Сброс межсервисного интервала на Вольво - тоже тот еще геморрой! В какой-то момент у вас на центральном блоке приборов может выскочить сообщение, что пора делать очередное ТО. Ничего страшного в этом нет, это просто напоминание. Автомобиль сам считает пробег после предыдущего сброса, и в нужный момент выдает соответствующее сообщение. Чтобы это сообщение убрать, надо в очередной раз сделать сброс. Сервисмены часто об этом забывают. Как сделать это самостоятельно, инструкция ниже. 1. Садимся в автомобиль. 2. Нажимаем кнопку "START" (педали и кнопки не нажимаем!), включается дисплей. 3. Нажимаем на кнопку Т1/Т2 (сброс дневного пробега) и удерживаем её. 4. Удерживая кнопку Т1/Т2, нажимаем на кнопку "START" и удерживаем её пока не включится зажигание (примерно 2-3 сек.), потом "START" отпускаем. Т1/Т2 - держим! педали не нажимаем! 5. Ожидаем, пока не погаснут все контрольные лампы кроме "CHEAK ENGINE", и начнет мигать желтый предупреждающий треугольник. В этот момент, когда горит CHEAK и мигает треугольник, необходимо успеть отпустить кнопку Т1/Т2. 6. Дождаться звукового сигнала от бортового компьютера о том, что сброс произведен. Скорее всего, с первого раза у вас ничего не получится. Но не теряйте надежды ))

@OlegAnatolewich

9 ай бұрын

Так же делается на Тойоте, только чуть короче😁😁

Это всё надо делать быстро,а не сидеть, пи.....деть попусту..

Автор, масляный щуп стоит со стороны радиатора на моторе снизу, а вообще если столько претензий к авто, продай его и не забивай голову всякой ерундой людям!

@oldhand7

Жыл бұрын

Отлично! Еще один умник меня поучил.... Щуп я уже нашел, спасибо! Дело в том, что я не считаю это ерундой. Отсутствие нормального щупа - это плохо, это ненормально! И ни один адекватный пользователь не полезет вниз его искать. О его существовании даже не на всех сервисах знают. И когда покупаешь такую машину, лучше обо всех нюансах знать и быть к ним готовым.

@user-sl8kp7ek2k

Жыл бұрын

@@oldhand7 Я сомневаюсь, что в специализированных сервисах об этом не знают, возможно вы в каком-то суперспециализированном сервисе обслуживаете, в котором или даже которых о щупе не знают. Я изначально не знал, но на СТО мне сказали о нем. Ну если действительно авто этой серии не нравится, то зачем на нем ездить?🤔

@oldhand7

Жыл бұрын

Я езжу потому, что плюсы перевешивают минусы. Но я вовсе не в восторге от xc60. Имхо, xc90 старого поколения была поадекватнее. Только ее уже не найти в хорошем состоянии

От части я согласен с автором. Действительно есть нелогичные вещи. Но как и любой диванный эксперт лучше сидеть и ныть «а почему так, сделайте мне хорошо» чем попытаться самому это сделать. Я работаю в разработке ПО и скажу так что ни одно ПО которое мы написали с командой не удовлетворила 100% людей. Хотя в изначальном ТЗ всё прописано и всё кажется логично. И не забываем о разных странах и разных менталитетах. Меня вот в Вольво бесит что я могу запустить удаленно только вебаста, а не запустить двигатель… но вспоминаем что в некоторых странах вообще люди не греют машины и всё становится на места. Именно поэтому кстати тут нет шкалы температуры двигателя… вот это меня гораздо больше бесит чем сервисный режим дворников. Я его в лучшем случае 2 раза в год включу. И если автор выбрал Вольво значит чем то ему нравится. По техничке или кузов. Значит он готов мериться с вот этими назовём их «нюансами»… нет? Прошло 2 года… на Вольво свет клином не сошёлся))) найдите производителя лучше))) нашли?

@oldhand7

9 ай бұрын

Цель ролика всего лишь рассказать людям объективно об этих "нюансах", что они существуют, чтобы выбор был максимально осознанным. Ибо, если бы я о них знал, взял бы возможно xc90 первого поколения, или вообще что-то другое. И да, я готов с этим бредом мириться в пользу кузова, мотора и коробки, о чем говорю в других роликах. И тем не менее, более дурацких и неудобных алгоритмов я ни на одной другой машине не видел. Спасибо за развернутый комментарий. Это всегда очень интересно.

Pokupaj ziguli nemucejsa!

@oldhand7

2 жыл бұрын

Ну, как говорят у нас, все по деньгам. Хотя, сейчас и Жигули превратили в очередной корейско-французский обмылок, который и стоит неприлично дорого.

А ещё меня бесит климат, который не синхронизируется. И нужно крутить и левую и правую крутилку

@oldhand7

2 жыл бұрын

Здравствуйте. Спасибо за комментарий. Хотя, как по мне, раздельный климат - это плюс

@ivanivan2067

2 жыл бұрын

@@oldhand7 раздельный это да,но есть в большинстве машин кнопка синхронизации. Хочешь раздельный-пожалуйста, хочешь совмещённый - пожалуйста.

@oldhand7

2 жыл бұрын

@@ivanivan2067 Согласен

я ключ никогда не вставляю.в кармане всегда))) Вольво не любит, когда автолюбители сами занимаются сервисом. Их кредо-ездите чаще в сервисный авторизированный центр. я когда глушу двигатель-зажигается свет. и в этот момент можно нажать на кнопку открытия багажника. что я и делаю.лючок бензобака открываю, при включённом двигателе при подъезде на заправку. а стояночный светит, чтоб вы , выходя из авто , не забыли поставить авто на ручник(и делать это нужно всегда)-чтобы не убивать коробку-если вы не знали!. Очень даже всё логично.

@oldhand7

2 жыл бұрын

Спасибо за комментарий. А вы много видели людей, которые всегда паркуют авто со стояночным тормозом?! Я думаю, что про необходимость ВСЕГДА использовать ручник вы слегка преувеличиваете )) Несколько раз уже отвечал... Я не говорю о том, что при желании нельзя рассмотреть кнопки открытия задней двери и лючка бензобака. Рассмотреть можно! И конечно этим всем, в принципе, можно пользоваться! Я сказал лишь о том, что алгоритм подсветки неудобен, непонятно кем и для кого он придуман!

Автор наверное первый раз сидит в VOLVO. 1. Масляный щуп есть, то что он короткий и к нему не удобно дотянутся это да. По поводу кнопки не каких проблем нету вообще. 2. Заглушил машину подсвечивается только ручник. Так надо было заглушить машину, а не просто выключить зажигание. Когда глушим ХС60 то в салоне включается свет и всё светится пока не откроем дверь или не закроем ЦЗ точно не помню. 3. Стояночные огни. Зелёная лампочка на блоке управления светом обозначает авто режим, удивлён что он есть, смысла в нём не вижу так как нету ДХО, и ближний должен быть включён всегда, но я не о том, при включении габаритов светится панель приборов и парящая панель и индикация на щитке приборов ч включены стояночные огни..Почему не сняли это? И хотел бы я посмотреть как девушка в страшном ДТП с залитыми кровью глазами будет искать кнопку аварийки((((. Кстати у меня аварийка щёлкает. Видео для тех кто не когда не сидел в ХС60. Инструкцию по эксплуатации нужно читать перед началом, а не когда сломалось

@oldhand7

2 жыл бұрын

Спасибо за комментарий. Но согласитесь, что сам факт того, что человек садится в машину и у него возникает куча непоняток, это уже ненормально. Машина должна быть интуитивно понятна и удобна, о чем я и говорю. А вы предлагаете штудировать инструкцию. Наличие верхнего света в салоне совершенно не оправдывает дурацкого алгоритма подсветки кнопок. Вы пишете, что удивлены тому, что есть авторежим света, и смысла в нем не видите. Разве это не подтверждает мои же слова? Этот автомобиль по мелочам все время нас удивляет! ) По поводу того, что я чего-то не снял.... Я снял конкретно то, что считаю ненормальным. И наглядно это показал. Какая разница, что еще там горит или не горит?! Правда в том, что большинство людей будут ориентироваться именно на эту зеленую лампочку, которая живет своей жизнью.

А ещё нельзя перевести дворники в сервис когда машина заведена. Очень неудобно зимой

@oldhand7

2 жыл бұрын

Вот это точно!

Аварийка при включенном двигателе издает звуковой сигнал, при заглушенном двигателе аварийка работает беззвучно, чтобы не напрягать

@oldhand7

2 жыл бұрын

Спасибо за комментарий. Но согласитесь, что это странно! Если человек попал в аварию, то первое, что он должен сделать, это заглушить мотор. Любой подросток это понимает! И аварийка сразу перестает издавать звук, что вызывает, как минимум, недоумение!

@losonogov

2 жыл бұрын

+ Беззвучная аварийка это классно.

Очень информативное видео. Заметил держатели для телефона на диффузорах. Что за модель? Хорошо держит?

@oldhand7

2 жыл бұрын

Здравствуйте. Спасибо за отзыв! Я не знаю, что за модель держателей... Обычные магниты, купленные в интернете. ))

надо поискать другую машину!! подходящую и без гемороя!!

@oldhand7

2 жыл бұрын

Здравствуйте еще раз. Поищу, когда деньги будут )

У меня на тигуане 2019г.в. такая же петрушка с дворниками.

@oldhand7

2 жыл бұрын

Спасибо за комментарий

Volvo xc60 2009 аварийка блимает на приборной панеле.Лампочка не гаснет при включеном режиме габарити.Есть щуп для масла.

@oldhand7

2 жыл бұрын

После 2011г на дизельных моторах масляный щуп убрали. Вернее, его упростили. Вместо полноценного щупа оставили пластиковый огрызок, только для тех персонала. Доступ к нему достаточно неудобный, находится низко. Очень много в инете ошибочных мнений, что щупа после 2011г вообще нет! Я тоже долгое время в это верил. Пока щуп все-таки не нашел. Но повторюсь, у меня он сильно упрощенный, короткий и полностью пластмассовый. Пользоваться им сложно, но можно, если возникают глюки с электронным датчиком. Насчет аварийки и лампочки, ну что сказать... Видимо на более поздних машинах что-то с этим перемудрили. Хорошо, что у вас все работает адекватно.

В режимі габаритів треба включати режим авто

Nu pokupaj ladu pridurok! 😅😅😅

Про длительное нажатие кнопки старт стоп бред. На большинстве автомобилей длительное нажатие кнопки старт стоп включает зажигание. Вообще все претензии какие то странные. Лучше бы упомянули про то, что подсветка под наружними зеркалами почему то не включается при открытии автомобиля. В темноте не будет видно лужу или грязь когда к автомобилю подходишь

@oldhand7

2 жыл бұрын

Спасибо за комментарий. Я, честно, долго ломал голову, какой смысл в подсветке под зеркалами. Ибо она достаточно слабая. И лужу все-равно не увидишь. И это на многих машинах так.

@losonogov

2 жыл бұрын

@@oldhand7 у меня второй автомобиль Фрилендер 2. И там с подсветкой в зеркалах ну прям все впорядке. При том что этот автомобиль самый младший в семействе, у него очень много по электронике (логике) лучше чем на Вольво. Либо просто дело привычки)

@lp-filmsfilm6197

2 жыл бұрын

@@oldhand7 я поменял галоген лампочки на диодные помощнее, и стало намного ярче, жаль только что сами они не включаются..

@oldhand7

2 жыл бұрын

@@lp-filmsfilm6197 Здравствуйте. Спасибо за комментарий. А как вы добились, чтобы подсветка в зеркалах светила не на выступающие борта дверей, а именно на землю? Вот у меня при штатной подсветке более 50% светового пучка остается на двери, увы.

@lp-filmsfilm6197

2 жыл бұрын

@@oldhand7 У меня часть света все равно немного попадает на дверь, но из за того что лампочки мощнее, на область возле машины падает много света. Я бы показал, но тут делиться фото нельзя) Результат однозначно стоит времени, потраченного на замену лампочек)

А масло то маловато

Купи велосипед и ездий!

Ну и маструбируй. Купи копейку😅

За морачиваетесь вы, ездите спокойно и наслаждайтесь машиной, это уже от не чего делать, она вам настолько нравится, что вы хотите уже полазить в нутрянках😅😅😅

@oldhand7

9 ай бұрын

Здравствуйте! Конечно это все мелочи, хоть и неприятные. Но я готов с ними мириться в пользу мотора, кузова и коробки. Но, вообще, цель этих роликов рассказать о потребительских характеристиках этого авто именно тем, кто собирается это брать на вторичном рынке. Я когда эту машину выбирал, пересмотрел кучу обзоров, но даже близко никто из обзорщиков этих нюансов не осветил. Поэтому я решил восполнить пробел. Ибо считаю, что удобство пользования автомобилем, его понятность - важнейший фактор выбора! Просто должна быть объективная картина, а не одни пустые лозунги, типа, Вольво - хороший автомобиль. Есть в нем много всего спорного. Посмотрите остальные видео. Особенно, после того, как Форд здесь свою руку приложил )

@OlegAnatolewich

9 ай бұрын

@@oldhand7 я уже передумал 60 покупать, а так хотелось и все из за дворников зимой, у нас зима не многоснежная, но часто тает то что за ночь нападало, и как бы выгрызать их совсем нет желания, а так я могу сказать, что нет идеальных машин, есть машины на некоторые недостатки просто закрываешь глаза и кайфуешь от самой машины. Щас езжу на приусе и кайфую, особенно когда заезжаю на заправку или оплачиваю налог, но не нравится в нем много, от салона и заканчивая жесткости подвески на стыках, за то по ямам мягкая, парадокс😁😁😁. По этому нет идеальных машин!

по моему купил ,катаися и неной ,не нравится купи другую сранная девочкв

@oldhand7

Жыл бұрын

Странный вы человек... Я поделился своими впечатлениями с теми, кто планирует эту тачку к покупке, чтобы выбор был максимально осознанным. Если у вас есть возможность "пробовать" тачки и прыгать с одной на другую, то у большинства такой возможности нет, выбор делается один раз и на несколько лет вперед. Об этой модели очень мало адекватной информации. Я сам когда ее покупал очень нуждался в подобных мнениях от реальных владельцев, со всеми плюсами и минусами. Поэтому и записал это видео и все остальные.

Более тупого обзора Я ещё не видел,,не нравится не ешь,купи БМВ и наслаждайся этим ведром и гнусненьким голосом не записывай тупые комментарии,просто противно слушать не до блогера.

Белбан