Была такая в 2013 году, только обычная 2.4 на 140л.с. Моя самая любимая машина. Тачка огонь. До сих пор во сне снится, что я не продал ее, а просто забыл в деревне, в гараже )

У т5р не было более высокопроизводительной турбины, на обеих машинах была одна турбина тд04-15g, все отличия от обычного т5 заключались в прошивке с овербустом на 7 секунд, когда мотор и выдавал свои 240сил (250 было на 850R, которая выпускалась в 97 году, там еще кпп была не м56 а м58 с лсд), так у них обеих было по 225 сил. Т5р отличалась салоном с вставками замши с боков, тормозами и бампером с губой, еще там вроде аморты были пожестче, ну и красились они в желтый, черный и зеленый. А вот 850р (не путать с т5р!)на 250 сил с турбиной 16т, появилась в 97 и ее красили в красный и черный цвета, у нее был совсем другой салон с поддержкой и большим количеством замши.

@user-hx2vu2jh4k

4 жыл бұрын

Человек в теме👍, а ещё добавлю что после 240 были ещё 740, 760, 780, а 850 была новой прорывной платформой, а не продолжением выше указанных моделей и более ранних

@andreilezhnev5627

4 жыл бұрын

Дополню, внешне Rка отличалась от других версий еще спойлером оригинальным (на крышке багажника)

@dedswed2991

2 жыл бұрын

еще у 850R был полный привод

Заур, брат, по твоему темпу речи чувствуется, что этот автомобиль трогает тебя за глубокие нотки души, лайк за эмоции!

Ооооо, Заур-это моя мечта была!!!!! Это машина-была машиной года в России на 850 летие Москвы!!! в середине 90х. Стоила около 30$ штук. Как тебе сразу миллион ништяков поставить!!!

@user-we5db8xr2d

4 жыл бұрын

на белой машине с pro-logic 7 gle и на бежевом коженом салоне передвигался телохранитель президента Казахстана..автоматическая коробка передач. хорошая была машина, но годы берут свое. на 180 плохо управляется относительно 10 котловой с тяжелой мордой m5 e60 2007

Я понимаю, что самый безопасный авто в мире и всё такое, но пристёгиваться НУЖНО!!!!!!!! А авто вообще шикарный!!!!!!!!

голимая подстава на поле чудес..

@user-cr4xy5so4q

4 жыл бұрын

Поле чудес это тоже самое что и Дом-2.

@user-dt3ot6lt3u

4 жыл бұрын

Где-то читал что это было сделано специально чтобы братва его не грохнула с целью отобрать машину

@mohammadsalah599

4 жыл бұрын

@@user-dt3ot6lt3u вы о чем 😀?

@user-ki8vw3yp8p

4 жыл бұрын

@@user-dt3ot6lt3u смысле специально? Якубович подумал, лучше я себе заберу вольву, чем братки))))

Вольво Помню у брата коробка автомат навернулась мы задним ходом 20 километров ехали а я был маленький и говорю зачем так, а он говорит теперь это памятник😂😂😂

@user-xv3lq7gx6z

4 жыл бұрын

Если голова работает у вашего брата то он поставил бы отдельный радиатор охлаждения масло для АКПП и не было-бы проблем! Или его на СТО просто лоханули как доенную корову!

@Salem88877

4 жыл бұрын

Ермек Асау журек в те года к таким машинам боялись эти дефектологи подходить капот открыть не то что радиатор поставить😂😂😂

@user-xv3lq7gx6z

4 жыл бұрын

@@Salem88877 это уж верно; ) гомесапенсу дай машину и он сломает вообще хехехе

Первый раз наверное такое скажу, но я бы предпочёл ее в кузове «универсал» ))

@user-qx5uy7pl5r

4 жыл бұрын

О, привет, неожиданно

@user-kw5ho8yu8j

4 жыл бұрын

У нас была такая, тачка огонь.

@Leonid2733

3 жыл бұрын

Приветствую игрока с Радмир РП

@evgenymuzikant

3 жыл бұрын

@@Leonid2733 хахахах)) я тоже с радмира) 04 сервак. Кстати на радмире неправильное название этой вольво, там написано что это вольво 940, а на самом деле 850))

@iysstokoera

2 жыл бұрын

@@evgenymuzikant aga

Обзор как всегда отменный хотелось бы увидеть обзор на Saab 9,3

@alaniaou5549

4 жыл бұрын

Тогда уж 9-5 aero Ещё тот самолёт

@user-mf5yu7zb1q

4 жыл бұрын

Сааб еще найти надо у нас

@user-lt3ne8jf8i

4 жыл бұрын

У нас есть 9,3 кабриолет Аеро запчасти очень трудно найти

@user-iz9vi6kv1g

4 жыл бұрын

или 9000 турбо

Эмблема Вольво обозначает подшипник. Т.к Вольво раньше выпускали подшипники.

Вот уж неожиданный шведский поворот !!!)

Хорошо сохранился экземпляр🚀

В своё время пушка была, помню сюжет в журнале за рулём про такую в красном цвете!!!!

@user-hx5em6sm2j

4 жыл бұрын

Слышь,а кто у тебя на аве?)

@user-hd8xl5kc5i

4 жыл бұрын

@@user-hx5em6sm2j женщина))

@user-nn5uo9bq1j

4 жыл бұрын

@@user-hd8xl5kc5i порно актриса?

У меня новая была ,огонь, 44700$ стоила, в Финляндии брал.Жаль конфисковали.

@m_a_x_i_m_u_s_s_c_a_t6526

3 жыл бұрын

В 90-х?

Заур, спасибо за тёплый и ламповый обзор. Чувствуется, что ты с уважением относишься к этой модели, но она этого заслуживает. Настоящее шведское качество, которое доехало до наших дней и ещё много проездит!

Я до сих пор езжу на этой Volvo 850 1992г.в и обожаю когда содишься в эту Volvo тебя ничего и никто не беспокоит просто танк на калёсах и просто заливай масло Akkora и по чаще меняй масло фильтра и все жидкости качественные и никому не доверяй менять масло или техобслуживании! Всё делай сам и все будет Ок

Вольво охуенная машина...сделано для людей

Из современных Вольво есть ещё очень интересный вариант, S80 на V8 от Yamaha. Яркий пример волка в овечьей шкуре !

@aleksandrisakov5753

4 жыл бұрын

Ну найди с нормальными датчиками,выхлопом-нейтрализатором не загаженным и прочим чтоб всю мощность выдавала вольво s80-1 на 2.4-170л.с передний привод на этой же 5мкпп-м56 вроде так там 1ая-80км,2ая-110 или больше отсечка длинные передачи,по заводу 7-8с сотка типа-по факту 6-7с разгоняется эта хрень на 5мкпп такой же с двиглом b5244s 2.4 бенз с ваносом на впускном распредвалу,если ванос не исправен то там будет постоянный рандом 10с средне и иногда до 8с...-после этого 2.4 старперского,- ямаховский v8 4.4 разработанный специально для вольво-должен ебашить ну 4.5с даже на автомате не говоря об механике,взлетать должен,помимо еще прошить можно 2.4 то хуй знает сколько оно тогда может потом ехать,туда можно к ваносу еще и турбину припиздячить-чтоб с места летела)))

@alaniaou5549

4 жыл бұрын

@@aleksandrisakov5753 Чо ?)

@user-zw2ii1sc1p

4 жыл бұрын

@@alaniaou5549 ))))))))))))

@678_

4 жыл бұрын

Да. 4.4л V8 на 315 л.с.

@azamat395

3 жыл бұрын

@@678_ сам сейчас езжу на 850т5R.До этого была Ауди а8 99г,4.2 переделанную на механику.Она просто уничтожает s80 с Ямаха движком.Просто нет шансов.Самый отличный это нынешняя моя "валька".И s80 4.4 и а8 4.2 будут только выхлоп нюхать)))

Вот тут лайк. Эту тачку обажал и обожаю до сих пор. Потому что она классная на самом деле. А какой красавец универсал!!!

Наконец то!!!!!! Заур ты просто Красавчик!! Эту легенду незаслуженно списали со счетов... В 93 дядька пригнал с Норвегии дорестайл, я до сих пор помню этот запах салона, 90° багажник!!!! Заур от Души за обзор, за настальгию! 👏👏👏👍Почему бы тебе не начать рубрику, легенды 90-х!??

@OSMedia

4 жыл бұрын

спасибо за слова) почти весь канал и так легенды ретро фм)))

Класс! Ждал необычных вариантов вроде Вольво. Очень крепкая и надежная машина, безопасная и комфортная. А в таком исполнении еще и очень быстрая. Зачет, лайк!

18.03.2020. 👍👍👍. Давно ждал что-то подобное!!! Благодарю за видеоролик!!!

Владел таким авто несколько лет назад. Офигенно удобная, красивая, очень динамичная машина. Эмоции яркие, всё время хотелось с ней поговорить. У мотора t5 крутящий момент смещён в самый низ на 2000об/мин., т.е. пока другие моторы раскручиваются хотя бы до 3000 - 3500, t5 уже выдал максимальную динамику. Меня вообще не интересовало, кто стоит рядом на светофоре и какой у него мотор - я знал точно, что жопу ему на старте мы развальцуем. Но потом банк взял за горло мозолистой рукой, и ненагядную красотку 850-ю пришлось продать. Кстати, продалась довольно быстро и с хорошим плюсом.

Volvo 850 Она меня 20 раз спасла жизнь и я благодарен! Цел и не вредим даже нет царапин!

В 90ые она была мечтой многих)))) А так Вольво одна из самых безопасных авто в мире если что. Была 460 Вольво,вроде классом ниже но зимой на ней я так уверенно ездил,и она мне столько всего прощала что многие современные авто даже рядом не стоят сегодня! Кстати все говорят про немцев и японцев из 90ых,а вот про Вольво почему то никто почти . Хотя она заслуживает такое же уважение

Да Заур согласен Вольво 850 и 140 мерс самые надёжные машины по сей день! Кстати Вольво 740 тоже была пушкаСалам с Караганды 🖐✊👍 Как всегда обзор хорош!

@user-nu4jr9bj3g

4 жыл бұрын

Да 700я серия так-то покруче будет

@user-gr1eg8zc5y

3 жыл бұрын

Вольво 940 Турбо (м90)

@ruslan55111

2 жыл бұрын

@@user-nu4jr9bj3g 740 надëжнее по агрегатам, в безопасности уступает 850. 850 нежная девочка которая если начнёт капризничать хрен успокоишь.

Легендарный аппарат, вот один ярких примеров того что олдскульные тачки эталонны и безупречны даже спустя 20 лет. Тазодрочеры будут голосить что старое ведро, но это «ведро» до сих смотрится бомбовски, качество отделки салона, шумка, всё на высоте. Не делают щас такого, не делают

*Только сейчас понимаешь, что подсказка из зала(в поле чудес), была специальна!*

Отличный обзор на легендарный автомобиль, всё по делу, ничего лишнего. Заур - красава !!!

Спасибо, посмотрел и отдохнул :) !

Давно просил у вас с Маратом (тогда когда вместе обзорчики выпускали) эту тачку на обзор, молодец Заур нашёл все таки его. Аппарат действительно хорош, была у меня такая правда атмосферник но валила она у меня бодро. Однозначно лайк! Ждём на обзорчике 940 чемодан, шведская классика.

Спасибо за обзор лайк! Когда то 850 была мечта моя но так и не осуществилась.

Тачка крутая, но диски! Что за залллупа китайская?

Такая Вольво в Муса Моторс в 90тые годы 60 тысяч долларов стоила!

@user-pn7ty7ck8j

3 жыл бұрын

В 1993 году вольво 850 не турбированный стоял у нас в магазине спорт товары 20000 долларов как и бмв 3

@sergeievgraf

3 жыл бұрын

@@user-pn7ty7ck8j Я про Вольво 850 Т5.

Ну как всегда не скучный и не нудный очень интересно рассказываешь удачи 👍🏻 братец

Классная тачка! Пристегиваться надо за рулем.

Классная тачка была Уменя 1997 годах Устойчивая у движки свои звук из выхлопа дос их пор помню

Дааа делали когда то автомобили! 💥

Хороший текст, четко, быстро, 5 баллов.

У меня лично травмы не будет если даже на ламборджини меня сделает лада гранта.А такая 850 ка тоже белая на 170 л.с.97 года была у меня.10 лет проездил.Шикарный пепелац.просто душевный тазик.Были бы новые в продаже купил бы не раздумывая.

Была у меня такая вольво 1993 года,мечтал купить и купил. намучался с ней пипец, движок был 2.5 без турбины я делал (головку) раза 3 точно, гнуло клапана не знаю почему, я всех мастеров в городе замучал,подозреваю натяжитель ремня был косяковый, хотя проверяли всё окей ,она больше стояла чем я на ней ездил. Машина конечно смотрится отлично, у меня даже телефон стоял в ней,на вольво центре в Краснодаре мне сказали что в первые видят такую комплектацию, возможно прежний хозяин жалел о ней что продал её мне!

Заурбек, сагол тебе за обзор этой машины. Продолжай в том же духе. Хотелось бы тебе много лайков накидать.

Вольво одни из машин-легенд Обзор определенно достоин внимания

Отныне я тоже твой дядя (почти), хотя мне ничего не обещал, а приятно удивил! Спасибо за обзор!

Было таких 2 штуки, до сих пор жалею что продал, звук 5 цилиндров музыка для ушей.

Отличный репортаж и дай бог. Вам здоровья¡

Отличное авто. Ездил на т5 почти два года. У брата сейчас s70t5r на довольно злом конфиге. У меня же была стандартная т5, единственное залили прошивку от т5r и чуть подхват снизу улучшился. Был примерно с 2400,стал с 2100. Про расход абсолютно верно сказано, у брата на мкпп в среднем 10.5-11 по городу и примерно 8 по трассе, у меня же был автомат и меньше 16 у меня практически никогда не было)) Машина прекрасная, есть минусы, конечно, но когда даёшь в пол, прощаешь ей абсолютно все. Пы. Сы. Цена за данную Вольво завышена. За 350 предлагал товарищ его жёлтую Эрку купить в превосходном состоянии, на алькантаре, все как положено. Спасибо за обзор!

Подскажите пожалуйста, я затрудняюсь с выбором моторного масла в вольво 850 В5354S. В мануале прописана следующее : по API не ниже SG. По ССМС G4/G5. НА ПРОСТОМ языке это как? Про SAE в мануале не слова. Помогите пожалуйста.

Прочитал.понял.считает себя спецом по вольво.уменя 740.1987г.в.2.3л.130л.с.8лет.70000км.доволен.даже посидев за рулём.прокатнувшись.не надо быть попогаем.чтобы говорит надо на ней ездить.

Знакомый кувыркался на такой 70 метров, на 170ти не вошёл в поворот, даже не поломался, машина в мясо, но главное жив остался.

@user-ne1cl3lr6e

11 ай бұрын

Я так же куаыркался на 124м Мерсе с высоты 12 метров... пару царапин на лице и слегка шея болела от удара подушки наверное.... супер тачки

@lunatikvampir242

5 ай бұрын

​@@user-ne1cl3lr6eс/у конечно, но посмотри видео с участием мерса 124 универсал где гидроподвеска задняя с вольво, так там мерс- в гармонь сложился, все трупы, в вольво все живы, удар был лоб в лоб

Не идут 850 эти китайские воссены. Цыганский вид

@user-qo1pe4eb1h

4 жыл бұрын

Да и оригинальные воссены ей не нужны, нужны только стоковые вольвовские литые диски.

@m_a_x_i_m_u_s_s_c_a_t6526

4 жыл бұрын

Полностью согласен

@user-mw4gz1jl6v

4 жыл бұрын

@@user-qo1pe4eb1h Титаны, Пегасы и Волансы тоже очень хорошо идут, хоть и тяжёлые

@user-wi7qp5iq5v

4 жыл бұрын

@@user-qo1pe4eb1h и чтобы были именно от Rки

@alexroman6246

4 жыл бұрын

у меня на сарае "саттелиты" графит стоят, совсем другой вид

Молодец Заур, приятно смотреть и слушать!

Посмотрел прослезился, у отца такая была, тоже белая, только на автомате, спасибо за крутой обзор и ностальгию)

Эх Осетия , какие талантливые у тебя сыновья 😊.850 в красном цвете на всегда в моей памяти.

Интересный автомобиль при хорошей подаче инфы,Заур как всегда красава👍

5 цилиндров хорошо звучат

Заур молорик! всегда смотрю твой канал.я сам с урала но во Владикавказе был мно раз правда в основном проездом на Тбилиси

В шведские машины влюбился ещё в детстве. Сейчас в семье две вольвы и Сааб😁. Хороший обзор! Удачи!

Заур с каждым выпуском лучше и лучше ,так держать ,рад за тебя.

у меня тоже 850 ый и номера тоже 850 138 регион)

Обожаю вольво сам на xc 70 езжу, на s 60 обзор хочется 😎

Заур, красавчик! Нашел себя и свой стиль, вперед также) С удовольствием под кофеек смотрю твои видосы) Успехов, здоровья, любви и процветания тебе!

У меня 850 т5 r . Акпп . Зеленная . Тачила огонь... кайфую

Заур, от души благодарю. 850я одна из любимейших тачек детства. Обожаю классику. Отличный, тёплый получился обзор. Впрочем как другие твои обзоры.

Замечательный обзор 👍Заур ,приятно было бы посмотреть обзор от тебя на вольво s80.

*Говорить про безопасность и не пристегиваться?Заур ай-яй-яй!*

@OSMedia

4 жыл бұрын

каюсь)

Харизматичная машина как и весь собственно говоря Европейский автопром из 90-х.

У нас в семье была такая темно синая в 2002 году купили в Москве мой отец ездил на ней по всей России и снг ,машина комерсанта в черкизе имел особый статус

Диски зачёт, машина самая безопасная, машина класс

Лет 15 назад мечтал о такой тачке в красном цвете 👌

Вот S 70 огонь, в молодости всегда мечтал о ней)) Сейчас уже живой экземпляр очень тяжело найти... И да, в золотистом цвете, первый раз увидел в журнале За рулём.

Очень хорошии обзор благодарю сам ездил на таком

Спасибо за обзор, Заур!!! Классная тачка, мечта любого пацана из моих 90-ых...

Обязательно лайк.. стабильно

Огонь-обзор 👍👍👍

У меня была первая машина Volvo 850 t5 2.3t 1995г Тачка просто бомбическая🙂

У меня была тоже такая, Заур красавчик 👍👍👍

Молодец что сделал обзор на ее!!! Сделал пожалуйста обзор на его старшего брата, Volvo 740.

@user-ed2cp7bf4x

4 жыл бұрын

А как насчёт VOLVO 940..960..!? Тоже очень хорошие тачки

The best of volvo, t5 for life

то что сейчас в России хорошо, то в германии было 30 лет назад. очень хороший автомобиль интересный обзор.. у девушки есть вольво 440))очень довольны ей)

Хороший обзор💪на хорошую машину 💪

Странно использовать в одной из самых безопасных авто заглушки в замках ремней и наваливать по трассе не пристегнутому. И заметил одну ошибку - шторок безопасности в ней не было, ровно как ни у кого на тот момент. А вот боковые подушки безопасности в спинках сидений - были, как раз первые в мире подушки появились именно на 850 и были частью системы SIPS. Плюс как и автоматическая регулировка высоты ремня безопасности. А так обзор хороший - спасибо!

👍👍 спасибо за обзор!

Обьем сколько? 2.5 или как

Зачётная машина. У нас была такая. На автомате тоже валила. Кто то купит действительно хороший авто.

Хз, но мне всегда нравились Вольво)

Была у меня Т5 в кузове универсал.По неровной доооге трясёт как на табуретке,но на ровной-самолёт.У всех моделей 80х и 90х проблемы с рулевой рейкой.Была 440,740 и 855. Очень мало мастеров которые могли бы грамотно обслужить Т5. Хоть и на других марках авто сейчас рулю,но всё так же люблю Вольво.

Обзор огонь с первых секунд. Огромная просьба,сними обзор на Audi 80 в b4 кузове пожалуйста 🙏

Заур, что думаешь про новые Вольво, на платформе SPA?

Такая тачка в хороших руках пол жизни может ездить без проблем, но это не выгодно производителям.Заур смотрим в Сочи твои видео 🤝, Здоровья тебе и развития каналу.

Ездил на S70. Машина душевная. Жалел, что продал

В детстве мечта была моя😍

Сразу чувствуется ,что у Заура душа лежит к этому автомобилю )

Вольво очень крепкие и надёжные машины... Владел 9 лет. 940,s80.наездил на двух машинах больше 600т.км особо никаких проблем, если вовремя обслуживать...

Такая у Культика Сергея Ананьевского из Ореховский опг была.

Отличный обзор на Вольво 850 Т-5

Отличный обзор. Спасибо за проделанную работу. Привет из города Чебоксары.

Езжу на s70 1998 года машина кайф

Минус у 850 один - отсутствие заднего привода, есть полноприводная одна модификация. Задний привод закончился на 9 серии. Да, седан великолепен. Но универсал с вытянутыми задними фонарями, габаритами - просто прекрасен. А ещё если на родном литье ( Volvo - R17 5x108 7J OFF+52,5 Made in Germany) , уууххх...

Заур от души за хороший обзор ! Хотелось бы увидеть обзор на Сааб 90тых😉