"Bibelou" 2011 de AG (gherlan Pitesti) pt "biblioteca" in Estul Europei !!! 💪

Bravo frate, apreciez ca ne pui la dispozitie informatii valoroase despre ce sa verifici la o masina. Astazi mi-am cumparat si eu un Logan sa imi fac treaba cu el. "soferul de uber" :)

Mă bucur ca i ai mai desfundat o tu Dane😇👌

Probabil cea mai avizata persoana in ceea ce face, am auzit in diferite clipuri detalii pe care nu le am auzit la nimeni...bravo

Salut Dan.Te contrazic un pic in privinta acestui motor.Nu este problematic doar ca necesita intretinere de calitate facuta de oameni calificati si vorbesc din proprie experienta..Pe masina mea am acelas motor care a fost servisat doar la reprezentanta iar in prezen are 390 de mii de km in urcare fara nicio problema.Spor la treaba,numai bine.

Din punctul meu de vedere, e cam mare uzura pentru cei 220 000 kilometri. Aici ma refer atât la uzura volanului, a scaunelor, cât și la uzura de la schimbatorul de viteze. Masina e frumoasa estetic, dar cam neîngrijită pentru vârsta pe care o are...

@manole76

3 жыл бұрын

Depinde si cum a fost folosita, stiu Renault Megane cu aproape 100K reali, o stiu de noua si zici ca are 700K, asta arata parfum la interior

@danielpartila8489

3 жыл бұрын

@@manole76 aici ai dreptate. Stiu masina si de 18 ani si nu arată asa uzată ca aceasta. Depinde foarte mult si cum îngrijesti masina, dar și de marcă (părere personală).

Salut Dan! Am motorul PSA 1.6 109 cp (Focus 2)singurul lucru care sa defectat este dpf care bineînțeles am mers pe varianta cea mai ieftina, am curățat personal galeria de admisie atât partea din plastic cât și cea din chiulasa pentru ca era cam multa calamina mai ales pe admisia pistonul nr3 și schimbat oringuri injectoare, în rest din punct de vedere mecanic motor cutie nu am schimbat nimic. Masina o conduc abuziv cu accelerația de la 250k km este și stage 1 în momentul de fata are 276k km, mașina o am din aug 2016 atunci avea 236k km. Nu ma lăsat pe drumuri indiferent de distanta parcursa și abuz de accelerație. In mașina nu pun ulei cu norma Ford, pun cu norma PSA. Pe partea de caroserie e dezastru îmi face pitici pe creier rugina de la aripile spate.

Păi au fost schimbate ambreiajul, volanta și distribuția la 150000 apoi, noul proprietar, le-a schimbat din nou la 204000 pentru că "se auzeau" ambreiajul și/sau volanta? Păi e clar: primul proprietar le-a schimbat pe bune la 150000 iar actualul le-a schimbat la 204000 (care, de fapt, sunt minim 300000). Se vede după cum arată (interior și exterior) și după cum merge. E o coteață de mașină care nu merită cumpărată pentru că ți-ar aduce numai cheltuieli (e mai bătrânică decât o arată anul fabricației).

@costialin87

3 жыл бұрын

Ghici de ce le a schimbat iar în 50k de km , pentru că are injectoarele muci , si toate șocurile se duc in volanta . Era mai deștept daca și repara injectoarele .

@valentinvali3307

3 жыл бұрын

Alin Arvatu ;)))) ce teorie boss..la tpiul asta de motor se defecteaza foarte usor volantul,ambreiajul nu scoate sunete,doar volantul ca prinde joc

@valentinvali3307

3 жыл бұрын

La tipul asta de motor 1.6 daca nu stii cum sa il folosesti si cum sa mergi cu el iti pica usor volantul,turbina,injectoare. Filtrul de motorina este super scump de la 300 in sus si multi mecanici spun ca l schimba dar ti lasa pe cel vechi,saibile de foc injector se duc usor...si rasufla

@Rechitzeanu17

3 жыл бұрын

@@valentinvali3307 omule, nu pică ambreiajul și volanta la 50000, dă-l în spume de motor, oricât de prost ar fi. Altfel, primul proprietar nu le schimba la 150000. Le schimba de 3 ori până la 50000. Mașina asta are minim 300000 de km. Uite-te cum arată interiorul.

@valentinvali3307

3 жыл бұрын

Eu am demontat astfel de motor,cutie, după 20mii bate volantul ,de picat nu.pica dar bate volantul,pana sparge rulmentul de presiune! Atunci ,discul de ambreiaj si placa de presiune nu se strica..doar rulmentul se crapă si se înmoaie pedala,volantul la fel... 4 masini cu motor 1-6 109/115 după 10mii bate volantul,pica turbo din cauza unei defecțiuni de fabricare a unei site puse pe turul de ulei.al.turbo

Mașina are 350/400k km

Conduc Volvo de 12 ani si nu cred ca voi mai schimba brandul. Motorul de pe acest S 60 este de Ford. Daca vrei un Volvo adevarat incercati unul cu motor in 5 pistoane

Cum poți să spui că nu e o mașină proastă???!!! În primul rând, dacă sunt probleme cu injectoarele nu e ok deloc. Lăsând la o parte uzura interioară care denotă modul de exploatare, motorul ăla e o glumă pe așa caroserie...personal , nu aș da banii pe așa ceva....si cireașa de pe tort.....Pitești....pfffff

@poldaniel3574

3 жыл бұрын

La Pitesti masinile sunt "foarte foarte bine intretinute, nu au facturile nici carte service"...

n-are 170 k are 300 k + cum ai zis tu ...

8:36 - cabluri trase ok ... :)))) sa fim seriosi,chiar nu le putea trage pe sub plastice ???

Am avut fix acelasi motor pe Mondeo Mk4 din 2012. La fel avea probleme cu offset limit pe cele 4 injectoare. Asta cu reprogramare injectoarelor nu tine. Trebuie schimbate toate 4. Pret pe original cu manopra in jur de 5500 lei.

Salut , ma ajuta foarte mult filmul acesta , ma poti ajuta te rog cu ceva informatii despre motorul de pe Volvo S60 2018 2.0 Diesel D2 ? Ai recomanda o astfel de masina ?

gizas, 7 mii si ceva de euro???????? pe ce lume traieste proprietarul???

La cum arata scaunul, volanul, schimbatorul.... + ani ei este foarte greu sa crezi cei 220000 km

@bogdanpetroaia5384

3 жыл бұрын

Are 350/400k

Nu știu cum de e așa de uzată la interior. Eu am o zafira din 2009, și arată impecabil.

Volvo for life! 👍

@AndreiAndrei-rt4po

3 жыл бұрын

_"boss"_

@AndreiAndrei-rt4po

3 жыл бұрын

_"unde e volvo pe youtube-ul romanesc , acolo e si Pol Daniel"_

@poldaniel3574

3 жыл бұрын

@@AndreiAndrei-rt4po "aceste cuvinte ne doare boss" 😂😂😂😂 nu rasuci cutitul ca doare 😂😂😂

@poldaniel3574

3 жыл бұрын

@@AndreiAndrei-rt4po asta e pseudo-Volvo ca are sub capota 1.6 de la PSA...daca avea 2.4 era alta mancare de peste, "boss" 😂😂😂

@AndreiAndrei-rt4po

3 жыл бұрын

@@poldaniel3574 _3.0 T6 e mai bun_ :)

Am avut un mondeo mk4 an 2012 cu acest motor aceiași problema mau lăsat 2 injectoare. Am vândut-o și am scăpat de ea. Am luat ford focus cu 1.5 ecoboost și am scăpat de probleme

Pot fi și alte cauze Garnituri injectoare neschimbate, în special șaiba de foc Depuneri pe supape Traseul de aer de la turbina la motor pierde vacuum.

Ar fi interesant sa vedem si un 2.0 T de 203cp.

Prea comprimat.

Distributia si ambreiajul s-au schimbat pentru ca facuse niste kilometrii intre timp ...care nu mai apar acum :))))Parerea mea .

@valentinvali3307

3 жыл бұрын

La motorul asta pica usor volantul.

@missionnad1

3 жыл бұрын

@@valentinvali3307 Am 1.6 diesel din 2008, mașina luată de nouă. Am 212.000 si are volanta originală , încă nu bate,nu vibrează ,nu are niciun simptom

@valentinvali3307

3 жыл бұрын

@@missionnad1 depinde cum mergi eu am facut taxi cu ea

Hai sa fim serioși, uzura scaunului de la Volvo, apare la 250+ mii in sus.

@missionnad1

3 жыл бұрын

+volanul si pedala de ambreiaj

@axintesebastian2852

3 жыл бұрын

Da, apare la 1milion de km. 😂😂😂

@marctohanean3605

3 жыл бұрын

Daca ar fi piele reala pe scaune, sigur nu ar arata asa scaunele. Ce vine cu "musama" crapa de la 100000 km. Is patit cu a mea masina din 2006. Problema asta am vazut-o la marci la care nu te asteptai, cum ar fi Mercedes Benz.

Un motor panaramă. Avem un Focus din 2006 cu acest motor. Deşi are puțin peste 160.000 de km, zici că a dat ..racii în el. Vibrații puternice la oprire, zgomot turbat în mers, martor de avarie la motor când aprins când stins. Am băgat o grămadă de bani în reparații și după ce reparam una aparea altceva. Odată, după ce am ieşit de pe A 2 în Constanța, nu a mai vrut să pornească. După câteva zile de umblat pe la mecanici (inclusiv la "specialiştii" de la Ford) a pornit singur. Maşina a fost a soției care a condus- o mai mult prin București şi am lăsat- o la socrul meu în altă localitate. Şi mergea aşa de bine la început 😧 Nu mai vrem Ford în veci. Acum avem alte maşini.

@JohnSmith-sw8fr

3 жыл бұрын

nu aveai cum sa ai acest motor pe focus 2, e pus pe focus 3 varianta asta de 115, pe focus 2 aveai de 109 sau de 90. :)

@vasilehonda1248

3 жыл бұрын

@@JohnSmith-sw8fr Se prea poate să ai dreptate. Aproape răposatul Ford are 109 gloabe. Însă, indiferent că are 109 sau 115, concepția constructivă e aceeasi. Puterea creşte sau descreşte din soft. Mai demult am terminat un liceu de mecanică şi ştiu ce e şi cum funcționează un motor (în 4 timpi, în 2 timpi etc.).

Salut am un ford focus diesel 1,6 90cp iasi face un soft stage 1 , ce părere ai?

Mda, Pitești, Zalău, Galați, București..de pe acolo sa tot cumperi mașini..toate-s una și una😂😂😂😂...nu mi-e rușine nici cu aia de la Cluj...au învățat repede de la bucureștenii pe care vor să-i depășească

Nu stiu ce au in cap unii oameni de-si cumpara masini mari cu motor mic, probabil de "chitrosi" avand impresia ca consuma putin!

@nicufratila9473

3 жыл бұрын

Pai nu e faza ca e motorul prea mic,dar ei le subtureaza ca sa scoata intr-o luna consum ca una pe benzina intr-o saptamana

@sergiuzanoaga7551

3 жыл бұрын

Motoarele mici nu au consum mic!! Maica-mea are 1.0 vw troc si la drum lung ia 6.5. Eu am volvo s60 2017 2.0 benzina 245cp si la drum lung ia 7.2!

@radua.1421

3 жыл бұрын

@@tgb-vf4es în genarl VW niște mincinoși In general toate mașinile europene sunt caca Începând cu BMW ul.

@andreibogdan4626

3 жыл бұрын

Eu am volvo s40 1.6 diesel. Consum mediu 5.6. Masina are 500.000 km și mai duce înca pe atât. Dacă ai grija de ea, schimbi cu piese de calitate, motorina super și nu mergi subturata, totul e ok. Altfel, schimbi injectoare, egr, turbina , dpf și lista poate continua!! Masina din clip arata jalnic la cei 250.000 km.

@manole76

3 жыл бұрын

@@andreibogdan4626 Motorul este de Peugeot, cam sticacios fata de cel 2.0, in special turbina, ceva probleme pe la etansarea injectoarelor.... Am vrut sa-mi iau si eu un S40 dar ce-mi placea cum arata avea motor de 1.6 si nu am vrut din start acest motor iar cele cu 2.0 nu am gasit niciuna sa-mi placa. Pana la urma am gasit un 307SW din 2008 cu motor de 2.0 si nu regret alegerea facuta nici acum dupa aproape 3 ani!

Parerea mea,este sa verifici geometria turbinei.curatata ,electrovalva noua ! Am facut soft stage -1 la acest motor ,bine eu am focus, si merge super bine,bine am egr,dpf off

Nu vedem edit: dan dixit: e o masina ok, dar eu nu as cumpara-o 🤣🤣🤣🤣 clar cat de ok e

dețin acelasi model ..final 2012...aproape 200K...da nu are urmele astea de uzura...banuiesc că a mers cate 1-2 km doar în oraș...și dacă proprietarul schimbă viteza când îi apare săgeata.....neah mi-a apărut și mie eroarea pe injectoare...dar mașina trage bine

am acelasi motor pe un s40 de 1 an luat, merg subturat (la consum) si nu sunt de acord cu ce ai spus. Daca il intretii la un service ok, nu vei avea probleme cu el. Volvo nu sunt masini sport, deci poate si asteptarile tale ar fi gresite.

Salut Dan, Am o intrebare. Cum trebuie sa mergi cu un motor de 1.2 benzina cu turbo? Trebuie mers turat gen la peste 3000 de ture? Exemplu, opel 1.2 benzina, turbo, 110 cp. Iti multumesc in avans pentru raspunsul tau!

@alexandruturza7131

3 жыл бұрын

In manual zice ca o masina trebuie condusă între zona cu putere maxima si zona cu cuplu maxim .

Am un volvo la fel , tot din Belgia, cumparat la 197000 km în interior arata ca nou nu are nici o problemă, la cum arata interiorul si volanul eu cred ca are peste 350000 km.

Dane, ce-ar fi să-ți iei un șubler / dispozitiv de măsurat adâncimea profilului de anvelopă și să spui direct "anvelopa are 7mm, mai merge două veri... sau până ajunge la 3mm"?

@DrBeast100

3 жыл бұрын

Ar trebui, unele anvelope sunt ok si Dan spune ca sunt praf...

@iosifusur9892

3 жыл бұрын

Mecanic sau digital?

Interesant! E singura care are auto learning pe injectoare,sau mai sunt și altele?

@jarood88

3 жыл бұрын

Aproape mai toate motoarele de 1.5 si 1.6 disel euro 5 au !

@weedmastersr

3 жыл бұрын

Practic toate facute in ultimii 10 ani.

@costialin87

3 жыл бұрын

Practic niste gunoaie :))) o iei cu 100 de cai și în 4 luni mai ai 25 , motocultor 🤣

@mihais9944

3 жыл бұрын

Activezi functia AI si ti se umple rezervorul in mers 😂

se merita un soft pe acest model??

Salut , am Focus acest motor. Am luat-o la 138000 acum 3 ani. I-am pus câteva luni motorina standard și am mers subturat (după indicator). Eu 13 ani am condus benzina . Am avut cred ca regenerării ale DPF. După am trecut la motorina premium, turații ridicate. În turații nu o menajez. Curios ultima data la Service Ford (revizie) m-a întrebat dacă am probleme cu masina! Am spus ca nu. Au rămas surprinsi. Am 220000 km.

@toporviorel4443

Жыл бұрын

Și eu am focus mk3 200.000 fără probleme. Numai motorină super. Am schimbat toți suporții motor și termostatul, distribuție și ulei la 10 mii sau la an.

Si eu am volvo. tot 1.6 d, prima varianta. Parerea mea e sa puie inapoi softul original de volvo, cu siguranta cineva i-a facut mici modificari, iar apoi sa-si verifice turbina. Toate acestea l-ar costa 600 ron ( in cazul in care schimba geometria variabila) si apoi sa vada daca trage sau nu. ps: in nici un caz sa nu schimbe la 3000 ture ( sa schimbe intre 2000 si 2500 rot/min)

@marctohanean3605

3 жыл бұрын

Cum iese la ITP testul de emisii? Ideea e ca orice motor diesel trebuie exploatat la turatii mai ridicate. Ma refer la astea pt turisme, alea mari de camioane sunt "alta mancare de peste". Daca il fatai prin oras cativa km, stai in trafic, mergi subturat si nici nu se incalzeste cat trebuie, ocazional e musai sa il alergi p-afara pt sanatatea motorului si a economiilor tale. Is patit cu astea. Motor desfacut la 170.000 km, turbina noua, injectoare reconditionate+recalibrate, EGR curatat. Acum are 210.000.

Off topic. Renault megane 4 diesel nou... la ce treapta e recomandat sa schimbi viteza? 3000? O parere va rog

@DrBeast100

3 жыл бұрын

3000 sau mai sus fara frica

am pe masina iubitei exact acelasi motor, vreau sa zic ca masina in a 2-a a 3-a si a 4-a pentru un 1.6d rupe asfaltul. si in 60.000 de km(am luat-o la 150.000) de km am avut numai revizii si consumabile de facut la ea, ce-i drept ambreiajul da semne ca vrea sa fie schimbat in rest daca iei una de care s- a avut gija chiar si cu motorul asta nu prea laudat este o masina foarte buna

@missionnad1

3 жыл бұрын

Este tot Volvo mașina iubitei? Ce semne dă ambreiajul ?

@trc151

3 жыл бұрын

@@missionnad1 da, este exact ca masina prezentata, tot volvo s60, la ambreiaj se simte ca patineaza si scoate un suierat la plecari din panta mai ales

@missionnad1

3 жыл бұрын

@@trc151 Totuși este o mașină grea ptr un 1.6 Am și eu 1.6d 109 cp din 2008 pe o Mazda3 ,dar are numai 1335 kg.....Chiar pot spune că adună asfaltul sub roată când accelerez 😂

@trc151

3 жыл бұрын

@@missionnad1 am exagerat si eu putin cand am zis ca rupe asfaltul😂 cand am condus-o prima oara chiar ma asteptam sa nu tragasi de asta m-am exprimat asa, mai ales cand am vazut ca are cam 1600 de kg, ma gandesc ca e posibil ca masina sa aiba un soft facut de asta poate sa se simta mai ok

Are km dati inapoi (de asta si a fost "recent" schimbate iar ambreiaj, distributie, alea alea, au fost schimbate la 140k km si au mai fost schimbate iarasi la km aia la care a dat samsarul km inapoi)...si plus de asta, vad destul de des forduri cu 1.6-le asta pe strada care-s fumigene in acceleratie sau fac un rontait puternic, semn ca injectoarele nu mai functioneaza in parametri si implicit nici puterea/cuplul nu mai pot fi ca si cele din fabrica. Adevarat zici ca dieselurile au nevoie de talpa in turatii ridicate si destul de des. De ce? Fiindca recircularea la ele este foarte agresiva (o cantitate mare de noxe din evacuare sunt bagate inapoi in admisie) si in timp se umple tot de depuneri, inclusiv duzele injectoarelor. Eu am avut pana recent un ALH, care nu e pretentios deloc pe partea de injectoare si e unul din cele mai rezistente motoare diesel puse pe o masina de familie si totusi...ala dupa 50k km condus prin oras si din cand in cand in afara, dar mers mereu timid, la cuplu, adica la 2000rpm sau sub (ca te descurci super ok si la 1500-2000rpm in oras, are cuplu), tubulatura, egr-ul si toate imbinarile se imbiba de ulei semn ca exista depuneri mari de carbon, care infunda tubulatura si particulele fine de ulei in loc sa ajunga in evaporator, se impregneaza in depunerile de carbon. Dupa curatare...am schimbat foaia, i-am pus un cip la 125 caluti si am mers cu el ca si cu o benzinara. Ture tata, fara mila. Deseori bagam acceleratii pana la 4000rpm (uneori si mai sus, chiar daca nu mai tragea) si sincer, motorul merge altfel. E mai sprintar, simti ca are raspuns prompt si ca merge mai bine. Iar mersul in oras, omoara dieselul, din pacate. Am trecut pe benzina si am scapat de grija asta.

:O in Pitesti om 'super de treaba' cand vinde masina !?!? te pomeni ca e si onest :D ? fa-i statuie!

@viIIman

3 жыл бұрын

Ai dat mana cu 99vehicles? 🤣

@user-qz6ix7od3b

3 жыл бұрын

@@viIIman nu zic nu 😂 , m-a influencer-it

Dacă auzi Piteşti sau Argeş, fugi, doar fugi!

@olincacristi

3 жыл бұрын

Chear așa o fi?Așa am auzi si eu.

@paultarca7912

3 жыл бұрын

Am fost pana acolo și eu, 300km, degeaba. Passat B8 răsturnat, și reparat de toată jena, i-am expus problemele și zicea bineînțeles ca nu știa e ele, după care a venit cu ea și pe platforma, ca cică din graba sa ne întâlnim, a alimentat benzina in loc de motorina. Deci va închipuiți...Ploiești-Petrom, tipul era din Valenii de Munte, un nume maghiar, deci aveți grija!

Salut. O întrebare pentru toată lumea. ?? Am schimbat oglinda la vovlo S40 si de-atunci mi se pun avariile intruna. Mecanicul nu are nici o idee..

Bună seara domnule Dan ! Am o mare rugăminte la dumneavoastră , doresc să-mi achiziționez de nouă o mașină marca Ssangyong Tivoli DLX Plus în anul 2021 pe benzină 1.5GDI-TURBO 163 CP/280 Nm Mt6 tracțiune integrală AWD blocabilă opțional în raport 50-50%în pachet cu suspensie spate multilink cu 4 brațe , orice îmi puteți spune de bine sau de rău îmi va fi de folos. Mulțumesc frumos și anticipat !

@mihais9944

3 жыл бұрын

Doar ce scrie in brosuri pt ca in "STUDIUL sau de fiabilitate" din comentariile abonatilor nu are nimic inca 😂

O mizerie de motor. Am avut un C-Max, aceleași probleme, mașina a mers subturat ,la 100k km s-a schimbat primul injector, la 110k am schimbat injectorul 2, iar la 170k km a intrat în Limp mode din cauza injectorului 4 . Am resetat eroarea , am mai tinut-o o perioadă, mers turat iar apoi am dat-o la buyback. Păcat de mașină , confort ok, dar o mizerie de motor.

220 mii pe o roata...😀

Un diesel obosit de mers subturat e ca o casa bântuită. Motoarele mici 1,6 diesel cu care am mers prin aglomeratie(evident subturat) deveneau extrem de puturoase în câteva mii de km și nu era suficient sa le scot la alergat în weekend pe autostrada. Ori se merge turat, ori se pune pe butuci un asemenea motor părerea mea.

@costialin87

3 жыл бұрын

Ori e un gunoi , zici că le au făcut pentru ciocane , de ce toate cutiile dsg merg eco , și nu se mai fute niciun injector , și moartele astea de PSA 1.6 se duc la păscut ? Calitate de 2 lei . In alta ordine de idei daca cutia e automata ce faci , stai sa dai tu pe manual , din padele ? E o gluma. E prost conceput , nu l iei și gata , nu mergi supraturat , subturat , că așa are el chef

@neacsumariuscristian7806

3 жыл бұрын

@@costialin87 absolut adevărat ca mai dai pe manual. Și la 1,6 vag am înțeles ca comparativ cu 2.0 ar avea nevoie sa fie mai turat. Aia e, asa sunt ele optimizate, pentru drum lung nu neapărat oraș. Ce nu îmi place e ca iei diesel și pierzi cuplul ala de jos, ajungi sa ai motor ca cel benzinar.

Dețin o Mazda3 1.6 diesel ,109 cai achiziționată de nouă in 2008. 212.500 km până in prezent , mașina rulată zilnic prin Ro NICI O PROBLEMA DIN CELE ȘTIUTE LA ACEST MOTOR. Oringuri injectoare, volantă, turbina,...totul original din fabrica,nu s a umblat la nimic. Singurele "probleme" pe la 175.000 km ,dpf dădea semne de înfundare,dat jos si curățat,mufa de la senzorul presiune rampă numai făcea bine contact la pini din care cauză se oprea motorul....,dat cu spray de contacte si s-a rezolvat. Și înlocuire membrană filtru epurator . Ptr mine unul ,acest motor a fost foarte fiabil . Vitezele întotdeauna le schimb la 2500(mers normal) ,iar în mers niciodată nu o țin sub 1800-2000 turații.

In clipul cu Volvo v40 ai spus ca esti fan al acestui motor.. aici spun ca nj iti place... deci?

Prima distribitie se schimba la 120000 dupa la fiecare 90000 motorul e cel mai fiabil posibil 1.6 acum depinde cum e intretinut si stilul de condus

Legenda spune ca un fan adevarat Volvo nu cumpara Volvo cu motor de 1.6. 2.0 5 cilindri sau 2.4 5 cilindri debea atunci e un volvo autentic si alftel se simte puterea suedeza Motorina in sange si volvo in inima ;))

Salut știe cineva care e problema la un volvo v50 cod eroare P138B motor 1,6 an 2006

După atâtea BMW -uri merge bine un volvo ,chiar dacă e obosit :))!!

@poldaniel3574

3 жыл бұрын

Amin!

@poldaniel3574

3 жыл бұрын

Mai bine zis un Volvo cu motor PSA, ceea ce inseamna un pseudo-Volvo. 👍

Masina asta generereaza doar intrebari...terminand cu "de ce ar cumpara-o cineva".

@alexandrualexandru9175

3 жыл бұрын

1. Proprietarul habar nu are sa intretina o mașină....doua ambreiaje? Ești prost că nu ști cu manuala. Sa revin. 2. Alt tâmpit care vrea să de-a 7000 pe janghina aia? Nu a văzut și el câteva poze înainte? 3. Bine că Dan, ia elucidat pe amândoi ( vânzător și cumpărător) că este un coteț de mașină care nu merita mai mult de 4000 euro făcută. Sunt prea multi bani de băgat în mașină. De la revopsire, la făcut volanul și șters bordul de praf. O mașină in starea asta înseamnă o mașină neintretinuta, și pentru noul cumpărător are de băgat bani cu lopata.

Daca aceasta masina este pe aceeasi platforma cu Mazda 3 BL, DA, Volvo arata mai bine pe puntea spate decat Mazda( spun ca sunt proprietar de BL.🤣. Daca e acelasi motor cu cel de pe BL, posesorii de Mazda diesel stiu de problema cu saibele de la injectoare.

07:20 :))

Ce pret are masina

Eu am Volvo d2 1.6 d2. 2014 și schimb undeva pe la 2300-2500 rpm și încerc să o țin în cuplu între 1750 și 2500 rpm . Daca as schimba la 3000 rpm și as merge mereu la 3000rpm in mers parca nu cere mașină așa.. nu știu dacă este așa sănătos să ii dai la 3000..

@cristianvlasceanu429

7 ай бұрын

Voi vă luați diesel și mergeți în oraș cu ele ,alea sunt mașini de drumuri lungi nu de oraș ,pe urma.va plângeți că sunt motoarele proaste,cum sa mergi cu un diesel turat la 1750-2000 de ture ?😂

Am eu un v60 din 05/2013 motor 1984 ,5 cilindrii ,cutie manuala de vanzare,va intereseaza?

@sev140

3 жыл бұрын

Da

7000 euro pe cotețul ăla??? Doamne ferește! Sunt in germania cu 400 mii km țiplă la 4500, 5500 euro.

@tamasbogdan9493

3 жыл бұрын

400k si tipla nu există

@alexandrualexandru9175

3 жыл бұрын

@@tamasbogdan9493 ai fost tu in germania sa vezi?

@tamasbogdan9493

3 жыл бұрын

@@alexandrualexandru9175 am fost în Olanda,tot pe acolo este

@MG-ce3dx

3 жыл бұрын

@@tamasbogdan9493 Ba exista ,crede-ma

@tamasbogdan9493

3 жыл бұрын

@@MG-ce3dx logic ca exista dar sunt rare

DAN , tu ce motor ai pe forD?

@DrBeast100

3 жыл бұрын

Cel mai probabil 1.6 90 cp cu turbina geometrie fixa

@PAGU..

3 жыл бұрын

@@DrBeast100 dda am cautat prin videoclipurile lui si zicea la un momentdat ca e cel de 90.

🤡Aștept să termin de vizionat si revin cu update ( edit ).... Ok... Am revenit... Dupa ce am auzit și prețul...🤦🏼‍♂️ Raport calitate- preț... Răspunsul meu ar fi NU !!! ✌🏻

"degajament al unei extorsiuni" 😃 ...nu știu de ce, dar asta sună ca-n video-ul cu "a căzut un burlan" 😆

La moroarele de 1.6 d2 originale PSA se cunoaste problema cu injectoarele. Partea rea e ca nu pot fi nici recondiționate...

@alexbarbu9930

3 жыл бұрын

Am avut belea cu injectorul 3 in vara, imi mergea in 3 pistoane si ma limita la 2000 rpm, si am fost la Buzau, pe Bd. Stadionului, sa le curat pe toate 4, 1800 lei total, injectoare Siemens. Am luat masina (V50 1.6 D2 114 cai, motor PSA) in februarie, am tot avut probleme cu ea (furtun intercooler fisurat, dpf infundat si partial topit, egr cu depuneri, injectoarele), dupa sarbatori trebuie sa duc si alternatorul la reparat ca nu incarca cum trebuie :)) Dar in rest merge ok masina. La masinile alergate in afara de la 200.000 km in sus te astepti sa pice una-alta.

@mihais9944

3 жыл бұрын

Neaparat abonament semestrial in "vulcanizare multimarca" 💰💰💰

@valentinvali3307

3 жыл бұрын

Alex Barbu nu sunt simens toate,cele boch sunt mult mai bune

Are soția ford fiesta 1.6 diesel 95 cp si merge impecabil la 125.000 km rulați.

@ionutionescu3942

3 жыл бұрын

Turbina fara variabil duce cel putin 300mk eu cu 307 am avut 250mk si la tester cand a vandut-o ma intreba de ce o vand ..... ca m-am plictisit 9ani

15:25 vaaaai Dane, da' cum sa nu-l ai pe bucharestBikeTraffic la following 🤣

Vrei sa zici 400-500 mii km, doua ambreiaje cu volante cu tot ,probleme injectoare, uzura si altele. Eu am astra j sport tourer din 2015, 1.6 cdti 110 cp cu 200 si ceva de mii de km si nu are uzura la interior deloc, ambreiaj original, suspensie si directie originale din fabrica

@catalin_B_01

3 жыл бұрын

Nu mai compara mașinile din Germania cu mașini hămălite în România 😉

Cum am putea sa luam legătura cu tine ? M-ar interesa serviciile tale

@masinapotrivita

3 жыл бұрын

Salut, ne poți scrie pe Whatsapp 0730676040

Daneee la un motor cu injectoarele nu e o baza de a verifica returul. Injectoarele profesional se dau jos de pe masina si puse pe banc sa vada cum lucreaza in mai multe turatii. Nu stiu daca tu nu ti-ai dat seama dar in video pare ca acele injectoare au si o bataie. Parerea mea este ca nu se merita cumparata masina, o problema cu injectoarele necesita o investitie deatul de mare plus de asta daca masina a mers mult cu injectoarele asa e posibil si ca filtrul de particule sa se duca destul de rau, desi la modelul asta parca filtrul are un ciclu de viatza pana pe la 240.000km. Si inca un lucru, mi se pare masina mult prea uzata la interior pentru 220.000km, parerea mea!

@mihais9944

3 жыл бұрын

Dc bagi VIN ul pe Carvertical, nu ti poate face si o diagnoza la injectoare? 🤣🤣🤣

@marianupix2612

3 жыл бұрын

@@mihais9944 le si rectifica...😁

Dane , toate ca toate, dar de unde ai fesul? P.S. Serios acum

Se zice Abnutzungsspuren nu Kampfspuren, că doar nu te-ai luptat cu mașina 😉😉

Esti atat eu volvoo din 2000 an s40 benzina

nici.o vizionare dar ai 4 like si 1 unlike..:)))

@user-qz6ix7od3b

3 жыл бұрын

i-o fi dat like lumea ca mine, in primele secunde :D

Sunt posesor de un volvo xc 90 T6 AWD MOMENTUM 310 cp benzina din 2018, adevărul este ca mașina are destulă putere face 100 în mai puțin de 7 secunde, este un tanc, căci de siguranță nici nu mai vorbesc las pe alți deținători de volvo, acum și partea proasta, nu știu cât de fiabila poate fi cu un motor de 2.000 pe o caroserie de 2150 de kg, nu mai este ce a fost odată, din pacate mașinile din ziua de azi nu sunt nimic mai mult decât niște simple drujbe, ca cea din filmare, volvo S60 cu motor de 1.6 115 cp pe o mașină de 1600 kg, hay ca am dat-o în pizda masi...

Are motor de vw sau Peugeot. Mai bine 1.9 sau 2.4

@brabusmathew5388

3 жыл бұрын

Ce vw visezi tati? E motorul de la PSA hdi peugeot.

Toată lumea îl laudă

Salutare. Din pacate am detinut un Focus cu acest motor si nu l-as recomanda nici dusmanilor. Mie personal mi s-a rupt vibrochenul pe autostrada in Germania. Si multe alte probleme.... Postez si un clip cu ce mi s-a intamplat.... kzread.info/dash/bejne/q4CGmdeTiNW-YM4.html

@ClaudeTube

3 жыл бұрын

Ca o paranteza, masina din clip cu siguranta are mult mai multi km decat cei afisati.

7k really? hai sa spunem ca iei cauciucuri si frane si filtre etc, consumabile,dar cum ai zis tu injectoarele si 2 fratica interiorul ala zici la cum arata zici ca arata ca zafira maicamii si aaia e din 2003 si folosita ca masina de marfa si parca tot a iei arata mai bine . Nu sunt hater ,imi place volvo , imi plac masinile ,dar posesorul e ....sa spunem ca mai bine trebuie sa aiba o bicicleta si dupa o masina .

In ce hal arata interiorul nu cred !

Nu știu câte mașini ai condus tu cu motorul ăsta dar când te aud că motoarele astea au probleme mi se pare apsurd!!! Dacă era așa atunci cum de același motor îi pus pe mai multe mărci de mașini? Acuma revenind la mașina din videoclip se vede că această mașină este foarte uzată.

Când vorbim de volvo vorbim de 2,4 5 cilindri , nu ai ce să faci cu 1.6!!!!

@CristianP

3 жыл бұрын

S-a dat vre o lege undeva? 😂

@vladd1825

3 жыл бұрын

@@CristianP eu îți spun din experiență am 2.4 185cp și am egr off +dpf off și soft 208cp rupe asfaltul și probabil va urma Stage 2:)))

@mihais9944

3 жыл бұрын

Daca iti dau o drujba, faci un stage 3 la ea? 🤣

@poldaniel3574

3 жыл бұрын

@@mihais9944 la.drujbe, doar stage 7 se face...totul sau nimic 😂😂

@vladd1825

3 жыл бұрын

@Ovi Chelu 2,4 5 cilindri ! Dacă ești pararel nu te băga în seamă

1.6 diesel...endless money pit

Dacă ăla este cablu tras ok :))….

in general motoarele ford diesel mi se par blahh :))

@nicufratila9473

3 жыл бұрын

Motorul asta e de psa,cele ale lor nu sunt stralucite dar sunt mult mai ok

masina asta avea sigur peste 300k de km. Ambreiajul tine cam 150k si omul e la al doilea. uzura este foarte mare....

@masinapotrivita

2 жыл бұрын

Ambreiajul se poate strica dupa 3000 km sau dupa 250.000 km.

@andreisoare5812

2 жыл бұрын

@@masinapotrivita in cazul ambreiajului sa zicem ca e posibil, dar uzura este de km muult mai multi. eu am aceeasi masina cu 210k si nu are nici macar 30% din uzura acelei masini.

Mașina asta e obosita rău de tot... Nu cred ca a schimbat ambreiaj și distribuție și a pus mizeria aia de presuri de dacia 1300...Scaunul și schimbătorul da 220k nu aveau voie sa arate asa!

Injector learning shit , nu înțeleg cum sa pui așa ceva unui sistem de injecție relativ modern , ce treabă are mersu meu cu dozarea timpilor de injecție , daca merg blana mereu își face stage 1 sau cum ?:))), Asemenea aberatii n am mai auzit de mult.

@mihais9944

3 жыл бұрын

Au "procesor AI" integrat 😂

@valentinvali3307

3 жыл бұрын

Aiureaza grav,parerea mea este ca problema este din turbo ,geometrie,electrovalva.de aceea nu ii raspunde lui la acceleratie ok.

Asa merg si cei cu euro5 euro 6 tot subturat , acolo sa vezi cheltuiala :))

Masina Potrivita......tu te ocupi de verificat masini de 10 ani.....se vede.Mai bine te lasi.Daca erai meserias stiai ce e in neregula.Pai cu un motor de cacat de ford de 1,6 ,pe o masina de aproape 1,7 tone la ce te astepti? Sa rupa asfaltul? Dar tu ai in cap doar injectoare..nimic despre faptul ca masina este clar submotorizata.

Proprietarul vrea sa faca si el 3000 profit la Volvo ul asta clar. Cred ca il cheama si NICU daca il suni

E cazan rău . Nu gluma

Mai mult de 2500-3000 euro nu merita e veche și rupt și sufletul in ea👎mie sincer nici pe gratis nu mi-ar trebui

@mihais9944

3 жыл бұрын

La dezmembrari e ok ...

Nu există Volvo sau asiatice cu probleme, n-ai aflat încă ? 🤣🤣🤣

@poldaniel3574

3 жыл бұрын

Exista Volvo fara probleme daca esti capabil financiar sa il intretii precum cere producatorul...anul trecut am introdus in familie al 11-lea Volvo, pentru mine este primul Volvo, am doi unchi si un verisor care sunt mari fani Volvo si au facut cu ele sute de mii de km, desigur, nu motorul de PSA de 1.6 ci motorul facut de Volvo, intretinute la reprezentanta Volvo. Daca Volvo recomanda uleiul 0W-30, 5W-30 si 0W-20 pentru motoarele lor, dar romanii merg la mecanic oarecare si ala baga 5W-40 pentru ca "masina este sh si are km", normal ca nu sunt bune la noi in tara.

@madalogi2091

3 жыл бұрын

@@poldaniel3574 idem pentru orice mașină. Eram ironic, evident, cu cei care au impresia ca nemțoaicele și franțuzoaicele sunt cazane, iar Volvo sau asisticele n-au cusur.

@mihais9944

3 жыл бұрын

Nu exista TROACE cu probleme... Ci doar TROACE si atat! 😂

Măi frate ,dar pină acum erai fan Ford ,motor 16 tdci . Acum te-ai sucit .?!

@calinczy

3 жыл бұрын

El are Focus 2 facelift, alta generatie de motoare. euro 4, 90 cp, fara dpf, injectoare care duc fara probleme 4-500k km.

@lucianbancescu2401

3 жыл бұрын

@@calinczy Nu este adevărat . Motorul 1.6 tdci , din 2005 pină cel puțin 2012 este același motor și pe Ford , Peugeot și pe Volvo . Este identic . Uită-te și tu la un motor din 2005 și la unul din 2012 . Și ai să vezi că sint identice. Diferă softul între modele și turbina . În rest sint la fel .au același bloc motor, aceiași chiuloasă ,etc vorbesc în cunoștință de cauză.

@calinczy

3 жыл бұрын

@@lucianbancescu2401 intre modelul pe care il are Dan si cel prezentat in clipul asta sunt diferente. Turbina, injectoare, galerie de admisie, toate diferite. Sistemul de injectie de pe motorul din clip este mult mai slab decat cel pus pe variantele de 90 si 109 cp de pana in 2012.

@missionnad1

3 жыл бұрын

@@calinczy Ai dreptate,detin 1.6d 109 cp din 2008, mașina luată de nouă. 212.000 km si absolut nici o problemă,nici măcar cu șaibele de la injectoare....sunt originale din fabrică.

Și Ford și motorul de 1.6 sunt de 2 lei