Хозяин наверно дедушка магниты на шланге 😂

Спасибо Данила! Респект! Окончание для тех кто в теме и не надо😊

Красавчик👍👍👍

Спасибо за видос ❤

Нужно было еще отключить пару горшков. Как Вовочка в тридевятом царстве "И так сойдет!"

Доброго здравия желаю Данила

Спасибо.

Как понять какую группу в потоке данных выбирать на ваге?или где эту информацию взять?

Можно поступить проще. Зафиксировать флажок заслонок когда они полностью открыты или закрыты. Самый простой вариант с помощью клея, и сделать обязательно Базовые настройки диагностикой. При постоянно открытых заслонках на низах мощьность незначительно теряется. И всё прекрасно работает.

спасибо

Good job

Требуем продолжения 😮

@danila_avto

11 ай бұрын

Хэпи энд все

Зачётная шляпа 🙋💪🔥👏👍

👍👍👍👍👍👍👍👍

С такой же ошибкой по заслонкам была октавия, решил проблему заменой клапана ваккумного. Хотя до меня , человеку приговорили впускной целиком менять. 🤔 клапан продувался насквозь, хотя когда он закрыт , то не должен пропускать воздух.

@user-dr3jq3bh2r

3 ай бұрын

Это что за клапан?

Здравствуйте у меня на пассате 1.8 тви на таком же колекторе вот через этот рычажок идёт подсос воздуха можно ли решить эту проблему своими силами или полностью менять впускной

Данил, вы можете снять видео как активировать ПТФ на новых skoda rapid,22г, очень много настроек, ничего не понятно для любителей.

а сколько лошадей прибавляют жёлтые магнитики на топливном шланге?

@danila_avto

11 ай бұрын

100500

👍👍👍👍👍👍👍

Добрый вечер, какая модель Autel?

А уплотнения тефлоновые форсунок не менял ?

Добрый вечер! Как к Вам попасть чтобы проверить и промыть такие форсунки ? Ехать из Усть-Лабинска

👍👍👍

А что да стенд для форсунок этих?

👍

А без заслонок движок как будет работать, что то не понял этот момент?

Может быть знаете в чем может быть проблема? Горит чек, EPC, ошибка 2015. Завожу машину, вакуумный привод стоит на месте, проходит несколько секунд, полностью натягивается вакуумный привод и через пару секунд до конца отпускает. На холостых выше 4000 обороты не поднимаются, при езде все ок, до красного значения обороты можно поднять. Что может быть? датчик или что смотреть? диагностику пока не подключал, в 142 группе пока не знаю какие там показания. Заранее спасибо за совет!

@user-hz8gw7zc8q

4 ай бұрын

то что втягивается и отпускает это нормально при каждом старте проверяется положение... либо актуатор, либо коллектор по чуть чуть умирает, где-то есть подсос возможно, со стороны этой тяги... нужно смотреть на клапан сначала, работает ли он

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

У кого калибровки покупаешь?

Здравствуйте! Подскажите стоимость этих работ, пожалуйста и в каком городе Ваша мастерская находится?

Данил, можно ваш контакт, хочу записаться на ремонт

Добрый день а где находится ваш сервис? Точно такая же проблема с тигуаном.

@danila_avto

4 ай бұрын

Краснодарский край станица Ладожская

Судя по нагару, кирдык маслассьёмным колпачкам , либо направляющим клапанов, нагар появитса вновь.УДАЧИ

@user-rd1mk7dz9u

11 ай бұрын

Этот мотор в принципе так работает, там прямой впрыск, клапаны не омываются бензином.

@user-hz8gw7zc8q

4 ай бұрын

прямой впрыск

Где прошивку для отшивки заслонок брал?

@danila_avto

11 ай бұрын

Заказал у калибровщика

Что за модель микроскопа?В инете разница по цене между 407 и 208 больше чем в 2 раза

@danila_avto

11 ай бұрын

407

@user-hm3vu1nx2u

11 ай бұрын

@@danila_avto спасибо за ответ...судя по ценам на микроскоп и стенд 6000GDI,могу предположить,что Константин Курганов и К,как минимум,предоставили тебе стенд на пробу и рекламу...ценник конечно не детский ни разу...какие же цены должны мы лупить с клиентов,чтобы хотя бы отбить эти вложения...нет слов

+++! А, на прошивку я бы тоже посмотрел...🤏

4:50 , вопрос по качеству бензина на России , если даже привод заслонок сломан ... ? понятно что смесь обогащена , но !

@danila_avto

11 ай бұрын

Причем тут бензин вообще и привод заслонок

на самом интересном месте...

@danila_avto

11 ай бұрын

Так это все или что то еще не сказал

@ilshat595

11 ай бұрын

я когда раньше искал хоть какую-то инфу к примеру про удаление заслонок то важна была любая деталь: какой эбу, какой вкладкой, заливать флеш целиком или можно только калибры, толковый калибровщик по вменяемой цене... интересны были все детали при подготовке

Адрес напиши, или контакты оставь к тебе на диагностику как записаться?

Самое интересное - это смета за ремонт и мы её не увидели! 😁

@danila_avto

11 ай бұрын

От 15 до 20к

@user-hn6yt4wb9p

11 ай бұрын

Спасибо за ответ, в целом не много ни мало, но я обычно восстанавливаю коллектор или предлагаю новый Китайский (проверенный, рабочий, недорогой) вариант! Завихрение потока воздуха на низких оборотах лишним не будет!

@danila_avto

11 ай бұрын

Ставили китайский тыщ 10 макисмум ходит. А восстанавливать больше трудозатрат. Был бы токарный и уйма времени тогда ладно

@siwgopp9963

10 ай бұрын

А нельзя вал заслонок с валом актуатора на эпоксидной склеить?

@user-hn6yt4wb9p

9 ай бұрын

Можно, а заодно и саморезом усилить, я так и делаю - ходит без проблем! Знакомому делал так, он уже больше 100000 км проехал без проблем!

65 модуль

Это решается заменой датчика

Так это видимо, "масложер",если даже струя бензина с его "моющими" свойствами не может промыть 6 отверстий -значит там проблема с удержанием масла

@Kratek-cy4mr3ev1s

11 ай бұрын

Этот непосредственный впрыск

@obiwankenobi7001

11 ай бұрын

@@Kratek-cy4mr3ev1s И что с того что впрыск непосредственно в цилиндр (не используя коллектор)?Там что,кольца сантиметровые или может сальники клапанов там никогда не изнашиваются?Откуда столько нагара?Может бензин такой говняный туда заливали?

@Kratek-cy4mr3ev1s

11 ай бұрын

@@obiwankenobi7001 ну у вага с завода повышенный масложор..так что...

@joedirt6756

8 ай бұрын

Tsi моторов без нагара нет в природе

Данил, привет. Что ты думаешь на это? Я постоянно размышляю на тему автоэлектрики и диагностики, хочу пока пойти на дядю работать. Опыта в электронике много. Но не работал по авто направлению, только свои машины чиню когда надо. Просматривая сотни роликов, анализируя объявления работодателей, я пришел к выводу что нужен универсал. Возможно ли зарабатывать деньги в этой области если воротить нос от половины работ? Хочется заниматься и развиваться в сложнейших ремонтах, на компонентном уровне в блоках или сложные диагностики. Изобретать какие то симуляторы и прочие электронные приблуды. Категорически нет желания ремонтировать генераторы, стартеры (уж тем более снимать их с авто), разбирать салон и ковыряться в проводке, подключать дым и прочие вот эти вещи, далекие от электроники. Но автотематика интересна, особенно система управления двигателем

@danila_avto

11 ай бұрын

Заработать можно нормально. Но иной раз я выбираю ремонт того же генератора или стартера. Если бы генераторы на потоке приносили штук по 6 в день, можно было бы вообще ничего больше не делать. А так иной раз конечно выбираешь более сложные и в то же время простые случаи

Окончание будет?

@user-tk2yl2np4q

11 ай бұрын

Тебе на лицо

@user-cw9ps9ih1z

11 ай бұрын

​@@user-tk2yl2np4qЖжешь напалмом))

@danila_avto

11 ай бұрын

Дак и так все. Что еще. Прокатился и отдал машину все огонь

Это всё? Как-то неожиданно.

@danila_avto

11 ай бұрын

Почему неожиданно?

@user-ed7hy7lf8q

11 ай бұрын

@@danila_avto В смысле оборвалось неожиданно. Обычно Вы прощаетесь. Да и какое-то чувство недосказанности осталось.

@danila_avto

11 ай бұрын

@@user-ed7hy7lf8q да зыбыл снять концовку отвлекли. А уже месяца 2 прошло с того

@user-ed7hy7lf8q

11 ай бұрын

@@danila_avto Ясно. Я так понял промывка и очистка форсунок решила проблему пропуска зажигания по всем цилиндрам?

@danila_avto

11 ай бұрын

@@user-ed7hy7lf8q вообще все проблемы ушли. Как бабка пошептала. Прет как не в себя. Мне очень понравилось

Заслонки живые. Датчику хана

Лучше старый, добрый MPI, чем GDI.

Данила, нужна помощь Ваша! У меня 1.8 TFSI CABB оригинальный коллектор стоит родной с артикулом 06H198211A Покупать новый оригинал за 100 тыс это слишком, хочу поставить аналог. Но читая форумы люди пишут, что на аналоги бывает не встаёт топливная рампа. Что можете сказать по этому поводу?

@danila_avto

2 ай бұрын

Отключить всю систему к херам и все дела

@kudin48

2 ай бұрын

@@danila_avto так это должен сделать умеющий человек. Прошить грамотно, после отключения. Надо найти такого еще

Как много лишних деталей в современных авто! 😂

Можно было и на PCM притормозить. Это совсем другая история😂

@leonidfedorov2274

11 ай бұрын

называемая ктм1.20)))

@danila_avto

11 ай бұрын

Не у меня только оригиналы

Васю как минимум надо использовать....

Зря отшиваешь эти заслонки, это же не просто так сделано. Тупить будет с низов, сделай как положено.

@danila_avto

11 ай бұрын

Стейдж 1 и ничего не тупит. А как положенно это 50к новый коллектор. Кто его купит когда такие машины покупают за последние

@MegaAserOne

11 ай бұрын

в режиме город - не заметно. Удаляли заслонки на фокусах, вагах, паджеро. Хозяева особой разницы в поведения авто не замечали.

@user-fw7ik9cu7y

9 ай бұрын

Все верно.. отключать их не нужно. Столкнулся с такой бедой.

меняй кодек , которым кодируешь видео .... не возможно смотреть .... другие подписки смотрю даже на 2к разрешении без лагов ... твоё видео не лагает только на 720п .... делай выводы ...

@danila_avto

11 ай бұрын

Я в этом не разбираюсь

@DedNikadim

6 ай бұрын

нормально всё смотреть

Это халтура...

Не понимаю, зачем покупать авто если нет денег его обслуживать. Дальше поставит январь, потом форсунки с ваза....

@alexpetrov521

11 ай бұрын

Понты, мать их.. Беда России, особенно южных регионов

Хорошо, что машина моя не видела такого владельца. Как надо не любить свой автомобиль, чтобы такое сотворить. Купил бы лучше ВАЗ

Понакупят гавна всякого, а потом плачутся, чтоб это гавно ехало. То им на евро2 перепрошить, то заслонки убрать, то катализатор вырезать. Если ты не можешь содержать автомобиль, продай его и купи что подешевле.

@DedNikadim

6 ай бұрын

Ага, и поэтому такие вот умники смотрят как прочистить клапана. А самое главное, что в видео никто не плачется, просто работа

смысла нет их чистить, через 1000 км опять все шлаку будет на этом моторе)

А есть видос как ты его прошил

@danila_avto

11 ай бұрын

Нет. Как прошивают уже не раз показывал. Шнурок в разъем и пару кнопок нажать в программе

@user-gf5vx5ks7o

11 ай бұрын

@@danila_avto я понял , если не трудно можешь указать видео у тебя на канале где ты это показывал? Спасибо!!