Даже если мне не надо, всё равно смотрю ВСЕ видео

Приветствую вас Сергей. Ваши видео для меня очень полезны, всегда смотрю прежде чем приступать к ремонту. Вот и в этот раз воодушевившись этим видео, как у вас ловко и быстро все получается, решил тоже самостоятельно поменять шаровые на своей восьмидесятке. Но в итоге промучился часов пять)))). Во первых старые шаровые никак не хотели выходить, а после них и новые категорически сопротивлялись заходить на место.)) Шаровые брал от производителя DYS. На вашем же видео шаровые почти сами выпрыгнули и так же зашли в посадочное место.))) По неопытности я сразу не обратил внимая, оказалось что на гайках новых шаровых в трёх местах по краю на последнем витке резьбы с завода была приплюснута резьба. Я так понял это для того чтобы гайка самостоятельно не раскрутилась в процессе эксплуатации. Из-за этого гайка категорически отказывалась протягиваться. В итоге торкс вставленный мной с торца пальца шаровой опоры обломался пополам и половинка осталась в пальце, но гайка так и не затянулась)). Обломыш я вытащить так и не смог)). На второй шаровой я уже поставил старую гайку которая нормально притянулась. Одна шаровая так и не села на 1-2 мм, а вторая на 2-3 мм. Хотя крепёжные болты на обеих шаровых притянулись до упора. В общем как то так)))). Надеюсь новые шаровые ходить будут)). Надо только все таки ка то вытащить обломыш торкса и поменять гайку на старую.)).

Блин сколько с этой ходовой и тормозной так же манался на домкрате )) То же самое)) Интересно было посмотреть как все идет с сюрпризами от болтов))) Вспомнил все свои геморои с вольво)))

Привет Сергей! Рад номым видео о volvo. Давно небыло новых видео. like 👍

@UstyukovRu

4 жыл бұрын

Спасибо!

У меня тоже был геморой при замене правой шаровой. А точнее выскочил внутренний шрус. А за видео вам спасибо. Всегда смотрю с удовольствием.

Сергей, просто открутите болт от привода, достаньте из ступицы и отведите в сторону. Во-первых, все будет цело, во-вторых, не выскочит случайно трипод

Спасибо за видео! Очень познавательно, тоже собираюсь поменять, только на Volvo XC70 2003 года, там вроде такие же шаровые опоры идут, ещё раз благодарю Вас 🤝❗

Спасибо большое хорошее видео

Как всегда 💯👍.Как говорится коротко и ясно 👍👍👍

Лайк вперёд видео, знаю что контент будет точно годный!))) Сергей, как всегда всё понятно и доступно, в отличим от других - не спеша (не галопом по Европам), в этом видео узнал, как и что буду делать при замене тормозных дисков на новые. И Вам лёгких-лёгких ремонтов!) 👍

@UstyukovRu

4 жыл бұрын

Спасибо большое за отзыв!

у меня ХС 70!как раз пришло время для замены шаровых! спасибо!👍

Рад видеть 👍

спасибо бро, мега труд

Добрый вечер. Я обычно подходящий торкс в отверстие в заломыше забиваю и выкручиваю

Спасибо за видео брат

👍 вчера на своей 60 поменял

Как во время видео вышло, сегодня на свою v70xc заказал нижние шаровые

Здравствуйте Сергей! как раз только что пересматривал ваши видео, посмотрел как менять косточку на стеклоподъемнике, как раз такая же проблема возникла, заедание стеклоподъёмника в середине и искал видео по замене радиатора печки на Volvo S80 и у вас не нашёл наверное ещё не практиковали. На своей Volvo шаровую менял откручивал площадку и вместе с рычагом вытаскивал шаровую затем откручиваем гайку. Успехов вам!

@UstyukovRu

4 жыл бұрын

Здравствуйте. Видео такого пока нет, но есть статья в блоге: www.ustyukov.ru/volvo/zamena-radiatora-pechki.html

@user-tc7cn3ej3s

4 жыл бұрын

@@UstyukovRu Спасибо за ссылку! Хороший отчёт коротко и по делу! Успехов!!!

Давно хотел попросить Вас уважаемый владелец ютубканала и вдохновитель наш, сделайте пожалуйста отдельное видео, по всем смазкам, (шрус, болты, трипод, и тд), которые вы используете, более подробно, с описанием, крупным планом и местами покупок. Многие смотрят Ваш канал так же как и я, с полного ноля и учатся как ухаживать за своей ласточкой в условиях гаража. И не все вкурсе «элементарных вещей». Пожалуйста. Если есть видео где уже какая то информация уже есть, буду признателен, если поделитесь ссылочкой на неё. Дважды заходил в магазин и просил смазки для болтов под вольво, съемную/несъёмную, все продавцы делают круглые глаза и не понимают о чем я вообще говорю. Не раз писал, но все же ОГРОМНОЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ СПАСИБО 🙏🏻 Вам! За Ваши видео, Ваш труд. Спасибо что уделяете отдельно, мелочам , время и акцентируете на каждом шаге, это для меня лично как «чайника», очень полезно, очень!

@UstyukovRu

4 жыл бұрын

Здравствуйте. Спасибо большое за отзыв! Постараюсь снять такое видео, где покажу все смазки, которыми пользуюсь.

Сергей. Ну Вам лайк однозначно! Продолжайте! Хотелось бы конечно однажды и по s40 что то увидеть, но это не претензия)) Всегда интересно посмотреть как работает мастер своего дела!

@UstyukovRu

4 жыл бұрын

Спасибо большое!

👍👍👍👍👍👍👍

Сергей, добрый день, а почему бы не использовать экстрактор для выкручивания обломыша? Это сильно упрощает работу и экономит время.

Спасибо за видео! Скажите, сколько примерно эти шаровые прошли? И по Вашему опыту, сколько ходимость шаровых на s 60?

Подскажите, как на s60 2012 года добраться до дренажа люка? Обшивку передней стойки снял, а вот что дальше? Дренажная трубка уходит одним концом под торпеду, другим концом под обшивку потолка.

Добрый вечер, Сергей. Наконец-то дождались Вас. 👍👍👍👍👍👍Спасибо огромное за Ваши труды. У меня просьба, давайте поменяем тормозную жидкость. И подскажите пожалуйста у меня потеет маслом патрубок возле дросельной заслонки, какие признаки, к чему готовиться, как лечится. Спасибо большое. Volvo s80 2.5T 2004 год. Спасибо.

@UstyukovRu

4 жыл бұрын

Здравствуйте. Спасибо за отзыв! Скоро буду разбирать и снимать всю эту систему, так как где-то масло гонит. Там посмотрите что за патрубок, что бы точно знать.

@user-zr8kh3dc9j

4 жыл бұрын

@@UstyukovRu Здравствуйте!!! Потеет патрубок от интеркулера к дросельной заслонки, масло именно возле заслонки. Я не пойму это турбина гонит масло или двс. Или просто забита вкг. Помогите пожалуйста разобраться.

@UstyukovRu

4 жыл бұрын

@@user-zr8kh3dc9j Здравствуйте. Скорей всего турбина. Это с нее в патрубок через интеркулер нагоняет масло. Это распространенное явление, так турбина может еще работать годами, а может и нет - как повезет. ВКГ проверьте положив кусок целлофана на масло-заливную горловину. kzread.info/dash/bejne/kZqmyJp8o7nal5s.html

@user-zr8kh3dc9j

4 жыл бұрын

@@UstyukovRu спасибо большое

вольво чем хороша.. да тем, что в ней разбирается все.. на части. мне иногда кажется, что моя 940 имеет все узлы ремонтируемые. Какие з.ч. автор использует? В частности шаровые?

Добрый день! Сергей скажите что Вы думаете по поводу перевода двигателя 5244т на метан?

@UstyukovRu

4 жыл бұрын

Здравствуйте. Такого опыта пока нет, не подскажу.

@user-id2pq2vv4g

4 жыл бұрын

Да очень актуальная тема! Хочется узнать мнение Сергея по ГБО

@user-id2pq2vv4g

4 жыл бұрын

ГБО на s80 2004 г.в

На заломыш одеваеш гайку и завариваеш и все откручиваеться

Sergei, pokazi kak sailentbloki zamenit na s80, perednie

Здравствуйте Сергей! А что за брызговики укороченые на машине?

@UstyukovRu

4 жыл бұрын

Здравствуйте. Там видимо у старого владельца что-то сделано было, возможно просто обрезано. По этому так смотрятся.

До сих пор ходят??? Сергей, пожалуйста посоветуйте марку по ходовке) на s60. Нужно сейчас сайленты передних рычагов купить. Lemfedor? Или Febi? Оригинал очень дорогой( я просто уверен что можно дешевле качественный неоригинал найти, вы что бы посоветовали поискать?

@UstyukovRu

3 жыл бұрын

Здравствуйте. Посмотрите здесь: www.drive2.ru/l/476856819650658473/ Там и сайлентблоки есть)) Очень полезная статья.

@borislav538

3 жыл бұрын

@@UstyukovRu отлично, спасибооооо!!!!я ее прочитал))) думал узнать именно Ваше мнение, спасибо за внимание , Вам только добра!

Сергей, подскажите пожалуйста, после замены шаровых надо ли делать сход/развал?

@UstyukovRu

3 жыл бұрын

Здравствуйте. Развал необходимо проводить, но я грешен, не всегда так поступаю.

Здравсвтуйте, Сергей подскажите когда вы меняли вторую шаровую у вас она прокручивалась, у меня тоже самая проблема, туда в середине что вставляется шестигранник?

@UstyukovRu

2 жыл бұрын

Здравствуйте. в разных шаровых по разному. В одних шестигранник, в других Торкс. Надо смотреть на месте.

@jekasantexnik7746

2 жыл бұрын

@@UstyukovRu спасибо за оперативный ответ, завтра буду смотреть что туда вставляется,

Как всегда на уровне! 👍 Вопрос как к профи- при полностью вывернутых на лево колёсах, при движении чувствуется подклинивание (дёрганье), что может быть? Предполагаю левый шруз.... (Правый поменял, выработка была) авто хс70 2006г.

@UstyukovRu

4 жыл бұрын

Здравствуйте. Тоже сразу подумал на ШРУС.

@papinovalex1662

4 жыл бұрын

У меня тоже подклинивает и именно влево...Привода заменены оба..а подклинивание осталось..Что за хрень???

@UstyukovRu

4 жыл бұрын

@@papinovalex1662 Так сразу не скажешь. Надо смотреть на вывешенном автомобиле.

@papinovalex1662

4 жыл бұрын

@@UstyukovRu что интересно на Драйве эта проблема с закусыванием довольно таки часто озвучивается...Именно на Вольво...

@user-vp5iz1eh1f

3 жыл бұрын

Не ребята это не шрусы, найду видос скину ссылку в Вольво эта проблема с рулевой Рейкой зачастую где-то встречал видос по 850-й модели

Доброго времени суток Сергей!!!вот у моего товарища тоже s80 2005 года и при повороте руля до упора идёт стук, вчера заехали на эстакаду и получше прислушались а оказалось стук с рулевой рейки с правой стороны, вопрос такой что бы вы посаветовали,с разборки брать тоже неизвестно на долго ли, новая дороговато, или всё же лучше перебрать ремкомплект, даже низнаем и продолжаем ездить, был ли у вас опыт по ремонту рулевой рейки volvo, и ещё хочу спросить про оутлендер 1 вы его продали?Спасибо!!!

@UstyukovRu

4 жыл бұрын

Здравствуйте. Рейку, было дело, отдавали в ремонт. Сам не вскрывал пока. Отремонтировали хорошо, вроде меньше 10 тыс получилось тогда. Если что с рейкой то я бы сначала в ремонт отдал бы. Такие мастерские есть повсюду, там не важно что рейка Вольво, в мастерских делают любые и легко. Аутлендер бегает, только что привез нас из отпуска.))

@user-il4bi5vh7x

4 жыл бұрын

@@UstyukovRu благодарю вас за совет, мы наверное так и сделаем переберём рулевую рейку. И хотелось бы конечно по вешей возможности видосов по обслуживанию оутлендер 1, потому что мало про него в ютубе, или он не ломается:), в частности интересует снятие заднего бампера потому как треснут немного хочу попробовать отремонтировать сам,и ещё какие жидкости лить в редуктор вообщем трансмиссиию и в каком количестве низнаю кароче много вопросов по обслуживанию оутлендер 1 поколения на которые мало ответов в интернете. Вообщем спасибо вам, и продолжаем смотреть ваши полезные видео.

Доброго времени суток, Сергей. Писал пару раз Вам, возможно и сейчас отниму каплю драгоценного времени, не обессудьте - нужен совет, под этим видео как раз шаровая, еще отставлю комментарий, под видео с ремонтом ГУР. Итак, машинка Volvo s60 2,4 D5244T 12 месяц 2003 года выпуска. Менял шаровые опоры и тяги стабилизатора. С чем столкнулся, в общем - рычаг (лом по большей части) закладывал с упором в подрамник, подвешивая его с помощью проволоки через техническое (круглое, диаметром 20 мм где-то) отверстие в рычаге - надавливал на низ, рычаг опускался, но получалось крайне сложно и приходилось наращивать рычаг - очень долго все выходило. Мне кажется, это не совсем правильно, даже у вас в этом видео, вы упираете монтировку в поворотный кулак, фактически, в место крепления самой шаровой опоры. Первый вопрос: как это правильно сделать, чтобы не мучатся часами вынимать, а после ставить шаровую в рычаг обратно? Осталось заменить одну шаровую, уже давно бы сделал, но при первой замене купил турецкую запчасть из недорогих заменителей, которая была в наличии и она просто не совпадала по месту отверстий, грубо говоря, невозможно было ровно наживить один из болтов, не помогло и рассверливание дырок шаровой, плюс ко всему, была сорвана резьба в месте крепления. Название фирмы скину позже, чтобы люди не ошиблись с выбором. Купил asmetal, на другой стороне ставил именно ее - стала без проблем. Следующие вопрос: обязательно ли делать сход-развал после замены данных элементов подвески, при условии, что - с правой стороны рычаг стоит почему-то от s80 - он длиннее, откручивались верхние болты поворотного кулака, которые крепят его к стойке, а сам поворотный кулак наклонялся в низ для установки шаровой, до этого производил замену длинной полуоси; с левой - замена тяги стабилизатора и получается шаровой, поворотный кулак не трогался? Буду очень благодарен за ответ.

@UstyukovRu

2 жыл бұрын

Здравствуйте. По первому вопросу, конкретно не подскажу, так как постоянно делаю по разному, импровизирую. Как пойдет и что под руку попадется. По второму вопросу, развал лучше сделать. Я иногда пренебрегаю этим, но в основном, когда знаю, что еще полезу в ходовую. Потом все же делаю. Специалисты по установке углов, говорят, что надо делать после каждого вмешательства в подвеску. Но тут уже вам решать)

@vanonameva5176

2 жыл бұрын

@@UstyukovRu спасибо большое за ответ) Вот я поэтому и стараюсь быстрее закончить эпопею с шаровой, от многих тоже слышал, что лучше делать, да и порядком надоело - уже фобия на счет того, что машина резину ест, раньше на нее даже не смотрел, а сейчас после каждой остановки ан протектор смотрю)

Добрый вечер. Очень благодарю вас за ваши видео,очень нравится контент, сегодня сам поменял ступицу как на ваших видео.Но одно НО.... у меня не оказалось пыльника на шрус (ваше видео 8:49), его ни с право ни слева нет. Можете подсказать номер запчасти пожалуйста? Я так понимаю что без него бысто ступица умрёт. У меня вольво V70 второго поколения 2000 год.

@UstyukovRu

4 жыл бұрын

Здравствуйте. Номера пыльников: До номера шасси - 311919 Volvo 9492980 После номера шасси 311920- Volvo 30647015 Номер шасси, это последние шесть цифр ВИН номера.

@steadiged

4 жыл бұрын

@@UstyukovRu спасибо :)

Сергей здравствуйте вопрос не по теме,можете подсказать по автономки штатной в компьютере есть графа ЗАП.ОСТ.ОБГР. Подскажите как разшефравать,спосибо!

@UstyukovRu

4 жыл бұрын

Здравствуйте. ЗАП. - Запуск ОСТ. - Остановка ОБГР. - Обогрев

@volvoxc7062

4 жыл бұрын

@@UstyukovRu Спасибо Сергей,чесно так и думал но информации нету и по этому решил вам задать вопрос так как вы почитатель Вольво,Спасибо вам за ваши видео очень помогают!!!

Подскажите, какой фирме вы отдаёте предпочтения на запчасти подвески?

@UstyukovRu

3 жыл бұрын

Здравствуйте. Прочтите здесь: www.drive2.ru/l/6272374/ Это полный перечень по автомобилю.

@user-hf2wf3wm5b

3 жыл бұрын

@@UstyukovRu С уважением. Спасибо!

@user-hf2wf3wm5b

3 жыл бұрын

@@UstyukovRu День добрый! Может дадите совет пр. Выборе запчастей . Открываю электронный поисковик запчастей в моём случае это юлсан. Выбираю нужную запчасть например свечи зажигания нжк мне открываются свечи для моего авто. Свечи теже , производитель тот же а цены разные . Как выбрать , и в чём разница?

Сергей добрый вечер. Вы как обычно на высоте! Возник вопрос с расстоянием поворотного кулака-стойки, там где вы показывали фото с штангелем. Может есть какая то определённая инструкция по размерам?! Я как то разбирал стойку и после начались проблемы с вибрацией. По развал-схождению всё хорошо. P.s. Мучаюсь с тем, что небольшая вибрация с одной стороны на скорости свыше 70-80 км.

@UstyukovRu

4 жыл бұрын

Здравствуйте. Какой-либо инструкции нет. Главное чтобы развал был в допуске. Если с колесами все в порядке, я бы начал с самого начала и посмотрел бы на биение ступицы, а затем на посадку тормозного диска со ступицей, биение диска. И еще проверил бы приводы, на всякий случай.

@denisskovalenko3890

4 жыл бұрын

@@UstyukovRu А какой должен быть допуск?(Вы имеете ввиду развал со стенда?Если да,тогда понятно). У вас на фото штангелем отмерено. Какие там размеры? Спасибо.

@denisskovalenko3890

4 жыл бұрын

Померил штангенциркулем расстояние как у вас на добавленном фото, получилось 87,5мм. Это размер при полностью прижатом кулаке к стойке. Может вы могли бы дать свои размеры?

@UstyukovRu

4 жыл бұрын

@@denisskovalenko3890 Сегодня буду менять тягу стабилизатора, сделаю замер.

@UstyukovRu

4 жыл бұрын

@@denisskovalenko3890 Замерил: 88,3 мм. В следующем видео будет замер в двух ракурсах.

подскажите какие лучше ставить?оригинал или аналог?или разницы нет?

@UstyukovRu

4 жыл бұрын

Здравствуйте. Оригинал - хорош. Это идеал. Нормальные заменители: Moog, Lemforder, Lucas\TRW

@user-yj6le7vj1e

4 жыл бұрын

@@UstyukovRu спасибо

Почему красный фиксатор резьбы, а не синий? Я могу ошибаться, но красный считается неразъемным. Может поэтому болт обломался?

@UstyukovRu

4 жыл бұрын

Да нет, там дело не в фиксаторе. Красный фиксатор нормально разбирается. Там болт сам по себе прикипел.

Был на сто, менял печку радиатора, в салоне, оказалось трубка алюминиевая на обратку бежит. Сам не видел, мастер сказал. Возможно ли такое, трубка алюминиевая? И как можно поменять самому, видео если есть, можно для просмотра?

@UstyukovRu

3 жыл бұрын

Здравствуйте. Такого видео нет, но есть статья в блоге, где на фото видны эти трубки. Они отсоединяются от радиатора печки стопорами, а дальше много неудобных телодвижений, что бы произвести их замену. Смотреть надо по месту, как их снять. www.ustyukov.ru/volvo/zamena-radiatora-pechki.html

Здравствуйте, подскажите для чего медная смазка! 2

@UstyukovRu

4 жыл бұрын

Здравствуйте. Что бы шаровая опора не "прикипала" к поворотному кулаку и легче снималась при дальнейшем демонтаже.

@user-cq7bo4dm1z

4 жыл бұрын

@@UstyukovRu спасибо

Здравствуйте, Сергей! Купил неделю назад вольво s80 2001г. 2.4 на 170лс бензин. Можете посоветовать хорошего специалиста(такого как вы)) в Санкт-петербурге ? Очень буду вам благодарен! Спасибо за ранее!

@BENDER_NA

4 жыл бұрын

И да, как поддержать ваш проект? Ссылки под видео не активны...

@UstyukovRu

4 жыл бұрын

Здравствуйте. По Санкт-Петербургу не смогу помочь, не ремонтировался ни разу. В Москве знаю хорошие сервисы. Посмотрите здесь: clubvolvo.ru/forums/klubnye-rekomendovannye-sto-i-dilery.151/ По отзывам можно выбрать для себя что-то подходящее. Отдельных специалистов, к сожалению, не знаю.

@UstyukovRu

4 жыл бұрын

@@BENDER_NA Странно. Сейчас проверил. Все работает: Поддержка проекта: www.donationalerts.com/r/megasergei www.ustyukov.ru/podderzhka-proekta

самый геморой вставить шаровую в рычаг. и когда выбивал отверстие под болтики вмялось прошлось метчиком проходить

Экстрактом

a eslji šaravaja ņe na boltah a kak bi zakļjopki ( ņe znaju kak po russki praviļno, no nadejusj ponjaļi) . Tigda vsju etu boljšuju detalj nado menjatj?

@UstyukovRu

4 жыл бұрын

Здравствуйте. Это неразборный рычаг. Шаровая меняется только с рычагом в сборе.

@gintsjakovels5011

4 жыл бұрын

@@UstyukovRu spasibo

Гайку навари и все