เรียนรู้ ทำความเข้าใจเรื่องรถ และการใช้ขีวิต (แบบบ้าบอ) ไปกับลุง หรือถ้าอยากสนับสนุน Grand Story สามารถเข้าไปช้อปปิ้งสินค้า ตามลิ้งค์ด้านล่างได้เลย ขอบคุณครับ ^0^ 📌Shopee shope.ee/30RRLGlLEc 📌Lazada s.lazada.co.th/s.Pr6r4?cc

อะไหล่บอดี้พาร์ทหาง่ายมากครับ เว็ปออนไลน์มีเพียบเลยEbay Amazon และยังเบิกศูนย์ได้แทบทุกชิ้น ราคาไม่แพงมาก เชียงกงมีเพียบเลย ถูกกว่าAccord Gen10อีก และหาง่ายกว่าMazda 3 BKอีกเยอะ

เหมาะกัยซื้อมาทีเดียว 2 คัน เป็นอะไหล่สักคันนึง

เบาะแถว2นั่งสบายมากครับ นั่งสบายกว่าBmw Series F10อีก

ถือว่าเป็นซีดาน S40 ขนาดเล็ก ที่น่าใช้งานอยู่ ครับ ไม่ใหญ่โตแต่นั่งสบาย เดินทางไกลหายห่วง ระบบความปลอดภัยเพียบอุ่นใจเลยครับ

@veegees8318

3 ай бұрын

9:35 ถ้าจำไม่ผิดในบางประเทศมีใส่จอ กับกล้องถอยให้ด้วย ระบบเครื่องเสียงพี่ท่านกะจะไม่ให้ใส่จอหรือเปลี่ยนวิทยุใหม่เลยเหรอครับเนี่ย

คู่เปรียบที่เป็นซีดานและมีในเมืองไทยและตรงยุคคือ Skoda Octaviaครับ ที่ผมหาได้

เห็นคันนี้แล้วคิดถึงครับ คันนี้ที่บ้านออกป้ายแดง ขับรถเป็นเพราะคันนี้เลย ใช้มา 8 ปี ขายไปตอนปี 2563 เดี๋ยวแชร์การใช้งานให้ครับ ข้อดี 1. ช่วงล่างเดิมๆ ดีมาก เฟิร์ม ไม่ตึงตัง ขับมั่นใจ สนุก 2. เบรคเดิมๆ ดีมาก เอาอยู่ ไว้ใจได้ 3. เก็บเสียงดีมาก (แต่เสียงเครื่องยนต์ ดังไปนิด) 4. รถตัวถังดีมาก ปลอดภัย หนักแน่น 5. พวงมาลัยคม ขับสนุกมากๆๆ 6. เครื่องเสียงเดิมๆ โคตรดี เสียงเพราะ เบสนุ่ม 7. เบาะนั่งแถวหน้า นั่งดีมากครับ สบาย ไม่เหนื่อย 8. แอร์คันนี้ดีมาก แอร์ฉ่ำ เย็นสบาย เย็นเร็วด้วย 9. มี Push Start (แต่เป็นลักษณะบิด สะดวก และชอบมากตรงที่เปิดแบบ Keyless ได้ทั้ง 4 บาน สมัยนั้นหายากครับ) 10. ความปลอดภัยดีสมแบรนด์ Volvo เป็นคันแรกๆ ในไทยที่มีระบบ Blind Spot แต่ใช้เป็นระบบกล้อง ไม่ใช่เรดาห์แบบรถสมัยนี้ กล้องจะรวนบ่อยนิดนึง ต้องดับรถ สตาร์ทใหม่ถึงจะหาย 11. คอนโซลรถสวยมากก ออกแบบดี ชอบมากครับ โดยเฉพาะตรงวิทยุ (แต่ข้อเสียคือติดจอไม่ได้นี่แหละ) ส่วนข้อเสียก็มีครับ พอสมควร 1. เบาะแถวหลังแคบมาก นั่งไม่สบาย แคบ อึดอัด 2. เครื่องยนต์ ดีแค่ตีนต้น 0-60 เลยจากนั้นอืดเป็นเรือเกลือ แถมรอบก็สูงจัด ขับ 100 นึงรอบปาไป 3000 กว่า อาจจะเพราะเกียร์ Powershift ด้วย 3. เกียร์ Powershift เจ้าปัญหา (เข้าใจว่าลูกเดียวกับ Fiesta เป็นคลัทช์แห้ง) สมัยผมใช้ เจอปัญหาเกียร์กระตุก รถไม่วิ่ง รอบมันจะอื้อๆ เกียร์กระตุกทั้งครั้งตอนเปลี่ยน โดยเฉพาะ เกียร์ 1 ไป 2 อาการที่หนักสุดคือ ขับอยู่ดีๆ ตอนอยู่ลานจอดรถ เหมือนมีคนมาชนท้าย แต่สรุปคือเป็นจากเกียร์กระตุกรุนแรงครับ ตระเวณหลายอู่ ซ่อมไม่ได้ จะยกเกียร์อย่างเดียว บางอู่ให้ลอง Flushing บางอู่ให้ยกลูก บางอู่ให้เปลี่ยนผ้าคลัชท์ ไปศูนย์ Volvo ด้วย (ศูนย์ลาดพร้าว) เค้าให้ยกลูกใหม่ ราคาน่าจะ 100,000-120,000 บาทในสมัยนั้น และทั้งอู่และศูนย์ พูดตรงกันว่า อนาคตไม่รับประกันว่า จะหายสนิท หรือ จะกลับมาเป็นอีกมั้ย เพราะมันผิดที่การออกแบบเกียร์ตั้งแต่แรก เคยคิดขนาดเอาเกียร์อื่นมาชน ทุกที่ก็บอกตรงกันว่าทำไม่ได้ เลยถอดใจ ขายรถครับ ข้อมูลนี้คือประมาณปี 2562-2563 ไม่รู้ว่าตอนนี้มีวิธีซ่อมหรือแก้ไขหรือไม่นะครับ เพราะเอาจริงๆ ถ้าซ่อมได้ก็อยากกลับมาใช้นะ คิดถึง มันมีมุมอื่นที่ดีมากๆ 4. ยางรองแท่นเครื่อง ไปไวมาก 5. ระบบไฟฟ้ารวนบ้างในบางครั้ง เช่นพวกโมดูลต่างๆ แบบที่ลุงบอก แต่ไม่บ่อยครับ ไม่ใช่เรื่องน่ากลัว 6. คอมแอร์เสียงดัง (ไม่ได้เสีย แต่มันเป็นของมันครับ) 7. กินน้ำมันมากกก สมัยนั้นเติม 95 เต็มถังประมาณ 1,200 บาท วิ่งได้เต็มที่ 400 กิโล (รถคันนี้ถังน้ำมันเล็กมาก) 8. พวงมาลัย ผู้ชายชอบ ผู้หญิงว่าหนักไป แต่ขับเร็วๆ มั่นใจมาก 9. สมัยรถอายุ 2-3 ปีแรก ศูนย์จะส่งจดหมายมาที่บ้าน ให้ไป Update Firmware สมองเกียร์ที่ศูนย์ เพื่อลดอาการกระตุก ก็ช่วยได้ แต่ไม่หายขาด ไม่รู้ว่าปัจจุบันเป็นอย่างไรบ้าง (แต่ก่อนเข้าศูนย์ รามคำแหงประจำครับ) 10. เกียร์คันนี้ นิสัยเสียที่สุดตอนถอยหลัง บางทีมันชอบวูบ เร่งไม่ขึ้น อาการเหมือนคนเหยียบคลัทช์ไม่ค่อยเป็น มันจะแปลกๆ เย่อๆ (Powershift ใช้แนวคิดเกียร์ธรรมดาจริงๆ ครับ) 11. และเวลาขับในเมือง รถจะเย่อๆ ครับ มันจะลังเลเปลี่ยนเกียร์ 1 ไป 2 เลยทำให้ขับในเมืองแล้วกระตุกบ้าง ต้องรู้ใจมันนิดนึง 12. คันเร่ง Lag ไปนิดนึง แต่อันนี้พอรับได้ 13. ตำแหน่งคันเร่งกับเบรค ชิดกันไปหน่อย มันจะเมื่อยเท้าเวลารถติด หลักๆ คันนี้มุมดีก็ดีใจหาย แต่จะติดเรื่องเกียร์ ถ้าแก้ได้ น่าเล่นครับ รถยุโรปปีใหม่ๆ ราคาถูกแบบนี้ หายาก ครับ

ราคามือสองเย้ายวนใจมากเลยนะครับ กับรถยุโรปปีไม่ลึกที่หาได้ในงบแสนต้นๆ

ลูกๆหลานๆของ 440 460

❤เคยขับ ของเพื่อนครับ รุ่นนี้นิ่มมากครับ🎉🎉🎉

ผมใช้รุ่นนี้อยู่ชอบมากๆ ยังหารุ่นที่ option เต็มราคาเท่ากันกับคันนี้ไม่ได้พอคิดจะขายไปใช้คันอื่นยังรู้สึกว่าราคาคันอื่นไม่ได้ option เท่าคันนี้เลย เาียอย่างเดียวเวบามันต้องซ่อมมันจะเหนื่อยกับราคาซ่อมนิดนุง55

ได้ยินราคาแล้วตกใจเลย 2แสนกับรถแบบนี้ เก็บเงินไว้อีกสักแสนเป็นค่าดูแลก็ใช้งานได้ชิล ๆ เลย

อยากให้ลุงรีวิว toyota mighty-x ครับ

ขอชมไฮลักซ์ไทเกอร์d4dหน่อยครับ ขอบพระคุณมากครับผม

อยากเห็นทำ s80ครับ

อย่าลืม..วี50ด้วยรีวิวไปยัง

@mamakub753

3 ай бұрын

ก็ตัวเดียวกันอ่ะแหละ เหมือนโฟกัส4กับ5ประตู

ทรงสวยตลอดกาล

เครื่องสหกรณ์​ ใช้กับมาสด้าและโฟกัส.... เกียร์ตัวเดียวกับโฟกัสดีเซล...ของแต่งเครื่องพอมี อะไหล่หาง่ายมากกกกกราคาถูกมากด้วยย... จูนเพิ่มพลังได้

@aunchansahcuy8393

Ай бұрын

ถ้าเป็นตัว s40 ปี2000 + เครื่องตัวเดียวกันไหมครับ

@tannerweeting2245

Ай бұрын

@@aunchansahcuy8393 คนละตัวครับ​ ตัวนั้น​ 2.0​พ่วงหอย​ แรงแบบซุ่มเงียบ

ชอบรุ่นนี้มากเลยครับ ดูเอนกประสงค์ดี แต่รถคันไม่ใหญ่จนเกินไป (รู้สึกว่าลุงจะลงรูป V40 เป็นรุ่นใหม่นะครับ ไม่ใช่บอดี้นี้ บอดี้เดียวกันรู้สึกจะเป็นรุ่น V50 ครับ)

อยากดู ไครซเลอรนีออน

รถยุโรปรุ่นเก่าส่วนมากสร้างมาราคาสูงและคุณภาพตัวถังแข็งแกร่งมากแต่ซดน้ำมันมากกว่ารถญี่ปุ่นเลยทำให้เจาะตลาดไทยได้ไม่ดีเท่ารถญี่ปุ่น

ขอ volvo เครื่อง ดีเซลด้วยครับลุง รุ่นไหนน่าเล่น

ลุงนุหาคอยล์​จุดระเบิด​4G18​แลนเซอร์​มือสองญี่ปุ่นหายากมากๆ

ชอบที่น้องเจ้าของบอก "ถ้าผ่านเฟียสต้ามา ก็ไม่น่ากลัวเท่าไร" 😂

V 60-70 ด้วยครับลุง

ขอ S60 ด้วยครับ😊

Pcd ล้อเท่าไรคับ

เลย์เอาท์ในห้องเครื่องเหมือน Ford Focus Mark 2/2.5 เลยครับ โดยเฉพาะฝาครอบเครื่อง เครื่องยนต์ก็น่าจะตัวเดียวกัน แต่เกียร์น่าจะคนละลูก น่าจะแชร์เทคโนโลยีกันเพราะตอนนั้นอยู่กับ Ford

ถ้าเอาไปติดแก๊สจะมีผลเสียอะไรไหมครับ

เฮียลืม v50 ไปนะครับ s40 ยืดตัวถังชัดๆ555

Old.

ถ้าเปรียบเทียบกับ toyota vios ปีใกล้เคียงกัน คันไหนขับนิ่มกว่ากัน ขับทางไกลแล้วไม่เหนื่อย

@GrandStory

3 ай бұрын

ไม่ควรเอามาเทียบกันเลยครับ

@ppputmon7618

3 ай бұрын

คือจริงๆ s40มันเป็นรถsegment เดียวกับaltis civicครับ ยังไงs40น่าจะนิ่มกว่าออสอยู่แล้ว

@MrFiRsT1990

3 ай бұрын

รถคนละชั้นกันเลยครับ vios🤭

เบื่อพลาสติกรีไซเคิลอย่างเดียวแตกหักกรอบง่ายเกินไปยิ่งใครจอดตากแดดบ่อยๆพลาสติกยิ่งไปเร็ว😅