Snyggaste elbilen fortfarande

Stort tack för dig och denna video! Den hjälpte mig väldigt mycket i mitt beslut - återigen stort tack ska du ha!

Vill ju se mer av din gula! 😊

Breda däck är snyggt men låg profil tycker jag inte passar en SUV. Tycker det ska vara typ 70-profil på en (wannabe)terrängbil för man sätter väl inte offroadhjul på en sportbil?

@senoow4215

4 ай бұрын

förmodligen för att dra ner förbrukning någon procent ..

@johankarlsson6

4 ай бұрын

En mer komfortabel dimension för minskat däckljud är 205 55 17. Men det är inga elbilar som har mindre tystare däck 😢

@RogerNordling

4 ай бұрын

@@senoow4215 Är det så då fälgarna blir större och tyngre?

@senoow4215

4 ай бұрын

@@RogerNordling de är endast större för utseendets skull.. mindre fälgar get alltid mindre förbrukning

11:46 Precis, man får inte vara för nära höger. Det är vänster som gäller!

Bra video, överraskande slut, men shit happens. Kul att se hur bra det kan gå när planering och ’handhavande’ går bra. Det finns för många videor med dålig planering och oerfarna elbilsförare.

Tycker interiören ser jätte bra ut som det ska vara med bra display framför ratten och inte massa konstigheter som på Tesla.

@2TOKE69

4 ай бұрын

Ser ju skitgammal ut. Typ 2015. 🫣

@martinaberg2615

4 ай бұрын

​@@2TOKE69Jätte bra ju ser inget fel i den interiören precis som det ska vara och 2015 är nytt inte speciellt gammalt. Har det hellre så än i rymdbils Tesla. Men är ju tur att alla inte tycker likadant iallfall🙂

@MR-vj8dn

3 ай бұрын

Håller verkligen med dig. Vill verkligen inte ha en bil där jag ska titta åt sidan för de viktigaste instrumenten. De ska vara rakt framför mig.

😊😊😊

Vem sa i Göteborg att det skulle vara så klart att man kom snabbare hem... 😛 Åhh, en Skoda, hoppas du har fått fram en 2024.

Hej!.. vad fick du för skada på däcket? Fick du en spricka som inte gick att laga eller blev det mera ett hål som verkstaden kunde plugga? Märkte du när du körde över det som orsakade skadan? Nyfiken på detaljerna. Tack för en bra video!

@Elbilsmagasinet

4 ай бұрын

Spricka. Ja, det märktes, det var en kraftig smäll. Jag hämtade aldrig bilen utan Volvo skötte det eftersom det var deras bil :)

Grym video som vanligt. Blir förvånad över förbrukningen på XC40. Har själv kört Polestar 2 LRDM i två månader nu och brukar landa på runt 17-19 kWh per 100km. Körde hem på 100-väg i full snöstorm och -10 för några veckor sedan och då blev det 20 kWh per 100km som mest. Skiljer det så mkt på dessa ”systerbilar”?

@Harrythehun

4 ай бұрын

Arean och utformning på fronten, sidor och baken skiljer sig. Dessa skillnader ger högre luftmotstånd.

@teknikpappa

4 ай бұрын

@@Harrythehun Absolut, men trodde inte att det var så stor skillnad.

@senoow4215

4 ай бұрын

@@teknikpappa har du senaste modellen med bättre batteri o motor??

@teknikpappa

4 ай бұрын

@@senoow4215 ja, det är en 24

@senoow4215

4 ай бұрын

@@teknikpappa där har du svaret!

Det där med att du kan planera med din mobil (eller dator) och sen skicka till bilen, är det något som kommer med uppdatering även till äldre modeller?

@Elbilsmagasinet

3 ай бұрын

Inget jag vet om tyvärr, riktigt smidigt så om det inte finns på din XC40 så kolla med din handlare om den vet något :)

@MR-vj8dn

3 ай бұрын

@@Elbilsmagasinet Har ingen elbil än men siktar på att skaffa en under våren. Tittar på en massa av dina videos, liksom andra nordeuropeiska testare. Tack för ditt arbete med dina videos. I alla fall: Har varit till flera bilhandlare och slagits av hur otroligt lite de flesta kan om saker som rör mjukvaran. Bättre att fråga här, även om jag inte kunde få svar den här gången. Ibland är det någon annan som kan och svarar. 😊

Jag har en xc40 och tycker också att den är lite för bullrig. Det finns många företag nära mig som säljer olika lösningar för ljuddämpning och jag har funderat om det är värt pengarna… Vet du om man verkligen kan få bilen tystare (så att man med egna öron märker det) med after market produkter?

@Elbilsmagasinet

2 ай бұрын

Jag har hört om flera Tesla Model 3-ägare som märkt skillnad när man själv gjort vissa saker men den bilen bullrar mer än XC40. Det är dock den enda erfarenhet jag har tyvärr.

Japp där i Huskvarna finns det laddare okq8 macken 👍🙂

XC eller XE? Samma som EX nu väl? 😅 Räknas deras EX30 som SUV ?

@Elbilsmagasinet

Ай бұрын

När videon spelades in hette den XC men idag heter modellen EX :) Volvo kallar sin EX30 för SUV men det är väl egentligen att dra på gränserna lite..

Laddkurvan ser lika ut som BMW i4

Finns en del laddare i Jönköping nu. Mina trakter du är i bor ca 2.5mil från Jönköping. Är säkert öppet på scandic hotell som du sa ligger precis bredvid

Otur du hade där och reserv däck finns väl inte dessa bilar längre förstås helt idiotiskt att dom tagit bort reservhjul på alla nya bilar.

@taster321

4 ай бұрын

Nuförtiden har väl de flesta inbyggd assistans/räddning etc i bilförsäkringen ? De kommer å fixar punkan etc.

@MR-vj8dn

3 ай бұрын

Vad sjukt att reservdäck inte finns med. Det finns i min bil och skulle jag behöva så byter jag bara.

Ännu en Volvo video 🙃

@MR-vj8dn

3 ай бұрын

Yes, det är nice. Jag hoppas på fler.

Så över 50 teoretiska mil blir ungefär 30 mil i praktiken... Är inte det mest av allt pinsamt, Volvo?

Haha sur grinig Tesla det är ju Elon Musk också.

Med det mil priset på Volvon så är det billigare att köra min MB All--Terrain diesel. Blir runt 10kr/mil med det dieselpriset vi har idag..

@Harrythehun

4 ай бұрын

Skatten? Service? Försäkring?

@martinostlund1879

4 ай бұрын

Koldioxidutsläpp?

@krestdorl1697

4 ай бұрын

Dieselavgaser är inget vidare för hälsan att andas in. Det är problemet.

Varför vill man ha en batteribil?

@Harrythehun

4 ай бұрын

Olika anledningar. Några vill inte orsaka utsläpp som orsakar cancer och hjärtsjukdomar på sina nära och kära och grannar. För några är kr per mil är mycket lägre än bensin och diesel. Några vill slippa bilservice och bilfirman, tjänstebilsförarna tjänar pengar på förmånsbeskattningen och bränslekostnaderna. Vissa vill har en bil med Porsche och Ferrari prestanda men betala 20 till 30% av priset. Osv osv.

@ShitpommfritFraz

4 ай бұрын

Jag jobbpendlar varje dag 15 mil. Med elbil blir milkostnaden för mig 3 kr per mil. På det får jag dra av 25 kr per mil i deklaration. Jag slipper åka och tanka och har alltid en fulltankad bil på morgonen. Sparar därmed tid. Någon gång per år kör jag längre sträckor, och då man har familj så stannar jag ändå varannan timme för att äta/kissa osv. Passar då på att ladda. Sällan jag ens behöver sitta och vänta på laddningen. Det behövs lite planering, för att jag inte har Tesla/volvo som planerar åt en. Livet med elbil är grymt mycket bättre än diesel/bensin. Speciellt med de priserna vi hade nyss på bränsle. Varje år sparar jag på bränsle minst 25000, sen service och underhåll på det. Min elbil blir då ”gratis” efter 10 år, 7 av dom har bilen garanti. Slipper byta olja, filter osv. Eftersom jag bara laddar till 80% kommer batteriet hålla 30000 mil + (inte ens 1000 cykler) Med det sagt, kör man sällan så förstår jag varför det känns ovärt med elbil.

@2TOKE69

4 ай бұрын

För att det är så 7 kt enkelt. Nytankad och varm bil varje morgon. Behöver aldrig planera att tanka på väg till jobbet. 💪

@kristoferrask

4 ай бұрын

Man kanske behöver det för att kunna köra till jobbet, veckohandla, åka på utflykter och sådant. Vore ju trist att behöva gå tills fots överallt.

@ShitpommfritFraz

4 ай бұрын

Jobbpendlar 15 mil om dagen. Sparar 8-10 kr per mil. Kör långresor nån gång per år, och då är familjen med. Får ändå stanna varannan timme för att äta/kissa så väldigt sällan jag behövt stanna och vänta på laddningen. Laddar till 80% hela tiden så batteriet kommer hålla 30000+ mil (mindre än 1000 cykler) Till vardags sparar jag tid och slipper åka och tanka, då jag har fulltankad bil varje morgone

En så hög och fyrkantig karossform kan ju aldrig nå