Я думаю чтоб не заморозить интеркулер

@geo_system

10 ай бұрын

Газ идёт через форсунки уже не холодный .

Для най меньшых потерь.

Разрежение воздуха лучше там

@user-zs4tj3rn9r

Жыл бұрын

Все просто , если кулёк худой , то может рвануть , если конечно будет искра 🔥

Почему не поставить гребёнку из шести форсунок ближе к впуску?

@geo_system

Жыл бұрын

У нас есть такой проект , он в стадии разработки .

Это 105

@geo_system

10 ай бұрын

Верно вы заметили .

@roosh01

10 ай бұрын

😎

Для лучшего смешивания горючей смеси. Охлаждения днища поршня.

@user-zs4tj3rn9r

Жыл бұрын

Смешивание лучше проходит в интеркулере , газ поступает в форсунки с температурой около 0 градусов

@ololoman9934

Жыл бұрын

Чтобы не бахнуло в интеркулере

@user-en2yf7zz3h

Жыл бұрын

@@ololoman9934 все верно говорите , если кулек пропускает , то готовая смесь к взрыву под капотом !

Причём Даф? Везде после кулера

@geo_system

Жыл бұрын

не везде

Монтаж не правильный, это говорит о вашей некомпетентности в теме Газодизель.

@geo_system

Жыл бұрын

расскажите как правильно

Газ и так холодный.

@geo_system

Жыл бұрын

Компримированный метан не холодный , СПГ холодный .

@user-kl4hn1tr9p

Жыл бұрын

@@geo_system пропан бутан в балоне тоже не хлодный и кислород в балоне не холодный и воздух в компрессоре тёплый, а на выходе кран инеем покрывается!

Под капотом?? У дала? Где нашли капот?

@romankross5231

9 ай бұрын

Вообще у дафа есть капот как у любого тягача! Но на видео это конечно же под кабиной!😂