При всем уважение к вам,рекомендую сначало разобраться в принципе работы системы соединения баков,а потом пробовать ее усовершенствовать. Лечиться проблема перетекания гораздо проще: 1вариант:замена штуцера правого бака на оригинальный Volvo(около 20$ на сервисе) 6.26 обзора. 2 вариант:передувание топлива воздухом(дуть надо в трубку вентиляции правого бака.Пробка бака должна быть закрытой при этом) Эта система работает по принципу соединённых ёмкостей.В описанном выше штуцере со временем становиться жостким резиновый клапан,вот он и не даёт перетечь топливу по синей трубке в рабочий бак.В более поздних моделях конструкция штуцера была уже изменена к лучшему и проблема сама исчезла.

@romikkaramba

Жыл бұрын

Где находится резиновый клапан?

@Igor_Ml

Жыл бұрын

@@romikkaramba В том пластиковом штуцере , в который входит обратка (тонкая трубочка под углом 90°)

@romikkaramba

Жыл бұрын

@@Igor_Ml заливаю полные баки у меня 100-150 литров он берет и все основной бак до нуля высасывает а в том остаётся ещё литров 200!значит может быть из за этой резиночки?

@Igor_Ml

Жыл бұрын

@@romikkaramba Очень похоже на то.

@khalidmagomedov2027

Жыл бұрын

@@romikkarambaустранил причину? У меня такая же проблема

Доброго времени суток. Пускай шведы-вольво посмотрят и позавидуют как усатый дядька работает. Привет с Украины Харьков. Парни, спасибо за видео !

Дело в сапуне, Приветсвую

Смотрю вас и вы большие молодцы в плане ремонта,именно РЕМОНТА,а не замены старого на новое.Но здесь вы сделали шаг назад,вы обошли проблему более простым и извените колхозным способом.Я думал вы покажите как разобратся с сапунами,а данное решение понятно многим у кого руки не из ж... растут.

Доброго времени суток! Спасибо большое! Подскажите пожалуйста в заводском варианте как машина определяет с какого бака сосать и куда литься обратке. И как она это делает?

Красиво. Практично. Просто.

Все шведское дальше полтавы уже не шведское☺

А можно сделать видео, как исправить проблему не переливания топлива из основного бака во вспомогательный Volvo FH 13 E 5 EEV 2010 год.

Я лично сталкивался с этой проблемой был забит сапуный фильтр у меня

@user-tg2cj4bk4h

3 жыл бұрын

как он выглядит и где находится, у меня такая проблема

@user-ht8cj2et2u

3 жыл бұрын

@@user-tg2cj4bk4h оброти внимание на видео видно этот сапуный фильтор ещё почистий сетку в заборнике есть сетка

@user-tg2cj4bk4h

3 жыл бұрын

@@user-ht8cj2et2uхорошо

@timurdaaev6452

3 жыл бұрын

Сапуный фильтр воздух выпускает, но не запускает

@izyape7230

10 ай бұрын

@@timurdaaev6452пропускает в обе стороны

Я думаю что когда он проработает на одном баке потом на другом и потом надо открыть оба крана и все будет нормально. Был у нас такой косяк. Заменили заборник и перестал бак работать. Поставили старый заборник и ничего. Пока принудительно не заполнили обе трубки и все наладилось. Мы пришли к такому мнению, что если вынимаеш заборник бики должны быть полными тогда проблем не должно быть.

Доброго. Парги вопрос а зачем краны? У меня 2 бака.стоят обычные тройники.и берет сразу из 2х баков.проблем вообще нет.

Priviet s kaunasa ja rad za vasy izobretenija spasibo

@garage18

4 жыл бұрын

спасибо

Краники конечно вещь удобная,но проблема не решена.А как обычно всё элементарно просто.

Здравствуйте.А ведь баки соединены же между собой?Солянка перетекать не будет?

Теперь водителю будет очень удобно в рейсе сливать соляру, тройников куча, подключайся к любому, канистру поставил и путь капает

Надо быстрей запотентовать.

У меня тоже такая же проблема, некоторым помогает когда на основном сапуныю трубку глушишь и она начинает перекачевать. Но у меня он обратно в правый перекачивает

Я один из ваших последователей, я хочу знать, что является причиной затопления одного из дизельных танков в тяжелых грузовиках Volvo, я не смог решить проблему, и я надеюсь, что вы поможете мне с ответом

У меня было проблема из-за грязи в заборнике.

Два бака и оба сухие)))

Добрый день подс жкажите даф 105 2018 год пробег 290000 на заведеном двигателе должен ли из маслозаливной горловины слегка пар идти но крышка сухая , когда добовляеш большие обороты в ройоне 5 и 6 цилиндра где стоит топлевный фильтр слышно шелест заранее спасибо

Так же было

У меня рабочий бак правый, в синюю трубку по центру врезал трёхходовой кран....переключает на левый или правый бак. Обратку на синей трубке заглушил, а трубку обратки через фитинг 12х8 подключил к трубке заборного стояка правого бака. При выработке правого бака переключаю на левый.....через 500-600 км левый бак перекачивается в правый.....остаток получается 3\4.

@user-gr3cl1kg4z

4 жыл бұрын

Олег Клименко эти самоделкины потом приезжают со словами, вольво говно ламучее, дядь сделай что нибудь.

Все хорошо, вопрос один а почему бы на обе обратки не поставить тоже по крану, и тогда два бака будут жить полноценно, а так можно прощёлкать один бак так как обратка вся уйдёт в основной

@garage18

4 жыл бұрын

Так хозяин машины захотел

@garage18

4 жыл бұрын

У него своё видение на счет этого

@user-ng5bt4xq2c

4 жыл бұрын

Я так и сделал на все поставил краны. Не понял зачем тройник то нужны оно само перетекает через двигатель

@user-ng5bt4xq2c

4 жыл бұрын

Да только кранов хватает на 3-5 лет потом новые ставлю у этих отгнивают вентили

@rodneymorash4013

4 жыл бұрын

Сергей Карленков российское качество

Клапан на обоих заборниках есть да?

попробуйте греть не трубку а сам ершик и увидите как все отлично выходит и хомутов не надо будет и без риска что перегреешь трубку и она сьебуреться . на старых вольвах там же все на ерщиках было очень ремонтно пригодно было.

🎩 😁 👕👍Great! 👖

Красиво

Заправляешь в любой бак и поехал.переливается за пол часа.если один заправлять

А что за трубки вы ставите

Зачем городить котельную на трубках.лишние соединение.

👍

clip này cũng hay lắm anh ơi

👍👍👍

👍👍👍👍👍👍

А меня с левого не берет

Колхоз-это по нашему ((((

А клапаном правого бака что сделали????))))

Вентили фуфлыжные, закисают. Нужно было брать с длинной рукояткой и гайкой на сальнике.

Владелец хоть бы машину помыл , перед ремонтом!!!! Пристыдил бы его, чё мол с говном твоим тут ковыряться должен???

бедная вольво это чем она так провинилось что так ее испоганить

✌✌✌✌

👍👍🤝🤝

Я думал тут причины показаны.

Привет

@garage18

4 жыл бұрын

Здрасьте

@arkadimich7329

3 жыл бұрын

На американских старых траках...подчеркиваю старых подача и обратка в один бак. Второй соединяется с основным толстым защищенным шлангом. Ето самый лучший вариант. На новых полное ооовно. Проблемы постоянно. Хотел кинуть перемычку между двух. Чтоб перетекало. Не получается. Кардан мешает....вворил штуцеры с торцов максимально низко и соединил два бака. Подача и обратка с одного. Второй перетекает просто. Кстати зимой хорошо обратка идет в один и тепла хватает. А морозы у нас были огого . И ничее . Ок...

Брось ато уронешь

@garage18

4 жыл бұрын

😁