Volkswagen Tiguan 2024 | Lo probamos a fondo y te contamos TODOS los cambios | Coches SoyMotor.com
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Llegó la nueva generación del Volkswagen Tiguan, uno de los modelos más esperados, disponible desde 39.180 euros sin promociones en junio de 2024.
Etiqueta C, Eco (microhíbridos) y Cero (híbrido enchudable con 125 km de autonomía eléctrica).
La versión que hemos probado a fondo en este Tiguan 2024 es con la motorización Diesel de 150 caballos, que sorprende por sus prestaciones, confort, y bajo consumo.
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00:00 Introducción
01:38 Diseño
04:07 Interior
09:34 Motores
12:51 Conducción en carretera
16:25 Precios
Пікірлер: 33
No había tenido el placer de ver ningún vídeo tuyo hasta ahora, pero ten por seguro que veré más! Me adhiero a otro comentario que he leído: Eres un MAKINA!!
Que buen video me gustó tu estilo saludos desde México
Muy buen comunicador.
Que makina eres con los precios makina!!!!!
Buenos días, gracias por video tan bien explicado. Dejando atrás que el Tiguan es un poco grande para mi gusto y día a día, es bastante impresionante y no lo descarto como posible compra. Personalmente me gustan más los compactos como su hermano el Golf el cual ya he tenido 3 o también su primo el Audi A3. Tengo que decir que es un vehículo muy hermoso y sofisticado en muchos aspectos, pero no está pulido y/o equipado como seria lo correcto a estas alturas para un vehículo, voy por partes. Diré unicamente lo que le echo en falta al Tiguan para ser el rey de los SUV. Por ejemplo: Poder aparcar/desaparcar con el móvil como hay hermanos suyos que lo hacen. Los emblemas de Volkswagen iluminados como ahora tendrá el Golf 8.5 en el delantero y el trasero como lo tiene su hermano mayor el Touareg. Los emblemas Volkswagen de las llantas tendrían que llevar también los nuevos del Golf 8.5 y su primo el A3 que siempre estén bien horizontales al llevar un contrapeso. Los parasoles delanteros yo los pondría en opción los dobles que lleva el Touareg, increíble. Cámara de visión nocturna o detección de peatones/animales para una conducción más segura como lo tiene su hermano mayor el Touareg. También los reglajes del volante eléctricamente como el Touareg. El eje trasero en opción que fuese direccional. Por lo demás es una pasada en todo, a excepción de un parachoques trasero más deportivo al menos en el acabado R-Line y tal vez mejorar la iluminación Led de las puertas traseras y algún material más mullido como está en las puertas delanteras para apoyar los brazos. Veremos cuando salga el Tiguan R si ya han corregido esas cosillas y los han bordado. Las luces IQ Light con 19.216 Led por faro impresionantes. Un saludo y gracias por informarnos de un gran vehículo.
@SoyMotorCoches
5 күн бұрын
@@ManuelBallesterosCantero Gracias por tu comentario, muy completo y que realmente aporta a los demás lectores. Los parasoles dobles deberían ser estándar en todos los coches 😅 Lo demás, cuanto más azúcar más dulce!
Que bien se ve el negro piano en esa pista de tierra ...🤦🏻♂️
Buen video, bien explicado. En este caso creo que la marca se esta equivocando, no van a vender casi nada, les va a salir muy caro. Estos precios no tienen sentido.
Seguro que los precios has dicho bien? El enchufable 204 cv con campañas y todo, 38.200 euros
Estéticamente se parece a todos los SUVs Chinos lanzados años antes, como changan 😮
61K la version phev! Madre mia a ver cuantos venden.
@SoyMotorCoches
Ай бұрын
Se puede acoger a los 7.000 de descuento del plan MOVES, pero sí, es caro.
@guillemgf4285
Ай бұрын
@@SoyMotorCoches7000€ creo que es solo para los 100% electricos. Los phev son 5000 entregando un coche. Sino serian 2500. Alguien que se gasta 61K tiene un coche de menos de 2000€ antiguo? LO DUDO
@cesarhernandezotero4724
Ай бұрын
@@SoyMotorCoches Con 61.000 euros de precio no te puedes acoger al Moves. El precio máximo son 54.000 euros, y los híbridos enchufables son 2.500 euros de ayuda, siempre que el precio no supere los 54.000 euros con el IVA ya incluido.
@SoyMotorCoches
Ай бұрын
@@cesarhernandezotero4724 hay algunos detalles en el MOVES (que por otra parte está agotado en casi todas las comunidades autónomas), los PHEV de más de 90 km de autonomía tienen la misma ayuda que los eléctricos y reducción de precio por financiación. Lo explicamos aquí soymotor.com/coches/noticias/un-hibrido-enchufable-o-un-electrico-con-el-tiguan-y-el-id4-el-dilema-esta-servido
@SoyMotorCoches
Ай бұрын
@@cesarhernandezotero4724 en la web señala un precio desde 51.545 euros. En todo caso, como son precios sujetos a oferta, hay que informarse de los mismos en la web o en el concesionario 👌🏻
Más de 50.000 euros por un coche de 150 cv, no creo que vendan muchos. Por ese precio compras el Tesla Model Y Performance de 500 cv y puedes circular por donde quieras. Con estos precios superan el de los eléctricos por peores coches.
@SoyMotorCoches
Ай бұрын
El Tesla es un extraordinario coche, pero no todo el mundo quiere un eléctrico 😉
@tatorevilla1795
Ай бұрын
@@SoyMotorCoches Exactamente, de hecho, es mi caso. En teoría de aquí a un mes de entregan mi nuevo Tiguan. El factor principal ? El no querer eléctrico
@martingal8465
Ай бұрын
Más de 7 millones de unidades vendidas desde 2007 avalan tu comentario crack.
@cesarhernandezotero4724
Ай бұрын
@@martingal8465 Y yo tengo uno del año 2018, pero hoy día, pagar más de 50.000 euros por un coche de 150 cv, o más de 60.000 por 220 cv, con peores calidades que en el modelo de 2018, y que cobren como extras lo que antes venía de serie, pues no es de recibo. Sé de lo que hablo, por eso lo digo.
@alejandrogabrielperezsuare7177
Ай бұрын
@@martingal8465Pero bajo mi punto de vista con precios que superan los 50000 euros no creo que se vendan otras 7 millones de unidades.
0 interes en coger ningun coche, locura de precios
Me parece feo por dentro y con un precio desorbitado. Los precios de los coches están fuera de control.
@alexgontlx955
Ай бұрын
Lo he visto en directo y el interior es gama premium ( acorde al precio 38000€ ) un kia sportage parecido 34000€ con un interior de gama media-baja