Gdyby MotoJezus miał czerwoną opaskę na czole, a T2 był pomalowany farbami w sprayu na różne kolory, to wyszedłby niezły cosplay Truth'a z GTA SA palącego leśną plantację zioła przed nalotem policji. 😆

@arkadiusztrzesniewski3486

9 ай бұрын

Musiałby jednak mocno schudnąć do tej roli.

Może i VW T2 miał silnik z tyłu, który utrudniał załadunek, ale za to T3 też tak miał.

@conradsz

Жыл бұрын

😂

@katarzynaabramczyk9464

Жыл бұрын

Ale załadunek wyglądał całkiem inaczej ...t3ma większą pakę chyba od T4 (ale to tak na 30%pewnosci

@januszzoch2568

Жыл бұрын

nie było źle, w t3 z boku widlakiem paletę cementu wrzucałem i spoko było

@mariusz07

Жыл бұрын

To nie miało wtedy takiego znaczenia. T2 i T3 trzeba traktować jak dziś Caddy. A do konkretnych ładunków VW robił LT-ka z prawilną płaską podłogą i silnikiem w kabinie kierowcy.

@mattwalker4263

Жыл бұрын

😂😂😂

12:40 Silnika nie słychać, bo jak przekroczyłeś barierę dźwięku, to ten hałas już Cię nie dogania. 😂

@spiderman97363

Жыл бұрын

boże jak to brzydko wygląda aż mi się rzygać chcę nie dość że niemieckie to jeszcze hipisi w tym jeździli

@vt1100

Жыл бұрын

@@spiderman97363 Bo hipisi to wnuki ssmanów.... wahadło zawsze wyhyla się maksymalnie hahahah

@arth0044N

Жыл бұрын

@sanderkiller4982 Co Ty gadasz? Sexs, dugs and rock and roll. Ty wiesz co oni wtedy brali. Teraz to już nawet w Amsterdamie takiego towaru nie ma...

@spiderman97363

Жыл бұрын

@@arth0044N xd co za gościu co brałeś że tak piszesz ? 🤣

@arth0044N

Жыл бұрын

@@spiderman97363 Twoja siostra się spisała. ;)

"Nie wsadzisz trzech ton żwiru jak do Żuka". Zapomniałeś, albo nie słyszałeś o pięciu krowach! Taką ilość bydełka policja kiedyś (w połowie lat 90-tych XX w.) znalazła w Żuku jadącym po drodze polnej koło miejscowości Bolimów. Rolnicy z Mazowsza RULES!

@CHMIELAKV45

Жыл бұрын

Jedyne krowy jakie widziałeś to pewnie krówki te cukierki🤣🤣🤣

@rejmons1

Жыл бұрын

@@CHMIELAKV45 No pewnie! Przeca mleko bierze sie z pułki w markecie. U nas mamy "Dino" kole młyna i z niego bierzem! A śmietanę od byka, co to Juzek Diuniów go pasie na wygunie. A jak długo śmitanka postoi to sie robi z niej ser. Baby przepadają!

@tomasztarkowicz3991

Жыл бұрын

Kiedys tez w tv dziennikarze chwalili sie ze udalo im soe przylapac, razem z policja, chlopa wiozacego na targ malego osiolka, czy zrebaka na tylnej kanapie fiata uno bodajze, czyli kiedys auta to jednak byly nie to co teraz

@mixamc9797

Жыл бұрын

No wyczyn po ..uju.

@rejmons1

Жыл бұрын

@@mixamc9797 Rolnicy Mazowsze RULES!

22:51 Złota myśl techniczna Motobiedy: Kierunkowskazy ogólnie nie wpływają na pracę silnika. 😂

Wsadziliśmy kiedyś z kolegą to takiego trupa 1.8 z Jetty. Ale był killer 😂😂😂

@jezuschrystus.onlycash

Жыл бұрын

Jaki 1,8? ABS? Musiał wystawać.

@marcint4521

Жыл бұрын

@@jezuschrystus.onlycash z Jetty z 82 roku. Miał zrobione sanki, flansze do skrzyni i koło zamachowe zespawane z dwóch 🤣. O dziwo nie wibrowało 🧐

@marcint4521

Жыл бұрын

To było w latach 90-tych

@majsterek4025

Жыл бұрын

Szacun wielki za pomysłowość 😅

@jezuschrystus.onlycash

Жыл бұрын

@@marcint4521 Poważna rzeźba. Jak 1,8 to mógł być DX na k-jetronicu. 112 koni. Wtrysk obniżał silnik o wysokość gaźnika. Ale był mało wytrzymałą konstrukcją. 112 konie to prawie x2 co oryginalnie.

Bo gdyby nie panewki, to dałby radę, jak w Psach 2 😂 Najlepsza klasyka polskiego kina początku lat 90tych, gdzie ogórek zagrał tam ważną rolę ☝️😎

@mateuszkowalski9229

Жыл бұрын

Nie szkodzi, lubię... pchać... busa... pod górę.

@Bartosz-xu6ow

Жыл бұрын

Właśnie chciałem wspomnieć że Cezary Pazura jeździł takim w Psach 2. Szkoda że Bieda nie zrobił jakiejś wstawki z tego filmu np. Jak kończą takie T2

@mateuszkowalski9229

Жыл бұрын

@@Bartosz-xu6ow Bieda jest młody szczyl i zapewne nie widział "Psów".

Jaki piękny rzułty pojazd

@dominikmichalczak4941

Жыл бұрын

Tyle że on nie rzułty a sraczkowato zielony xD

@markmarecky1610

Жыл бұрын

@@dominikmichalczak4941 nie wiem co to za kolor, ale weź słownik...

@jerzywaligrucha6211

Жыл бұрын

@@markmarecky1610 napisal specjalnie rzułty od rzułtej mordy papierzakowej

To samo zrobił Mercedes z W123, który był tak naprawde głębokim liftingiem W114/115. Dopiero W124 to całkowicie nowa konstrukcja. Takie były czasy i magia marketingu,

Ja sprawdziłem te ubezpieczenia, wcale nie było taniej niż u mnie w punkcie ale za to teraz co dzień mi spamują na maila i dzwonią czasem.

To jest dobre, przy czołowym strefa zgniotu zależy od siły mięśni, trzeba się dobrze zaprzeć nogami i jest nie do pokonania 😂

@HarveyDentt

Жыл бұрын

To mówi wprost - zrób syna wcześniej bo kolumna kierownicza miażdży Ci jajca przy takim wypadku 😅

@xot80

Жыл бұрын

raczej na strefę zgniotu wpływa stopień napompowania koła zapasowego

@tetam5161

Жыл бұрын

@@xot80 w jednej firmie w której robiłem szef miał hujdaja h 100 chyba, podobnie, choć silnik pod kanapą. Zawsze mocno się zapieralem przy gwałtownym hamowaniu. Niespecjalnie test zderzeniowy chciałbym zobaczyć

@grzes.witalis

Жыл бұрын

Jest bardzo bezpieczny bo strefa zgniotu kończy się na silniku 😂😂😂😂

@xot80

Жыл бұрын

@@tetam5161 dlatego dobrze mieć mocno napompowaną zapasówkę z przodu 😆

To jest toksyczna milosc z tymi starymi klamotami - niby to chore,cierpisz ale wciaga i daje emocje 😉

No i już wtedy VW odkrył prawdę na temat swojej klienteli

@pjoter5398

Жыл бұрын

Masz jakiś problem?

@Sternmayer

Жыл бұрын

Uuuuuu hahaha

@TomTom-lx3sl

Жыл бұрын

Każdy jeździ tym czym chce i co ci do tego? Gdzie jest teraz VW? a gdzie "ultranowoczesne" FSO?

@pjoter5398

Жыл бұрын

@@TomTom-lx3sl niedziwne jak w fso po 70 tys przebiegu kapitalka a u vw z tych lat po 200 tys dopiero silnik się docierał

@kamil2I37

Жыл бұрын

Glupi zart, ale janusze juz sie zesraly

w t5 była ta sama historia , tłuką to od 2003 roku do dzisiaj po 18 liftach ;)

@marcinzacharczyk5055

Жыл бұрын

A po co zmieniać coś co jest dobre 😂💪👍

@gallanonim1379

Жыл бұрын

@@marcinzacharczyk5055 Tyle że T5 nie jest dobre, nędzne popłuczyny po T4 rozlatujące się już w fabryce...

@marcinzacharczyk5055

Жыл бұрын

@@gallanonim1379 nie zgodził bym się z tym Mam T5 już od 2014r i nie narzeka 😉

@miko0023

Жыл бұрын

​@@marcinzacharczyk5055 To jest dopiero niecałe 10 lat. Jak będzie miało przynajmniej tyle lat co ostatnie wypusty T4, będzie można mówić o jakiejś niezawodności... T5 z początku produkcji miało albo ze dwa remonty silnika, albo buda zgniła i jest na złomie. T4 nadal jeździ. Nieważne czy z początku, czy z końca produkcji

@marcinzacharczyk5055

Жыл бұрын

@@miko0023 nie chce mi się odp na te głupoty i hipotezy,mam 8 lat T5 ale po fl z 140ps cr i te silniki robią po 500yys i więcej jak 1,2 miln, oczywiście że jakieś wtryski wtryskiwacze,2 mas, czy inne pierdoły jak to w każdym ON się zdarzyć może. Jak dbasz tak masz W T4 gnije potrzebie i cieknie przez szybę czołową 😭 ,nadkola i progi I wiem co gadam bo jestem lakiernikiem od 25 lat. Znam oby 2 modele 😉

W końcu hipis w hipiswozie. Świetny odcinek, tak 78% bym dał, ale nie wpływa to na pracę silnika.

@marcomarco5056

Жыл бұрын

Dokładnie, BIOTAD PLUS team💪💪

21 piw i 37 kiełbas...mistrz😅😅

@G12GilbertProduction

Жыл бұрын

I 666 skrzynek Żubra.

45 lat niby bez remontu a silnik czysty jakby miesiąc temu opuścił salon

@jedrzejgasek8378

7 ай бұрын

Dobra czeska konstrukcja silnika

w 2013 wyprodukowano tzw. last edition, model rocznik '14. To też nie tak że je tłuczono ciągle w ten sam sposób, troche case UAZa - zmieniono silnik na nowoczesniejsze 1,4 80km, dodano plastikowy grill i lusterka, fabryczne radio z bluetoothem i zagłówki. Można sobie takiego kupić nawet w Polsce, za cenę nowego polo.

Jeździłem w Niemczech takim sprzętem w 1994 tylko z silnikiem 1.9 benzyna i porównując do mojego 126p to byla super fura. Do 100 licznikowego szedł bez problemu, pozatym dostawczak w tamtych czasem nie musiał być nowoczesny, praktyczny, szybki mial porostu spełniać zadanie, niema co porównywać do współczesnych dostawczaków.

Rozbawił mnie ten tytuł 😁 Następca jego następcy - T4 dzielnie wozi rodziny, towary, sprzęty

Porsche 911 też jedzie na tej samej koncepcji od 1963 i w sumie można by powiedzieć, że też wywodzi się z Garbusa tak jak poprzednik 911, model 356 (pominę Nr.1 Roadster).

@StopTeoriomSpiskowym

Жыл бұрын

Lambo i aston też

Jedyne co mi sie nie podoba w tym odcinku to ze porysowales lewy bok w tym lesie i wlasciciel jest teraz smutny Grüße aus Hamburg 😁

Czy tylko ja już potrafię wyczuć kiedy zaczniesz nawijać o Mubi? Tym razem zorientowałem się już po "A wiecie..." A boczek drzwiowy jak zajebany z malczana.

@marcinmarx

Жыл бұрын

Nie tylko Ty ;) kilka kliknięć strzałką w prawo i po krzyku :D

@arturkacprzak7007

Жыл бұрын

I przewijam 1 mni

T2 to rzeczywiście ogór o wątpliwej urodzie, ale T3 to jedno z aut które uwielbiam. Silnik z tyłu ogranicza praktyczność, ale też sprawia że auto mniej męczy hałasem no i ma RWD 😆 A dźwięk dwulitrowego boxera to coś pięknego.

Odcinek stylistycznie bardzo spójny. Hipis opowiada o hipisowskim aucie.

@marcinnowakowski997

6 ай бұрын

Hipisi nie słuchają Motorhead.

Teraz zrozumiałem po co w T4 , którym jeżdżę codziennie jest zegar...

@dawidpusa2126

Жыл бұрын

Piłuj do 3700-4000 obr/min to przyspieszenie będzie bardzo fajne

@StopTeoriomSpiskowym

Жыл бұрын

odlicza godziny od T1?

Żuk przy 60ciu zdecydowanie chce Cie juz zabic. Ale bedac pustym kontenerem na smieci, rozpedza sie chyba zwawiej:D a przy 80 emocje sa wieksze niz w czym kolwiek innym, co leci 300;)

@marcinwaloszek9316

Жыл бұрын

Nie zna zycia ten kto nie probowal poleciec Vmax zukiem z 4c90 😂

@milek124

Жыл бұрын

@@marcinwaloszek9316 Ja swojego posiadam niestety w s21, ale uszczelki pokrywy sa juz strasznie twarde, wiec doznania dzwiekowe i tak srogie:)

5:21 T5 taktycznie pominięte, bo tam zaszła znaczaca zmiana: T4 było pancerne i się nie jebało, za to T5 to straszny niewypał, który więcej stał w warsztacie niż jeździł.

@Tapir18

Жыл бұрын

Za to t6 w górę masowo przegrzewają silniki diesla. Lata mijają, generacje się zmieniają, a problem nadal ten sam.

@frutifruti5300

Жыл бұрын

T4 pancerne? To guano się schrzani. Raz o mało koło mi nie odpadło, potem padły hamulce, trzeba było ten szajs odpalać na pych, a mocy to miało mniej niż sajak w gazie. Innym razem po prostu zdechł i już nie odpalił. Skrzynia biegów. Idź pan w cholerę, żyła własnym życiem czasem bieg wbiła czasem nie. Jak wsiadłem do Ducato 2 to jakbym się z taczki do Lexusa przesiadł haha. Jedyny bus VW który jest w miarę ok to lt. T4 to porażka.

@krzakubeats7950

Жыл бұрын

@@frutifruti5300 jak kupiłeś budowlanego gruza do tego z wolnossakiem za 2k, dopierdalanego codziennie, sumiennie i permanentnie to idąc tym tropem to każde auto jest chujowe. T4 z 2.5 TDI nawet tym co ma 102km (a topowy ma bodaj 150km) zbiera się już w miarę żwawo i wystarczy odrobinę o niego zadbać i to w miarę wdzięczne auto.

@jozwabutrym7894

Жыл бұрын

@@frutifruti5300 A to powiedz mi z jakiego powodu może odpaść koło w T4, pomijając oczywiście dziadostwo właściciela.

@frutifruti5300

Жыл бұрын

@@krzakubeats7950 jeździłem dwoma. Jeden to właśnie ten topowy model i przy dukacie to dalej był wolny. No i niby takie pancerne t4 to nawet zarzynane powinno jeździć haha. T4 to po prostu badziew. Przechyla się ten syf z zakrętach... Nie bez powodu t4 wypadają z obiegu. Stare ursusy wciąż są na gospodarkach i wręcz teraz łapią drugie życie, bo po dołożeniu współczesnych bajerów te ciągniki są nawet lepsze niż nówki z salonu.

5:35 T5.x produkowali od 2003 do tego roku. Od przyszłego będzie Transit. T7 to Golf/MQB.

Mój Tatko posiadał taki samochodzik i używał go w latach 1981-85. Mieliśmy wtedy kwiaciarnię i Ogórek woził kwiaty i całą naszą rodzinę. Może jest to wtórny automobilizm, zacofanie i totalnie niebezpieczne auto, ale...w tamtych latach, gdy jeździły głównie Maluchy, Syreny i Żuki, a Duży Fiacior i Poldożer były nieosiągalnym marzeniem dla wielu, ten samochód, to był KOSMOS. Zjadał na śniadanie wszelkie ówczesne "busy", a o europaletach, to nawet jeszcze nikt w Polsce wtedy nie słyszał. Był cichy, bardzo wygodny, wyjątkowo niezawodny, ogrzewanie nie było najlepsze, palił też sporo(1,6 55 kunia), ale i tak połowę tego, co np. Nysa. A teraz odrobina historii: Gdy mieszkałem jako dzieciak w Zamościu i od czasu do czasu jechaliśmy do rodziny, do Otwocka, przejeżdżaliśmy zawsze przez Lublin. A tam, pod bramą fabryki FSC, stała olbrzymia kolejka ludzi, z gotówką w łapie, czekających na swojego nowego Żuka. Cały dowcip polegał na tym, że po drodze z Lublina do Otwocka, za każdym razem mijaliśmy około 10-15 Żuków, stojących na poboczu, a pod nimi leżeli w kałużach oleju ludzie, próbujący coś naprawić. To były NOWE, świeżo zakupione Żuki, które dopiero co opuściły bramy fabryki i zepsuły się po drodze do Warszawy i okolic😁 Dlatego właśnie, nie jestem w stanie zrozumieć ludzi, którzy obecnie uważają Żuka, Tarpana i Nysę za obiekt kultu i są w stanie zapłacić za to "coś" 10 tyś. i więcej. Ludzie opamiętajcie się, gówno jest gównem i pozostanie dalej gównem. Już lepiej dołożyć parę groszy i kupić starego Forda Transita "Świnkę". Gnije tak samo szybko jak Żuk, ale po zrobieniu blacharki, będzie jeździł kolejne 40 lat i w dodatku będzie po prostu ładny.

@darekg1776

Жыл бұрын

Dokładnie, dobrze powiedziane.

...21 piw i 37 kiełbas... Oj, uważaj bo znajdzie się jakiś nawiedzony oszołom fanatyk i Cię zgłosi. Tak trzymaj Motobiedo i do przodu 👍😁👍😁👍 !!!

13:33 zajebista kukułka. I odcineczek też.

No jest. Nowy odcinek. Superrrtt

Dobrze że wspominasz o korzeniach marki a te są jakie są.

@StopTeoriomSpiskowym

Жыл бұрын

No nie do końca. o ile garbusa robił ferdynand to hitler nie wprowadził go do produkcji a tylko zbieral kase na niego od obywateli używając ich do produkcji czołgów. ostatecznie nikt z niemców przed wojenką nie dostał garbusa za którego płacił. Po wojnie anglicy wskrzesili to i oddali niemcom. Więc genezą vw jest... anglia po wojnie i Usa które chętnie go kupowało.

Piękna rozkmina i trafne konkluzje!

@marcomarco5056

Жыл бұрын

Dokładnie, team BIOTAD PLUS💪💪

5:27 Nowy Transporter "T7" (nawet samo vw nie używa tej nomenklatury wobec takowego) to straszny niewypał w porównwniu do T6, mianowicie siedzi to na platformie Golfa zamiast poważnej dostawczakowej przez co bardziej pasuje mu okreslenie Sharan niż Transporter - nie ma to praktycznie nic ładowności, a samo stare już T6.1 jest w dalszym ciągu oferowane dla tych co takowej potrzebują. Takie tylko sprostowanie :)

@Szechem

Жыл бұрын

Nie ma jeszcze czegoś takiego jak T7! T7 dopiero powstanie we współpracy z Fordem. VW, nie chcąc oddawać marki Multivan Fordowi, wyciął ją z gamy Transportera i zrobił takie dziadostwo na bazie Golfa. Ktoś już na YT ładnie powiedział, że obecny Multivan, to ładniej nazwany Sharan.

@takigosciu

Жыл бұрын

@@Szechem bodajże w filmiku u caroserii, dokładnie do tego nawiązałem

@karolusyt836

Жыл бұрын

Powrót do korzeni, T1 był oparty na garbusie a T7 na golfie

Było T4, było T2, trzeba parzyście wziąć T6 na koniec produkcji :D A co do zwrotności T2 i T4: polecam przetestować z japońskimi autami z silnikami umieszczonymi centralnie: Sereną, Vanette, Previą. P.S. przywieźcie takiego 10-cioletniego T2 w drodze powrotnej w kontenerze do Europy XD

Zgadza się co Żuka. On zawsze jechał niezależnie ile ton załadowałeś na pakę

@StopTeoriomSpiskowym

Жыл бұрын

uja tam jechał. pod górę silnik się meczył i nie wszędzie podjechał a i pierddział sie gaznik itd

A tym samym tablica przyrządów w tym _wozie_ _do_ _roboty_ nie jest ograniczona do absolutnego, kompletnego minimum, ponieważ jest na niej _zegar_ .

A s.p. Marek busiarz z Rybnika notorycznie robil takim 2.0 westfalia trasy do holandii,zresztą mieszkal w nim tam latami 🙂

I ta ironia gdy w trakcie tej recenzji KZread dojebie ci reklamę VW T-Roc'a😂

12:50 scena jak w Psach II , zaraz będą panewki zmieniać

MotoBieda masz pan literówkę błąd w nazwie Volk....w tytule 👍✋

No. Ogórek zrobiony. Może teraz Buhanka jak już jesteśmy przy busach?

Motobieda tak kocha "Volskwagena" że nawet nazwe marki przekręca😁

okno rewizyjne od góry było w 2l, to miejsce na gaśnicę to miejsce na koło zapasowe ....

Dobrze że obejrzałem 2 dni temu psy 2

@jacekkopec9088

Жыл бұрын

Jak widzę t2 to pierwsze skojarzenie to psy i busik Waldzia😉

A mi sie podoba twój styl prowadzenia programów i wiem że masz beke z tych pierdów starych obrońców tego starego gówna - pozdrawiam i wielki szacun za pomysł i odwage

Największe osiągnięcie Kobyłki, motobieda robi w niej nagranie :)

Specjalnie zrobiłeś cosplay The Truth z San Andreas czy przypadkowo?

23:53 - 24.26 Nadaje się na prolog do książki, cała idea i filozofia tego kanału w pigułce. Czekam na więcej :D

Jeśli chodzi o dom na kółkach to pomysł na kolejny odcinek to: chevrolet G20 lub GMC Vandura ,czyli-The "A- team"

14:58 NIe do końca, fizycznie rzecz biorąc masz rację ale w tradycyjnych silnikach nowszych od parunastu lat jak nie od 20 czy więcej to SPECJALNIE producenci tak konstruują swoje jednostki aby olej odberał ciepło i nawet można powiedzieć że to on jest głownym odbierającym (tak, olej nie płyn chłodzący) a dopiero coolant się "załącza" aby silnik się nie przegrzał, nie jak jedziemy do pracy, do szkoły itd. a jak już silnik pracuje kilkadziesiąt minut, albo jest pałowany po prostu itd. to wtedy otwiera się duzy obieg i płyn odbiera ciepło. Ale głownie olej razem z innymi elementami silnika aby odprowadzać ciepło ale takżę żeby wszystko dostała temperatury roboczej. Czyli technicznie rzecz biorąc masz rację ale żeby być dokładnym to musisz powiedzieć że wszędzie głównie to się nagrzewa olej z elementami niektórymi silnika SPECJALNIE, bo tak jest zaprojektowany silnik a dopiero później odbiera to albo powietrze przepływające przez silnik albo właśnie płyn chłodniczy a to też nie do końca prawda bo płyn chłodniczy to tak naprawdę tylko usprawnia oddawanie temperatury do powietrza a wiec powietrze chłodzi każdy silnik samochodowy nie zależnie od czasu stworzenia, przeznaczenia i jaki to typ chłodzenia. wszędzie powietrze odbiera ciepło. Pytanie czy to np taki silnik boxter gdzie przez swoją konstrukcję powietrze może lepiej opływać silnik i tym samym lepiej go ochładzać czy potrzebna jest dodatkowa rzebrowana chłodnica jak w większości aut (większość aut ma rzędowy silnik gdzie np. motyw z chłodnicą za silnikiem tak jak kiedyś albo silnik z tyłu bez chłodnicy nie zdałby egzaminu w autach kilunastoletnich i teraźniejszych).

Oj, coś czuje że dziś, w paru miejscach, będzie potrzebny bigos.

@BardzoSceptyk

Жыл бұрын

Tylko po to wszedłem w komentarze 😂

@jacekkopec9088

Жыл бұрын

Jeden volkswageniarz już się uruchomił 🤣niejaki Pjoter😁słyszycie to? Ten nadchodzący wieeeeeeelkimi krokami ból dupyyyyyy🤣🤣🤣🤣

@darekg1776

Жыл бұрын

Przecież nie było tam tylko gorzkich słów o tym VW, a były też dobre w przeciwieństwie do polskich wyrobów 😅

A T3 w wersji syncro (silnik z tyłu, napęd 4x4) produkowali w Grazu jeszcze do 1992 r. !

@WatchingMamut

Жыл бұрын

Multivan LLE (2WD) do 93, a w RPA z motorami Audi do 2000-cos

Jeśli będziesz w Chile to konieczne odwiedź Lo Barnechea - takie chilijskie miasteczko Wilanów

Fajny materiał, mój kumpel ma T2 , te auta chyba trzymają chyba lepsze ceny niż G klasa 🙃😉

Przedzieram się przez dzikie postępy niosac krużganek motooświaty.

Miałem Takiego Oryginalnego Camorra . Który służył mi po tym jak przestał spełniać funkcję jeździdła z dziećmi nad jezioro.Został pakamerom na narzędzia na działce do czasu aż Złomiarze Go Zawinęli i zezłomowali ☹️😢😭 Bo był plan na odbudowę...

@conradsz

Жыл бұрын

Chuje

Miałem taki VWT2 jeszcze z migaczami na dole...

Polecam film Mała Miss gdzie występuje ten vw w roli głównej 😅

:D omg toż to nasz polski truth z gta san andreas

12:36 w VW LT I generacji z lat 1975-96 też miał taką samą klamkę drzwi przesuwnych jak w tym transporterze T2

Pan Bieda mówi "kiedyś kierunkowskazy t2 były OKRĄGŁE" a film pokazuje PROSTOKĄTNE tylko nisko, na dole. Cool-ool !!!

2 litrowe silniki montowane fabrycznie byly rowniez montowane w porche 912......ktore osiagaja ceny wyższe od 911

Fakt że VW aż do T3 robił tą nieszczęśliwą krzywą podłogę do załadunku. Tyle że jednocześnie w połowie lat 70 wypuścił już model LT z prawilnie płaską podłogą z tyłu i silnikiem w kabinie kierowcy. Mieli wybór. Nikt nie był skazany na T3.

@8Hshan

Жыл бұрын

Tyle że LT to już inny kaliber.

@mariusz07

Жыл бұрын

@@8Hshan , LT też był w różnych konfiguracjach... Krótki, długi, wysoki, niski. Także nie do końca inny.

@8Hshan

Жыл бұрын

@@mariusz07 Najmniejszy LT był o jakieś 30 cm dłuższy, 30 cm szerszy i 15 cm wyższy od T2, no i nie miał silnika zabierającego miejsce z tyłu. Prostszym wyborem, zamiast większego (i na 99% droższego) LT było pójście do nowocześniejszej konkurencji w tym samym rozmiarze.

@mariusz07

Жыл бұрын

@@8Hshan , jasne, co kto woli. Ale akurat Niemcy mieli spory wybór w tych kwestiach. Zawsze mogli brać kaczkę, lub MB od Mercedesa.

Zabił mnie twój humor , gatka o tym " kultowym" złomie wspaniała (do niedawna miał mój ojciec T2 ja miałem 2sz T3 i T3syncro i T4 ) uświadomiłeś mi że niemcy wygrali . Brawo (aaa i SYRENA miała ręczny z T2 ? ) (dodam że ojca T2 miało na liczniku ponad 420tys (miało skórę ze sztucznego cielaka na siedzeniach w super stanie) i miało by więcej ale chciałem sprawdzić jak to szybko jeździ i panewka zrobiła puk puk - remont silnika na brazylijskim zestawie i strzelił nastepną setkę potem tata sprzedał)

Obniżyć, twardsze, amortyzatory, skrzynia biegów od wiatrowej 911 + silnik ej25 subaru i zaczyna to jeździć lub w tańszej opcji szukać silnika 1,9 bądź 2,1 wodo chłodzonego od vw.

@WatchingMamut

Жыл бұрын

Skrzynia od wczesnej 911 = hipoteka na mieszkanie xD

@martin1979v

Жыл бұрын

@@WatchingMamut Disiaj to fakt ale takie zabawy i 20 lat temu sporo kosztowaly

Sponsorem odcinka jest zwrot "tak naprawdę".

Model ten zapisał się na stałe w kulturze Australii. Travelling in a fried-out Kombi on a hippie trail, head full of zombie I met a strange lady, she made me nervous she took me in and gave me breakfast and she said "Do you come from a land down under?" (Down Under, Men at Work)

zmienic na mocniejsze gazniki ostrzejsze wałki i 100 osiagnie z palcem w dupie xd :D na przejscie graniczne w kołbasowie go zabierzcie xd moze osiagnie na odcinku specjalnym te 120 xD

Kumpel miał takiego i z Wałbrzycha do Chełma musiał dojechać. Pamiętam jak testowaliśmy silnik po górzystym terenie żeby się nie zesrał w trasie. Pierwszy silnik padł, drugi przeżył. Dziwnie się tym jechało siedząc na kole.

Czekałem na jakiegoś Transportera

Wnętrze czarne i surowe jak mundur ss-mana. Tak to powinno brzmieć. ;)

Co ten koleś pitoli? To było przede wszystkim świetne auto rodzinne :)

Kurwa wiedziałem że Bieda postawi sobie cel by pojechać do Ameryki Południowej Polonezem Acz to była kwestia czasu,i kwestią czasu jest wyjazd do dalszej azji

A co do silników chłodzonych powietrzem że olej chłodzi silnik to tyczy się to w głównej mierze silników 4t bo w 2t chyba jest inaczej

@HalynaDoyebaua

Жыл бұрын

W absolutnie każdym silniku (nie licząc dwusuwów ze smarowaniem mieszankowym) olej w pewnym stopniu pełni funkcję chłodziwa. W większości przypadków olej schładzany jest tylko w misce (czasami użebrowanej), znacznie rzadziej stosuje się chłodnice oleju. W silnikach chłodzonych powietrzem cylindry i głowice są użebrowane oraz obudowane komorą przez którą dmuchawa "przepuszcza" powietrze, więc trudno mówić o jakimś zasadniczym wpływie oleju na temperaturę takich silników.

na prostej spoko 110 bez strachu

Z projektu Volkwagena T1 skorzystali chyba kolejarze (albo to kilej była inspiracją dla T1) bo widok przodu (8:48) wygląda łudząco podobnie do niemieckiej lokomotywy V200. Widoczne jest to szczególnie w malowaniu na kształt przetłoczenia na czole T1.

@kamilkolmer5787

Жыл бұрын

Nie, V200 to bodaj wzór na serii E/F kolei amerykańskich

@scurekburek2092

Жыл бұрын

@@kamilkolmer5787 Miałem na myśli podobieństwa V200 do T1 :)

W Brazylii najlepsze jest to, czego w Europie prawie nie ma: pick-upy na bazie miejskich samochodzikow (Corsy, Fiesty, Pedzioty 207 itd.).

Jak mowil o kierownicy i jajach lub ich braku u kobiet aż mi zabraklo zdjecia Anny Grodzkiej w tym miejscu 😂😂😂😂

Scooby Doo jeździł i nie narzekał.

Scooby Doo Van :D ps. Paluszek już zdrowy? 🤭

Super

Byłoby zajebiście gdybyś robił swoje filmy z angielskimi napisami, robisz dobrą robotę, pozdro.

Metafora z siłką i kurczakiem trochę nietrafiona, bo Volskwagen (i większość motoryzacji) to nie chodzi na siłkę, tylko żre sterydy, przez co siła może rośnie, ale za to jaja się kurczą xD

Volkswagen dalej tak robi. Przecież VW T5 jest produkowany 20 lat. Od 2003 roku😂. Niedługo na żółtych blachach będzie można nimi jeździć.

Piękny 🏕️🛠️

Miałem T3 po zmianie silnika z gulfa 1.6 50KM. Demonem prędkości to nie był, ale na siebie zapracował ;)

10:37 to dość podobne do takiego starego Deutschego znaku…

Wieś wagen ma i będzie miał swoich fanatyków masakra Super szczer rzeczowy odcinek pozdrawiam z uk

To może teraz odcinek z barkasem b1000 ale z silnikiem dwusuwowym a nie volkswagena

Kufa pienkny film! ❤ Sehr gut film tsus!

Te prędkości trochę jak w Crosley'u Jamesa Maya.

Liczba piw i kiełbas w 10 minucie filmu pewnie przypadkowa... :)

Dzień dobry .i weszła łapka na 101,Witam serdecznie 😊

23:20 - 24:30 - Podoba mi się ten monolog. Coś w tym jest. O dobrym super aucie nic nie powiesz. No jeździ dupę wozi i gitara. :)

ciekawe jak atlantyk polonezem przejedziesz, ale mysle, ze sie uda

Od razu przypomina mi się stary kawałek pod tytułem "Agresywna Masa ft. DJ Chwytak" gadka o Kurczaku z ryżem 😂😂😂

Fajny Ogórek