Salut l'Expert. Volvo est toujours en avance d'une étape technologique par rapport à sa concurrence. Avec cet esprit de pionnier, le constructeur suédois ( design et production) donne l'impression qu'il stagne aux plans du design, des motorisations et des aides à la conduite. Mais chaque nouveau modèle est un succès planétaire, sans faire de vagues et sans excès. Merci pour ce travail de pro, Nicolas.

Жыл бұрын

Oui effectivement pas de grosse nouveautés en attendant la version full électrique prochainement :)

Merci, les explications sont claires et suffisantes. Ça donne vraiment envie .InchAllah !! 😆😆😆

Un habitacle sublime, très zen aussi 20/20

Жыл бұрын

Oui c’est vraiment une super auto

Franchement, j'adore vos présentations très détaillées. Je les préfère aux présentation de moins de 10 minutes qui manquent cruellement de détails sur la voiture. C'est la 10-ème vidéo de vous que je regarde depuis que je vous ai découvert il y a quelque jours et je ne m'en lasse pas, en plus c'est vos présentations sont très sereines, très relax, juste top. Bonne continuation!

Жыл бұрын

Un grand merci ! :) Bienvenue sur la chaîne

@sebmontaigu6516

Жыл бұрын

Merci pour cette belle présentation Elle aide bcp les gens en pleine prospection. J aimerai avoir le comparo avec le premier t8 hyb

c'est beau😍, un vrai vaisseau amiral!

Жыл бұрын

Carrément ! Un sacré modèle !

@cw4842

Жыл бұрын

@ meme la famille royale a une volvo xc90 il me semble

Superbe essai j adore

Жыл бұрын

Merci beaucoup ☺️

@malikaichi852

Жыл бұрын

@ je suis tous vos essais qui sont sont bien détaillé je vous souhaite une excellente journée

Merci Nicolas..

Merci pour cette essai ultra complet Vous repondez a toute les interrogations

Жыл бұрын

Avec grand plaisir Merci du message :)

coucou... Trop belle dans cette définition. PFFFF🤩. Petit détail (précision) d'un propriétaire de XC: la fermeté ressentie au milieu 2è rangée est en fait "artificielle". Il faut relever l'appui-tête de l'assise centrale (sécurité oblige) pour retrouver du moelleux au dossier !🙂🙃

Жыл бұрын

Coucou =) carrément , j'adore aussi

Nicolas, j adore votre sens du sacrifice ! Jamais peur de s allonger dans les coffres !!😅

Жыл бұрын

haha =) je fais de mon mieux :p

Salut Nico, merci encore une fois pour cette vidéo, un beau produit en relation avec son prix, moi j’ai reçu mon Sorento Premium PHEV il y à 1 mois et j’en suis plutôt satisfait - 64 km en EV sur un parcours Type Othis-Chelles Aller/retour par la Francilienne et 6,5L en HEV avec porte vélos sur attelage et bien chargé sur un aller-retour Othis-Perros-Guirec par l’A13 Le Sorento n’est pas parfait mais je pense qu’il n’a pas à rougir face à cette belle Suédoise 😀 - Évidemment le Sorento n’a que 265cv cumulé et n’a pas la suspension pneumatique mais son prix est pratiquement 2 fois moins important que cette version du XC90 T8 Recharge - c’est très intéressant maintenant pour moi de pouvoir comparer avec les autres PHEV 7 places et continuer à te suivre - au plaisir

Жыл бұрын

Super félicitations Oui effectivement il est vraiment top le sorrento j’avais beaucoup aimé Merci beaucoup

Merci pour ce test de ce SUV Volvo ! J’avais justement 90000 € de budget et j’hésitais un peu... Je plaisante 😅 . Très beau test. Ça fait rêver ! 👍

Жыл бұрын

Avec plaisir 👍 Merci beaucoup pour le message, ça fait toujours plaisir

Je viens d’acheter ce VUS grâce à ta présentation Merci 🙏 😊

6 ай бұрын

Merci beaucoup pour ce retour =) J'espère que tu en sera content , c'est une superbe auto

Vidéo très utile! Merci 🤩 J ai eu pas mal de réponses aux questions que je me posais 👍

Ай бұрын

Avec plaisir 😁

Volvo comprend bien le fonctionnement de l'hybride rechargeable avec ce XC90 mais pour se prix, est-ce que les freins sont suffisants. À part ça, Toujours au top pour tes vidéos détaillés.

Жыл бұрын

Oui surtout avec cette nouvelle mise à jour Oui les freins sont suffisant :) Merci beaucoup

Classe le minibus high tech pour gagnant du loto !!🙃

Жыл бұрын

Haha 😂

Bonjour je revois cette vidéo après avoir vu un test sur une chaine US: l'inconvénient de cette suspension pneumatique lorsqu'elle est poussée à sa hauteur max est qu'elle durcit l'amortisseur (à air donc) et bloque le débattement, la roue ne voulant plus monter. Du coup, lors d'un croisement de pont, on se retrouve plus facilement avec une roue en l'air. L'auteur montrait qu'il était préférable de descendre la suspension pour donner "du mou" aux roues et leur permettre de monter/descendre plus facilement. Je pense que ça doit être valable pour d'autres véhicules. Sinon elles vieillissent bien vos vidéos ^^

Salut et merci pour ce superbe essai le plus complet que j'ai pu voir sur youtube !! ça me fait patienter en attendant le miens (décembre) qui sera extérieurement exactement comme celui-ci mais en full option, donc intérieur un peu plus prenium (oui ça pique mais grosse ristourne de Volvo) ... petite question : je me demande quelle serait l'autonomie de la batterie en mode hybride en partant en vacances donc autoroute ?! j'ai entendu parlé de 350 kms ?

J'ai adoré la vidéo tu pourrais essayer le MG EHS

Жыл бұрын

Merci beaucoup Il faudrait que je le test effectivement !

Je suis fan de volvo très belle essais, je pense seulement qu'ils devraient ce pencher sur le son des clignotants, J'aimais beaucoup à l'époque le son du clignotant d'un Renault espace c'est plus doux.

"comme si elle allait au bled" 8:15 😂😂

Bonjour, Bonne année et meilleurs voeux pour cette nouvelle année. Merci pour tes superbes vidéos de présentation et d’essai. Je me suis arrêté tout particulièrement sur l’essai du XC90 T8 en 455 chevaux. Pour avoir réussi à parcourir tes 62km en full électrique, tu étais constamment en mode B? Ou tu alternais entre D et B (uniquement pour les freinages et ralentissement)? Aussi, j’avais 61km en autonomie estimée (apres charge complète), et là je suis à seulement 56km (après une 3e charge complète). Merci pour tes conseils.

Жыл бұрын

Bonjour :) Merci beaucoup a toi aussi ! Ca depends de beaucoup de facteurs et surtout la température Avec plaisir :)

Salut super vidéo une petite question tu va faire quand le test de la mg4 merci de ton retour

Жыл бұрын

Salut :) Je devrais l’essayer prochainement j’espère :)

Très bien revu 😎 Range Rover 2023 ne sera pas sélectionné ; Le Volvo XC 90 est le gagnant. Mon Range Rover Sport Autobiography avec moteur diesel V 6 (puissance de 750 Nm) de 2014 bénéficiera probablement d'une augmentation avec le nouveau Volvo XC 90 Ultimate 😍. Cependant, je ne sais pas si ce sera mieux avec un moteur à combustion pure car cela ne me donnera pas d'avantages avec un moteur électrique lors de voyages en Croatie, Italie, Allemagne, Espagne (Costa del Sol) et la voiture pèse encore 450 Kg de plus - le poids se fait réellement sentir ! Un autre dilemme est le choix de la couleur de la peinture ; J'étais assis en Onyx Black Metallic chez Volvo en Suède et j'ai été sauvé, mais la couleur extérieure de votre voiture d'essai m'a fait hésiter à choisir entre Denim Blue Metallic ou Onyx Bleck Metallic (Dark Edition). Je verrai après avoir testé le "SUV". Dommage que Porsche ne soit plus disponible dans le modèle 911 Carrera (Turbo) avec moteur arrière refroidi par air ; de telles perles ne seront plus jamais produites ☹.

Жыл бұрын

Le xc90 est vraiment top ! J’adore cette voiture

@nielsgammelgard8285

Жыл бұрын

@ Oui, j'ai eu la même sensation lorsque j'étais assis au volant dans les meilleurs sièges en cuir Polestar Race de qualité nappa et le contraste avec les passepoils qui complétait encore plus la sensation de Premium. C'est peut-être une chance pour les anciennes voitures particulières Volvo suédoises que la Chine (pourquoi l'Allemagne ne pourrait-elle pas être autorisée à acheter au lieu de Geely bon marché ?) marché investit dans une nouvelle technologie pour le fonctionnement des moteurs électriques que n'importe quel pays européen extrêmement cher ? La Grande-Bretagne est trop chère aujourd'hui et l'Allemagne possède la marque italienne Lamborghini. J'ai toujours eu le meilleur confort en Citroën française - de la Citroën SM de mon père (attention au moteur !), CX Turbo Gti, XM (voiture de l'année en Suède) et enfin la C6 : le moteur était trop faible. J'ai changé pour une BMW M5 (et a failli perdre le permis de conduire ! Pour moi, l'hydraulique de la Citroën est la meilleure qui ne coûte pas une fortune. Contrairement à l'époque où la Grande-Bretagne a acheté les droits d'utilisation du même système dans leur Rolls Royce ; la voiture est trop chère avec un flair anglais que je ne supporte pas.Aujourd'hui, BMW fabrique des Rolls Royce - et facture des sommes fantastiques pour le coût correspondant et bien inférieur à BMW.🙂

Salut super vidéo comme toujours ! Est ce que tu vas essayer le nouveau Mazda CX-60 ? J’aimerais bien voir ce que tu penses de ce nouveau SUV Mazda.

Жыл бұрын

Bonjour Merci beaucoup ☺️ La vidéo cx60 sortira vendredi prochain a 16h30 :)

@HugoSurrel

Жыл бұрын

@ merci pour les informations j’ai hâte !

Bientôt le test de la civic ? On est trop impatient 😂

Жыл бұрын

J’attends toujours honda ^^

Salut Nicolas. Une petite question. Quand un véhicule rechargeable comme celui là est rechargé comme il se doit cela se passe comment pour la partie mécanique qui ne tourne jamais ? Ou quasiment jamais ? N'y a t il pas un risque de corrosion ou autre? Sinon nickel la vidéo. Comme d'habitude.

Жыл бұрын

Bonjour Normalement non sauf effectivement si ça n’a pas tourné depuis 3 ans Mais forcément à un moment on dépasse l’autonomie électrique. Merci beaucoup

@betterpainbetterlife

Жыл бұрын

Aucun risque, je roule en V60 T8 et pas de probleme

Salut merci pour la présentation les hybrides ou full l'électrique est tentant pas forcément Volvo pour le prix mais mg ou Renault à Maurice avec des oncles mécaniciens/ remorqueur qui me déconseille de sauté le pas et en même temps la seule full électrique qu'il ont remorqué c'était un accident et non une panne sinon tes en électrique toi ?

Жыл бұрын

L’électrique c’est vraiment super bien J’adore perso Si j’avais une maison et de l’argent j’achèterai sans hésiter une électrique pour tous les jours

Vu les commentaires sur la fiabilité d'un XC90 a ce prix cela n'est pas rassurant .

Vu les commentaires sur la fiabilité à ce prix d'un XC90 cela fait peur.

Vu les commentaires sur la fiabilité à ce prix d'un XC90 cela n'est pas rassurant

8:14 j’ai ri

Vu les commentaires sur la fiabilité d'un XC90 a ce prix cela n'est pas rassurant . 😮

Il y a un truc que je ne comprends pas vraiment avec l'hybride recharchable. Est on vraiment obligé de prioriser l'elec pure comme ça ? Il ne serait pas pertinent de faire un mode hybride qui tirerait plus sur la batterie qu'une full permettant de ne recharger qu'à mi plein par exemple ? Ce parti pris généralisé d'avoir une voiture élec sur 70km puis une hybride moins efficiente après me semble réducteur pour rien.

ouch, 22 pouces en tout terrain... rien que pour le confort des 17 pouces à flanc hauts seraient le top, allez même du 19 (mais on trouve pas de pneus à flanc haut en 19 si je ne dis pas de bêtises) bon, superbe voiture mais le V8 de la bonne époque avait quand même plus de charme. :3

Жыл бұрын

C’est certain Et puis un peu dangereux pour les jantes en tout terrain C’est vrai… c’est une autre époque… et bientôt il sera full elec

Bonjour Nicolas petite question c'est pour qui?

Жыл бұрын

Bonjour :) Pour tous ceux qui peuvent se le permettre :)

Vu les commentaires sur la fiabilité à ce prix d'un XC90 cela fait peur !

Vu les commentaires sur la fiabilité à ce prix d'un XC90 cela n'est pas rassurant .

C'est que mon avis mais je trouve que volvo sait faire des voitures qui sortent du lot.. C'est sobre et raffiné avec une pointe de sportivité

Жыл бұрын

Exactement :)

Éclaircissements du coffre svp

A ce prix ,c est normal que cela soit bien fait,2 défauts le tunnel central imposant et les câbles sous le coffre ,j ai toujours du mal à comprendre...En effet cela fait moins bling bling que Mercedes bon point pour moi,surtout au niveau des écrans👍

Жыл бұрын

Oui effectivement :)

a quand un essai avec le CX60 plugin hybride de chez Mazda

Жыл бұрын

Ca arrive vendredi prochain :)

@gregs9318

Жыл бұрын

@ j'espère en intérieur clair !

Je la veux

Жыл бұрын

Moi aussi !

@louisverriest2340

Жыл бұрын

Elle est trop belle

Pourquoi du plastique à 100000€ ?

Aller au bled c'est ca

Жыл бұрын

Pour aller n’importe où c’est parfait

Je m’oriente sur un Range Rover à se prix là

10 ай бұрын

Beaucoup moins fiable le range malheureusement

@albandemouron9136

10 ай бұрын

@ effectivement mes quand tu a les moyens de rouler dans se genre de véhicule tu ne le garde pas plus de 5ans tu vend et achète neuf avant d’avoir les premiers problèmes qui commence à arriver

Le vvlvo et 100%100 chinois

On vois rien que du noir bordel, fait de l'éclairage stp ?

La présentation n'est pas pour vous , on s'ennuie !

Ce modèle est une hérésie, un non sens absolu. Poids délirant, autonomie en tout électrique ridicule d'autant qu'un vaste vaisseau de confort de ce calibre à vocation à faire des kilomètres !!! Pour les vacances c'est carrément contre indiqué !!!

Жыл бұрын

C’est très confortable et spacieux Difficile de tout combiner malheureusement

@gregs9318

Жыл бұрын

J'aimerais comprendre en quoi pour partir en vacances c'est moins indiqué qu'un 3008PHEV par exemple ? Parce que c'est plus cher ? Si mon besoin est de faire 20km A/R chaque jour avec arrivée en centre urbain plus quelques visites clientèle dans un rayon de 40km. Soit l'essentiel des 250 jours de travail en électrique, que ma maison est en périphérie d'une grande ville ou à une 30aine de km de la mer /montagne. C'est alors un outil parfait et polyvalent. Jolie de surcroît. Sa consommation batterie vide est similaire.

@nenu7683

Жыл бұрын

@@gregs9318 C'est un véhicule familial qui n'a pas vocation à faire des petits trajets travail/maison, pour cette tâche précisément il y a les citadines !!! Et non !!! Faire des centaines de kilomètres implique forcément de rouler avec des batteries vides, et 2,4 tonnes à vide surtout pour les vacances en famille pour un 4 cylindres c'est de l'hérésie !!! Ce que Renault fait avec l'Austral est rationnelle, le principe de la mini hybridation pour accompagner un 6 ou 5 cylindres pour un gros bébé comme ce magnifique XC90 oui, l'hybride rechargeable c'est un non ferme et définitif. Les propriétaires de ces saloperies vont amèrement regretter leur choix si on se décide à revenir à la raison dans les années à venir.

@gregs9318

Жыл бұрын

@@nenu7683 la réalité d'un véhicule familial c'est de conduire à l'école à 25km du domicile les enfants, arriver au siège de l'entreprise ou chez son premier client. Mettre la voiture en charge. Repartir quelques heures plus tard en rendez-vous. Retourner au domicile, conduire les enfants ou les rechercher à leur activité (musique, sport, théâtre...). Le week-end rebelotte à conduire aux activités des enfants ou vers une résidence secondaire (à la louche 200km max), charger la XC90 du chien, des achats en brocante, y poser une tondeuse à gazon (oui oui), que sais-je. Sinon, je crois toujours que le diesel est un excellent moteur pour les VRP ou pour tout qui a besoin de rouler beaucoup de manière continue comme... Un véhicule électrique avec une autonomie acceptable réelle qui est sans doute aujourd'hui plus économique pour les taxis. Je continue à trouver un bon compromis dans ces PHEV à grande autonomie électrique (je préfère 100km comme Mercedes) tout en sachant déjà qu'ils sont amenés à disparaître A conduire ils sont agréables car tranquilles en électriques et avec un son agréable en essence nerveux.

Vu les commentaires sur la fiabilité d'un XC90 a ce prix cela n'est pas rassurant .

Vu les commentaires sur la fiabilité à ce prix d'un XC90 cela n'est pas rassurant

Vu les commentaires sur la fiabilité à ce prix d'un XC90 cela fait peur.

Vu les commentaires sur la fiabilité à ce prix d'un XC90 cela fait peur !

Vu les commentaires sur la fiabilité d'un XC90 a ce prix cela n'est pas rassurant .

Vu les commentaires sur la fiabilité à ce prix d'un XC90 cela n'est pas rassurant

Vu les commentaires sur la fiabilité à ce prix d'un XC90 cela n'est pas rassurant