Vídeo com a avaliação completa depois de 1 ano e meio: kzread.info/dash/bejne/i62Fl5mzZqTSYNY.html

Tenho um S60 T6 2011 stage 2. Recomendo fazer. Fica muito forte. Filtro K&N Downpipe Escape Dv+ e remap. O ronco é a coisa mais linda! 🤣

@rodstangret

2 жыл бұрын

Você conseguiu um bom acerto? Foi pra quantos cv? Pessoal anda tendo dificuldade pra aumentar pressão do turbo.

@rafaelgarcia-nm9ip

2 жыл бұрын

Pensa em vender?

@samalbuquerque1765

Жыл бұрын

Onde vc fez o remap? Pois precisa de abrir a centra

@lobofortaleza

Жыл бұрын

Tem vídeo do ronco?

Tive um desse quando era do ano, carro sensacional. Morro de vontade de comprar outro e guardar pra sempre, ronco é maravilhoso.

@cleverson.prates

Жыл бұрын

Tenho um, se estiver interessado.

Parabéns pelo vídeo. Muito completo! Tenho uma XC60 desse mesmo ano e nessa mesma configuração.

Havia visto este vídeo já... ele que me deu coragem considerar a compra de um volvo. Ficarei esperando um review pós compra. Valeu.

Nossa.adorei o.video , sempre tive curiosidade sobre este carro ,obrigado

Top vídeo irmão, bem informativo

Excelente vídeo, faz mais vídeo sobre o carro, manutenção, seguro etc..

@rodstangret

2 жыл бұрын

Quero fazer sim..vou esperar mais tempo pra ter uma boa experiência. Mas seguro é barato e a princípio o carro não dá manutenção nenhuma anormal

Excelente vídeo parabéns

@rodstangret

2 жыл бұрын

Opa valeu

Tenho um igual 3.0 T6 304 CV, já tive Jetta TSI, Audi A4, Fusion, enfim nenhum chega perto a nível de motor/ desempenho. O que pesa nesse carro é o consumo, faz 6 km/L, mas só isso mesmo, restante ok, manutenção e etc., problema nenhum, fora que é um carro muito bonito e com design atual mesmo sendo 2011.

@rodstangret

Жыл бұрын

Penso a mesma coisa

Tenho 1 volvo 2012 S60 T6 Odiado pelos outros, rsss, Carro extremamente forte, lindo, charmoso, bruto, altamente teconologico- com componentes que carro atual está lutando para entregar e não consegue. Sem igual. Não vendo!

lá nos EUA esse carro tem a versão polestar que é ainda mais absurdo tem 367hp e alguns chegam a impressionantes 508 hp, tem vídeos desse carro competindo com alguns modelos do tesla e também mostrando o volvo dando cacete em BMW m3 e Mercedes AMG, e outros mostrando ele andando na neve pra mostrar o nível de segurança, fora que eu acho a linha R design polestar o visual do carro muito mais chamativo que as BMW,Mercedes tem uma pressença muito mais exclusiva

tenho uma s60 t5 2013. é um canhão!

@rodstangret

Жыл бұрын

O T5 já anda muito bem, bate Jetta fácil

Esse carro é sensacional!

Bacana o vídeo, se possível posta mais! Sambei muito pra comprar um T6 em 2021 mas acabei caindo numa Passat Variant. Ela é excepcional, mas agora tô buscando um carro pra substituir porém nada atende, aí lembrei das V60 T6.. porém conteúdo é muito escasso por aqui. É bom saber que são carros parrudos e ainda, bem cuidados. Você disse que já teve outros TSI, em termos de manutenção, sentiu muita diferença? Tanto em preço quanto em achar (não, não quero facilidade de Mobi kkk conheço o nível dos carros)

@rodstangret

2 жыл бұрын

Então amigo.. já tive dois Passats né, e pra mim o Passat e o Volvo são os melhores carros que já tive (acima do Jetta, Golf, A3). Eu to faz menos de 6 meses com o carro, não to muito seguro pra fazer uma avaliação disso ainda. Pra peças mecânicas não tem dificuldade não, aparentemente.. vc acha de tudo pela internet (mesmo nos TSI eu sempre comprei muita coisa na internet), desde peças de motor, suspensão, freio (que é o que você eventualmente tem que trocar). Eu tive dificuldade com um retrovisor esses tempos.. o seguro não ia compensar, ai tive que comprar e deu trabalho achar um usado por R$ 1.200,00, enquanto de um Passat vc acharia nesse preço novo (peça paralela, obviamente). E na concessionária queriam valores absurdos na faixa de 10 mil. Tem ainda sites internacionais q vc acha tudo o que possa faltar. Então, comparando com Jetta/Passat, posso dizer que manutenção comum gasta a mesma coisa e acha as peças normal, mas peças de lataria pode ter alguma dor de cabeça adicional (farol, parachoque, retrovisor). Acho que ele vai dar menos manutenção que os TSI (embora eu praticamente não tenha tido problema nenhum nos meus 5 carros), porque não tem nenhum problema recorrente (como a bomba de alta no tsi, bomba dágua), não tem a desvantagem da injeção direta (que uma hora vc vai ter que trocar os bicos, e são caros), não tem problema no câmbio (mesmo o DSG6 tem algum risco né), e os carros são mais bem cuidados. A única coisa que ouvi falar de problema no volvo é no módulo da ventoinha e na bomba de óleo. Eventualmente alguma peça dos TSi pode ser mais barata, devido à maior oferta (tipo amortecedor, sei lá). A primeira impressão é que vou acabar gastando menos com manutenção, porque o carro não dá manutençaõ. Comparando com o Passat ainda não posso dizer, mas já da pra ver que com certeza vai gastar muito menos que manter uma BMW, Mercedes. Mas enfim, quero fazer um video depois de um ano com o carro

Que nave!

Joia meu amigo belo vídeo tenho um aqui mesmo ano e modelo do seu carro e top mais pretendo deixar mais forte

@rodstangret

2 жыл бұрын

Boa.. tem um grupo no whats só dos t6

@vanderestudos8553

2 жыл бұрын

@@rodstangret esse grupo é só pra quem tem já o carro ou se quem pretende comprar pode participar?

Parabéns pelo video, tenho um também mesmo ano e modelo, testei e andei em muita coisa antes de comprar a 9 meses atrás, c180,200,250, passat , jetta e por ai vai ... nada que chegue nem aos pés em qualidade de construção, acabamento, conforto, segurança e a potência de deixar os tsi stage 2 fazendo fumaça e botar uma quadra na frente kkkk, o meu por enquanto somente difusor pra ouvir a sinfonia do 6zao turbo , logo vem remap, intake, downpipe e o remap do cambio. Baita carro até agora sem absolutamente nenhum problema.

@rodstangret

2 жыл бұрын

Opa valeu. Até agora teve algum problema ? Eu vim de 5 carros da linha Tsi/DSG e afins , sendo dois Passats, que é o único a altura em conforto e acabamento. Mas desempenho sem chance... Tração nas quatro rodas é outro mundo. É bem oq vc falou dos tração dianteria, ficam fazendo fumaça, lixando pneu kkkk.

@felipem7690

Жыл бұрын

O que está achando do carro depois de 1 ano? Manutencao tranquila?

Ele e corrente ou correia? Desde já grato vc ajudou na minha escolha será meu próximo carro

@rodstangret

2 жыл бұрын

pelo que sei é corrente de comando

Fala, Rodrigo, tudo certo? Conheci seu canal ao buscar informações do Peugeot 408 (2016+). Após terminar o vídeo que fez (excelente, por sinal), vi que postou um vídeo de outro carro que há muito sonhei em ter (volvo s60), mas acabei 'fugindo' em razão do custo total e seguro. Bem, sendo mais objetivo, conseguiu fazer seguro para o casco (seguro total)? Se sim, em termos de porcentagem, o valor do prêmio representa quanto o valor do carro? Ainda recomenda a compra deste curioso modelo? Você chegou a se desfazer do Peugeot 408? Se sim, continua a recomendar o francês? Enfim, tenho várias perguntas, mas deixa para a próxima, hehe. Obrigado desde logo.

@rodstangret

Жыл бұрын

Olá, obrigado! O seguro desse carro foi bem curioso, pois uns dias antes de comprar eu havia cotado no nome da esposa por 2100,00, cobertura total. Aí comprei o carro e esperei uns dias, já tinha virado o ano, e não conseguia mais fazer seguro total em lugar nenhum e tive q fazer de roubo,.furto e perda total por colisão na Suhai. Um ano depois consegui fazer agora o seguro total (!), por 2700,00. Então o seguro desse carro é barato, em torno de 3 a 4%, o problema eh q vc pode não conseguir fazer o seguro total (com cobertura parcial para colisão)as vezes . No entanto, aparentemente sempre haverá opções de roubo, furto e perda total em caso de colisão, o que da quase na mesma, pois uma colisão com ele não é difícil dar perda total por seguradora (revendedores jogam os preços das peças lá em cima para seguradoras). Enfim, para resumir, estou gostando muito do Volvo e recomendo . Vou fazer um vídeo de opinião como dono em breve (acredito que em até 10 dias sai). E o Peugeot continuo recomendando, eh um carro mais barato de manter , mas uma proposta bem diferente, claro

Estou nessa, Rodrigo. Meu carro anterior (que vendi a pouco) é um A4 3.2 V6 Quattro 2010 e estou pensando no próximo, a fim de ser um susntituto a altura. Ando vendo CC 2011 (declinei pois o seguro em meu nome fica em 9k o prêmio), C180 W204 (legal, mas insossa), Jetta TSI 2015 (tenho pé atrás com o TSI), C350 (tem uma no DF, desanimo por isso) e um S60 T6 AWD R-design aqui perto, que a princípio, minha atual seguradora declinou mas.. que irei ver amanha. É um branco 2012 impecável e aparentemente em ordem. É um carro que nunca tive olhos, mas seus números são incríveis, superiores ao meu Audi e arrisco dizer ao CC também, diante dos 44 kgfm que ele tem. Veremos o que dá...

@rodstangret

2 жыл бұрын

Pelo que o pessoal fala, os T6 bate o CC, especialmente andando. O Jetta já tive, além de outros carros TSI, e nunca tive problema algum.. porém eu pegaria um Passat se for comparar (já tive 2). Agora o que você sentiria falta mesmo nos TSI é a tração.. isso realmente faz uma diferença. O seguro pode realmente ser um problema dependendo do ano, acho q pode ficar sendo o calcanhar de aquiles, mas na Suhai vc consegue fazer pra perda total, roubo e furto. O bom dos T6 é que são parrudos e em bom estado, a desvantagem q já to vendo vai ser pra vender depois e o seguro mesmo. Enfim, agora eu só saio desse pra ir pra um A4 Quattro dos mais novos ou algo equivalente.

@gdemarchi90

2 жыл бұрын

@@rodstangret Show. Hj irei ver o carro, se trata de um T6 R Design 2012. O seguro ficou aceitável. E pelo que vejo o carro parece ser animal, desempenho e segurança sensacionais. Pena que a marca não é vista com os olhos de uma Premium de primeira linha como BMW/MB e Audi e tenho receio da venda depois, porém vejo que há uma legião de entusiastas que descobriram esse modelo, eu mesmo só tinha ouvido falar, é um carro que nunca filtrei em buscas. E a experiência diária com o carro, como é? Caso feche negócio te informo. Abraços

@rodstangret

2 жыл бұрын

@@gdemarchi90 acho q o r-design desse ano está no melhor custo x benefício que pode encontrar. Nesse preço vc só pegaria uma BMW mais fraca ou mais velha, com muito mais chance de problemas . Caso compre, temos um grupo no whatsapp só dos t6. Você conseguiu seguro total? As peças de lataria dele são um ponto um pouco complicado se vc precisar de um retrovisor, farol etc .. terá q ser usado ou pelo seguro

@gdemarchi90

Жыл бұрын

@@rodstangret Meses após... Fala, meu amigo. Hoje enfim fechei negócio em um volvo, mas.. dessa vez, uma V60 R Design T6 2013, vermelha! Busco segunda. Feliz pra c*!!!!

@rodstangret

Жыл бұрын

@@gdemarchi90 show de bola. Se quiser deixa seu whatsapp pra adicionar no grupo dos proprietários de t6

Bom dia! Acho que ainda não fez o vídeo de avaliação após um ano, já teve alguma surpresa em manutenção? Já rodou muitos kms com o carro?

@rodstangret

Жыл бұрын

Opa amigo, acabei de publicar o vídeo. Confere lá. Estou com 80 mil km e já rodei em torno de 17 mil

Excelente vídeo. Boas informações. Só uma dúvida, esse motor T6 é injeção direta ? Uma especializada aqui de BH falou que é, mostrei seu vídeo e ficamos na dúvida. Outra coisa, ainda tem o carro? Está gostando dele? Teve algum problema mais sério com ele.

@rodstangret

2 жыл бұрын

Boa tarde. Os T6 3.0 (6 cilindros) são injeção normal, 6 bicos (de vazão até que baixa, inclusive), não tem bomba de alta. Porém a linha T6 2016 pra frente teve motor 2.0 com motor 4 cilindros (motor Drive-e), equipados com turbo e compressor, estes sim tem injeção direta. Os 3.0, como o meu, pode ter certeza que são injeção convencional, não tem bomba de alta, inclusive o pessoal reclama que a vazão dos bicos poderia ser maior (gastaria mais tbm). Infelizmente tem ficha técnica na internet errada, colocando 3.0 com injeção direta, mas isso não existe.

@luiscosta7893

2 жыл бұрын

@@rodstangret pois é, até alguns especialistas erram. Mas muito obrigado pela sua excelente explicação. Gostei muito do vídeo, passou as informações de forma verdadeira e precisa. Sou bastante entusiasta, já tive Linha TSI da volks, Audi, MITSUBISHI, Renault etc. Agora apareceu a oportunidade de pegar um s60 t6 2011. Pesquisei muito e só ouvi coisas boas sobre essa versão. Estou bastante interessado em seguir com a negociação. Vc teve algum problema mais sério com seu s60? Digo manutenção fora do normal. Outra coisa, está com ele ainda?

@rodstangret

2 жыл бұрын

@@luiscosta7893 to com ele sim, mas faz 6 meses só, eu quero fazer um vídeo completo quando tiver por mais tempo. Até o momento nenhum problema. E o pessoal que tem não tem problema tbm .. único relato que vi no grupo até agora foi um cara q teve problema no diferencial traseiro, mas eh algo bem perceptível o barulho.. e ele deu umas alteradas no carro. O carro tá me parecendo mais robusto que o Passat TSi que tive, que eu já achava robusto . Mas só o tempo mesmo vai dizer. Única coisa negativa foi que tive uma batida no retrovisor e achei bem caro pra trocar, tive que pegar usado (e ainda assim caro).

@luiscosta7893

2 жыл бұрын

Maravilha irmão, olha que coincidência, estou trocando em um passat também. Rsrsrsr. O meu passat é 2012 e o S60 é 2011. Mas achei mais carro. Enfim vou ver se dar certo. Te aviso se fechar negócio. Por hora muito obrigado pelas informações, vc realmente me ajudou muito. Grande abraço

@rodstangret

2 жыл бұрын

@@luiscosta7893 Eu sou muito fã do Passat, tive dois.. ambos tem muita qualidade. Mas vc vai sentir uma boa diferença na performance e tração no Volvo

É o mesmo moto da xc60 muda só as configurações pra carro de passeio, motor também da freelander etc.. só óleo câmbio Aisin, já vale apena.. hj tenho meu s60 2.0 300cv 2005.. muito satisfeito.. deixa a galera continuar comprando gol kkkkk

Opa, estou procurando um s60 t6 r design pra comprar.... Me fale mais sobre o seu após este tempo com ele por favor.

@rodstangret

Жыл бұрын

Opa amigo , dá uma olhada no meu vídeo mais recente kzread.info/dash/bejne/i62Fl5mzZqTSYNY.html

Poderia dar notícia sobre as manutenções que teve até hoje

@rodstangret

Жыл бұрын

Opa amigo, confere meu vídeo mais recente, tá bem completo. Basicamente troca de fluidos , do cubo dianteiro e um vazamento na bomba de vácuo que custou menos de 400,00

O meu S50 T5 2012….NÃO TENHO NENHUM PROBLEMA…se aparecer só trocar a peça e como eu aprendi somente peças originais

Apareceu uma oportunidade de comprar o t6 r design 2012, km bem baixo tambem, carro zerado lindo de tudo. Como é a manutencao dele? Me assustou ter 300cv e ter um preco tao acessivel, me conta sua experiencia com custos de manutencao

@rodstangret

Жыл бұрын

manutenção até agora só itens de desgaste mesmo.. custo proximo ao do Jetta etc para esse tipo de peça. Praticamente não tive problemas com o carro até agora. Recentemente tive que trocar o cubo dianteiro, coloquei primeira linha, paguei 600 na peça, enquanto um jetta estaria na media de 450 a 500. Coxins de motor, discos de freio, também tudo na mesma faixa. Porém é um carro que dá menos preocupações, não precisa ficar esquentando com cambio, bomba dagua, bomba de alta (não tem). Algumas peças surreais de baratas (ex: bomba de combustivel, que inclusve compartilha com a Ranger). O que muda é que ele é 4x4, entao tem a manutenção dos fluidos Haldex e diferencial com 60 mil km, que é um pouco salgado (de 1500 a 2000 com mão de obra). A mão de obra tem que dar uma chorada no preço, pois as vezes tentam enfiar a faca só por ser volvo. Outra coisa que vai sair mais cara são peças de reposição não mecanicas (tipo um retrovisor). Mas mecanica, acho que no geral, gasta menos que as linhas 2.0 TSI VW-AUDI , e certamente menos que muitas bmw.

@felipem7690

Жыл бұрын

@@rodstangret maravilha, obrigado pela resposta detalhda. Foi muito bacana acelerar essa nave, eu conheci e apaixonei na hora. Mas ainda ainda estou aprendendo sobre a marca. Vc costuma fazer as revisões e manutenções na concessionária? Em relação ao consumo de combustível, como está o seu?

@rodstangret

Жыл бұрын

@@felipem7690 Com a Volvo não da pra pensar muito em concessionária, eles são ladrões... cobram mais que BMW, Mercedes. Consumo não é o ponto forte... na média de 6 na cidade, e na estrada até 11

Olá campeão ainda esta com o carro? Esta na mesma faixa de uma bmw 320 2013 que eu acho linda mais é a metade da potencia desse carro kkk

Rodrigo por um acaso vc é d Maringá me chamo Odair gostaria de fala com vc se for possível queria fala sobre o volvo kkk

@rodstangret

5 ай бұрын

Opa sou sim

Eu tô na mesma ideia! Pegar um S60 ou V60 3.0 T6 Nesse preço eu tô vendo também E350, C280, C250, Ralliart, Legacy 2.5T, S40 T5, S60 2.3T....

@rodstangret

Жыл бұрын

Dentre esses , T6 com certeza . C250 (a não ser as mais novas);e c280 são meio ultrapassados. Fora que todos andam menos. Cheguei a olhar Ralliart tbm, carro interessante, mas anda bem menos tbm, e o conforto e acabamento do Volvo mata a pau.

Olá, ainda está com o carro? Conta pra gente como está e se deu algum problema. Abraço.

@rodstangret

Жыл бұрын

Opa, estou sim. Até agora tudo certo, única coisa q tive foram dois vazamentos , um em umas mangueiras do câmbio (paguei 200,00 total), e na junta da bomba de vácuo, que em todo carro uma hora tem que trocar mesmo, nessa gastei 250,00 na mão de obra e 190,00 no kit . Quando fizer um ano que tiver com ele vou fazer um vídeo mais detalhado

@neto9820

Жыл бұрын

@@rodstangret obrigado pela atenção. Aproveite a máquina. Abraço.

Em 2014/2014 ja tem unidades com Aisin 8 marchas :)

@rodstangret

11 ай бұрын

Desconheço essa informação amigo .. o que sei é a partir de 2015

Opa, bão? Na estrada fez quantos km/L?

@rodstangret

Жыл бұрын

Opa, varia muito... de 9,5 a 11. Fiz um video bem completo falando de tudo do carro, da uma conferida la

amigo ja botou no seguro? se sim quanto ficou no seu perfil?

@rodstangret

2 жыл бұрын

Opa, coloquei.... ficou na faixa de 3.200,00.

@kaiqueonorio

Жыл бұрын

​@@rodstangret amigo poderia me dizer qual o perfil do seu seguro ? cidade grande essas coisas ? dependendo do seu perfil achei um otimo preço pelo carro em si

@rodstangret

Жыл бұрын

@@kaiqueonorio nessa ultima vez fiz no nome da minha mulher. Mas eu sou casado, 33 anos e moro numa cidade media. Cidade grande acredito que seja mais caro, condutor homem também

@kaiqueonorio

Жыл бұрын

@@rodstangret Então meu seguro geralmente faço no nome da minha mae (mulher,casada,com mais de 40 anos) e eu moro em uma cidade do interior (30 mil habitante) creio q será o melhor perfil possivel para um seguro a tenho bonus 10 tambem

Subaru WRX e Lancer Ralliart são mais rápidos. Mas é um carro top, sem dúvida.😊

@rodstangret

11 ай бұрын

Subaru wrx talvez levemente mais rápido no 0-100, se estivermos falando da geração 2015 pra frente. Já Ralliart toma umas duas carretas até 201m, não dá nem pra comparar amigo. Falando de carros originais

@thiagomorassi1767

11 ай бұрын

@@rodstangret se comparar fichas técnicas talvez, mas na prática usando as trocas do RA no modo Sport (original) deve andar junto ou até mais rápido, vai depender mais de piloto. E o WRX 2015 em diante é manco (CVT), eu me refiro aos shark 2010 em diante, câmbio manual e turbina VF52 (mesma do STi). Mas mesmo os anteriores com turbina TD04 devem acabar sendo mais rápidos devido a relação peso/potência. Sempre me refiro aos originais, pois após algumas preparações a comparação seria injusta, devido a pré disposição para modificações que os nipônicos têm. Tanto Lancer como Impreza foram carros pensados p desempenho, diferente dos Volvo que são pensados para conforto/segurança. Novamente meus parabéns pela máquina

@rodstangret

10 ай бұрын

@@thiagomorassi1767 Na verdade to comparando na pratica mesmo. Já dirigi o Ralliart e considero desempenho igual ou inferior a um Golf GTi, com um pulo na frente por conta da tração, e o T6 dá um baile no GTI. Agora quanto aos Shark, tem um cara no grupo dos T6 que mora em Porto Alegre e ele teve aos dois carros, ele mesmo diz que o Volvo anda bem mais. Um T6 original faz o 1/8 de milha em 8,6s em média, enquanto um shark se fizer 9,5 foi bem. Na preparação o Volvo nao rende muito, dificil tirar mais de 330whp, mas ele poe muito isso no chão... esse mesmo rapaz baixou pra 7,7s no 1/8 , com essa cavalaria. Se quiser seguir ele o perfil está Volvo S60 t6, um prata, lá ele posta os resultados. Efim, na aceleração é muito dificil bater o Volvo no mundo real. Nas curvas que ele deve perder bastante

@thiagomorassi1767

10 ай бұрын

@@rodstangret cara, talvez o RA que vc andou devia estar com alguma pane. Digo pois já tive RA por vários anos e conhecia outros proprietários de RA e/ou WRX. Eu tinha até feito um post com alguns links, mas parece que o KZread bloqueou. Mas pesquise na própria Car and Driver, que você cita, e verá que os desempenhos são bem parelhos. Ou então no site zeroto60times , apenas p não ficar em impressões subjetivas e opiniões pessoais. Não estou dizendo de forma alguma que os modelos nipônicos seriam muito superiores, não seria verdade. Mas são outros modelos na mesma faixa de preço e que entregam praticamente o mesmo desempenho (com sutis vantagens e desvantagens) Mais uma vez parabéns pelo carrão, e agradeço a oportunidade de diálogo. Que DEUS o Abençoe e Ilumine Sempre

Dúvida de pegar t6 3.0 ou 2.0?

@rodstangret

Жыл бұрын

Não sei dizer tbm... Os 2.0 são mais novos né, acho que esse é um fator importante. Além disso vão vir atualizados, com câmbio mais moderno e talvez sejam mais econômicos. Mas já ouvi comentário que o 2.0 destraciona bastante pra sair (como qualquer carro forte de tração dianteira). Eu não sei se volto pra carro de tração dianteira mais

Você iria de que? Jetta Tsi 14 pack premium, audi a4 2013, ou o s60 t6 2011

@rodstangret

2 жыл бұрын

pela experiencia até agora, vou de Volvo... mas só estou há 7 meses com o carro ainda. Se você quer performance, com ctz o Volvo. Se performance não é tão essencial assim dá pra pensar no A4... o Jetta eu fiquei pouco tempo, é um carro legal, tive um 2015 com pacote premium, mas achei inferior o acabamento. O único que realmente faz frente ao Volvo é o Paassat, que une o DSG, com acabamento do audi e ainda mais equipamentos que o Jetta e A4. Mas o S60 tá se saindo melhor ainda que o Passat, tirando o consumo.

@lucasfuso

Жыл бұрын

@@rodstangret opa!! Acabei escolhendo um S60 T5 R design 2014, estou muito satisfeito.

@rodstangret

Жыл бұрын

@@lucasfuso carro muito legal e muito bonito. Fique de olho no câmbio. Abraço

Ele e 6 cilindros?Qual consumo na estrada?

@rodstangret

2 жыл бұрын

6 cilindros turbo. Comigo faz 10,5 a 11

Esse carro está corrente ou correia dentada?

@rodstangret

Жыл бұрын

Corrente

@dyrrochabranco6295

Жыл бұрын

@@rodstangret valeu irmão... Bem tentador esse carro aí... Estou em dúvida em um lexus es350 2008, mercedes cls 350 2006 e agora esse aí que me chamou bastante atenção.

Existe remap pra Aisin? Procurei e não achei. Só achei uma empresa "de youtube" que tem toda cara de pilantragem.

@rodstangret

5 ай бұрын

Só conheço esse mesmo kkkCheguei a falar com esse cara por whatsapp, acho q não é golpe nao.. só gostaria de saber se realmente compensa

Fui fazer manutenção tem o símbolo da Ford no bloco do motor

@rodstangret

2 жыл бұрын

Os modelos até 2014 ainda eram de quando a Volvo era da Ford. Inclusive os T6 são o mesmo motor do Fusion Ecoboost. No caso dos t6 o projeto é da Volvo, o motor é baseado nós 3.2 anteriores, que também equiparam os Freelander

@renato7638

2 жыл бұрын

@@rodstangret Camarada! Eu sei que a Volvo compartilha várias peças com a FORD. Mas, onde você ouviu falar que o CÂMBIO dos VOLVO anterior a 2015 são problemáticos? Até onde eu sei a VOLVO NÃO utiliza os Câmbios Powershift da FORD Nao. Não é exatamente o mesmo câmbio Não. Nunca soube que VOLVO tenha histórico de problemas no câmbio.

@rodstangret

2 жыл бұрын

@@renato7638 amigo, os anteriores a 2015 modelos T4 e T5 são o câmbio dupla embreagem Powershift sim, e com MUITO histórico de problema. Powershift é só o nome comercial dado pela Ford (e tbm usado pela Volvo), o fabricante mesmo é a marca Getrag. Obviamente conta com algumas variações (uns caixa molhada outros seca), portanto os Fiesta e Focus serão versões diferentes do Volvo , mas são sim o mesmo cambio, e sim dão muito problema. Já os modelos T6 pode ir sem medo , porque é outro câmbio , da Aisin , conversor de torque, conforme falo no vídeo. Mas pode ter certeza que os Volvo Powershift (T4 e T5 até 2015) tem o mesmo cambio Powershift Ford, fabricado pela Getrag, apenas com as variações correspondentes de acordo com o modelo, e dao os mesmos problemas na embreagem e mecatrônica.. é algo que me informei bastante antes de postar.

Estou atrás de um deste. Abraços!!!

@rodstangret

9 ай бұрын

Estou vendendo o meu, infelizmente hehe

como está depois de um ano?

@rodstangret

Жыл бұрын

só alegria... ainda nao consegui fazer o video nais detalhado

@TheTueio

Жыл бұрын

@@rodstangret to na intenção de pegar um mas vou pesquisas bem...

@rodstangret

Жыл бұрын

@@TheTueio sim pesquisa bem... acho q tem carros bem íntegros por aí e não tem muito o que se preocupar. Observa bem a parte da tração/haldex só, se não ta vibrando nada e tal

@TheTueio

Жыл бұрын

@@rodstangret valew pela dica

Só anda menos que o #v60 😈. Sem dúvida, os Ss e os Vs 60 são os rápidos! #t6

Está à venda?

@rodstangret

2 жыл бұрын

Não... Não penso em vender tão cedo, só se eu tiver necessidade financeira mesmo

@rafaelgarcia-nm9ip

2 жыл бұрын

@@rodstangret está certo, baita carrão, esse da gosto, estou atrás de um mas tá osso kk, valeu parceiro!

@rodstangret

2 жыл бұрын

@@rafaelgarcia-nm9ip que ano e valor vc ta procurando? tinha uma pessoa no grupo vendendo o dele

@joaonunes4605

Жыл бұрын

@@rodstangret bom dia, vc tem um grupo de volvo?

@rodstangret

Жыл бұрын

@@joaonunes4605 opa amigo, eu participo de um mas não sou administrador.. de proprietários de Volvo T6

putz... bom vídeo.. já tive um s60 t6 2011... é uma alegria na compra e outra na venda, hoje em dia será dificil conseguir mais de 40k.

@rodstangret

2 жыл бұрын

Pior que o preço subiu (não só o dele). Está na faixa de 60 um 2011.. mas vender não deve ser fácil mesmo

Já ouviu falar em Passa CC ? Pesquisa aí kkkk

@rodstangret

2 жыл бұрын

Falei dele no video

@vinimaksm.830

2 жыл бұрын

Passat cc 3.6 100-200 17-19s Volvo t6 original 100-200 13.5s Na prática é surreal a diferença, cc toma um cacete

@renato7638

2 жыл бұрын

Manutençao de Passat CC é muito mais CARA, BEBE MUITO e tem MENOS SEGURANÇA e tecnologias embarcada. Não tem nem comparação. Quem compra um Passat NÃO consegue mante-lo. VOLVO tema Manutenção salgada, mas se feita a manutenção PREVENTIVA Não costuma da problema além de ser um carro muito mais SEGURO.

@mkguitarproject

Жыл бұрын

​@@renato7638 onde que o CC tem menos segurança e tecnologia? É muito ao contrário. CC tem muito mais equipamentos que o Volvo. Manutenção é absolutamente normal, tem peça de marcas paralelas multinacionais em abundância e bebe igual ao Volvo. 6 na cidade e 11 na estrada.

@mkguitarproject

Жыл бұрын

​@@vinimaksm.830 Onde que o T6 faz 100 a 200 em 13.5 stock? Não viaja!

Se o Passat CC anda perto dele em aceleração, então grandes chances do Camry andar igual ou bem próximo dele original viu... O Camry dá uma carretara no Passat CC em retomada que chega a dar dó do Passat.

@rodstangret

Жыл бұрын

Cara, imagino q vc viu o mesmo vídeo que eu vi do Camry x Cc... Aquele Cc estava meio bichado ou o piloto é muito ruim, e aquele Camry eh stg2... Mas realmente de alta o Camry anda bem até. Mas pro volvo o Camry toma pelo menos uma carreta de diferença. Agora que tô mais tempo com o carro tô vendo mesmo o quanto anda, já tive oportunidade de tirar raxinha com Porsche 911 e M2 stg2, e o volvo me surpreendeu muito, não apanhou tanto como eu esperava kkk. Mas só pra vc ter ideia, o melhor tempo do Camry no 0-201m que achei foi 9.27, mas a maioria foi 9.5s e alguns até 10s, o que é condizente, pq o Camry anda um pouco mais q os Golf GTI. O volvo original faz em 8.6s, com um remap já eh possível fazer em 8.1s, o que já eh suficiente pra andar igual ou mais que carros como uma A45 ou BMW 135.. e tem um stg3 aqui no KZread que o cara faz em 7.2s.

@rodstangret

Жыл бұрын

Na verdade agora que vi q o vídeo eh do seu canal mesmo kkkk mas sem chance, algo errado com aquele CC, pq original eles tbm fazem na casa dos 9s e já vi no draggy com 8.7s .. sei lá, ou o Camry tá muito acertado

@rrperformance

Жыл бұрын

@@rodstangret o camry era meu e o passat cc de um amigo meu, saúde 100% em ambos os carros. O Camry anda mais mesmo

@rodstangret

Жыл бұрын

@@rrperformance Top, vc toca bem. O Passat Cc eh um carro controverso hehe... já vi andando muito e já vi apanhando de GTI, Quatro Rodas fez 0-100 nele em 6,5s, enquanto outras revistas já fizeram em 6s (Auto Motor Sport da Alemanha). O fator 4x4 em alta tbm conta bem.. o Volvo mesmo não eh o forte depois dos 160 km/h não...o tempo de 100-200 tbm poderia ser melhor. Nesse ponto tração dianteira eh top, talvez até mais q traseira. Abraço

@gdemarchi90

Жыл бұрын

@@rodstangret Geral insiste em dizer que Camry anda mais que S60/V60, eu realmente duvido. Irei em breve fazer um comparativo com um Camry com mapa, vamos ver, ficarei bem desapontado se meu carro (V60 T6 3.0) andar menos, não é pra andar. Mas o clubismo dos Toyota fala alto, hein! kkkk Abraços!

Passat CC 3.6 V6

@rodstangret

6 ай бұрын

Falo dele no vídeo. Carro bom, anda bem . Mas ainda perde do volvo Abraço

@FabioMadala

6 ай бұрын

@@rodstangret tive um 2012... foguete... agora estou vendo uma xc60 2.0 T6 ou 3.0 T6

@Eliel.M.S

6 ай бұрын

E a manutenção dele é caro ?

2.0 DRIVE E E câmbio japa aisin

@rodstangret

7 ай бұрын

2015 pra frente apenas....antes disso powershift... Foi dito no vídeo