JA już wybrałem ! i nie zmieniłbym wyboru , nawet za dopłatą ;) RED VOLVO S60 T5 - cód miód. Nietuzinkowe auto , których niewiele na Polskich drogach. BEZ "niemieckiej nudy", która od kilku dobrych lat tylko lekko "liftinguje" swoje auta.

Świetna fura . Mieć takie S60 na codzień a w garażu starego Dodge'a Chargera z V8 żeby sobie raz w tygodniu posłuchać bulgotu i tylko żyć nie umierać ;]

W każdych opisach Volvo S60 jest oznaczone jako segment D czyli klasa średnia. S90 jest klasą wyższą (segment E).

Nowa prędkość odtwarzania x1,75 jest stworzona pod ględzenie Pertyna. Suuuuuper

@marcinkowalski6877

5 жыл бұрын

Trochę hardkorowo. Ja oglądam 1,25x prawie wszystkie filmy na YT ;)

@CinnamonChasers

5 жыл бұрын

I samochod troche żwawszy:D

a5 czy s60. Wybralem s60 2020

Uwielbiam Pana słuchać, moja żona dostaje zaś gorączki od tego "opowiadania" :) Tylko mówi - znowu On? ;) i kto tu ględzi??? hahaha

Uwielbiam Pana testy !

Legenda mówi, że jak skomentujesz filmik w chwilę po wrzuceniu, to Pertyn polubi komentarz :)

@mariuszpartyzant2497

5 жыл бұрын

a nawet doda serduszko :)

@Pertyn Ględzi jakie jest Pana odczucie co do kierownicy czy nie wydaje się za duża? nieporęczna?

Fajne to będzie V60 Cross Country , świetna praktyczność, właściwości jezdne na medal i 21 cm prześwitu i to jest pomysł na przekór modzie na suvy

@terek787878

5 жыл бұрын

I mam nadzieje, że 4x4

Wczoraj oglądałem S60 T5 R Design w salonie w UK i się mega zdziwiłem. Aż musiałem iść i zapytać czy ta cena to naprawdę tylko £38k. Jakość wykonania na żywo jest dużo lepsza niż na zdjęciach. Wyposażenie dodatkowe nie kosztuje fortuny. Wg mnie nie ma chyba lepszego auta w tej klasie i w tej cenie.

Uwaga. Wszystkich komentujacych co nie siedzieli nawet w zadnym z tych aut prosimy o wstrzemiezliwosc😀

@rychumajewski6579

5 жыл бұрын

To prawda święta! Pojeździłem trochę i jestem pozytywnie, ogromnie zaskoczony! Ale nie ma to jak starym polskim obyczajem: nie wiem to się wypowiem!

@NiceTubeAccount

5 жыл бұрын

Czyli jak komuś się samochód nie podoba to ma się zmuszać do polubienia? Szkoda słów co za mentalność.

@markg1531

5 жыл бұрын

@@rychumajewski6579 To nie jest obyczaj Polaków, tylko polaczków. Tak jak bezustanne narzekanie i obrażanie Polski.

profesjonalna prezentacja, pozdrowienia dla Autora

S60 to jest konkurent dla klasy średniej premium czyli A4, BMW 3 czy Mercedesa C-klasy. S90 to klasa wyższa.

Panie Macieju - namówiłeś mnie

Bardzo podoba mi się szeroki „parapet” na drzwiach.

W ciemno łapka w góre, bo wiadomo że bedzie kapitalny materiał. Pozdrawiam.

Dlaczego porównuje Pan to auto z BMW 5, E-klasą i audi A6? Przecież to chyba bezpośredni konkurent serii 3, C-klasy i A4?

@MatiKosa

5 жыл бұрын

Wolwiacz S60 ma jakieś 473 cm długości, nowa 3er G20 będzie miała 470 cm, więc to raczej ten sam segment D :) Inna sprawa, że dzisiejszy segment D, to już rozmiarowo segment E sprzed 20stu lat (5er E39 ma jakoś 473 cm dlugości).

Pyszności! Przepadam za Pertynem.

Auto wykonane z wielką starannością. Jakie idealne prowadzenie szwów na desce rozdzielczej!

Czy ktoś może powiedzieć jak z jakością materiałów, która jest podobno gorsza niż w S90? Zwłaszcza chodzi o skórę na fotelach i piano black przy konsoli środkowej, czy szybko pojawiaja sie ślady użytkowania?

Na początku filmu wspomniał Pan, że są odczuwalne szuby z kół. Czy jest to spowodowane oponami czy wyciszeniem nadkoli ? Dziękuję za kolejną świetną recenzję i pozdrawiam :)

2.0l śmiesznie brzmi? do takiego 1,5l by wystarczyło ale myślę że te 2.0l jest w sam raz

"Sportowa limuzyna, przedni napęd, 2 litry pojemności i 4 cylindry", jednym tchem! ... świat się kończy !!! domagam się evergreen'a dla równowagi psychicznej :)

@myslecinaczej8674

5 жыл бұрын

to wez AWD i siesz sie prawdziwa trakcja. Przestan liczyc cylidry tylko sie przejedz a wtedy wszytsko sie zmieni!

Panie Maćku duzo lepiej jeździ od s90 t6?

lepszy nawet niż Genesis G70 czy G80 ?

Panie Macieju oglądam wszysdkie Pana odcinki i chyba jest to pierwsze Auto które otrzymało więcej komplementów niż Alfa Romeo Giulia tak mi się wydaje

Ale słonecznie. Zazdro.

A gdyby pozostawili dla topowych wersji jednostki 2.4 r5 to byłby pod każdym względem perfekcyjny samochód :) Śliczne jest to s60 :)

„Volvo skupi się na sprzedawaniu idei mobilności”, Czyli co pojazdy autonomiczne całkowicie odbiegające od teraźniejszych samochodów osobowych ? Jeśli nie o to chodzi, to ja nie wiem co autor, miał na myśli (w sensie Volvo) może pan jakoś wytłumaczyć ten dziwaczny slogan ? Jeśli jest, pan wstanie oczywiście.

dlaczego mowimy ze to chinczycy sa wlascicielami volvo skoro jest nim tylko jeden chinczyk? i dlaczego mowimy tylko o "chinskim" volvo, a nie o "chinskim" mercedesie (chyba najwiekszy udzialowiec) czy "chinskim" włascicielu koncernu PSA? przeciez tak naprawde nie ma to znaczenia skad sa pieniadze. Wazne, żeby był odpowiedzialny własciciel, zarzad i prezes.

@entile9645

5 жыл бұрын

W końcu ktoś na to zwrócił uwagę ;) Tyle osób pisze jakie to Volvo nie jest chińskie, że Boże jaka to jest chińszczyzna teraz nie to co kiedyś w ogóle hurr durr 750 ostatnie prawdziwe Volvo... Tylko że to są takie wypowiedzi "nie znam się to się wypowiem" :D Volvo przy negocjowaniu z Chińczykami jasno mówiło że to oni chcą mieć kontrolę nad tym co i jak będzie produkowane (w sensie materiały, technologia składania itd) i rzeczywiście Chińczycy w zasadzie głównie wykładają pieniądze (w grę wchodzi jeszcze lokalizacja fabryk, ale było porównanie Volva z bodajże duńskiej fabryki a Volva z chińskiej fabryki, i jakościowo się nie różniły). Ale łatwiej napisać o tym, że to Volvo jest chińskie, niż poświęcić 5 minut czasu i poprzeglądać udziały w takim np. Mercedesie czy innych niemieckich "królach" gdzie w samym samochodzie znajdzie się więcej chińszczyzny i tandety niż w takim rzekomo słabiutkim Volvo ;) Dokładnie tak jak napisałeś - w tym przypadku ważne, żeby był odpowiedzialny właściciel i zarząd.

Kanapa ż tyłu nadal nie wygodna jak kombi?

Do tej pory 60-tki były samochodami segmentu D. Czy jest coś, o czym nie wiem?

@latarr

5 жыл бұрын

W Stanach Hyundai i Volvo bardzo chcą stać się premium ...i to o klasę wyższym więc PijaRowcy marek z rozbłyskiem na zębie bielszym niż prawdziwa biel wmówią, że tak jest każdemu.

@myslecinaczej8674

5 жыл бұрын

@@latarr Volvo to marka premium od lat. Nie musi sie niczym stawac. Nie musi byc taka sama jak niemiecki wozidla premium czy japonskie marki premium. To jest fakt bez wzgledu na to jak bardzo Auto Swiat bedzie Polakom pral mozgi!

Szkoda, że w imię jakiejś durnej ideologii najoszczędniejszy silnik w mieście pali 12-13l/100km. Kolejna wada - wszystko, nawet sterowanie klimatyzacją jest w panelu dotykowym, a więc w nowym mordercy drogowym ("z niewyjaśnionych przyczyn zjechał na przeciwległy pas ruchu..."). I S60 to klasa średnia, nie wyższa.

@entile9645

5 жыл бұрын

Coś takiego się wydarzyło?

@sic22l

5 жыл бұрын

A co się miało wydarzyć?

@entile9645

5 жыл бұрын

@@sic22l "z niewyjaśnionych przyczyn zjechał na przeciwległy pas ruchu..."

@StanislawJama

4 жыл бұрын

T5 na jeździe próbnej auto spaliło mi 17-18L/100km w cyklu mieszanym, przewaga dróg pozamiejskich i obwodnica. Przy wygłupach, owszem, ale no bez przesady... Jak dla mnie wynik nie do przyjęcia. Odczucia 'sportowe' - niewiele. Wziąłbym V60 w D4 i tyle.

No to prędkość x1.5 i oglądamy kolejny dobry materiał :)

@TrzyAkapity

5 жыл бұрын

dzięki za pomoc - to naprawdę działa !!! Bardzo lubię oglądać Pertyna, jednak jego drobną wadą jest tempo wysławiania się - dzięki tej małej sztuczce jest wprost idealnie

Piękny samochód. Po Pana relacji z przejażdżki po raz pierwszy rozważam Volvo jako alternatywę dla BMW lub Audi. Nie mogę się doczekać testu BMW G20 - pewnie pojawią się porównania do S60... Kto by się spodziewał...

"Typowa amerykańska rowkowana autostrada". Na zawsze w naszych sercach xd

Śliczne te nowe Volva są :)

Pasadeny, Kalifornie, zimy, testy jurorskie, 23 stopnie...a ja tylko chcę kolejnego Evergreena i ględzącego Pertyna.

@1974mareks

5 жыл бұрын

Konrad Mroczek podpisuje się pod tym obydwoma rękoma 👍

@konradmroczek2496

5 жыл бұрын

@@1974mareks Hehe, tak więc nie jestem sam :D

@1974mareks

5 жыл бұрын

Konrad Mroczek jestem pewien, że jest nas więcej. O wiele więcej....

@1974mareks

5 жыл бұрын

Konrad Mroczek ja zakochałem się w LS400 po obejrzeniu evergreen’a. Do tej pory nawet w nim nie siedziałem, a systematycznie sledze oferty sprzedaży w całej Europie 😁

@konradmroczek2496

5 жыл бұрын

@@1974mareks I to jest magia tych odcinków :D Byłem w podstawówce kiedy wychodziła druga generacja czterysetki. To było coś w czasach kiedy wszyscy śledzili S klasę Mercedesa.

Dlaczego nie można zrobić silnika 2.0 v6? Przecież mazda nawet do 1.8 wcisnęła 6 cylindrów

@myslecinaczej8674

5 жыл бұрын

za drogo!

@baro605

5 жыл бұрын

Bo to głupota

@walooss

5 жыл бұрын

Bo z punktu widzenia termodynamiki, tak małe cylindry mają bardzo niekorzystny stosunek dostarczanej mocy do strat wynikających z oporów tarcia. Jeśli zwiększysz cylinder to pojemność rośnie sześciennie, natomiast powierzchnia tylko w kwadracie. Dlatego w większym cylindrze na jednostkę pojemności przypada mniej powierzchni trącej i stawiającej opór. Co prawda nie można tak powiększać w nieskończoność, ale to już policzono, że najbardziej optymalną pojemnością jednego cylindra jest około 0,5 litra. Dlatego nowe trzycylindry mają nawet po 1.5 litra, dlatego silniki do dwóch litrów mają 4 cylindry. A jak trzeba coś większego to się od razu robi V6 3.0, bo akcyza i tak już większa, a 2.5 V6 mogłoby być na podobnym poziomie ekonomiczności, jednak z mniejszą możliwością gdy trzeba z silnika wycisnąć więcej mocy. Dziś przed stworzeniem czegoś przeprowadza się szereg rozbudowanych symulacji, dzięki temu różni inżynierowie przeważnie dochodzą do podobnych wniosków, bo fizyka i matematyka jest jednakowa. Z jednej strony można narzekać, ale z drugiej w ostatnich latach dokonał się spory postęp - dziś silnik 2.0T o mocy 240 koni, potrafi zejść poniżej 10 litrów jak się nim umie jeździć. Dawniej to było nie do pomyślenia, w silniku o takiej mocy, a trzeba pamiętać że mamy dodatkową korzyść z nisko dostępnego momentu co znacznie uprzyjemnia jazdę.

@SuperPomaranczowy

5 жыл бұрын

@@walooss Dzięki bardzo za wyjaśnienie

@myslecinaczej8674

5 жыл бұрын

@@walooss ale jednak nostalgia pozostaje! Brzmienie 6 cyl jest niezapomniane...ale...ale Subaru robi 4 cyl. i brzmią fantastycznie! Volvo ze swoimi 4 cyl tez ma sie dobrze. Uwaga: lotnicze silniki turbinowe nie maja cylindrów....ale ciągną niezle :) Gdzie zatem jest problem? Snoberia moze? :)

S60 to segment DJak klasa C,IS,seria 3,A4/A5?Czy może już segment E jak klasa E,seria 5,A6,GS?A może S60 jest czymś pomiędzy ze względu na brak konkretnego zróżnicowania w ofercie?Z czym porównywać to jakże piękne auto?

@luki1503

5 жыл бұрын

Segment D, od zawsze.

Panie Macieju. Czy to S60 mialo standardowe zawieszenie, czy sportowe? Jesli chodzi o 4 cylindry to moze dzwiek nie ten ale akcyza to wynagradza bo w kieszeni zostaje 60-70 tys pln

@Mrkrzyh

5 жыл бұрын

autko jak słychać ciche więc strata niewielka jeśli chodzi o brak szóstki - i tak jej by nie było słychać

@jareknowak8712

5 жыл бұрын

Volvo robilo 2 litrowki z 5 cylindrami.

Świetne auto, ciekawe jak wypadnie na tle nowej trójki G20

Ależ Panu zazdroszczę tej pogody.

@davvidjabc797

5 жыл бұрын

@@Pertyn Zatem pozdrowienia z równie zimowego Władyslawowa :-)

Cały samochód jest piękny poza 2 puntami, ohydnym środkiem deski z tym ekranem i tym co jest zamiast zegarów :)

@szelo5759

5 жыл бұрын

wbrew pozorom tym ekranem lepiej sie steruje niz panoramicznym. Co do drugiego punktu sie zgadzam, powinna byc opcja klasyczna a ekran za dopłatą. Choć pewnie ekran wychodzi taniej w produkcji :)

Nie wiem dlaczego wszystkim przeszkadza r4. Względnie tani koszt zakupu, tanie ubezpieczenie, w przyszłości serwis. Pb lubi wypić ale to turbo benzyna "ŻYCIE" . Ostatnio kupiłem V60CC t5. 253km 400nm w zupełności wystarcza. Przed kupnem odwiedziłem kilka salonów i bez 300tys za v6 to niema po co wchodzić. Jak za golasa z v6 to trochę za wiele. Trochę doposażenia i 350 sie robi. Różnica w cenie względem mojego v60 to 120tysi. Czy warto? 100km za 120tys. Po 5 latach, różnica w cenie będzie niewielka. Zresztą Bmw 330 to też 2.0t i nikt nad tym nie debatuje. Pozdrawiam

@stanisawinternowany9151

5 жыл бұрын

Nie-e. V60 wyjeżdża się za 250. V90CC to 330/350 plus - wedle fanaberii. Ale proszę nie demonizować. złożyłem V60 za niecałe 250 ( bez zniżki, która zawsze można wynegocjować.) www.volvocars.com/pl/konfigurator/kombi/v60/momentum/t6-310-km-automatyczna-geartronic-8-biegów-awd/summary?s=DPBM47P. Można oczywiście wydać więcej, jeśli człowiek musi koniecznie mieć wszystkie dodatki. Tylko po co? A i w tej konfiguracji za 250 można nie brać drogiej skory, zawieszenia... i paru innych bzdur.

@ll88magic71

5 жыл бұрын

@@stanisawinternowany9151 chyba nie zrozumiał Pan mojej intencji. To było porównanie cen r4 do v6. A v90cc to już inna klasa. Pozdrawiam

przecież to jest klasa średnia

7:18 W trybie dynamicznym powinna być opcja komentatora sportowego! " He's turning right and break in the middle of it?! Sin! Wow, He drives like, Marek Drives but better, like there is no tomorrow! Now He speed up and get ready for another....."

Jeździłem 5tka 40i (g30) kilkadziesiąt razy mojego brata i tym volvo 2 dni temu naprawde zdeklasowało merca E czy BMW 5 przy roznicy ponad 80 tyś zł.........

@ukaszabecede7536

5 жыл бұрын

Tomek Arkadiusz zdeklasowało po jakim względem ? Jestem bardzo ciekawy bo stoję przed wyborem BMW 3 lub właśnie volvo s60

@Bekinen

4 жыл бұрын

@@ukaszabecede7536 mam ten sam dylemat obecnie. Można wiedzieć co Pan wybrał?

@ukaszabecede7536

4 жыл бұрын

gerwazy jeszcze nie zdecydowałem. Jeździłem już seria 3 kilkukrotnie, wiec teraz czas spróbować volvo. Decyzje podejmę po wstępnych konsultacjach u dealera.

Dużo bardziej zgrabny niż s90. Gdybym celował w ten segment nie zastanawiał bym się.

S60, to chyba klasa średnia, a nie wyższa. Wyższa, to S90 o ile dobrze pamiętam.

@michal__he

5 жыл бұрын

Średnia-wyższa to się nazywa :)

Pan Pertyn już udowodnił mi, ze w wielu przypadkach ma racje! Sprawdzałem u dealera, czy pewne obserwacje są prawdziwe. I co ? I była to prawda! Oczywiście, zawsze jest pewna doza subiektywizmu, to naturalne. Ale jednak sa pewne fakty, których nie sposób pominąć. Pan Pertyn jest wiarygodnym redaktorem motoryzacyjnym. Inni ciągle powtarzają jak mantrę , ze Volvo to jest taki tylko komfortowy pojazd...nie popatrzyli nawet na rozwiązania zawieszenia, które w tym samochodzie są bardzo zaawansowane. Inna sprawa, ze tzw. sportowe zachowanie nie zawsze jest zaleta w praktyce, bo przecież kto jeździ na co dzień na torze! Z ta klasa to jednak polemizuje...to jest jednak konkurent w klasie D a nie E! Rozmiar...ma znaczenie..... :) ale jednak wszyscy pozycjonują to o klasę niżej. Tylko, jakie to ma znaczenie? Ten samochód ma takie a nie inne wymiary, wyposażenie i jeździ tak i tak. Pozdrawiam pana Pertyna serdecznie.

Co z tego, że wybił volvo ponad przeciętność skoro teraz je zniszczy? Co mi z samochodu, którego nie będą chcieli mi sprzedać?

kiedy to cudo wejdzie do sprzedaży?

Pyszności.

Jak nie można mieć innego silnika? Myślę, że swap silnika jest uzależniony tylko od grubości portfela i fantazji właściciela :D Ale seryjnie faktycznie trochę lipa, mam nadzieje, że im ten downsizing wyjdzie bokiem.

Trudno mi zrozumieć zachwyty nad prowadzeniem jeżdżąc 100 po stole.

Pojmać wrzucacza doschowkowego! W dyby z nim! I na stos! :D Panie Pertyn, jak zawsze pierwsza klasa test, kontrowersyjne treści ;) (dot. supremacji Volvo w klasie premium)... Jedna jedyna wada... w sumie jednak całkiem spora :-/

Witam serdecznie :) jednym słowem woooo..... :) Łapka pozdrawiam

Czy z tyłu zastosowano resor piórowy?

Panie Macieju jestem ciekawy Pana zdania :) waham się między volvo s60 190KM 2019r a jaguarem xe 250KM 2019r. Pakiety wyposazenia i cena praktycznie te same. Który by Pan wybrał? :)

@Pertyn

3 жыл бұрын

Bardzo trudny wybór - choć w kwestii dynamiki Jaguar miażdży, to jednak Volvo jest tak świetnie wymyślone i tak znakomicie się prowadzi, że nie wskażę zwycięzcy. Wybierałbym na Pan miejscu oczami, w końcu będzie Pan w tym aucie spędzać mnóstwo czasu, a i kwestia „czy po zamknięciu auta jeszcze się odwrócę, żeby popatrzeć jeszcze raz” pozostaje bardzo ważna

@piotrwrocawski7178

3 жыл бұрын

@@Pertyn Bardzo dziękuję za odpowiedź :) czeka mnie jeszcze parę nieprzespanych nocy rozważając który wybrać. A na końcu i tak zdecyduje żona :D

@budi22

3 жыл бұрын

@@piotrwrocawski7178 co Pan wybrał ?

@100Pseudonim

4 ай бұрын

@@piotrwrocawski7178 I co Pan wybrał?

fajne auto.

Jest piękny, z tył nie przekonuje, podobnie jak S90 ma jednak od niego lepsze proporcje ;)

Co lepsze, to Volvo czy Genesis G70 3.3 (6 cyl) z AWD i pakietem sport? Cena podobna...

@jacekkrzanowski5094

5 жыл бұрын

Pertyn Ględzi dorzucam do pytania Infiniti Q50s AWD Hybrid. Bardzo ciekawy samochód, świetnie jeździ, z zewnątrz jest piękny, niestety wnętrze trąci już myszką. Wiem, ze Panu bardzo się to auto podobało. Proszę o opinie jak wypada na tle Volvo S60, Genesisa G70 i już za pare tygodni nowej 3 G20?

@jacekkrzanowski5094

5 жыл бұрын

Zmian szybko nie będzie. Q60 świeże auto z wnętrzem kilkuletnim. Nowe systemy info w infiniti dopiero w 2021. Tarcza bezpieczeństwa fajna rzecz, ale jak widziałem filmy z systemami wspomagającymi w najnowszych BMW ( nowa X5 i ponoć 3 ) to byłem w szoku jak to działa.

@jacekkrzanowski5094

5 жыл бұрын

Panie Macieju stoję teraz przed dylematem. Za przybliżone pieniądze: Stinger GT, Volvo S60 T5, BMW 330i xdrive g20 oraz Q50S AWD Hybrid. Kia i Volvo odpadają ponieważ żłopią paliwo niemiłosiernie. W grze nowe BMW 330i z mega nowoczesnymi systemami, szybkie, praktyczne i z o niebo świeższym wnętrzem oraz wspomniane wcześnie Infiniti. W tym przypadku mamy szybkie i oszczędne V6, praktycznie bezawaryjny samochód, niesamowity poziom wykończenia i niestety przestarzałą elektronikę. W dobie kastracji WLTP trudno będzie kupić takie auto za pare lat i za taką cenę. Do pracy dojeżdżam 25 km w jedna stronę, droga powiatowa (górki, zakręty) dla mnie bajka. Kocham jeździć.

@markg1531

5 жыл бұрын

@@jacekkrzanowski5094 Wszystkie duzo pala przy energicznym prowadzeniu. Polecam jazde probna Stingerem GT 3.3. Frajda duzo wieksza niz tymi innymi, a roznica w zuzyciu paliwa niewielka (mozna sobie zignorowac dane fabryczne, a dane testowe sa niemiarodajne bo kazdy test jest inny i kazdy tester jezdzi inaczej - w kazdym razie praw fizyki nie przeskoczymy i przeniesienie pewnej masy w szybki sposob musi sie wiazac ze znacznym wydatkiem energii = paliwa). W kazdym razie dobra jazda probna na bocznych kretych drogach duzo powie. Jestem od lat posiadaczem wielu nowych BMW i Audi ale kupilem Stingera GT2 i jest w nim jakas magia... Kazda jazda cieszy. To co na papierze sie nie liczy. Pozdrawiam i dobrej zabawy!

😎😎😎

czekam na testy T8 i porównanie tego z nowym M340i

@myslecinaczej8674

5 жыл бұрын

M340 wygra na bardzo suchym i malo-kretym torze . Na kazdym innym Volvo zje go na śniadanie...jak to zrobiło juz V60 Polestar 2-3 lata temu. Na śliskiej nawierzchni BMW nie ma NIC do powiedzenia!

Czyżby zwycięzca w swojej klasie Panie Macieju? szkoda tylko, że Volvo coś kombinuje ze swoją przyszłością..są tak dobrym producentem pojazdów..że filozofowanie o ideach mobilności brzmi złowrogo dla fana motoryzacji..a o braku V6 nie wspominam..bo ostatnio zostałem zjechany od snobów. ;)))

Panie Pertyn, jakie to porównania s60 do A6 czy E klasy? Przecież to segment wyżej...

@mareknowak4343

5 жыл бұрын

Ekspert . Chyba segment niżej. To jest przereklamowna i przewartościowana namiastka limuzyny. A i tak wiadomo, że Maliniak wybierze BMW :)

Nie zgadzam się ze stwierdzeniem, iż S60 to klasa wyższa. Porównując wielkością auta, S60 to konkurencja BMW serii 3, Audi A4, Mercedesa C-klasa. S90 plasuje się do klasy wyższej przez gabaryty auta - ponad 4,9m, czyli tyle co BMW serii 5, Audi A6, Mercedes E-klasa. Pozdrawiam!

@krzysztofru-i133

5 жыл бұрын

Dokładnie tak jak piszesz.. S60 było i jest klasą średnią. S90 było i jest klasą wyższą, Volvo nie produkuje konkurenta 7-demki czy S-ki. Co ten Pertyn Ględzi ;) aczkolwiek, widać że auto zrobione bajecznie

@krzysztofru-i133

5 жыл бұрын

@tompo1975 no nie nie, nie jest tak że chodzi tylko o wymiary.. oczywiście jest to jedna z głównych cech tego w jakim segmencie jest auto, ale jest jeszcze napewno kilka: moc jednostki napędowej, jakość materiałów, ilość systemów wsparcia.. Rozumiem, twój punkt widzenia ale musi być jakiś porządek w nazewnictwie aby choćby łatwiej było porównywać właśnie auta ze sobą

@florian-zl3nq

5 жыл бұрын

@tompo1975 moim zdaniem volvo jest między klasami jeśli chodzi o rozmiary, wystarczy popatrzeć na s90 które jest większe od bmw 5 albo nawet na xc40, które wielkością bardziej przypomina xc60 niż takiego Quashqaia (od którego jest 7 CM wyższe i 4 CM dłuższe, mimo że jest w tej samej klasie). Więc jeśli chodzi o nowe s60 myślę że jest podobnie (zresztą nawet stare s60 1gen było w cholerę większe od takiego e46

boże jakie to volvo nie wyjdzie narzekacie.. ze chińczyk itp.. wyjdzie mercedes.. Zachwyty! a to tez chińczyk. Napiszcie w końcu co chcecie od volvo i co wam sie w tej marce nie podoba a nie krytykujecie tylko by krytykować.. (nie pisze o wszystkich ale o pewnej garstce osób)

@kacperdziecio8485

5 жыл бұрын

Chińczyk produkowany w USA!

przecież wielkościowo i segmentowo to jest rywal dla trójki, c klasy i a4, a nie 5, e klasy i A6. Czyżby casus Genesisa? ;) Dodatkowo trójka i c klasa wychodzą w aktualnych generacjach już od dawna, więc chyba trzeba będzie poczekać na nowe wersje żeby porównać ;)

@jorgus12w

5 жыл бұрын

Ciekawe... Na szerokosc róznica 1cm... Producenci sami windują klasy swoich samochodów wprowadzając tym samym w błąd ludzi. Bo czym jest klasa? Wymiary zewnętrzne czy wewnętrzne? Nie jestem fanem Superba, ale miażdży przestrzenią wewnątrz wiele klas wyższych. No chyba, że mamy osobne klasy samochodów dla kowalskich i luksusowych. Wtedy powinno być klasa dla Kowalskiego, Nowaka i Luksiaka. :D

@phi293

5 жыл бұрын

@@jorgus12w Ale 20cm długości i 10cm rozstawu osi to pominąłeś, bo nie pasowało do koncepcji odpowiedzi? :) W Superbie z kolei wszystko jest podporządkowane ilości miejsca w środku, więc to też odrobinę inna sprawa.

Pan Panie Macieju,to prawdziwy pasjonat,,,i ja to u ludzi bardzo cenię,widać ze Volvo Pana kręci,i Pana reakcje są jak dziecka które dostalo wymazoną zabawkę...ma Pan bardzo rozsądne pojęcie co do tematu 4 cylindrowych silników,j,,,,?jedno pytanie -ješli mial by Pan wybrać Tournig BMW o S60 Kombi ,który mialby Pan w garazu?....teraz będe kupowal nowe auto, i między tymi dwoma się zastanawiam.....dziękuje z góry za odpowiedz i radę....Piotr z Granady

@szelo5759

5 жыл бұрын

olej bmw, psują sie i jeżdzą tym same chamy drogowe :) Jak chcesz do nich dołączyc, droga wolna ;) W Warszawie wczoraj jakiś debil wjechał BMWicą w przystanek i potrącił 4 osoby bo mu sie zachciało po torach jeździć.

@bieniek1962

5 жыл бұрын

dzięki@@szelo5759 za komentarz,,,,ješli chodzi o tym czym ćwoki jezdą w Hiszpanii to raczej są to mocne wersje Seata-cupra....itd. ješli chodzi o Volvo to bardzo mi się to auto podoba,doskonale wykoñczone.,ale BMW ma doskonaly system sprzedazy,o wiele lepszy niz Volvo,,,nie wiem jak to wygląda w Polsce...no zobaczymy,pewnie raczej Volvo bo i zonie bardziej się podoba,a wiesz z kobietami to jeszcze nikt nie wygral,nie ma takiej mozliwošci........hehehehehehe....pozdro

zimowe opony sa chociaz zalozone? XD volvo,bardzo ladne.jakosc tak samo dobra jak w s90.

Szkoda, że już nie ma 2,4D z iloscia garczów w liczbie 5 ;/.Zespolenie tego silnika z nowa skrzynia 8 biegowową jakie maja obecnie silniki w Volvinach było by bardzo ciekawą sprawa ale idziemy ku ekologii i autonomicznej jezdzie, ludzie mają nie ginąc w samochdach, to przeciez jedno z marzeń napędzających Volvo, więc to już pewnie jedno z ostatnich aut o sportowym charakterze, jak i schylek szwedzkosci volvo, kokpitów z masa przyciskow idealnie kwadratowch i dajacych mozliwosc sterwania autem bez ekranów i innych wodotryskow (poprzednia generacja volvinek, czy jeszcze wczesniej saabow), quo vadis motoryzacjo ?

Jeśli S60 to klasa wyższa to w jakiej klasie jest S90?

@bobert83

5 жыл бұрын

Luksusowa. S-ka, 7-ka, 8-ka, LS, XJ...

@qwertyuiopasdfgh7911

5 жыл бұрын

@@bobert83 No właśnie nie - to wszystko jest schodek wyżej.

@XY-hy6my

5 жыл бұрын

E B chyba żeś chłopie na głowę upadł.

@bobert83

5 жыл бұрын

@@XY-hy6my Może grzeczniej. To była propozycja. Masz większą wiedzę na temat volvo to ja przedstaw a nie zaraz z obelgami. Pozdrawiam.

@XY-hy6my

5 жыл бұрын

E B Które słowo w moim zdaniu było obelgą geniuszu? Znasz w ogóle znaczenie słowa „obelga”?

Niech to się nigdy nie skończy, niech Pan już tam zostanie.

Witam, ktoś pytał o spalanie tej gabloty?

@StanislawJama

5 жыл бұрын

Nie, ale jest kilka testów V60. Tam podają w mieście koło 13-14 L/100km, na trasie 9 L/100km. Mówimy o T6 AWD, więc myślę, że wyniki do zaakceptowania.

Idzie gwiazdka, dopiszę Mikołajowi do zapotrzebowania

Volvo,Gripen......itd...a my(?!)......Świebodzin,Licheń.......Ciekawy test.

@wektorwg7039

5 жыл бұрын

Krzysztof Kael I wstawanie z kolan

Sportowa limuzyna z przednim napędem...dziękuję ;) Taki werdykt można by wydać zabierając to auto na tor i sprawdzając jak zachowuje się przyparte do muru

@myslecinaczej8674

5 жыл бұрын

T6 AWD

A czy konkurencją tutaj nie jest czasem Audi A4, Bmw 3, Mercedes C ?

@hondacbr116

5 жыл бұрын

To jest tak pół na pół ;)

@przemon81

5 жыл бұрын

Dokladnie tak jest , bylo i bedzie!!!! Niema pol na pol!!!! A6, BMW 5 i E klasa to inna bajka!!

To tylko przedni napęd , czy może 4x4 ?? Taka moc o moment tylko na ośkę i to przednią to tak średnio .......

@Eliano55

5 жыл бұрын

haldex 4x4

@jarosawkrzyzanowski1168

5 жыл бұрын

Mówił w filmie że przedni napęd

A ja, jeśli wolno, zapytam - skąd Pan bierze te samochody do testów bo o ile jeden czy dwa to można mieć swoje (tzn. w tyle jestem w stanie uwierzyć ;-) ) ale tyle :O? Czy ktoś Panu oferuje te samochody do testowania? Zaznaczam grzecznie, że nie jestem wścibski niczym US a pytam wyłącznie z ciekawości bo móc się przejechać takim samochodem nie kupując go czy wypożyczając to fajna sprawa - nie ukrywam, zazdroszczę (sam kiedyś miałem okazję się nim czaaasem poruszać ale wyłącznie jako pasażer). PS. Pański kanał zdarzyło mi się odkryć dzięki testowi Alfa Sirreno :-).

@waderTV

4 жыл бұрын

Dobre hehehe :-)

Czuje się przekonany, ale jazda po tych serpentynkach w trybie Dynamic przy barierkach odgraniczających od przepaści zbyt ryzykowna. Spokojniej trochę, bo w czasie zarabiania na Volvo, co nie potrwa krótko, muszę mieć jakąś rozrywkę, a te testy są dla mnie w sam raz ;)

Zawsze myślałem Panie Maćku, że S60/V60 to rywal Klasy C od Mercedesa, czy Audi A4. Bynajmniej tak było z wcześniejszym S60. Co do silnika, to w tej klasie 2.0 4 cyl. jest dla mnie do zaakcpetowania. W S90 nie do pomyślenia, tu zaś powiedziałbym, że nawet pasuje, chociaż POLESTAR jeśli wyjdzie powinien mieć V6. Pozdrawiam!

@terek787878

5 жыл бұрын

Polestar będzie z hybrydą

@grzegorzdaniluk5427

5 жыл бұрын

Zgadzam się z tym, co piszesz. Z wyjątkiem słowa "bynajmniej", które użyłeś błędnie.

@przemon81

5 жыл бұрын

BambikSb Bo tak jest bylo i bedzie!!!! S60 jest konkuretem dla A4 Bmw 3 i MB Klasy C i nie mozna go porownywac z Bmw 5, A6 czy tez E klasa bo to inna bajka!!!

Nie można mieć niczego powyżej dwóch litrów pod maską, ale za to gratis dadzą coś... co doprowadza do ciężkiej cholery :D Poważniej: super samochód, nic dodać nic ująć! Ciekawe kiedy prawda, którą Pan głosi, dojdzie do zaślepionych zniemczoną motoryzacją mieszkańców naszego nieszczęśliwego kraju ;)?

@StanislawJama

5 жыл бұрын

Panie Macieju, Maćku, mam wrażenie że znamy się od dawna, a nigdy się nie spotkaliśmy, ani poznaliśmy. Do tej pory pamiętam pierwszy filmik na YT (któraś z pogadanek o diesel'ach). Dzięki za test tego wspaniałego wozu. Od roku jestem z tą marką i mam wrażenie, że zostanę z nią na zawsze. Zaczynam od V40, ale już zerkam na V60. Naturalnym jest, że S60 jest również dla mnie ekscytujące! Jedno pytanko, czy to Volvo na prawdę dobrze się prowadzi (tzn. bezpośrednio, intuicyjnie)? Jest to jak dotąd jedyna wada jaką znajduję w swoim Volviaczu. Pozdrawiam serdecznie!

"Volvo skupi się na sprzedawaniu idei mobilności" ??? Toż to oni całkiem do reszty zgłupieli.Chcą przestać produkować samochody ??? Koniec świata jest blisko.Szok.

Może szkoda że Saab nie dostał szansy przejęcia,nie wliczając GM.

@bieniek1962

5 жыл бұрын

ma Pan racje....Saab to super marka,szkoda ze tak zostala opuszczona.....ale cóz,miejmy nadzieje ze ktoš ją kiedyš wyciągnie z dolu....pozdro

@MM-lq4xf

5 жыл бұрын

Przecież saaba tez chinczycy kupili. Ale chyba mniej majetni.

Ale to volvo mi się podoba! ❤️ Ale cały czas mi brakuje tego dodatkowego cylindra lub 2 :/ No, ale przecież ekolodzy są od nas mądrzejsi🤣😂

@ramptus82

5 жыл бұрын

To nie wina ekologów, a polityki firmy Volvo. Inne marki premium mają 6cio cylindrowe silniki.

szkoda że takie drogie 190k zł to jak faktycznie klasa wyższa tyle że o 30cm dłuższa

Nie moge uwierzyć. Auto z resorem piórowym nie moze sie dobrze prowadzić :)

To chyba będzie moje kolejne auto po saabie 9-3 :)

Mam dylemat nad wersją t5 awd polestar, a audi a5 z podobnym silnikiem.

@jareknowak8712

4 жыл бұрын

Jesli to A5 to nie coupe - bralbym Volvona w ciemno. Co wybrales?

@Cnt_Hide_

4 жыл бұрын

Ha s5 z 2016 😂

@jareknowak8712

4 жыл бұрын

@@Cnt_Hide_ to jest coupe?

@Cnt_Hide_

4 жыл бұрын

Jarek Nowak tak

@jareknowak8712

4 жыл бұрын

@@Cnt_Hide_ to sytuacja uratowana 😊

Ja, parafrazujac Pertyna, w tym aucie widze jedna jedyna wade: nie ma napedu na tyl... :P

@MatiKosa

5 жыл бұрын

Wielka wada. Ale poczekam przed wydaniem ostatecznego werdyktu, bo zaraz wchodzi nowa 3er G20. Przejadę się nią, a potem wolwiaczem S60 (salon dosłownie zaraz dalej) i zobaczymy :> Jak RWD, to jeszcze Lexa ISa można sprawdzić :)

@Mr--S.

5 жыл бұрын

@@MatiKosa Lex rozj...je ich, wiem cos na temat nowych BMW i Volvo, powaznie. Jesli kupujesz uzywke, albo dla siebie nie w Leasing, to sie sekundy nie zastanawiaj, bierz Leszka - bedzie najmniejszy, ale najmniejszy lub brak bedzie wstretu, wydatkow, napraw po 5-7 latach.

@myslecinaczej8674

5 жыл бұрын

@@MatiKosa wada? Naped na tyl nadake sie do driftu i ....na tym koniec. Te wszystkie wspaniale niemieckie maszyny a jednak o polowe slabsze Volvo Polestar wykreca rekord toru (juz niaktualny ale jednak...) Mistrzowie prostych w waszych BMW...blondynki czekają :)

@MatiKosa

5 жыл бұрын

​@@myslecinaczej8674 Wady RWD to: nieco większe straty na przekazaniu napędu, nieco większe koszty produkcji, mniej miejsca na tylnej kanapie przez środkowy tunel (choć do nie końca jest to wada, bo dziś prawie każde auto ma takie tunel, jako iż wiele z nich posiada wersje AWD) i w zasadzie to tyle. Nie licząc tego, RWD jest lepszy od FWD pod każdym względem: dużo lepsze prowadzenie, zwrotność (patrz Mercedesy klasy E, które zawracają niemal w miejscu), lepsza trakcja, łatwiej można wyprowadzić auto z poślizgu - w FWD jak wpadniesz w poślizg podsterowny to nie jesteś w stanie zrobić już nic, możesz jedynie odpuścić gaz i modlić się aż złapiesz trakcję. W RWD masz możliwość skontrowania i wyprowadzenia tego, jak ogarniasz to jest nieporównywalnie lepiej. W ogóle to jest dużo przyjemniejsze uczucie gdy czujesz, że napęd "pcha" aniżeli "ciągnie" (jakkolwiek to zabrzmi). Możliwość podriftowania sobie to już wisienka na torcie.

@myslecinaczej8674

5 жыл бұрын

Z RWD może i łatwiej wyprowadzić auto z poślizgu ale w kontrolowanych warunkach oraz koniecznie przy współudziale umiejętności, których nie posiada 99% kierowców, zwłaszcza BMW. Poza tym RWD łatwo daje sie wprowadzić w poślizg, czego dowodem sa obdarte ze skóry przydrożne drzewa, skatowane autami, którzy myślą , ze BMW prowadzi się nadzwyczajnie.

Nie zaszkodziło by mu pod maską v6 albo R6 ;)

@TheKOXpl

5 жыл бұрын

Albo chociaż stare dobre R5

@andrzejbudzynski9237

5 жыл бұрын

TheKOXpl albo chociaz R4

@tuniek9987

5 жыл бұрын

Przecież tam jest R4

@waderTV

4 жыл бұрын

Albo chociaż R3

Jestem w szoku bo volvo bylo to auto dla nudziarzy… bezpieczne… praktyczne ale prowadzenie jak gablota, to Saab byl usportowiony ale volvo?

@Pertyn

4 жыл бұрын

Ano właśnie…

słyszę , pięknie się prowadzi idealne a podskakujesz fotelu jakbyś jechał syreną 104

Volvo być może strzeliło sobie w kolanko :-). Zakładając że nastąpi szybki rozwój innych źródeł napędu rezygnuje z rozwoju diesli i zrezygnowało z 6 cylindrów. Sytuacja marek niemieckich które do silników spalinowych dodają mild hybrid, Mazdy i jej nowej generacji silników, Infiniti ze zmiennym stopniem sprężania pokazuje że prawdopodobnie jeszcze troche na spalinach pojeździmy. Nowa skurwiała norma spalin tych lewaków z unii mocno obcieła oferty producentów którzy oferowali silniki wielocylindrowe, ale nie do końca. Duży plus dla firm które oferują 6 i wiecej kubełków bo to sie robi premium i luksus, nawet jeśli te 6 cylinderków oferuje marka popularna to jest to inna jazda, inny dźwięk, inne uczucie pod pedałem. System rozpoznawania znaków, system utrzymania na pasie, system wysuwającej się z podłokietnika damskiej ręki walącej Ci konia sobie możesz dokupić. Ale 6, 8 cylindrów nie wszędzie to dostaniesz.........

Aha no i fajne auto, dobrze że nie klasyczna limuzyna jak s90 bo dwa kanapowce w ofercie to głupie by było.