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Esse negócio de ter que olhar pra multimídia pra ver a velocidade e tudo concentrado na multimídia pra mim não dá certo, se der defeito na mídia acaba o carro!

@MiguelMGraziottin

28 күн бұрын

EXATO

@fernandomiguel1549

28 күн бұрын

Essa é a minha dúvida 😢😢😢

@paulo3564

27 күн бұрын

Étios dos elétricos Só que o toyota era popular e tudo muito reclamava do velocímetro a direita.

@brunobeust9134

27 күн бұрын

Se pensar assim... tu tb podes pensar "turbina não dá certo... Se ressecar algum tubos e entrar pra turbina acaba com o carro" ou sei la "bateria em carro a combustão nao dá certo se acabar a bateria acabou o carro" "esse negocio de ter roda no carro não dá pq se cair a roda acabou o carro" Ou se mudar pra outra tecnologia "celular sem botao não dá certo, se estragar o visor como tu vai discar o numero?"

@Kadush.Alexandre

25 күн бұрын

Na realidade o velocímetro em si fica no campo de visão, é uma clara cópia bem mais barata de um Tesla Y e assim como tem o velocimetro a menos de 120° do centro do campo de visão o que faz qualquer um enxergar mesmo olhando pra frente !

- Fabricado na china - Plataforma chinesa - Bateria e motor chineses - Roda de plástico Mas não é chinês

É um carro meio fora de propósito para o público brasileiro. Muita valorização da marca pelo que realmente entrega.

@leandroxjp

20 күн бұрын

Esse carro é o símbolo do comprar pelo que aparenta, não pelo que é. Várias soluções de minimizar custo apenas para ter um Volvo

Esse carro não custa 230k, ele custa 270k. A versão de 230 é extremamente capada, duvido que alguém compre. E 270k é demais pra esse carro :/

@guilhermejurinic

28 күн бұрын

resumiu bem

@DaniloMendesFerreira97

17 күн бұрын

O carro que ele gravou no showroom é a Core de 230k!! Básica, Plus já tem o som assinado da Harman

Os caras criticam o C4 Cactus por ter o controle do ar condicionado na multimídia e passam pano para um carro que tem 100% dos controles na multimídia. Às críticas foram bem amenas. Baita "opinião sincera".

@brunobeust9134

27 күн бұрын

Nesse tu pode acionar o ar pelo comando voz e tendo google nativo no carro outras funçoes provavelmente vão aparecer por comando de voz... logo esse carro talvez tu n precise ir tanto na midia central depois de atualizações, não sei nada sobre cactus. Mas todo video inclusive esse coloca a centralização como um problema, neste caso pode ser resolvido por atualização de software...

@brunobeust9134

27 күн бұрын

inclusive ta escrito "PROBLEMA" dessa forma justamente por isso

Após chegada de BYD e GWM todos os outros elétricos são muitos caros...

O melhor vídeo sobre o EX30 que já vi no KZread! Parabéns pela excelente avaliação. Os outros canais ficaram insistindo no mimimi da ausência do painel de instrumentos, coisa que não está me fazendo a menor falta. O carro realmente é fantástico.

@leandroxjp

20 күн бұрын

A Volvo, assim como muito dos fabricantes de carros modernos estão conseguindo exatamente o que você está vendo: não relevando a ausência de horas de projeto e custos de fabricação de componentes internos sem repassar a economia ao consumidor, justamente por associar essas soluções minimalistas a algo moderno.

O EX30 é um bom carro. Bom o suficiente para custar entre 230 e 290 mil? Definitivamente não. Eu acredito que o problema seja a fabricante estar fixada em vender suas idéias e valores, e tentando agregar muito custo nisso. Por mais que nós como compradores possamos (ou não) estar alinhados e inclinados aos ideais e valores da montadora, no final disso tudo compramos um produto, e vamos avaliar e comparar o produto com outros produtos de valor equiparável. E olha, nessa faixa de preço de 230 a 300 mil tem muitos carros muito bons 0km que eu particularmente julgo serem PRODUTOS melhores pelo dinheiro. Independentemente da minha opinião, continua sendo um baita produto, que deveria custar 30 mil a menos para ser competitivo no nosso mercado.

@cristrob

28 күн бұрын

Exatamente. Estamos pagando o carro e toda a cadeia de produção pra baixar a emissão de C deles. Não é justo com o brasileiro.

@sergio.e

27 күн бұрын

As ideias e valores da Volvo atual são as ideias e valores chineses (já que a marca foi comprada pelos chineses). Neste caso, as ideias e valores receberam uma maquiagem "ocidental" (sueca) pra facilitar a digestão.

Um legítimo chinês com emblema volvo

Uma das melhores avaliações do EX30 do KZread, totalmente explicativa e não foca apenas na falta do painel no lugar certo kkk

Esqueceu de falar da falta de ar traseiro, mesmo na versão mais cara n tem

Quando escuto as palavras “Sustentável” e “Pegada de carbono” eu sinto calafrios. Não aguento mais essa perseguição cometida pelos maiores demônios que habitam nossa Terra.

@Regina-ng6oo

24 күн бұрын

👏🏻👏🏻👏🏻

Felipe, parabéns pela matéria. Esse Volvo EX30 é um excelente produto com definições de acabamento simples mas funcionais, materiais de alta qualidade, segurança em destaque, dirigibilidade e conforto refinados, suspensão bem calibrada com trem de força ágil e silencioso. O que prejudica todo o conjunto é o fato deste veículo ter de pagar uma tributação local absurda + imposto de importação, o que o torna inviável à grande maioria dos autoentusiastas.

Primeiro Volvo que vejo que não me deixou com vontade nenhuma de ter. Prefiro o XC60, esse sim é um carro lindo.

Frente ao byd song plus e gwm haval esta caro pelo que entrega. E assim a BYD vai ganhando mercado no brasil. Algumas marcas "premium" em breve nao terao espaco no brasil, vide a participacao da mercedes, audi e land rover que cairam muito nas vendas... Logo nosso mercado estará inundado de chineses.

Meus parabens pelo conteúdo! Primeira avaliação seria e que realmente avaliou o carro de forma correta. E 80% dos comentarios aqui, acredito que nao assistiu nem meio minuto do video

Eu pagaria se tivesse. Sem dó. Gosto muito da Volvo. Acredito na proposta deles.

Tudo nessa marca é caro, absurdamente caro, daí justifica a desvalorização acentuada da Volvo.

Avanços tecnológicos e retrocesso nos pontos básicos como porta garrafas nas portas e porta copos duplo no console. Aumento de amperagens dos carregadores resid, portáteis e albox, reduz o tempo de carregamento.

Ótima análise. Um produto para quem sabe enxergar os detalhes e está alinhado com os valores aplicados nesse projeto.

Gostei muito! Insegurança apenas nas minhas viagens longas

Gostei do vídeo o carro e o futuro sem dúvida, vou fazer test drive

Todos os comandos na central multimídia, até os retrovisores são mudados na multimídia, como pode isso. Sem chance

@jgfarias1

28 күн бұрын

Põe um HUD, compra na China

@augustopereira9698

28 күн бұрын

Quantas vezes voce precisa ficar mudando o espelho retrovisor? É só regular pra voce e depois salvar no seu perfil, e sempre que voce usar o carro eles se ajustam automaticamente para voce...

@leandroxjp

20 күн бұрын

@@augustopereira9698 Quantas vezes você usa as portas traseiras do carro? Pq não tirá-las? É o mesmo conceito. Quando precisar, e não tiver ou for difícil de acessar/operar, vc vai sentir falta. No fim é corte de custo não repassado.

@augustopereira9698

20 күн бұрын

@@leandroxjp Não é dificil de operar, basta acessar a central multimídia e com 2 toques na tela voce já estará mexendo no retrovisor. Qual a dificuldade nisso? Essa questão de tudo ser concentrado na tela, eu vejo muito gente criticando mas ainda não vi ninguém falando do ponto positivo que eu ainda não vi em nenhum outro carro. Vou exemplificar, imagina que na empresa que voce trabalha tem um computador que varias pessoas utilizam, esse computador possui o Windows10 e cada um possui um usuário diferente. Então quando voce vai usar o computador é só digitar o seu usuário e senha que o Windows inicia com o seu papel de parede, os seus aplicativos, os icones no desktop na posição que voce deixou. Quando os outros usuários fazem login vai acontecer o mesmo pra eles. A multimídia desse carro é o Android, voce cria o seu perfil que fica atrelado ao seu celular, a sua esposa vai fazer o mesmo, e o seu filho tambem. Então quando voce entrar no carro com o seu celular, o carro identifica isso e ativa o seu perfil então automaticamente os bancos vão para a posição que voce deixou, os espelhos retrovisores idem, o ar condicionado na temperatura que voce deixou, a radio na que voce deixou inclusive com as estações que voce salvou, os aplicativos da PlayStore que voce baixou como o Waze, Spotify, KZread, Netflix, etc. Quando a sua esposa for dirigir vai acontecer a mesma coisa, o carro vai identificar o celular dela e os bancos e retrovisores se ajustam, as estações de radio que ela salvou(que pode ser diferente da sua), os aplicativos que ela salvou como Spotify e KZread com a conta dela e as suas respectivas musicas. E com o seu filho tambem será o mesmo, aliás a PlayStore te permite instalar diversos aplicativos, acho que até jogos dá pra instalar, é muito parecido com um celular Android...

Carro lindo da gota. Se eu tivesse condicoes com certeza compraria

Ótima avaliação ! Ótimo carro ! Versão Core de 229 mil é a melhor de custo benefício

Por favor, façam uma matéria sobre o sistema powertrail da nissan: torque como elétrico, consumo como hibrido e abastece como gasolina.

Tinha que ter a opção de som de escapamentos carros esportivos tipo ferrari lambo entre outros .parabéns pelo conteúdo RUK FERNANDÓPOLIS SP

Ótimo carro Carregador de 40kw a 60kw já está muito bom . Um carro de bateria de 60kw já carrega até 80% não demora mas que 40 minutos

Carro sensacional

Carro top, ecológico desde a construção usando materiais reciclados. É o futuro, se quisermos que as próximas gerações tenham planeta pra morar e viver. Muito caro pros padrões do brasileiro. Porém os impostos que o deixam caro, como tudo que é importado, infelizmente o governo sempre de sócio em nossas aquisições. Otima avaliação, parabéns.

Muito lindo volvo carro elétrico show 18:31

Saudações Queria saber se a versão core também tem um bom sistema de áudio

Felipe, permita-me uma pergunta: . . . Entre o E-2008 (por R$ 160 mil) e este Volvo (por R$ 230 mil), qual dos dois carros vc compraria ??

Vou fazer um lance de 200k mais q isso é loucura!

❤❤

Desculpa de ser minimalista só pra economizar no acabamento,pelo valor tinha que ser muita mais bem acabado

Quero ver um test off road

Carro elétrico tem o seu valor e o seu espaço no mercado, disso eu não tenho dúvida. Mas associar carro elétrico com sustentabilidade é uma falácia absurda. O restante da construção parece mesmo ser voltada a sustentabilidade, mas o fato do carro ser elétrico não o faz mais sustentável, simples assim

Felipe boa noite, parabéns pela matéria, uma dúvida como vai se comportar essas baterias em temperaturas de zero grau, ou em 40 graus? Nos EUA muitos problemas esta ocorrendo em baixas temperaturas.

@wagnery4920

28 күн бұрын

Zero graus praticamente não acontece nada, eu moro em lugar que bate uns -30 e nessas condições os elétricos perdem uns 25% de autonomia. Mas o que a maior parte dos brasileiros não sabe é que carro a combustão da bastante trabalho nessa temperatura tb. Por exemplo, não é recomendado dar uma partida a frio nessa temperatura, o óleo nem tem viscosidade para circular, nesse caso tem que ter um block heater elétrico plugado na tomada o tempo inteiro ou ter uma garagem climatizada. Aí sim, normalmente se dá a partida remota pelo controle do carro e se espera uns 20 minutos para sair. Nesse cenário, contando o aquecimento, meu carro faz 3km/l em um trajeto de 5km.

Eu até ia ver um para comprar, mas é só para o publico jovem. Como eu já passei dos 50 acabei desistindo.

Tração dianteira num carro elétrico devia ser em todos, inteligente a Volvo. 🤔

um headup display resolveria 90% do problema

Minimalista = redução no custo de fabricação.

19:10 Não se pode afirmar categoricamente isso. Aliás, é conhecido não por uma, mas centenas fontes, que do poço ao fim de vida é tudo a mesma coisa ou até pior. A cadeia de fabricação e uso de um veículo é extremamente complexa, onde um aumento excessivo de peso dos carros elétricos já é o suficiente para mostrar que a quantidade absurda de recursos extras envolvidos no processo já é um agravante ambiental.

Volvo tem um péssimo pós vendas, carros híbridos com problemas crônicos que deveriam ser tratados como recall, valores de reparos absurdos, total desrespeito com os clientes. Antes de comprar um Volvo, vejam as várias reclamações. Sem falar das desvalorizações absurdas.

@paulo3564

27 күн бұрын

O híbrido parou de fabricar em função dos excessivos defeitos.

@marcobelloni8497

23 күн бұрын

Estou no meu 4º Volvo e jamais tive qualquer problema. Estou muito satisfeito com a marca, é a que mais entrega pelo preço cobrado. Problemas todas as marcas tem. Não acredite em tudo o que lê ou ouve.

@demodrift8605

18 күн бұрын

O amigo tem razão. O que era de Volvo chegando com o motor elétrico apitando. Isso mesmo! Fazendo um barulho de apito ensurdecedor no motor elétrico. É um puta carro, mas torça para não dar problema.

Considerando a grade de veículos da Volvo, esse modelo Ex30 é um hacth, quem quiser mais espaço interno tem que ir no XC40 pra cima.

Não gostei. Gambiarra colocar tudo no centro, só pra facilitar a adaptação para os países com mão inglesa. Economia burra. Acabamento interno duro, incompatível com o preço e com a marca. Espaço horrível na parte de trás. O vídeo alivia demais os pontos negativos.

Obrigada Volvo, ENFIM encontraram engenheiros que entendem de inércia né meus amigos? 🎉 É MUITA INCOMPETÊNCIA projetar um carro elétrico com tração dianteira😂eu estava sem esperanças na humanidade😂com relação aos materiais, pegada de C e design interno (externo parece de playboy) suecos sempre à frente, porém realmente isso de tudo estar centralizado na multimídia não rola pra mim. A não ser, claro, que as montadoras se organizem em ter meia duzia de tipos de placas de multimídia no planeta inteiro, assim como a plataforma do carro, assim teriamos reposição fácil e preço baixo na reposição da placa (teoricamente).

Se for pra pagar esse preço, prefiro um megane E-tech

A vinte anos atrás , o carro mais barato da Volvo , custava o dobro de um similar nacional . Agora ele custa o preço de um Compass . Conclusão : é um carro chinês com logotipo da Volvo .

Faltou testar e comentar o Pilot Assist

Mas o teste prático você fez numa versão superior, e não a core... O que você testou custa praticamente R$ 300k

Parabéns pela lucidez, Felipe!!! As mudanças climáticas já nos afetam... há alguns bons anos já...

Ele ja tem avaliação no euro'ncap?

Preço de revisão? Quantos anos de garantia?

EX30 ou Megane, qual recomenda?

Está aí uma opção legal, mas só opção mesmo.

Pagar quase 300mil e apertado para passageiro atrás aí não dá né, porta mala pequeno muito plástico .. para uso urbano eh caro

💚❤️💛

Acho que vale apenas um comentário para quem pensa em comprar, vá em uma concessionária Volvo e sente no banco traseiro - é horrível!!!!!

Se o multimídia quebrar ainda consigo andar com o carro?

não acredito nesse argumento de que o que esta acontecendo aí seja só impacto ambiental

Toda empresa hj vem com essa conversa fiada de "sustentabilidade", mas ninguém olha como são feitas as baterias, a devastação que é a extração de cobalto

Se é paga pegar um chinês, o Yan Plus é muito melhor, mais completo e com mais autonomia.

Pobre demais e com muitas economias porcas p/ ser um Volvo

Magina o preço dus pneu.

299k ? O BYD Song Plus entrega muito mais, esse carro é chinês !

Gosto de carrão grande. Da Volvo só compraria o XC90.

Adoro o canal, mas convenhamos que nesse video a opinião não foi tãooo sincera assim rs passou pano demaiss

Incompatível com o preço!

Carro caro pelo q entrega: acabamento simples; autonomia regular;

Volvo deve ter enlouquecido achando esse carro será o mais vendido aqui no Brasil. Carro muito minimalista, sem painel de instrumentos, sem botões nas portas (absolutamente tudo na multimídia); Espaço interno para quem vai atras é ridículo! Sem dizer que por esse valor a opções muito mais interessantes no mercado na minha humilde opinião.

Vale não. Uma troca parcial da bateria custou 70 mil. Tá loko!

Esse carro só ganha do Yuan Plus no motor de 272 cv , o resto perde feio e se for a versão de entrada por 239 mil com. Bateria de 51 kwh piorou

Carissimo. E manutenção absurda. Mesmo q eu tivesse nao daria. E.... Eletrico. Ninguém sabe o futuro. Alias , o futuro é trocar as baterias. Entao vai tirar tudo do banco e ainda se endividar para tal..muito sustento..pouse.... E com relação ao carbono não é ele que está mudando o clima mas sim o empcoe. E além do mais , não dou dinheiro para a China. Não dinheiro grande.

@augustopereira9698

28 күн бұрын

Manutenção absurda? Esse carro praticamente não tem manutenção, primeira revisão somente aos 30 mil Km e só para checar uns sensores, não tem óleo pra trocar, filtro, vela, correia, fluído, câmbio, nada disso. Nem pastilha de freio gasta por causa do freio regenerativo, carro elétrico roda tranquilamente 150 mil Km com as pastilhas originais. Trocar a bateria? Baterias de lítio tem vida útil de 3.000 ciclos, isso quer dizer que nesse carro onde a bateria tem autonomia de 400Km, voce precisaria rodar 1,2 milhão de Km. Qual carro com injeção direta e turbo rodando com a nossa gasolina de 27% de etanol consegue durar essa kilometragem toda? rsrs

Capado, pelo menos 50 k mais caro pra vender.

Esse video me pareceu passada de pano sincera

@jonatasmarosin103

28 күн бұрын

É um "jaba" sincero. O carro é muito bom, não precisa necessariamente de "passada de pano". Não compraria por causa da autonomia, mas esse problema é característica de todos os elétricos.

A Volvo vende, e muitos compram, todo este discurso maravilhoso para justificar o absurdo preço que pedem nos seus veículos; pra mim não, obrigado. Ah, o ruim agora virou “tecnologicamente avançado”, vc que é um dinossauro e não entende a proposta….

Só o que não me agrada são retrovisores, motoqueiros vão dar prejuízo com certeza.

Muito caro pelo que oferece e com o problema relacionado ao visualização de informações para dirigir . Tem muitas outras opções no mercado melhores

Muito corte de custo, acabamento não é premium, controle dos vidros e retrovisores horrível, um excelente motor. O preço do completo ficaria bem em 200 k , não mais que isto.

Sem graça essa matéria. A Iesa agradece o marketing e propaganda. São mais legais os teste de rua, carros do dia dia. Mas não estão errados, se sai um "jabá💲" tem mais é que filmar mesmo.

NÃO COMPRO MAIS, comprei o c40 e tomei no rabo..... comprei a 429k e agora a fipe ta 303k em questão de 1 ano e meio, carro elétrico, NUNCA mais.

150 ja estaria caro.

Cartãozinho que precisa passar no vidro, ou seja, menos pratico que a chave presencial. Absolutamente tudo concentrado na multimídia, esse carro é inimigo da praticidade.

R$ 50.000.00 reais no maximo . Brasileiro perdeu a nocao do real. Carro nao e status .

Sou mais o haval gt

@augustopereira9698

28 күн бұрын

Sabe que mesmo o Haval GT top de linha toma pau desse Volvo. O Haval faz 0-100Km/h em 6 segundos enquanto o Volvo faz em 5,3...

Haval básico híbrido já bate esse carro!

Cuidado com volvo, da mt problema

O jabá nesse vídeo ficou até exagerado.

Opiniao eletrica strikes again….

se custasse 100 conto eu compraria :)

@andrembl6491

28 күн бұрын

Se custasse 100, fila de espera de 3 anos.

O carro é muito lindo , pena que é elétrico e o acabamento interno feito de garrafas pets é pra acabar .

Essa marca não ganha pra os da Byd

@novorafa

29 күн бұрын

Comparar um volvo com um Xing ling é surreal. Mesmo sabendo que a volvo pertence aos chineses. Tradição da marca conta muito! É como comparar um tênis Adidas simples com um super top sem marca, da shopee. Ainda prefiro o Adidas. Minha opinião apenas

@augustopereira9698

28 күн бұрын

Ué, a pessoa que fez esse video é proprietário de um BYD e ele mesmo disse que esse Volvo esta um degrau acima, mesmo do Yuan Plus que é o concorrente dele...

Quando vejo o Felipe cambiar para o blábláblá do “sustentável” e outros artifícios utilizados na política começo a ficar decepcionado com o canal. Antes não era assim.

A Volvo está muito preocupada com a sustentabilidade. E quem paga este custo, é você! 😂🤡

kkkkk😂 não quero nem de graça byd yuan plus e muito mais barato e tem mais qualidade e tem teto solar e não tem plástico nas rodas

Pequeno demais, tamanho de um poles

O carro por dentro é só plástico. Espaço interno traseiro pífio. E preferiram deixar o Brasil de fora da versão 2 motores. Baita bola fora