей и продавцов товаров/работ/услуг снизу доверху) и голосовать по тем или иным проектам (от "Карты убитых дорог" до "Карты убитых дворов" и нацпроектов вообще): это и теоретически необходимо (система без неискаженной обратной связи уязвима и в конечном счете нежизнеспособна, кибернетический закон), - а кроме того, тогда крайне сузится майдаунский потенциал всяких кликуш и зоилов, а также самозваных мозгоправов, тем паче когда эти мозгоправы еще и грантоеды и/или пиндососы.

Очень хороший ролик и все по делу единственное не поминай патлатого и не в коем случае не становись на него похожим.Желаю удачи.

Переход, показанный на первый минуте, был перенесён на 50 метров влево, напротив ЦУМа, в более удобное место. Этот старый на котором не полностью стёрта дорожная разметка был без светофора и не удобным по месторасположению. И очень хорошо, что его перенесли.

@user-pt3hz2xc5u

5 жыл бұрын

Тоже не понял пассаж автора про перекладывание проблем пробок на пешехода путём ликвидации пешеходного перехода. Он что, не видел регулируемый переход за своей спиной?

@sergeymarmo141

5 жыл бұрын

переход был перенесён в угоду ЦУМу. Прежний ближе к перекрёстку, который ведёт как раз к Советской площади

Не в тему - сегодня появился видос на Дума-ТВ "Российские города будут конкурировать за человека". Суть в том, что правительство собирается пересмотреть строительные нормы - все 500 с лишним актов, и строить города "с учетом последних мировых веяний с привлечением урбанистов и дизайнеров", то есть то, о чем вы с Варламовым постоянно говорите. Правда, пока они еще только собираются рассматривать этот вопрос. Года через три эти советские консервы раскачаются - когда наши города совсем безнадежно устареют. Кто-нибудь, напишите об этом Варламову, интересно буде услышать его мнение по этому поводу.)

После просмотра фильма "Скалолаз" в детстве, я пытался забраться на все деревья, заборы и стены в округе. Думаю мини-скалодром на детской площадке будет к месту

@Whitebeard79outOfRus

5 жыл бұрын

Вам уже все улицы заборами огородили, вот по ним и лазайте, вот еще ересь удумали - скОлодром! ))

@waz9555

5 жыл бұрын

@@Whitebeard79outOfRus не беспокойтесь дети будут по всему лазить (и по гаражам прыгать). Но травматологу будет легче со скалодромом.

Жалко, что Вы не были в Парке " Динамо" и в " Алых парусах".

@MyKsandr1

4 жыл бұрын

на динамо не протолкнуться после реконструкции. все обзорщики ходят по пр. Революции и ближайшим улицам и по ним делают суждения о всём городе, а в северный съездить или на юза где очень много всего интересного они даже и не помышляют

Воронеж. - не догонишь😀

мой ребенок любит залезать в трубы, в лабиринты, любит играть в прятки!Если сделают пляж- то переедем, а так в Самару🤗

Спасибо.

по поводу трамвая, были на то причины избавиться от него, во первых, не пользовался спросом из-за крайне низкой скорости не превышающей скорость велосипеда. помню трамвай когда ходил в нём было один два человека.... убыточный в итоге транспорт и его содержание дорого обходилось бюджету.

@user-oc1wh2gy5u

5 жыл бұрын

Воронежский трамвай разграбили и специально довели до такого состояния, чтобы его закрыть и всё его имущество продать(депо, конечные станции) подешевке своим людям. А потом сказать какой он был медленный, только на нём раньше быстрее добирались через центр без пробок.

@user-oc1wh2gy5u

5 жыл бұрын

@@bizzz2824 Вы не внимательно прочитали моё сообщение.Там написано: ДЕПО, КОНЕЧНЫЕ СТАНЦИИ продали. Два трампарка застроены. Кстати, если говорить про внутреннюю застройку города, то это не очень и правильно. Глядя на район бывшего завода Сельмаш и первого трампарка то просто интересно становится, как они все будут выезжать по узкой Донбасской улице, которая и так стоит в пробках?

@iliyasone

5 жыл бұрын

Общественный транспорт даже в Москве убыточный, но это не означает, что его нужно закрыть.

Спасибо, Аркадий. Очень интересно, полезно, грамотно. Сделайте такой репортаж про Хабаровск. С интересом буду смотреть и про другие города.

Спасибо за репортаж .Город у нас очень красивый ; ) а вот про Чудо строителей - приезжай после дождика , лодку не забудь ...по пробкам проще плавать ; )))

Ну за Андрюху жирный лайк)

Требуем видео!

в городе остро не хватает качелей для взрослых и интимных скамеек для дружбы, а также общественных туалетов в пассажирских узлах, типа Остужева

Хотелось бы твоё мнение о Липецке.

Когда застраивают многоэтажками места отдыха и объясняют это планом компактного развития города, удобством для людей это такое враньё и лицемерие! Плотность проживания растёт, объекты инфраструктуры переполнены а это оказывается забота о близости расстояний)))

Друзья в Воронеже много хорошего и положительного ,если взять любой другой город ,прям любой любой то там будет полный п….ц по всем параметрам .

Всё это хорошо, но вот эти яркие вывески, баннеры, маршрутки отталкивают желание посетить этот город, хотя некоторые места довольно сильно напоминают центр Москвы, но тогда легче в Москву съездить - будет гораздо, гораздо дешевле, так как прямых рейсов с моего города до Воронежа нет, а до Москвы - десяток, на любом виде транспорта.

Very nice !!!!!! 🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰 Не знаю почему - может мало новостроя - многовато провинциальности....немного бы побольше мегаполисности !!!!! 😊😊😊😊😊😊😊

Аркадий, а в Курск заглянуть, есть желание?

@Semen_aqw

5 жыл бұрын

Просто +++

Увидел Андрея - сломя голову бросился жмакать лайк =)

Заедь в Воронеж в начале мая. Пройдись по Динамо, Алым парусам. В этом году 1 мая должно быть открытие восстановленного памятника Ротонда.

Лайк!